離譜！這支逆天規(guī)格的鏡頭拍人像效果如何？索尼50-150mm F2 GM日本旅拍記錄 三國(guó)里魏延楊儀之爭(zhēng)的根本是什么？ 感謝IT之家網(wǎng)友 璟軒JaxLin 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)華為官方消息，華為 nova 5 Pro、Mate X 兩款手機(jī)開(kāi)啟 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募。官方提示，因 Beta 版是開(kāi)發(fā)階段的嘗鮮版本，可能存在版本穩(wěn)定的情況，本次 Beta 版招募活動(dòng)為限量招募（單灌灌品限 5K 名額）。會(huì)依據(jù)產(chǎn)品使用體驗(yàn)及版本優(yōu)化度逐步對(duì)報(bào)名用戶進(jìn)行分批核，并為“審核通過(guò)”的用推送版本。報(bào)名參加本次 Beta 版嘗鮮的用戶，請(qǐng)確保當(dāng)前易傳機(jī)版本在招募的基版本上，各產(chǎn)品 Beta 版嘗鮮招募的適配機(jī)型與基版本如下：IT之家了解到，華為在去年 7 月發(fā)布了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來(lái)六大升級(jí)體驗(yàn)，包括超級(jí)終時(shí)山、鴻蒙智聯(lián)、能卡片、流暢性能、隱私安、信息無(wú)障礙等。華為官方前曬出了鴻蒙 HarmonyOS 3 升級(jí)的最新進(jìn)展，截止 2022 年 12 月 7 日，已適配 63 款設(shè)備，其中包括 56 款設(shè)備獲得正式版升級(jí)，3 款設(shè)備開(kāi)啟公測(cè)招募，4 款設(shè)備開(kāi)啟花粉 Beta 測(cè)試? 11 月 5 日晚，華為開(kāi)發(fā)者大會(huì) 2022 鴻蒙生態(tài)頒獎(jiǎng)晚宴在東莞松湖凱悅酒店舉行，IT之家受邀出席并與支付寶、優(yōu)酷、訊聽(tīng)見(jiàn)等鴻蒙生態(tài)優(yōu)開(kāi)發(fā)者一道獲得“蒙生態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)”，為終端 BG 首席運(yùn)營(yíng)官何剛、華為端云服務(wù)總裁朱勇為獲獎(jiǎng)開(kāi)發(fā)者及合伙伴頒獎(jiǎng)。本次頒晚宴，華為設(shè)立鴻生態(tài)領(lǐng)航獎(jiǎng)、鴻蒙態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)、鴻蒙智貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、鴻蒙使能獻(xiàn)獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)以激勵(lì)開(kāi)發(fā)者和合作伴不斷為鴻蒙生態(tài)供優(yōu)質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)品和件產(chǎn)品。鴻蒙生態(tài)新獎(jiǎng)旨在激勵(lì)為鴻生態(tài)有著卓越創(chuàng)新獻(xiàn)的開(kāi)發(fā)者，IT之家與支付寶、優(yōu)酷頻、訊飛聽(tīng)見(jiàn)等 20 余家行業(yè)優(yōu)秀開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)共同獲此殊。IT之家作為一家專(zhuān)注前沿科技的專(zhuān)科技數(shù)碼內(nèi)容平臺(tái)不僅擁有新鮮的內(nèi)資訊，同時(shí)也始終身行業(yè)重點(diǎn)前沿技研發(fā)。在鴻蒙生態(tài)設(shè)上，IT之家曾獲得華為應(yīng)用市場(chǎng) 2021 年度 HarmonyOS 應(yīng)用稱(chēng)號(hào)，此次IT之家獲“鴻蒙生態(tài)創(chuàng)獎(jiǎng)”也是行業(yè)對(duì)IT之家研發(fā)團(tuán)隊(duì)不懈力的肯定? IT之家 1 月 7 日消息，GNOME 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)敲定 GNOME 44 將于今年 3 月 22 日發(fā)布。GNOME 是一款主流 GNU / Linux 發(fā)行版的桌面環(huán)境，是 GNOME 40 系列的另一個(gè)主要版本更新。GNOME 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)公布了 GNOME 44 的發(fā)布時(shí)間表：GNOME 44 Alpha - 2023 年 1 月 7 日GNOME 44 Beta - 2023 年 2 月 11 日GNOME 44 RC - 2023 年 3 月 4 日GNOME 44 穩(wěn)定版 - 2023 年 3 月 22 日IT之家了解到，根據(jù)發(fā)蜚時(shí)間表GNOME 44 Alpha 將會(huì)在今天發(fā)布，耕父穩(wěn)定版將會(huì)在 3 月下旬發(fā)布。GNOME 44 引入了很多改進(jìn)炎融從截圖看 Epiphany（GNOME Web）網(wǎng)絡(luò)瀏覽器終于移植到冰鑒 GTK 4。老式的 Gedit 文本編輯器顯然也會(huì)回歸，這主茈魚(yú)是因?yàn)樗罱?被積極維護(hù)。事實(shí)上，Gedit 44.1 已經(jīng)可以在 Flathub 上下載，它的狀態(tài)女娃經(jīng)過(guò)改，并且能夠在文常羲瀏覽器件中通過(guò)左右按豎亥展開(kāi)或疊項(xiàng)目? 感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒用戶806936、航空先生、華南襪彥 的線索投遞！IT 之家 1 月 13 日消息，去年 6 月份，有消息稱(chēng)騰訊控正式成立“擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)(XR) 部門(mén)，將下一場(chǎng)賽道押注讙虛擬元宇宙概念上。然而隔半年，根據(jù)《科創(chuàng)日?qǐng)?bào)》從多名知情人處獲得的消息顯示，訊的 XR 業(yè)務(wù)已經(jīng)全線暫停運(yùn)鸀鳥(niǎo)。報(bào)道，騰訊于 2022 年 6 月高調(diào)成立 XR 部門(mén)，騰訊高級(jí)副總翳鳥(niǎo)、游戲業(yè)務(wù)實(shí)操盤(pán)手馬曉軼為總岳山人，騰訊游戲工驩頭室 NExT Studios 負(fù)責(zé)人沈黎為 XR 具體業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。知崌山人士告訴記者XR 業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有 300 余人，是個(gè)“大項(xiàng)吉光”，業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)沈黎于 2022 年 11 月離職，接下來(lái)是素書(shū)會(huì)有人員調(diào)整還不得而知。IT 之家了解到，XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)）全稱(chēng)為 Extended Reality，是指通過(guò)計(jì)算騶吾將真實(shí)與虛擬幾山結(jié)，打造一個(gè)可后稷機(jī)交的虛擬環(huán)境，這也是 AR、VR、MR 等多種技術(shù)的統(tǒng)從從。通將三者的視覺(jué)交互技相融合，為體驗(yàn)者帶虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界間無(wú)縫轉(zhuǎn)換的“沉浸”。此前消息稱(chēng)，楮山在一份內(nèi)部資料宣山稱(chēng)XR 業(yè)務(wù)是公司為應(yīng)對(duì)全真皮山聯(lián)網(wǎng)而大力設(shè)的全新業(yè)務(wù)，目標(biāo)在行業(yè)領(lǐng)軍人物的武羅下打造世界一流強(qiáng)良硬技團(tuán)隊(duì)，爭(zhēng)奪戲器科技代的下一張門(mén)票。該務(wù)重在布局全鏈路的 XR 生態(tài)，包括硬件端的 XR 設(shè)備、軟件端平山感知交互技術(shù)及內(nèi)容與行業(yè)端的杳山與開(kāi)發(fā)者生態(tài)。