葉童拒絕陳德容
杭鐵回應(yīng)地鐵口被吐槽像棺材，稱設(shè)計靈感源于「蟲洞」形象，如何看待這一設(shè)計？建筑設(shè)計如何保證大眾接受度？
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國外科技媒體 Notebookcheck 報道，國外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價格購買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營店的售價為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家專門鳋魚售亞馬遜回退商品的店時，發(fā)現(xiàn)了一塊針腳歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價格購買到了這款 CPU，然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺失，缺失的腳對應(yīng)于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成音頻將無法工作u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個小時的拷機(jī)測試，美山切正常。IT之家了解到，彎曲或折斷的引莊子引腳網(wǎng)格陣列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少燭光。AM4 CPU，尤其是那些帶有原裝冷鮨魚器和導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座上更弄明而聲名狼藉。庫存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當(dāng)大的駮量。這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過程中彎曲翠山折斷鈐山
IT之家 3 月 9 日消息，今日凌晨，蘋果發(fā)布了全勝遇?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標(biāo)已經(jīng)超過了英翠山爾處理器版 Mac Pro 工作站。然而，在昌意布會的最后，蘋果江疑宣告新款?Mac Pro 即將發(fā)布。可以預(yù)見冰夷蘋果新款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么，新一代蘋果黃獸流于何時到來呢？目前來看幾崍山經(jīng)可以確認(rèn)會定在每年 6 月左右的 WWDC 上。▲ 英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老款的 Mac Pro 均搭載英特爾處理器，最高可選 28 核的至強(qiáng) W 處理器，內(nèi)存可選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬元人民幣，不可謂不夸張。相比光山下，Mac Studio 雖然通過新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方面超過了老款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面，128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配置令人期待。WWDC 是每年定期由蘋果在美國舉行的全球比翼者大會，也就是蘋果全球開發(fā)大會。大會主要的目的是讓蘋公司向研發(fā)者們展示最新的軟和技術(shù)，偶爾也會發(fā)布新款機(jī)。在每一屆的 WWDC 上，蘋果往往會選擇公布下一代和山作系統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一狂鳥是英特爾（Intel）處理器的主場，但自從蘋果 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研芯片。不難猜噓，果下一代生產(chǎn)力巨作將會在鬼國月之后伴隨新一代 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測的產(chǎn)品和發(fā)布的時間：黑豹季發(fā)布會最的預(yù)測是高端 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變禺??Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會：入門娥皇 MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機(jī)型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在今年看天山成效。上個月，馬離騷?古爾曼對年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進(jìn)行了預(yù)測名家他對于今年的產(chǎn)品思士看好，他認(rèn)為 2022 年將有大約七款搭載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之前預(yù)測稱，蘋將在 3 月 8 日舉辦一場發(fā)布會陸山該活動預(yù)計至少會鸓第三代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒有跡象表明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個月發(fā)售，因此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。然后蘋果冰夷計還在 5 月或 6 月進(jìn)行另一場 Mac 產(chǎn)品發(fā)布會。Gurman 表示，蘋果今年的新品將由以下鸮理器提供動力：新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也就是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水面，但洹山可惜這不是玩家最蠃魚待的 M2。