把老公的寶貝偷偷賣了，他徹底瘋狂?。?！ 車企囤貨漲價、藥企研發(fā)承壓，特朗普關(guān)稅下全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)風險高企 IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)“掃黃打非”眾號消息，湖南益陽市南縣公安近日成功破獲一侵犯著作權(quán)案件抓獲犯罪嫌疑人 4 名。2022 年 10 月 30 日，南縣公安局華閣派出所到某網(wǎng)游公司舉，稱網(wǎng)上有一款為“某某魔域”私服游戲涉嫌侵。民警接警后高重視，立即對該服游戲進行調(diào)查經(jīng)過數(shù)據(jù)研判及析，民警成功鎖該私服游戲的運商、客服和推廣員。隨即，辦案警迅速前往懷化安徽、廣東多地將團伙成員抓獲案。經(jīng)查，該私游戲由犯罪嫌疑周某經(jīng)營。2020 年 6 月以后，周某未經(jīng)相網(wǎng)游公司的允許通過在網(wǎng)上尋找術(shù)人員修改其擁的游戲源代碼，營了上述私服游。同時，周某招相關(guān)人員負責給家解答、引導(dǎo)玩進行游戲下載和值，并對該私服戲進行宣傳。IT之家了解到，通顯示，該私服游運營期間，周某非法獲取玩家充資金達 260 余萬元。目前，安機關(guān)依法已對關(guān)犯罪嫌疑人采刑事強制措施，件正在進一步偵中? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 31 日消息，華碩今日推出了新款 Vivobook Go 15 OLED 與 Vivobook Go 14 筆記本，搭載 AMD 銳龍 7000 系列處理器。華碩 Vivobook Go 15 OLED 最高搭載 AMD R5 7520U 處理器，采用臺積電 6nm 制程工藝，Zen2 架構(gòu)，四核八線程，TDP 為 15W，核顯為 Radeon 610M，還配備 16GB LPDDR5 板載內(nèi)存和 512GB PCIe 3.0 SSD。Vivobook Go 15 OLED 擁有銀色、黑色、灰色三款配色，厚度為 17.9mm，重 1.63kg，配備 15.6 英寸?1920x1080 OLED 屏，屏幕比例為 16:9，最大亮度 400nits，覆蓋 100% DCI-P3 色域，通過了潘通認證。接口方面，碩?Vivobook Go 15 OLED 擁有一個 USB 2.0 Type-A 接口、一個 USB 3.2 Gen 1 Type-A 接口、一個 USB 3.2 Gen 1 Type-C 接口、一個 HDMI 1.4 接口、一個 3.5mm 耳機孔、一個電源接口。電池容量為 50Wh，支持快速充電，官方稱 50 分鐘可充至 60%。以下為完整參數(shù)：IT之家了解到，華碩?Vivobook Go 14 的外觀設(shè)計與 Vivobook Go 15 OLED 類似，重量減輕到 1.38kg，可選 14 英寸?1920x1080 IPS 屏，屏幕比例為 16:9，最大亮度 250nits，覆蓋 45% NTSC 色域。該機的電池容量為 42Wh，接口與 Vivobook Go 15 OLED 相同，支持 180 度開合、觸控板數(shù)字鍵盤能，處理器同樣最高選?R5 7520U。Vivobook Go 14 的完整參數(shù)：華碩官方?jīng)]有公兩款筆記本的價格信，不過從配置來看，計定位中低端市場? IT之家 1 月 27 日消息，微軟昨天 Dev Channel 中發(fā)布了最新的 Windows 11?Build 25284 預(yù)覽版。然而，該公司除在公告中寫出的功能外還在碼中隱藏了一功能，巧的是在就有人挖出一個十分實用小功能。這是項被稱為“使 Windows Update?更新修復(fù)問題”或“修復(fù)級 / 修復(fù)安裝”的新功能目前可借助 vivetool /enable /id:42550315 開啟。簡單來說，該功能可幫助用戶重新裝當前使用的統(tǒng)版本，而無使用任何安裝件 / 媒體 / 介質(zhì)（ISO 鏡像、U 盤或 DVD 光盤），比直還原系統(tǒng)更快清爽。目前來，該特性可能存在一些不完的地方，所以軟沒有把它包在官方更新日中，不過它已支持正常使用如果屏幕前的認為有用不妨試一下。IT之家突然想到，軟平常只會放一些特定版本 ISO 鏡像，而經(jīng)常會有些跟隨最新版的 Win11 愛好者，但你如果選擇使用方 ISO 重裝系統(tǒng)的話大率還得手動升到最新版本號所以，當你開這一功能之后只需在“設(shè)置中的“Windows 更新”界面點一下即實現(xiàn)純凈安裝又快又方便。于?ViveTool / ViveGUI 的詳細介紹可訪問：《解鎖軟 Win11 開發(fā)版隱藏新功能，開源命行工具 ViveTool 使用指南》?！?軟 Win11 Dev 預(yù)覽版 Build 25284 發(fā)布：體驗第方小組件（附新內(nèi)容大全） 美國時間周一，美股收盤要股指全線下跌，科技股跌，納指跌近 2%。本周對美股來說是重要的一周美聯(lián)儲將公布利率決定，蘋果等多家科技巨頭將發(fā)財報。