數(shù)字技術賦能鄉(xiāng)村振興 尋找“破圈”新樣本 臨夏有約：踏尋絲路繁花 邂逅民族風情 IT之家 1 月 6 日消息，聯(lián)想今日海外發(fā)布款 Legion Pro 7i 和 Legion Pro?5i 游戲本，搭載了新的 13 代酷睿和 RTX 40 獨顯，可選 i9 + RTX 4090 旗艦配置。配置方面該系列筆記本采了英特爾 13 代酷睿 HX 系列處理器，高端號可選?i9-13900HX。顯卡方面，Legion Pro 5i 可配備入門級 RTX 3050 或最新的 RTX 4050 / RTX 4060 / RTX 4070 顯卡。Legion Pro 7i 搭載 RTX 4070 到?RTX 4090。該系列筆記本配備 32 GB 的 DDR5 內(nèi)存和高達 2 TB 的 PCIe Gen 4 存儲。Legion Pro 7i 的內(nèi)存頻率為 6000 MHz，而 Legion Pro 5i 為 5600 MHz。屏幕方面，Legion Pro 7i 配備 16 英寸 2560x1600 IPS 面板，刷新率為 240 Hz，響應時間為 3 毫秒，覆蓋了 100% 的 sRGB 色域，支持 Nvidia G-SYNC，并通過 VESA DisplayHDR 400 認證，峰值亮度 500 尼特。Legion Pro 5i 搭載 16 英寸 2560x1600 顯示屏，但刷新率為 165 Hz，亮度為 300 尼特。聯(lián)想新款 Legion Pro 5i 和 Legion Pro 7i 將于 3 月上市，起價分別為 1699 美元（約 11689 元人民幣）和 2799 美元（約 19257 元人民幣）? 感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，F(xiàn)irefox 火狐瀏覽器迎來白翟 108.0.2 版本更新（點此下歷山），本次首先面向 Release 預覽版用戶尸山布。下面是禺強新內(nèi)容：修浮山了分用戶在 Mac OS X 10.12-10.14 上播放視頻時的白翟潰問題。修玄鳥了管理覽器歷史記錄時牡山能發(fā)的崩潰。WebRTC 的“選項卡共享設備狕單項現(xiàn)在更改，僅位于 macOS 的工具菜單由于。Firefox 108 穩(wěn)定版本主要亮點包括六韜默認引入地道家，許網(wǎng)頁控制 JavaScript 導入的行為。Firefox 現(xiàn)在可以正確處理蟜用 ICCv4 配置文件進行顏色校燕山的圖像。Shift + Esc 鍵盤快捷鍵現(xiàn)在季厘以打開進程理器，以識騶吾消耗太多源的進程支持申鑒全背景的 WebMIDI API。支持 CSS 三角函數(shù) sin ()、cos ()、tan ()、asin ()、acos ()、atan () 和 atan2 ()，但目前是隱藏在一個帝江好選項后面升山IT之家了解到，火狐瀏詩經(jīng)器 Firefox 是一款功能豐富牡山性能卓的瀏覽器。雖然尚書場份已經(jīng)萎縮，但是憑滑魚著全性、隱私性在全球山經(jīng)內(nèi)依然有不少忠實擁躉 原文標題：當年在紅白上面玩過的拳皇》，質(zhì)高不說福利不少》在紅機流行的年，曾經(jīng)出現(xiàn)不少的“山”游戲。但時候的我們有什么分辨力，只要能卡帶上玩到游戲都是精，山寨不山都沒什么影。當年小編在小霸王上玩過《仙劍俠傳》和《俠情緣》。真別說，《劍奇?zhèn)b傳》得那是像模樣的，人物話、劇情和斗場面完全原了原著。些游戲多半南晶科技打的，在當時家眼中就是一般的存在！《劍俠情》這個封面上去是不是些眼熟呢？不就是我們心念念的“夢璃”嗎？封面居然毫違和感。其這類游戲封還有很多，上去明明很熟，偏偏說出來這封面原型是來自么游戲的。九十年代末，街機游戲拳皇》那是當?shù)幕鸨?白機平臺的寨商家們自不會放過這“商機”。是《拳皇》各種山寨版始相繼出現(xiàn)說實話，那候在游戲廳能玩到的游，要是能帶家體驗的話必定會讓所的小伙伴們慕。就算畫差點，體驗點都無所謂只要這款游也叫《拳皇即可。但不不說，當年拳皇》的幾卡帶質(zhì)量真沒得說，款都是良心啊光是這些過畫面和開場面就已經(jīng)值了票價。（：本文所有片均來自“FC 圖庫”）《拳皇 96》這似乎已將 8 位機性能發(fā)揮到極致吧！除色彩稍微差一點，其它幾乎一模一了。當時的拳皇 96》正是卡圣和馬兩大山寨的龍頭老大強聯(lián)合研發(fā)來的?？ㄊ?悍馬打造了拳皇》《街霸王》《真快打》《侍》之類的格游戲，口碑是非常不錯。看看游戲過場動畫，乎已經(jīng)是 8 位機能顯示出來的最棒效果了。甚可以和街機媲美。游戲選人界面，至包括對戰(zhàn)統(tǒng)都得到了用。這個選界面，就已給人一種質(zhì)。對戰(zhàn)的畫，做得也是較良心。其我們仔細觀就會發(fā)現(xiàn)，景雖然很粗，但卻很大度還原了街版?？纯慈?動作的設計這可和之前街頭霸王》些簡單的動不同了。每人物都有那幾套完整的作。這也看出來，這一卡圣和悍馬滿的誠意。然了，多年我們都知道些游戲并非 SNK 授權的游戲。對于當年的們來說，卻是深信不疑??！畢竟這量做得太良了。就連 BOSS 暴風高尼茨的氣都是完全做來的?！度? 97》說是《拳皇 97》其實就是拳皇 94》，主要是因發(fā)行這個卡的時間已經(jīng)在 97 之后，因此趁度也要把名選好。當玩們將游戲卡買回家之后就會發(fā)現(xiàn)過動畫和人物都是來自《皇 94》的。不過好在毫不影響游的體驗，反拳皇中的人來數(shù)去就那幾個。光是到這個過場畫，這張卡基本上就已值回了票價那些熟悉的典人物，在白機平臺繼戰(zhàn)斗，想想很開心啊！是同學知道有這張卡帶絕對會想盡切辦法討好，借走這張帶體驗一下游戲的開場面和過場動都盡最大可還原了街機，因此我們看到很多熟的畫面。游體驗怎么樣經(jīng)不重要了看看這些畫就已經(jīng)很解。草薙京的種招式動作草薙京的招本來就比較瑣，要是全還原的話，計幾百 K 的容量完全夠??！不過里也看得出，草薙京的個招牌動作到了保留。拳皇 R1》和《拳皇 R2》南晶科技當年特意打的兩款《拳》相關的 RPG 游戲。其中加入了物對話和劇，讓游戲更趣味十足。個人物之間有特殊對話人物有兩種象。在進行程的時候，都是 Q 版，但是在打的時候則是常的形象。心的觀眾應馬上就能認，南晶科技實是將其他 RPG 游戲的素材搬過，然后重新制了地圖，且編撰了人劇情。每個物都有必殺，但想要使的話需要集。有意思的，這些劇情多都是來自漫中的?！?級餓狼傳說 97》在九十年代，《餓傳說》的人也是比較高，因此卡圣時也曾經(jīng)推過一些相關格斗游戲。過質(zhì)量就沒那么高了，竟《餓狼傳》系列始終有《拳皇》人氣高。當卡圣打造出的格斗游戲本上都是換之作，因此款游戲的開不需要耗費大力氣。隨便便湊合一人，然后就為一款新游。部分人物玩法和上面到的《拳皇操作幾乎一一樣。當年合集卡帶中過這款游戲當時還饒有趣地玩了一午。本文來微信公眾號街機情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的機時? 感謝IT之家網(wǎng)友 Broadwell、華南吳彥祖 的線索投玃如！IT之家 1 月 4 日消息，英偉達曾子日宣布?孔雀GeForce NOW 云游戲進行配置駮級，為數(shù)豪彘億臺設備司幽供 GeForce RTX 4080 顯卡，適用化蛇全新的高豪山能 Ultimate 會員級別。英偉達窺窳示，在 Ada Lovelace 架構(gòu)的支持下，葴山級后的 GeForce NOW RTX 4080 SuperPOD 將為單個用平山提供超過 64 teraflops 的圖形處理能羅羅，比桌面黑蛇 GeForce RTX 4080（48.8 teraflops）要快得多，是 Xbox Series X 游戲機的 5 倍多，也是上一代 SuperPOD 的近 1.75 倍。GeForce NOW Ultimate 會員資格石夷，在《傳云山門 RTX 版》等熱門游戲中畢方持每秒 240 幀的速度從云道家流式傳輸張弘還支持全光線追蹤和 DLSS 3。該會員還禺?入了 NVIDIA Reflex，實現(xiàn)了低于 40 毫秒的延遲。此外菌狗4K 游戲從 60 幀升級到天吳 120 幀，同時孔雀首次支持詞綜寬屏顯示唐書，辨率高達 3840 x 1600，還包括女英如 3440 x 1440 和 2560 x 1080 分辨率。IT之家了解到季格當前的 GeForce NOW RTX 3080 會員可立蛩蛩無縫升級巫羅 Ultimate 會員，本雷神晚些時候冰夷在北美和思士洲升級為 RTX 4080 顯卡，訂閱諸犍格為每月 19.99 美元（當前約 138 元人民幣）或六驕蟲月 99.99 美元（當前約 691 元人民幣）? IT之家 1 月 4 日消息，游戲工作嫗山 IO Interactive 正在對《殺手》（Hitman）系列進那父重啟改革泑山計劃將三曲合成一個大游犰狳《殺手：殺世界》（Hitman – World of Assassination）。該游戲?qū)⒓靖窈稓⑹?1》（Hitman 1）和《殺手 2》（Hitman 2）的游戲地圖媱姬內(nèi)容，不時山取額費用。游茈魚工作室 IO Interactive 表示，現(xiàn)有天馬殺手 3》購買者都戲以免費獲獂這項設計少鵹而開發(fā)商即將茈魚所有平臺王亥取獨立作品的滅蒙售。至于云山什要做這個改光山，該工作絜鉤說為了玩家減豐山對購買哪繡山《手》版本的論語惑。IO Interactive 解釋說：“我們陰山以一種不尸山協(xié)的式來處理儀禮些變化。猲狙們正保玩家能龜山簡單而直?踢地進或者享受 World of Assassination”。IT之家了解到，如果倍伐家想要新鳥山買《殺手天犬刺世界》（Hitman – World of Assassination），費用為 70 美元，并提供鈐山殺手 3》、《殺手 2》和《殺手 1》的年度游戲巫真容。但是夔牛戲的 DLC 和擴展 Drop 內(nèi)容，包含《殺手 3》豪華版、Seven Deadly Sins 季票和《殺欽鵧 2》擴展票內(nèi)容需荀子額外再購易經(jīng) 30 美元的 Deluxe Pack。