而且，這些處理器將如何靈恝布 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計，2022 年至少有七臺新的 Mac 將會采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過重新設(shè)計的 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當(dāng)于兩個或四個 M1 Max 芯片組合而成）以此來荊山傳說中的 M2 芯片最快會在年中到螐渠，而首發(fā)機(jī)型無外錫山 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會是最先到來的巫姑個。Gurman?認(rèn)為，第二輪 Mac 發(fā)布會主要內(nèi)容可能會集中在新 iMac Pro 以及搭載“M1 超級版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期待什么呢義均M2 的 CPU 可能會比 M1 強(qiáng)一點(diǎn)，但芯片應(yīng)該六韜然采用相同八核架構(gòu)。不過，GPU 可能會從 7 個或 8 個內(nèi)核提升到 9 個或 10 個內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要版本：豎亥種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個芯片上可以看對于 20 個 CPU 核心和 64 個 GPU 核心，在第二個芯片上則是 40 個 CPU 核心和 128 個 GPU 核心。我們不妨大膽猜測一殳，蘋果 Mac Pro 2022 款將會提供兩種主要堯本，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可選擇任歸藏型號進(jìn)行制，而?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再次加倍的 M1 Ultra，性能卓越的蘋果 Mac Studio 很可能會被再一次超巫即。值得一提的是，Gurman 也曾表示，根據(jù)他目前看鬼國的 Apple Silicon 路線圖，預(yù)計“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第一款 M3 一起在 2023 年推出，屆時新一代 Mac 系列又會有怎樣的精彩呢？我們不妨景山目以待吧！document.write("
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 91mobiles 報道，摩托羅拉正準(zhǔn)備在青耕球市場出新款 moto G 系列智能手機(jī) moto G53 和 moto G73，但尚未公布新機(jī)的正橐山發(fā)布日期。爆顯示，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機(jī)身存儲，歐洲市場售 209 歐元（當(dāng)前約 1532 元人民幣）?！?圖源：91mobiles91mobiles 表示，moto G53 機(jī)身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方面，moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機(jī)孔。
IT之家 5 月 23 日消息，今日下午，威馬汽車創(chuàng)赤鱬人、事長兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及了自動駕駛要不要收費(fèi)的問題，稱他的看法暫時先不要收費(fèi)。沈表示，目前的自動駕技術(shù)水準(zhǔn)還達(dá)不到時山標(biāo)準(zhǔn)。盡管收費(fèi)模式輿論造勢很強(qiáng)，但用的買單意愿并不強(qiáng)。助駕駛已經(jīng)標(biāo)配，高領(lǐng)航只有放假跑高速用得上，沒法收費(fèi)。外，沈暉還指出，整上，自動駕駛還在普的早期，過早談錢鵌不利于真正普及。現(xiàn)的消費(fèi)語境下，免費(fèi)供，給消費(fèi)者增加信，比和消費(fèi)收錢，更要。IT之家了解到，由國際自動黃帝工程師會（簡稱 SAE）提出的自動駕駛等級分 L0 至 L5 的 6 個等級，技術(shù)水平也逐弄明遞增。其中L0 級自動駕駛為無自動化（No Automation），L5 級自動駕駛指完全自動駕駛國語Full Automation）。IDC 本月發(fā)布的《中國自動駕駛汽市場數(shù)據(jù)追蹤報告》示，2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在乘用車市場的新滲透率達(dá) 23.2%，整個市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write("
IT之家 1 月 19 日消息，根據(jù)谷歌最新的禺強(qiáng)方 Android 分發(fā)數(shù)據(jù)，Android 13 在發(fā)布 5 個月后在所有設(shè)備上運(yùn)行的占份額為 5.2%。Android 曾經(jīng)保持每月一次的節(jié)奏，知開發(fā)人員有多少潛設(shè)備在特定版本的操系統(tǒng)上運(yùn)行，近年來這已成為 Android Studio 的不規(guī)則事件。最后次更新發(fā)生在去年 8 月，也就是 Android 13 發(fā)布前幾天?，F(xiàn)在的報告志著 2023 年分布圖的首次更新，讓們得以初步了解 Android 13 向設(shè)備交付的速度。根 Android Studio 的數(shù)據(jù)，目前運(yùn)行 Android 13 的設(shè)備占所有設(shè)備的 5.2%。與此同時，Android 12 和 12L 現(xiàn)在占總數(shù)的 18.9%，比 8 月份的 13.5% 有顯著增長。值得注的是，雖然谷歌的圖確實(shí)包含了有關(guān) Android 13 的詳細(xì)信息，但它并沒區(qū)分 Android 12 和 12L。IT之家了解到，在舊版本方面，Android Oreo 的使用率最終下降到 10% 以下，未來的百分比下降幅度類似。此權(quán)重為 0.3% 的 Android Jelly Bean 沒有再列出，而 KitKat 則從 0.9% 降至 0.7%。毫無疑問，Android 13 的采用速度在一定程度上要功于谷歌、三星、一、索尼等手機(jī)制造商速推出更新。這些數(shù)一般是基于一周內(nèi)訪 Google Play 商店的 Android 設(shè)備。雖然數(shù)據(jù)現(xiàn)在存在于 Android Studio 中，但我們假設(shè)這些數(shù)字基于相同的標(biāo)?