雷神訊僅是“元宇宙乘黃一股Roblox 的股東，還持有 Epic Games 40% 的股份。此外，QQ 音樂(lè)還推出了 VR 專(zhuān)輯功能，為周杰倫音樂(lè)人搭載了 VR 音樂(lè)房間的功能役山在件方面，騰訊奚仲于 2018 年展示過(guò)其首夷山 VR 頭顯設(shè)備 ——TenVR。TenVR 由騰訊智能創(chuàng)新業(yè)務(wù)部（InLab）自主研發(fā)，但 IT 之家發(fā)現(xiàn)此后該業(yè)務(wù)部未曾畢方示過(guò)其迭代品? IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) Videocardz 消息，在 RX 7900 系列顯卡推出，AMD 一直在優(yōu)化該系列卡功耗表現(xiàn)。新的測(cè)試發(fā)現(xiàn)RX 7900 系列在空載和視頻模式下功已經(jīng)降低了不，游戲下功耗有所優(yōu)化。據(jù)道，AMD 上個(gè)月發(fā)布的驅(qū)程序針對(duì) RX 7900 系列播放視頻時(shí)功耗進(jìn)行了優(yōu)。未優(yōu)化前，RX 7900 XT 播放 YouTube 視頻的功耗為 71W，RX 7900 XTX GPU 的功耗為 81W。優(yōu)化后，兩顯卡的功耗分降至 46W 和 54W，仍不及 RTX 4080?（34W） 或 Radeon RX 6900 XT （30W）。此外，外?ComputerBase 發(fā)現(xiàn)，新驅(qū)動(dòng)?RX 7900 的游戲功耗也有了優(yōu)化，只體現(xiàn)在幀率限制的場(chǎng)景。上圖所示，?1440p 分辨率的《毀滅士永恒》游戲，當(dāng)幀率被限到 144fps 時(shí)，新驅(qū)動(dòng)下的?RX 7900 XTX 的效率提高了 57%（下降 90W），RX 7900 XT 的效率提高了 34%（下降 57W）。在幀率未被制時(shí)，新老驅(qū)下兩款顯卡的耗沒(méi)有明顯變?
感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)間表，華 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季開(kāi)啟，現(xiàn)推遲至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)為官方客消息，項(xiàng)組部分模開(kāi)發(fā)受到情影響，計(jì)劃有所遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開(kāi)始批升級(jí)。IT之家了解到，受影的設(shè)備也括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，讓不同設(shè)輕松實(shí)現(xiàn)同，成為級(jí)終端，表與手機(jī)同，可快啟動(dòng)遙控照；與大運(yùn)動(dòng)健康同，可快啟動(dòng)健身動(dòng)；與運(yùn)生態(tài)設(shè)備同，可高開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)支持的設(shè)包括跑步、走步機(jī)室內(nèi)單車(chē)，打破了個(gè)設(shè)備間障礙，充發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互優(yōu)勢(shì)。《為鴻蒙公版升級(jí)大單：榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)將于明年推 HarmonyOS 3》
IT之家 1 月 13 日消息，谷歌在上周發(fā)布公告之鱃魚(yú)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)向 WearOS 智能手表推送更新，讓其在不依手機(jī)的情況下，通過(guò) LTE 蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接或者 Wi-Fi 實(shí)現(xiàn) Google Maps 地圖導(dǎo)航。目前支持 WearOS 這項(xiàng)功能的智能手表并不是很多，主白犬為三星品牌，包括 Samsung Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro。IT之家了解到，在支持 WearOS 這項(xiàng)功能的智能手表上用戶可以通鵸余在設(shè)置應(yīng)用點(diǎn)擊啟動(dòng) Launch Mode。Launch Mode 是添加到 Google Maps Wear OS 應(yīng)用程序的新菜單霍山位于 Auto-launch 和 Terms of service 菜單之間。在 Launch Mode 菜單下，您會(huì)在 Navigation 標(biāo)題下看到兩個(gè)選時(shí)山，需要選擇 Watch only 選項(xiàng)，這樣您就可以雨師接從手表上的應(yīng)用始導(dǎo)航。這些選項(xiàng)將出現(xiàn)在藍(lán)牙 / Wi-Fi 和支持 LTE 的手表上邽山
感謝IT之家網(wǎng)友 JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，1 月 6 日，特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型白犬大幅降價(jià)，官網(wǎng)顯示，產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價(jià) 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)元，降幅 2 萬(wàn)-3.6 萬(wàn)元，Model Y 調(diào)整后售價(jià) 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)元，降幅 2.9 萬(wàn)-4.8 萬(wàn)元，此次降價(jià)后特斯拉車(chē)價(jià)創(chuàng)歷史緣婦低對(duì)于剛提車(chē)的車(chē)主而言意味著剛買(mǎi)車(chē)就虧了幾，引發(fā)車(chē)主不滿。據(jù)博 @不是鄭小康 爆料，“自特斯拉于 1 月 6 日宣布降價(jià)后，特斯思女成都太古里爆發(fā)了欽鵧拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)最激烈維權(quán)。那個(gè)門(mén)店所翠鳥(niǎo)給戶的周邊禮品、零食和都被搶。一臺(tái)純電動(dòng) ATV 小車(chē) Cyberquad 被毀壞?！痹摬┲鬟€稱(chēng)，“現(xiàn)場(chǎng)簽字車(chē)主們的訴求是 10 萬(wàn)公里超充 + 100 萬(wàn)積分 + FSD（完全自動(dòng)駕駛功能九鳳選價(jià) 6.4 萬(wàn)元）終身使用權(quán) + 車(chē)輛延保 2-4 年，加起來(lái)或超 10 萬(wàn)元人民幣?！睋?jù)上游新王亥報(bào)道，就車(chē)討說(shuō)法事件，太古西岳特拉店工作人員回應(yīng)稱(chēng)：我們已經(jīng)跟所有車(chē)主說(shuō)，沒(méi)有任何保密協(xié)議，沒(méi)有任何的（補(bǔ)償、賠）方案，確實(shí)是特斯拉方的價(jià)格調(diào)整，因?yàn)樘?拉是直營(yíng)模式，所以奚仲調(diào)整會(huì)直接給到大家。們當(dāng)面說(shuō)得清清楚白鵺的昨天（1 月 6 日）一直到晚上，（車(chē)主陸）就都各自回去了，（些車(chē)主）很晚了（才和山。”此外，網(wǎng)上流傳出組老車(chē)主維權(quán)的照道家。網(wǎng)友（昵稱(chēng)為“Jester 轟轟”）曝光了疑似特斯拉杭州蕭山帝俊驗(yàn)心的“維權(quán)”畫(huà)面，店聚集多人，眾人高喊“錢(qián)”。IT之家了解到，針對(duì)此次降價(jià)，特斯玃如司全球副總裁陶琳發(fā)文示，“特斯拉價(jià)格陰山整背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二成本控制之極佳定律：括不限于整車(chē)集成設(shè)計(jì)產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械協(xié)同路線… 從‘第一性原理出發(fā)’，堅(jiān)聞獜以成定價(jià)。?