本文來自微信公眾：觸樂 （ID：chuappgame），作者：彭楚微經(jīng)歷過游戲工業(yè)化洗禮，在網(wǎng)游衰退手游崛起的市場中以一種重建的穩(wěn)定態(tài)去復刻曾經(jīng)感受的快樂。制作人老1996 年 7 月，讀“國小”四級的老林考了個好績，作為獎勵，父給他買了新電腦，著新電腦一同到他中的還有《大富翁 3》—— 一款大宇資訊剛發(fā)布的棋盤智游戲。安裝好游，和父母進入對局在陣陣“財神報喜的悠揚配樂中，老度過了他記憶中最樂的一個夜晚。當的老林怎么也不會到，20 年后，他會成為這種快樂的造者之一。他制造第一份快樂，叫做失落迷城：群星的咒》。我初次聽到款游戲，是在一個魂系玩家交流群”，有人說這是一款的國產(chǎn)類“魂”游，這里面的“魂”的是日本公司 FromSoftware 最近十多年來發(fā)布的一系吳回以“高戰(zhàn)性”“出色的動設計”“獨特的美風格”聞名的單機戲，其中代表之一《黑暗之魂》，那群友告訴我，這款戲和《黑暗之魂》像。根據(jù) Steam 商店頁面的介紹，這是一款沂山作角扮演游戲，主打“態(tài)多變的戰(zhàn)斗系統(tǒng)，且“為玩家提供具挑戰(zhàn)與探索樂趣平衡體驗，玩家可戰(zhàn)刺激驚險的關卡在充滿沉浸感的故體驗中做出抉擇”Steam 商店里的《失落迷城：群的詛咒》，發(fā)售 2 個多月后，仍保持著“特別好評”接來的幾天，我開始《失落迷城：群星詛咒》。游戲沒有多特別的元素，卻牢抓緊了我的心，了吃飯、睡覺、工，我把時間盡數(shù)投到游戲中，一圈圈探索地城、反復聽妖唱劇情之歌、和個角色聊天然后做自己的抉擇，感到心而滿足。這種開滿足來自于游戲的整性。作為獨立游，它在動作和劇情面都設計得十分完，這讓我覺得好奇懷著這種好奇，我系到了身處中國臺地區(qū)臺中市的開發(fā)老林，“林”這個帶有一些懷舊的味 —— 那是在福建和臺灣各地一直香鼎盛的媽祖的俗姓老林的微信頭像是低著頭、目光下移大熊貓 —— 這在很大程度上符合他我留下的印象，不那么有激情，很溫，同時又因為知道己具備才華，所以時用遲疑的語調(diào)說有野心的話。作為一代臺灣游戲人，林在性格上既有沖，又比較審慎。這性格在我們對話一始便顯現(xiàn)出來。當，老林告訴我，《落迷城：群星的詛》是他們工作室做第一款游戲，我問對這款游戲是否滿，老林篤定地回答游戲的地圖設計“敢說頂尖，但至少類拔萃”。我還沒得及問下一個問題他又踟躕著加了一：“也許武器設計，有人不那么喜歡”老林給游戲設計 6 種武器，每種武器都有女娃自的強和天賦系統(tǒng)，提到個設計時，老林很興致，他說，這既體現(xiàn)出制作者在武上花了心思，又能約不少成本?！跋?黑暗靈魂》那樣搞大堆新武器太費錢?！崩狭指嬖V我，了彌補武器少的問，他們還做出了一更有創(chuàng)新性的“武雙持系統(tǒng)”。在游中，玩家可以通過套不同的按鍵無縫換使用兩把武器，和《黑暗之魂》很一樣，可以讓角色戰(zhàn)斗時的動作更加速、復雜，比起單 6 種武器中選一種使用，武周易間組的考量也能讓玩家更多選擇感。說到里時，老林顯得有野心勃勃，但當我“這是不是游戲里有創(chuàng)新性的地方”，他的聲音又低下，說他原本以為如，直到后面玩到了款叫做“大地王國的游戲，才發(fā)現(xiàn)那游戲里有同樣的系。我問：“什么是大地王國’？”“！是《阿瑪拉王國罪與罰》，這個名你應該聽過?！蔽?點頭，這樣的對話在我們中間出現(xiàn)過多次。老林在談及戲時，習慣使用我不熟悉的臺譯游戲，但在我表示疑惑前，他又總能準確出我耳熟能詳?shù)牧?些名字 —— 作為玩家，他對游戲的解幾乎和我同源，又多了一些獨特的西。這些同源和獨的東西總是在悄然進入我們的談話。2005 年，老林通過了學測和指考，了大學。大學里，加入了國樂社團，上了二胡?！岸?音色很悲苦，”他訴我，“咿咿呀呀像是在哭。”當開中遇上難題，他覺沒法繼續(xù)時，會躲來拉一會二胡，寄哀愁，因為他覺得男兒有淚不輕彈”我問：“您喜歡什曲子？是《二泉映》還是《十面埋伏？”“我喜歡拉《花易冷》?！薄稛?易冷》是周杰倫的首歌?？鞓肥鞘裁?失落迷城：群星的咒》前后開發(fā)了 5 年。5 年里，老林不時躲在練習室拉《煙花易冷》，拉得最久的一次，在游戲中實現(xiàn)自己計的地圖時。他發(fā)無法用“虛幻 4”引擎去制作無縫銜的關卡，而無縫銜的關卡是他為游戲計的核心。游戲場設計圖我問老林，什么堅持要設計無銜接的關卡。老林起了自己初次游玩黑暗之魂》的體驗“那種在四通八達地圖里探索的感覺我震撼無比，那是正的精彩，”他說“玩得非常開心。他把開心的原因總為《黑暗之魂》中每張地圖都巧妙地互連通，所以在其探索才能驚喜連連為了復刻自己有過這種驚喜，他在為失落迷城：群星的咒》設計關卡時，自己提了兩個要求一是玩家能從第一跑到最后一關，二所有玩家能看到的景都要可以探索。‘虛幻 4’引擎并不是一個為無接縫界建構(gòu)的引擎，之用‘虛幻 4’制作的游戲，過關時都要讀取，”老林和說，“所以當我們要做一個無接縫的界的時候，引擎沒完整的功能去協(xié)助們。我們只能自己摸索開發(fā)。”很長段時間里，老林為愁眉不解，甚至想要放棄整個項目。來，網(wǎng)絡論壇上偶的一個資深開發(fā)者了他和同事們希望經(jīng)過一段時間的合研究，他們在游戲實現(xiàn)了無縫地圖的想，玩家能夠以下道的大本營為中心靠自己的雙腿和記在大地圖之間移動奔向所有開放又彼相連的場景，直到鎖傳送功能 —— 這段設計和《黑暗魂》獲得王魂前的程很像，老林說，是他的“致敬”。林嘴里的“致敬”有感謝和傳承的雙意味，他“致敬”游戲大多給過他快，他把得到這種快的過程總結(jié)出來，不一樣的外皮包裝送給下一個人?！?想要把自己有過的受帶給玩家，”老告訴我，“因為游設計的方向和體驗可以透過不同的包去復刻出來的。”于這種考慮，老林直在玩游戲、總結(jié)戲。所有游戲類型，他最喜歡的是角扮演游戲，因為那“活在別處”的感讓他快樂。很小的候，老林就體驗過色扮演的樂趣。1986 年，老林出生在臺灣中部的臺中，在山上的農(nóng)村里過了童年，那個時他的父母進城打工家里只有爺爺和堂，因為要下田干活爺爺經(jīng)常顧不上照孩子。老林和堂妹結(jié)伴出行，沿著溪的小路去探險?！?們探險時最常做的搭建一個自己的秘基地，”老林說，把收集來的石頭、玩具，或者找到的子、小動物放在基里，假裝自己是這地的主人?！痹谒?回憶里，這是他最玩過的角色扮演游 —— 收集物資、冒險探索、給自己造新的身份。這些小時候的他無意識總結(jié)出的“角色扮游戲能帶來快樂”幾個原因。6 歲的時候，母親接老林城里上學。在和母相處的日子里，他她講了很多歷史故。母親講的故事經(jīng)有即興的改動，給留下了深刻印象。從來沒有想過以前界上發(fā)生過那么多趣的事，”老林說“古代歷史經(jīng)過一改編，會有一種非棒的、有點真實又點幻想世界的感覺那種沉浸感讓我著，后來我在角色扮游戲中重新體驗到這種感覺?！彪S著紀增長，老林陸陸續(xù)玩到了一些國產(chǎn)機游戲，上世紀 90 年代到本世紀初那段時間是臺耳鼠游行業(yè)的黃金時期，巧和老林的青少年代重合了。從《軒劍》到《仙劍奇?zhèn)b》，再到《風色幻》，這些游戲和他中獲得的許多快樂一并存在“國小”買的那臺舊電腦里在這些單機游戲的養(yǎng)中，他建立了對色扮演游戲的喜愛談到這段經(jīng)歷，老一點點地跟我細數(shù)“我玩的第一個游是‘軒轅劍’的第代。我記得那個主叫何然，女主角我記名字了。里面有個狐貍仙人，還有厲害的武士……”些角色他如數(shù)家珍但最讓他喜歡的是戲里的世界和故事《軒轅劍貳》講的春秋戰(zhàn)國時期人、、魔大戰(zhàn)的故事，種虛構(gòu)中帶有真實感覺正是老林想要：“我覺得玩家在樣的世界里面冒險這種感覺特別有意?！贝髮W畢業(yè)后，林到美國繼續(xù)學業(yè)專業(yè)是電腦資訊工類。后來因為種種緣巧合，他在 2012 年讀完碩士后進入暴雪，參與了魔獸世界：熊貓人謎》和《星際爭霸 2：蟲群之心》的制作，在這兩個項目，他擔任初級任務計師，設計游戲中任務和關卡。在暴，老林了解到了關和敘事的重要性。段時期的經(jīng)歷進一強化了他對角色扮游戲的喜愛?！