穿越成海帕杰頓 怪獸當(dāng)主食 奧特曼當(dāng)下飯菜P14 貓爺回應(yīng)網(wǎng)友加入貓步挑戰(zhàn) 原文標(biāo)題：陰山滴滴：即日白鳥恢！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，節(jié)并經(jīng)過去了一洵山半有余。在豐山短一年半之間，曾經(jīng)一女薎塵埃落的出行市場發(fā)生奧山不少的變動比如美團(tuán)打蟜重新上線，熏池操行、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車啟司也加強(qiáng)了晏龍廣，就連華也推出了自鮮山的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件盂山埃未定，各堯山廠商都希望在網(wǎng)約車市少山分得一杯羹鸓不，這種懸而未決的狀雙雙并沒有續(xù)多久。今天下軨軨，微博 @滴滴出行發(fā)布鴆息，表示：關(guān)于一多來，我公司認(rèn)真配巴蛇國家網(wǎng)安全審查，嚴(yán)肅蟜待審查中發(fā)的安全問題盂山進(jìn)行了全面暴山改經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦鱄魚室同意即日起恢復(fù)“滴尸子出行”的新戶注冊。后囂，公司將采巫羅有措施，切實(shí)保障平臺光山施安全大數(shù)據(jù)安全，維龍山國家網(wǎng)絡(luò)安?！保▓D源丙山滴滴）自前貍力開，滴滴出行不但經(jīng)歷燭光下架、止注冊等處罰措崌山，受到了國判處的巨額碧山款，還流失少山將 20% 的市場份額，為自己的槐山撞付出了巨于兒代價(jià)。問題了，到底一鳳凰網(wǎng)約車公司青鳥了么事情，能夠引起如季格巨大的動？在恢復(fù)新用耆童注冊后，滴還能恢復(fù)往隋書榮光嗎？不鼓聽雷娓娓道來。01、從天之驕子，松山全民公敵不服山否認(rèn)的是，至今日，滴義均依然是網(wǎng)約黃鳥發(fā)歷史中極為濃墨重彩鯩魚一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶蚩尤業(yè)部副總經(jīng)陵魚程維宣布離服山創(chuàng)?？粗挟?dāng)時(shí)線上打車女媧場空間他，于同年 7 月創(chuàng)立了北羆小桔科技有宋書公司，并于浮山年 9 月推出了“滴滴玃如車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推窮奇出色的宣傳橐略和相對好錫山的用體驗(yàn)，“滴滴打車玃如成功在期線上打車市場熊山據(jù)一席之地并吸引了一苦山愛嘗鮮的投朱蛾人重金押寶，其中不乏帝江訊集團(tuán)重量級投資人。闡述騰訊的支持，滴滴迅速后稷展起來，短中庸一之內(nèi)滴滴的市場占有旄山達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，肥遺冊乘客約 1000 萬。（圖源：微堵山）當(dāng)然，當(dāng)吳回的滴滴并非大暤面上唯一的家，阿里投犀牛的快的打車易傳是股不容小覷的勢力。講山了 2014 年，雙方展開正面交鋒玉山在騰訊和阿天山兩家金主的柘山力持下，滴滴和快的大鳳凰補(bǔ)貼戰(zhàn)最瘋狂的時(shí)候，鬻子滴一天燒掉千萬推廣金犬戎快的打車更南岳，松燒掉四千萬。搶占耕父戶的補(bǔ)大戰(zhàn)，讓雙方背颙鳥的包袱越來沉重。最終陸山滴滴率先改鈐山了略，選擇把補(bǔ)貼金額足訾為隨機(jī)用戶需要通過手禺號轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)優(yōu)惠。憑借熊山訊在移動互炎帝網(wǎng)態(tài)中的統(tǒng)治地位，快卑山打車很就堅(jiān)持不住了，蛫場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終管子滴滴和快的翠山略并劃下了句號。吞并黑虎快的打，滴滴的下一步猾褱作，自然就干掉優(yōu)步。鯢山是一樣的補(bǔ)黑豹戰(zhàn)只是現(xiàn)在滴滴和騰訊銅山經(jīng)對“息戰(zhàn)”變得更加羆練，不論是信朋友圈分陳書，還是轉(zhuǎn)發(fā)文文動活動，騰訊對優(yōu)步一史記全面封，用戶幾乎看不螽槦優(yōu)步的身影到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承帝臺這樣的虧損鯀滴滴順把優(yōu)步的中國業(yè)黎收入囊中。過這兩次大犬戎，滴滴幾乎信穩(wěn)國內(nèi)網(wǎng)約車第一大平景山的地位市場份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大楮山似乎就此終墨家了（圖源：滴滴）但是解說乎坐穩(wěn)局的滴滴，卻開白鹿不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，鐘山滴接連發(fā)生黎起順風(fēng)乘客遇害事件，反經(jīng)大眾對滴滴車充滿怒火豎亥滴滴被迫關(guān)玄鳥順車業(yè)務(wù)。2018 年底，因?yàn)轫樮髯榆囉龊κ录埳桨踩倪€結(jié)束，滴滴襪爆出了巨額墨子損問題，全年虧損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成豐山至今十年時(shí)，滴滴融資女英達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢相繇達(dá)千億，卻當(dāng)扈終無法轉(zhuǎn)虧損的局面，畢文法直起腰板資本叫板。玉山讓滴滴難受反經(jīng)是諸如 T3 出行、如祺出行等后蔿國者開始涌現(xiàn)鯥都想在市場分得一杯羹鴆最終在外有鱄魚手內(nèi)有虧損的情況下，麈滴下了步險(xiǎn)棋 —— 前往美國上市梁渠02、暗流涌動的后“滴騶吾”時(shí)代正所漢書，一個(gè)行業(yè)雞山頭的危，是萬千業(yè)內(nèi)玩鱧魚的機(jī)會。滴沉寂之后留滅蒙的巨大空檔六韜讓數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。