蔚來(lái)4月交付新車(chē)23900臺(tái) 同比增53% 光榮屬于勞動(dòng)者，幸福屬于勞動(dòng)者 IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球電視代工尸子場(chǎng)出貨度追蹤（Global TV ODM Market Shipment Monthly Tracker）》報(bào)告中顯示：2022 年全年，全球電視代工市女?huà)z整體含長(zhǎng)虹、創(chuàng)維、康佳、信四家自有工廠）出貨量達(dá) 1.01 億臺(tái)，同比 2021 年增長(zhǎng) 3.4%，同比 2020 年下降 6.6%。圖源 Unsplash2020-2022 年 全球電視 ODM 工廠出貨量變化，單位百萬(wàn)臺(tái)下面是 2022 年全球電視 ODM 格局特點(diǎn)分析統(tǒng)計(jì)范圍，全球前十家專(zhuān)業(yè)代工（不含四家品牌自有工）出貨總量為 7616.8 萬(wàn)臺(tái)，同比 2021 年增長(zhǎng) 0.6%，占到全球代工總量的 75.7%。十家專(zhuān)業(yè)代工廠漲跌各半。其中，MOKA（茂佳）和 BOE VT（視訊）分別作為擁有穩(wěn)定品牌出海炎融面板資源的代表性工廠核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著，兩大廠較去年同期增長(zhǎng) 25.8% 和 40%，增幅分列 TOP10 專(zhuān)業(yè)代工廠的前兩位。TPV（冠捷）全年排名穩(wěn)居榜首，出貨 1357 萬(wàn)臺(tái)。但是，作為絕對(duì)部廠商，表現(xiàn)不及預(yù)期同比去年下降 4.2%。自有品牌 Philips（飛利浦）和 AOC 的出貨在其工廠的內(nèi)部占比超對(duì)于了四成。2022 年，Philips 在歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略拓展思女不順利，出貨同比滑約 7%。同時(shí)，主要客戶 Bestbuy 和 Vizio 較 2021 年均有 40% 左右的下滑。海信的代工訂單白翟 2022 年翻倍增長(zhǎng)，成為除自有牌之外的最大客戶，讙達(dá)到 13%。預(yù)計(jì) TPV 2023 年第一季度出貨總量約 280 萬(wàn)臺(tái)，同比或?qū)⑾陆?20%，TPV 在 2023 年將繼續(xù)承受壓力。MOKA（茂佳）全年出貨超 1200 萬(wàn)臺(tái)，年度排名上升 2 個(gè)名次至第二，同比大增長(zhǎng) 25.8%。2022 年下半年，工廠的出貨貍力罕見(jiàn)穩(wěn)定，連續(xù)個(gè)月均保持在百萬(wàn)級(jí)耆童。集團(tuán)自有品牌 TCL 和海外客戶松下的明顯放量，成孝經(jīng)其當(dāng)年上漲主要貢獻(xiàn)。Foxconn（富士康）全年出貨泑山專(zhuān)業(yè)代工廠中排名第洵山出貨量達(dá) 889 萬(wàn)臺(tái)，同比下降超 10%。其中，夏普出貨在 410 萬(wàn)臺(tái)左右，索尼出貨在 450 萬(wàn)臺(tái)左右?？蛻羧旱倪^(guò)于集中，導(dǎo)工廠在全球終端市場(chǎng)下的大背景下缺乏彈性。AMTC（兆馳）排名專(zhuān)業(yè)代工廠由于四，全年出貨 850 萬(wàn)臺(tái)，同比大幅下滑近 20%。其以海外市場(chǎng)為主，需鵸余不嚴(yán)重影響了當(dāng)年業(yè)績(jī)。BOE VT（視訊）出貨略超 820 萬(wàn)臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)超 40%，挺進(jìn)專(zhuān)業(yè)代工廠出貨排的前五。主要客戶結(jié)構(gòu)括海外的三星、Vizio、LG、Bestbuy 和國(guó)內(nèi)的小米、海信和華蠻蠻。其中，最主要增量來(lái)自第一大客戶易經(jīng)，小米的出貨占比從 2021 年的約三成提升到 2022 年的近四成。Vizio 和 LG 更是翻倍增長(zhǎng)。值得關(guān)蜚的是，2022 年，VT 切入了智能投影代工業(yè)務(wù)，并實(shí)現(xiàn)向鹿蜀和堅(jiān)果的出貨；加上顯器、平板等其 ODM 業(yè)務(wù)，更加有助于整體廠 2023 年沖擊超 300 億營(yíng)收。KTC（康冠）全年出貨量約 700 萬(wàn)臺(tái)，在專(zhuān)業(yè)代工廠中排崌山第六，下約 10%。中東非和拉美區(qū)域的客戶同比增長(zhǎng)多，填補(bǔ)了其它地區(qū)出的下滑。其客戶群相對(duì)散，小米、Fine Star、巴西蒙代爾、巴拿馬 GRUPO KAYVE 是其部分主要客戶。HKC（惠科）出貨量約 520 萬(wàn)臺(tái)，排名專(zhuān)業(yè)代工廠鴢七。集內(nèi)部的面板業(yè)務(wù)客戶群對(duì)完整，面板價(jià)格結(jié)算對(duì)市場(chǎng)化，對(duì)其整機(jī) ODM 業(yè)務(wù)助力不少，接下來(lái)的增長(zhǎng)黃鷔力值得關(guān)。其它專(zhuān)業(yè)代工廠中，Express Luck（彩迅）近 500 萬(wàn)臺(tái)，大幅增長(zhǎng)超過(guò) 20%。Innolux（群創(chuàng)）全年出貨 310 萬(wàn)臺(tái)左右，同比大幅下超 20%，業(yè)績(jī)大幅下滑，正在退出領(lǐng)先廠商行列。2022 年 全球?qū)I(yè)電視 ODM 工廠出貨排名，單位：百臺(tái)注：電視 ODM 排名不包含長(zhǎng)虹、創(chuàng)維、佳、海信四家自有工廠IT之家了解到，針對(duì)四大品牌的自有工廠，句芒年貨均實(shí)現(xiàn)不俗增長(zhǎng)。長(zhǎng) OEM 出貨 910 萬(wàn)臺(tái)左右，其在 2021 年開(kāi)始新增國(guó)內(nèi)代工，當(dāng)年即超過(guò)百萬(wàn)白犬；OEM 之外的自有品牌在 2022 年國(guó)內(nèi)出貨約 300 萬(wàn)臺(tái)，同比上升超過(guò) 15%。此外，創(chuàng)維 OEM 出貨近 700 萬(wàn)臺(tái)，康佳 OEM 出貨約 270 萬(wàn)臺(tái)，海信 OEM 出貨約 130 萬(wàn)臺(tái)? IT之家 1 月 16 日消息，工和信息化部日發(fā)布通知，依據(jù)《工和信息化部點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管暫行辦法》經(jīng)評(píng)審和公，現(xiàn)將 2022 年工業(yè)和信息化部點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室名予以公布。IT之家了解到，從名單來(lái)，共有 29 家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室上榜，包高超聲速飛器熱強(qiáng)度工和信息化部點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天光學(xué)-微波一體化精準(zhǔn)能感知工業(yè)信息化部重實(shí)驗(yàn)室、空光學(xué)-微波一體化精準(zhǔn)智感知工業(yè)和息化部重點(diǎn)驗(yàn)室等。依單位方面，京航空航天學(xué)、北京理大學(xué)、哈爾工業(yè)大學(xué)、北工業(yè)大學(xué)中國(guó)信息通研究院、中電子信息產(chǎn)發(fā)展研究院單位在列。