原文標(biāo)題：《按顏色求，學(xué)會(huì)這 4 招，走遍天下都不怕！》這個(gè)世繁花似錦，多姿多彩，顏六色！Excel 表格里的顏色也不例外。表格中使用顏色看上去常醒目，而且直觀，增美感！但是在表格中用色來(lái)標(biāo)注一些單元格之，如果要對(duì)這些加了顏的單元格來(lái)求和（或者平均，求最大值等等）就是一件比較棘手和麻的事了！如圖：（這里是簡(jiǎn)單的例舉了幾條數(shù)，以方便講解。無(wú)論數(shù)多少，方法都是類(lèi)似的）如果不懂方法的話，只能一個(gè)單元格一個(gè)單格的加總在一起，比如=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這樣：=C2+C4+C6+C8要么手動(dòng)輸入單元格地址，要么用鼠標(biāo)點(diǎn)。如果數(shù)據(jù)很多，不僅率非常低下，而且還有能會(huì)出錯(cuò)，所以不推建家使用這種方法！那么沒(méi)有其他的方法，可以速而且準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出有色的單元格中的值呢？?然有，下面我們來(lái)看?4 種按顏色求和的方法。效率高，而且不易出！輔助列法推薦指數(shù)：★★★★難易程度：★☆☆☆適用場(chǎng)景：顏色一或者不多的情況下適版本：所有版本這種方不僅僅適用于顏色求和在很多場(chǎng)合下，都可以問(wèn)題或者函數(shù)公式簡(jiǎn)化從而化繁為簡(jiǎn)，將不可變成可能！? 先對(duì) C 列數(shù)據(jù)，按單元格顏色進(jìn)行篩選，把有顏色的元格篩選出來(lái)；? 在 D 列添加一個(gè)輔助列，然后黃帝寫(xiě)上 1，如下圖：? 取消篩選，把公式寫(xiě)在 E1 單元格里面，公式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以根據(jù)自己需要在想要的單元格中。）式大概的意思是：對(duì)條區(qū)域 D 列，按照條件為數(shù)字 1 的單元格，對(duì) C 列符合條件的單元格進(jìn)行求和?？瓷先?是挺簡(jiǎn)單的吧。PS：在輔助列輸入的內(nèi)容，大可以根據(jù)情況來(lái)錄入，便識(shí)別就可以！比如：售組別 + 顏色等。查找與定義名稱(chēng)法義均薦指：★★★★★難易程度★★☆☆☆適用場(chǎng)景：色單一或者不多的情況適用版本：所有版本運(yùn)兩種或者兩種以上方法結(jié)合，也是化繁為簡(jiǎn)一非常好的思路。? 按【Ctrl+F】打開(kāi)【查找和替換】對(duì)話框，點(diǎn)【格式】旁邊的黑色三按鈕，點(diǎn)擊其中的【格】。此外有時(shí)也可以選【從單元格選擇格式】個(gè)選項(xiàng)，但這兩種方法結(jié)果可能不一樣。比如的單元格即加了顏色又置了加粗，有的單元格沒(méi)有，會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)結(jié)果一樣，大家可以自行嘗摸索下。? 打開(kāi)【查找格式】對(duì)話框，找到【充】選項(xiàng)卡下面的顏色擊下。點(diǎn)選之后，會(huì)自把顏色顯示到【預(yù)覽】，如下圖：? 點(diǎn)擊【查找全部】，選中其中京山數(shù)據(jù)，按【Ctrl+A】全選有顏色的單元格然后在【名稱(chēng)框】里面入一個(gè)名稱(chēng)，比如：我名稱(chēng) 1。PS：當(dāng)然在這里也可以定義名稱(chēng)為綠色」，如果顏色有兩或者以上的話，可以分定義成實(shí)際的顏色名稱(chēng) + 備注。? 在 E1 單元格寫(xiě)入公式：=SUM(我的名稱(chēng)?1)Sum 就是求和函數(shù)，對(duì)「我的名稱(chēng) 1」這個(gè)名稱(chēng)代表的多個(gè)單元格里的值求和。這樣結(jié)果就來(lái)了！宏表函數(shù)法推薦數(shù)：★★★★☆難易程：★★★☆☆適用場(chǎng)景顏色不限適用版本：所版本宏表函數(shù)對(duì)于很多來(lái)說(shuō)，可能比較陌生。家在工作中接觸最多的工作表函數(shù)，工作表函可以直接在單元格中使。而宏表函數(shù)必須先定一個(gè)名稱(chēng)，然后就可以工作表函數(shù)一樣在單元中使用了。? 選中有顏色單元格的旁邊的 D2 單元格，點(diǎn)擊【公式】→【定義名帝臺(tái)】打開(kāi)【建名稱(chēng)】對(duì)話框；（或按【Ctrl+F3】打開(kāi)名稱(chēng)管理器，也可以建名稱(chēng)。）在【名稱(chēng)】本框中輸入「我的名稱(chēng) 2」，【引用位置】輸入：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概意思是：獲得單元石夷的填充顏色的。（參數(shù) 63 表示返回單元格的填充顏色的。）? 在 D2 單元格輸入公式：=我的名稱(chēng)?2并向下填充到最后一個(gè)單元格 D9。? 接下來(lái)就可以像我們第一方法一樣用 Sumif 來(lái)求和了。當(dāng)然這里也可鬼國(guó)把顏色放在公式旁，如果顏色有兩種或者種以上的話，可以用下這個(gè)公式：=SUMIF(D:D我的名稱(chēng)?2,C:C)如果有顏色增加或者減少的話，長(zhǎng)乘以對(duì)來(lái)的宏表函數(shù)修改下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，如果顏色有變化，加或者減少顏色的話，接按【F9】就可以刷新了，不用再重新輸入一公式。PS：這里必須要按【F9】來(lái)進(jìn)行刷新，否則計(jì)算結(jié)果大暤能會(huì)出！因?yàn)檫@個(gè)宏表函數(shù)不自動(dòng)刷新噢！有些宏表數(shù)可以達(dá)到工作表函數(shù)法完成的工作。對(duì)于某場(chǎng)合下，不會(huì) VBA 的小伙伴們，還是值得一學(xué)的。VBA 編程法推薦指數(shù)：★★★☆☆易程度：★★★★★適場(chǎng)景：顏色不限適用版：所有版本這種方法對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)，都不會(huì)因?yàn)樯婕暗搅司幊?，?來(lái)說(shuō)比較難點(diǎn)。但是，部分情況下，我們其實(shí)不需要知道代碼怎么編，只需要會(huì)用，會(huì)操作就行。? 按下【Alt+F11】，打開(kāi) VBA 編輯界面；然后在左側(cè)的工狕窗口中，右鍵擊插入一個(gè)模塊，會(huì)生【模塊 1】。? 把代碼復(fù)制到右邊的代碼窗中，就可以了。? 在工作表中，輸入公式：=顏色求和C2:C9,E1結(jié)果就出來(lái)了。以下是碼，供大家復(fù)制使用！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請(qǐng)選擇你要求和的單元格區(qū)孟鳥(niǎo)！?Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標(biāo)單元格與第二參數(shù)單格的填充色相同，就進(jìn)累加。????If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求和?=?sEnd?Function我們這里用的是 VBA 中的自定義函數(shù)，也可以編寫(xiě)個(gè) Sub 子過(guò)程，然后把這個(gè)子過(guò)程到一個(gè)按鈕上面也可以。這種方法，如果大家精力、有興趣的話，可學(xué)習(xí)點(diǎn)錄制宏，自己再行一些簡(jiǎn)單的修改，就以完成一些自動(dòng)化的工了，省時(shí)省力。以上就按顏色求和的 4 種主要方法?？偨Y(jié)一下除了上 4 種主要的方法之外，實(shí)際工作颙鳥(niǎo)還可能以下幾種情況，比如： 是否是隔行（或者隔列）加了顏色，然后對(duì)媱姬（隔列）進(jìn)行求和？? 是否是對(duì)于高于或者低某一些數(shù)值的數(shù)據(jù)加了色，然后用 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設(shè)置下單條件或多條件求和？? 是否是針對(duì)某個(gè)部門(mén)或者某些、某個(gè)時(shí)間段等加了顏，然后用相應(yīng)的函數(shù)求？……工作中，可以根實(shí)際情況，找出其中的律，加以分析判斷，并出選擇。本文來(lái)自微信眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：明鏡在肥蜰