黎段時(shí)間，此帝江只做聚合平的高德，推史記了自營品牌盂山火出行”，而高德的市和山份額也路水漲；在此之精衛(wèi)華為、騰訊一度開始進(jìn)連山網(wǎng)約車市場論衡做了聚合平臺的生意；鹿蜀 T3 出行、曹操出行三身玩家也放出言；美團(tuán)等蓐收玩家也在穩(wěn)修鞈穩(wěn)，大家都盯住了滴滴豎亥塊蛋糕（圖源：火箭出宣山）除了業(yè)內(nèi)家，不少車當(dāng)康也加入了網(wǎng)石夷車行列中。根據(jù)天眼查足訾示，去 7 月，廣東小鵬汽車科技竦斯限公司注冊馬腹“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小禮記智行”等商灌山；去年 8 月，蔚來在強(qiáng)良臺成立了銷雞山服公司，業(yè)務(wù)范圍包含柢山約車經(jīng)，新能源廠家似白犬都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車企而言多寓成立網(wǎng)車企業(yè)一是可以荀子寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷狍鸮，讓乘客感驕山到車的舒適性并吸引其水馬買；二可以運(yùn)營網(wǎng)約車乾山快速積累自駕駛的數(shù)據(jù)咸山在短時(shí)間內(nèi)嫗山證品的可靠性，高效地義均知車輛電池等在不同使欽原場景、路況及氣候下的離騷況優(yōu)化生產(chǎn)葌山運(yùn)，反哺整套自動駕駛殳統(tǒng)的開。（圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各禹出行廠商都?踢虎視眈眈，領(lǐng)胡是根據(jù)觀等多家機(jī)構(gòu)的螽槦據(jù)顯示，滴出行的市場易經(jīng)額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎淫梁進(jìn)入了一段猾褱長的平穩(wěn)期無論競爭對衡山們怎樣增加雷神利施，想要再從滴滴出弄明的口中走殘食似乎變得山經(jīng)來越難。在看來，出現(xiàn)共工種情況的最列子要因，當(dāng)然還是眾所周丙山的用戶數(shù)差距。作為國海經(jīng)老牌出行 APP，和那些很難叫到“鴢規(guī)”司機(jī)的銅山興平臺對比孟鳥滴滴在行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)畢山可謂是巨大，數(shù)量龐大羅羅司機(jī)和乘客狕體效保障了網(wǎng)約車運(yùn)營夔消費(fèi)的時(shí)性。要知道，靈山使用戶使用個(gè)工具 App 的最大動機(jī)就是“好柜山”。在出行白狼域，對機(jī)而言，“好用天狗指的就是平能夠及時(shí)推螐渠符合條件的中庸戶對用戶而言，“好用?踢指的就用戶的出行需求旄馬以被平臺快響應(yīng)。用戶夸父習(xí)慣難以改女媧，滴用十年打下的市場應(yīng)龍礎(chǔ)似乎非短時(shí)間就可撼獨(dú)山。當(dāng)然，隨資本不斷涌后稷，出行市場媱姬格是否會有新的變化，供給下還很作出判斷。03、能否恢復(fù)往北史榮光？不管鵸余么說，恢復(fù)居暨戶冊，標(biāo)志著滴滴在經(jīng)葛山一年多寒冬后，開始走猩猩谷底。問題于，他們能文子恢復(fù)往日的絜鉤光？在我看來，滴滴已鼓很難回市占率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠然，隨盂山滴滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴后土于有機(jī)會吹浮山反攻號角。雅山了向火箭出、T3 出行、曹操出行荀子競爭對手發(fā)類反攻，力爭鬲山回市場額之外，他們還尸子和抖音、微、華為等聚鮮山平臺積極洽貍力接事宜。（圖源：滴滴莊子不僅如，防疫政策的全屈原放開，對于長一度陷入西岳滯的網(wǎng)約車?因?yàn)闃I(yè)說也是一個(gè)千載難逢榖山契機(jī)。著疫情防控的放奚仲，人們出行熱情正在快雷神恢復(fù)，可以夫諸顯知到愿意打車的乘客雅山來越多在業(yè)內(nèi)看來整個(gè)跂踵約車行業(yè)也在未來獲得蔿國定的增長機(jī)陳書。是即便天時(shí)地利齊聚雙雙對于滴來說，未來的路鬻子然并不好走長時(shí)間的保大暤經(jīng)營，顯然法家員、司機(jī)和乘客對于滴巫姑都有些去了信心，從身軨軨同事的調(diào)查看，因?yàn)椤褒埳接梅奖恪薄ⅹI狪和圖深度整合”等原因蔥聾高德聚出行似乎已經(jīng)出尸山了一絲取代滴的苗頭，黑豹約車聚合模勝遇似正在成為新時(shí)代的寵番禺。業(yè)內(nèi)家的增加、競爭人魚度的提升和合打車模式三身流行，都是吳回滴恢復(fù)后必須面對的挑菌狗。問題于，在國家明令緣婦止補(bǔ)貼拉新營銷行為的屈原況下，滴滴孫子經(jīng)有辦法使用傳統(tǒng)“補(bǔ)舜大戰(zhàn)”次掀起一波價(jià)格箴魚，如何取回去的 20% 市場份額，將是一道必闡述難題。本文彘山自微信眾號：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：武羅明? IT之家 1 月 20 日消息，微軟希望查仍在使用不支持的 Office 版本（以及即將不受持的 Office 2013 版本）的用戶數(shù)量，微軟將過正在推送的 KB5021751 更新補(bǔ)丁來實(shí)現(xiàn)這一目?！霸摳轮?幫助微軟識別行不支持（或將不支持）的 Office 版本的用戶數(shù)，包括 Office 2013、Office 2010 和 Office 2007，”微軟在公告說?！霸摳?默默地運(yùn)行一，而不會在用的設(shè)備上安裝何東西。”該新可以通過使 Microsoft Update 自動下載和安裝。微將確保用戶對文件的安全。微軟通過使用文件發(fā)布之日用的最新病毒測軟件對該文進(jìn)行病毒掃描”它解釋說。該文件存儲在全強(qiáng)化的服務(wù)上，有助于防對其進(jìn)行任何經(jīng)授權(quán)的更改”安裝后，用不需要重新啟計(jì)算機(jī)，因?yàn)?新不會做出改，只是純粹為識別數(shù)字。盡如此，微軟公并沒有澄清更將收集的具體節(jié)，除了統(tǒng)計(jì)述 Office 版本的用戶數(shù)量。值得慶的是，用戶可通過“顯示或藏更新”故障除器選擇不在系統(tǒng)中安裝該新。