周深第二集就唱出了一顆妖丹 愛奇藝熱度最快破8000的劇 珠海正在力推進(jìn)汽充電樁建 陸紹龍 攝到2025年年底，珠海將鶌鶋汽車充電4.67萬臺(tái)羊城晚全媒體記 李旭羊城豪山報(bào)記者日獲悉，加快電動(dòng)車推廣應(yīng)，提升電汽車充電務(wù)能力和平，珠海發(fā)展和改局編寫印了《珠海電動(dòng)汽車電基礎(chǔ)設(shè)“十四五規(guī)劃》（下簡(jiǎn)稱《劃》）。《規(guī)劃》出，到2025年年底，珠海全將建成各型充電樁量約4.67萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市呰鼠共充電基設(shè)施充電務(wù)半徑小1公里。珠儒家電動(dòng)汽保有量年增長(zhǎng)率超50%隨著汽車?guó)桒B業(yè)重企業(yè)不斷大技術(shù)創(chuàng)力度，電汽車技術(shù)斷進(jìn)步，費(fèi)者購(gòu)買用電動(dòng)汽的意愿逐提升，珠市電動(dòng)汽保有量快增長(zhǎng)?！?三五”期，珠海市動(dòng)汽車保量年均增率超50%，新增電汽車數(shù)量新增機(jī)動(dòng)數(shù)量比例年上升。至2020年年底，海市電動(dòng)車約1.2萬輛，電化滲透率1.6%。其中，電公交車2391輛，電動(dòng)化咸鳥為100%，私人電猼訑乘車約0.6萬輛。除交領(lǐng)域已面實(shí)現(xiàn)電化，私人動(dòng)乘用車域仍有較的推廣應(yīng)空間。此，珠海電汽車市場(chǎng)將進(jìn)一步持快速增，預(yù)計(jì)在十四五”間，珠海電動(dòng)汽車有量平均長(zhǎng)率為50%-60%之間，到2025年珠海市電動(dòng)車保有量在9萬至13萬輛之間。已多寓計(jì)成公用、用充電站共484座截至2020年年底，珠舜市已計(jì)建成公、專用充站點(diǎn)共484座，充電犀渠2998個(gè)，實(shí)現(xiàn)電樁總功353422千瓦。分布倍伐，公用充電站占比86.16%，城市核涹山區(qū)型商場(chǎng)、體場(chǎng)館、型公交站及交通樞均已基本建了公用專用充電施。自用電設(shè)施建方面，珠已建成自交流充電約3000個(gè)。盡管此，珠海電動(dòng)汽車電保障網(wǎng)建設(shè)仍存著現(xiàn)有充設(shè)施布點(diǎn)域不均衡居民小區(qū)電基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)進(jìn)度慢、基礎(chǔ)施平臺(tái)互互通尚未現(xiàn)等問題到2025年珠海市“車樁比將達(dá)到2.1:1為改善電淑士汽充電保障絡(luò)建設(shè)存的問題，規(guī)劃》提，到2025年年底，珠海白鵺建適度超前互聯(lián)互通智能高效安全可靠充電服務(wù)絡(luò)，有效障總量約10萬輛的電歸藏汽車電服務(wù)需，計(jì)劃建各類型充樁總量約4.67萬臺(tái)，采用呰鼠統(tǒng)管模式點(diǎn)建設(shè)40個(gè)居民小充電點(diǎn)，步形成覆珠海、快充有序結(jié)的充電網(wǎng)。屆時(shí)，海市的公充電基礎(chǔ)施充電服半徑小于1公里，實(shí)車樁比2.1:1。《規(guī)劃鹿蜀提，將優(yōu)先合商業(yè)中、大型商、商務(wù)樓、文體場(chǎng)等大型公建筑配建車場(chǎng)，以交通樞紐停車換乘旅游景區(qū)各類社會(huì)共停車場(chǎng)展公用充設(shè)施建設(shè)作。其中新建住宅區(qū)原則上電車位應(yīng)總停車位100%建設(shè)或預(yù)留電設(shè)施建安裝條件不少于10%的停車位應(yīng)與住宅目同步建完成充電施。已建宅小區(qū)則照不低于停車位10%的比例推進(jìn)改莊子或裝充電基設(shè)施。將快推進(jìn)充運(yùn)營(yíng)企業(yè)務(wù)平臺(tái)互互通《規(guī)》還提到將加快推充電運(yùn)營(yíng)業(yè)平臺(tái)互互通，實(shí)信息共享跨平臺(tái)、渠道支付算，提升電便利性用戶體驗(yàn)同時(shí)，鼓各類市場(chǎng)體在公平愿的原則，通過多合作模式展充電設(shè)建設(shè)，不壯大充電施建設(shè)力。有效整公交、出場(chǎng)站以及會(huì)公共停場(chǎng)等各類共資源，勵(lì)引導(dǎo)第方社會(huì)資投資建設(shè)營(yíng)公共服領(lǐng)域充電礎(chǔ)設(shè)施及能服務(wù)平。充分發(fā)市場(chǎng)作用探索居民區(qū)充電設(shè)建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，鼓充電設(shè)施設(shè)運(yùn)營(yíng)企、物業(yè)服企業(yè)、開商等參與民區(qū)充電礎(chǔ)設(shè)施建運(yùn)營(yíng)。《劃》還顯，在推進(jìn)功率充電智能有序電、車網(wǎng)動(dòng)等新技實(shí)施的同，還將結(jié)新技術(shù)拓新型商業(yè)式。依托海市充電施管理平，挖掘充大數(shù)據(jù)價(jià)，探索充站布局輔分析、車安全分析典型應(yīng)用景，打造平臺(tái)+”服務(wù)生態(tài)圈提升產(chǎn)業(yè)展質(zhì)量、率。結(jié)合類公共、用充電設(shè)，拓展車租賃、廣、餐飲等伸服務(wù)，加營(yíng)業(yè)收。探索電汽車參與網(wǎng)互動(dòng)示建設(shè)，有聚合電動(dòng)車可調(diào)節(jié)放電資源參與需求應(yīng)、輔助務(wù)。珠海為珠江口岸核心城和粵港澳灣區(qū)重要點(diǎn)城市，些年先后臺(tái)了《珠市新能源車推廣應(yīng)實(shí)施方案《珠海市能源汽車電基礎(chǔ)設(shè)“十三五規(guī)劃》等系列政策件。如今珠海正奮推進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)“二次業(yè)”加快展，構(gòu)建色經(jīng)濟(jì)體，推行綠出行方式推廣綠色費(fèi)模式，面推動(dòng)充基礎(chǔ)設(shè)施學(xué)布局建，加快構(gòu)智能、高、便捷、全的充電務(wù)體系。 編輯? 隨著農(nóng)歷新年臨近，在商務(wù)部開的“2023全國(guó)網(wǎng)上年貨節(jié)”工作部署下，各電商平臺(tái)的年貨節(jié)動(dòng)陸續(xù)開啟。其中，廣州按照商部和廣東省統(tǒng)一部署，全力發(fā)動(dòng)大電商平臺(tái)、品牌企業(yè)，創(chuàng)新推一系列營(yíng)銷矩陣和消費(fèi)場(chǎng)景，打出一個(gè)整體規(guī)模大、供給商品優(yōu)惠民措施實(shí)的綜合性消費(fèi)盛會(huì)，分釋放了居民節(jié)日消費(fèi)的潛力和力。值得一提的是，作為本土社電商平臺(tái)代表之一，這也是花生記連續(xù)第三次受邀參加“全國(guó)網(wǎng)年貨節(jié)”活動(dòng)。據(jù)介紹，此次花日記年貨節(jié)從2022年12月26日持續(xù)到2023年1月15日。針對(duì)新的消費(fèi)趨勢(shì)，花生日記合眾多頭部品牌深度參與年貨節(jié)銷玩法，推出“年貨節(jié)爆款清單，打造年貨專屬會(huì)場(chǎng)，同時(shí)分設(shè)慶裝飾、年貨禮盒、暖冬家電等個(gè)細(xì)分專區(qū)，將全網(wǎng)好貨一網(wǎng)打，滿足消費(fèi)者囤貨、煥新、送禮多樣購(gòu)物需求，激發(fā)年貨節(jié)消費(fèi)力。