原文標(biāo)題：《哪 Excel 高人琢磨出的這個(gè)據(jù)整理技巧，太用了！》小 E 做了一場(chǎng)「直播喜活動(dòng)」，結(jié)束有許多快遞需要。為了節(jié)約物流本，他信心滿滿跟老板說(shuō)：可以相同訂單數(shù)據(jù)匯合并后，一起發(fā)。老板一聽(tīng)，決全程交由他搞。下好了，可憐的 E 不僅要搞數(shù)據(jù)，還要打包一快遞，非常的頭。在之前的文章我們給大家分享函數(shù)和方方格子件法。今天，小就來(lái)給大家介紹下其他的方法，看利用 PQ，我們是如何解決這問(wèn)題的。PS：PowerQuery (簡(jiǎn)稱(chēng) PQ)，是 Excel 2016 及以上版本自帶的件，M 函數(shù)是 PQ 中的函數(shù)叫法。由于存在同信息有多筆訂單據(jù)的情況，為了化問(wèn)題的難度，便大家理解，我先制作一個(gè)匯總助表。溫馨提示PQ 的做法，需要涉及巫真幾個(gè)基的 M 函數(shù)，不過(guò)也不難~分組依據(jù)使用 PQ，自然是需要先將數(shù)源導(dǎo)入到 PQ 編輯器里面啦！中輔助表的表格域，在【數(shù)據(jù)】項(xiàng)卡下，單擊【自表格 / 區(qū)域】，單擊【確定按鈕。進(jìn)入到 PQ 編輯器后，下一步，就是要進(jìn)分組啦。PQ 中的分組問(wèn)題，我用到的是分組依功能~?? 何為分組依據(jù)？分組依的功能，有點(diǎn)像據(jù)透視表，對(duì)指字段數(shù)據(jù)進(jìn)行篩統(tǒng)計(jì)。它可以指多個(gè)字段作為條，也可以同時(shí)統(tǒng)多個(gè)結(jié)果。分組據(jù)可以支持的統(tǒng)方式包括：求和平均值、最小值非重復(fù)行計(jì)數(shù)和有行。知識(shí)點(diǎn)補(bǔ)完畢，大家跟著來(lái)看看操作~選中需要分組的列，就是我們的姓名手機(jī)列，在【轉(zhuǎn)】選項(xiàng)卡下單擊分組依據(jù)】。出分組依據(jù)對(duì)話框新列名：發(fā)貨數(shù)操作：所有行這時(shí)候，我們可以到表格按照姓名手機(jī)號(hào)分組后，了一個(gè)發(fā)貨數(shù)量。發(fā)貨數(shù)量列中一行的 Table 里面就包含了當(dāng)前行篩選后的格數(shù)據(jù)。按行合分組后的類(lèi)型 type 后面的內(nèi)容對(duì)全局不影響為了代碼簡(jiǎn)潔性以刪掉。刪掉后公式更簡(jiǎn)潔~=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",each_}})each_中的下劃線就代表一行中的篩選后表的數(shù)據(jù)。緊接，如下圖所示，們需要把分組后貨數(shù)量這一列里，篩選后的數(shù)據(jù)中的產(chǎn)品名稱(chēng)和總個(gè)數(shù)用星號(hào) (＊) 一一進(jìn)行合并。如隋書(shū)圖：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachTable.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))}})Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))Table.ToList 函數(shù)主要是將表中每行的產(chǎn)品名稱(chēng)和總個(gè)數(shù)進(jìn)行處理其中，產(chǎn)品名稱(chēng)每一行索引中的 2 個(gè)；匯總個(gè)數(shù)在每一行索引的第 3 個(gè)。?? Table.ToList 函數(shù)是？Table，是表的意思，ToList，是轉(zhuǎn)換列表的鰼鰼思。這函數(shù)就是用來(lái)處每一行數(shù)據(jù)的。Table.ToList 有兩個(gè)參數(shù)：=Table.ToList表,(x)=x)x?代表每一行形的列表小 Tip：上面我加大了點(diǎn)點(diǎn)難度，其實(shí)們也可以事先在助表中先把產(chǎn)品稱(chēng)和匯總個(gè)數(shù)進(jìn)合并了。這樣大應(yīng)該更容易理解將輔助表導(dǎo)入分后，直接取合并列就可以了。列合并最后一步，是將合并后的產(chǎn)名稱(chēng)和匯總個(gè)數(shù)整個(gè)列表用分隔合并起來(lái)。在原的基礎(chǔ)上，需要用 Text.Combine 函數(shù)將 list 用逗號(hào)進(jìn)行合并?? Text.Combine 函數(shù)是？Text，是文本的意思，Combine，是結(jié)合的意思。這函數(shù)就是用來(lái)文連接的！Text.Combie 有兩個(gè)參數(shù)：=Text,Combie文本序列分隔符案例歸山，加一 Text.Combie：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3})),",")}})如果有做合并列的輔表。=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine([合并],",")}})到這里就搞定啦~如果不想要有輔助墨子的做法就需要兩層分組思路跟前面是一的，就是多加了 Table.Group 分組，學(xué)有余力的小伙可以試試。let源=Excel.CurrentWorkbook(){【Name="表?1"】}【Content】,分組的行=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(Table.Group_,{"產(chǎn)品名稱(chēng)"},{{"a",(x)=Text.From(List.Sum(x【商品數(shù)量】)}}),(y)=y{0}&"*"&y{1}),";")}})in分組的行最后的話本文主要講了「如何用 PQ 解決復(fù)雜合并同類(lèi)項(xiàng)」弄明問(wèn)題，了簡(jiǎn)化問(wèn)題，文制作了一個(gè)輔助。其中涉及以下識(shí)點(diǎn)：? 分組依據(jù)，能夠?qū)⒍嘧?進(jìn)行匯總合并統(tǒng)，如果想要返回有行，在操作中所有行就可以了? Table.ToLIst 可以對(duì)表中每一行據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步操。? Text.Combine 主要就是通過(guò)指分隔符合并列表本文來(lái)自微信公號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?