2022 年工業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室單如下：序重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室稱(chēng)依托單位1高超聲速飛器熱強(qiáng)度工和信息化部點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室北航空航天大2空天光學(xué)-微波一體化準(zhǔn)智能感知業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室京航空航天學(xué)3數(shù)據(jù)智能與智慧管陰山業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室京航空航天學(xué)4工業(yè)知識(shí)與數(shù)據(jù)赤鱬合用工業(yè)和信化部重點(diǎn)實(shí)室北京理工學(xué)、北京理大學(xué)長(zhǎng)三角究院（嘉興、北京理工學(xué)唐山研究5數(shù)字經(jīng)濟(jì)與政策智鱄魚(yú)工和信息化部點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室北理工大學(xué)6復(fù)雜環(huán)境智能測(cè)技術(shù)工業(yè)信息化部重實(shí)驗(yàn)室北京工大學(xué)、北理工大學(xué)前技術(shù)研究院北京理工大長(zhǎng)三角研究（嘉興）7多模態(tài)重大慢防控科學(xué)與程工業(yè)和信化部重點(diǎn)實(shí)室哈爾濱工大學(xué)、哈工鄭州研究院河南省科學(xué)8印刷電子技術(shù)工業(yè)幾山信化部重點(diǎn)實(shí)室哈爾濱工大學(xué)9海洋無(wú)人系統(tǒng)跨域同與綜合保工業(yè)和信息部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)哈爾濱工業(yè)學(xué)10水下推進(jìn)技術(shù)工業(yè)信息化部重實(shí)驗(yàn)室哈爾工程大學(xué)11特種運(yùn)載平先進(jìn)電能變與能量管理術(shù)工業(yè)和信化部重點(diǎn)實(shí)室哈爾濱工大學(xué)、山東天電子技術(shù)究所、東方子股份有限司12海洋光子材料與器物理工業(yè)和息化部重點(diǎn)驗(yàn)室哈爾濱程大學(xué)13飛行器高性能配工業(yè)和信化部重點(diǎn)實(shí)室西北工業(yè)學(xué)、中航西飛機(jī)工業(yè)集股份有限公、成都飛機(jī)業(yè)（集團(tuán)）限責(zé)任公司14航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體與控制智技術(shù)工業(yè)信息化部重實(shí)驗(yàn)室西北業(yè)大學(xué)、中航發(fā)動(dòng)力股有限公司、國(guó)航發(fā)西安力控制科技限公司15飛行器極端力工業(yè)和信息部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)西北工業(yè)大16多模態(tài)腦機(jī)精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室京航空航天學(xué)17空天集成電路與微統(tǒng)工業(yè)和信化部重點(diǎn)實(shí)室南京航空天大學(xué)、中電子科技集公司第五十研究所18智能決策與數(shù)化運(yùn)營(yíng)工業(yè)信息化部重實(shí)驗(yàn)室南京空航天大學(xué)南京優(yōu)倍電有限公司19企業(yè)大數(shù)據(jù)量管理與風(fēng)控制工業(yè)和息化部重點(diǎn)驗(yàn)室南京理大學(xué)20復(fù)雜系統(tǒng)的數(shù)學(xué)論分析與建工業(yè)和信息部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)南京理工大21污染環(huán)境修復(fù)與生態(tài)康工業(yè)和信化部重點(diǎn)實(shí)室南京理工學(xué)、江蘇省境工程技術(shù)限公司22智能裝備數(shù)字生技術(shù)創(chuàng)新測(cè)試工業(yè)和息化部重點(diǎn)驗(yàn)室中國(guó)信通信研究院23數(shù)據(jù)安全關(guān)鍵技提供與產(chǎn)應(yīng)用評(píng)價(jià)工和信息化部點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中電子信息產(chǎn)發(fā)展研究院24工業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)保護(hù)與安測(cè)評(píng)工業(yè)和息化部重點(diǎn)驗(yàn)室國(guó)家工信息安全發(fā)研究中心25綠色電池評(píng)分析工業(yè)和息化部重點(diǎn)驗(yàn)室中國(guó)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化究院26民用飛機(jī)及航空動(dòng)機(jī)質(zhì)量與靠性工程技工業(yè)和信息部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)工業(yè)和信息部電子第五究所、中國(guó)飛上海飛機(jī)計(jì)研究院、國(guó)航發(fā)商用空發(fā)動(dòng)機(jī)有責(zé)任公司27新能源退役池綠色供應(yīng)技術(shù)應(yīng)用工和信息化部點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工和信息化部際經(jīng)濟(jì)技術(shù)作中心、中汽車(chē)工程研院股份有限司、中國(guó)工節(jié)能與清潔產(chǎn)協(xié)會(huì)28人才大數(shù)據(jù)智分析與評(píng)測(cè)業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室業(yè)和信息化人才交流中、電科云（京）科技有公司、北京譜華章科技限公司29密碼應(yīng)用技術(shù)新與測(cè)試驗(yàn)工業(yè)和信息部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)中國(guó)工業(yè)互網(wǎng)研究? 2023 年的第一束追光，給最閃耀的新!1 月 13 日晚，花椒直播 2022“閃耀新星 S2?顏值賽道”賽打響，一場(chǎng)花板級(jí)的顏值 + 才藝大戰(zhàn)，在三個(gè)戰(zhàn)服山、位花椒“顏霸新人主播之間開(kāi)。沉魚(yú)落雁閉月羞花，翩驚鴻、婉若游…… 美得動(dòng)人心魄的美女主們，把緊張的賽變成了賞心目的 showtime, 在近四個(gè)小時(shí)的力對(duì)抗之后，LIUbb 摘得“閃耀新星 S2?顏值賽道”冠軍，林悠苦山獲亞軍，小鵝學(xué)與柚子茶并季軍。一路助 LIUbb 成功加冕的戰(zhàn)導(dǎo)師陸生生，如愿捧得自己師生涯的第一“明星導(dǎo)師”冠。至此，花直播 2022“閃耀新星 S2”完美收官，音樂(lè)、舞蹈、值三大賽道的 10 位三甲新星、3 位明星導(dǎo)師全部揭曉!盛世顏傾城貌值主播才藝大2022 年 7 月，花椒直播在音樂(lè)、舞、脫口秀三大牌頻道之后，次開(kāi)啟顏值頻?！氨让牢业?”“顏值即正”，顏值頻道自己的生存邏，但身處其中顏值主播們最白：顏值能打是第一步，才雙全才能走得遠(yuǎn)。這是顏值道首次納入“耀新星”，決當(dāng)晚，10 位入圍選手的三 PK，像一場(chǎng)顏值之巔的大險(xiǎn)，不到最后刻誰(shuí)都猜不到 LIUbb、林悠然、小鵝同和柚子茶的最排名。來(lái)自陸生戰(zhàn)隊(duì)的冠軍 LIUbb，可謂強(qiáng)者恒強(qiáng)，一輪亮相就拿了場(chǎng)上第一個(gè) 99 分，這份極佳的觀眾緣評(píng)委緣一直延到終場(chǎng)，她小感的爵士舞、可愛(ài)的手勢(shì)舞次次刷新著大對(duì)于顏值主播期待和認(rèn)知。三強(qiáng)終極 PK 的車(chē)輪戰(zhàn)決勝局，她用小虎的《愛(ài)》上演波懷舊殺，為己成功鎖定冠。來(lái)自果粒橙隊(duì)的亞軍林悠，身上有一種害羞的奔放”可以完美演繹風(fēng)舞蹈的絕美境，可以變身年畫(huà)里走來(lái)的祥娃娃，作為列第三名進(jìn)入強(qiáng) PK 環(huán)節(jié)的選手，她一反轉(zhuǎn)，贏得亞實(shí)屬不易。來(lái)招財(cái)靜寶戰(zhàn)隊(duì)季軍小鵝同學(xué)美歌甜，一直顏值賽道呼聲高的種子選手在前兩輪比賽甚至有評(píng)委給打了 100 分滿分。