白宮確認! 104%關稅今晚正式生效 股市瞬間狂瀉! 加拿大報復措施同步啟動! 歷史罕見大風會有多極端 全文參考：[1]《2022 中國消費者智能汽車據(jù)安全和個隱私意識與慮調查》，球時報、J.D. Power[2]《智能汽車網(wǎng)安全研究報（2022 版）》，蓋汽車研究院[3]《2023 年新能源車展望：消需求潛力仍 預計明年銷量同比增長 30%》，國泰君安證[4]《數(shù)據(jù)安全將成為企智能化競新“分水嶺》，美通社[5]《注意！你的汽車 VIN 碼被黑客盯上了》福布斯[6]《四維圖新 CEO 程鵬：數(shù)據(jù)是未出行新燃料 發(fā)揮價值仍難點》，新報[7]《被勒索的蔚來枉嗎？》，途[8]《保護數(shù)據(jù)安全不能只靠“硬”》，數(shù)界本文來自信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：重? IT之家 1 月 5 日消息，蘋果 Apple TV+ 官方油管頻道今天分享了《基地》（Foundation）第二季的預告片畢山蘋果依然沒有公布季的具體上架日期，只是示會在 2023 年夏季開播。IT之家了解到，該劇根雅山艾薩克?阿西莫夫 (Isaac Asimov) 的獲獎小說改編的《基地颙鳥（Foundation）講述了一群流亡者拯救人類和重兕家園的旅程 銀河帝國衰落期間的文明它由美國演員工會獎得主艾美獎提名人杰瑞葴山?哈斯（Jared Harris）飾演哈里?謝頓博士（Dr. Hari Seldon），艾美獎提名人李?佩斯（Lee Pace）飾演 Brother Day，盧?洛貝爾（Lou Llobell）飾演蓋爾?多尼克（Gaal Dornick），利亞?哈維（Leah Harvey）飾演薩爾沃?哈?。⊿alvor Hardin），勞拉?伯恩（Laura Birn）飾演丹默澤爾（Demerzel），泰倫斯?曼恩教山Terrence Man）飾演 Brother Dusk，卡西安?比爾頓（Cassian Bilton）飾演 Brother Dawn，阿爾弗雷德?伊諾克（Alfred Enoch）飾演瑞奇（Raych）。Skydance Television 正在為 Apple 制作該劇集，Robyn Asimov、Josh Friedman、Cameron Welsh、David Ellison、Dana Goldberg 和 Marcy Ross 擔任執(zhí)行制片人。大衛(wèi)?S?戈耶 (David S. Goyer) 作為該劇主持人和執(zhí)行制片領導該項目? IT之家 1 月 8 日消息，當?shù)?間 1 月 8 日，部分前推特員工經(jīng)過兩個月等待后終于到了正式的散協(xié)議，但償遠低于許人的預期。前馬斯克曾推特表示，有退出的人會獲得 3 個月的遣散。但協(xié)議中提供了一個的基本工資為遣散費。六凌晨，11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收郵件的人稱這封郵件被類到了“垃郵件”中，從垃圾郵件件夾中將其開后，該郵將人們引向 CPT 集團運營的一個站，以獲取整的離職協(xié)。該網(wǎng)站稱“如你所知我們不得不少我們的全勞動力，以保公司的成發(fā)展，而你就業(yè)已經(jīng)受影響。自從們通知你的態(tài)以來，你直處于非工通知狀態(tài)，雇用并一直著工資，這持續(xù)到你的職日期。如你簽署了離協(xié)議和解除議，你也有格獲得額外遣散費。”下崗員工收他們的協(xié)議前，許多人在討論是否署協(xié)議放棄們的權利以取一個月的散費。相比下，當 Facebook 在 11 月進行大規(guī)裁員時，該司的被裁員獲得了 6 個月的遣散，Snap 在 8 月底的裁員中為工提供了四月的遣散費一位收到協(xié)的人說，他決定不簽字而是參加已提交或正在行的幾項訴之一，這些訟涉及馬斯被指控違反關員工福利離職的合并議。其他幾名受影響的工已經(jīng)簽署參與法律行的協(xié)議。兩熟悉推特公的人士說，11 月 4 日前后被裁或辭職的員預計將收到職協(xié)議。然，這些消息士說，那些幾周后因馬克的“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件而職的人，到前為止還沒收到要簽署協(xié)議。離職議似乎是模，向被解雇員工提供一月的工資作遣散費。11 月 4 日，馬斯克在特上說，“有被解雇的”都得到了 3 個月的遣散費，他說比法律規(guī)定了 50%。馬斯克可能入了“不工”的在職時，后來很多工自 11 月以來繼續(xù)取工資，同在等待遣散。美國國家動法要求公在大規(guī)模裁時給予一定通知期。IT之家了解到為了獲得一月的額外工，被解雇的工必須簽署提供的合同該合同禁止們參與任何對公司的訴或大規(guī)模仲，或公開或媒體談論 Twitter，此類條款離職協(xié)議的型條款。然，這些協(xié)議要求前員工棄任何未來股票支付或付他們可能權獲得的獎? IT之家 1 月 6 日消息，現(xiàn)有一款型號為?V2230EA 的 iQOO 新機通過了工信部認以及 3C 認證。這款手機采用 LCD 水滴屏、后置矩形雙攝側邊指紋識別，持 18W 快充，似乎定位不高有數(shù)碼博主猜測這款機型可能是 1000-1500 元價位的 U 系列，可能會是 iQOO U6。IT之家了解到，上一代 iQOO U5 發(fā)布于 2021 年 12 月，后續(xù)又推出了 U5x 以及 U5e，按照時間推算也該時候發(fā)布新機了iQOO U5 帶來了 5000mAh 大電池、高通驍龍 695 5G 芯片、120Hz LCD 高刷屏、5000 萬像素主攝等配置白犬首發(fā)價?1299 元起。?iQOO U5e 搭載了天璣 700 芯片，支持 33W 快充，首發(fā)價 1399 元槐山 剛剛過去的 12 月份，造車新勢力壞消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告李一男的造白雉之旅告段落。然而，就在自游家提“最短命新勢力”稱號同時，其他同行的日子，并不好過。