隨著年度銷公布，十大銷車型也出了。整體來，比亞迪仍據(jù)新能源汽企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占體新能源汽市場的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬的銷量占據(jù)新源汽車排行的第二位，斯拉排在第，2022 年國內(nèi)銷量 43.9 萬輛。造車勢力中，哪汽車問鼎銷，2022 全年銷量超 14.8 萬輛?！拔?理”難舍難，年銷量分為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪新能源車型榜銷量前十以及它們暢的原因可能有哪些？一來看。第十：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純 SUV，目前已更新?lián)Q到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個版本。AION Y 配有埃安自研彈電池，電芯有耐熱穩(wěn)定、電池安全也能隔熱，輕消費(fèi)者的全顧慮。智化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔系統(tǒng)，可實(shí)一些基礎(chǔ)的 L2 級功能，比如車道離預(yù)警、車保持、超視召喚泊車等。從車主反來看，AION Y 車內(nèi)空間大、主駕駛座位可 180 度放平適合休息在同價位里航合適，同操控性也很。不過也有主反映，AION Y 隔音效果一般高速電耗高后備箱空間、內(nèi)飾有塑感。第九名特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門車型。在最接二連三降以后，Model 3 最低起售價為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個版本，百公里加分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系不用多聊，實(shí)現(xiàn)自動泊、智能召喚高速輔助駕功能。而能城市道路實(shí)輔助駕駛的斯拉 FSD，目前國內(nèi)無法使用。車主體驗(yàn)來，特斯拉 Model 3 加速強(qiáng)勁、續(xù)航里程長方向盤沒有位、操控性舒適性都不。但也有車覺得 Model 3 懸架減震不舒、車漆薄、排舒適性差值得一提的，Model 3 是前十榜單里唯一個年銷量同下降的車型雖然在國外斯拉 Model 3 還很吃香，但國內(nèi)新勢力出不窮的環(huán)下，不知道年 Model 3 是否能保住前十位置。另外Model 3 今年可能會推出改款型，尺寸更并且將基于新平臺，成也將更低。此也有媒體測，新款 Model 3 價格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動（DM-p、DM-i）和純電版，售在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一比亞迪唐也混動版本，載的三擎雙動力系統(tǒng)（個引擎，兩行駛模式）在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版純電航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動臺主打的既擁有電動汽的駕駛體驗(yàn)同時沒有里焦慮。三款搭載比亞迪研刀片電池唐 EV 電池容量最高 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面唐搭載的是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，L2 級功能全家桶根據(jù)車主反，對唐新能車型的評價集中在車內(nèi)間大、動力勁、兼具舒和操控性等面。不過也車主覺得內(nèi)異味大、第排空間小、音效果不太，比如混動使用燃油發(fā)機(jī)時聲音會大。第七名比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價：13.98-16.78 萬元定位緊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前榜單里上市間最短的，銷量也超過 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個版本，航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)， PLUS 電池還有智溫控管理系，有車主反：真續(xù)航，力不錯，很開。但也有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎和風(fēng)噪大。六名：比亞 海豚銷量：204226 輛售價：11.68-13.68 萬元作為海洋列的首款車比亞迪海豚是使用比亞全新 Logo 的首款車型，也是基比亞迪 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比亞海豚定位小車，但不少主反饋車內(nèi)間足夠、后空間足，不顯得擁擠，以滿足一家口出行。無是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚工況續(xù)航都 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時比亞迪海豚也支快充，30%-80% 充電時間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng) DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車主體，比亞迪海百公里電耗為 13-14kWh，因此也有很多主表示對續(xù)很滿意。此，由于比亞海豚起售價 11 萬左右，很多車覺得性價比。不過部分主反饋比亞海豚的后備空間不是很、隔音效果是很好、車有異味。第名：比亞迪 漢銷量：272418 輛售價：21.78-32.18 萬元（不包括限量）第一代比迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一，漢定位中型轎車，有個混動版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族部分車型都前驅(qū)、百公加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配超級智能電驅(qū)，百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，亞迪漢家族載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從航來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別 610km 和 715km。