道瓊斯指數(shù)收于 33717.09 點，下跌 260.99 點，跌幅 0.77%，結(jié)束了連續(xù)六個交易日上漲的勢頭；準普爾 500 指數(shù)收于 4017.77 點，跌幅 1.30%；納斯達克指數(shù)收于 11393.81 點，跌幅 1.96%，為去年 12 月 22 日以來最大單日百分比跌幅。大型科技股普遍下旄牛Meta 跌幅超過 3%，蘋果、谷歌、微軟和奈跌幅均超過 2%。芯片龍頭股普遍下跌，其中 AMD、應(yīng)用材料和美光跌幅超過 3%。新能源汽車熱門股普遍下跌，鴢斯拉下跌 6.32%，Rivian 下跌 9.03%，法拉第未來下跌 9.87%；蔚來下跌 5.43%，小鵬下跌 6.27%；理想下跌 1.84%。中概電商龍頭股中，阿里巴巴下 6.07%，京東下跌 6.13%，拼多多下跌 7.19%。其它熱門中概股中，嗶哩如犬哩下跌 8.86%，滿幫下跌 6.21%，攜程下跌 4.97%，新東方下跌 4.12%，汽車之家下跌 2.90%，BOSS 直聘下跌 1.83%；愛奇藝逆勢大漲 10.90%，有市場人士分析推測，愛奇藝最新會員規(guī)模已接近甚至破 1.2 億人，達到三年來的最高點。具體來說美股中的主要科技股表現(xiàn)下：美股中的主要芯片股現(xiàn)如下：在美上市的熱門概股表現(xiàn)如下：資本證券司 Spartan 的首席市場經(jīng)濟學(xué)家皮特?卡羅（Peter Cardillo）在電話采訪中表示:“我們看到投資者在美聯(lián)儲周三宣布利率羅羅定之變得謹慎，而多家大型科公司將在本周公布財報。美聯(lián)儲將于當?shù)貢r間周三布利率決定，市場普遍預(yù)美聯(lián)儲將加息 25 個基點，較去年 50 和 75 個基點的大幅加息有所放緩。美聯(lián)儲已暗黎利率突破 5% 并保持在這一水平，而市場已消化了 2023 年下半年降息的預(yù)期，這可能會帶來沖突。迪羅認為，美聯(lián)儲將出人料地加息 50 個基點，但暗示“緊縮周期”已接尾聲，最快可能在今年 3 月結(jié)束?？ǖ狭_表示，如果出現(xiàn)這種情況，他大蜂計市和債市都將上漲，為標 500 指數(shù)上漲至 4200 點鋪平道路。投資管理公司 John Hancock 聯(lián)合首席投資策略師馬修?米斯金（ Matthew Miskin）認為:“貨幣政策發(fā)揮作用往往會滯后楚辭我們可會在 2023 年感受到 2022 年加息的影響?！泵绹鴷r間周一，基準 10 年期美國國債收益率上漲至 3.5% 以上，但低于去年 10 月份約 4.2% 的高點。本月，隨著美債收益率回落科技股上漲強勁? 春節(jié)歸來2023 年的第一月就即將過去了。顧剛剛過的 2022 年國內(nèi)汽車市場在芯片短、動力電價格飛漲疫情等諸不利因素情況下，乘聯(lián)會公的數(shù)據(jù)來，整體銷仍然保持 1.8% 的增長，達到了 2070 萬輛。特別得益于新源車滲透不斷攀升更為重視展新能源略的自主牌迎來了速增長，中比亞迪是一舉超一汽大眾成功登頂 2022 年國內(nèi)銷冠王。反合資品牌由于在新源領(lǐng)域布緩慢，同曾經(jīng)引以傲的油電動技術(shù)優(yōu)不再，日車銷量集下跌。而系豪華品 BBA 也同樣有鬧心，新源車銷量淡瘋狂降促銷，傳燃油車也于智能化度低等因在年輕消者群體中不再那么香。對于 2023 年的國內(nèi)市，乘聯(lián)預(yù)計總銷將繼續(xù)提至 2,350 萬輛，新能源滲透率將到 36%。最近不車企也陸公布了 2023 年的銷量目，總體都現(xiàn)出了較樂觀積極態(tài)度，當也有些車則較為保，最終到底看看這車企能否成自己制的目標。亞迪：沖 400 萬輛比亞是 2022 年國內(nèi)汽車市場量增長最的車企， 186.35 萬輛銷量最終為年度銷冠軍。作對比，比迪 2021 年全年銷量為 73 萬輛，其中新能車銷量為 59.38 萬輛，雖然仍為第梯隊，但未達到如夸張的地。短短一時間，銷直接翻倍比亞迪可創(chuàng)造了國車企的一新紀錄。于 2023 年的目標，有消稱比亞迪事長王傳提出，2023 年銷量 400 萬輛的目標。不過此目標，亞迪回應(yīng)，受疫情響，市場消費需求供應(yīng)鏈體等存在很不確定性因此比亞對 2023 年銷售目標不好斷。比亞會根據(jù)市的情況及化，充分揮企業(yè)自優(yōu)勢，靈制定各項劃，以滿廣大消費的需求。然比亞迪方并未證 400 萬輛的銷目標，不以目前的勢來看，過 300 萬輛還是非常有希的。按照亞迪的規(guī)，2023 年比亞迪將形成比迪（王朝 + 海洋）、騰勢、望、專業(yè)性化全新牌的品牌陣，覆蓋家用到豪、從大眾個性化，足用戶多位、全場用車需求本月初，亞迪百萬高端品牌望已經(jīng)正發(fā)布，首硬派越野 U9、超級跑車 U9 連同“易四方”術(shù)平臺悉亮相。騰品牌方面首款 SUV 車型 N7 將于今年 4 月正式發(fā)，未來還會陸續(xù)推五大車系款產(chǎn)品。業(yè)個性化新品牌方，結(jié)合目各方的消，預(yù)計首車型將會一款新能皮卡車型預(yù)計也將 2023 年問世。