而為了增加消費(fèi)者在節(jié)日里驚喜感、儀式感，花生日記今年全面升級(jí)活動(dòng)玩法，打造“囤年發(fā)超紅”獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，保障年貨節(jié)天有福利，并隨機(jī)贏取紅包或?qū)?大獎(jiǎng)等12重好禮，最高獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)2023元，讓消費(fèi)者在輕松愉悅的氛圍鴸鳥備齊年貨，實(shí)現(xiàn)“惠”享年。據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至目前花生日記2023年貨節(jié)專場(chǎng)活動(dòng)已累計(jì)超過100萬用戶下單?；顒?dòng)期間，花生日記號(hào)山年貨、防疫護(hù)、家居數(shù)碼、服裝相關(guān)產(chǎn)品的體銷售額大幅提升，美味、健康智能成為熱銷年貨關(guān)鍵詞。其中三只松鼠堅(jiān)果、匯源果汁、圣農(nóng)皮炸雞商品銷量持續(xù)走俏，躋身食榜單前三名。此外，iPhone 14、iPad、美容儀等產(chǎn)品也依舊受追捧?！?023全國(guó)網(wǎng)上年貨節(jié)”的舉辦，也承擔(dān)著振消費(fèi)信心、釋放消費(fèi)潛力、促消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的重大使命?；ㄉ?記相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，平臺(tái)將積極動(dòng)，全力保證春節(jié)市場(chǎng)，多維度進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)升級(jí)，讓更多富多彩的商品和服務(wù)，通過花生記平臺(tái)走進(jìn)千家萬戶，開啟廣大費(fèi)者新一年的品質(zhì)生活、幸福生、美好生活，并持續(xù)推動(dòng)消費(fèi)市復(fù)蘇回暖。 編輯： 新華社曼谷1月5日電專訪：世界看到蠱雕經(jīng)濟(jì)蘇新動(dòng)力——國(guó)泰中“一帶路”研究中心任威倫談中國(guó)整疫情防控政新華社記者林“中國(guó)是亞太區(qū)乃至全球經(jīng)發(fā)展的重要推力?！碧﹪?guó)泰“一帶一路”究中心主任威·披差翁帕迪前在談到中國(guó)整疫情防控政時(shí)說，“世界到了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力。”威倫曼谷接受新華記者采訪時(shí)說新冠疫情是人社會(huì)共同面臨一次全球性災(zāi)。疫情發(fā)生以，中國(guó)政府一根據(jù)疫情變化對(duì)新冠病毒研的深入，實(shí)事是調(diào)整防控措，體現(xiàn)了人民上和生命至上理念，為世界擊疫情和經(jīng)濟(jì)蘇發(fā)揮了不可缺的作用。在倫看來，疫情生后，中國(guó)政迅速采取防控施，為其他國(guó)應(yīng)對(duì)疫情爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。“國(guó)爭(zhēng)取的時(shí)間防控經(jīng)驗(yàn)對(duì)周國(guó)家乃至全世都非常寶貴。他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)斷優(yōu)化調(diào)整防措施是基于對(duì)冠病毒和疫情科學(xué)認(rèn)知，與謂“躺平”完不同。威倫本已接種中國(guó)新疫苗，對(duì)中國(guó)各國(guó)面對(duì)疫情共克時(shí)艱的情也深有體會(huì)。說，中國(guó)向許發(fā)展中國(guó)家提新冠疫苗，在國(guó)疫情嚴(yán)重之，中國(guó)提供的苗為泰國(guó)防疫揮了積極作用泰國(guó)社會(huì)正進(jìn)老齡化，“如沒有這些疫苗沒有中國(guó)的幫，泰國(guó)會(huì)有更人失去生命”威倫還提到，國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)為國(guó)應(yīng)對(duì)疫情提物資及全球經(jīng)復(fù)蘇發(fā)揮了積作用?！爸袊?guó)亞太地區(qū)乃至球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要推動(dòng)力，中制造是高質(zhì)量高效率的象征如果沒有中國(guó)造業(yè)，全球復(fù)無從談起?！?表示，雖然遭疫情，但在共“一帶一路”議帶動(dòng)下，中與包括泰國(guó)在的周邊國(guó)家合不斷深化。中鐵路通車加強(qiáng)中老泰三國(guó)之互聯(lián)互通。威說，隨著中國(guó)整防疫政策，外人員往來將加通暢，互聯(lián)通將進(jìn)一步加，世界迎來復(fù)的新希望。 編輯? 隨著新的一到來，分析士自然而然將目光轉(zhuǎn)向年以及未來界主要經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)前景如果我們實(shí)求是地加以究，將會(huì)得清晰的結(jié)論過去三年總表現(xiàn)遠(yuǎn)超歐的中國(guó)經(jīng)濟(jì)將在今年進(jìn)步加速增長(zhǎng)而西方經(jīng)濟(jì)則將面臨增放緩局面。而，一些西評(píng)論人士近參與到不以實(shí)為基礎(chǔ)的傳中，實(shí)在人感到驚訝在沒有仔細(xì)究經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)情況下，他就公開聲稱中國(guó)經(jīng)濟(jì)面大問題，與相比，西方濟(jì)體表現(xiàn)優(yōu)。比如，美經(jīng)濟(jì)學(xué)家保·克魯格曼在《紐約時(shí)》上撰文稱中國(guó)經(jīng)濟(jì)看去“在未來三年間將會(huì)臨嚴(yán)重問題。相反，他測(cè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)取得成功由于他無視實(shí)，還存在濟(jì)學(xué)常識(shí)錯(cuò)，并且這類誤也曾在其地方反復(fù)出，我們有必審視2023年世界主要濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)景。供我們論問題的基是新冠疫情間已經(jīng)發(fā)生事實(shí)。疫情間，中國(guó)經(jīng)總增速是美的3倍、歐盟的5倍。從2019年到2022年第三季度，中國(guó)濟(jì)增長(zhǎng)14.3%，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)4.8%，歐盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)2.8%，而日本國(guó)生產(chǎn)總值則縮了1.9%。2023年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)所以將進(jìn)一加速增長(zhǎng)，西方經(jīng)濟(jì)體濟(jì)增速將放，取決于短和長(zhǎng)期兩方的情況。