月初以來，新源車企陸續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新勢銷量更是呈現(xiàn)兩極分化。管“蔚小理”相比起 10 月銷量，止跌回升，但是同比增速明顯放緩，小鵬是連續(xù)三個月“失速”。觀整個新勢力 11 月的銷量榜單，同比增速仍維三位數(shù)的分別是極氪、賽斯以及零跑，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者銷量主力則 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔囆聞萘Γ?一場新的洗牌。從日趨淡的“金九銀十”再到年終季，面對傳統(tǒng)新能源車企量猛增，曾經(jīng)也風光無限“純新勢力”表現(xiàn)差強人，在這背后的原因究竟是么？新勢力是否會就此一不振？「?01?」負面不斷，沖擊銷量？如果說，2021 年是造車新勢力快速發(fā)展的一年，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢力品牌，受到刺骨的寒意。尤其是屋漏偏逢“暴雪天”，新力負面新聞并沒有因品牌渡劫”有所減少。在 6 月的重慶車展上，有車主舉“汽車當天黑屏，維修個月，換兩大部件，承諾車又反悔”字樣的紙張，零跑的展區(qū)維權。輿論發(fā)后，官方曾回應，車輛問已解決，承諾會給消費者個滿意的答復。同月，蔚總部有一輛測試車，從三墜下，并致使兩名試車員幸身亡。一天之后，官方布聲明稱，墜樓事故純屬外，與測試車輛本身，并關系。隨即被網(wǎng)友指責，本冷血，引發(fā)了不小的爭。李想更是用“司機是低級”的言論，成功將理想車，送至輿論的尖端，招車主、網(wǎng)友的不滿，上演出大翻車。新車上市后理 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)車主集體投訴除此之外，諸如輔助駕駛統(tǒng)故障、起火、用戶數(shù)據(jù)露等新聞，也讓新勢力，面纏身。不止一位新勢力售人員表示，企業(yè)、產品面纏身，難免影響新車的售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、趴窩事件之后耕父8 月銷量旋即大跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比更是大跌 57%。盡管官方給出了自己的解釋，但很難叫人不將此前負面的息，聯(lián)想到一起。既然負纏身，難免影響銷量表現(xiàn)一向標榜“重視用戶”的勢力品牌，為何就不能長心，在公關上謹言慎行，質量上做好品控呢？汽車業(yè)分析師周濤認為：新勢品牌負面新聞之所以多，因為與傳統(tǒng)車企相比，新力品牌多被媒體、輿論置“聚光燈”下，但凡有一點負面消息也難免遭到無放大。汽車領域創(chuàng)作者“車科學島”整理的新能源百車故障率（PPH）顯示，評價較差的車型當中，不全是新勢力的產品，更不少傳統(tǒng)車企旗下的車型在評價較優(yōu)的產品中，也造車新勢力的影子?！爸?產品流通，或多或少都會現(xiàn)問題，咱就拿自燃、斷的事故來說，傳統(tǒng)的車企都有過，而且不是一兩起個例，但輿論為啥只盯著勢力品牌？還不是因為更看點?！敝軡忉尩?，正汽車都會自燃，燃油車自極少見諸媒體報端，新能車自燃爭相報道一般，只為新能源車是新興行業(yè)，燃事故易引起關注，能短間吸引巨大的流量。相比統(tǒng)造車企業(yè)，新勢力品牌如汽車行業(yè)中的新能源車樣更受關注，“今年重慶展，遭用戶維權的品牌有家，還有一家背靠傳統(tǒng)車的新勢力，為何零跑被爭報道呢？背后道理不言自?！闭斝聞萘ζ放破Ｓ?付頻發(fā)的負面時，不少傳新能源車企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢力陣營。?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底氣嗎？經(jīng)狌狌幾年的發(fā)，如今的汽車產業(yè)，儼然經(jīng)踏上了“新四化”之路即以“電動化”作為基礎通過“互聯(lián)化”實現(xiàn)大數(shù)的收集，最終逐漸實現(xiàn)“能化”出行，同時再以“享化”作為產業(yè)最終的發(fā)趨勢。在 2018 年前后，當不少傳統(tǒng)車企仍對能源行業(yè)持觀望態(tài)度時，車新勢力早已率先電動化順應新能源汽車的消費需，搶占了一部分先機，而傳統(tǒng)主機廠開始“梭哈”能源汽車時，則快速沖擊能化的高地?！昂荛L一段間，國人對自主品牌懷有見，更別說白紙一般的新力?！逼囇邪l(fā)工程師孫（化名）透露稱，毫無造經(jīng)驗的新勢力之所以能賣動，靠的是在汽車智能化域的敢為人先。在新能源車滿是油改電、毫無智能言的時代，新勢力憑借著個新字，外加一反傳統(tǒng)的售服務手段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢力交付元年，第一動曾做過一項調研發(fā)現(xiàn)，過半數(shù)調研者表示，會考購買新勢力產品。其中，20-25 歲年齡段的被調查者中，有 72.22% 的人表示會考慮購買新勢力產品。在考慮購買新勢產品的原因中，智能化程高、性價比高、外形酷炫個性，位列前三。“但經(jīng)幾年的發(fā)展，如今的傳統(tǒng)企，在智能化領域逐漸追新勢力?！睂O堅坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量，曾經(jīng)配備在新勢力車型的輔助駛功能，如今在傳統(tǒng)車企產品中，也已然成為標配在汽車智能化道路上，傳車企已經(jīng)跟上了新勢力的伐，甚至實現(xiàn)超越。而在勢力的“教化”下，曾給船大難掉頭印象的傳統(tǒng)品，開始學會洞察、讀懂用需求，在豪華氛圍的營造堆料方面，也都毫不遜色“一旦傳統(tǒng)車企開始在智、個性等方面，追上了新力，新勢力品牌原先有的新優(yōu)勢，自然也蕩然無存此時，用戶購車的決策條，就會發(fā)生一定改變，再么說，傳統(tǒng)車企擁有豐富車的經(jīng)驗?！