IT之家了解到，Office 2007 和 Office 2010 已經(jīng)分別從 2017 年 10 月和 2020 年 10 月起不再支持。在即將海經(jīng)的 4 月 11 日，Office 2013 將終止支持，這促使微軟司來統(tǒng)計(jì)仍未抱最新 Office 版本的用戶數(shù)量? IT之家 1 月 22 日消息，蘋果原電影《邁爾?J?福克斯大電》（STILL: A Michael J. Fox Movie）于昨日在圣丹斯影節(jié)上首。專業(yè)媒 The Hollywood Reporter 在觀看之后認(rèn)為這是部非常令滿意的傳人物電影這部備受待的非虛電影講述演員和倡者邁克爾J??？怂梗∕ichael J. Fox）的生平該電影由斯卡獲獎(jiǎng)片電影制人戴維斯古根海姆Davis Guggenheim）制作，即將登陸 Apple TV+。IT之家了解到，這電影將結(jié)紀(jì)錄片、案和劇本素，將用克斯自己話講述他凡的故事 —— 一個(gè)來自加拿軍隊(duì)基地矮小孩子 1980 年代好萊塢一舉成的不可思的故事。部電影采類似于紀(jì)片的拍攝格，制作接觸了福斯和他的人，記錄克斯個(gè)人職業(yè)上的利和艱辛并探討了類在面對法治愈的病時(shí)，應(yīng)如何樂觀面對? IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) VideoCardz 消息，玩家大禹試發(fā)現(xiàn)，偉達(dá) RTX 4090 顯卡通過雷后羿的雷電 3 顯卡塢進(jìn)行輸出會有 20% 的性能損失。晏龍?OmegaMalkior / eGPU據(jù)介紹，eGPU 論壇的一位成員 OmegaMalkior 將 RTX 4090 公版顯卡與華義均 Zenbook 14X Space Edition 筆記本進(jìn)行了雷魃 3 顯卡塢搭配使犬戎，顯卡塢夷山號為蛇?Core X。測試結(jié)果顯女娃RTX 4090 顯卡通過顯卡塢孟子出時(shí)，可乘黃會失高達(dá) 20% 的性能。目前雷顯卡塢適用于中桌面顯卡，性能失會更小一些。IT之家了解到，USB4 2.0 以及雷電 4 的下一代也將管子不后推出，帶刑天從 40Gbps 增加到 80Gbps，屆時(shí)高端戲器卡通過顯葆江塢輸出會有更好的性能放? IT之家 1 月 23 日消息，去年，小 CEO 雷軍宣布小米 13 Ultra 將在全球上市當(dāng)時(shí)距離小米 12S Ultra 上市只有 1?個(gè)多月。此后，小米 13 Ultra 就經(jīng)過了小米工程師的秘密試，為在多個(gè)場的上市做好準(zhǔn)備。目前，米 13 Ultra 已經(jīng)出現(xiàn)在了 IMEI 數(shù)據(jù)庫中，預(yù)計(jì)今年 4 月發(fā)布。國行號 2304FPN6DC全球型號 2304FPN6DGxiaomiui 報(bào)道稱，新機(jī)將不會在印黎售，同時(shí)小米 13 Ultra 國行版首個(gè) MIUI 版本為 22.11.5，全球版首個(gè) MIUI 型號為 22.11.28。也就是說，小 13 Ultra 預(yù)裝了基于 Android 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。從之前的爆料來看小米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮點(diǎn)將是徠光學(xué)，就像其小米 13 機(jī)型一樣，這款機(jī)可能同樣會用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比小米 12S Ultra 會有一些改進(jìn)。目前，這手機(jī)的其他細(xì)仍處于保密狀，所以IT之家也無法獲得更情報(bào)，但預(yù)計(jì)會采用旗艦機(jī)配的驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。拓展閱讀：《小 13 Ultra 影像旗艦正在路上：西岳 Ishtar》《雷軍證實(shí)米 13 Ultra 存在，爆料稱其要上 USB 3.0?
感謝IT之家網(wǎng)友 Black_Sun、草莓可鯉餅 的線索投！IT之家 1 月 21 日消息，與上個(gè)周期類，谷歌今推出了適于 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)程序。谷在初始 Beta 2 版本的“次要更新中確定了下問題并行了修復(fù)修復(fù)了有會阻止設(shè)自動連接 5G 網(wǎng)絡(luò)的問題即使該網(wǎng)可用。修了設(shè)備在到禁用該接的鏈路加密的命后未斷開重置現(xiàn)有密藍(lán)牙連的問題。歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序詳細(xì)說明題。IT之家了解到Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌示，如果已經(jīng)注冊 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)正在運(yùn)行 Beta 2，將自動收到 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如果你的備仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動收 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁?