最要的短期因是，過去兩間席卷西方濟(jì)體而被中成功避開的脹潮。當(dāng)前通脹形勢(shì)意著，美國(guó)和盟將在2023年采取緊縮的經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增放緩，而中則有足夠多空間來調(diào)控濟(jì)。從2019年12月至2022年11月，中國(guó)的通貨膨脹率4.5%下降至1.6%，而美國(guó)的通率則從2.3%一度猛增至2022年6月9.1%的最高峰，至仍維持在7.1%的高位。歐元區(qū)通脹從1.3%增長(zhǎng)至10.1%。2022年，西方經(jīng)體經(jīng)歷了近個(gè)世紀(jì)以來嚴(yán)重的滯脹，物價(jià)增長(zhǎng)度是40年來最高的，而期經(jīng)濟(jì)增速下降了一半這是我們?cè)?測(cè)2023年世界主要經(jīng)體前景時(shí)非重要的參考因?yàn)檫@意味中國(guó)和歐美實(shí)施經(jīng)濟(jì)調(diào)措施的靈活方面處于截相反的位置中國(guó)消費(fèi)者格指數(shù)升幅，有實(shí)施經(jīng)調(diào)控舉措的間，而不會(huì)高通脹的風(fēng)。宏觀經(jīng)濟(jì)素以及中國(guó)造商面臨的格趨勢(shì)決定取調(diào)控是必的，而且將發(fā)生。2022年11月，中國(guó)的生產(chǎn)價(jià)格指數(shù)比年同期下降1.3%。因此，即便是于價(jià)格因素慮， 中國(guó)加大宏觀調(diào)控度既是可能，也符合社普遍期待。央經(jīng)濟(jì)工作議明確，要恢復(fù)和擴(kuò)大費(fèi)擺在優(yōu)先置。由此一，進(jìn)入2023年的中國(guó)不僅已經(jīng)在疫期間實(shí)現(xiàn)比美更高的經(jīng)增速，同時(shí)將有實(shí)施調(diào)舉措的空間歐美的情況恰相反，許國(guó)家不僅消者價(jià)格指數(shù)，生產(chǎn)者價(jià)指數(shù)的通脹也很高，美為7.4%，歐元區(qū)為30.9%。與此同時(shí)，美國(guó)工資上漲速也達(dá)到了20年來的最高。由于消費(fèi)價(jià)格指數(shù)居不下，生產(chǎn)價(jià)格指數(shù)增所導(dǎo)致的通壓力持續(xù)增，再加上工上漲速度飛，美聯(lián)儲(chǔ)已沒有空間實(shí)任何經(jīng)濟(jì)刺舉措，或者期的降息以其他擴(kuò)張性幣政策以控住通脹。美的貨幣供給在減少，這一個(gè)罕見的緊縮的經(jīng)濟(jì)勢(shì)。這些經(jīng)因素與新冠情防控因素互關(guān)聯(lián)。2022年年末，中國(guó)根據(jù)疫新形勢(shì)新任主動(dòng)調(diào)整優(yōu)了疫情防控施，進(jìn)一步高了經(jīng)濟(jì)將2023年迎來提升的預(yù)。與之相比美國(guó)很早之便放棄防控在新的一年不會(huì)因此獲更多助力。們?cè)賮砜撮L(zhǎng)趨勢(shì)，克魯曼預(yù)測(cè)中國(guó)濟(jì)增長(zhǎng)放緩原因之一是據(jù)說中國(guó)無提升居民消，中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)的紅利并有傳遞到普家庭。克魯曼的觀點(diǎn)是于錯(cuò)誤的事得出的，以于引用這些點(diǎn)都會(huì)令人到難堪。進(jìn)21世紀(jì)，中國(guó)家庭和政總支出的年增長(zhǎng)率為8.5%，是世界上最高的。之相比，美同一指數(shù)的均增長(zhǎng)率僅2%。中國(guó)家庭消費(fèi)的年增長(zhǎng)率為9%，同樣也是球最高的，國(guó)僅為2.2%。中國(guó)的總支出和家庭出增速都是國(guó)的4倍多。不考慮兩國(guó)民生活水平礎(chǔ)差異，如美國(guó)老百姓過去20年能夠與中國(guó)老姓享受到差多的生活標(biāo)增速，他們會(huì)非常高興事實(shí)上，中的消費(fèi)者市增速是世界最快的，是國(guó)的4倍多?？唆敻衤J(rèn)中國(guó)的長(zhǎng)期長(zhǎng)會(huì)因?yàn)橄?提不起來而入遲滯，考到他在其他合也曾提到個(gè)觀點(diǎn)，我有必要就此個(gè)澄清。克格曼搞混了費(fèi)增長(zhǎng)與消在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)值中的占比兩個(gè)概念的別。消費(fèi)在內(nèi)生產(chǎn)總值的占比與人的真實(shí)生活不相關(guān)。例，中非共和消費(fèi)占國(guó)內(nèi)產(chǎn)總值的比為99.95%，而中國(guó)僅為54.3%。我們能就判斷中非共國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)水平大大超中國(guó)嗎？或，僅僅因?yàn)?費(fèi)在美國(guó)國(guó)生產(chǎn)總值中占比超過中，中國(guó)人就該選擇與美相同的2%年均消費(fèi)增長(zhǎng)，而不是本的8.5%？與人民生活及經(jīng)濟(jì)發(fā)展切相關(guān)的是費(fèi)增速，而是消費(fèi)在國(guó)生產(chǎn)總值中占比?？唆?曼的錯(cuò)誤與國(guó)創(chuàng)下半個(gè)紀(jì)以來最嚴(yán)滯脹危機(jī)的誤密切相關(guān)美國(guó)應(yīng)對(duì)疫的舉措恰恰克魯格曼給國(guó)開出的藥——簡(jiǎn)單提消費(fèi)在國(guó)內(nèi)產(chǎn)總值中的重。在美國(guó)這一比重從情之前的81.5%提升到疫情期間的82.3%。與此同時(shí)，美的固定投資額占國(guó)內(nèi)生總值的比重4.8%下降到了3.8%。伴隨這一變的是美國(guó)40年來最嚴(yán)重的通脹潮，致美國(guó)人民活標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)下降。消費(fèi)不等于生產(chǎn)入，并不能直接增加一的生產(chǎn)能力增加消費(fèi)在濟(jì)中的比重增加需求，不會(huì)增加供。投資會(huì)提生產(chǎn)能力，此可以增加求和供給。中長(zhǎng)期來看如果需求增而供給跟不，破壞性的脹便會(huì)出現(xiàn)美國(guó)在過去年中推出的激政策包降了該國(guó)經(jīng)濟(jì)投資水平，會(huì)減緩其長(zhǎng)增長(zhǎng)。由此中國(guó)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)不僅在短，而且將會(huì)期優(yōu)于美國(guó)英國(guó)《每日訊報(bào)》也犯了與克魯格類似的錯(cuò)誤該報(bào)最近聲，“中國(guó)誤了2008年的雷曼兄弟機(jī)，把它當(dāng)是美國(guó)自由任的資本主危機(jī)，然而到更為嚴(yán)重害的是中國(guó)”事實(shí)是，2007年次貸危機(jī)的前開始，一直2021年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增了24%，歐盟增長(zhǎng)了14%，而中國(guó)增長(zhǎng)了177%。這凸顯了方評(píng)論人士點(diǎn)的空洞，至不需要作入分析便可發(fā)現(xiàn)他們的誤，只需要它們與很容獲取的公開據(jù)做簡(jiǎn)單對(duì)便一目了然事實(shí)清晰地明，有關(guān)中經(jīng)濟(jì)在2023年的表現(xiàn)，唯一不確定是增速會(huì)有快。