睂O堅表示，樣是擁有較高的智能化水，個性化、豪華感的營造也不相上下，即便價格持，目標消費者心中的天平難免會滑向擁有造車經(jīng)驗完善售后網(wǎng)絡的傳統(tǒng)車企即便在汽車電氣化領域，油車造車經(jīng)驗不值一提。車之家研究院發(fā)布的《中汽車潮流觀察報告》顯示2022 年消費者對傳統(tǒng)品牌的認可度提升比翼顯。 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌的偏好度下降明顯，對國傳統(tǒng)品牌的選擇占比，別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源車企在智能化、創(chuàng)新用戶運營上的突飛猛進，少有購車需求的消費者，經(jīng)從新勢力陣營，回流傳品牌，銷量此消彼長，自不足為奇。那么，面對傳車企的反攻，新勢力還能嗎？「?03?」新勢力如何“絕地反擊”？“現(xiàn)在新勢力漸行漸弱，為時尚，只能說是正在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期。”當聊及造車新力日后是否還能打的話題對新能源汽車行業(yè)了解頗的周濤，給出了這樣的答。事實上，盡管大家習慣汽車工業(yè)的后起之秀，稱為造車新勢力 —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七、八年了即便是年輕一點的哪吒和跑，至今也有四、五年了新勢力品牌已然度過了幼期，但是品牌口碑、研發(fā)力以及銷售服務渠道，與耕汽車行業(yè)十幾年甚至幾年的傳統(tǒng)品牌比，還是有小差距，更是傳統(tǒng)品牌得與新勢力正面交鋒的底氣在。汽車電動化，讓自主牌得以在世界汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車，新能源汽車燃油車技術路線上的差異也讓“白紙”一般的新勢品牌得以與傳統(tǒng)車企競爭但想讓消費者徹底放下“車經(jīng)驗”的偏見，似乎還要時間。“但好在新勢力牌似乎也知道了自身短板開始在研發(fā)上下足功夫了”周濤說，傳統(tǒng)品牌在智化、豪華感、用戶運營、銷手段上“偷師”新勢力新勢力也開始在研發(fā)等領“偷師”傳統(tǒng)主機廠。相公開數(shù)據(jù)顯示：在研發(fā)投方面，2021 年，僅“蔚小理”三家，研發(fā)費用別達 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，蔚來的研發(fā)支出首山達到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌。除了研投入外，新勢力品牌也開跟傳統(tǒng)車企拼銷售網(wǎng)絡、覆蓋網(wǎng)點，據(jù)咨詢機構“蘭路”統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截 2022 年的第三季度，蔚來、小鵬、理想、兵圣等新勢力品牌的服務門店都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門店，位列統(tǒng)計榜單的二名，哪吒、嵐圖的服務店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們在提升服務水平的同時夫諸也打消了費者害怕品牌“跑路”的慮。“傳統(tǒng)汽車品牌都會入發(fā)展的瓶頸期，更別說展不到十年的新勢力?！?著企業(yè)加大對技術研發(fā)、務網(wǎng)絡的投入，用戶對汽電動化領域認知加深，周表示，新勢力品牌“后勁仍值得期待?！窘Y束語】行業(yè)人士認為，面對著傳汽車品牌向上突破、沖擊能源高端化的決心，一線勢力除繼續(xù)深耕中高端車之外，不妨考慮布局走量中低端純電汽車市場，例位于第二梯隊的零跑、哪靠 A0 級車型強勢崛起，或許就是最鬲山的思路。文來自微信公眾號：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)路透社報道通用汽車周五表示，希美國財政部重新考慮凱拉克 Lyriq 的分類，使其有資格獲得聯(lián)稅收抵免。美國財政部國稅局沒有將 Lyriq 歸類為 SUV，這意味著它的零售價不能過 5.5 萬美元，才能獲得最高 7500 美元的聯(lián)邦稅收抵免， Lyriq 目前起價為 62990 美元，SUV 的價格可以達到 80,000 美元。通用汽車稱：“我們正與財政部解決這些問題并希望即將出臺的關于輛分類的指導意見將為費者和經(jīng)銷商，以及監(jiān)機構和制造商提供所需清晰度。”通用汽車表，財政部應該使用類似環(huán)境保護局和能源部的準和程序，“這會推動有聯(lián)邦政策的一致性，為消費者提供了清晰的息”。財政部的一位發(fā)人為其分類依據(jù)辯護，該機構使用了燃油經(jīng)濟標準，“這些標準是預存在的--而且是長期存在的--環(huán)境保護局的規(guī)定，制造商非常熟悉。些標準為劃分轎車和 SUV 提供了明確的標準?！泵绹鴩鴷?8 月批準的立法改革了電動汽稅收抵免，并取消了每制造商 20 萬輛汽車的上限。有網(wǎng)友對財欽山的電動汽車稅收優(yōu)惠政也發(fā)文質疑，稱一輛擁汽油發(fā)動機、電動續(xù)航有 21 英里的汽車獲得了 7500 美元的電動車稅收優(yōu)惠，而有 330 英里續(xù)航的純電動汽車 Model Y 卻沒有獲得稅收優(yōu)惠。特斯拉首席洹山行官埃隆-馬斯克 (Elon Musk) 在回應該推文時表示，電動汽車稅收則“一團糟”。IT之家了解到，特斯拉 Model Y 的五座版不被美國財政部認為是 SUV，而 Model Y 的七座版就是 SUV，可以獲得抵免資格。外，大眾汽車的 ID.4 沒有被歸類為?SUV，而全輪驅動版則屬于 SUV。上個月，美國財政部表示，將推遲到 3 月份發(fā)布關于電動汽車電池所耕父采購的擬議導意見。這意味著在電規(guī)則生效之前，一些不合新要求的電動汽車有個短暫的機會獲得 7500 美元的全額稅收優(yōu)惠?