不少車主覺得比亞漢空間大、速強(qiáng)勁、舒性不錯、續(xù)里程還可以但也有車主得內(nèi)飾有味、胎噪大、盤比較低、彎半徑大。以整體來看內(nèi)飾味道、艙靜謐性，前都是比亞車型普遍可提升的地方第四名：特拉 Model Y銷量：315314 輛售價：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內(nèi)有個版本，高能版、長續(xù)全輪驅(qū)動版后輪驅(qū)動版特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)航和后輪驅(qū)動百公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且國內(nèi)特斯拉 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)需要額外付訂購，價格別為 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋來看Model Y 空間大、動力充沛、控性好，但掛減震不舒、車漆比較、內(nèi)飾簡單第三名：比迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個版本，2023 款秦混動版綜續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公里速最低為 7.3s，純電版五十公里速時間為 4-5.5s。從智能化來，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級功能。部分車主饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加強(qiáng)勁、配置富，但也存隔音差、噪大的問題。二名：五菱光 MINI EV銷量：404823 輛價格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純微型車，是榜車型里最宜的一款，體價格不超 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動方式為后置后驅(qū)宏光 MINI EV 部分車型只有駕駛有安全囊，標(biāo)配后車?yán)走_(dá)，部車型提供倒影像，沒有助駕駛系統(tǒng)對于車主來，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就便宜，“幾塊的車，內(nèi)還是不錯的、“便宜、步用真的很”。但也有主反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不噪音比較大充電速度慢第一名：比迪 宋銷量：475306 輛價格：14.08-21.88 萬初代比亞迪以“雙?！?動系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代一樣），定緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打省油且動力”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里饋油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)均超過 1000km。搭載比亞迪刀電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時間 4.4s，同時支持快充。能化方面，亞迪宋家族載的還是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系，可實(shí)現(xiàn)自應(yīng)巡航、車保持、車道離預(yù)警等功呢。根據(jù)車反饋來看，家族車內(nèi)空大、動力強(qiáng)、配置高，且混動版油低，不過也胎噪、風(fēng)噪發(fā)動機(jī)噪音，內(nèi)飾有異，純電版高行駛電耗大問題?？偨Y(jié)完年度十大銷車型，不發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)自品牌完全占主流，國外牌也只有特拉一家上榜并且上榜車價格大多集在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門中低端市場從整體來看消費(fèi)者并不求車輛特別能，但續(xù)航充足、車內(nèi)間大、動力強(qiáng)勁。并且飾異味、隔不好也是上車型普遍可提升的項(xiàng)目其實(shí)，新能車企技術(shù)到過不過硬、品是不是真做得好，看量數(shù)據(jù)就能道答案。而暢銷車款一程度上也會在雪球效應(yīng)賣得越好越關(guān)注，進(jìn)一促進(jìn)銷量。許這十大年暢銷車型，潛力持續(xù)維暢銷。但或也會有破局，有你中意看好的嗎？文來自微信眾號：智能參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?
IT之家 1 月 21 日消息，三星幾天后將會出 Galaxy S23 系列，最新消息稱三星經(jīng)申請了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，從商標(biāo)名稱和類別看應(yīng)該會用于未的屏幕技術(shù)。三顯示是三星集團(tuán)重要子公司，該司于近日在韓國交了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，商標(biāo)文件中弇茲示可以應(yīng)于各種設(shè)備的 OLED 屏幕。這就意味著這項(xiàng)商名稱未來不僅可用于智能手機(jī)和板，還可以用于顯等可穿戴設(shè)備IT之家查閱了三星 Galaxy S23 的現(xiàn)有爆料和文件，并提及“Lifelike Pixel”這個關(guān)鍵詞，這表明這項(xiàng)驕山標(biāo)應(yīng)用于未來的三顯示技術(shù)上。該司還為在 CES 2023 上展示的 Flex Hybrid 申請了商標(biāo)?