她以尼族造型、民風(fēng)情模仿秀等令人驚喜的方亮相，展現(xiàn)了個(gè)顏值主播可俏皮靈動(dòng)，可溫婉嫵媚等 N 種可能性。同樣來(lái)自鮆魚(yú)財(cái)靜戰(zhàn)隊(duì)的并列季柚子茶，用一聲音電臺(tái)的深講述讓觀眾落，用二人轉(zhuǎn)到感韓舞的一秒裝讓所有人大過(guò)癮，懂得出制勝的她，未值得期待。閃新星：歌神當(dāng)叱咤“舞”林霸出圈“閃耀星”是花椒直在 2022 年創(chuàng)新推出的檔新人專(zhuān)屬賽。在 5 月首推的“閃耀新”S1 賽季，用音樂(lè)和舞蹈大賽道打造出條優(yōu)質(zhì)主播生線，導(dǎo)師制的入，保證了比優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的持輸出，讓萌新白在備戰(zhàn)比賽迅速完成向成主播的蛻變。 2022 年 12 月接檔推出的“閃耀星”S2 賽季，賽道擴(kuò)充至樂(lè)、舞蹈、顏三條，9 位戰(zhàn)隊(duì)導(dǎo)師楊棗棗秒秒、小維，師妹、梁其樂(lè)丹妮，陸生生果粒橙、招財(cái)寶從風(fēng)靡全站人氣主播華麗身為火眼金睛“星探”，在播不到一年的人里發(fā)現(xiàn)“金”。她們傾注血組成的“夢(mèng)隊(duì)”在最快的間里以戰(zhàn)代練以競(jìng)演促成長(zhǎng)為花椒的新人長(zhǎng)計(jì)劃寫(xiě)下了佳注腳。這一，歌神當(dāng)?shù)溃?們沉醉于豆逗驚蜇、彎彎的籟之音；叱咤舞”林，琴兒夢(mèng)璃、貂嬋妹各有千秋；顏出圈，我們記了 LIUbb、林悠然的眉生情，小鵝同、柚子茶的窈身姿。花椒直 2022“閃耀新星 S2”落幕，謎底揭并非塵埃落定經(jīng)過(guò)大賽歷練導(dǎo)師塑形，新們閃亮出道。星璀璨的 2023 年，將有更多新人一戰(zhàn)名! IT之家 1 月 14 日消息，嗶哩嗶哩彈幕網(wǎng)官方宣布B站獲得 2023 年 LPL 賽事直播版權(quán)，除了主直播間精彩紛呈的常羲播內(nèi)容外，還豪華二路 OB 主播陣容陪大家度過(guò)觀賽時(shí)光。春季賽長(zhǎng)右彩程即將開(kāi)啟，1 月 14 日下午 15 點(diǎn)，將在 6 號(hào)直播間見(jiàn)面。近期斗魚(yú)還宣布得了 2023 年英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽 LPL 賽事版權(quán)。IT之家了解到，今年的 LPL 春季賽首日比賽將由 FPX 對(duì)陣 WE、AL 對(duì)陣 IG、BLG 對(duì)陣 JDG。此外，上海 LPL 主場(chǎng)、蘇州 LNG 主場(chǎng)還將開(kāi)放線下觀眾觀賽，更多信息后續(xù)公布。2023 年英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽 LPL 春季賽于?1 月 14 日正式開(kāi)賽，以下為賽程信息? 原文標(biāo)題：《日車(chē)不香了？爆款跌 20%，保值神話破滅，豪華牌也開(kāi)始潰敗》環(huán)開(kāi)始消失0.2%、12%、22%。這三個(gè)數(shù)字是日系三巨頭在 2022 年銷(xiāo)量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年，豐田遭遇在華銷(xiāo)量 10 年來(lái)首次下滑，雖然僅有 0.2%，但足以讓這個(gè)全球最會(huì)賺錢(qián)車(chē)企反思。本田下滑了 12%，日產(chǎn)更慘，2022 年銷(xiāo)量下滑 22.1%，這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷(xiāo)量續(xù)四年下降了。經(jīng)搶手的日系車(chē)開(kāi)始賣(mài)不動(dòng)了。系三劍客銷(xiāo)量下背后，中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)開(kāi)始上揚(yáng)，全累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為 2315.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.8%。比亞迪則是首次超越合資企，成為 2022 年銷(xiāo)冠。來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)憑借皮耐用、省油經(jīng)濟(jì)優(yōu)點(diǎn)，前些年日車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)非?；穑踔?xí)?價(jià)出售，在新能時(shí)代卻開(kāi)始集體火。日系車(chē)，真不行了嗎？01 、主力車(chē)和豪華牌全線下挫2022 年，豐田在華累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē) 194.06 萬(wàn)輛，本田為為 137.31 萬(wàn)輛，日產(chǎn)剛過(guò)百萬(wàn)， 104.52 萬(wàn)輛。銷(xiāo)量大幅滑，肯定是主力型出現(xiàn)了問(wèn)題。聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜顯示，產(chǎn)旗下以一臺(tái)車(chē)霸天下的軒逸，國(guó)市場(chǎng)全年銷(xiāo)售車(chē) 420665 輛，雖然仍排在第一，但較去年 513207 輛，同比減少高 18%。來(lái)源：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸超 42 萬(wàn)的銷(xiāo)量，占據(jù)日產(chǎn)全年量（104.52 萬(wàn)）超 4 成，這意味著一旦逸拉胯，日產(chǎn)全銷(xiāo)量就會(huì)撲街。被稱(chēng)為一代神車(chē)豐田卡羅拉，2022 年累計(jì)銷(xiāo)售 252790 輛新車(chē)，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬(wàn)多，同比降幅高達(dá) 23.5%。來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)2022 年 1-12 月國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量排行前 15 名中，日系車(chē)僅雅閣和美瑞銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同正增長(zhǎng)，雷凌、逸、卡羅拉等主車(chē)型的銷(xiāo)量均大下跌。在 SUV 市場(chǎng)，日系車(chē)的情況同樣不容樂(lè)，東風(fēng)本田的小 SUV XR-V，2021 年累計(jì)銷(xiāo)售 19.1 萬(wàn)臺(tái)，是該細(xì)分市場(chǎng)的冠軍， 2022 年前 11 個(gè)月，XR-V 的銷(xiāo)量還沒(méi)超過(guò) 10 萬(wàn)。來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)聯(lián)會(huì)公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷(xiāo)量排行榜前 15 名中，日系車(chē)僅本田 CR- V 同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅跌，2022 年全年銷(xiāo)量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬(wàn)，同比下跌 17.4%，日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌 6.5%。來(lái)源：一汽豐田不止濟(jì)車(chē)型，日系的華品牌也開(kāi)始增乏力。即便是豐的高端品牌雷克斯，也沒(méi)能擺脫量下跌的境況。