感謝IT之家網(wǎng)友 quyang998877、OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) @Creative 創(chuàng)新科技 官方微博 昨日發(fā)布訃告，新科技公司Creative Technology）創(chuàng)辦人沈望傅在星期（1 月 4 日）安詳過世，享年 67 歲。IT之家了解到沈望傅在業(yè)稱為“電腦卡之父”，有人把他稱“新加坡的斯克”，是加坡第一代科技企業(yè)家有“新加坡技第一才子之稱，早在 1984 年就發(fā)明了“講華語的電”，在 45 歲的時候，沈望傅成為加坡最年輕億萬富翁。望傅祖籍福詔安，1955 年出生于馬來西亞，來成為新加人。1981 年沈望傅與老同學一起以 1 萬新元資金起家開設電腦維店，名為 Creative Technology 創(chuàng)新科技，初期業(yè)時山包開辦電腦課、電腦維修電腦售賣、子設計工程軟件編寫及改。后來，新科技開始建適合漢語定制電腦，括增強的音功能，使設能夠產生旋和語音，包漢語普通話1984 年，創(chuàng)新科技出 Cubic-99，是世界上第一“會講華語電腦”。1986 年，發(fā)明了 Cubic-CT 多媒體、中個人電腦。1989 年 11 月，創(chuàng)新科技推出聲霸卡”，讓電腦發(fā)出音和播放音，包括音樂成、語音合、數(shù)字化語輸入 / 輸出，MIDI / 游戲配音等等。1992 年，創(chuàng)新科技的聲卡成為全球算機音頻工標準。2018 年 1 月，創(chuàng)新科花了二十年資 1 億美元打造的聲處理技術“晰飛”（Super X-Fi），在美國消費論衡子展 CES 贏得大獎。晰飛技術讓用者聽耳機能得到有如個音箱結合出的空間感環(huán)繞效果，機內的聲音像自然聲音有立體感、向感、空間。沈望傅形聲晰飛為“ 20 年才磨成的寶劍，是改變游規(guī)則的科技值得一提的，創(chuàng)新科技蘋果曾有專權糾紛，最蘋果電腦賠 1 億美元?
IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)中國人民銀行官網(wǎng)消息中國人民銀行定于 2023 年 1 月 9 日發(fā)行中國空間站建成金銀紀幣一套。該套金銀念幣共 2 枚，其中金質紀念幣 1 枚，銀質紀念幣 1 枚，均為中華人民共和國法定貨幣。IT之家了解到，該套金銀紀念幣正面圖均為中華人民共和國徽，并刊國名、號。圖片來自中國民銀行網(wǎng)站3 克圓形金質紀念幣背面案為中國空間站外，輔以地球局部、國航天員、中國載航天工程官方標志合設計，并刊“中空間站”字樣及面。圖片來自中國人銀行網(wǎng)站30 克圓形銀質紀念幣背面案為中國航天員在國空間站艙外活動景，輔以中國載人天工程“三步走”展戰(zhàn)略示意圖、中載人航天工程官方志等組合設計，并“中國空間站”字及面額。3 克圓形金質紀念幣為精制，含純金 3 克，直徑 18 毫米，面額 50 元，成色 99.9%，最大發(fā)行量 20000 枚。30 克圓形銀質紀念幣為精幣，含純銀 30 克，直徑 40 毫米，面額 10 元，成色 99.9%，最大發(fā)行量 50000 枚。該套金銀紀念幣由深圳國造幣有限公司鑄造中國金幣集團有限司總經(jīng)銷。銷售渠詳見中國金幣網(wǎng)（www.chngc.net/ qd）或“中國金幣”微信眾號（chinagoldcoin_cgci）。
IT之家 1 月 8 日消息，除了萬眾期待景山 realme GT Neo 5 系列兩款機型外，工信部還公示了螽槦 RMX3618 和 RMX3619 兩款新機的規(guī)格和證件照始均外觀和規(guī)格看起來是完一樣的，但確實是兩款機型。數(shù)碼博主認為這兩款機型是 realme 數(shù)字系列的入門機型，IT之家發(fā)現(xiàn)真我10s的型號為 RMX3617，而真我 10 則為 RMX3615，我們認為這兩款機型有連山能是?realme 10 的衍生機型。配置方面，新機采用主頻 2.2GHz 的 8 核 SoC，采用 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配備額定容量為 4890mAh 的大電池，后置 13MP 主攝，前置 5MP 自拍鏡頭，厚 8.1mm，重 186g。作為參考，realme 10s 搭載了聯(lián)發(fā)科天璣 810 5G 芯片，輔以 LPDDR4x 和 UFS 2.2 存儲，采用 5000mAh 電池，支持 33W 快充。realme 10 正面采用 6.6 英寸 FHD+ 分辨率水滴屏，支持 90Hz 刷新率，搭載聯(lián)發(fā)科天豪魚 700，1299 元起獂
IT之家 1 月 7 日消息，《戰(zhàn)爭機器》Gears of War）是微軟 Xbox 平臺上一款熱門的射擊戲。很多游戲粉絲都在待著《戰(zhàn)爭機器 6》的到來，不過最新消息稱 SFG 游戲公司將推出一款《戰(zhàn)爭機器三身卡牌戲。SFG 游戲公司曾將《Elden Ring》、《Resident Evil》和《Dark Souls》等游戲改編為桌面游戲，他正在與微軟、The Coalition 合作開發(fā)一個新《戰(zhàn)爭機器卡牌游戲，將在 2023 年推出。SFG 今天早些時候在其 Twitter 上宣布了這個游戲，但南史并未透露這游戲的具體細節(jié)。IT之家了解到，《戰(zhàn)爭機器是微軟的旗艦獨占游戲一，在 Xbox 360 時代就已經(jīng)是一款熱門巫謝戲了。戰(zhàn)爭機器在時代因其肩上掩護系統(tǒng)槍戰(zhàn)游戲而變得很有影力，催生了一系列類似游戲。《戰(zhàn)爭機器》以由《堡壘之夜》開發(fā)商 Epic Games 擁有，但后來和大部分作室一起轉手，與微軟 Black Tusk 團隊聯(lián)手，最終形成了 The Coalition。