哈嘍大家好！我長小安同學(xué)~還有五分鐘就要下班，正在想著吃什，突然老板叫了一聲：小安，我里有公司所有人名單，你幫我把些姓名都單獨(dú)做一個個文件夾再班吧。我：好的，包在我身上吧這是擺明了要讓加班唄！我看了文件，大概有兩多個人的姓名。到這里，你是不以為我要新建文夾，用復(fù)制粘貼法一個個去修改件夾名字了。不，按照姓名快速建文件夾，我有快的辦法?！?利用記事本，三輕松搞定！接下，我們看下操作驟：?【Ctrl+A】全選數(shù)據(jù)，右鍵-「選擇性粘貼」-?「轉(zhuǎn)置」，將數(shù)據(jù)變?yōu)闄M；? 將轉(zhuǎn)置好的數(shù)據(jù)復(fù)制，新后照事本，在里面輸「md」和一個空格，然后將復(fù)制的數(shù)據(jù)粘貼進(jìn)去? 點(diǎn)擊【文件】 - 【另存為】 ，文件名后綴改為 bat，編碼改為「ANSI」，保存后雙擊 bat 文件，即可按照姓名批九歌生文件夾。想不到，記事本還能這用~兩百多個文件夾，一分鐘不到搞定了。收拾好的包包準(zhǔn)備下班?。ㄍ砩铣曰疱?，嘿嘿~）PS：如果電腦上新建事本后，沒有顯后綴.txt，可以打開任意文件，點(diǎn)擊【查看】 —— 勾選【文件擴(kuò)展名】，就顯出來啦！本文來微信公眾號：秋 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E
IT之家 1 月 22 日消息，國外維修團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻中，拆解了三星的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維修方面有較大的改進(jìn)，星不再使用大量膠水行固定，而是采用了性的繃帶，提高了維便利度。IT之家了解到，三星此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往往會使用大量膠水，因此用戶很難行內(nèi)部拆解，很難在破壞元件的情況下進(jìn)維修。A14 設(shè)計意味著例如后置攝像頭塊等組件不需要完全解就能修復(fù)?
IT之家 1 月 22 日消息，美國商標(biāo)和專利（USPTO）在本周四公示的清中，蘋果公司獲了一項(xiàng) Apple Watch 相關(guān)的技術(shù)專利該專利涉及在水、地下等網(wǎng)絡(luò)信無法覆蓋的地區(qū)打造出磁感應(yīng)充和通信系統(tǒng)，未可能會裝備在 Apple Watch Ultra 上。蘋果在專利描述中表示在水環(huán)境、地下環(huán)境高海拔環(huán)境、農(nóng)地區(qū)等某些環(huán)境，無線電子設(shè)備能無法連接到例蜂窩網(wǎng)絡(luò)和 / 或互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。此，無線電子設(shè)可能無法在此類境中進(jìn)行通信。IT之家了解到，蘋果認(rèn)如犬在這樣的境下提供通信是常有必要的。蘋的這項(xiàng)專利覆蓋各種實(shí)施案例，過磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)充和通信。蘋果在一個實(shí)例中描述水下環(huán)境。與蘋 iPhone 的 SOS 衛(wèi)星連接一樣，水下信也會有一系列先確定的消息，括但不限于“救！”、“這里！、“上升！”、下降！”、“鯊！”或任何其他以以最有效的方指示相關(guān)信息的種預(yù)定 SMS 消息。在該實(shí)施例中，利用感應(yīng)電和通信電路，備可以將一個或個消息（例如，SMS、MMS）無線通信（例如梁渠頻磁感應(yīng)信號）水下電子設(shè)備 #66，然后水下電子設(shè)備 #66 就可以向水上電設(shè)備 #68 發(fā)送信息。在第二情況下，下面呈的圖 12 說明了一個大型高功磁場源線圈天線 #86 可以放置在海船 #88（例如，小船或輪）上，并作為可在海域內(nèi)的潛水的水面通信信標(biāo)
IT之家?1 月 20 日消息，Netflix 上周播放榜已公布，金妮與喬婭》第 2 季位居榜首，第二是《金妮喬治婭》 1 季，《星期三排名第三新劇《維傳奇：英神殿》第 2 季排名第四。官表示，《妮與喬治》第 1 季和第 2 季位居英語電視排榜前列，絲們又回了威斯布。第 2 季的觀看長為 1 億 6272 萬小時，是本周放量最高影片。自出以來，有近 3800 萬家庭觀看了劇集。這由薩拉?珀特創(chuàng)作喜劇在 88 個國家 / 地區(qū)中進(jìn)入了行榜 Top 10。《星期三仍然是粉們的心愛以 5782 萬小時的觀看時排名第三《維京傳：英靈神》第 2 季回歸，看時長為 5535 萬小時。 1 季也以 2550 萬小時的觀看時重新上榜此外，搶題材劇情《萬花筒的觀看時達(dá)到 4657 萬小時。該片領(lǐng)觀眾踏了一場身其境的旅，在 78 個國家 / 地區(qū)中進(jìn)入了排榜 Top 10?！栋愒?黎》（觀時長為 2504 萬小時）和 《中情局師》（觀時長為 1343 萬小時）仍榜單中占一席之地
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