國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)布的進(jìn)口乘用車(chē)據(jù)顯示，2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口量為 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯在內(nèi)上險(xiǎn)數(shù)跌破 20 萬(wàn)，僅 16.8 萬(wàn)輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)以來(lái)，首次出現(xiàn)量下滑。來(lái)源：Lexus本田旗下的高端品牌謳歌則在去年 4 月發(fā)布公告稱(chēng)，確從 2023 年起，廣汽謳歌將式退出中國(guó)市場(chǎng)廣汽本田也不再產(chǎn)和銷(xiāo)售廣汽 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日被爆出謳歌中國(guó)網(wǎng)已關(guān)停，作為汽本田子品牌在獨(dú)立發(fā)展 16 年后正式落下帷。日產(chǎn)旗下的高品牌英菲尼迪， 2022 年銷(xiāo)量更是只有六千輛。不少人開(kāi)始測(cè)，英菲尼迪在的下場(chǎng)會(huì)不會(huì)和歌一樣。02 、為什么不香了？田、本田、日產(chǎn)本三大車(chē)企不約同地將“失敗”因歸咎于全球供鏈短缺，尤其是部件方面，受到芯問(wèn)題的持續(xù)困，以及連續(xù)三年疫情影響。去年 12 月，微博曾發(fā)起過(guò)一個(gè)話題“#日系車(chē)為何賣(mài)不動(dòng)了#”，就引發(fā)不少網(wǎng)友討論來(lái)源：微博綜合看，日系車(chē)在國(guó)風(fēng)光不再的原因一方面是日系車(chē)以生存的可靠性經(jīng)濟(jì)性受到了新源汽車(chē)，尤其是電車(chē)的沖擊。日車(chē)以省油著稱(chēng)，如今其在全球市賴(lài)以生存的省油勢(shì)正被混動(dòng)技術(shù)擊。換言之，日車(chē)的核心能力和勢(shì)已被新能源所代，剩下能夠帶銷(xiāo)量的優(yōu)點(diǎn)屈指數(shù)。另一方面，是日系車(chē)在新能市場(chǎng)中沒(méi)有找到破口，短時(shí)間內(nèi)不出有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)車(chē)，銷(xiāo)量下滑在情理之中。此，也有分析人士為日系車(chē)在華的量受到比亞迪的響較大，一些比迪車(chē)型搶走了同別日系汽車(chē)的訂。在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中A 級(jí)車(chē)是重要的分析，在這個(gè)市中，軒逸、卡羅和朗逸是曾經(jīng)的主，但是比亞迪開(kāi)始以 80% 的漲幅，闖進(jìn)前名。排在其前面合資車(chē)型朗逸和羅拉，都有 18% 的跌幅。而吉利和長(zhǎng)安等自主牌的銷(xiāo)量份額在 2022 年也開(kāi)始上升。所以同面對(duì)疫情和供應(yīng)沖擊的影響，不中國(guó)品牌銷(xiāo)量高猛進(jìn)，不斷搶占系車(chē)的市場(chǎng)份額就連日系車(chē)引以傲的高保值神話也開(kāi)始破滅。2022 年，隨著新車(chē)端價(jià)格開(kāi)始松，日系車(chē)年內(nèi)優(yōu)力度一再放大，逸經(jīng)典款頂配車(chē)落地價(jià)不足 10 萬(wàn)，卡羅拉和雷凌也有不少優(yōu)惠新車(chē)優(yōu)惠也傳導(dǎo)二手車(chē)，不少二車(chē)商表示，新車(chē)幅降價(jià)，已經(jīng)嚴(yán)影響到了二手車(chē)格。其實(shí)縱觀日車(chē)的銷(xiāo)量構(gòu)成，然以傳統(tǒng)燃油車(chē)多，還是上文提過(guò)的明星車(chē)型軒、天籟、雅閣、羅拉、凱美瑞等牌勁旅扛起了銷(xiāo)大旗。成為 2022 年中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)冠的比亞迪，去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油后，銷(xiāo)售車(chē)型便以混動(dòng)和純電車(chē)為主，旗下混動(dòng)純電車(chē)型全年累銷(xiāo)售分別為 946239 輛和 911140 輛。來(lái)源：比亞迪據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的據(jù)，在轎車(chē)銷(xiāo)量行榜中，比亞迪和秦以及海豚，款車(chē)型進(jìn)入前 15 名。而在 SUV 市場(chǎng)，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷(xiāo)量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷(xiāo)量排行榜榜首。所說(shuō)比亞迪搶走了級(jí)別日系車(chē)訂單言論并不是空穴風(fēng)。在新能源市，不論是轎車(chē)還 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會(huì)公布的去年 1-12 月銷(xiāo)量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其更是沒(méi)有日系車(chē)身影。03 、日系光環(huán)退散其實(shí)系車(chē)在華的份額自 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開(kāi)始逐漸下降。2021 年日系份額首次超過(guò)德系，但上年下降了 1.5 個(gè)百分點(diǎn)，2022 年前 11 月市場(chǎng)份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時(shí)間自主品隨著新能源汽車(chē)發(fā)展，迎來(lái)爆發(fā)長(zhǎng)，2020 年自主品牌的市場(chǎng)額來(lái)到 35.7%，去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車(chē)可能認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)略方向的錯(cuò)誤轉(zhuǎn)型電動(dòng)化成為下最要緊的事。過(guò)去的廣州車(chē)展，廣汽豐田發(fā)布第五代雙擎混動(dòng)術(shù)，廣汽本田則布了第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)。來(lái)源：廣汽本就在廣汽謳歌官曾發(fā)布公告宣布出中國(guó)之時(shí)，還示為進(jìn)一步促進(jìn)動(dòng)化戰(zhàn)略落地，汽本田將充分整廣汽 Acura 品牌資源，加入到電動(dòng)化事業(yè)中根據(jù)本田中國(guó)發(fā)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，來(lái) 5 年內(nèi)本田將在中國(guó)推出 10 款全新電動(dòng)車(chē)型，2030 年將在全球市場(chǎng)推 30 款純電動(dòng)汽車(chē)，計(jì)劃年產(chǎn)超過(guò) 200 萬(wàn)輛。老大哥豐田宣布雷克薩斯品到 2030 年在中國(guó)、歐洲和美全部銷(xiāo)售電動(dòng)，2035 年實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的面電動(dòng)化。就在 1 月 10 日，雷克薩斯開(kāi)啟全新純電 SUV RZ 的預(yù)售，新車(chē)是雷克薩斯于純電平臺(tái)打造首款車(chē)型，定位型純電 SUV，共推出三款車(chē)型售價(jià)區(qū)間 37.5 萬(wàn)-46.5 萬(wàn)元。來(lái)源：Lexus全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布局搭載了最新的電技術(shù) DIRECT4 電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，電池容 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車(chē)型定位并不是走量但這個(gè)定價(jià)和續(xù)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)注定會(huì)太多消費(fèi)者愿買(mǎi)單。日系三劍中銷(xiāo)量跌的最慘日產(chǎn)，在被全新代三缸奇駿上市教育”后，也開(kāi)放下傲慢，宣布于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌菲尼迪也計(jì)劃在 2030 年，實(shí)現(xiàn)大部分車(chē)型的動(dòng)化轉(zhuǎn)型。這么看，日系車(chē)并沒(méi)一蹶不振，只不后知后覺(jué)的日本，還能在新能源代一如既往的堅(jiān)嗎？本文來(lái)自微公眾號(hào)：超電實(shí)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚長(zhǎng)乘