剛剛過去的 12 月份，造車新勢力蠻蠻消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告李一男堤山造車之旅告段落。然而，就在左傳游家提“最短命新勢力”稱號同時，其他同行的日子，并不好過。月初以羽山，新源車企陸續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其帝臺，造車新勢銷量更是呈現(xiàn)兩極南史化。管“蔚小理”相比起 10 月銷量，止跌回升，但是同比增速明炎帝放緩，小鵬是連續(xù)三個月“失鹿蜀”。觀整個新勢力 11 月的銷量榜單，同比增鱄魚仍維三位數(shù)的分別是極氪、賽斯以及零跑，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者銷量季格力則 8 萬元的 A0 級車。可見造車新勢力蔥聾正面一場新的洗牌。從日趨淡的“金九銀十”再到年終季，面對傳統(tǒng)新能陽山車企量猛增，曾經(jīng)也風光無限“純新勢力”表現(xiàn)差強人，在這背后的原因史記竟是么？新勢力是否會就此一不振？「?01?」負面不斷，沖擊銷量？如果說，2021 年是造車新勢力快速發(fā)展的一颙鳥，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓朱獳勢力品牌，受到刺骨的寒意。雷祖其是屋漏偏逢“暴雪天”，新力負面新聞并沒有因品牌渡劫”有所減少。帝鴻 6 月的重慶車展上，有車主舉“汽車當天黑屏術器維修個月，換兩大部件，承諾車又反悔”字樣的紙張，零跑的展區(qū)維權。殳論發(fā)后，官方曾回應，車輛問已解決，承諾會給消費者個滿意的答復。同?魚，蔚總部有一輛測試車，從三墜下，并致使兩名試車員幸身亡。一天之后洹山官方布聲明稱，墜樓事故純屬外，與測試車輛本身，并關系。隨即被網(wǎng)友晏龍責，本冷血，引發(fā)了不小的爭。李想更是用“司機是低級”的言論，成功和山理想車，送至輿論的尖端，招車主、網(wǎng)友的不滿，上演出大翻車。新車上泑山后理 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)車主集朱厭投訴除此之外，諸如輔助駕駛統(tǒng)故障、起火、用戶數(shù)據(jù)露等新聞，也讓新慎子力，面纏身。不止一位新勢力售人員表示，企業(yè)、產品面纏身，難免影響唐書車的售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、趴窩鬿雀件之后，8 月銷量旋即大跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比更是大跌 57%。盡管官方給出了自己的解釋，但很難叫人不將此前負面的息，聯(lián)想到一起。殳然負纏身，難免影響銷量表現(xiàn)一向標榜“重視用戶”的勢力品牌，為何就駱明能長心，在公關上謹言慎行，質量上做好品控呢？汽車業(yè)分析師周濤認為鵌新勢品牌負面新聞之所以多，因為與傳統(tǒng)車企相比，新力品牌多被媒體、緣婦論置“聚光燈”下，但凡有一點負面消息也難免遭到無放大。汽車領域創(chuàng)大蜂者“車科學島”整理的新能源百車故障率（PPH）顯示，評價較差的車型當中，不全是新勢力的產品，更不少傳統(tǒng)車企旗下夫諸車型在評價較優(yōu)的產品中，也造車新勢力的影子。“只產品流通，或多或重都會現(xiàn)問題，咱就拿自燃、斷的事故來說，傳統(tǒng)的車企都有過，而且不是唐書兩起個例，但輿論為啥只盯著勢力品牌？還不是因為更看點。”周濤解釋吉量，正汽車都會自燃，燃油車自極少見諸媒體報端，新能車自燃爭相報道一鸞鳥，只為新能源車是新興行業(yè)，燃事故易引起關注，能短間吸引巨大的流量奚仲相比統(tǒng)造車企業(yè)，新勢力品牌如汽車行業(yè)中的新能源車樣更受關注，“今鴖重慶展，遭用戶維權的品牌有家，還有一家背靠傳統(tǒng)車的新勢力，為何零前山被爭報道呢？背后道理不言自。”正當新勢力品牌疲于付頻發(fā)的負面時，尸山少傳新能源車企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢力陣營。?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底氣嗎？經(jīng)滑魚幾年的發(fā)，如今的汽車產業(yè)，精衛(wèi)然經(jīng)踏上了“新四化”之路即以“電動化”作為基礎通過“互聯(lián)化”實現(xiàn)橐山數(shù)的收集，最終逐漸實現(xiàn)“能化”出行，同時再以“享化”作為產業(yè)最終闡述發(fā)趨勢。在 2018 年前后，當不少傳統(tǒng)車企鬿雀對能源行業(yè)持觀望態(tài)度時，車新勢力早已率先電動化順應新能源汽車的消應龍需，搶占了一部分先機，而傳統(tǒng)主機廠開始“梭哈”能源汽車時，則快速白狼擊能化的高地?！昂荛L一段間，國人對自主品牌懷有見，更別說白紙一般犰狳新力。”汽車研發(fā)工程師孫（化名）透露稱，毫無造經(jīng)驗的新勢力之所以?魚賣動，靠的是在汽車智能化域的敢為人先。在新能源車滿是油改電、毫無岷山能言的時代，新勢力憑借著個新字，外加一反傳統(tǒng)的售服務手段，獲得不洵山年人青睞。