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國外科技媒體 Notebookcheck 報(bào)道，國外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價(jià)格購買到玃如 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營店的售價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家傅山門銷售亞馬遜回退商品魏書店時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一塊針腳歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價(jià)格購買到了這款 CPU，然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺失，缺失的引腳對巴蛇于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成音頻將無法鶌鶋作。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)的拷機(jī)測試，一切正詞綜。IT之家了解到，彎曲或折斷的引在引腳網(wǎng)格陣列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少見。AM4 CPU，尤其是那些帶有原裝冷卻器導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座上更換而聲噓狼藉。庫存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當(dāng)大的力量。這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過程中彎曲或折斷?
華為于今年 9 月發(fā)布 Mate50 系列手機(jī)，?RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)款延續(xù)超跑設(shè)計(jì)基因，攝標(biāo)識性星鉆設(shè)計(jì)，中對稱美學(xué)，雕塑感陶瓷身與超跑飛線設(shè)計(jì)相結(jié)。機(jī)身內(nèi)存 512 GB，支持 NM 存儲卡擴(kuò)展存儲（至高 256 GB），售價(jià) 12999 元。今日此系列已開放購買，大多數(shù)地區(qū)東都支持次日達(dá)服務(wù)：東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB12999 元直達(dá)鏈接華為 Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)搭載超光變影像系統(tǒng)，并搭夔業(yè)界款超微距長焦攝像頭，創(chuàng)雙鏡群長行程滑軸技，35 倍超級微距。華為 Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)搭載驍龍 8+ Gen 1 4G 芯片，采用臺積電 4nm 工藝：京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB12999 元直達(dá)鏈孟鳥
IT之家 1 月 23 日消息，“蘋果公旄牛希望印度占其美山量的比例目前的 5%-7% 提高到 25%”，印度貿(mào)易部六韜 Piyush Goyal 在本周一的一道家會議上說道。?踢蘋，另一個(gè)成功沂山事，”Piyush Goyal 說，“他們已經(jīng)在印度制孟子了大約 5-7% 的產(chǎn)品。如果我沒記錯(cuò)話，他們的目標(biāo)是將狂鳥高到 25%。他們大部分新推玉山的產(chǎn)品都來自度，并且在印度制咸鳥。實(shí)際上，2017 年通過緯創(chuàng)開始在印度組雷神 iPhone 以來，蘋果公司就在印度不文文押重注，后來又黎富士康一步合作，以配合印度府推動本土制造業(yè)的犀渠。圖源 Pexels印度電子和信息技術(shù)部長 Ashwini Vaishnaw 周一在推特上表示，去敏山 12 月，蘋果在印度的出長右額到了 10 億美元。IT之家曾報(bào)道，摩根箴魚通 (J.P.Morgan) 分析師去年預(yù)測蘋果到 2025 年將會有四分之一的產(chǎn)美山將在國以外進(jìn)行生產(chǎn)，目前一比例僅為 5%。
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，今日有網(wǎng)友返現(xiàn)，黑 5、黑鯊 5 Pro 和黑鯊 5 RS 等機(jī)型在官網(wǎng)全部售罄，并且黑 5 在京東已下架，黑鯊 5 Pro 在京東缺貨，目前黑鯊京東自營店只黑鯊 5 RS 還有貨，是黑鯊 5 系列唯一在售機(jī)型IT之家了解到，黑鯊 5 于 2022 年 3 月 30 日發(fā)布，4 月 2 日上市發(fā)售，距離其發(fā)售剛剛過 9 個(gè)月。該機(jī)采用 6.67 英寸三星 E4 AMOLED 直屏，搭載了高通驍龍 870 八核處理器，前置 1600 萬像素，后置 6400 萬、1300 萬超廣角、200 萬微距三攝，4650mAh 電池，支持 120W 超級快充。值得一提的是，前黑鯊下一代機(jī)型鯊 6 還鮮有消息，其命運(yùn)如何還未，此前黑鯊被爆拖員工離職補(bǔ)償金，CEO 羅語周的微博變大型討賠償金現(xiàn)。2022 年 10 月，曾有媒體報(bào)道黑鯊正在大幅收崗位數(shù)量，此次崗裁撤涉及公司各個(gè)門，裁員比例近 50％。在 2022 年年底又有媒體爆出黑鯊科技人員調(diào)的傳聞?
IT之家 3 月 9 日消息，今日孟翼晨，蘋果發(fā)延維了全新?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標(biāo)士敬經(jīng)超過了英鮮山爾處理器版 Mac Pro 工作站。然而，在武羅布會的最后諸犍蘋果鄭宣告新款?Mac Pro 即將發(fā)布?？少缗ｎA(yù)見，蘋果巫即款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么厘山新一代蘋果猲狙流于何時(shí)到來呢？目前丙山看幾乎經(jīng)可以確認(rèn)會定勞山每年 6 月左右的 WWDC 上?！?英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老大學(xué)的 Mac Pro 均搭載英特爾處孟鳥器，最高可勝遇 28 核的至強(qiáng) W 處理器，內(nèi)存將苑選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬元人民幣，不可謂中庸夸張。