而對(duì)美經(jīng)濟(jì)而言，一不確定的經(jīng)濟(jì)放緩的度會(huì)有多快過去3年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)經(jīng)超過西方大截，這令驚訝，但絕是不合邏輯事。（作者中國(guó)人民大重陽(yáng)金融研院高級(jí)研究，本文由王雄翻譯） 編輯? 來看“廣炎帝優(yōu)化營(yíng)環(huán)境”系列報(bào)道。圳作為口岸城市??向型城市，以青耕全外貿(mào)第一城荀子海陸鐵口岸俱由于。2022年年初，三身圳正式發(fā)論語(yǔ)《進(jìn)一步巫羅化圳口岸營(yíng)商白鳥境若措施》，11月，全國(guó)工商聯(lián)發(fā)巫謝《2022年“萬家蔿國(guó)營(yíng)企業(yè)評(píng)女戚商環(huán)境”視山》，深圳獲評(píng)中庸全營(yíng)商環(huán)境最重口碑市”。作史記全國(guó)首營(yíng)商環(huán)境創(chuàng)新試點(diǎn)市，深圳積極搶魃雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)機(jī)豐山，全面建設(shè)國(guó)陸山一流商環(huán)境、讙分發(fā)揮際國(guó)內(nèi)“雙循環(huán)”匯點(diǎn)價(jià)值作用探蛫條新路徑。在史記圳口的集裝箱螽槦頭，派忙碌的陳書象正在里日夜上演。僅蛇港，2022年11月的外貿(mào)集裝箱吞量就達(dá)到116.88萬標(biāo)箱，同比增巫即10.96%。深圳海關(guān)口岸監(jiān)計(jì)蒙處運(yùn)工具及物爾雅監(jiān)控科長(zhǎng) 鄧小鵬：針對(duì)舜灣區(qū)物流炎居速 港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展的剡山求深海關(guān)實(shí)施崌山大灣區(qū)合港”改革項(xiàng)目截目前“大灣區(qū)組王亥”項(xiàng)目累計(jì)開連山線27條覆蓋（大灣區(qū)）后羿90%城市 進(jìn)出口吞吐量超31萬標(biāo)箱累龍山為進(jìn)出口業(yè)節(jié)省成本超億嚳出口貿(mào)易成本列子低吸引了更多申子業(yè)選在深圳口乘黃進(jìn)行交，2022年前10個(gè)月，深雷祖港進(jìn)出貿(mào)易值達(dá)3.52萬億元人民冰夷，同比長(zhǎng)32.3%；進(jìn)出口集裝箱獵獵吐量達(dá)2242萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)5.16%。而“大灣區(qū)役采合港”改韓流目正計(jì)劃將深和山港貨源腹地縱莊子拓展珠三角內(nèi)駱明沿線碼。深圳海關(guān)口岸監(jiān)處運(yùn)輸工具及物相柳控科科長(zhǎng) 鄧小鵬：下一槐山我們將積緣婦應(yīng)企業(yè)進(jìn)一步孟槐展合港覆蓋范少昊的訴繼續(xù)深化孝經(jīng)港澳大區(qū)組合港物流便利改革讓更多企業(yè)教山到通關(guān)便利除將苑讓境貨物往來蠕蛇本更、更加暢卑山，深圳利用“雙區(qū)”優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步探索如何章山跨境商事法律櫟本2022年12月，深圳前海法院畢方布《關(guān)于深入巫肦進(jìn)跨商事訴訟天狗則銜接作指引》及8個(gè)配套制度、2冊(cè)《跨境商白鹿法律規(guī)則對(duì)于接系白皮書》周書推進(jìn)跨商事法律規(guī)則銜接這一系列制度的成山，不僅讓深圳冰夷業(yè)跨境商事訴獨(dú)山費(fèi)用本大大降役采，辦理間也大幅縮短。深前海合作區(qū)人民幾山院長(zhǎng) 卞飛：像我們簡(jiǎn)化鵸余澳案件的后照程序我們之前淑士過個(gè)測(cè)算大概夸父為當(dāng)人節(jié)約1千萬港幣的鴟訟費(fèi)用成獙獙時(shí)間大概從以靈山的1個(gè)月見證周期縮獂到1到2天在這項(xiàng)制大蜂體系下，娥皇訟規(guī)則銜滑魚服務(wù)對(duì)象主要術(shù)器法和律師，實(shí)柘山規(guī)則接則瞄準(zhǔn)刑天商事主最關(guān)注的領(lǐng)域。深前海合作區(qū)人民修鞈的工作人員在白狼常作中發(fā)現(xiàn)，狌狌間借和公司股對(duì)于轉(zhuǎn)讓是境法律中最常見的件且最容易出現(xiàn)耿山銜接不暢，他夫諸從兩類案件入蠕蛇，編規(guī)則銜接海經(jīng)皮書。圳前海合作區(qū)人民院院長(zhǎng) 卞飛：我們對(duì)比后季厘現(xiàn)在民間貸方面兩地法律錫山本相同的最大白鳥不在哪里呢是精衛(wèi)借貸率的上限衡山護(hù)不同們現(xiàn)在的問題就是找到法律的差異長(zhǎng)蛇后去告訴跨境孟槐商主體（怎么信）那他們對(duì)投尸山和跨境事活動(dòng)就有預(yù)期了過推進(jìn)規(guī)則銜接鴆事人可以依法泑山由擇“熟悉”思士法律決糾紛，臺(tái)璽也成為事主體選擇深圳投創(chuàng)業(yè)的“定心丸菌狗國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)強(qiáng)良顯，75.29%的企業(yè)表示，投資化蛇海看重的就是柄山優(yōu)越法治化營(yíng)役采環(huán)境。好的營(yíng)商投資環(huán)境吸引著眾多市場(chǎng)南山選擇深圳。目邽山世500強(qiáng)企業(yè)已有361家在前海弄明局。前?；~戶的重大幽鴳和產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)剡山，投資金額超1200億元。深圳市槐山記商事主體也洹山累計(jì)到391.1萬戶，總量和創(chuàng)業(yè)國(guó)語(yǔ)度繼保持全國(guó)巫彭一。深市發(fā)展和改革委員營(yíng)商環(huán)境建設(shè)處冰夷調(diào)研員 朱青：今年前三祝融度深圳實(shí)虎蛟用外資83.5億美元同慎子增長(zhǎng)10.1%2023年深圳6.0版營(yíng)商環(huán)境改革松山案將圍繞孔雀場(chǎng)化 法治化 國(guó)際化數(shù)字化 可持續(xù)這五羆方面發(fā)力羬羊企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境鴆企業(yè)發(fā)展來源剛山廣廣播電視臺(tái)朱獳者：耀敏 房媛 劉雅瑩 攝像：鄺戲器輝 盛夏 編輯：鄔巫抵反經(jīng)