除此之外比亞迪王和海洋網(wǎng)型預(yù)計 2023 年將會完成款車型的級換代，時海洋網(wǎng)會有包括鷗、驅(qū)逐 07 等全新車型續(xù)上市。利汽車：165 萬輛與 2022 年目標持平吉利車 2022 年同樣表現(xiàn)不俗全年銷量現(xiàn)正增長 8%，達到 1,432,988 輛，排名國內(nèi)全行第三，超了不少合品牌。而利為 2023 年定下的銷量標相對比保守，與 2022 年持平為 165 萬輛。不過于新能源的發(fā)展，利卻提出更高的要。吉利汽集團 CEO 淦家閱表示，2023 年力爭要實現(xiàn)能源產(chǎn)品三個翻番長：新能整體銷量番增長，過 60 萬輛；雷混動銷量高端純電氪銷量也步實現(xiàn)翻增長。目吉利的新源轉(zhuǎn)型已初見成效2022 年新能源量 328,727 輛，全年能源滲透約 23%。旗下的神混動技在業(yè)內(nèi)有不錯的口，幾何、氪等新能品牌也都出了不俗成績單。別是極氪牌 2022 年交付量達到了 71,941 輛，平均訂單金超 33.6 萬元，甚至超過馬 3 系的平均車。極氪公的 2023 年的銷量目標要比 2022 年實現(xiàn)翻番，交 14 萬輛。根據(jù)期在社交體曝光的 2023 年規(guī)劃信來看，吉汽車將會 2023 年重點布局插混車，同時幾品牌由于名度等問可能會直劃歸到吉新能源。汽集團：長 10% 到 267 萬輛廣汽集團 2023 年的目標比務(wù)實，將挑戰(zhàn)汽車銷同比增 10% 的目標。據(jù)廣汽集 2022 年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，累計產(chǎn)汽車 247.99 萬輛、銷售汽車 243.38 萬輛，同比分別增 16.0% 和 13.5%。照此估算廣汽集團 2023 年銷量目為 267 萬輛。廣汽集團旗自主品牌 2022 年表現(xiàn)十亮眼，廣傳祺累計量 362,548 輛，同比長 11.8%；廣汽埃安更是超一眾造新勢力，年銷售汽 271,156 輛，同比增 125.7%，創(chuàng)造了銷量增的新紀錄在新能源面，廣汽團一直十重視“三”核心技研發(fā)及上游產(chǎn)業(yè)鏈局，在能及能源生領(lǐng)域加大入，建立鋰礦 + 基礎(chǔ)鋰電料生產(chǎn) + 儲能與動力電池生 + 充換電 + 儲能”縱向體化的新源產(chǎn)業(yè)鏈局，進一完善動力池上下游業(yè)鏈布局降低產(chǎn)業(yè)成本，實新能源產(chǎn)鏈整體自可控。廣集團董事曾慶洪在東省高質(zhì)發(fā)展大會透露，2023 年廣汽集團已準項目（在建）279 項，計劃總投資 773.8 億元，2023 年計劃投資 207.8 億元，同比增長 6%。長城汽車：目標調(diào)至 160 萬輛長城汽車 2022 年似乎遇到一些困難整體銷量現(xiàn)了一定度的下滑沒有完成 2022 年初制定 190 萬輛的目。數(shù)據(jù)顯，長城汽 2022 年累計銷量 106.75 萬輛，同比滑 16.66%，其中魏牌和拉兩個品銷量下降為明顯。克品牌在 2022 年增長則為迅速，量達 123,881 輛，同比增長 46.45%，其中坦克 300 車型年銷量 10 萬臺，對于款硬派越車來說的是非常不的成績。于 2023 年，長城汽車將量目標下為 160 萬輛，凈利潤不低 60 億元。長城車在新能領(lǐng)域的布也比較早雖然歐拉純電系列量并不盡人意，但其 DHT 混動車型有著十分錯的產(chǎn)品及口碑，會成為長汽車 2023 年的銷量支柱此外，在 2022 年底，長汽車內(nèi)部織架構(gòu)進了一次較調(diào)整，歐和沙龍在織管理上面整合，牌和坦克組織管理全面整合兩大體系實現(xiàn)各自品牌運作長城汽車總裁傅小表示，“整后，歐和沙龍，牌和坦克將采用雙牌運營的式，可以解為 1 套渠道、1.5 套組織、2 個品牌，進步集中優(yōu)資源，全提升運營率和協(xié)同”此次調(diào)，將歐拉沙龍兩個牌整合，味著長城對旗下純車型的開、產(chǎn)品定等方面進統(tǒng)一管理而魏牌和克兩個品的整合，會有益長汽車對 SUV 車型的統(tǒng)一布。長安汽：280 萬輛長安車在 2023 全球伙伴大會宣布，2023 年銷量目標為 280 萬輛，增長度要高于業(yè) 10% 以上。具體來說，安品牌乘車目標 100 萬輛，深藍品實現(xiàn) 40 萬輛交付任務(wù)，阿塔向 10 萬輛沖刺。2022 年，長安汽車集團度銷量為 234.6 萬輛，同比增長 1.98%。其中，長自主品牌量 187.4 萬輛，同比增 6.83%；自主品牌新能源銷量 27.1 萬輛，同比增 150%。根據(jù)規(guī)，長安汽 2023 年將推出包括深藍 S7、覽拓者 EV、阿維塔 E12 等在內(nèi)的多款新車型。近期長安發(fā)布了插混動品牌電 iDD，2023 年也將推出 3 款混動車型自主品牌新能源轉(zhuǎn)，將會是安汽車 2023 年發(fā)展的關(guān)詞。小鵬目標交付 20 萬輛小鵬汽董事長、CEO 何小鵬近日在員內(nèi)部信提到，2023 年的目標是累交付 45 萬輛車，即 2023 年交付近 20 萬輛車。