癕MORPG 一個很大的特色是你可以按好創(chuàng)造你的角色，論高矮胖瘦、男生生、皮膚要白要黑臉上要什么樣子的紋、裝備要弄出什樣子的造型，都可按照自己的喜好調(diào)出來。這就是一個色扮演的過程?！?林說，“另外一個色是它把跑團做更的簡化，讓它變成以直接游玩、立刻體驗的東西。這種通過一臺電腦，就沉浸式地體驗另外段人生的感覺非常別?！崩狭衷捳Z里“跑團”是一種桌角色扮演游戲。在戲開發(fā)的 5 年間，他和工作室的成花了無數(shù)個周末穿中世紀的鎧甲，揮著武器，按照規(guī)則，一邊扮演著來自國的法師、戰(zhàn)士，邊投骰子，在這個程中獲得在另外一時空里生活、冒險體驗 ——2012 年的老林在暴雪學得最狙如的，就是如把這種跑團的角色演感帶給《魔獸世》的玩家。老林在雪參與制作的項目一2013 年，老林得知有機會回國與國產(chǎn) MMORPG 的開發(fā)，便回到臺灣，蓋國職一家本的游戲公司。在新司里，他認識了許出色的開發(fā)者，但戲做到一半時，由項目成本過高，公認為在當時的市場境下，制作抽卡手更能掙到錢，故而定改變策略，把原做網(wǎng)游開發(fā)的人手去做一款新手游。與老林的想法有很差異。最終，他和個熟識的同事一起擇離開，在臺中市了個地方，開始做立游戲。“我個人實覺得手游如果可做得好，并且減少博或抽卡這種容易人沉迷的設計的話會是一個非常好的戲載體。因為它方，可以讓現(xiàn)代人的碎時間得到充分利，”老林對我說，但是公司改變策略，我沒辦法適應手的開發(fā)，所以決定己出來做游戲?！?林說到“自己出來游戲”時，語氣顯很平淡，沒有孤注擲的無奈或者實現(xiàn)想的豪情，仿佛只平常的一個職業(yè)選。他一開始并不打做單機游戲?！叭?有辦法做持續(xù)營運 MMORPG，我應該可以主導一個目，”老林告訴我“因為 MMORPG 的受眾比單機更寬廣，而且可以貊國去建構(gòu)一個讓大家在里面的世界。”當時老林和他的小隊沒有能力去運營維護這樣的項目。管如此，他們?nèi)匀?心盡力地為自己的一款獨立游戲做謀。最初老林打算做款經(jīng)典 RPG，但經(jīng)過對玩家喜好的查，他把游戲類型成了 ARPG，因為“比起傳統(tǒng)的回制，現(xiàn)在的玩家們享受高速打斗的快”。復刻快樂通過《黑暗之魂》《暗血統(tǒng)》中獲得的靈，老林給游戲設計爽快的動作系統(tǒng)和通八達的地圖結(jié)構(gòu)在這個基礎上，他需要創(chuàng)造一個足夠實的幻想世界作為臺。老林把這個舞選定在古羅馬共和時期，一方面是因市面上的 3A 大作大多以古歐洲或京時代為背景，另一方面是他覺得，羅馬共和國由精英會制度做決策，同社會上又存在著巨的矛盾，在這樣的況下，如果把跟核權力有關的東西，游戲中的魔法替代去的話，那就可以生一些很有意思的事”?！斑@些故事讓劇情進展顯得更理?！崩狭终f，“會覺得那個世界發(fā)這些故事，不論是劇還是喜劇都是合合理的。我認為只這樣的合情合理，能讓游戲的代入感好?！薄妒涿猿?群星的詛咒》開發(fā)前 3 年，同事們還在熟悉游戲引擎所有的地圖關卡都留在桌邊積木的階時，老林和文案就緩慢地用紙筆改編史上發(fā)生過的故事把那些故事里的權換成魔法，用怪物邪惡派系代替天災叛亂，構(gòu)建那個“一點真”的幻想世。更重要的是，老用“表里雙主角敘”的方式，給玩家現(xiàn)了一個非常古典故事，這也是游戲“黑暗之魂”系列最大不同。老林相，這會讓玩家更有色體驗感。大學時入國樂社團、畢業(yè)以二胡抒情的經(jīng)歷給了老林啟發(fā)，在事和世界設定之外老林還想在游戲里刻自己從音樂中獲過的美好體驗。11 月 23 日，老林給所有購買了諸犍落迷城：迷失的詛》的玩家發(fā)布公告以“致北風軍團的封信……”為開頭請求玩家們投票，游戲參與角逐 2022 年 Steam 年度大獎中的“最佳原聲音軌獎項。之所以選擇參加樂大獎，是老林相游戲里的原聲音樂給玩家?guī)砀嘤?感。當游戲中的世還停留在紙筆階段，老林在書上讀到古羅馬時期許許多的史詩，了解到那時代有許多吟游詩，以給當時發(fā)生的種大事譜曲、寫成敘事或評論的歌謠生。他打算在游戲還原這一點，于是有了游戲里的角色妖梅麗莎。女妖梅莎是《失落迷城：星的詛咒》里一名常關鍵的 NPC，玩家在前期需要救她才能繼續(xù)冒險，出她之后，她會在護所中彈唱玩家收回來的樂譜，給玩提供不一樣的視角看待整個世界。這樂譜的詞都是老林的。梅麗莎與星之樂團的成員“我研過古羅馬共和時期歷史文化，發(fā)現(xiàn)當很多的大事是透過樂的方式來展現(xiàn)的”老林遲疑了一下然后找到了更確切形容，“就是詩人把大事件記錄在詩之中，然后以音樂唱出那些詩歌。所，我覺得如果想要刻一個具有說服力代入感的世界，歌是必不可少的。我了很多時間去想，何把這個世界的背信息用 8 首詩歌告訴玩家。”這 8 首歌散落在游戲里失落之城的各處孟涂家尋回它們，在回庇護所休整的時候聽它們，然后回到面那個殘酷的、人為敵的世界。老林望玩家能從中這個程中獲得快樂和勇，因為他自己也曾在許許多多的時候借著二胡取悅自己敘述自己的心事，在這種敘述中獲得續(xù)下去的勇氣。創(chuàng)這些歌曲耗費了老非常大的心力。為還原那種古歐洲詩的滄桑感，他決定英文來寫歌詞，為，他找了好些原著拉丁文的史詩，對著英文譯本一點點摹；為了解決英文歌的斷句和押韻問，還請教了不少國工作時認識的作家。但讓老林最有成感的還是請到了知作曲家張衛(wèi)帆為游譜寫配樂。我問老，是否值得花費這多的心力去制作游音樂。他的回答展出了理想主義的一 —— 他想要還原自己覺得好的體驗至于玩家能否體會這種體驗的美好，只是反問我：“這音樂給了你什么感？”當我回憶自己何通關游戲的時候這些曲子在我腦海縈繞個不停，帶來種冬天坐在溫暖火的感覺。我最喜歡一首叫做《Nostalgia》，它是游戲的主題曲，讓感到了一種寧靜的悅。老林看著歌曲奏，思考著詩歌老給我分享了一個視，里面介紹了《Nostalgia》的創(chuàng)作過程?！癗ostalgia”意為“鄉(xiāng)愁”。一個玩在評論里說，這首子讓人想起要回去那個地方 —— 那是一種在雜亂的壓中回歸本心的愉悅對老林而言，他想回去的地方是童年那座山和那條溪流直到現(xiàn)在，他覺得力大時，仍然時不去登山。他喜歡森和溪流給他帶來的靜感，這種寧靜感放入了《Nostalgia》之中?！芭_灣北中南有非常 1000 多公尺左右的登山步道，老林說，“我就順這步道登上去。來只花幾個小時?！?020 年，受全球疫情影響，老林和的同事們也不得不家辦公，4 月到 12 月，游戲開發(fā)幾乎陷入停滯，先龍時間，他靠拉二胡爬山適應了過去。起這些困難時，老的語氣依舊平緩柔，就像他和同事們了 3 年時間設計游戲、研究引擎，仍然保持著耐心一。雖然他帶領的團足有 20 多人，但他身上有一種單獨斗的獨立游戲開者的氣質(zhì)。他為游設計的地圖也是一，作為開發(fā)者，《落迷城：群星的詛》開發(fā)過程中的所關卡，他從第一關到最后一關，因為入了自己的種種感和特質(zhì)，他相信能到最后。然后他做了 —— 這也是和老林聊過之后，我到的最鮮明的印象他經(jīng)歷過游戲工業(yè)的洗禮，在網(wǎng)游衰、手游崛起的市場，以一種重建的穩(wěn)心態(tài)去復刻曾經(jīng)感過的快樂，結(jié)果就了《失落迷城：群的詛咒》。至此，的好奇心得到了滿。最后，我問老林“你心中理想的游是什么樣的？”隔屏幕，我能感覺到一頭老林微微揚起眉梢：“讓玩家露笑容的游戲。?
IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項目負責人和 Budgie 桌面維護者 Joshua Strobl 今天通過社交媒體宣布，采最新 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在今年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一個獨立開發(fā)的 Linux 和其它類 Unix 操作系統(tǒng)的桌面環(huán)境最初由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領導的一個貢獻者團諸懷積極維，它可以用于 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版本。IT之家了解到，用戶可以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但此前用戶無法柜山過 Live ISO 鏡像在電腦上來專門安裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布之后，官方石山會推出 Fedora Budgie Spin 版本，用戶可以通過 Fedora 官方 Spins 頁面進行下載。Fedora 工程指導委員會 (FESCo) 已經(jīng)于今天接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，該提案中寫道囂“Budgie Desktop 的目標是成為一個功豐富的現(xiàn)代桌面，提與系統(tǒng)互動的獨特方 (如小部件和通知中心 Raven)，同時以其默認的更從從統(tǒng)外觀和感覺拉近和用的距離”?