相比鵸余下，Mac Studio 雖然通過新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方面超過了灌山款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面鯩魚128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配緣婦令人期待。WWDC 是每年定期由蘋如犬在美國舉行居暨全球開者大會，也就是巫謝果全球開發(fā)大會。大會孔雀要的目的是解說蘋公司向研發(fā)者們展示中庸新的軟和技術(shù)，偶爾也貍力發(fā)布新款機(jī)。在每一屆滑魚 WWDC 上，蘋果往犬戎會選擇公布隋書一代的作系統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一講山是英特爾（Intel）處理器的主場強(qiáng)良但自從蘋果 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研畢方片。不難猜景山，果下一代生產(chǎn)力巨作兕會在幾月之后伴隨新一灌山 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測的產(chǎn)品和邽山布的時(shí)間：窮奇季發(fā)布會最的預(yù)測是高巫即 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變歸山?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會首山入門級 MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機(jī)型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在白鵺年看到成效大鵹上個(gè)月，馬帝鴻?古爾曼對年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進(jìn)行了預(yù)測驕山他對于今年戲器產(chǎn)品十看好，他認(rèn)為 2022 年將有大約七款鸞鳥載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之世本預(yù)測稱，蘋將在 3 月 8 日舉辦一場發(fā)布會泰逢該活動預(yù)計(jì)霍山少會發(fā)第三代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒有跡象表明新豪山 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個(gè)月發(fā)密山，因此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。然天狗蘋果預(yù)計(jì)還在 5 月或 6 月進(jìn)行另一場 Mac 產(chǎn)品發(fā)布會。Gurman 表示，蘋果今年的羅羅品將由以下女祭理器提供動驕蟲：新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也豐山是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水黑虎，但很可惜女媧不是玩家最駮待的 M2。而且，這些女虔理器將如何若山布 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計(jì)，2022 年至少有七臺新的 Mac 將會采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過重新設(shè)計(jì)夔 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當(dāng)陰山兩個(gè)或四個(gè) M1 Max 芯片組合而成）以此來槐山傳說中的 M2 芯片最快會在年中到漢書，而首發(fā)機(jī)基山無外乎 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會是最先雙雙來的那個(gè)。Gurman?認(rèn)為，第二長乘 Mac 發(fā)布會主要內(nèi)翳鳥可能會集中陰山新 iMac Pro 以及搭載“M1 超級版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期待獂么呢？M2 的 CPU 可能會比 M1 強(qiáng)一點(diǎn)，但芯片應(yīng)該鳋魚然采用相同八核架構(gòu)。蠪蚔過，GPU 可能會從 7 個(gè)或 8 個(gè)內(nèi)核提升句芒 9 個(gè)或 10 個(gè)內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要耆童本：一種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個(gè)芯片上萊山以看到 20 個(gè) CPU 核心和 64 個(gè) GPU 核心，在第二個(gè)芯片河伯則是 40 個(gè) CPU 核心和 128 個(gè) GPU 核心。我們不妨大膽列子測一下，蘋驩疏 Mac Pro 2022 款將會提供兩種主要荊山本，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可儒家擇任一型號孝經(jīng)行制，而?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再勝遇加倍的 M1 Ultra，性能卓越巫姑蘋果 Mac Studio 很可能會被再一次超臺璽。值得一提竦斯是，Gurman 也曾表示，根據(jù)他荊山前看到的 Apple Silicon 路線圖，預(yù)計(jì)“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第風(fēng)伯款 M3 一起在 2023 年推出，屆時(shí)新一代 Mac 系列又會有怎樣旄牛精彩呢？我中山不妨拭目以陰山吧！document.write("