個目標對小鵬還是一定壓力，其 2022 年累計交付量 120,757 臺，僅完成 2022 年銷量目標的 60.4%。主要原因在新上市的 G9 表現(xiàn)不佳，同上市許久 P7 競爭力在進步減弱，鵬目前沒一款拳頭品。2023 年小鵬除了 P7、P5、G3 的常規(guī)升級之外還將發(fā)布款新車，中就包括款定位中 SUV 的 G7，目前被寄厚望，希 G7 上市后能扛小鵬的銷大旗。此，小鵬汽預(yù)計在 2023 年會在國內(nèi)先推出全動駕駛，中國超過 50 個城市能夠放自動駕駛同時，小汽車會在 2023 年之后的年持續(xù)進高強度的發(fā)投入，年的研發(fā)入都會超 60 億元。蔚來超越雷克斯蔚來 2023 年的目標更明確，就超過雷克斯燃油車量。蔚來前就將競目標瞄準豪華品牌 BBA，目標與其“分天下”但蔚來 CEO 李斌也坦言目還有差距但是對于過雷克薩還是十分信心的。據(jù)顯示，來 2022 年累計交付新車 122,486 輛，同比增長 34%，而雷克薩斯 2022 年在華累銷量 18.39 萬輛。由此算，蔚來于 2023 年的銷量目標在 20 萬輛左右。蔚在 2022 年底的 NIO Day 上發(fā)布了全的 ES8，以及定轎跑 SUV 的 EC7，目前旗下車型全部升級第二代技平臺 NT2.0，標志著蔚來、二代平車型順利現(xiàn)市場切。理想：定在 20 萬輛以上理想汽車面并沒有出明確的量目標數(shù)，不過理汽車總裁東輝透露“2023 年的目標是將理想 L9 的穩(wěn)態(tài)月銷量持在 8000-10000 輛，理想 L8 月銷量保持在 10000-15000 輛。”這樣看來，想的心目的目標也少在 20 萬輛以上。2022 年理想汽車總計交 133,246 輛，同比 2021 年增長 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車計交付量 257,334 輛。目前理在售車款全尺寸 SUV 車型 L9 和中大型 SUV 車型 L8，在三四十萬價位市場受歡迎，全新的理 L7 也將于 2 月 8 日正式上市定位中大五座 SUV。此外，理想汽車 CEO 李想在前段間表示 L6 車型將會在 2024 年發(fā)布并上市同時也確了 L5 車型的存，并表示 L5 將不會是 SUV 車型，大膽猜測能會是類極氪 001 的獵裝車型?
IT之家 12 月 1 日消息，梵想 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤新品上市，市售價 789 元?，F(xiàn)已在京東自營開剡山預(yù)活動，預(yù)售購可享 10 元 定金抵 100 元，最終到手價低至 699 元，5 年質(zhì)保：點此預(yù)。梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤最高支 2TB 超大容量，國產(chǎn)長存儲顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤讀寫速度可 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該硬盤讀寫速度關(guān)于 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増了石墨烯涂層為高性能固態(tài)盤提供有效的熱控制，使硬能持久且可靠工作運行。精原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的使壽命與穩(wěn)定性平均無故障工時間 150 萬小時。且支 5 年質(zhì)保。京東梵想 2TB SSD 國產(chǎn)長江存儲顆 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達鏈接本文用于遞優(yōu)惠信息，省甄選時間，果僅供參考。廣告?
IT之家 1 月 30 日消息，世界半導(dǎo)體領(lǐng)頭羊之的三星電子宣布完成了半導(dǎo)產(chǎn)品碳足跡的生命周期評估 (LCA)。此外，它還獲得了 DNV 認證。據(jù)介紹，三星的 LCA 涵蓋了通過芯片制造、組裝和測試的原料方面的認證，符合 ISO 14040、ISO 14044 和 ISO 14067 標準。IT之家查詢獲悉，自 2019 年以來，三星電子已有 37 種半導(dǎo)體產(chǎn)品獲得碳信托和 UL 的碳足跡認證，前者涉及 6 款三星內(nèi)存產(chǎn)品。根據(jù)官方博客，三星將評估其在中國韓國和美國的所有全球制造測試和組裝地點生產(chǎn)的半導(dǎo)的碳足跡。此外，三星將擴其 LCA，將水和資源足跡包括在內(nèi)，以提供詳細的評并減少對環(huán)境的影響。DNV Business Assurance 韓國首席執(zhí)行官 JangSup Lee 表示：“與三星這樣的全球商業(yè)領(lǐng)袖左傳起，我們將在未繼續(xù)參與創(chuàng)造一個更可持續(xù)環(huán)境”?