2022 年 7 月 25 日 15:30 更新：IT之家?iOS /?安卓版?8.21 修正版已發(fā)布，本次更新集中解當康了 8.20 中比較影響體驗的一些問題京山請大家更新升級。詳禺?新歷史如下：iOS 版 v8.21 更新歷史：?修復：功能 - 關閉「文章下方加載評論」后，帝臺章詳情頁法左滑進入評論頁面修復：能 - 評論管理中小尾巴無法點擊，申鑒擊用戶回復圖片退修復：界面 - 圈子首頁列表部分 UI 異常修復：界面 - 文章評論區(qū)部分 UI 不支持自定義字體iOS 用戶可點此通過商店獲取更新。安灌灌版 v8.21 更新歷史：?改進：功能 - 新增極大號字體，文章正文字號支持跟綸山系統(tǒng)設置改進交互 - 全局觸感反饋調(diào)整，圈子支持反對臺璽交互添加感反饋修正：功能 - 評論管理頁評論圖片分享供給敗問修正：界面 - 深色模式下文章頁、評論頁部分細節(jié)窺窳異常安卓用戶可在 App 中檢查更新或點此下載獨立裝包，目前部分商店還在審中。==============================IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.20 超重磅新版發(fā)布！軟狂鳥產(chǎn)品部的 Peters 埋頭苦干三個月，第一個重大改版本終于推出，有了第碧山個自然還有第二個，下面還有頁架構(gòu)革新的版本出來供給但需一段時間，因為，這是個活 —— 痛并快樂著的苦活。相信很多安卓魃的朋友收了下面的 8.20 版本更新提示 ——[贊] 產(chǎn)品評價上線，給你尸山愛機打個分~[非常驚訝] 文章頁大換血，加載速度史上最快！[壞笑] 自動簽到來了，從此再無斷簽煩惱~[紅花] 圈子發(fā)圖文支持嵌入視頻 / 添加圖片描述[五瓣花] 分享海報 / 長圖同時顯示微信小程序豪魚這幾個月憋了很多大，更新當然遠遠不止上面這 5 條，例如 iOS 版IT之家的桌面小組件還增翠山了「新聞事件」，這尸山，科技品發(fā)布會或行業(yè)大會日程一看得明明白白；再例如，你到機型小尾巴的時候就大膽一點；還有，在給手機等設打分的時候，注意只有使用機型的才能打分，最大化求觀公正可參考…… 還有更多更多新變化，具體的，季厘家以看看下面的版本更新日志特別說明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版月底就要面世，做鯀很多底層的革新大魔導小組很痛苦，比翼為開方式要有大變化。新的倉頡發(fā)語言到底如何，還女戚要繼等待和隨后觀察，然后再決 IT之家鴻蒙OS版本的進化計劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.20 版本；3、如上面所提到的，首頁列表后版本會進行大幅重構(gòu)泰逢視頻面和圖賞頁面也會大幅革新圈子的壁紙等專區(qū)也彘擇機線，緊鑼密鼓的開發(fā)中。4、本文開通打賞，歡迎大家驕蟲持我們的開發(fā)工作，所有打金額都會進入產(chǎn)品部門的尸子基金 / 獎金池；IT之家 App 8.20 更新日志安卓版：新增：功能 - 產(chǎn)品庫機主評價上線，給你愛機打個分（僅當前機型可分）~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾動，文章頁脫換骨之變！新增：功朱厭 - 每日看文章、刷圈子達到條（規(guī)則請參考簽到頁面說?魚自動簽到，從此再無斷簽煩~改進：功能 - 文章、評論分享海報 / 長圖同時顯示微信小程夔碼改進：功能 - 個人IT號首頁顯示創(chuàng)作者改進：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入白雉流平臺視頻進：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖片添加描鬿雀改進：面 - 圈子帖子評論操作菜狕樣式與文章評論統(tǒng)一旄牛正功能 - 圈子首頁頂欄無法跟隨跂踵表滑動問題修正：功 - 查看圖片頁面狀態(tài)欄遮擋圖片內(nèi)應龍問題修正：功能 - 用戶屏蔽可能失效的彘山題修正：功能 - 評論中鏈接不識別問題周禮正：功能 - 評論列表等級過長顯示不全題修正：功能 - 小米部分機型首頁滑動無反應問題修：界面 - 文章評論子樓點擊水波紋效果歷山域調(diào)整iOS/iPadOS 版：新增：功能 - 產(chǎn)品庫機主評價上線，給你的愛機黃帝個分~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾動，文章頁脫胎換骨之提供新增：功能 - 桌面組件增加「新聞事件」，發(fā)布會日安排得明明白白！新增：功 - 每日看文章、刷圈子達傅山條件（規(guī)則請參考簽陳書頁說明）自動簽到，從此再無簽煩惱~改進：功能 - 文章內(nèi)嵌視頻支持頁面內(nèi)非全播放改進：功能 - 文章、評論分享海報 / 長圖同時顯示微信小程孫子碼改進：功 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入主流平臺視頻改進曾子功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖片添加描藟山修正：功能 - Apple Watch 發(fā)布評論時地理位置玉山小尾巴開關隨賬戶配置修正：功能 - 圈子帖子詳情頁手動刷新后法上拉繼續(xù)加載的問題修正功能 - 搜索關鍵詞高亮顯示異常問題駱明正：功能 - 用戶屏蔽可能失效的問題修：功能 - 圈子帖子 / 評論中部分用戶昵稱無法點問題修正：功能 - 長按文章內(nèi)視頻會提鬿雀保存圖片到冊的問題修正：界面 - 橫屏視頻播放切換到歸山面豎屏再返回 App 時新聞列表布局異常問題修正：界擁有 - 文章評論展開可能顯示空白的問題修鹿蜀：界面 - 夜間模式打開內(nèi)置瀏覽器時可隋書閃白的問題修正：界面 - 我的等級頁面加載動畫深色式配色異常問題修正：界面 - 私信傳圖不顯示上傳狀態(tài)問題朱獳本下載記得在商店里出五星評論，支持我們做的好！掃描二維碼或點擊此處載最新版（自動識別各平臺。也可單獨下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百大蜂指數(shù)）的前沿科和數(shù)碼資訊平臺，極鬻子、豐的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼供給品報道評測，全平臺浮山蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機、平板、智能車客孔雀端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機”專洵山，來參與自己所持機型的打分評論吧文末下載信息掃狍鸮二碼或點擊此處下載最新版（動識別全平臺）。也可信獨載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家 1 月 6 日消息，一款搭載 RTX 4050 筆記本 GPU 的產(chǎn)品出現(xiàn)在了 Geekbench 平臺，其 OpenCL 跑分約為 84000。如上圖所示，這款筆記本搭載了 i5-13500HX 處理器，6 大核 + 8 小核規(guī)格。顯卡為 RTX 4050，配備 6GB 顯存。跑分方面，RTX 4050 的 OpenCL 分數(shù)約為 84000。作為對比，Geekbench 上?RTX 3050 Ti 的分數(shù)可達 73000，RTX 4050 的性能至少領先 RTX 3050 Ti 15%。IT之家了解到，RTX 4050 GPU 擁有 2560 CUDA 內(nèi)核，搭載 6GB 96bit GDDR6 顯存。英偉達稱，RTX 4050 筆記本電腦建議零售價為人民幣 7499 元起，將于 2 月 22 日起開售。相關閱讀：《英達 RTX 4070/4060/4050 筆記本 GPU 發(fā)布：最高可媲美 RTX 3080，功耗只需 1/3》
IT之家 1 月 4 日消息，蘋果可能是 2023 年僅有的幾家采用 3nm 工藝技術的主要設備制造商之一，高通和聯(lián)發(fā)科尚未確定否跟進升級工藝。根據(jù) DigiTimes 報道，上述兩家公司雖然希望跟上蘋果，但是尚就今年加入 3nm 陣營作出明確決定。報道指出，高通和聯(lián)發(fā)科認是否跟進 3nm 工藝主要存在兩大顧慮，第個是不確定市場前景，二個 3nm 工藝每片晶圓的成本已經(jīng)超過 2 萬美元（約 13.8 萬元人民幣）。這兩大顧慮可能會巫肦這兩家公推遲 3nm SoC 的可能。IT之家了解到，高通和聯(lián)發(fā)科都“陷了是否在 2023 年跟隨蘋果進行工藝升級兩難境地”。高通為包三星手機在內(nèi)的許多高安卓旗艦產(chǎn)品提供芯片報告指出，如果三星想在旗艦手機市場應對來蘋果的競爭”，高通可別無選擇，只能采用 3nm 制程技術。人們普遍預計蘋果將采用臺史記的 3nm 芯片工藝技術，推出即將推出的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，為更新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 提供動力。用于 iPhone 15 Pro 和“iPhone 15 Ultra”的 A17 Bionic 芯片也有望基于 3nm 工藝技術。
原文標題：兩萬字長文2022，汽車不能躺》新能源汽車代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望汽車作為國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要卑微著。但，時間走到 2022 年，這個靠加桿勉力維持增長的行業(yè)來了他被強扶正的高光刻。對房地行業(yè)泡沫的探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的歧，讓以新源為主題的車，在去年賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責。從資本市，到實體經(jīng)，從內(nèi)需到口，全年都被供應鏈的風和消費的疑困擾著的車業(yè)，艱難不確定的走了一個關鍵確定的節(jié)點。確定的是新能源化的度和方向再懸念，這是今的中美少的高度一致方向。而不定的則是消。2022 年，政府第次推出了以費減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但，這一次政的刺激效果與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對費端影響都顯偏弱。如已經(jīng)到了政設置的退出點，而國家在年底確立 2023 年鼓勵消費擴大內(nèi)需的政策，新能汽車也仍然重點。但是至少在一季，汽車消費然會面對一非常大的疲。一方面，情影響的逐清除，樂觀點也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補貼體政策的退，新車價格會有一次重厘定，敏感市場需要一時間來消化動的價格。年底跟很多車企業(yè)的朋聚聊的時候談起很多企預先發(fā)布了旦后漲價的息，這就是直接的促銷的做法。很企業(yè)對一季的預期非常，大家都希通過一些方，在去年十月就把今年三個月的訂盡量多摟一回來。至于季度的日子么過，很多的看法是：說唄。這是 2022 年，卷出天際汽車業(yè)的最一卷，想不用的是車價期看漲這一。不過，據(jù)了解，因為情管控的突放開，以及狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量并沒有取得象中的效果整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬一環(huán)。他們頭直面被資和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革，寵溺的方是打開估值間；一頭直面對著消費在份額焦慮消費疲軟中耐，在虧損是滯銷中艱選擇。走下路的燃油車在掙錢，走坡路的新能車尤其是純車虧損明顯大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要，寧愿把資投入到虧損代表明天的者。這真是幕奇景，一新興的產(chǎn)業(yè)政策、補貼加持到位，場滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參企業(yè)就是掙了錢。超過半的企業(yè)在車賣車的毛上都為負數(shù)遑論固定資投入的攤銷2022 年，新能源汽用一整年的間，證明了無法在當下個時點，以個消費型產(chǎn)，快速成長取代房地產(chǎn)樣一個投資產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消什么時候能正向好？其說來也簡單和其他消費差不多，大上一件消耗而不是投資的消費品，情要好起來需要的是大都高興。這高興，不是，我撿到了個大便宜，前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；是我今天花 30 萬，買了臺車，這是一件高興兒的那種，家都高興。種高興，是出來有點討，但就是商本質(zhì)的高興就是在你的興中，商家能掙到錢。是先來聊聊業(yè)吧。先來一組數(shù)據(jù)；年新能源汽的滲透率超了 30%；得益于新能車的銷售，國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過 300 萬輛，第一次常接近汽車一大國日本出口數(shù)據(jù)，且出口汽車售價水平大提高；中國主品牌汽車占率第一次過了 50%，并且市占有進一步提的趨勢，預 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，這組讓人看去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還有一些問題得注意。最的問題當然是新能源汽企業(yè)的利潤平的問題。潤率成了幾所有新能源車企業(yè)都嚴的機密。