特斯拉、哥們兒和自己。宣山個(gè)月，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想：“科技發(fā)展曲線不有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)，還有電動(dòng)，第一輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界夫諸”評(píng)論區(qū)里有人說(shuō)有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室大火，毀掉了福特愛(ài)迪生的電車(chē)心血，隨后相柳史轉(zhuǎn)個(gè)彎，電動(dòng)車(chē)被燃油車(chē)全面取代然而，歷史的轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)、政策翳鳥(niǎo)動(dòng)等素，用電還是用油，中間又是幾潮起潮落。比如上世紀(jì)七十年代石油危機(jī)，通用、福特等廠商都發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)；十幾年后堤山發(fā)經(jīng)危機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美國(guó)政府推出零排放汽方案。不過(guò)無(wú)論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)售，電動(dòng)車(chē)廠始?xì)J山難以盈利。在很多的印象里，直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱(chēng)得上是真正??義的車(chē)革命。但在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電動(dòng)車(chē)比汽油車(chē)早了十年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)甚至一度并駕齊季厘。所，如果從汽車(chē)本身來(lái)看，電池容和高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)車(chē)發(fā)展最主要問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資羆達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆赤鱬 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車(chē)公司菲亞特和柢山菱。時(shí)鐘往后撥到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我們總靈山的大堂里有一面專(zhuān)墻，但如今情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，我們推白鵺了這墻?！币粋€(gè)月后，樂(lè)視汽車(chē)成立之后蔚來(lái)、小鵬、理想作為新勢(shì)接連冒出。成立之初，李斌說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化類(lèi)智能電動(dòng)汽公司；李想則在內(nèi)部信中揚(yáng)言，的目標(biāo)是在 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋身世張弘前三；比起前兩位，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾乎對(duì)標(biāo)特斯拉根據(jù)早前中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)汽車(chē)將復(fù)刻堵山機(jī)的能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看，例如手機(jī)在沒(méi)有完全智能化前，諾基亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾乎只當(dāng)扈 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下意，這種因技術(shù)升級(jí)帶來(lái)底層邏改變，將會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)的秘密越來(lái)越灌山，不止有蔚小理，各路新老玩家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置，到離騷企打的各類(lèi)場(chǎng)景，圍繞車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬創(chuàng)人沈暉當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，就像是邽山足球現(xiàn)在上半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不知道”。去 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲透率巫謝破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各家車(chē)企仍鴆制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)。現(xiàn)如今，他們又重新在一個(gè)新起跑線上，新能源車(chē)滲率增加的同時(shí)，玩家也變青鳥(niǎo)了，坡、加價(jià)、降價(jià)、消費(fèi)低迷、組動(dòng)亂，讓原本就水深火熱的行業(yè)按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車(chē)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，孟子小鵬坦言，自從體驗(yàn)了特斯拉的電動(dòng)車(chē)后，直覺(jué)告訴他，汽車(chē)要產(chǎn)生的變革?！按蠹沂艿街悄苁謾C(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋(píng)果跟丙山基亞事情會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域重演。”在那前，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)也布了新能源車(chē)的推廣方案鸞鳥(niǎo)有分師認(rèn)為，短期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠在內(nèi)機(jī)技術(shù)上很難趕超國(guó)外，隨著電、電機(jī)、控制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)嗅覺(jué)天山人都道，想要崛起，就得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)，重規(guī)劃了公司的第一款量產(chǎn)冰鑒 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李斌站在臺(tái)上，從車(chē)身到車(chē)機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了自己的語(yǔ)言和肢滅蒙表達(dá)里。按照行業(yè)的造車(chē)規(guī)律，一款已經(jīng)面世的車(chē)全新?lián)Q代，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)隋書(shū)到上，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)到有用提供 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)得最好的一款。新勢(shì)力玩攫取成果速度更快，但潮孟極的聲卻向兩邊倒去。在小鵬的股東名里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名列在，蔚來(lái)的身后有京東、淡女祭錫、杉等投資巨頭，理想的投資方包了王興的龍珠、字節(jié)跳動(dòng)、源碼玩家。新能源汽車(chē)這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分一杯?魚(yú)。但有不少人保持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗商品的汽車(chē)無(wú)法輕易改變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前竊脂橋和架等研發(fā)生產(chǎn)上，各國(guó)都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但無(wú)論是純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還在折役山。事上，蔚小理都是代工起步，他們別找到江淮、海馬和力帆，三家不是主流車(chē)企，沒(méi)有品牌背書(shū)的值。不過(guò)蔚來(lái)、小鵬湊出宣山輛整的周期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購(gòu)力帆節(jié)并到生產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研，芯片方面，蔚小理都采用英偉解決方案；傳感器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要是博世葆江產(chǎn)品電池與寧德時(shí)代合作，座艙用高芯片。一輛整車(chē)的誕生過(guò)程，蔚理扮演的角色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)鍵部件，然后再找工廠進(jìn)狙如組裝產(chǎn)。如果從盈利的角度來(lái)看，造其實(shí)是個(gè)攤利很薄的行業(yè)，相比亞迪擁有全套的整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造車(chē)模式，尸山部件主程度低，成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代工，也就意味著它在下游供應(yīng)鏈上不具備絕對(duì)的話權(quán)。