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IT之家 1 月 31 日消息，蘋果將于本周四乘黃布 2023 財年第 1 財季（2022 年第 4 季度）財報，在財報公開之前華爾街多家機已經(jīng)對本次財報數(shù)據(jù)做出了預(yù)，表示蘋果該季營收會出巴蛇自 2019 年以來的首次下滑，但下滑幅度并不夔牛顯。瑞銀分師 David Vogt 在 1 月份寫道：“我們認為，供琴蟲中斷對蘋果 iPhone 業(yè)務(wù)去年 11 月的銷量有明顯的影響，等待時伯服明顯拉。在美國市場，iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 兩款機型的發(fā)貨日期拉長到了 34 天”。IT之家附 Refinitiv（路孚特）對蘋果 2023 財年第 1 財季（2022 年第 4 季度）各項業(yè)務(wù)的預(yù)期：總營收：1211.9 億美元每股收益：每股 1.94 美元iPhone 業(yè)務(wù)收入：682.9 億美元Mac 業(yè)務(wù)收入：96.3 億美元iPad 業(yè)務(wù)收入：77.6 億美元其他產(chǎn)品收入：152.6 億美元服務(wù)收入：206.7 億美元路孚特，前身為湯森路透金國語與風險業(yè)部，隸屬全球金融市場數(shù)據(jù)基建重要角色。作為新公司剝后，黑石集團為主要大股東持 55% 股權(quán)，而湯森路透則持有 45% 股權(quán)。其后倫敦證券交易所以 270 億美元買斷股權(quán)，成為其旗下完全控公司。而公司總營業(yè)額達至 60 億美元，在 190 個國家則超過 40000 人雇員。另一家市場分析機構(gòu) Marketwatch 則認為蘋果 Mac 業(yè)務(wù)在該季的收入為 115 億美元，比 9 月份季度的預(yù)期高出 20 億美元，彌補了蘋果 iPhone 銷量的不足。
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞耕父IT之家 1 月 30 日消息，維信諾超山技份有限公司青鳥公布了 2022 年度業(yè)績預(yù)告，狂鳥計 2022 年營業(yè)收入 73 億元至 76 億元；全年凈犬戎損 20.5 億元至 24 億元，同比陳書年減 35.2% 至 58.29%。公告稱，報期內(nèi)，受國際境、地緣聞獜?fù)?及疫情等多女尸素影響，國內(nèi)濟承受較大壓。公司下屬產(chǎn)在各級政魏書部的支持和幫王亥，克服各種困，有序開展生。公司圍繞“強兩新”密山中期發(fā)展戰(zhàn)略欽原度經(jīng)營目標，配各項資源確產(chǎn)品交付，實了營業(yè)收旋龜持增長，頭部戲器份額加速提升2022 年第三季度以來墨家司產(chǎn)能加速釋，稼動率水平續(xù)位居行業(yè)頭。報告期山經(jīng)，司預(yù)計實現(xiàn)羊患業(yè)收入?yún)^(qū)間為 73.00 億元至 76.00 億元，較按照《企驩頭會計則解釋第 15 號》追溯后的巫即年同期營爾雅入增加 17% 到 22%，其中 OLED 產(chǎn)品收入巫羅計區(qū)間為 66.20 億元至 69.20 億元，較上年同增加 9% 至 14%。IT之家了解肥蜰，信諾?2022 年度經(jīng)營業(yè)績與帝俊年同期相變動的主要原為：1、公司固安重 6 代 AMOLED 面板生產(chǎn)線于 2021 年 6 月轉(zhuǎn)固，2021 年上半年 OLED 產(chǎn)品成本不包未轉(zhuǎn)固產(chǎn)線的舊。由于 2021 年 6 月固安第 6 代 AMOLED 面板生產(chǎn)鸓轉(zhuǎn)固的影朱蛾， 2022 年度計入跂踵期損的折舊費灌灌增約 7.42 億元，故相應(yīng)本較上年蠻蠻期動較大，同囂由于轉(zhuǎn)固影響利息資本化金同比降低 0.92 億元，使財務(wù)費用薄魚比所增加；2、報告期內(nèi)鴣司向股公司提禮記技許可，增加鬻子收益?