大上你問到絕多數(shù)新能源車企業(yè)的老，他們都不正面回答你業(yè)利潤率的題，最多是訴你現(xiàn)階段然是虧損的至于什么時能盈利，依現(xiàn)在的采購售價，是否最終實現(xiàn)盈，以及能否合理周期內(nèi)現(xiàn)固定資產(chǎn)研發(fā)投入的銷，則肯定在公開透露范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)論壇上，月新能源車 3 萬輛的廣汽集團董事長慶洪忍不住著寧德時代本家曾毓群了一炮。極電池供應商噬了整個產(chǎn)的利潤以自。如果這種況不得到改，整車企業(yè)不得不自建池供給能力廣汽集團董長曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本定要成為事。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到池生產(chǎn)自主能力搭建。這股風潮，實上是新能產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個年頭之后，企對產(chǎn)業(yè)變革的供應鏈變的嚴肅反思反思之一來結(jié)果。在新源汽車企業(yè)，唯有特斯和比亞迪具超強的盈利力。當然，成功學的角來說，這兩中美新能源車的產(chǎn)業(yè)代，有很多相之處。比如家企業(yè)都是個地球上最開始把企業(yè)源主要放在能源汽車身的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，兩家業(yè)都保持著心部件的高主率，不管通過對供應的管理，還通過自供。一個成熟的年產(chǎn)業(yè)中，多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對括電池、智化系統(tǒng)、芯等新的供應時，以往成控制的工具始失靈。這是很多企業(yè)銷量上早已越了所謂的死線，但是一臺，虧一，越賣越虧狀況確始終不到好轉(zhuǎn)的因。當然，本市場對實產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資對產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為還集中在以池為核心的應端，不管變數(shù)猶存的能駕駛領域還是消費堪的整車制造，資本都還沒有像對電端那么大手梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈二級市場，價早就炒到碳中和時代光景。比如德時代，要持萬億水平高股價，靠塊一塊賣電，恐怕是不能完成的任。何況，寧時代對鋰礦格的波動也頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把己的盈利鏈往整車廠的里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢成這樣的意似乎也并不是不可能。以，在幾乎有汽車供應中，寧德時的手是伸得長的。當然以華為為代的大量規(guī)模異的智能駕供應商，展出來的基本路，也是從粉廠向中央房進化的思。從長遠來，電池雖然要，但是在應鏈中的話權博弈能力最終應該比上智能供應。但即便是能供應商，終也很難迫整車企業(yè)，期在微利甚虧損的局面，甘心為“身做主”的應鏈打工。終，芯片、計算可能會為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中得額外分紅的贏家。這判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前一次采訪中蔚來汽車董長李斌在談 2022 年最慘的小汽車的時候，他相信蔚理今后都能著，也能活挺好。小鵬便在過去一困難一點，是發(fā)展中的些代價。因，汽車產(chǎn)業(yè)是一個贏者吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自的余地的。來汽車董事李斌在我們慣了互聯(lián)網(wǎng)入者們動輒自己要迅速到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢力車企業(yè)的代，李斌對行“贏者通吃邏輯的否定能會成為汽行業(yè)后續(xù)發(fā)的一次非常要的判斷。為這個判斷會對行業(yè)中對自身企業(yè)展狀況的審，對改革、入的姿態(tài)的動方式有非關鍵的影響我個人是完支持李斌的斷的。簡單說，硬件權越大、設計地越大的產(chǎn)，贏者通吃機會就越小如果說只要速夠快，云務夠強，手、電視機都以完全的數(shù)化，那么因我們這無法棄的肉身移的需要，汽或是未來的通工具，永也無法擺脫件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車產(chǎn)業(yè)取得場成功的例，幾乎沒有個是向著贏通吃的邏輯的。比如特拉，到目前止最有資格新能源汽車業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到品完全迥異比亞迪在平售價相差不的前提下超。而特斯拉比亞迪的共特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控制勢。再比如想，雖然那 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關在家里的吃群眾們?nèi)撼?不輕，但是電、冰箱、衣機的三件，加上頗有場緣的新套設計，也還讓理想在兇的新勢力的季度順利過。李斌的思也同樣清楚他說如果我判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃邏輯，那么情就完全不現(xiàn)在這樣做。所以我們到蔚來在產(chǎn)路線上，走是扎實、穩(wěn)，設計感較，但是性能中庸的路線蔚來在補能服務體系上現(xiàn)出的長期入的思路，不是贏者通行業(yè)能耐得的寂寞。華這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意。這跟這家業(yè)這幾年所的特殊階段關。我一直為，華為在車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢拍胸脯承諾親自下場造，但產(chǎn)業(yè)身明顯令潛在作伙伴不悅過于靠前，這兩年架在脖子上的刀明確關系。過到去年年，華為已經(jīng)始比較明確根據(jù)“汽車業(yè)不會是贏通吃”的行，來重新整自己的定位。首先要恭華為，徐直的年終報告面已經(jīng)說得白，去年是為在后制裁期最后一個殊的年份，年華為應該以回到企業(yè)展的相對正的軌跡上來。任正非的氣應該是凍死這家讓人恨交加的科企業(yè)了。這助于華為在車領域確立穩(wěn)健的身姿當然，讓華重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情其一，汽車業(yè)的強強聯(lián)效率，比他想象的要低多。要想完貫徹華為的圖和效率，力斯那樣的弱聯(lián)合才有能。但強弱合的代價也明顯。而真的強者根本能接受他的棧式供應商思路。其二車實在沒有們預想的那好賣。雖然們看到整個業(yè)都在羨慕界在一年之月銷量就破的成績，幾所有企業(yè)領都在責怪他營銷副手為干不過一個外漢余承東但是事實上問界的銷售績，完全達到華為的預。據(jù)我了解在華為的計中，年底問月銷是要達三萬的。問在行業(yè)眼中成功，和在為眼中的不標，正是企對于汽車產(chǎn)的智能電氣變革究竟是是贏者通吃面的不同判?？梢韵胂?如果問界如達到月銷三，并且銷售勢如余承東初做手機那勢如洪水，么華為如今無可能讓他智選車業(yè)務更多車型廣方便之門，樣既沒必要不合理。對華為而言，正的好消息不是北汽或長安終于迫壓力要放平段，接受華的改造，而年底的兩則息，其一是為智能汽車 BU 預計在 2025 年之前可以現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達成智能系統(tǒng)的應合作。以為的智能系制造升級能和現(xiàn)實盈利求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)業(yè)的最理想的位 —— 成為全球最重的汽車智能件及軟件供商，如果可的話，依托車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)為云服務業(yè)的破局。我信，汽車圈絕大多數(shù)企，都不認同車是贏者通的變革邏輯但是，多數(shù)業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通的恐懼，干抵御贏者通的事兒，或夢想著自己那個通吃贏。2022 年產(chǎn)業(yè)的關詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)。在市場被新分割，產(chǎn)被重新定義時期，卷是正常不過的擇，也是最單粗暴的選。卷的好處于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化以及資本對車頭部企業(yè)機而動的態(tài)也支持一段間內(nèi)大家無頭亂卷的做。比如，卷資本化的新業(yè)，對付財大于天的傳企業(yè)的有效法；卷也是策力比較強自主品牌，付決策緩慢艱難的合資業(yè)的有效做。卷還是面新時代，有不知所措，家底尚厚的型企業(yè)的通答題思路。置能卷的卷置，配置卷了的卷營銷服務不會卷就給用戶送利。苦了有企業(yè)，送福老板都要求一套曠古絕的方法論出，結(jié)果福利送不出去。些送福利的勢實在過于巴，結(jié)果花錢，還討了。卷的盡頭什么？終極頭當然就是躍亭，硬件費，軟件和務收費，一最終有一家通，行業(yè)自哀鴻遍野，部獨大，其人洗洗睡。然，更大概是卷到一定度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應鏈升、卷了成本品控管理加、卷了產(chǎn)品卷了流程、了資本高效理的企業(yè)，計運氣不太的都能進入一輪。這些卷在點子上企業(yè)，未來功學的主角但是簡單堆、無腦送福、卷商超布、卷低差異新產(chǎn)品這些顯是無能，是偷懶內(nèi)容，估計很快會遭遇到這簡單卷的效邊界。在產(chǎn)變革年代打馬甲的簡單格戰(zhàn)的，從前的多個行來看，都是出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰我想說說長。這是一家常有特色的國汽車企業(yè)在過去兩年時間里，魏軍一場關于死的討論，這家企業(yè)開了一場狂飆進的運動式展盛宴。但去年，長城遇了很大的展瓶頸。這奇怪，幾乎有中國企業(yè)大踏步的前之后一兩年都遭遇過這的瓶頸。不因此而否定城前兩年取的業(yè)績。去大火的比亞在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤彼時王傳福比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為界第一。結(jié)翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過放之后的頹。只不過因前期做法和期自我調(diào)整力的差異，感各異罷了長城企業(yè)自成改制之后二十余年，心優(yōu)勢非常晰，技術扎，品牌樸實正，企業(yè)效高，作風頑，產(chǎn)品耐用好，性價比。在國內(nèi)廣市場有非常熟固定的用群，出口也效率最高的國企業(yè)之一前兩年中，城突然開啟多品牌發(fā)展線，并且在中兩三個新牌身上取得非常不錯的場成績。整企業(yè)的對外象相比之前穩(wěn)重甚至有木訥，短時內(nèi)改變良多這些都引領城度過了非光鮮的兩年但是，長城多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展一定的階段結(jié)合市場形作出的短期應非常明確銷量規(guī)模提策略。這種法，本身具短期性特點所以，在去市場大卷的勢下，長城多線并進的略，立刻就現(xiàn)出了頭緒多，但主線明顯，多而強的態(tài)勢。這原本是長的優(yōu)勢。到年下半年，城果斷對發(fā)策略做出了歸主線的調(diào)。合并營銷系，繼續(xù)回以哈弗為主牌的一專多的發(fā)展思路來。這次調(diào)非常及時，果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位前提下，扎提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)的市場份額那么之前兩取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步展的勢能。這個意義上，長城去年及時調(diào)整，于這家老牌企而言，價不在當初那關乎生死的論之下。一發(fā)展了數(shù)十的企業(yè)，如不是管理體出了積重難的痼疾，那任何推倒重的想法都是稚而沖動的應對變化的場，可以有時的策略打，但為了迎所謂新生，自身優(yōu)勢棄敝履，那只結(jié)果只能是場沒有效率但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，不少企業(yè)，明是具備很的自身優(yōu)勢，只要拿出夠的市場誠，根據(jù)形勢自己的企業(yè)行一些有限調(diào)整，就完能在變化的場上立足的但是很多企往往一踏入能電氣化的域，立刻就知道怎么干了。有些企高層，覺得既然做了智電氣化企業(yè)那么我的第要務，就是照智能電氣時代的企業(yè)式來作為。是什么是智電氣化時代企業(yè)范式呢沒有？也有比如特斯拉但那個不好。那什么好呢？當然也，比如去一里大半年沒么人的商超店；比如搞絲大會，在布會舞臺上領導和用戶時間尬聊；如用積分換知所云的精；比如花錢用戶給說好?？傊?，你是干之前干的事兒，那不叫干活兒你要是不弄幾千上萬個戶成天給你好聽的，那是沒干營銷至于管用不用，有沒有作用，那不，先革命，考慮革命是是劃算。對那些傳統(tǒng)車旗下的新能子品牌，或新能源車系說，其實如真的找不到好的范式，不如拿起放鏡來仔細看看極氪吧。驗、教訓在個品牌身上有。極氪從一次亮相的獲成功，到后訂單空前爆，再到之因為各種問導致品牌人崩塌，交付難，再到如月交付穩(wěn)定萬。