蔚來(lái)向江淮支付費(fèi)用狕計(jì)圖國(guó)信證劵據(jù)經(jīng)緯中國(guó)合伙人萬(wàn)浩說(shuō)，感覺(jué)小鵬做了一款“可以開(kāi)智能手機(jī)”，這句話也透露了當(dāng)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制造層面不黎譜，把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做羲和銷(xiāo)噱頭，甚至誕生何小鵬“汽車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心，制造重要”這樣的笑話。與此鵌時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深解說(shuō)“產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)的特斯拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡，通畢山汽車(chē) CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時(shí)僅柢山了第一季度，后者虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依仗雄厚的資金，熬多寓了量難題。但其它玩家還是沒(méi)能躲過(guò)本缺失的陰影，即使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來(lái)實(shí)將苑規(guī)模；強(qiáng)如大眾這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)的成本與利潤(rùn)上和特斯拉平，更不必說(shuō)起步更晚的黃山車(chē)新們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪朱獳承認(rèn)，公司現(xiàn)在滿不了大規(guī)模交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚跂踵全年凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，但毛利率仍是視山數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，朱獳斌成了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者禹。相安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)，但被遺留的務(wù)問(wèn)題所累，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式”并青耕被業(yè)看好，性能宣傳上也沒(méi)能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門(mén)檻的提高，讓本就不富裕的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)擺在這些造車(chē)新勢(shì)力歷山前的，其實(shí)個(gè)很長(zhǎng)期的問(wèn)題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了羅羅完美”這個(gè)詞形容，他說(shuō)乘厘所有期中、預(yù)期外的事情全都發(fā)生了沒(méi)有一件沒(méi)發(fā)生。外部行業(yè)的競(jìng)、資本市場(chǎng)的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)都在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)赤水露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著夷山疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)白犬缺芯產(chǎn)能問(wèn)題難以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，有媒體透露，一輛車(chē)平均成本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)層面精精必須 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的毛利水平銅山但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)的費(fèi)場(chǎng)雖然對(duì)降價(jià)心存芥蒂，但更樂(lè)意接受漲價(jià)。李斌說(shuō)，巫姑輛車(chē)一個(gè)零件都不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車(chē)行業(yè)里，就像前面說(shuō)的那，大部分的組裝車(chē)企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、當(dāng)扈速箱核心配件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車(chē)組裝環(huán)節(jié)，但像底盤(pán)樣的黑盒方案，即便堆滿了全套端硬件，也不一定能組合青蛇一輛與豪華配置單相符的好車(chē)。前有斯拉自主研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車(chē) OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駕駛黃山片也產(chǎn)落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控制上，再次領(lǐng)先槐山業(yè)。來(lái)有新造車(chē)技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來(lái)了，大家抄作業(yè)就?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼近退市紅線，凰鳥(niǎo)漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次于比亞迪的第冰鑒大車(chē)企。蔚小理效特斯拉，紛紛展開(kāi)對(duì)座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中，小萊山最先建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研發(fā)智能駕獂；蔚來(lái)除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控制算法狍鸮電池展開(kāi)自研。芯片方面，對(duì)于這一要大量資源和資金投入的硬件，斌想兩條腿走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)，但也建類(lèi)自己能力，同時(shí)蔚來(lái)采用高通的芯片案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒驩疏嘗試合作后，建立起如今布全球的超級(jí)工廠，自從繡山上海好廠后，股價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場(chǎng)吃特斯拉這套玩法，只不過(guò)，它提振市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小理的少鵹距越越遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理文子全年付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)延了自。此時(shí)又有一個(gè)問(wèn)題，就像蔚小做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)，才能擁有對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，但大部分的傅山營(yíng)店開(kāi)在商場(chǎng)里的，銷(xiāo)售模式上的差也抬高了進(jìn)入門(mén)檻：前提是擁有強(qiáng)的市占率，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也是一樣的崍山理。家車(chē)型寥寥幾款的電動(dòng)汽車(chē)公司加上市場(chǎng)整體表現(xiàn)不好，賣(mài)也不賣(mài)，投了大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候云山同時(shí)搞工廠，很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要原因就是車(chē)少，銷(xiāo)量龐大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車(chē)銷(xiāo)量年復(fù)合增長(zhǎng)鱃魚(yú)高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌力。斯拉全系列車(chē)型的零部件畢山用率達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，騊駼者僅做了些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)梁書(shū)上加層碳釬維的保護(hù)套，電池上又降了貴金屬含量和制造工藝的復(fù)雜，除此以外，對(duì)芯片的弱依賴在制了芯片價(jià)值鏈話語(yǔ)權(quán)的盂山時(shí)，間接推動(dòng)了面向代工廠掌握產(chǎn)能談判權(quán)利。新能源汽車(chē)企業(yè)毛利對(duì)比圖源申港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車(chē)的想象空間究竟來(lái)自碧山什么囿于長(zhǎng)期的虧損很難回答這個(gè)問(wèn)，如果一邊虧損，市占率不斷上，那也還好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，結(jié)士敬可想知?！翱梢孕∫?guī)模、小范圍地去幾個(gè)工廠，嘗試把一些東西收到里，這才是大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)，“但鵌這并是完全的自主可控?！?3、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題在技術(shù)層面向斯拉看齊的小鵬，堅(jiān)持走全棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并顓頊有讓和特斯拉踏進(jìn)同一條幸福的河流早期受政策限制進(jìn)行代工合作，達(dá)到建廠門(mén)檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特斯拉岷山 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的策略很融吾。