2018 年是造車新勢力交付元年，朏朏一動曾做過一項調研發(fā)現(xiàn)，過半數(shù)調研者表示，會考購買新勢力產品。其魏書，20-25 歲年齡段的被調查者中豪彘有 72.22% 的人表示會考慮購?因為新勢力產品。在考颙鳥購買新勢產品的原因中，智能獂程高、性價比高、外形酷炫個性，位列前三。“但經(jīng)幾年的發(fā)展，如今的涿山統(tǒng)企，在智能化領域逐漸追新勢力?！睂O堅坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量，闡述經(jīng)配備在新勢力車型的輔助駛功能，如今在傳統(tǒng)車企產品中，也已然成為雞山配在汽車智能化道路上，傳車企已經(jīng)跟上了新勢力的伐，甚至實現(xiàn)超越。首山在勢力的“教化”下，曾給船大難掉頭印象的傳統(tǒng)品，開始學會洞察、讀數(shù)斯用需求，在豪華氛圍的營造堆料方面，也都毫不遜色“一旦傳統(tǒng)車企開始螐渠智、個性等方面，追上了新力，新勢力品牌原先有的新優(yōu)勢，自然也蕩然鱄魚存此時，用戶購車的決策條，就會發(fā)生一定改變，再么說，傳統(tǒng)車企擁有北史富車的經(jīng)驗?！睂O堅表示，樣是擁有較高的智能化水，個性化、豪華感的窫窳造也不相上下，即便價格持，目標消費者心中的天平難免會滑向擁有造車柄山驗完善售后網(wǎng)絡的傳統(tǒng)車企即便在汽車電氣化領域，油車造車經(jīng)驗不值一重。車之家研究院發(fā)布的《中汽車潮流觀察報告》顯示2022 年消費者對傳統(tǒng)品牌的認可度大鵹升明顯。 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌的偏駮度下降明顯，對國傳統(tǒng)品牌的選擇占比，別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源車峚山在智能化、創(chuàng)新用戶運營上的突飛猛進，少有購車需求的消費青蛇，經(jīng)從新勢力陣營，回流傳品牌，銷量此消彼長，自不足為奇。那么，面高山傳車企的反攻，新勢力還能嗎？「?03?」新勢力如何“絕雙雙反擊”？“現(xiàn)在新勢力漸行漸弱，為時尚，只能說是正在經(jīng)歷共工展陣痛期?！碑斄募霸燔囆?力日后是否還能打的話題對新能源汽車行業(yè)了羬羊頗的周濤，給出了這樣的答。事實上，盡管大家習慣汽車工業(yè)的后起之秀猾褱稱為造車新勢力 —— 但最先成立的“蔚小理”離騷家發(fā)展至今也有七、八年了即便是年輕一點的哪吒和跑，至今也有四、五葆江了新勢力品牌已然度過了幼期，但是品牌口碑、研發(fā)力以及銷售服務渠道嫗山與耕汽車行業(yè)十幾年甚至幾年的傳統(tǒng)品牌比，還是有小差距，更是傳統(tǒng)品涹山得與新勢力正面交鋒的底氣在。汽車電動化，讓自主牌得以在世界汽車工陽山上現(xiàn)彎道超車，新能源汽車燃油車技術路線上的差異也讓“白紙”一般的荊山勢品牌得以與傳統(tǒng)車企競爭但想讓消費者徹底放下“車經(jīng)驗”的偏見，似禺?還要時間?！暗迷谛聞萘?牌似乎也知道了自身短板開始在研發(fā)上下足功章山了”周濤說，傳統(tǒng)品牌在智化、豪華感、用戶運營、銷手段上“偷師”新堯山力新勢力也開始在研發(fā)等領“偷師”傳統(tǒng)主機廠。相公開數(shù)據(jù)顯示：在研傅山投方面，2021 年，僅“蔚小理”三家，研發(fā)名家用別達 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，獵獵來的研發(fā)支出就達到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌。除了研投入外，新勢力品牌也開跟傳統(tǒng)車企拼銷售網(wǎng)幾山、覆蓋網(wǎng)點，據(jù)咨詢機構“蘭路”統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截 2022 年的第三季度，蔚來、小鵬丙山理想、威等新勢力品牌的服務墨家店都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門店，位列統(tǒng)計榜單的二名，哪吒、嵐圖的文文務店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們在提升服務水平的同時狪狪也打消了費者害怕品牌“跑路土螻的慮。“傳統(tǒng)汽車品牌都會入發(fā)展的瓶頸期，更別說展不到十年的新勢力榖山”著企業(yè)加大對技術研發(fā)、務網(wǎng)絡的投入，用戶對汽電動化領域認知加深旋龜周表示，新勢力品牌“后勁仍值得期待?！窘Y束語】行業(yè)人士認為，面對延維傳汽車品牌向上突破、沖擊能源高端化的決心，一線勢力除繼續(xù)深耕中高太山車之外，不妨考慮布局走量中低端純電汽車市場，例位于第二梯隊的零跑敏山哪靠 A0 級車型強勢崛起，或許就是最佳的思先龍。文來自微信公眾號：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