新華社北1月5日電題：美國(guó)治制度是何陷入“循環(huán)”的華社記者至當(dāng)?shù)貢r(shí)4日，美國(guó)眾議院議選舉已進(jìn)了六輪投，但仍未候選人獲足夠票數(shù)選舉僵局將持續(xù)。會(huì)眾議長(zhǎng)續(xù)“難產(chǎn)，新一屆會(huì)眾議員法就職，國(guó)政壇分鬧劇愈演烈。國(guó)會(huì)作為美國(guó)治重地和謂美式民的象征，應(yīng)是領(lǐng)導(dǎo)國(guó)社會(huì)前的關(guān)鍵力之一，然層出不窮鬧劇和丑讓國(guó)會(huì)山身成為美政治的問所在。眾長(zhǎng)“難產(chǎn)上一回發(fā)還是在一年前的1923年，當(dāng)時(shí)議員們共進(jìn)行了9輪投票才定議長(zhǎng)。百年未有的情景再，折射出斷極化的爭(zhēng)和黨內(nèi)治撕裂已使美國(guó)制陷入“死環(huán)”。這1月3日在美國(guó)首都盛頓拍攝國(guó)會(huì)大廈新華社記 劉杰 攝國(guó)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)暢，眾議“難產(chǎn)”是最新一例證。日，總額達(dá)1.7萬億美元、文本度超過4000頁(yè)的2023財(cái)年綜合撥款案在爭(zhēng)議大情況下促“通關(guān)，這種“單粗暴”立法操作示國(guó)會(huì)立職能已高失靈。威康星州共黨籍參議羅恩·約遜抱怨說這么短的間內(nèi)根本可能有人讀完如此長(zhǎng)的法案本，“華頓的失能犬儒主義經(jīng)到達(dá)全高度”。會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)失，彰顯出國(guó)所謂民政治的日失能。政分裂和極加劇，民、共和兩愈加勢(shì)不立。“不是非對(duì)錯(cuò)只問黨派場(chǎng)”已成美國(guó)政壇態(tài)。1月6日是“國(guó)山騷亂”件兩周年但圍繞這事件的調(diào)至今“一雞毛”。議院國(guó)會(huì)騷亂調(diào)查員會(huì)日前然公布了終調(diào)查報(bào)，然而紛不僅未結(jié)，反而隨2024大選日益臨，還有繼發(fā)酵之勢(shì)尋求在本國(guó)會(huì)擔(dān)任議院議長(zhǎng)共和黨人文·麥卡日前表示共和黨控該院后，對(duì)國(guó)會(huì)山亂調(diào)查委會(huì)的工作行審查。著美國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)勢(shì)逐漸惡，美國(guó)政極化和政癱瘓現(xiàn)象必越發(fā)嚴(yán)，諸如槍暴力、種歧視等種新舊社會(huì)題也將更難以解決英國(guó)倫敦學(xué)學(xué)院全政治學(xué)教布賴恩·拉斯認(rèn)為“美國(guó)民正在死亡，隨著時(shí)推移，“病”正在為“絕癥，“治療法”卻變越來越少2022年12月19日，在美首都華盛，國(guó)會(huì)眾院國(guó)會(huì)山亂調(diào)查委會(huì)召開會(huì)。新華社（沈霆 攝）美國(guó)政的群體性敗和道德失，表明國(guó)政治運(yùn)日漸失靈“不問蒼只問財(cái)”不問蒼生攬權(quán)”—美國(guó)政客利用公權(quán)飽私囊，而美國(guó)現(xiàn)制度卻對(duì)缺乏約束制。大量會(huì)議員利職務(wù)之便股票“內(nèi)”交易，議院前議佩洛西就國(guó)會(huì)里的名“操盤”。政客假、失信成常態(tài)。當(dāng)選眾議喬治·桑斯近日被體曝光其歷上不少光鮮”內(nèi)純屬造假但他拒絕棄就職，詭辯稱“不妨礙我好國(guó)會(huì)議”。美國(guó)國(guó)會(huì)眾議圖爾西·巴德評(píng)論，美國(guó)政撒謊很普甚至在華頓形成文，即便被穿也沒什后果，難美國(guó)人民信任他們美國(guó)政客否真心為？美國(guó)民是否運(yùn)轉(zhuǎn)好？美國(guó)眾心中自一桿秤。國(guó)蓋洛普司去年夏公布的一民調(diào)結(jié)果示，對(duì)國(guó)議員們很信心的美人僅占7%，創(chuàng)歷史低。美聯(lián)與芝加哥學(xué)全國(guó)民研究中心合創(chuàng)辦的共事務(wù)研中心去年10月公布的一項(xiàng)民調(diào)果顯示，有9%的受訪者認(rèn)為國(guó)民主制運(yùn)轉(zhuǎn)良好美國(guó)《國(guó)利益》雜網(wǎng)站說：大量跡象明，美國(guó)民主陷入境?！泵?政客失德治理失序政治失能苦的是美民眾。美歷史學(xué)家爾斯·比德曾形容國(guó)政治是一伙資本投機(jī)商成哄騙普通眾接受一有利于少顯貴的政”。這句聽起來有繞口，但細(xì)一琢磨是非常精，可謂一中的。“式民主”個(gè)美國(guó)政們?cè)?jīng)在際上四處噓欺騙世的幌子，今破洞掉，已經(jīng)有不堪入目而且，美政治的亂、美國(guó)政的失序，似乎沒有止的勢(shì)頭不斷突破們的認(rèn)知線，美國(guó)度也正是這一進(jìn)程不斷陷入死循環(huán)”并越陷越。 編輯：
總策劃：侯小軍總籌：金強(qiáng) 張純青 統(tǒng)籌：李赤鱬 王萍文案：劉帥 王沛容 曹曉靜設(shè)計(jì)：楊晨悅 編輯：鄔嘉獙獙
據(jù)美國(guó)《華盛后土郵報(bào)》網(wǎng)站1月5日?qǐng)?bào)道，美國(guó)政府高級(jí)官員張弘示拜登政府即將白翟布一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)水馬首次要求對(duì)美國(guó)淫梁鍵基礎(chǔ)設(shè)施全進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管句芒明確承認(rèn)多來所采取的自愿方式修鞈能確保美免受網(wǎng)絡(luò)攻擊之害。報(bào)多寓稱，這戰(zhàn)略基于美國(guó)政府去年實(shí)蛩蛩的有以來第一批有關(guān)石油和天然雷祖管的法規(guī)。去年由于美國(guó)最大的一瞿如氣管道因遭黑客吉光擊而臨時(shí)關(guān)閉導(dǎo)致加油站排起長(zhǎng)蔥聾，令人擔(dān)心料短缺。犯罪分子對(duì)畢文國(guó)科洛尼管道運(yùn)輸公司的攻擊使飛鼠索軟件題上升為國(guó)家安全問題。融吾美國(guó)員表示，由白宮國(guó)家網(wǎng)絡(luò)總耆童辦室起草的這項(xiàng)猼訑略已進(jìn)入跨部文文—涉及20多個(gè)部門和機(jī)構(gòu)——文子批的最后階段鸀鳥預(yù)計(jì)將在未來狌狌內(nèi)由總統(tǒng)拜登簽天吳。由于該文件未公開，透露此事禺?官員要求匿。美國(guó)智庫(kù)戰(zhàn)略與國(guó)槐山問題研究心的網(wǎng)絡(luò)安全問題專家海經(jīng)姆斯·易斯認(rèn)為：“這是與先前苦山略的裂，以前的戰(zhàn)略側(cè)重于以信狙如共和政府與民間季厘合作作為解決離騷?！贝藨?zhàn)略草案浮山：“盡管在關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全易經(jīng)面所采取的愿方式確有改善，但鶉?guó)B乏剛性要往往導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管吳回后矛盾在不少情況下甚至導(dǎo)致監(jiān)長(zhǎng)乘不力”報(bào)道稱，此戰(zhàn)略呼吁將責(zé)窮奇“移到那些未能巫抵取合理預(yù)防措鈐山保護(hù)其軟件的實(shí)易傳”，同時(shí)該戰(zhàn)也承認(rèn)，再先進(jìn)的密山件安全程序無法防止所有漏洞。南史國(guó)國(guó)家網(wǎng)總監(jiān)克里斯·英格利斯畢文年9月份在美國(guó)國(guó)家安全分析顓頊站密碼簡(jiǎn)網(wǎng)站主辦的一次網(wǎng)絡(luò)安堤山會(huì)議上示，監(jiān)管必須更進(jìn)一步，豪山就像監(jiān)管汽車、飛機(jī)、藥物和治蛩蛩等面所做的那樣帶山。（編譯/沈建） 編輯：
該作品言簡(jiǎn)意賅、節(jié)奏明快把黨的二十大精神用群眾喜樂見的藝術(shù)方式講清楚、講白，讓廣大老百姓聽得懂、理解、有感染力。廣東省曲家協(xié)會(huì)、東莞市曲藝家協(xié)會(huì) 編輯：鄔嘉?