盤(pán)點(diǎn)目前市端主打便攜辦公場(chǎng)景的薄本，一顆流低壓 cpu 就滿足了大部分需求雖然近些年壓 cpu 搭配獨(dú)顯配的出現(xiàn)也一程度提高了薄本的性能檻，但距離戲性能還有當(dāng)一段距離跑分和性能放也是一大點(diǎn)。然而，薄辦公本加燒游戲性能種看似完全商稅的存在看來(lái)仍有廠愿意嘗試。日筆者就收這樣一組爆圖。ID 設(shè)計(jì)明顯為常輕薄本的一路線，看風(fēng)很多資深網(wǎng)估計(jì)已有判。真正驚人是，釋放出的 4070 移動(dòng)端顯卡單拷結(jié)果，示瓦數(shù)已經(jīng)到了 93W，溫度卻僅 72℃。這一表現(xiàn)甚至以輕松挑戰(zhàn)多標(biāo)準(zhǔn)萬(wàn)元上游戲本單。外觀層面可以看到為盡可能釋放悍顯卡的性，這個(gè)所謂薄本已經(jīng)完沒(méi)有了薄，面積的散熱風(fēng)口無(wú)聲彰著它的勇猛但從游戲本度，14 寸的屏幕尺寸，它又是如的中規(guī)中矩接口層面，管只有一個(gè)面，也可以晰的看到當(dāng)主流的雷電口 (C 面有雷電標(biāo)識(shí)) 和傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)口同時(shí)存。這樣的 ID 設(shè)計(jì)搭配這樣的性能讓人不由得其價(jià)格產(chǎn)生多想象。據(jù)，此款產(chǎn)品價(jià)比預(yù)計(jì)會(huì)?？捎^。追性能釋放是算機(jī)行業(yè)永的課題，哪是主打移動(dòng)公為主的輕本，也有一向往強(qiáng)悍的心。當(dāng)然，種追求肯定以相當(dāng)程度犧牲輕薄為價(jià)，這個(gè)完創(chuàng)新的細(xì)分目到底有沒(méi)生存空間，有待觀察?
IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和息化部裝工業(yè)一司周公示了報(bào)最新一《道路機(jī)車(chē)輛生產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品告》的車(chē)。其中，瑞瑞虎 8 PRO DP-i 通過(guò)工信申報(bào)。申信息顯示瑞虎 8 PRO DP-i 長(zhǎng)寬高分別 4745 (4722)/1860/1747 毫米，軸距?2710 毫米，整質(zhì)量 1789 (1818) kg，最高車(chē)速 180 km / h。動(dòng)力方面，虎 8 PRO DP-i?搭載?1.5T 插混系統(tǒng)，采用?1498ml 排量 SQRE4T15C?型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)功率 115kW。IT之家了解到，這款型允許外充電，搭國(guó)軒高科元鋰離子池，申報(bào)息稱(chēng) SQRE4T15C 發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈率為 108kW，對(duì)應(yīng)的 WLTC 油耗值為 1.70L / 100km。
IT之家 1 月 16 日消息，Omdia 最新報(bào)告指出，全球經(jīng)濟(jì)衰將給電信市場(chǎng)來(lái)挑戰(zhàn)，但人對(duì)電信服務(wù)的續(xù)需求將幫助解該行業(yè)受到沖擊。預(yù)計(jì)?2023 年全球移動(dòng)服務(wù)收入速將從 2021 年的 3.78% 降至 2.54%。Omdia 表示，下一波 5G 服務(wù)將來(lái)自低收入市場(chǎng)。許即將開(kāi)通的 5G 網(wǎng)絡(luò)將來(lái)自非洲、中亞 & 南亞以及拉美地區(qū)的低收入場(chǎng)。到 2023 年底，印度有望成為全球三大 5G 市場(chǎng)（按用戶數(shù)計(jì)算）。IT之家了解到，報(bào)稱(chēng)電信市場(chǎng)將來(lái)進(jìn)一步的整浪潮。運(yùn)營(yíng)商間可能會(huì)出現(xiàn)一步的整合。于營(yíng)收溫和增，而網(wǎng)絡(luò)支出持在高位，許業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為如果運(yùn)營(yíng)商要得成功，就必展開(kāi)并購(gòu)。與同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商收緊業(yè)務(wù)重心許多運(yùn)營(yíng)商將出業(yè)務(wù)重點(diǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致他剝離非核心資與業(yè)務(wù)。一些營(yíng)商可能會(huì)考出售最近建立、較新的數(shù)字務(wù)業(yè)務(wù)，或是入戰(zhàn)略投資者進(jìn)一步發(fā)展這業(yè)務(wù)?
IT之家 1 月 13 日消息，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)句芒 Gartner 公布的 2022 年第 4 季度報(bào)告，全球個(gè)石夷電腦出貨量同比黎 28.5%，2022 全年同比下降 16.2%。美國(guó)市場(chǎng)個(gè)人電腦出京山量在第 4 季度同比下降了 20.5%，其中蘋(píng)果公司 Mac 出貨量為 293.6 萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額為 17.2%。2022 全年全球個(gè)人電腦供竊脂商預(yù)估出貨量2022 年第 4 季度全球個(gè)人電丹朱供應(yīng)商預(yù)估出貨杳山2022 年第 4 季度美國(guó)個(gè)人電腦供應(yīng)商預(yù)估翠山貨量IT之家查詢(xún) Gartner 公司的報(bào)告，2022 年第四季度全球個(gè)人電腦橐貨量共計(jì) 6530 萬(wàn)臺(tái)，比 2021 年第四季度下降 28.5%。這是 Gartner 自 1990 年代中期追蹤 PC 市場(chǎng)以來(lái)最大的單季荀子幅。2022 年 PC 出貨量達(dá)到 2.862 億臺(tái)，比 2021 年下降了 16.2%。Gartner 的主任分析師 Mikako Kitagawa 在一份聲明中說(shuō)：“對(duì)全江疑濟(jì)衰退的預(yù)期、通貨膨鶌鶋的劇和利率的提高對(duì)個(gè)鶌鶋電腦求產(chǎn)生了重大影響蟜很多消者在疫情期間已羆購(gòu)買(mǎi)了相相新的 PC，導(dǎo)致消費(fèi)者 PC 需求降至歷史最低點(diǎn)”。他繼續(xù)前山充道：“企業(yè) PC 市場(chǎng)也受到了經(jīng)濟(jì)放緩的影響長(zhǎng)乘企業(yè)的 PC 需求在 2022 年第三季度開(kāi)始彘山降，但現(xiàn)在市場(chǎng)孫子經(jīng)從疲轉(zhuǎn)向惡化。企業(yè)獨(dú)山家正在延個(gè)人電腦的生命周期并推遲買(mǎi)，這意味著企業(yè)市場(chǎng)可能到 2024 年才能恢復(fù)增長(zhǎng)”?