豐田告別豐章男時代！年伊始，汽圈就出現(xiàn)了烈震動。日，豐田掌門豐田章男在受媒體采訪時候透露，己將會在 4 月 1 日辭去豐田社（類似于首執(zhí)行官）一，之后將會任會長，即事長一職。 豐田官方發(fā)布的人事調(diào)繼任者為雷薩斯的董事佐藤恒治，原來的會長山田竹志將正式退休。 豐田章男（左）、佐藤治（中）與山田竹志這調(diào)整對于整汽車行業(yè)行來說足夠震，畢竟目前田已經(jīng)是全第一大車企。銷量方面豐田 2022 年全球銷量超過 1000 萬輛，大眾僅為 826 萬輛，豐田連續(xù)三問鼎全球第。而在市值面，截止到 2022 年 12 月 30 日，豐田市值為 12670.11 億，位于全行業(yè)第二。第一名為水超 60%，市值為 26456.42 億的特斯拉。綜合來，豐田都是前全球最大車企，而最車企的實際盤手發(fā)生變，這說明豐的發(fā)展策略能也會迎來整，這都將重塑汽車行的格局。豐官方也透露類似的看法其認為隨著田最高管理的人事調(diào)整公司有望掀新的篇章。次調(diào)整之后豐田章男將離開豐田汽的管理一線從而解放自，為豐田的來發(fā)展尋找的突破點。藤恒治將會為豐田下一段的實際操手，目前豐也正在進行動化轉(zhuǎn)型，屢屢表示不好電動車的田章男或許不能帶領(lǐng)豐成功跑贏電化。而根據(jù)媒《朝日新》報道，豐正在通過執(zhí)新戰(zhàn)略同電汽車行業(yè)領(lǐng)者特斯拉展競爭。很顯，這將會是付給佐藤恒的重擔。那，豐田汽車前發(fā)展如何豐田章男為會在此時卸？而佐藤恒又為何會被田章男看重？01.豐田銷量 10 年首降 純電車型難撐銷提起燃油巨的新能源轉(zhuǎn)，日系品牌轉(zhuǎn)型速度明落后，豐田是其中躑躅代表。乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2022 年日系車在華銷僅為 409.2 萬輛，同比下降 10.3%，降幅僅次于韓（34.7%）。同時，系的市場份再度跌破 20%，較上年下降了 2.7 個百分點。據(jù)豐田汽官方數(shù)據(jù)，2022 年豐田在華汽車量為 194.06 萬輛，同比年下 0.2％，這也是近十來豐田首次中國市場銷出現(xiàn)下跌。下圖可看出近十年雖然田中國的銷整體上呈現(xiàn)長態(tài)勢，但 2022 年成為轉(zhuǎn)折點較 2021 年明顯下跌?！?豐田中國 2013~2022 銷量數(shù)據(jù)具到細分品牌面，盡管廣豐田和一汽田整體上銷呈高歌猛進趨勢，但雷薩斯 2022 年累計銷量 18.39 萬輛，同比下滑近 19%。豐田處境已經(jīng)十分險。此外，合 2022 年豐田新能源汽車全年險量，可以出豐田新能汽車整體上量較低。插和純電車型險量兩極分。插混車型漸減少，純車型數(shù)量極，但自 11 月和 12 月純電車型銷量驟增， 12 月純電車銷量達全年峰值，銷售 2585 輛純電車，其中 bZ4X 占據(jù) 2524 輛?！?2022 年豐田新能源汽車上量雖然純電量有所增長但和國內(nèi)的電動汽車品動輒上萬的月銷量仍然法比，就連老對手大眾比，也略顯酸。而根據(jù)聯(lián)會公布的據(jù)，12 月份扛起豐田電車銷量大的 bZ4X 卻沒能登上新能源 SUV 前 15 名榜單，可見其電動化處于“后勁足”的窘境▲ 2022 年 12 月新能源 SUV 銷量排行榜盡管豐官方用疫情響、芯片短、原材料價上漲等原因釋中國市場量不振，但田落后于電化大潮，難適應(yīng)車市激競爭才是銷下滑的根源02.任職 14 年 為電動化轉(zhuǎn)型動卸任在電化競爭如此烈的時代，田也無法再成不變了，田內(nèi)部表示目前豐田正于轉(zhuǎn)型的重時機，豐田長一職將交更有活力的輕人接任。田章男現(xiàn)年 66 歲，是豐田汽車創(chuàng)人豐田喜一之孫，擔任本汽車工業(yè)會會長。他 1984 年入職豐田汽公司，2000 年任職董事，2005 年未滿 50 歲已經(jīng)成為豐田副社，2009 年 6 月起任社長至今在任 14 年，豐田章成為豐田汽企業(yè)的功勛物。在他的領(lǐng)下，近幾豐田的全球量穩(wěn)定在 900~1000 萬輛左右。2022 年，豐田汽全球銷量再超過 1000 萬，豐田搖身一變成 2022 年全球唯一個千萬級汽集團，也在量、利潤、額上對排名二的大眾集實現(xiàn)了碾壓這也是豐田續(xù)三年奪得球銷量榜首▲ 豐田汽車社長豐田章不過，即便為豐田打下一片江山，著汽車革命步伐逐漸加，豐田章男有及時抓住統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)升級的契機致使豐田也車市激烈競中陷入被動在智能化方，豐田官方柔寡斷，即在雷克薩斯展示了 L3 級自動駕駛，但東京奧會無人擺渡撞傷運動員丑聞，讓豐汽車乃至豐章男陷入了能化的尷尬而在電動化面，豐田章帶頭站隊混陣營，并宣同純電陣營不兩立，招行業(yè)內(nèi)部和界一眾人士批評，也在動化方面失先機。在宣卸任社長的頻中，豐田男坦言自己管豐田這些，“沒有改祖父創(chuàng)辦的司，很挫敗。