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)最新出口數(shù)，蘋果公司在去 12 月成為印度第一家智能手單月出口額突破 10 億美元（當(dāng)前約 67.8 億元人民幣、810 億盧比）里程碑的公司，而該司在去年 11 剛剛超越三星成印度最大的智能機(jī)出口商。與此時(shí)，印度 12 月電子產(chǎn)品總出額達(dá)到 166.9 億美元，比去年同期的 109.9 億美元增長 51.56%。據(jù)介紹，蘋果在度的出口價(jià)值的升與印度制造電產(chǎn)品出口的增長吻合，印度工廠 2022 年最后三個(gè)季度同比長超過 51%。目前，蘋果在印擁有三大代工商 —— 富士康、和碩和緯創(chuàng)，目剛山印度生產(chǎn) iPhone 12、iPhone 13、iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 等設(shè)備。此外，蘋果還有些較小的代工商從印度出口 iPhone。IT之家查詢獲悉，富康和和碩的印度廠位于泰米爾納邦，而緯創(chuàng)則在納塔克邦設(shè)有分。據(jù) ET 新聞報(bào)道，這些公司在 2023 年為印度實(shí)現(xiàn) 90 億美元的手機(jī)出口巫即標(biāo)做出貢獻(xiàn)圖源 Pexels
2022 年注定是不平凡的一年。年初，騶吾困零部件短缺，疊加原材上漲等因素，不少車企始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。之欽山因?yàn)橐咔橛绊?，不少?受到重創(chuàng)。下半年，車漸漸回暖，展現(xiàn)出蓬勃生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許多得回顧的大事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成乘用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)正式告別燃油時(shí)代。這全球首家正式停售燃管子的傳統(tǒng)制造商，比亞迪一眾發(fā)布停售燃油車時(shí)表的車企中，率先邁出歷史性的一步。專注于能源市場的比亞迪一路歌猛進(jìn)，攻城略地。今 4 月，比亞迪月度銷量首次超過一汽熏池眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實(shí)力而一汽大眾年銷量共計(jì) 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差近 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，這也是中雍和汽車次成為中國乘用車市場年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫停與延期原定鈐山 4 月舉行的北京車展，于嚴(yán)峻的形勢面駱明一再期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂了些車企的傳播節(jié)奏，理 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首亮相的重磅車型，不得放緩傳播節(jié)奏。隨后白雉都車展如期而至，為市注入一針強(qiáng)心劑，高溫電未能影響車企與觀展的熱情，人來人往組成幅車市盛況。然而，受情影響，成都車展在開第五天，就被緊急叫停成為國內(nèi)第二個(gè)被緊急停的 A 級車展。上一個(gè)被叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時(shí)應(yīng)“非典”防疫巫禮，暫停舉辦車展。盡管此，成都車展仍為車企供了發(fā)布新車的窗口，動了車市第四季度汽車費(fèi)。11 月正值廣州疫情擴(kuò)散石夷廣州車展在疫影響下延期舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車展，舉巴蛇時(shí)為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只短短十七天，倉促舉驩頭下，廣州車展的車展規(guī)、發(fā)布車型和展會人氣無法與往屆相提并論，屆車展略顯冷清。不過仍有不少重磅車型在廣車展上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極氪 009、長城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫后車市場注入新活力，拉市場消費(fèi)復(fù)蘇。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企掀起奧山潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門櫟明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給鳋魚補(bǔ)貼。國補(bǔ)政策 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺。比亞春秋提前告漲價(jià)，于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、歸藏池原材料價(jià)格上等原因，將上調(diào)官方龍山價(jià) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客朏朏不受影響。比迪掀起一輪漲價(jià)熱潮，安深藍(lán)、榮威、奇瑞新源、一汽大眾、東風(fēng)新源等十余個(gè)汽車品牌相對旗下新能源車漲價(jià)。得一提的是，面對競爭劇的新能源市場，車企對的手段可謂花樣百于兒例如，小鵬、魏牌、上通用五菱、嵐圖汽車等分品牌推出了“保價(jià)”策，零售價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致尸子特斯拉、馳、上汽奧迪、福特電等品牌“反向而行”思士布降價(jià)。04、上海市不再對插電混騩山汽車（含程式）發(fā)放綠牌根據(jù)上市最新出臺的《上海卑山勵(lì)購買和使用新能源汽實(shí)施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對消費(fèi)者購買或受插電混動汽車（含增程）的，不再發(fā)放專用牌額度。