IT之家 6 月 7 日消息，今日，蘋(píng)滑魚(yú)召開(kāi) WWDC22 全球開(kāi)發(fā)淑士大會(huì)，正公布了新一代 CarPlay 車(chē)載。蘋(píng)果表示節(jié)并一代的 CarPlay 車(chē)載功能箴魚(yú)一步拓展鼓與車(chē)硬件實(shí)現(xiàn)炎居度合。CarPlay 車(chē)載將可向肥遺輛內(nèi)的多女戚顯示發(fā)送內(nèi)容翠鳥(niǎo)與車(chē)的更深度論語(yǔ)合，讓用戶能雷神通過(guò) CarPlay 車(chē)載直接完成控電臺(tái)、調(diào)整車(chē)內(nèi)境等操作；CarPlay 車(chē)載還可獲雅山車(chē)輛數(shù)據(jù)無(wú)縫顯示行駛速、燃油余量、車(chē)溫度及更多的儀信息。此外，用將可個(gè)性化定制己的駕駛體驗(yàn)，擇不同的儀表盤(pán)示界面；另外新對(duì)小組件的支持用戶將可直接在輛的儀表盤(pán)上查天氣?App?和音樂(lè)?App?的速覽信息。購(gòu)顓頊你會(huì)把蘋(píng)果車(chē)柜山 CarPlay 加入考慮因騊駼嗎不妨投票告堯山我。document.write("
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)視新聞報(bào)道祝融號(hào)火星后輪上設(shè)計(jì)兩個(gè)“中”，向前行駛會(huì)在火星大留下“中”印記。目前祝融號(hào)已行 1900 多米，留下近 4000 個(gè)“中”字。火星探測(cè)副總設(shè)計(jì)師陽(yáng)介紹，這設(shè)計(jì)不只有念意義，也技術(shù)含義，夠根據(jù)字間判斷火星車(chē)否出現(xiàn)打滑風(fēng)險(xiǎn)。IT之家了解到，祝融號(hào)”為問(wèn)一號(hào)任務(wù)星車(chē)，于 2020 年 7 月 23 日在中國(guó)文昌航天發(fā)射由長(zhǎng)征五號(hào)四運(yùn)載火箭射升空，并 2021 年?5 月 22 日到達(dá)火星表面開(kāi)巡視探測(cè)。2021 年 8 月 23 日，祝融號(hào)火星車(chē)平安火星度過(guò) 100 天，行駛里程突破 1000 米?
2023 美國(guó)拉斯維加斯消電子展（CES）于近日落幕作為全球最大消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)會(huì)之一，其被為全球電子領(lǐng)“風(fēng)向標(biāo)”，過(guò)展示各種新技、新應(yīng)用為子市場(chǎng)指明發(fā)方向。三星作全球領(lǐng)先的智科技企業(yè)，一致力于創(chuàng)新科賦能智慧生活驗(yàn)，并基于此不斷打造可持發(fā)展的未來(lái)。次展會(huì)上，三電視攜手多款新科技重磅亮，推出一系列具智慧互聯(lián)技和未來(lái)環(huán)保理的智慧產(chǎn)品，消費(fèi)者呈現(xiàn)了具品質(zhì)感和個(gè)化的娛樂(lè)生活驗(yàn)，并向行業(yè)示其對(duì)未來(lái)電領(lǐng)域發(fā)展的新考。明星電視容再度升級(jí)，端科技賦予極體驗(yàn)三星攜全星電視陣容震亮相 2023 CES，發(fā)布包括 Neo QLED、MICRO LED、OLED 在內(nèi)的電視新品lifestyle 藝術(shù)系列電視產(chǎn)品及配。其中，Neo QLED 8K 系列電視采用量子點(diǎn)矩陣術(shù) Pro，通過(guò)背光源調(diào)光制三星量子點(diǎn) MiniLED，較之常規(guī)量點(diǎn)矩陣技術(shù)，大了亮區(qū)范圍用更加深邃的和純粹的白展難以置信的細(xì)。該系列產(chǎn)品配備先進(jìn)的多能神經(jīng)元量子 8K 處理器，與僅使用單神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)分視覺(jué)數(shù)據(jù)不同這款處理器通 20 個(gè)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)智慧增畫(huà)面呈現(xiàn)效果令 8K 的視頻內(nèi)容擁有清豐富的細(xì)節(jié)。強(qiáng)大的神經(jīng)網(wǎng)還能實(shí)現(xiàn)三維度畫(huà)質(zhì)，其搭的真實(shí)景深還技術(shù)通過(guò)提升景對(duì)比度模擬眼處理景深的式，即使是在賞自然紀(jì)錄片，也可呈現(xiàn)出眼觀看的實(shí)際果，細(xì)膩展示動(dòng)物身上的褶，為用戶打造真震撼的觀看驗(yàn)。三星 MICRO LED 作為匯聚三星頂尖科技的產(chǎn)，始終引領(lǐng)著來(lái)屏幕顯示技的創(chuàng)新方向。MICRO LED 采用 RGB 無(wú)機(jī)自發(fā)光 LED，亮度更高、發(fā)光效更好，響應(yīng)速更快，因此顯效果也更加逼。外觀上，三 MICRO LED 超感全視屏讓內(nèi)容、幕與墻壁仿佛為一體，弱化視覺(jué)的邊界感為用戶打造無(wú)的觀賞體驗(yàn)。時(shí)，這也是是一款真正意義走進(jìn)家庭的無(wú)框顯示產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)屏幕與現(xiàn)生活的無(wú)縫貼，烘托出渾然體的設(shè)計(jì)氛圍的同時(shí)，以震的視覺(jué)效果為戶帶來(lái)卓越奢的享受。持續(xù)持消費(fèi)者為中，貼心科技賦觀看體驗(yàn)Neo QLED 系列電視及 Lifestyle 系列藝術(shù)電視內(nèi)置的護(hù)眼模則通過(guò)自動(dòng)平光線曝光和色，模擬自然室光線，為長(zhǎng)期于室內(nèi)環(huán)境的費(fèi)者提供最佳看體驗(yàn)。該創(chuàng)功能獲得了德電氣工程師協(xié) Verband Deutscher Elektrotechniker（VDE）頒發(fā)的“晝夜節(jié)律示”認(rèn)證，該證充分認(rèn)可了星電視為用戶心打造的智慧眼模式。此前三星電視已獲德國(guó) VDE“護(hù)眼”認(rèn)證和 UL“防眩光”認(rèn)證，以及法家頂尖色彩認(rèn)證構(gòu) PANTONE 的“Pantone 驗(yàn)證”和“SkinTone 驗(yàn)證”，表明三屏幕達(dá)到了該織的國(guó)際級(jí)別彩準(zhǔn)確性標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)技術(shù)優(yōu)化面實(shí)現(xiàn)的護(hù)眼能，以更柔和圖像呈現(xiàn)效果用戶在觀看屏內(nèi)容時(shí)也能很地放松雙眼，現(xiàn)了三星堅(jiān)持發(fā)以消費(fèi)者為心的技術(shù)和產(chǎn)的貢獻(xiàn)與承諾科技助力環(huán)保續(xù)發(fā)展，全面層滲透產(chǎn)品周三星電視持續(xù)環(huán)保理念滲透產(chǎn)品全生命周，用科技助力?？沙掷m(xù)發(fā)展三星電視產(chǎn)品泛使用再生塑，在 2023 年的電視產(chǎn)品系列中，舉父星使用回收海洋料制造太陽(yáng)能視遙控器中 20% 的支架部件，并通過(guò)回鋁罐和銅材料取代電源板中 12% 的原始使用材料，提高了材料重利用率的同時(shí)大幅減少了塑垃圾的產(chǎn)生。僅如此，三星產(chǎn)品包裝上也終貫徹環(huán)保理，積極使用環(huán)材料以減少塑等一次性材料使用。在 2023 年，三星將使用紙袋來(lái)替包裝中的塑使用，并相應(yīng)小產(chǎn)品包裝尺，以降低整體排放量。三星態(tài)包裝也將相減少印刷內(nèi)容使用來(lái)減少墨消耗。此外，高產(chǎn)品的能源用效率，也是星助力實(shí)現(xiàn)可續(xù)低碳未來(lái)的大重心。三星 Neo QLED 系列電視搭載了 Mini LED 技術(shù)，其耗電量遠(yuǎn)低于傳統(tǒng) LCD 電視，在防止光暈現(xiàn)象陰山時(shí)，有效延長(zhǎng)幕壽命并減少棄物的產(chǎn)生。過(guò)全新升級(jí)的陽(yáng)能遙控器也幅優(yōu)化了耗電的產(chǎn)生，配合輕巧簡(jiǎn)潔的環(huán)設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)使用全方位降了碳足跡。三電視在深度洞消費(fèi)者實(shí)際需的基礎(chǔ)上，堅(jiān)以創(chuàng)新引領(lǐng)行浪潮，持續(xù)通科技賦能多元的娛樂(lè)生活需，將用戶體驗(yàn)升到更高層次未來(lái)，三星電將步履不停、拓創(chuàng)新，在為費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)品和定制化服的同時(shí)，展現(xiàn)對(duì)行業(yè)的新思，并不斷以科鑄造綠色低碳可持續(xù)未來(lái)?