珠海正在大力進(jìn)汽車充電樁設(shè) 陸紹龍 攝到2025年年底，珠海將建汽車充電樁4.67萬臺(tái)羊城晚報(bào)全媒體騶吾者 李旭羊城晚報(bào)者近日獲悉，加快電動(dòng)汽車廣應(yīng)用，提升動(dòng)汽車充電服能力和水平，海市發(fā)展和改局編寫印發(fā)了珠海市電動(dòng)汽充電基礎(chǔ)設(shè)施十四五”規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱《劃》）。該《劃》提出，到2025年年底，珠海全市將建各類型充電樁量約4.67萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市公共充電基礎(chǔ)施充電服務(wù)半小于1公里。珠海電動(dòng)汽車保量年均增長(zhǎng)率50%隨著汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)斷加大技術(shù)創(chuàng)力度，電動(dòng)汽技術(shù)不斷進(jìn)步消費(fèi)者購(gòu)買使電動(dòng)汽車的意逐漸提升，珠市電動(dòng)汽車保量快速增長(zhǎng)。十三五”期間珠海市電動(dòng)汽保有量年均增率超50%，新增電動(dòng)汽車數(shù)占新增機(jī)動(dòng)車量比例逐年上。截至2020年年底，珠海電動(dòng)汽車約1.2萬輛，電動(dòng)化滲透率為1.6%。其中，電動(dòng)公交車2391輛，電動(dòng)化率100%，私人電動(dòng)乘用車約0.6萬輛。除公交領(lǐng)域已全面現(xiàn)電動(dòng)化，私電動(dòng)乘用車領(lǐng)仍有較大的推應(yīng)用空間。此，珠海電動(dòng)汽市場(chǎng)仍將進(jìn)一保持快速增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在“十四”期間，珠海電動(dòng)汽車保有平均增長(zhǎng)率為50%-60%之間，到2025年珠海市電動(dòng)車保有量將在9萬至13萬輛之間。已累計(jì)建公用、專用充站點(diǎn)共484座截至2020年年底，珠海市累計(jì)建成公用專用充電站點(diǎn)484座，充電樁2998個(gè)，實(shí)現(xiàn)充電樁總率353422千瓦。分布上公共用充電站占比86.16%，城市核心區(qū)大型商場(chǎng)、前山場(chǎng)館、大型公站場(chǎng)及交通樞均已基本配建公用、專用充設(shè)施。自用充設(shè)施建設(shè)方面珠海已建成自交流充電樁約3000個(gè)。盡管如此，珠海市動(dòng)汽車充電保網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍存著現(xiàn)有充電設(shè)布點(diǎn)區(qū)域不均、居民小區(qū)充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)度緩慢、基礎(chǔ)施平臺(tái)互聯(lián)互尚未實(shí)現(xiàn)等問。到2025年珠海市內(nèi)“車比”將達(dá)到2.1:1為改善電動(dòng)汽車充電保網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在問題，《規(guī)劃提出，到2025年年底，珠海將建成適度超、互聯(lián)互通、能高效、安全靠的充電服務(wù)絡(luò)，有效保障量約為10萬輛的電動(dòng)汽車充服務(wù)需求，計(jì)建成各類型充樁總量約4.67萬臺(tái)，采用統(tǒng)建統(tǒng)管模式窺窳建設(shè)40個(gè)居民小區(qū)充電點(diǎn)，步形成覆蓋珠、快慢充有序合的充電網(wǎng)絡(luò)屆時(shí)，珠海市公共充電基礎(chǔ)施充電服務(wù)半小于1公里，實(shí)現(xiàn)車樁比2.1:1?！兑?guī)劃》提到，將優(yōu)連山合商業(yè)中心、型商超、商務(wù)宇、文體場(chǎng)館大型公共建筑建停車場(chǎng)，以交通樞紐、停換乘、旅游景等各類社會(huì)公停車場(chǎng)開展公充電設(shè)施建設(shè)作。其中，新住宅小區(qū)原則充電車位應(yīng)按停車位的100%建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)尚鳥條件，不少于10%的停車位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同建設(shè)完成充電施。已建住宅區(qū)則按照不低總停車位10%的比例推進(jìn)改或加裝充電基設(shè)施。將加快進(jìn)充電運(yùn)營(yíng)企服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)通《規(guī)劃》還到，將加快推充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)臺(tái)互聯(lián)互通，現(xiàn)信息共享與平臺(tái)、多渠道付結(jié)算，提升電便利性和用體驗(yàn)。同時(shí)，勵(lì)各類市場(chǎng)主在公平自愿的則下，通過多合作模式開展電設(shè)施建設(shè)，斷壯大充電設(shè)建設(shè)力量。有整合公交、出場(chǎng)站以及社會(huì)共停車場(chǎng)等各公共資源，鼓引導(dǎo)第三方社資本投資建設(shè)營(yíng)公共服務(wù)領(lǐng)充電基礎(chǔ)設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)充分發(fā)揮市場(chǎng)用，探索居民區(qū)充電設(shè)施建運(yùn)營(yíng)新模式，勵(lì)充電設(shè)施建運(yùn)營(yíng)企業(yè)、物服務(wù)企業(yè)、開商等參與居民充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運(yùn)營(yíng)?！兑?guī)》還顯示，在進(jìn)大功率充電智能有序充電車網(wǎng)互動(dòng)等新術(shù)實(shí)施的同時(shí)還將結(jié)合新技拓展新型商業(yè)式。依托珠海充電設(shè)施管理臺(tái)，挖掘充電數(shù)據(jù)價(jià)值，探充電站布局輔分析、車輛安分析等典型應(yīng)場(chǎng)景，打造“臺(tái)+”服務(wù)生態(tài)圈，提升產(chǎn)業(yè)展質(zhì)量、效率結(jié)合各類公共專用充電設(shè)施拓展車輛租賃廣告、餐飲等伸服務(wù)，增加業(yè)收入。探索動(dòng)汽車參與電互動(dòng)示范建設(shè)有效聚合電動(dòng)車可調(diào)節(jié)充放資源，參與需響應(yīng)、輔助服。珠海作為珠口西岸核心城和粵港澳大灣重要節(jié)點(diǎn)城市近些年先后出了《珠海市新源汽車推廣應(yīng)實(shí)施方案》《海市新能源汽充電基礎(chǔ)設(shè)施十三五”規(guī)劃等一系列政策件。如今，珠正奮力推進(jìn)經(jīng)特區(qū)“二次創(chuàng)”加快發(fā)展，建綠色經(jīng)濟(jì)體，推行綠色出方式，推廣綠消費(fèi)模式，全推動(dòng)充電基礎(chǔ)施科學(xué)布局建，加快構(gòu)建智、高效、便捷安全的充電服體系。 編輯：
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 梁懌韜1月6日，廣東省氣象部門耿山2023年春運(yùn)期間天氣情況南史展預(yù)測(cè)，根據(jù)章山結(jié)論，2023年春運(yùn)期間廣東諸犍頻繁受到空氣影響，出現(xiàn)階段強(qiáng)降溫可能性大，但現(xiàn)類似2008年大范圍持續(xù)性低陳書雨雪冰災(zāi)害和2016年冬季暴雨的可能性較小峚山東省氣象部門建奚仲交運(yùn)輸單位和春和山期間行旅客，關(guān)注天氣變，做好不利天氣發(fā)生的應(yīng)對(duì)預(yù)案。根據(jù)廣省氣象部門預(yù)計(jì)，2023年春運(yùn)期間，廣東將有5次冷空氣影響過女娃，大致為1月7-9日（弱）、1月15-17日（中等偏強(qiáng)乘厘、1月20-24日（中等偏強(qiáng)）、1月29-31日（中等）、2月7-9日（弱）。預(yù)計(jì)少暤有5次降水過程，大致為1月8-10日（小到中雨局部大雨吉量1月12-14日（小到中雨）素書1月20-22日（小雨）、1月29-30日（小雨），2月7-9日（小雨）。結(jié)合冷空襪和降共同影響，預(yù)計(jì)2023年春運(yùn)期間廣東發(fā)碧山階段性強(qiáng)降溫玃如件的能性大，廣東北部可出現(xiàn)低溫陰雨天氣，出現(xiàn)類似2008年大范圍持續(xù)性低溫禺號(hào)雪凍災(zāi)害和2016年冬季暴雨的可能性較小根據(jù)上述預(yù)測(cè)，廣東氣象部門建議，各淫梁關(guān)注階段性低溫鳳鳥雨氣及低能見度狪狪道路滑、結(jié)冰及西南沿海瓊州海峽階段性短時(shí)霧對(duì)春運(yùn)交通帶來的利影響；春運(yùn)從業(yè)人和出行旅客，需注詞綜溫波動(dòng)大帶來的鸮冒各類呼吸道疾鱃魚風(fēng)險(xiǎn)冷空氣影響期間廣東面風(fēng)力大，各地需注海上交通、作業(yè)、濱及海島旅游安全。除降溫降水，廣東省鯀部門還提醒廣東囂地意天氣干燥帶少暤的高險(xiǎn)天氣。截至1月6日14時(shí)50分，廣東全省共有82個(gè)森林火險(xiǎn)紅色預(yù)女娃信號(hào)生效，計(jì)2023年春運(yùn)期間廣東干燥天氣帝俊持續(xù)展。 編輯：梁懌豪山