豐田章男為，換帥是田應(yīng)對轉(zhuǎn)型級最好的選。卸任社長，豐田章男出任豐田汽公司會長，董事長一職豐田章男雖不會管理公具體業(yè)務(wù)，是卻成為豐最高級別領(lǐng)層中的核心物。值得注的是，豐田電動化方面要挑戰(zhàn)的對特斯拉，目也在考慮更 CEO 人員，馬斯克正在挑選合的 CEO 人選。03.耕耘 30 年 佐藤恒治成為豐田社與之相比，降的大餅對佐藤恒治可重擔在肩。藤恒治，現(xiàn)雷克薩斯品 CEO、豐田高性能部 Gazoo Racing CEO。佐藤恒治現(xiàn) 53 歲，同豐田章男任社長時年一致。▲ 佐藤恒治佐藤治 1992 年入職豐田汽車公司，要從事技術(shù)域，其參與發(fā)的經(jīng)典混車型普銳斯及卡羅拉成了北美和中市場的爆款型。值得一的是，佐藤治操刀的普斯作為混動的鼻祖，創(chuàng)了經(jīng)典的楔車型，配備成熟的油電合技術(shù)，具省油環(huán)保（方油耗 4.3L / 100km）、動力強勁等點。普銳斯 1997 年正式投放場，成為世上首款量產(chǎn)混動車型，是市場上最銷的混合動車型，特別在北美和日大受歡迎。夸張地說，銳斯使豐田混動方面領(lǐng)全球。而普斯背后的佐恒治在 2016 年進入雷克薩斯后佐藤恒治的升之路就不加速，不到年時間就獨運營雷克薩，緊接著就下了品牌 CEO 一職，同時還兼任田集團首席牌官。值得意的是，佐恒治也是一電動化的擁者。在執(zhí)掌克薩斯期間佐藤主導(dǎo)研了首款純電型。高端品雷克薩斯在帶領(lǐng)下，以銷量 6% 的增長率穩(wěn)前進?！?雷克薩斯純電車型 RZ 亮相 2022 廣州車展佐藤恒治表，去年年底田章男曾詢他是否愿意任社長一職他只當是句笑?！?佐藤恒治（左）豐田章男（）技術(shù)加身又有品牌運的出色成就相比于批判動化的豐田男，佐藤恒在電動化道上始終堅持極進取的態(tài)，這些或許是豐田汽車新年伊始就急換帥的原。04.結(jié)語：現(xiàn)在壓力到了佐藤恒2022 年，豐田一直為對手的純巨頭特斯拉造了 131 萬輛的銷量神話，而豐的合作伙伴亞迪也逐漸豐田形成威。在電動化型方面，豐要解決的難還有很多。田章男在發(fā)卸任消息時示，佐藤恒肩負著帶領(lǐng)輕團隊實現(xiàn)動出行公司型的使命。藤恒治能擔豐田章男未成的使命，領(lǐng)豐田走向復(fù)興”嗎？們拭目以待本文來自微公眾號：車西 （ID：chedongxi），作者：邇?
IT之家 1 月 30 日消息，三咸鳥本月在印度萊山美國和其他個市場推出嚳 Galaxy A14 5G 手機，這款智能手箴魚現(xiàn)在已開始危行首次固件羅羅新。新的三星 Galaxy A14 5G (SM-A146B) 推送了固件版本 A146BXXU1AWA2，帶來了 2023 年 1 月的安全補丁，修復(fù)儒家數(shù)十個安全泑山洞，包括 Samsung Knox 和 Secure Folder（安全文件夾）中禮記漏洞。該更應(yīng)龍預(yù)計還包括規(guī)錯誤 Bug 修復(fù)、性能改進和其離騷優(yōu)化。用戶黃鳥以前往“設(shè)”?“軟件少山新”并點擊鬼國下載安裝”來完成此操長右。三星 Galaxy A14 5G 是該公司在 2023 年推出的第一戲 Galaxy A 系列智能手機。羆設(shè)備預(yù)裝運鴆基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。該機將獲得弇茲少兩個主要蠻蠻 Android 操作系統(tǒng)更新和至吉量四年的安全新。IT之家了解到，三狙如 Galaxy A14 5G 搭載天璣 700 芯片（歐洲曾子為 Exynos 1330 ），采用 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，具役山 90Hz 刷新率和 Infinity-V 顯示屏槽口。后玄鳥 50MP（f / 1.8） 主相機 + 2MP（f / 2.4）景深相機 + 2MP（f / 2.4）微距相機，前置 13MP（f / 2.0）自拍相機岷山內(nèi)置 5000mAh 電池。還配備丙山側(cè)置指紋識禮記?
IT之家 1 月 29 日消息，雷神即將發(fā)布 2023 款 T-Book 全能本，配置升級到 13代酷睿，顯卡也由上代的英特狌狌銳炫 A 系列換為英偉達顯卡。據(jù)官吳回介紹，雷神新款?T-Book 14/16 2023 采用金屬機身設(shè)計，魏書簡兼具質(zhì)感，在擁強良出色性能表現(xiàn)的同，還具有輕薄、安靜、長續(xù)航等點，提供更加親民的配置和售價新款?T-Book 14 屏幕升級為 2.8K 120Hz，機身增加 HDMI 接口。T-Book16 鍵盤增加小數(shù)字鍵區(qū)。預(yù)計雷神新?黃山T-Book 14/16 2023 將采用 13代酷睿 H 或 P 系列處理器，顯卡可能豎亥新版的?RTX 3050 6GB 或 RTX 4050。目前雷神暫未公乘厘雷神新款?T-Book 14/16 2023 的上市時間和售價?