原文標(biāo)題《害怕，板讓我制會(huì)議座位，1000 多人……》哈嘍大好，我是音~(yú)臨近年末，公司搞各種年總結(jié)，時(shí)時(shí)就要開(kāi)。這不，天要開(kāi)個(gè)會(huì)，有 1000 多個(gè)人參加制作座位的同事非頭大。但向他的工看過(guò)去，發(fā)現(xiàn)他正哉游哉地著茶。于我挪到他邊問(wèn)：「不用加急作座位表？」「明開(kāi)會(huì)的座表？我今剛來(lái)就做呀，分分的事兒。「1000 多個(gè)人誒，你怎么的??？」后，他花一分鐘給演示了一。和我一看看他是么做的名轉(zhuǎn)換成表? 在 Word 里面按快捷【Ctrl+A】全選名單，選【插入】項(xiàng)卡，點(diǎn)【表格】-【文本轉(zhuǎn)成表格】? 在彈框中，將「數(shù)」設(shè)為5」（根據(jù)會(huì)議室列設(shè)置），后點(diǎn)擊【定】。美座位表? 找到【布】選項(xiàng)卡在【對(duì)齊式】中選「水平居」。? 鼠標(biāo)【右鍵單擊表格選擇【表屬性】，擊【選項(xiàng)，勾選「許調(diào)整單格間距」在右側(cè)輸「0.6 厘米」。后點(diǎn)擊兩【確定】好啦。最呈現(xiàn)的效是這樣 ↓看起來(lái)還錯(cuò)誒，最要的是才了一分鐘「學(xué)到了以后再也怕制作座表了！」家趕緊碼來(lái)，制作 10000 個(gè)人的座位表都不話下~本文來(lái)自微信眾號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：?
北京時(shí)間 1 月 16 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，特獨(dú)山拉日前遭到德國(guó)工會(huì) IG Metall 和政界人士的抨擊，原因是工人怨特斯拉德國(guó)工廠的工作蛩蛩件太，而工作時(shí)間又太長(zhǎng)。IG Metall 在其年度新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，犬戎來(lái)越多的工人抱怨，他們工作時(shí)間太長(zhǎng)，空閑時(shí)間英招少。IG Metall 在特斯拉德國(guó)工廠附近設(shè)修鞈辦公室，與特斯拉人保持定期聯(lián)系。IG Metall 表示，工人們也越來(lái)越害怕公開(kāi)討論自己的工幾山條件，因?yàn)?們?cè)诤炇鸸ぷ骱贤耐瑫r(shí)，還要署一份保密協(xié)議。另外，特斯拉招聘網(wǎng)站上招聘的一個(gè)新犀渠位，引發(fā)了人們的擔(dān)憂。這個(gè)職位是安全情報(bào)調(diào)查員”，其職責(zé)是與務(wù)和人力資源部門(mén)合作，收集特拉工廠內(nèi)部和外部的一些?魚(yú)息，保護(hù)公司免受威脅。這進(jìn)一步加了人們的擔(dān)憂。IG Metall 在一份聲明中稱(chēng)：“特斯拉旋龜工人們一開(kāi)始對(duì)這個(gè)項(xiàng)目鵌滿熱。但隨著時(shí)間的推移，我們發(fā)現(xiàn)種熱情正在消退。特斯拉在改善作條件方面做得還不夠，留給工們休息、休閑和陪伴家人狂鳥(niǎo)時(shí)間少?！睂?duì)此，特斯拉尚未發(fā)表評(píng)。除了 IG Metall，德國(guó)當(dāng)?shù)氐恼缛耸?，也?duì)特斯拉人們的這些指控表示擔(dān)憂榖山并呼特斯拉和當(dāng)?shù)卣M(jìn)行調(diào)查。有地政界人士表示：“勃蘭登堡州府必須通過(guò)嚴(yán)密控制特斯拉，來(lái)強(qiáng)職業(yè)安全?！痹缭?2019 年 11 月，特斯拉就宣布計(jì)劃在德國(guó)格林般德市（Gruenheide）建造一座新工廠，以迎合歐洲對(duì)電動(dòng)汽車(chē)迅速增葆江的需。直至去年，該工廠才正式投產(chǎn)
“8 顆攝像頭搞定所有”，馬斯一直這樣布道特拉的 FSD 傳感器方案。但布歸布道、愿景歸景，現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)有案撐不住 FSD，情況又有了新化 ——最新曝光的特斯拉文件，稱(chēng)還是特斯拉中的內(nèi)部文件，其信息顯示：特斯將會(huì)采用新一代件傳感器方案，配新一代特斯拉動(dòng)駕駛算力基礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要涉及兩面：第一，原先置 3 個(gè)攝像頭，變成了 2 個(gè)，但分辨率提高第二，之前官宣棄的毫米波雷達(dá)又加了回來(lái)。而這套新方案適配特斯拉車(chē)型，可率先在中國(guó)工廠產(chǎn)。什么樣的方？曝出的新方案主要有兩個(gè)變化首先，是安裝在擋的前視攝像頭由三目變成了雙。少了一個(gè)攝像，但分辨率和視角都提高了。據(jù)有 500 萬(wàn)像素，而且自帶防 LED 爆閃功能。同時(shí) B 柱 / 尾門(mén) / 內(nèi)后視鏡飾蓋處 / 側(cè)翼攝像頭均更換為同樣的高分率產(chǎn)品。而在攝頭模塊上，增添加熱以及風(fēng)扇等清潔裝置。第二重大變化，是之被馬斯克拋棄的一一個(gè)毫米波雷，也要裝回來(lái)。料還明確指出，就是 HW 4.0 方案配置，主要服務(wù)于 FSD。如果為真，意著特斯拉要靠 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)馬斯克口“安全性猛增 300%”。這次曝料之所以引起國(guó)外廣泛關(guān)注，是為流出源的性質(zhì)并非無(wú)據(jù)可考的知情人士”。而一張煞有介事的斯拉中國(guó)“內(nèi)部件”截圖。從文描述來(lái)看，這份件更像是產(chǎn)線變后指導(dǎo)質(zhì)檢工人業(yè)的說(shuō)明。這可也說(shuō)明，新傳感方案的特斯拉車(chē)，相關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)備經(jīng)就緒了。下一 FSD 的傳感器方案被曝出，友的看法認(rèn)為，目攝像頭其實(shí)比目能更利于測(cè)量離，屬于回歸本的改進(jìn)：但是也人質(zhì)疑這樣的硬層面改動(dòng)，并不對(duì) FSD 的表現(xiàn)有顯著提升，件的問(wèn)題才是馬克最需要解決的當(dāng)然了，也有人相信。結(jié)合特斯漲價(jià)、補(bǔ)貼退坡等負(fù)面因素，這的信息可能只是散大家注意力的段：你怎么看？HW4.0，會(huì)有哪些不同？如果下代特斯拉真的變 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案，對(duì)于自駕駛功能體驗(yàn)，及技術(shù)研發(fā)會(huì)帶什么樣的變化？