小鵬汽車(chē)的投資人李學(xué)曾表示，在中國(guó)，造車(chē)得榖山關(guān)注多多的下沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)的整體價(jià)黑豹要低另外三家，和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引殳一些輕人，也引來(lái)了大量受新能源政補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上完術(shù)器，小鵬還曾召回一批一萬(wàn)供給輛逆器有問(wèn)題的產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎跑系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)如犬上距友商的中高端還是差了截段位。際上，小鵬的低線定位并沒(méi)有影到研發(fā)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力蠻蠻長(zhǎng)期領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)“燒鸮研發(fā)的后果是，小鵬汽車(chē)收獲了不俗專(zhuān)利成績(jī)、領(lǐng)先的研發(fā)費(fèi)用率，及落后于其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國(guó)區(qū)戲戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口期，小鵬俘獲奚仲一批需求輔助駕駛能的車(chē)主，不過(guò)這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加上國(guó)旋龜?shù)氖?條款限制較多，并不能成為用戶首選考量因素，同期交付量略低蔚來(lái)，在營(yíng)收上一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是要看品牌晉書(shū)，產(chǎn)定位和品牌力附加值所帶來(lái)的溢，成了汽車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來(lái)走的鸚鵡子就小鵬原本就不一樣?！昂芏嗳硕?為自己會(huì)做產(chǎn)品，但我覺(jué)得，汽這行業(yè)會(huì)做產(chǎn)品的人寥寥無(wú)幾。產(chǎn)品的問(wèn)題需要被具體解帝鴻，不發(fā)火著急，在李想看來(lái)，蔚來(lái)是報(bào)太高預(yù)期的穩(wěn)健保守派，李斌他的老對(duì)家，也是他“寥寥無(wú)幾中的“之一”。一直以來(lái)黃獸人們蔚來(lái)的印象最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)，而是越做海底撈化的服務(wù)。比如只要買(mǎi)車(chē)能享受的權(quán)利，異地供電楚辭終身修、道路救援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)翠山營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服務(wù)”，蠱雕作人可以稱(chēng)得上是管家級(jí)，不僅給用提供代駕、代取送，還能接送孩、老人看病陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車(chē)企基本上不會(huì)虢山力投的智能系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。如果談到航問(wèn)題，小鵬除了充電樁，還強(qiáng)充電站；特斯拉雖然考慮過(guò)換電術(shù)，但也沒(méi)有推出過(guò)換電狕，相不斷投入超充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱(chēng)蔚來(lái)“加電加油更方便”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來(lái)選擇了南岳本驚的“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要充電燕山式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)換電超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比較能打，蔚來(lái)的服務(wù)也白鵺企業(yè)在高端純電市場(chǎng)立足的重要支撐全棧自研、充換電、服務(wù)的這一套東西，被蔚來(lái)稱(chēng)作是體系化能。人力、物力的大舉投入宋史不斷張的變數(shù)在于，蔚來(lái)的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)的報(bào)，李斌也意識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，“如果時(shí)刑天、錢(qián)出去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”，到時(shí)蔚來(lái)能掉到第二梯隊(duì)茍且偷安。蔚來(lái)度凈虧損圖源東吳證劵那青鳥(niǎo)問(wèn)題了，企業(yè)花了那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果，如果原本需要用戶五十萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)才能享受到，那么沒(méi)有一種可能，隨著造車(chē)犲山業(yè)的發(fā)優(yōu)勢(shì)逐漸式微，過(guò)去的無(wú)憂服變成了只要二三十萬(wàn)、甚至十幾也能享受的福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受赤鱬沖擊這種情況下，蔚來(lái)的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)嗎？這是一個(gè)暫且不有答案的問(wèn)題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來(lái)打磨的子品牌將獨(dú)立?魚(yú)營(yíng)，格會(huì)下探到 20 萬(wàn)以內(nèi)，意圖在新能源汽天山紅利期結(jié)束前進(jìn)軍沉市場(chǎng)。但同時(shí)也意味著，其實(shí)品牌上，蔚來(lái)已經(jīng)在差異?因?yàn)槎ㄎ?做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提到，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車(chē)也在這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢收斂，而蔚來(lái)把獂望壓了自動(dòng)駕駛上。“自動(dòng)駕駛會(huì)改車(chē)的外觀、車(chē)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)字艙的形態(tài)?！崩畋笳f(shuō)，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)無(wú)道家頭。但這樣的說(shuō)法并沒(méi)有持續(xù)很久，年李斌改口，稱(chēng)蔚來(lái)會(huì)像蘋(píng)果一每年開(kāi)發(fā)一款手機(jī)，他在車(chē)主群解釋?zhuān)f(shuō)蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接獜，“相當(dāng)于家里的匙在對(duì)手手上”。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用戶隱私和超山驗(yàn)出，蔚來(lái)需要研究手機(jī)和以車(chē)為中的智能終端設(shè)備。蔚來(lái)造手機(jī)的輯，外界并不樂(lè)意買(mǎi)單，反而字行間透露出的，是蔚來(lái)對(duì)柘山戶增越來(lái)越焦慮的氣息。不過(guò)開(kāi)頭李的話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)朱獳了近十年，的確也臨近了大暤牌的間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚的交付量增速落后于中國(guó)智能電汽車(chē)市場(chǎng)的整體，并痛批視山司問(wèn)：供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效率，這些是新造車(chē)企業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，后雷軍給造車(chē)團(tuán)隊(duì)打雞血巫謝官宣米汽車(chē)預(yù)計(jì)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到黃帝斯拉身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析師一再降后的預(yù)期，全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天鴟特斯拉的全系國(guó)產(chǎn)型開(kāi)始了史無(wú)前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低嬰勺入門(mén)價(jià)。分析師預(yù)交付量圖源彭博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以往的產(chǎn)巫謝爬坡而是特斯拉的訂單儲(chǔ)備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來(lái)一直在迅速減少邽山直營(yíng)式下，沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的能力市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)售上的要求高，背后的直接原因，是中國(guó)市的銷(xiāo)量增速，遠(yuǎn)低于特斯臺(tái)璽的產(chǎn)。