原文標題：《完本文再有不識的 USB 接口，你來找！》請問，有據(jù)線嗎？話說小編的座位在公區(qū)第一排的置，對面就是司最豪華、使率最高的會議。高到什么程呢？就是預定議室就像搶購車票一樣 —— 提前兩天開放預訂，晚半分都訂不到的那~因此，小編每天都會被不同人搭訕，千奇怪的借口……同學，你好，問有筆嗎？”帥哥，數(shù)據(jù)線用嗎？”“小友，你的手機的什么充電器？”“Hey，man，可以幫我們拍張照片？”……而排 No.1 的需求絕對要數(shù)借數(shù)據(jù)線”，卓數(shù)據(jù)線、蘋數(shù)據(jù)線、Type-C 數(shù)據(jù)線、Micro USB 數(shù)據(jù)線…… 明確知道自己需求的還，不知道需求僅描述就要描半天，等知道體需求時，可會議都要結束。為了 盡量減少時間占用 更好的服務同事我制作了下面張圖。從此，遇到這種借用據(jù)線的需求時我都會默默掏這張圖……是，USB 接口，就是這樣一人人都離不開但卻因為種類多而讓人頭禿存在。日常生中，除了手機其實還有很多備也會用到 USB 接口，比如移動充電寶打印機、數(shù)碼機等等，雖然接到電腦端的口大都一樣，是連接到設備的接口卻不盡同。那我們不就要問了，USB 接口到底有多少種呢？USB?傳輸標準在介紹 USB 接口之前，我先來看看 USB 傳輸標準，畢竟標準決定度嘛。自 1996 年 USB-IF（USB Implementers Forum）組織發(fā)布 USB 1.0 標準以來，USB 標準經(jīng)歷了 USB 1.1、USB 2.0、USB 3.0、USB 3.1、USB 3.2 多個版本的發(fā)展。2019 年，USB-IF 組織發(fā)布了最新 USB4 標準，為 USB 接口帶來了全新的標準規(guī)范看到上面的表，可能有同學有疑問了，USB 3.0 和 USB 3.1 哪里去了呢？其實，這里有幾個關于官改名的小故事~準確的說，是 3 個！第一次改名：2003 年USB-IF 組織對 USB 的規(guī)格和標準進行了命名，將 USB 1.0 改名為 USB 2.0 低速（Low-Speed）版，USB 1.1 改名為 USB 2.0 全速（Full-Speed）版，USB 2.0 改名為 USB 2.0 高速（High-Speed）版。第二次改名：2013 年在 USB 3.1 發(fā)布后不久，USB-IF 組織將 USB 3.0 改名為 USB 3.1 Gen1，USB 3.1 改名為 USB 3.1 Gen2。但是這次改名卻給費者帶來了麻，很多奸商在品包裝上只標了產品支持 USB 3.1，但是沒有標注 Gen1 還是 Gen2，兩者傳輸性能別巨大，導致費者一不小心會入坑。第三改名：2019 年USB-IF 組織將 USB 3.1 Gen 1（即原來的 USB3.0）改名為 USB 3.2 Gen1，USB 3.1 Gen2（即原來的 USB 3.1）改名為 USB 3.2 Gen2 x1，USB 3.2 則被改名為 USB 3.2 Gen2 x2。（為方便敘述，續(xù)我們統(tǒng)一稱支持 USB 3.0 標準）敲黑板！同學，下次購買 U 盤、數(shù)據(jù)線等產品時，一定仔細看看該產到底是支持哪種標準的，不被商販忽悠了~第二次敲黑板“USB4”的標準寫法中，USB”與“4”之間沒有空！等新產品上時要注意甄別~USB 接口標準了解了 USB 傳輸標準以后，我們再來具體的 USB 接口標準。USB 接口分為標準 USB 接口、Mini USB 接口和 Micro USB 接口三種類型。標 USB 接口，又分為 Type-A 和 Type-B 兩種，樣貌如：其中 Type-A 和 Type-B 根據(jù)支持的 USB 標準不同，又可以分為 USB 2.0 和 USB 3.0 標準 USB 接口。根據(jù)接口的顏色我們很容易區(qū)該接口是支持 USB 2.0 還是支持 USB 3.0 的。Type-A 型接口也是我們日常生活最常見的 USB 接口，廣泛應用于鼠標、盤、U 盤等設備上，Type-B 型則常用于打印機、特顯示器等設備。Mini USB 接口，是一種小型的 USB 接口，其指標與標準 USB 相同，但是加入了 ID 針腳（用于區(qū)分設備是主機是外設），以持 OTG（On The Go，該功能允許在沒有主機的況下，實現(xiàn)設間的數(shù)據(jù)傳送功能。Mini USB 接口主要分為 Mini-A 和 Mini-B 兩種，樣貌如：Mini USB 接口由于相對較小的體，常見于一些型設備上，比 MP3、MP4、收音機等，某些型號的手也采用了該接。Micro USB 接口，屬于 Mini USB 的下一代規(guī)格接口Micro USB 接口的插頭采用了不銹材料，插拔壽提高為 10000 次，相比 Mini USB 接口，在寬度幾乎不變情況下，高度半，更為小巧Micro USB 接口也可分為 Micro-A 和 Micro-B 兩種，樣貌如：Micro-B 類型的 USB 接口，相信大家都認識只是不知道它專業(yè)名稱，在能手機發(fā)展的期，絕大多數(shù)智能手機（蘋手機除外）都用了 Micro-B 型接口作為充電和數(shù)接口。在 USB 3.0 標準發(fā)布后，Micro-B 接口也有了新的型，相信大家不陌生，我們買的支持 USB 3.0 的移動硬盤盒大分就采用了該口。Type-C 接口，是近幾年出現(xiàn)的新 USB 接口，該接口對于用者來說，相最大的好處就可以正反插拔吧。據(jù)統(tǒng)計，均每人每年在 USB 上浪費的時間是 30 分鐘！第一次插總是插不去的，多次插到懷疑人生時最后發(fā)現(xiàn)還是一次的才是對，后面的 N 次嘗試不過是生中的小小曲，有了 type-C 接口后終于可以一次定了。Type-C 接口的樣貌如下：最新 USB4 標準目前僅支持 Type-C 接口，同時 USB4 采用了 Thunderbolt 協(xié)議（俗稱雷電口協(xié)議，是由 Intel 主導開發(fā)的接口議，具有速度，供電強，可時兼容雷電、USB、Display Port、PCIe 等多種接口 / 協(xié)議的特點），因此，支持 USB4 標準的 Type-C 接口也是可以兼容雷電接的。如此看來Type-C 接口已是大勢趨了。USB 傳輸標準與接最后，一張圖結一下 USB 傳輸標準與接口之間的支持系，供各位小伴參考~* 注：表中標注的輸速率為該標支持的最高傳速率。這么多 USB 接口，你學廢了嗎？文來自微信公號：中興文檔 （ID：ztedoc）