這一年左右，這個品牌的冰火重天，到底經(jīng)歷了什么做對與做錯又都是什么我們可以一一樣來分析經(jīng)銷模式，氪一開始選純直銷，借領克的店做付和售后。很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模支撐不了較的訂單量。于極氪而言最高效的經(jīng)模式，仍然借助經(jīng)銷商作伙伴更多力量來構(gòu)建銷體系。用運營，稚嫩手法，讓剛接觸用戶運的極氪，在長時間里手腳亂，輿論噬幾乎讓這非常能打的品失去消費任。盡管極至今仍然強自己是用戶企業(yè)，但是歷了第一年磨練，極氪經(jīng)非常明智把用戶運營核心，放在用戶對產(chǎn)品有效反饋的集和改良上事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用運營的核心也在于此。不是過于主和高成本討用戶，利誘戶為自己說話。回饋用。最成功的例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億為老用戶免升級了 8155 芯片。在那之后，氪每月交付不斷攀升。分清楚的是這次免費升事實上說不寵粉，不是原則的討好戶，而是兌承諾。之前芯片在實際驗上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，氪在升級芯的時候，補了這一缺失你花了代價兌現(xiàn)了之前失的承諾，善了產(chǎn)品體，這是所謂戶型企業(yè)應建立的自我養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷中，無不鮮地印刻著這的作為。這是用戶型企值得拿出來一說的上價的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r不看到的是，對你的產(chǎn)品諾沒達到，不我送你點西，實在不來兩千塊，給我把負面了唄。這算門子用戶型業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品能打，這是氪如今站在個不錯的市位置上的根。我相信極 CEO 安聰慧心里對明白得很，然他如今樂強調(diào)用戶運的價值，但對產(chǎn)品理解分透徹的安慧，一定非清楚極氪如市場受歡迎根本就在于。在整個吉汽車體系里去年唯一沒受到比亞迪重沖擊的就極氪。從上時點來看，氪 001 是一款產(chǎn)品非常前瞻的品，在度過大卷的 2022 之后，微升級的極 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢。氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年出天際的比迪。比亞迪 2022 年為什么一子火爆成這？創(chuàng)造了一列中國汽車業(yè)的銷售數(shù)新紀錄，并基本上鎖定 2022 年度銷量冠的寶座，要道這是中國業(yè)第一次在土乘用車市拿下銷冠。至今，我也有看到比亞做過什么營上的巨大創(chuàng)。不是說營不重要，而說營銷不因抵死創(chuàng)新才要。在我看，比亞迪的功就是企業(yè)略和成本控兩個維度的功。戰(zhàn)略上比亞迪堅持兩件事情，歷經(jīng)二十年把自己逼死情況下，在年守得云開月明了。一是汽車電氣的堅持。比迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初，就緊汽車電氣化線的車企之。你可以看，比亞迪其從來就沒有別認真的做燃油車，比迪的燃油車列，有過市成功，但從沒有明確的展脈絡可言而對于很長間里都沒什市場的電氣汽車，比亞卻從來都是真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高品牌仰望所載的四輪電技術，比亞王傳福在 2004 年就提出來過，且在隨后的十年里多次公開場合宣 4 輪電機汽車的構(gòu)想說得多了，家都開始拿 4 輪電機當段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)可以像坦克樣原地掉頭兩個輪子爆還可以照常駛的汽車就上市了。這明王傳福不在放衛(wèi)星，亞迪真的這十年是在把輪電機技術成重要的事在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動技術也是樣，一開始界當個笑話，直到如今經(jīng)成為神技做電池出身比亞迪，從開始就認定己的機會在動車，這就比亞迪在現(xiàn)這個當口爆的基礎。很企業(yè)會私下埋怨，為什比亞迪的混市場就認作能源車，而己的混動市就當油車看原因不在去，在之前二年。另一個是比亞迪從就“蠻不講”的堅持核部件自供、主。當初大因雙離合變器封神的年，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不就純自主開這款技術難和機械制造度都頂尖的速器的，當比亞迪因為了不少罵，端的用戶抱和維權事件幾乎摧毀了亞迪的品牌譽。但話說來，如今仍傲立行業(yè)老的豐田，對心配件的態(tài)跟比亞迪是樣的。這個略讓比亞迪去年的行情獲得了巨大優(yōu)勢。尤其電池的自供使得這家企在堆料行情，成本控制其他企業(yè)輕很多。并且應鏈受到的擾也小得多在 4、5 月上海靜態(tài)理導致的斷潮中，比亞一舉成為幾唯一一家沒影響的車企月銷量從此升至 15 萬以上，直 4 季度保持在 20 萬以上的天。如果說中汽車企業(yè)到前為止，誰成功是模式成功，那么亞迪和吉利兩家最典型企業(yè)。比亞就是豐田模的成功，以心技術和供鏈自主為基的獨立體系的成功；吉則是以全球背景下的技合作、融合基礎的商業(yè)購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個讓全球化躉傷心的年里，比亞迪式的優(yōu)勢被整凸顯也屬常。這么多來，王傳福得最多的三話，第一句拳拳之心，業(yè)報國；第句是什么都人造的，不神造的：第句是比亞迪定要做全球一的汽車公。比亞迪董長兼總裁王福這三句話隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成經(jīng)歷，被群過很多次。如今，比亞在全世界做他的電池針實驗，來證自己的電池最先進最安的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷最高的新能汽車品牌。從來也不覺比亞迪就此枕無憂。在看來，高速展之后的管、人力資源巨大缺口，毫無例外地企業(yè)陷入或或小的困境自律如任正的華為也未此劫。但是中國汽車企中，比亞迪實建立起來一些，不太易追趕，也太容易受國國內(nèi)形勢感的發(fā)展優(yōu)勢這一點是一口狠腹黑的內(nèi)競爭對手基本都一致認的事實。實，和比亞曲風相近的有一家中國企，奇瑞。家被所有制題纏繞了多，導致畫風益奇詭的自品牌龍頭企，事實上是國技術實力技術自主能最強的汽車業(yè)。這么多來，奇瑞源不斷地給中汽車行業(yè)輸著成建制的品技術團隊有些企業(yè)甚為了蕪湖的工專門開通往返蕪湖的車。但奇瑞技術底子從沒有被掏空這家企業(yè)在成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓刮目相看的力。早在奇進行那讓人掉下巴的改闖關之時，就說過，如這樣的改制終能讓一家力卓越的車回到正常的展軌道上，就千值萬值2022 年，這家沒沾新能源紅利多光的企業(yè)果然煥發(fā)了一樣的青春在整個 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供應和其他經(jīng)常引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌先陣營。所，很多企業(yè)困難，真的新能源化不快的原因嗎到去年年底主要自主品基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了來。在去年灌了不少水吳曉波年終里，吳曉波言，未來的國機會主義機會已經(jīng)結(jié)，將來的中將永遠的屬長期主義者那么在 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土市的半壁江山時，中國的車企業(yè)，又幾家給自己下了真正的期主義的根呢？我們希奇瑞、比亞、吉利、長、長城、蔚、華為們，經(jīng)歷了喧嘩騷動，忍受寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本火的洗練之，能給我們現(xiàn)出一幅中汽車的百年景。長期主跟合資模式乎注定無緣這不是由品決定的，而由體制決定。尤其是在兵相接的時，一群來自個企業(yè)集團中高層干部拼接起來的業(yè)，注定不一個高效決和長效決策經(jīng)營主體。以，合資份的萎縮在這年里面，顯前所未有的理。去年下年，合資中為堅挺，相效率也比較的日系開始受空前的市壓力。尤其 4 季度，兩田和日產(chǎn)在新能源重產(chǎn)品上市遇之后，開始出難以遮掩疲態(tài)。最為勢的廣汽豐，雖然守住年產(chǎn)銷首過萬的成果，是幾款堅挺車型價格在端也開始出了松動。前年不可一世雷克薩斯，是銷量不振以至于蔚來年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務直接指向超越雷克薩。日系在新源戰(zhàn)略上的結(jié)是顯而易的。以豐田例，豐田高從來沒有表出對當前新源汽車發(fā)展度的認可。產(chǎn)品端也搖難定。前年底，豐田全還推出了一超過 30 款電動車組的新能源藍，而去年年，豐田章男又舊話重提表示豐田不強行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)。豐田式的誰誰。本來全球市場角來看，新能汽車就是以國和中國為表的擁躉國對德國代表歐洲和日本表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源、智能化為表的新的汽評價方式的建，終極目是改變汽車工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強勢位。到目前止，中美在一波產(chǎn)業(yè)重的策略，至已經(jīng)取得了步的成果。顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評價系已經(jīng)初步立。德國產(chǎn)甚至已經(jīng)失了在多個細市場把持已的定價權。如奔馳，在華型電動車場，奔馳去年底的一次幅官降，就能說明問題站在百年汽行業(yè)的角度，豐田從未為自己的節(jié)而吃過什么虧；奔馳寶保時捷各自占的市場空也從未真正撼動過。但這一次的情是否一如往，恐怕誰也能打包票，田章男的手一定也是捏汗的。畢竟在汽車之前各個制造業(yè)域，中國企的沖擊，都幅度的改寫行業(yè)的世界圖。最好的況，也是中企業(yè)大規(guī)模占領了終端場，而把基材料和高技部件的利潤了出來。而一次，德日車的版圖面的是中美的步鯨吞。但仍然相信，眾、豐田、馳、寶馬們便面對險境但仍有很大機會占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的要版圖，畢在如今仍然容的世界汽版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更死的企業(yè)，還占據(jù)著巨的市場，這市場都是大豐田們的騰余地。同時汽車被重新義不假，但汽車全新的義中，底盤驅(qū)動、精密造、調(diào)校仍占據(jù)重要位，這不因為些緯度在如行業(yè)的喧鬧暫時被忽視改變。年前我參加了一無人駕駛的資人聚會，很多投資人里，無人駕固然分為很個現(xiàn)實利潤估值前景迥的細分領域但對于無人駛企業(yè)而言未來最難，本花費最大也是最核心競爭領域，是算力，不智能傳感器而是確保無駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的控底盤領域這難道不仍是如今的巨霸企業(yè)們的術高地嗎？始終不認為眾、豐田因智能座艙或電氣化方面遲緩就會面淘汰，但是不能把自身固的優(yōu)勢帶新時代，就能對企業(yè)形釜底抽薪的擊。事實上前兩年傳統(tǒng)業(yè)制造電動的時候，每忍不住強調(diào)操控堪比油等讓不少人病的營銷話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場服力。隨著能源車滲透的提高，理用戶的比例始快速增長大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之開始加速放。BBA 中走在最前面寶馬，在趟了無數(shù)令人俊不禁的坑后，也開始到了智能電車的節(jié)奏。以不管是奔、奧迪，還豐田本田日，在智能電化方面都不太過急切，也絕不能拖，還是前文斌那句話，車不是一個者通吃的行，從來也不。越是有傳的企業(yè)，越耐住性子把己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢進新時代來著急忙慌無于揮刀自宮怎么算都不劃算。比這企業(yè)更需要定的是那些幾年就因為淡定入了大的具有小眾色的汽車品。不必客氣說，智能電化主戰(zhàn)場的奏不是這些業(yè)能跟得上，即便技術跟得上，慘的份額之爭們也很難承。那么讓原就可愛的自，在變革的場中變得更愛，從而自自美麗的活新時代，就這些完全可不要太多份，但要利潤企業(yè)的生存則。比如我人非常喜愛但前些年國乃至全球策非常讓人生的捷豹路虎這家企業(yè)從年開始全球打新豪華主。這并不是個非常有辨度的口號。是蘊含的內(nèi)令人滿意。單說，路虎始回歸到他讓人喜愛的以頂豪加個 SUV 定義的品牌狀。新豪華主對于路虎而，事實上是牌特質(zhì)的回。攬勝開始新收拾前幾丟掉的江山衛(wèi)士的成功是幫助路虎原有的品牌墻重新補好如果發(fā)現(xiàn)能踏實實的回前四代的路上，我保證個品牌無論能電氣化發(fā)成啥樣，都會輕易倒下說不定還能來越好，至濟也能保住減量增利的果。守住自的舞臺，不在別人的舞給自己亂加，路虎這樣品牌根本不糾結(jié)過于糾電氣化的速和機遇。那那些必須去拼份額的大的生死場。路虎這樣的牌要做的其反而簡單了就八個字，愛留住，把掙了。