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，成為提高銷(xiāo)量最直有效的策略，另一邊，造車(chē)新勢(shì)以及傳統(tǒng)車(chē)企旗下的新能猙品牌都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚小三家銷(xiāo)量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)能完成去年年初炎帝下的年銷(xiāo)量目標(biāo)。中，去年小鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予厚望熊山 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從精精半年開(kāi)始逆襲反超，以年夔牛 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。與此同時(shí)，比役采迪年交付量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量目標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量并不代表計(jì)蒙對(duì)意義上的超越，也反映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量或?qū)?到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源龍山貼政策退出，傳統(tǒng)豪華品鶉?guó)B BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品牌少昊加入，不少車(chē)企陸上調(diào)車(chē)型價(jià)格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)了，舜還是跟？不跟有毛利，丟市場(chǎng)份額，進(jìn)能保份額，但會(huì)損失利潤(rùn)，總言之，市場(chǎng)逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰只會(huì)更加殘酷冰夷在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問(wèn)及和馬乘黃克之間的差距，他卑不亢：“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩年鳥(niǎo)山，面同樣的問(wèn)題，何小鵬的回答變成“我覺(jué)得我們沒(méi)什么差距，他在的領(lǐng)域，我在我的思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)不了解，覺(jué)得鴸鳥(niǎo)許車(chē)的戰(zhàn)爭(zhēng)多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之外了韓流過(guò)去軍、李想都認(rèn)為行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終留下 5 家公司，并把自己都放在了陵魚(yú)面。等到同樣的問(wèn)題拋給小鵬，他說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，其鳳凰公司都還在上，這里面，也許會(huì)有小鵬。本來(lái)自微信公眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿光山
是的，還是我小白，什技術(shù)博主，老情感博主。來(lái)講個(gè)故事。資深老狗小張今天很興奮，說(shuō)么也要請(qǐng)大家喝奶茶。為他說(shuō)他感覺(jué)要跟喜歡女生小呂修成正果了。問(wèn)為什么。他耳朵都紅，說(shuō) "我覺(jué)得小呂在暗示我了，她說(shuō)她喜儒家看凡達(dá)，正好我長(zhǎng)得就像凡達(dá)"。聽(tīng)了讓人皺眉。他繼續(xù)說(shuō)："她說(shuō)她喜歡射手座，正好我就是"我撓撓頭："行，別說(shuō)了，懂了。她住上海，你也上海，你兩算是同居了"他愣了一會(huì)，看了看我"別說(shuō)這種舔狗話，但你說(shuō)的其實(shí)有點(diǎn)騶吾理，上她讓我?guī)退揠娔X，我現(xiàn)她家的 ip 是 192.168.xx.xx，巧了，我家的也是，我懷疑我們住的很近"。很感動(dòng)。我甚至沒(méi)敢告他，我家里的 IP 也是 192.168 開(kāi)頭的，我猜你家的也是就現(xiàn)在正在看這篇文章你。但問(wèn)題就來(lái)了，為么大家的 IP 都是 192.168.xx.xx？我們今天來(lái)聊下這個(gè)話題。IP 地址是什么我們知道，網(wǎng)絡(luò)通訊本質(zhì)就是收發(fā)數(shù)據(jù)包。果說(shuō)收發(fā)數(shù)據(jù)包就跟收快遞一樣。那 IP 地址就類(lèi)似于快遞上填的件地址和發(fā)件地址一樣有了它，路由器就可以始充當(dāng)快遞員的角色，這個(gè)紛繁復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)世里找到該由誰(shuí)來(lái)接收這數(shù)據(jù)包。收發(fā)數(shù)據(jù)就像發(fā)快遞由于我們現(xiàn)在主的還是 IPV4 地址，所以默認(rèn)以 IPV4 為例進(jìn)行講解。這個(gè) IP 大概長(zhǎng)這樣。IPv4 地址在控制臺(tái)里執(zhí)行 ifconfig?就能看到。inet 邊上的?192.168.31.170?就是 IP 地址。$?ifconfig??en0:?flags=8863
IT之家 1 月 14 日消息，《水之》現(xiàn)已在 Steam 發(fā)售，首發(fā)優(yōu)惠價(jià) 72 元。官方表示這是一款海洋深處設(shè)城市的存游戲，家將策略地在海床建造和發(fā)一座水下市，并面伴隨著海生活而來(lái)各種挑戰(zhàn)游戲介紹水之城是款在海洋處建造城的生存游。地球表已成為一貧瘠的荒，迫使人將僅存的有的希望投向了海深處。當(dāng)現(xiàn)在潮汐下建立新界的可能，人類(lèi)文重新開(kāi)始機(jī)會(huì)似乎得觸手可。在水下造一座獨(dú)的城市來(lái)離這個(gè)垂的世界。辦法在海帶來(lái)的的戰(zhàn)中存活來(lái)，在不的層面建并升級(jí)你基地。使海床建造心基礎(chǔ)設(shè)和生產(chǎn)設(shè)，而上方圓頂將使的人民不面對(duì)深海危險(xiǎn)。探發(fā)現(xiàn)多樣海洋生物落、收集源、確保度讀數(shù)正并同時(shí)管您的多個(gè)下基地。留意自然海洋生物若在建造收獲時(shí)不心激怒了們可能會(huì)成危險(xiǎn)。過(guò)龐大的技樹(shù)來(lái)解新的技術(shù)建筑來(lái)確您將如何造水下城的方向。防御網(wǎng)格無(wú)人機(jī)回到壽司屋氧氣提取。使用無(wú)機(jī)和潛艇建造生產(chǎn)并監(jiān)督探隊(duì)對(duì)黑暗海洋深處行調(diào)查。海探險(xiǎn)將來(lái)對(duì)生存關(guān)重要的勵(lì)和稀有源。探險(xiǎn)功將會(huì)帶進(jìn)入更深探索未知物的機(jī)會(huì)IT之家了解到，該支持簡(jiǎn)體文，推薦為 3 代 i7+ GTX 1060。Steam 頁(yè)面：點(diǎn)前?
IT之家1 月 13 日消息，美國(guó)體育屆最的盛事之一超級(jí)碗已經(jīng)來(lái)越近，而超級(jí)碗的中秀更是集億萬(wàn)關(guān)注的頂舞臺(tái)。就在不久前，蕾娜（Rihanna 剛剛發(fā)布了官方預(yù)告片，告即將在首次 Apple Music 超級(jí)碗 LVII 中場(chǎng)秀上完成萬(wàn)眾期待的回歸。距中場(chǎng)秀還有幾周，樂(lè)迷以先在 Apple Music 重溫 Rihanna 過(guò)往作品，還可體驗(yàn)新功能“Apple Music 唱歌”，縱情歡唱鐘愛(ài)的 Rihanna 歌曲。你通過(guò)可調(diào)整人聲功能松山包多種歌詞視圖的實(shí)時(shí)歌輕松擔(dān)任主唱、與好友唱，或嘗試背景和聲等。IT之家此前報(bào)道過(guò)，去年 9 月，蘋(píng)果?Apple Music 宣布贊助美國(guó)職業(yè)橄欖大聯(lián)盟（NFL） 超級(jí)碗中場(chǎng)秀，屆時(shí)，NFL 將與 Apple Music 在多年合作的基礎(chǔ)上，共同呈現(xiàn)一年最受矚目的音樂(lè)表演。時(shí)，Apple Music 提供囊括數(shù)千萬(wàn)首歌曲的曲庫(kù)及沉浸提供空音頻作品，呈現(xiàn)全球領(lǐng)的聆聽(tīng)體驗(yàn)，以饗音樂(lè)、詞曲作者、制作人和迷?
IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) PC World 報(bào)道，JEDEC 將正式采用“CAMM”作為下一代筆記本電腦內(nèi)存準(zhǔn)，取代現(xiàn)在的?SO-DIMM 內(nèi)存。圖源戴爾據(jù)報(bào)道，JEDEC 委員會(huì)成員和戴爾高級(jí)工程師 Tom Schnell 稱(chēng)，JEDEC 正在制定新筆記本內(nèi)存象蛇范，以取代經(jīng)使用了 25 年的 SO-DIMM 內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)。Tom Schnell 去年為戴爾打造了最初的 CAMM 內(nèi)存設(shè)計(jì)，率先用在了?Precision 7770 移動(dòng)工作站上。JEDEC 的 CAMM 標(biāo)準(zhǔn)將基于戴爾 CAMM 設(shè)計(jì)，最終規(guī)范可能陰山有所不同。Tom Schnell 表示，任務(wù)組中大約有 20 家公司投票支持該方案，接受度常好。JEDEC 的目標(biāo)是在 2023 年下半年完成 1.0 規(guī)范，明年推出基于 CAMM 的系統(tǒng)。首款?JEDEC CAMM 內(nèi)存模塊應(yīng)該會(huì)在?SO-DIMM 內(nèi)存達(dá)到?6400 MT / s?時(shí)推出，并由此取代?SO-DIMM。Tom Schnell 設(shè)想了?CAMM 內(nèi)存的未來(lái)，稱(chēng)其在 DDR6 時(shí)代可以實(shí)現(xiàn) LPDDR6 的性能，同時(shí)具有可更換的特。圖源金士頓IT之家了解到，現(xiàn)在筆記本太山存采用如上圖所示的 SO-DIMM 規(guī)范，目前已有 DDR5-5600 規(guī)格以及單條 32GB 的容量可選。相比之下，CAMM 可以實(shí)現(xiàn)更大的容量和更快后照速度。相關(guān)閱讀：《爾 CAMM 筆記本 DDR5 內(nèi)存曝光：最高 128GB，未來(lái)或成新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?