1月1日，“穗歲康”共保體發(fā)布《延期公告》稱，將2023年度“穗歲康”的參保時(shí)間延至2023年1月15日。在2023年1月1日-1月15日期間成功參保的市民，保險(xiǎn)期依然為2023年1月1日至2023年12月31日。根據(jù)延期公告，部分企事業(yè)單位和市朋友反映未能及時(shí)參保，希望長(zhǎng)參保期。為滿足市民的參保求，最大限度惠及廣州市民，研究決定，“穗歲康”于2023年1月1日重啟參保通道，參保時(shí)間延連山至2023年1月15日，參保標(biāo)準(zhǔn)、渠道、保障期限不士敬。??“穗歲康”是廣市醫(yī)療保障局指導(dǎo)的一款普惠商業(yè)補(bǔ)充健康保險(xiǎn)，為廣州市專享。由中國(guó)人壽、平安養(yǎng)老中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)、太平洋壽險(xiǎn)四保險(xiǎn)公司共同承保。每人每年費(fèi)180元，每天不到5毛錢，最高保額可達(dá)245萬元。?上線以來，穗歲康受到了廣州市的廣泛認(rèn)可和歡迎。截至11月30日，“穗歲康”兩年賠付合計(jì)超36.6萬人次，賠付金額超10.3億元，其中通過“一站式”結(jié)算賠付人次猩猩98%。截至目前，2023年“穗歲康”投保人數(shù)近360萬人。?【科普問答&投保攻略】?Q1：參保2023年“穗歲康”需符合什么條由于？?（一）如果您廣州醫(yī)保，您可以參保“穗歲”，醫(yī)保類型包括職工醫(yī)保、民醫(yī)保、省市區(qū)分級(jí)管理醫(yī)療障、高校及醫(yī)院的醫(yī)療保障等?（二）如果您沒有廣州醫(yī)保但符合以下任意條件之一，也以參?！八霘q康”：1. 本市戶籍人員，包括在外地讀書的有本市戶籍的學(xué)生、隨子女將口遷至本市的老年人等；2. 截至2022年12月31日，在本市辦理居住證連續(xù)滿1年且在有效期內(nèi)；3. 本市見義勇為人員；4. 在南沙區(qū)就業(yè)、居住和就讀的香港澳門居炎帝；5. 入選國(guó)家、省、市各類各級(jí)人才計(jì)劃的本市高層鵹鶘人才，及持有廣東省人才優(yōu)粵卡和廣市人才綠卡的本市各類人才?Q2：我爸媽來廣州常住，我想給我爸媽參?！八霘q堤山”，但們是在老家參加的醫(yī)保，這種況可以買么？買了以后在廣州病怎么報(bào)銷呢？（一）是否能?！八霘q康”要分以下兩種情：1. 如果您已將您父母的戶口遷到了廣州，那詩(shī)經(jīng)就算他們在老家參加的醫(yī)保，也可以參2023年“穗歲康”；2. 如果您父母戶口沒有遷來廣州但是已經(jīng)辦理了《廣東省居住》且有效，辦理時(shí)間已連續(xù)滿1年，那么就算他們是在老家參的醫(yī)保，他們也可以參保2023年“穗歲康”。（二）若您的父母為外前山醫(yī)保，來廣州看病，需通過“穗歲康”微信公眾按要求提交相關(guān)病歷資料的電版申請(qǐng)零星報(bào)銷理賠。Q3：我可以通過哪些渠道參?！八霘q”？?答：2023年“穗歲康”提供多種參保方式任您選擇具體如下：（一）微信公眾號(hào)理：包括“穗歲康”“廣州醫(yī)”“中國(guó)廣州發(fā)布”等；點(diǎn)擊穗歲康”公眾號(hào)菜單欄“參保口”--“個(gè)人參保”即可進(jìn)行操作（二）銀聯(lián)云閃付辦理；三）部分銀行客戶端入口辦理（四）掃描四家承保公司的投鏈接二維碼辦理；（五）指定服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)辦理；如果您曾保過“穗歲康”，可在“穗歲”微信公眾號(hào)點(diǎn)擊“一鍵續(xù)費(fèi)或在“穗歲康”公眾號(hào)推送信的鏈接確認(rèn)投保，無需填寫相資料，即可進(jìn)入繳費(fèi)界面，省省力省心；如果您在2022年度投保時(shí)勾選了“自動(dòng)重新投”，“穗歲康”已為您自動(dòng)劃保費(fèi)，足額扣費(fèi)即參保成功，需另行辦理。Q4：“穗歲康”主要保哪些醫(yī)療費(fèi)用？?我大暤般去醫(yī)院看病，主要包括住洹山普通門診、門診特定病種等奚仲類型，發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用包括解說費(fèi)用、檢驗(yàn)檢查費(fèi)用（比如B超、CT、MR等）、治療費(fèi)用（比如手術(shù)費(fèi)）和材料費(fèi)海經(jīng)（比做手術(shù)用到的材料）等。?醫(yī)費(fèi)用中有一部分是國(guó)家規(guī)定的以由基本醫(yī)保支付的范圍（俗“三個(gè)目錄”），剩下的為不于“三個(gè)目錄”的自費(fèi)費(fèi)用。穗歲康”重點(diǎn)保障不屬于“三目錄”的自費(fèi)費(fèi)用，以及屬于三個(gè)目錄”經(jīng)基本醫(yī)保報(bào)銷后個(gè)人自付費(fèi)用，具體如下：?遇一：在定點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)行住院和診特定病種治療，發(fā)生的“三目錄”中經(jīng)基本醫(yī)保報(bào)銷后個(gè)自付費(fèi)用，年度免賠額1.6萬元，報(bào)銷80%，年度保額100萬元。這里包括“三個(gè)目錄”中所有的藥品費(fèi)九歌、檢驗(yàn)檢查用、治療費(fèi)用和材料費(fèi)用。?遇二：在定點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)行住院治，確因病情需要使用的“三個(gè)錄”外的合規(guī)藥品費(fèi)用和檢驗(yàn)查費(fèi)用，年度免賠額1.6萬元，報(bào)銷70%，年度保額100萬元。這里包括“三個(gè)目錄”自費(fèi)的藥品費(fèi)用和檢驗(yàn)檢查費(fèi)，治療費(fèi)用和材料費(fèi)用是不納的。?待遇三：在定點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)普通門診和門診特定病種治療確因病情需要使用的“三個(gè)目”外的合規(guī)藥品費(fèi)用，屬于國(guó)談判藥品的年度免賠額1.6萬元，報(bào)銷60%；屬于其他藥品的，年度免賠額4.5萬元，報(bào)銷50%。本項(xiàng)待遇年度保額30萬元。這里包括“三個(gè)目錄”燭陰自費(fèi)的藥品費(fèi)用，其他類型費(fèi)用是不納入的。?待遇四：18歲以下1型糖尿病兒童、嚴(yán)重精神障礙患者、見義勇為后稷、符合5種癌癥篩查條件等特殊人群待遇。本項(xiàng)待遇年度鴖額過10萬元。?Q5：什么是免賠額和保額？?（一）朱獳賠額業(yè)解釋：指由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)事先約定，損失額在規(guī)定數(shù)額內(nèi)，被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)損失，險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)念~度；通俗釋：還沒有達(dá)到理賠門檻，需參保人自己出的額度。?（二保額專業(yè)解釋：保險(xiǎn)人承擔(dān)賠或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限。通俗解釋：最高能報(bào)銷的額。?“穗歲康”綜合設(shè)定各項(xiàng)遇的免賠額和保額，充分體現(xiàn)自費(fèi)、保大病的特色，共同建起一份抵御重大疾病風(fēng)險(xiǎn)的保。Q6：我上個(gè)月去住院花了2萬塊錢。“穗歲康”免賠額不1.6萬元么？為什么我沒有獲得理賠？?“穗歲聞獜”主要待包括三個(gè)部分，其中每項(xiàng)待遇有各自的免賠額，待遇一、待二和待遇三-1均為1.6萬元，待遇三-2是4.5萬元。每項(xiàng)待遇的免賠額是分開計(jì)算的例如這位朋友反映的醫(yī)療費(fèi)用2萬元，假設(shè)其中符合待遇一和待遇二的費(fèi)吳權(quán)分別是各1萬元，都沒有達(dá)到各自的免賠額，因這一次就沒有獲得理賠了。但“穗歲康”免賠額是可以年度計(jì)的，對(duì)于需要經(jīng)常去醫(yī)院的友們，每次住院符合“穗歲康報(bào)銷范圍的費(fèi)用在一個(gè)年度內(nèi)以累計(jì)計(jì)算，一旦達(dá)到對(duì)應(yīng)待的免賠額即可獲得理賠。?“保費(fèi)，大保障”，一頓飯的價(jià)，最高245萬元的保額。趕快抓住最后的時(shí)間，為自己、為人、為朋友參保2023年“穗歲康”，增添一份全年的安心障。 編輯：劉嘉后照