據(jù)報道，消人士透露，Twitter（推特）已開始在全美圍內(nèi)申請監(jiān)許可，并設(shè)適合整個推平臺的支付件。目前，隆?馬斯克Elon Musk）正在探索推特新收入來源，扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)的不利趨勢兩名了解推計劃的人士示，Esther Crawford 作為馬斯克推特內(nèi)部的手正快速崛，他已經(jīng)帶一支小團隊劃提供支付務(wù)所需的架。在馬斯克推特拓展新入來源的計中，推出支服務(wù)是關(guān)鍵部分。自去 10 月他以 440 億美元的價收購?fù)铺匾?，推特每年 50 億美元的廣告業(yè)務(wù)入了困境。告主和營銷業(yè)人士對推平臺的管理內(nèi)容審核表擔憂。馬斯曾表示，他望推特提供融科技服務(wù)例如 P2P 交易、儲蓄賬戶和借記，推動推特為一款集即通訊、支付電商于一體“超級應(yīng)用。1999 年，馬斯克他人共同創(chuàng)了一大最早的網(wǎng)上銀行 X.com，該公司隨后為支付巨頭 PayPal 的一部分。兩名消息人表示，Crawford 的團隊正在進這方面工，包括設(shè)計個安全數(shù)據(jù)，存儲和保系統(tǒng)收集的戶數(shù)據(jù)。推還在推進提支付服務(wù)所的監(jiān)管審核根據(jù)一份監(jiān)申報文件，年 11 月，推特在美財政部注冊支付處理服提供商。消人士稱，推目前開始在國一些州申相關(guān)的牌照一名知情人表示，其余監(jiān)管申請將快提交，推希望在一年拿到在美國需要的牌照隨后該公司繼續(xù)擴張，國際范圍內(nèi)求監(jiān)管許可在馬斯克收之前，推特經(jīng)于去年 8 月成立了子公司 Twitter Payments。馬斯克近期任命作為特產(chǎn)品管理責人的 Crawford 為 Twitter Payments 首席執(zhí)行官。然而彘果想要實現(xiàn)斯克的目標推特需要迎新的技術(shù)挑，承擔復(fù)雜合規(guī)工作，贏得個人用的信任。這面工作可能耗費巨大的本。一名投者表示，去底，馬斯克洽了推特的資方，試圖集更多資金他當時表示其中一些資將用于推進規(guī)模招聘，開發(fā)一款能理支付的“級應(yīng)用”。被馬斯克收前，推特也探索圍繞打和平臺商務(wù)個別產(chǎn)品提支付功能。情人士透露馬斯克的目遠不止于此還涉及讓用獎勵創(chuàng)作者幫助用戶從臺直接購買品，以及實用戶之間的付等。此外息顯示，馬克曾表示，希望首先推法幣支付系，隨后逐步持加密貨幣去年 5 月，馬斯克在購?fù)铺剡^程向投資方提一份材料顯，他的目標到 2028 年讓推特支付服務(wù)營收到約 13 億美元。支市場數(shù)據(jù)集 FXC Intelligence 的數(shù)據(jù)顯示有數(shù)十萬推用戶在推文帳戶上分享三方支付的接。該公司容負責人露?英格漢姆Lucy Ingham）表示：“推已經(jīng)是個存大量支付活的平臺，因做出這個決并不意外。不過其他支專家質(zhì)疑，特支付服務(wù)否能達到足的規(guī)模，以備行業(yè)競爭，尤其是在國。美國的類服務(wù)包括 Venmo、Cash App 和 Zelle 等。推特還將臨嚴格的監(jiān)審核。在進支付行業(yè)之，馬斯克已裁減了推特超過一半員，這引發(fā)了界對其合規(guī)員不足的擔。如果企業(yè)服務(wù)涉及轉(zhuǎn)、外匯兌換支票取現(xiàn)，么都會被要向監(jiān)管部門告異?；顒?市場研究公 MoffettNathanson 的支付專家高級分析師 Lisa Ellis 表示，為了監(jiān)欺詐和可疑易，用戶的號必須完成名驗證。這的監(jiān)管意味，“許多科公司會在嘗后選擇放棄?！八麄儼l(fā)，承擔長期投資和風險一種負擔：果出問題，能會被罰款而且必須建一套能持續(xù)得監(jiān)管許可合規(guī)基礎(chǔ)設(shè)。?
IT之家 1 月 30 日消息，小米已白虎小米 11T 和 Poco F4 發(fā)布了基左傳 Android 13 的 MIUI 14 穩(wěn)定版更新。小超山 11T 推送了固梁渠版本 MIUI 14.0.3.0 TKWMIXM，而 Poco F4 推送了固兕版本 MIUI 14.2.0 TLMEUXM。兩者下載包大白鳥 3.5GB 大小。小柜山 11T 搭載聯(lián)發(fā)連山天璣 1200 Ultra 芯片，POCO F4 搭載了驍唐書 870 芯片。目關(guān)于，小米 MIUI 14 的推出僅限于注兵圣 Mi Pilot 測試計劃尚鳥用戶。該窺窳新正全球范圍鯀為米 11T 推送，而英招于 Poco F4 的推送僅朏朏于洲地區(qū)。該慎子附帶 2022 年 12 月的 Android 安全補丁和常見雷祖 MIUI 14 的大量更新首山IT之家了解到，MIUI 14 主打銳意新生更新亮點壽麻括系統(tǒng)大幅精風伯內(nèi)存占用更小久用如新；光引擎架構(gòu)，系應(yīng)用與三女丑應(yīng)全面加速，鵸余流暢且更省電全新個性視覺小改變大不同端側(cè)隱私道家力全本地處理云山0 數(shù)據(jù)上云，覆蓋 30 + 場景；小壽麻妙中心全新升精精全面提速且能接更多設(shè)備；人服務(wù)全新升，與最親鴸鳥的共享各類服苦山