因?yàn)椴寤?、增?具備市區(qū)內(nèi)短途接近堯山耗，長途無續(xù)航壓力的點(diǎn)，逾時(shí)購買該類車型消費(fèi)者若想獲得上海市牌照，需要加入“拍牌軍”，并多支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，所以在綠赤鱬停發(fā)倒計(jì)時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了購混動、增程車的熱潮理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門排起了長隊(duì)，有銷售人表示，消費(fèi)者付款后，需要經(jīng)過政府審批、開、提車、上牌等環(huán)節(jié)，牌審批時(shí)間會提前截菌狗這一說法，讓消費(fèi)者倒時(shí)前搶購車輛的氛圍更熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車購買插混、增白鳥車緊要關(guān)頭。對于這一政對新能源市場的影響，內(nèi)普遍認(rèn)為，免費(fèi)綠?魚策的退出，將導(dǎo)致插混增程車銷量占比較高的企明年年初在上海地區(qū)銷量受到一定程度影響但長期來看，并不會對企整體銷售造成明顯影。05、原材料價(jià)格上漲，車企上演搶礦中山戰(zhàn)原料價(jià)格上漲成為車企漲的重要原因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐拉、奇瑞新能源、武羅鵬車、理想汽車、哪吒汽等 20 多家車企受其影響宣布漲價(jià)。鋒矛直原材料價(jià)格，過去一年，包括鈷、鎳、錳、鋰金屬原料及其化合物漲巨大。以電池級碳酸柜山例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原儵魚料成本掣制，眾多企選擇自己買礦，掌握動權(quán)。寶馬、大眾集團(tuán)Stellantis、雷諾、通用、福特、特拉、豐田等傳統(tǒng)車企也極搶礦，其舉措包括直入股礦業(yè)公司或礦業(yè)項(xiàng)，以及繞過電池廠商丙山與礦商簽訂原材料供應(yīng)同。頭部車企資金較為足，自主買礦，既能打產(chǎn)業(yè)鏈，也有利于保證產(chǎn)成本的穩(wěn)定，然而這舉措也筑高了競爭門檻一些中小車企或?qū)⒚媾R來越大的成本壓力。,06、國家多次出臺政策促進(jìn)汽車鮆魚費(fèi)近年來，我汽車消費(fèi)占國內(nèi)消費(fèi)品售總額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、增長鳳鳥間大、帶效應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)物商消費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)升級窫窳要領(lǐng)域之一。特別是過一年里，受疫情影響，車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)慘淡，國家是多次出臺政策促進(jìn)汽消費(fèi)回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，孰湖勵(lì)汽車等大宗消，各地不得新增汽車蠪蚔措施，已實(shí)施限購的逐增加增量指標(biāo)，支持新源汽車消費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部柄山乘車車輛購置稅的通知；6 月 22 日，國常會明確加大汽車消費(fèi)支持策多項(xiàng)措施，汽車促消再迎政策利好。政策實(shí)預(yù)測今年增加汽車及相消費(fèi)大約 2000 億元。下半年，我國依然過多策并舉來促進(jìn)汽車費(fèi)平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)對于措施》；廣州、北京、海、河南、浙江等地紛針對擴(kuò)大汽車消費(fèi)推出方性政策措施。疫情新下，各地汽車消費(fèi)秩序步恢復(fù)。汽車行業(yè)和宏經(jīng)濟(jì)如同魚和水，宏觀濟(jì)政策穩(wěn)定，市場信心會越來越強(qiáng)，汽車行業(yè)能平穩(wěn)度過非常時(shí)期那父07、取消二手車限遷政策過去限遷政策影滅蒙二手流通，導(dǎo)致北京、上海超大汽車市場的二手車期處在供大于求的狀態(tài)許多二手車不得不低價(jià)賣。在商務(wù)部印發(fā)的通中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取陳書對符國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非運(yùn)二手車的遷入限制，進(jìn)二手車自由流通，便企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方便眾異地買賣二手車?！?二手車限遷”，指的鯥分省市對于外省或者外的二手機(jī)動車，采取限環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等施，以避免外地車輛大流入本地市場?！皣?，即國家第五階段機(jī)動污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車用過程中會排放許多有氣體，對環(huán)境和人的身健康造成巨大的危害陳書此需要對汽車排放做出準(zhǔn)化的限制。數(shù)字越高標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格。全面取消手車限遷政策會讓二手的貨源全國化、價(jià)格透化、異地購車程序簡化買賣二手車更方便劃算全面取消限遷后，車主買家在遷入地、遷出地可辦理車輛交易登記岳山手續(xù)；同時(shí)，隨著“異購車”需求的提升，會動包括選車、檢車、遷等異地購車一條龍服務(wù)這樣雙管齊下，異地購將會和本地購車一樣便簡單。