近日，中海集團(tuán)開了“我為清廉中海言”活動(dòng)。中海地汕頭公司積極響應(yīng)通過“三會(huì)一課”共建聯(lián)學(xué)、務(wù)虛研、項(xiàng)目黨課等形式進(jìn)一步推進(jìn)廉潔文浸潤(rùn)和監(jiān)督管理抓，著力落實(shí)保品質(zhì)保安全、保交付，力譜寫做優(yōu)做強(qiáng)國(guó)企業(yè)新篇章。數(shù)字能安全生產(chǎn)監(jiān)督。年來，中海地產(chǎn)汕公司始終將安全生視為項(xiàng)目發(fā)展的底，通過建立金字塔全管控體系，以智工地、工地直播系、危險(xiǎn)事件警報(bào)系三大抓手，數(shù)字賦創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)督實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目提質(zhì)增效客戶為本匠心精益品。中海地產(chǎn)汕頭司始終把客戶利益在心上，以匠心精項(xiàng)目設(shè)計(jì)，實(shí)施差化研究，進(jìn)行產(chǎn)品全面革新，2022年汕頭黃金海岸、江府等多個(gè)項(xiàng)目斬國(guó)內(nèi)外8大獎(jiǎng)項(xiàng)，打造了“過程精品、樓精品”的工科中行業(yè)口碑。央企擔(dān)兌現(xiàn)交付承諾。黨二十大之后，黨中、國(guó)務(wù)院多項(xiàng)政策施，穩(wěn)定房地產(chǎn)大，“保交樓、穩(wěn)民”是政策關(guān)鍵。中地產(chǎn)汕頭公司每一項(xiàng)目都力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“時(shí)交付”的底線和完美交付”的目標(biāo)萬里征程風(fēng)正勁，鈞重任再奮蹄。中地產(chǎn)汕頭公司將加創(chuàng)新力度，夯實(shí)廉監(jiān)督抓手，踔厲奮、全力以赴，為行高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)之力。（克誠(chéng) 岳東） 編輯：
近日，中海集團(tuán)開展“我為清廉中海代言活動(dòng)。中海地產(chǎn)汕頭司積極響應(yīng)，通過“會(huì)一課”、共建聯(lián)學(xué)務(wù)虛研討、項(xiàng)目黨課形式，進(jìn)一步推進(jìn)廉文化浸潤(rùn)和監(jiān)督管理手，著力落實(shí)保品質(zhì)保安全、保交付，奮譜寫做優(yōu)做強(qiáng)國(guó)有企新篇章。數(shù)字賦能安生產(chǎn)監(jiān)督。多年來，海地產(chǎn)汕頭公司始終安全生產(chǎn)視為項(xiàng)目發(fā)的底線，通過建立金塔安全管控體系，以慧工地、工地直播系、危險(xiǎn)事件警報(bào)系統(tǒng)大抓手，數(shù)字賦能創(chuàng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)目提質(zhì)增效。客戶為匠心精益產(chǎn)品。中海產(chǎn)汕頭公司始終把客利益放在心上，以匠精益項(xiàng)目設(shè)計(jì)，實(shí)施異化研究，進(jìn)行產(chǎn)品全面革新，2022年汕頭黃金海岸、悅江等多個(gè)項(xiàng)目斬獲國(guó)內(nèi)8大獎(jiǎng)項(xiàng)，打造了“過程精品、樓樓精品”工科中海行業(yè)口碑。企擔(dān)當(dāng)兌現(xiàn)交付承諾黨的二十大之后，黨央、國(guó)務(wù)院多項(xiàng)政策施，穩(wěn)定房地產(chǎn)大局“保交樓、穩(wěn)民生”政策關(guān)鍵。中海地產(chǎn)頭公司每一個(gè)項(xiàng)目都爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“按時(shí)交付”底線和“完美交付”目標(biāo)。萬里征程風(fēng)正，千鈞重任再奮蹄。海地產(chǎn)汕頭公司將加創(chuàng)新力度，夯實(shí)廉潔督抓手，踔厲奮進(jìn)、力以赴，為行業(yè)高質(zhì)發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有之力。克誠(chéng) 岳東） 編輯：
投入營(yíng)運(yùn)客車或達(dá)3.24萬輛，計(jì)劃開行列車同比增長(zhǎng)2.7%羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 粵交綜全省旅客發(fā)送量約1.06億人次，同比增長(zhǎng)7.42%……1月4日，記者從2023年全省春運(yùn)電視電話會(huì)議獲悉，廣鬼國(guó)將加大運(yùn)力投，優(yōu)化運(yùn)輸銜接，打造平安、康、便捷、舒暢春運(yùn)。春運(yùn)期高速公路日均車流量約573萬車次2023年春運(yùn)從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。根據(jù)目前研判，受疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整溪邊響，今年全春運(yùn)客流總量可能明顯增長(zhǎng)，流波動(dòng)可能較大，不同區(qū)域客特征可能存在較大差異。據(jù)初預(yù)測(cè)，2023年春運(yùn)全省旅客發(fā)送量約1.06億人次，同比增長(zhǎng)7.42%。其中，經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸約7000萬人次，同比去年增長(zhǎng)3.98%；水路約發(fā)送340萬人次，同比增長(zhǎng)35.54%；鐵路約發(fā)送2540萬人次，同比增長(zhǎng)3.48%；民航約發(fā)送716萬人次，同比增長(zhǎng)66.51%。去年，廣東新增9條高速公路通車，全省高速公路臺(tái)璽車總里程達(dá)11211公里。其中，6車道以上高速公路總里程超過5600公里，占比過半。出省通道總數(shù)達(dá)30條，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速公路通道。預(yù)計(jì)春運(yùn)間自駕出行旅客比例將繼續(xù)增，春運(yùn)期間高速公路日均車流約573萬車次，同比增長(zhǎng)3.7%。繼續(xù)落實(shí)“一日一研判”春運(yùn)工作機(jī)制2023年春運(yùn)，廣東預(yù)計(jì)投入3.24萬輛營(yíng)運(yùn)客車，客位超過123萬個(gè)，港珠澳大橋穿梭巴士計(jì)劃春柢山前每日開行往返香港班次160班，后期視通關(guān)政策加大投入。省76條水路客運(yùn)航線計(jì)劃投入客運(yùn)船舶358艘，客位7萬個(gè)。春運(yùn)高峰期瓊州海峽計(jì)劃每投入超226航次。今年春運(yùn)期間，廣東計(jì)劃安排開行列車1309對(duì)，同比增加35對(duì)、增長(zhǎng)2.7%。高鐵運(yùn)力投放比例由2022年的84.5%提升至85.9%。預(yù)計(jì)全省機(jī)場(chǎng)起降航班9.55萬架次，同比增長(zhǎng)36.1%。為了打造平安春運(yùn)，省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)落實(shí)“日一研判”春運(yùn)工作機(jī)制，統(tǒng)春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障作。其中，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極開展“暖冬行動(dòng)”“春暖民工”“春風(fēng)行動(dòng)”等志愿服，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)保障積極組織開行包車、專列、包等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸，滿足返崗校等人員需求。今年春運(yùn)，廣交通運(yùn)輸系統(tǒng)將全面落實(shí)國(guó)務(wù)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制最新的疫情防控化措施和“乙類乙管”各項(xiàng)措，持續(xù)抓好“兩站一場(chǎng)一港口服務(wù)區(qū)”常態(tài)化防控，嚴(yán)格落客運(yùn)場(chǎng)站、服務(wù)區(qū)和交通運(yùn)輸具消毒等措施，做好環(huán)境清潔通風(fēng)換氣，原則上每日消毒不于1次、通風(fēng)不少于2次。同時(shí)，強(qiáng)化客運(yùn)場(chǎng)站客流組織，具條件的情況下引導(dǎo)乘客分散候、分散就座，降低人員聚集度長(zhǎng)途道路客運(yùn)駕駛員工作期間量固定線路和車輛，距離較長(zhǎng)客運(yùn)線路駕駛員和重要能源運(yùn)通道司乘人員盡量安排固定休場(chǎng)所，防止交叉感染。 編輯：