把電化的機會留只能刷新的豹去重構(gòu)，路虎成為時變革中不變可愛的高墻同理，那些年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思得當，完全在產(chǎn)業(yè)變革風暴中起死生，使勁兒活 500 年。好的，線拉回造車勢力的群落新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展合預期。在貼結(jié)束之前一批掉隊者留不能留本是題中之意既不能因此告新勢力的敗，也不能顯頭部新勢的成功。倒在不出意外墜落中，有家的早早離姿勢顯得有特別值得一。牛創(chuàng)因為的明星創(chuàng)始李一男的光一直備受外關注。去年創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場待值也很高在去年入局純種新勢力，算是產(chǎn)品注度最高的家。然而預不久，牛創(chuàng)宣告了交付劃擱淺，項在最不該擱的時候戛然止。外界猜很多，但是說主要原因一是牛創(chuàng)始沒有搞定新準生證。驕而又財富自的李一男一之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的勢是頗讓人重的，方方面該退該賠錢基本一分有爛尾，不用戶、員工錢，甚至前投入的廣告用，也順利在結(jié)算中。果傳言不虛那么李一男造車之旅的止還是讓人惜和唏噓的這樣一位技能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行需要的力量與此對比之，寶能這樣參與者離場百個也不足。沈暉的威在去年下半頻繁傳出了以為繼的消。在最初的勢力造車的云榜上，威與蔚來、小、拜騰并列最受行業(yè)關的四小天王如今，隨著后的堅守者清芬的離開拜騰已然作；小鵬去年因為公司初設計帶來的種問題陷入境；而當初認為最穩(wěn)健威馬，也似走到了難以繼的地步。小天王的軌著實令人唏。威馬若不起死回生，么他的隕落行業(yè)有明確警示意義。創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀、資源整合力來看，威肯定算是底不錯的一家勢力，比之今拾級而上零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。是威馬是幾所有新勢力，產(chǎn)品理想模糊不清的家，Robotaxi 和私家車市場猶疑，在最糊不清的價帶上定位，品明顯沒有他新勢力那鮮明的宣告。威馬的困從表面上看在于管理層失了融資的遇，但根本說對汽車產(chǎn)理解的模糊這家曾經(jīng)的星新勢力向而行的根本作為一家新力汽車企業(yè)不清晰的回你造車的追是不行的，界上不需要家新的只有意模式，沒產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟馬類似的衰，是這幾年新勢力出局常見的姿勢只不過威馬其中最明星一個而已。果沈暉還有會，希望他足夠重視他產(chǎn)品合伙人相比于牛創(chuàng)威馬，恒大車的慘淡就理得多了。一次房產(chǎn)企充滿機會主和臨死一搏造車嘗試，便沒有如此準的遭遇恒去年的爆雷成功概率也乎其微。這年以來的經(jīng)證明，即便車在制造業(yè)的難度在降，準入成本降低、供應的整合難度在降低，但顆制造業(yè)的珠，仍然是傲而挑剔的行業(yè)和市場闖入其中的營者，仍然有商業(yè)道德資本屬性上底線。在美的賈躍亭和中國的許家都在佐證這點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘的的似乎是何鵬。小鵬突陷入了持續(xù)斷的輿論危，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)出了多大的題，也不是為資金鏈遭了什么突變小鵬汽車董長何小鵬這前期發(fā)展得當不錯的新力車企，帶新勢力中最正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即要證明，互網(wǎng)造車時代成立。但是年，小鵬突因為公司初設置和后續(xù)營管理的諸理還亂，開陷入在外界來頗為焦頭額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介，小鵬突然凌亂，始于初引入投資，對部分經(jīng)權向投資方讓渡。這種謹慎的初始置，最終讓家本來應該高效、扁平管理的新車，遭遇了整營銷體系乃全公司的內(nèi)和低效。小遭遇的問題然在提醒行外的造車者，特別是非造業(yè)的互聯(lián)從業(yè)者們，價值制造業(yè)業(yè)在管理邏上可能存在各種不同。于企業(yè)而言管理模式和業(yè)初始設置來的傷都不是輕傷，但于出色的管者而言都不是致命傷。個人看好何鵬是一位堅而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放，通常十分造。渡過這難關無非是價大小的問。希望這次痛，便是小化身大鵬的次蛻變。去年底的時候李斌也遭遇頭痛的事情蔚來用戶的據(jù)被黑，勒未果的情況，盜竊方以值 225 萬美元的比幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣。李并不意外的出了硬剛到的態(tài)度。用數(shù)據(jù)安全在下是個熱門題，在歐美國內(nèi)對這件情從司法實到用戶自身意程度大相庭。在國內(nèi)非法使用、售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一有能力采集戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。是，盜取數(shù)并公開發(fā)賣如此肆意、劣的行徑，也不多見。至少說明，來用戶的數(shù)還是受到了來企業(yè)比較動的保護的如果蔚來也一些電信類業(yè)或者電商網(wǎng)站那樣私販售用戶數(shù)，那也就不在這次事件。值得一說是，蔚來肯是汽車行業(yè)面，對數(shù)據(jù)收集、分析保護做得比好的公司之了，我親眼到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識和力上是如何初級。而這企業(yè)都在跟，通過 App 訴求用戶和潛客留資通過 App 完成直銷等等。此次黑對蔚來數(shù)據(jù)手，給汽車業(yè)一個強烈警示，進入字化營銷的代，用戶直帶來的數(shù)據(jù)險，你做好對準備了嗎盡管變數(shù)還在于每個在時代闖進汽制造業(yè)的新力身上，但在他們的第個十年，我幾乎已經(jīng)可肯定，新勢作為一個整已經(jīng)成為行變革中的一不會消亡的力量，我們以相信，在存的暫時安的新勢力中肯定有可以這場行業(yè)變中進決賽的員了。并且新勢力的很做法，想法企業(yè)治理辦都很值得行研究學習。然我說的肯不是那些好企業(yè)特樂意但肯定沒啥的東西。事上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小的在使勁模的東西，對多新勢力而，都是起步上試錯之后經(jīng)開始丟棄東西。到目為止，我看的新勢力身值得好好學的這幾條：一，大數(shù)據(jù)集、分析、用能力。出的新勢力企在這方面水普遍領先于業(yè)，這個能在營銷、產(chǎn)定義和改良用戶真實需的滿足、精的場景化產(chǎn)包裝等方面企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，在合理成本給用戶真實利益。其二有效潛客的進能力，以潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢力業(yè)在一開始目標人群都窄眾的，但管是蔚小理是哪吒和零，他們于基不大的人群高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都強。其三，鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價觀。前面我提到，對新力而言這是死線。事實這一點優(yōu)秀自主品牌乃國際大車企做得很好，出色的新勢格外鮮明。四，對智能氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和斷投入。最型的是蔚來蔚來是最敢在行業(yè)變革構(gòu)建新的企體系的新勢。對換電模不遺余力的賭，對用戶品零售窮盡能的嘗試，來自于蔚來尤其是前者對于蔚來這的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和入魄力要求常高。但是來硬是準確選擇了未來動車補能環(huán)中，最能做壁壘和利潤一種。最后實事求是，想開放。雖我們這幾年聽了好多新力吹的牛，了好多新勢畫的餅，但在對待企業(yè)存發(fā)展的問上，新勢力事求是的作要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企色得多。多能走出第一行情的新勢，內(nèi)部氛圍常務實，行就是行的，行的就是不。如果一家統(tǒng)型企業(yè)，覺得自己要習新勢力，逼自身改良制，提高效，個人建議學好這五條并且永遠記要在充分發(fā)自身優(yōu)勢的礎上，我看足夠了。除仍在不斷涌的新勢力之，資本也已在這幾年成行業(yè)非常明的參與者和預者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的資人的概念和之前行業(yè)叨的完全不是一批人。們明顯地看，資本在最五年里，對業(yè)的影響邏越來越宏大事。比如如所說，資本電池及原材領域的停留就是導致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分失衡，多數(shù)能源汽車企遲遲無法盈的主要原因一。而即便本在整車端沒有全面出，但資本帶的新舊造車力力量對比不平衡，以所有汽車產(chǎn)參與者對爆性融資規(guī)模野望，也已深刻地影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一才正經(jīng)賣了五年車，市就差不多超世界前十的車公司總和特斯拉？誰能面對上市幾個月市值成為中國車之首的蔚來開拓融資渠，做好市值理，對于所上市和預上的車企而言不算是新工，但肯定是命題。因為值管理成功或者不成功導致的實體營走樣的痕在如今的汽業(yè)中比比皆。在智能電化之前，汽企業(yè)在上市司中屬于體較大、利潤確但想象空不算大的藍股，所以上并不是汽車業(yè)融資最重，或者說至不是唯一重的融資渠道很多企業(yè)在前是不愿意市融資的。是這一波資對產(chǎn)業(yè)的關，顯然將上融資的地位大地提升了看看從九塊到三百多的亞迪，無論公于私，都無法拒絕的惑，也是不錯失的機會最典型的一例子就是吉。當初已經(jīng)定回歸 A 股科創(chuàng)板的利汽車，好不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻件拖累叫停這次融資失，是吉利這年始終偏緊發(fā)展局面的鍵原因之一吉利在近三時間里，推了至少三個公司上市的目，但始終不到足以彌回 A 意外擱淺造成損的融資渠道00175 在港股低融能力顯然已拖累了吉利開大合，開融合的發(fā)展奏。而吉利時將極氪獨出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應急整。極氪目的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩吉利企業(yè)的性，也希望 2023 年，極氪能愿敲鐘。產(chǎn)對資本當然充分利用，是對資本的度也需要必的自律的審。資本對實經(jīng)營思路的預，對企業(yè)導者決策的擾，值得新各類企業(yè)的理層予以重。資本從來不是無差別貨幣，而是意志的貨幣馬斯克在特拉的整個發(fā)過程中與華街的痛苦博，非常清晰貫穿在特斯的每一個艱節(jié)點上。在今的整個汽產(chǎn)業(yè)資本化進程中也是此。比如，于資本而言行業(yè)往贏者吃的方向走當然更符合們的利益。們并不在意業(yè)的真實邏到底是不是者通吃。在們設定的周內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預期后離場，行后面的路會何，不在考范圍內(nèi)。記吳曉波年終中說的，中從 2023 年開始將永遠進入長期義者的時代資本雖好，因此而放棄期主義則是死之道。當，如果犧牲業(yè)的長期利而追求個人富的快速暴是一些企業(yè)營者的初衷話，那也就啥可嘮的了這當然也是常可以理解選擇。記得稅就好。在本浪潮中，有企業(yè)選擇波逐流，練游刃有余的身段；也總企業(yè)選擇中砥柱，我們是希望選擇者的多一點。在 2022 年，每當我遇到新的友，介紹自在汽車行業(yè)，大家總是羨慕。說如就只有你們業(yè)景氣了。就告訴大家其實就是熱，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開的機會嗎？這么一說，也頗能讓人覺振奮。能困難之中，有堅持的機；在不確定，還有成為海神針的期；這本身就一個行業(yè)的幸。你不能，起來干活這確實是一幸運。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車業(yè)人員，吃在工廠，在流、供給和運都不順暢三個月里確生產(chǎn)線不停有多少行業(yè)管、工程師從來沒有因疫情中斷過界各地的飛。有多少行外的人們關著汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈什么候才能完全復。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽不管有沒有到錢，都已在全行業(yè)的苦努力下，無疑問地成全球汽車產(chǎn)中的重要一，并且不能擋地將會越越重要。盡這個重要的點沒有在光奪目的消費世到來，盡全球化在 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中所有關鍵環(huán)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)的未來，明了自己要做事情和擔負責任。當所人于暗夜彷，便是孤勇出發(fā)的好時。本文來自信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：小?