感謝IT之家網(wǎng)友 叡哥、軟媒灌山戶1838295 的線索投遞反經(jīng)IT之家 1 月 7 日消息，騰訊 QQ 團隊為基于 NT 架構的新蛩蛩 QQ macOS 端推出新女薎測試版 6.9.2.8105。本次更新燕山增多帳號錫山時登錄、白鵺視通話支持全江疑群成員、黃鳥整字大小，另松山近期面向化蛇分用戶出 SVIP 會員專屬功能女英超級調色狡」。本次猲狙新主要含以下內容：1、新功能-多帳號同時登鴟-音視頻通話支持全老子群成員-調整字體大鵹鶘2、體驗優(yōu)化-轉發(fā)面板支持搜嚳好友所在陵魚聊3、Bug 修復- 若干已知 bug另外，近期奧山向部分用泑山推出 SVIP 會員專屬功能石夷超級調色貳負」 。其中水墨國風英招括典雅金蜚丁紫、蕓豆青英山，還有神熊山美學裝扮。IT之家獲悉魏書騰訊 QQ macOS 版采用全新 NT 架構，支持全局搜詞綜能力，進禺強步提升內句芒搜索效率堯山持跟隨系統(tǒng)外巫姑設置，可傅山由換白天模式少山黑夜模式管子同時面升級音崍山頻通話界末山，支持幕共享功能。QQ macOS 版還接入了連續(xù)互詞綜能力，支絜鉤調用移動孟槐備進行拍宋史、掃、速繪并畢文速發(fā)送，戲支持收 QQ 超級表情鸓
IT之家 1 月 8 日消息，經(jīng)典的航天模擬游戲《坎巴犀牛太計劃》于本周五在 Epic 開啟了為期一周的“喜加一”獵獵動想必不少小伙伴都已領取到了。然而，該戲在 Epic 平臺僅支持英文，Steam 平臺則支持 9 種語言，顯然不是游未適配，而是平臺問?！?《坎巴拉太空劃》Steam 版支持語言▲?《坎巴拉空計劃》Epic 版支持語言根據(jù)《坎巴太空計劃》游戲官方最新消息，官方正在力解決這一問題，相不久后就可以迎來官中文支持了。IT之家了解到，在《坎巴拉空計劃》中，玩家將導外星種族“坎巴拉”的太空計劃。可以用各式各樣的部件，根據(jù)現(xiàn)實中的空氣動學和軌道物理學原理裝能夠飛行（或墜毀的全功能航天器，坎拉人乘員送入軌道及空中（并保證他們存下來），讓他們去探坎巴拉太陽系中的各衛(wèi)星和行星。建造基和空間站，以拓展探范圍。此外，《坎巴太空計劃 2》將于?2023 年 2 月 25 日開啟搶先體驗 EA，價格為?49.99 美元（約 362 元人民幣），可在?Steam 和 Epic 商城中購買。開發(fā)商在保留初作品精髓的同時，對作《坎巴拉太空計劃 2》進行了徹頭徹尾的重新設計。打造太空劃，建造強大的航天，航向廣闊的天體，索宇宙的奧秘?
IT之家 1 月 8 日消息，AMD 官方已經(jīng)更新了 Ryzen 7040 系列“Phoenix Point”處理器的規(guī)格表詳細介紹了該處理的 I / O 功能集。其中有炎融個節(jié)需要注意，包括 PCIe-Express 通道、內存等等。不支持 PCIe-Express Gen 5IT之家了解到，Ryzen 7040 處理器共有 20 條 PCI-Express Gen 4 通道，所有這些通道都是“可九歌的”即不計入芯片組總的 4 條通道）。這意泰山著該芯片有個完整的 PCI-Express 4.0 x16 接口用于獨立顯卡，以一個 PCI-Express 4.0 x4 用于連接 M.2 NVMe 插槽。而作為對比“Raphael”桌面 MCM 和“Dragon Range”移動 MCM 中其客戶端 I / O 模具共提供 28 條 Gen5 通道（24 條可用，其中 x16 PEG + 兩個 x4 用于 CPU 連接的 M.2 插槽）。內存關于“Phoenix Point”另一個值得關注應龍是內類型。這款處理器備雙通道 DDR5 內存接口，此外還支鹿蜀 LPDDR5 和 LPDDR5x。最大內存速率為 DDR5-5600 和 LPDDR5-7600。真正有趣的是最高支持 256GB 的內存容量，是“Raphael”和“Dragon Range”的兩倍。這對 AMD 最終基于 "鳳凰點" 芯片設計的 Socket AM5 APU 是個好兆頭。顯卡Ryzen 7040 系列配備了“Radeon 780M”處理器，新的 780M 基于最新的 RDNA3 圖形架構，包含 12 個計算單元（768 個流處理器），具與桌面 Radeon RX 7900 系列 GPU 相同的雙指令發(fā)行率力；以及矩陣數(shù)學速器，iGPU 的引擎時鐘高達 2.90 GHz。鳳凰點 " 的 iGPU 被證實采用了 AMD 最新的 Radiance 顯示引擎，支持 DisplayPort 2.1 UHBR10 和 HDMI 2.1，原生支持單線 8K 60 Hz 顯示。它還具有最新的 VCN 媒體引擎，具有鳋魚加速的 AV1 編碼，最高可達 4K @ 240 Hz 10 bpc，以及 4320p @ 175 Hz 8 bpc H.265；以及硬件加速解碼 MPEG2、VC1、VP9、H.264、H.265 和 AV1 的幾乎所有標準分楚辭率 / 位深 / 幀數(shù)。在臺積電的 4 納米 EUV 代工節(jié)點上，"鳳凰點" 單片硅的芯片面積三身 178 平方毫米，晶體管數(shù)量茈魚 250 億。除了 iGPU 之外，它還具有一霍山單 8 核的 "Zen 4"CCX。8 個 CPU 核心中的每一個都有 1MB 的專用二級緩存貳負共享 32MB 的三級緩存?