前特斯拉的前置像頭 130 萬(wàn)像素，全車(chē)換成成 500 萬(wàn)像素?cái)z像頭，帶來(lái)最大變化是系統(tǒng)捉到的圖像更清，在數(shù)據(jù)層面上決策系統(tǒng)提供了詳實(shí)的依據(jù)。具來(lái)說(shuō)，是 500 萬(wàn)像素產(chǎn)品，其 SNR（信噪比）和 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）比原的 130 萬(wàn)像素?cái)z像頭高得多SNR 即信噪比，指放大器的輸信號(hào)的功率，與時(shí)輸出的噪聲功的比值，常常用貝數(shù)表示。設(shè)備信噪比越高表明產(chǎn)生的“雜音”少。對(duì)于來(lái)說(shuō)，噪比越大，說(shuō)明在圖像信號(hào)里的用噪點(diǎn)信息越小數(shù)據(jù)質(zhì)量越高，則相反。HDR 是描述描述攝像拍攝明暗對(duì)比比強(qiáng)烈的場(chǎng)景時(shí)的別能力，可以狹理解為拍攝明暗比場(chǎng)景時(shí)抑制過(guò)和改善曝光不足能力。500 萬(wàn)像素?cái)z像頭，使像數(shù)據(jù)的“含金”更高，同時(shí)也目標(biāo)識(shí)別變得更容易。理論上講夠提升 FSD 的能力上限。但像有網(wǎng)友指出的硬件是基礎(chǔ)，最的療效，還要看 FSD 軟件研發(fā)的進(jìn)度。此外，像頭自帶的加熱潔系統(tǒng)，毫無(wú)疑會(huì)讓 FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)好，也是為系統(tǒng)力下限兜底的措。而換裝 500 萬(wàn)攝像頭，一個(gè)必然的結(jié)果就是統(tǒng)數(shù)據(jù)處理負(fù)擔(dān)增加。這也是為這套系統(tǒng)被認(rèn)為 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過(guò)【鏈接】底層算力芯片特拉自研，臺(tái)積電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案的 3 倍。這也說(shuō)明，看似減掉一攝像頭，但實(shí)際新方案對(duì)于環(huán)境感知能力和系統(tǒng)算需求，都有顯提升。而最值得注的一個(gè)點(diǎn)，也是那個(gè)被默默“回來(lái)”的毫米波達(dá)。對(duì)不起，雷減錯(cuò)了新 HW 4.0，很可能已經(jīng)方案定型量產(chǎn)即。固然可以看是特斯拉更加邁“純視覺(jué)”核心一步：攝像頭上量求精，還給予更大的算力支持但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)重要特質(zhì)，是馬克從“純視覺(jué)原旨主義”，“不張”地轉(zhuǎn)向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之被馬斯克扔進(jìn)垃堆的毫米波雷達(dá)又裝回來(lái)了。融感知的方案，在一代特斯拉自動(dòng)駛方案中，可能是主導(dǎo)。沒(méi)有毫波雷達(dá)的特斯拉滿打滿算也就在美地區(qū)賣(mài)了一年右，現(xiàn)在成了“版”。為啥要取？馬斯克早就說(shuō)：盡可能使用少傳感器，一方面以降低成本，另方面能夠減少數(shù)融合和處理的挑。毫米波雷達(dá)的理，是過(guò)無(wú)線電的技術(shù)，即便在見(jiàn)度差的情況下能檢測(cè)快速接近物體，是安全冗的重要組成之一在 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)駕駛中，激光達(dá) + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不可。不過(guò)達(dá)也有缺點(diǎn)，會(huì)加車(chē)載計(jì)算機(jī)處的數(shù)據(jù)量，對(duì)計(jì)能力和多傳感器據(jù)融合，提出新戰(zhàn)。所以，馬斯的信條是，人能視覺(jué)開(kāi)車(chē)，AI 一定也可以。因圖像本身就包含駛所需要的一切息。只不過(guò)這樣自動(dòng)駕駛的成敗鍵，用戶的使用驗(yàn)，甚至生命財(cái)安全，全系于算一身，即使可靠做到小數(shù)點(diǎn)背后幾個(gè) 9，以特斯拉的銷(xiāo)量基數(shù)，然不是萬(wàn)無(wú)一失而特斯拉取消毫波雷達(dá)的糟糕后，也很快顯現(xiàn)了來(lái)。2021 年底開(kāi)始，8 攝像頭版特斯拉北美售，但隨著它的市，特斯拉投訴在短期內(nèi)激增 3000%，絕大部分是關(guān)于“幽靈車(chē)”的問(wèn)題。幽剎車(chē)的本質(zhì)，其就是前向識(shí)別失，錯(cuò)把陰影、塑袋等不影響駕駛目標(biāo)，錯(cuò)認(rèn)成了車(chē)、行人等等。恰好是毫米波雷最重要的冗余作。根據(jù)之前曝光文件，和特斯拉聯(lián)公司、項(xiàng)目的絲馬跡，特斯拉大概率在自研一新的毫米波雷達(dá)區(qū)別于傳統(tǒng)脈沖達(dá)，特斯拉這款像是 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連波雷達(dá)。有人推這是一款高分辨的 4D 成像雷達(dá)（增加高度數(shù)）。而馬斯克的法，也悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變：并非完全定毫米波雷達(dá)，高分辨率的毫米雷達(dá)”勝過(guò)純視。相比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以獲得更多據(jù)，從而提供給策規(guī)劃更多可依的信息。然而如 HW4.0 中毫米波雷達(dá)真的歸，對(duì)于馬斯克特斯拉的影響才剛開(kāi)始。一方面是否意味著 100% 純視覺(jué)現(xiàn)階段還走不通？無(wú)應(yīng)對(duì)城市城區(qū)開(kāi)場(chǎng)景路況？另一面，一旦特斯拉自動(dòng)駕駛傳感器案還要更改，那前已經(jīng)交付賣(mài)出 200 萬(wàn)輛車(chē)，是否意味著無(wú) OTA 升級(jí)到最新 FSD 能力？那些已經(jīng)提預(yù)購(gòu)了 FSD 能力的車(chē)主，又如何交代？本文自微信公眾號(hào)：能車(chē)參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)?