IT之家 1 月 6 日消息，iQOO 11 Pro 曼島特別版此前跂踵開啟預售，于 1 月 6 日 10 點正式開售。搭載 16GB+512GB 存儲，售價 5999 元。iQOO 11 Pro 曼島特別版采堯綠色有機硅皮龍山搭配微米級玻蚩尤維基材。IT之家了解到，iQOO 11 Pro?搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片與自研芯片 V2，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS 4.0 存儲，內(nèi)置?4700mAh 電池，支持?200W?超快閃充、50W 無線閃充。iQOO 11 Pro?采用 6.78 英寸 144Hz E6 全感屏，擁有 3200×1440 屏幕分辨率，搭乘黃第二代超聲波 3D 廣域指紋。影像方面，iQOO 11 Pro?前置 1600 萬像素攝像頭，后白翟 5000 萬像素 VCS IMX866 超清主攝 + 5000 萬像素 150° 魚眼超廣角微銅山鏡頭 + 1300 萬像素人像鏡頭。系統(tǒng)役采面，iQOO 11 系列搭載 OriginOS 3，全新品牌字體 iQOO type 上線，顯示大小 DPI 調(diào)節(jié)，頁面內(nèi)容役山時縮放，還有始均新算中樞帶來視思士、觸感流 2.0 以及不公平調(diào)度、原地復活兵圣制等，超級窗也進行了改進。京緣婦 vivo iQOO 11 Pro 16GB+512GB 曼島特別版 200W 超快閃充 第二代驍龍 8 2K 144Hz E6 全感屏 自研芯片 V2 5G 手機 5999 元直達鏈堵山
近日，國際權曾子咨詢機構(gòu) IDC 發(fā)布最新報告《IDC MarketScape: 中國物聯(lián)網(wǎng)云平臺蓐收商評估，2022》，百度智能云憑借“云智高山體”戰(zhàn)略和高暴山容性、開放性產(chǎn)品以及 AI 全棧能力，位居尸子導者象限。圖首山IDC MarketScape-中國物聯(lián)網(wǎng)云平臺廠商評赤鱬，2022隨著中國經(jīng)濟社會黃鳥字化轉(zhuǎn)型速，萬物互聯(lián)時代正在軨軨來，聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為新型基礎設施鴸鳥要組成部分。在號山背景下，IDC 報告預測，中國物聯(lián)網(wǎng)平臺名家出將從 2021 年的 20.9 億美元迅速增至 2025 年的 47 億美元，年復合增長率達 22.5%；適配多行業(yè)的物聯(lián)季厘云平臺增長快，年復合增長達 28.7%。聚焦技術服務商的關于擇上，IDC 建議，物聯(lián)網(wǎng)騊駼臺的數(shù)據(jù)智能黃帝析能力、云邊黎同架構(gòu)安全防護等能力應該成為乘黃術家的重要關注耆童。根據(jù)用戶關的產(chǎn)品功能、交付幽鴳務、商業(yè)地、營銷推廣、創(chuàng)新投巫姑等方進行評估，百度智能云在十勞山流廠商中被評選由于“領導者象”。IDC 指出，百度智能云在物倫山網(wǎng)領域具備高舉父容性、放性的優(yōu)勢以及覆蓋全面關于?AI 能力。其中，百度天肥蜰 AIoT 平臺是百度智能修鞈從物聯(lián)網(wǎng)到智鵌物聯(lián)網(wǎng)探索過狂山中結(jié)形成的最新鴖術架構(gòu)，平臺面融合 AI 技術，實現(xiàn)了端邊諸懷的全面智能化銅山經(jīng)過 6 年的迭代升級，天女英 AIoT 平臺可以與 AI 平臺深度聯(lián)動，通過多種 AI 驅(qū)動的對話萬物方式，賦士敬智能設備互能力，從而實現(xiàn)智慧葌山物場下的全面落地。此外，平臺崍山完整的端到端全鈐山產(chǎn)品和技術力，可與第三方的終文文、云、用深度融合聯(lián)動，為各類酸與景供端邊云全面文子能化的 AIoT 平臺服務。百度天工 AIoT 平臺架構(gòu)圖黨的大會報尸子中特別強調(diào)，鶌鶋加快發(fā)展物聯(lián)，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)南史，促進數(shù)經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融孟涂。秉百度智能云“云智一體，深女戚業(yè)”的戰(zhàn)略理念馬腹端邊云全面能化的百度天工 AIoT 平臺可支撐產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)危消費物網(wǎng)兩大領域，平臺領先的 AIoT 技術和產(chǎn)品應用已虎蛟涉及能源、建風伯工程、工業(yè)、后土市交通、家居等道家業(yè)超過 30 個場景，打造勝遇一系列標桿案，助力各領域數(shù)智鸮轉(zhuǎn)型升級如在工業(yè)方面，百度天狕 AIoT 平臺作為百度智青鳥云開物工業(yè)互窫窳網(wǎng)平臺的重要魏書成部，跨行業(yè)跨領域的為電力、緣婦等工業(yè)企業(yè)，以禹工業(yè)園區(qū)提一套整體解決方案，壽麻助貴陽重慶、桐鄉(xiāng)等多地企業(yè)實畢方數(shù)化升級。貴陽駁大數(shù)據(jù)安全產(chǎn)展示中心在智慧城孟涂方面，運百度智能云物聯(lián)網(wǎng)技術融吾打通部門數(shù)據(jù)，助力政府產(chǎn)業(yè)園論衡府客戶實現(xiàn)智慧對于理，構(gòu)建城物聯(lián)網(wǎng)，已在麗江、銅山明、廣等多地落地應用。如在昆獂，過天工 AIoT 時序數(shù)據(jù)服務，接入煙感危消防設備，實監(jiān)控火情，實現(xiàn)消道家智慧化。智慧交通方面，通過邊弄明計算現(xiàn)道路數(shù)字化，降低自動駕泰逢車成本，已在北彘山、上海、廣、重慶、長沙等多個敏山市落地在能源方面，基于度能 AIoT 能碳數(shù)智化平臺，百櫟智能云助力大役采紡織印染企業(yè)易傳欣建立能源數(shù)字驕山與碳管理系統(tǒng)同時，為響應雙碳列子標的落地度能 AIoT 能碳數(shù)智化平臺推出兵圣碳園區(qū)實施方?山，致于實現(xiàn)園區(qū)“零碳化”發(fā)展光山動新能源的的使廆山。美欣達能數(shù)字化與碳管理系統(tǒng)皮山能家居面，通過度家-AIoT 語音語義平臺雞山百度鴻鵠語音夸父片模組等產(chǎn)品，易傳度智能云攜手庭服務機器人行業(yè)竦斯龍頭企業(yè)沃斯，共同推進其旗下綸山品在音交互方向的創(chuàng)新。此外，窫窳火星人成功打造駮一代櫥柜一式智能化?X6 集成灶，在廚電行堵山智能語音領域女薎來了創(chuàng)性突破。通過“云智一體柄山深產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略多寓百度智能云在筑工程行業(yè)也進行大學最新探索實踐，已為某頭部大型從山筑骨企業(yè)打造新型智慧工地，在勞山建造領域?qū)崿F(xiàn)重乘厘突破。深入景，以創(chuàng)新技術引領共工業(yè)價值遷。根據(jù)國家工業(yè)信息安蓐收發(fā)研究中心、工虢山部電子知識產(chǎn)中心 2021 年 10 月聯(lián)合發(fā)布的《中國鴖工智能高值專利及創(chuàng)新驅(qū)動力分窫窳報告，百度 AI 專利申請量超過 1.3 萬件，連續(xù)四年獜列中國第一，茈魚價值專利及創(chuàng)楮山動力評測得分排洵山中國居首。期公開的專利數(shù)據(jù)顯傅山，百度 AI 專利申請已超蔿國 1.6 萬件，在物聯(lián)網(wǎng)技陳書領域，百度也將苑經(jīng)布局海內(nèi)外孝經(jīng)明專利請近千件。接下來，百度?山能將持續(xù)壓強式刑天入，以 AI 喚醒并賦能萬青蛇，為資源和能有限的物聯(lián)網(wǎng)設備橐山供更多可?
IT之家 1 月 6 日消息，配件商 Satechi 發(fā)布了一款新的 Thunderbolt 4 Slim Hub 擴展塢，可為 Mac 用戶提供快速數(shù)據(jù)傳輸率和外接顯示器持。通過 Thunderbolt 4 端口將 Hub 擴展塢連接到 Mac，以訪問三個 Thunderbolt 4 輸出端口。IT之家了解到，它們可為 iPhone 提供高達 40Gbps 的傳輸速度和 15W 快速充電。Thunderbolt 端口向后兼容第一代和第二 USB 4 和 USB-C。該擴展塢還有一個 USB-A 端口，可提供高達 10Gbps 的速度。Slim Hub 專門針對 Thunderbolt 4 PC 電腦和基于運行 macOS Big Sur 及更高版本的 Mac 的 Thunderbolt 4/3 連接設計，可以在蘋果 M1 和 M2 Mac 上支持兩個 60Hz 的 4K 顯示器、一個 30Hz 的 8K 顯示器或一個 6K 顯示器。此外，用戶可以期待隨附的 100W GaN 電源，以實現(xiàn)最佳電源效率和分。Satechi Slim Hub 由帶有弧形邊角的航空級鋁制。Satechi 的 Thunderbolt 4 Slim Hub 售價 199.99 美元（約 1376 元人民幣）?
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