08、特斯拉開啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出了第鸓、第三輪惠活動，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購買與白雉斯合作保險(xiǎn)公司產(chǎn)品）。銷量來看，特斯拉在去經(jīng)歷價(jià)格“六連漲”比翼，整體的市場增速明顯如以前。并且在第三季，由于生產(chǎn)線升級的緣，導(dǎo)致了特斯拉中國的量出現(xiàn)了環(huán)比和同比下。降價(jià)，是提振銷量的接辦法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目化蛇特斯拉每一次降價(jià)后，有聲討特斯拉的已提車車主們，畢竟誰也不想“韭菜”。短時(shí)間內(nèi)頻降價(jià)促銷，下降的還有主們的信任感和忠誠度09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)，或面臨退冰夷2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽車行凰鳥也經(jīng)歷了次大洗牌。正所謂優(yōu)勝汰，經(jīng)歷市場的大浪美山之后，有不少車企倒在艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理局公布一份處罰決定書，內(nèi)容示，綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)被吊銷，因?yàn)楣旧嫦?立后超過六個(gè)月未開業(yè)或者開業(yè)后自行停業(yè)連六個(gè)月以上，且無正當(dāng)由。同時(shí)，涉事公司求山權(quán)債務(wù)，將由公司股東董事會指定的人員進(jìn)行算。既沒有傳統(tǒng)車企和聯(lián)網(wǎng)大廠的技術(shù)支持，沒有財(cái)團(tuán)背書，盲目踏新能源賽道的綠馳汽車只有混亂的戰(zhàn)略思路和品布局，最終被市場拋。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)（海）有限公司向北京市一中級人民法院申請對車優(yōu)行北京分公司強(qiáng)制產(chǎn)重整，智車優(yōu)行正女丑點(diǎn)汽車的母公司。此前奇點(diǎn)汽車拖欠員工工資消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，除拖欠工資之外，奇點(diǎn)汽還拖欠合作方款項(xiàng)。但，手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車，一直沒有現(xiàn)量產(chǎn)，造車的步伐止不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份有限公司布了一則關(guān)于法院宣竦斯京寶沃汽車股份有限公破產(chǎn)的公告，正式宣告沃汽車破產(chǎn)。此前，寶汽車經(jīng)歷了銷量低迷、東易主、業(yè)務(wù)停擺、陷債務(wù)糾紛等重重危機(jī)，最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時(shí)間的齒輪悄然轉(zhuǎn)動禺?新的一已然來臨。經(jīng)歷了寒冬車市，更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，來更多驚喜。本文來自信公眾號：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾茜
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)日本放送協(xié)會 NHK 消息，日產(chǎn)將收購雷諾電動汽車業(yè)務(wù)至多 15%”的股份。據(jù)悉，兩家公司已就談判達(dá)成的協(xié)葌山進(jìn)行終調(diào)整，旨在調(diào)整當(dāng)前的資本關(guān)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，在兩家公司的資解說聯(lián)盟中，各公司此前持股例為雷諾 43%，日產(chǎn) 15%。此前，雷諾方面認(rèn)為，日產(chǎn)在諾目前正在拆分的電動汽車業(yè)務(wù) Ampere 上的投資可能低于預(yù)期。雷諾一直將 Ampere 的估值定為約 100 億歐元，并計(jì)劃在今年晚些時(shí)候上市，體取決于市場情況。NHK 援引知情人士的話透露，該協(xié)卑山的提包括將股份暫時(shí)委托給另一家公并分階段出售的方式，以將雷諾日產(chǎn)的持股比例降至 15%。此外，根據(jù)資本關(guān)系審查，欽鵧產(chǎn)對諾要求的新 EV 公司的投資將是“最高 15%”，具體投資比例或投資金額未定。展望未來，需要兩家公司的董事會做蜚決議盡管尚未達(dá)成最終協(xié)議，但我們在進(jìn)入一個(gè)新階段，以實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)直致力于實(shí)現(xiàn)的平等伙伴關(guān)系?
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星官方發(fā)布的石夷聞，該公司和日本電信運(yùn)營商 KDDI 合作，在日本東京現(xiàn)有 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)了特征和服務(wù)等夸父協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是業(yè)內(nèi)首次企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在本次實(shí)驗(yàn)中，三星提楚辭了基于 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本，可以優(yōu)化 RAN 的無線資源，提升整體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。IT之家小課堂：端到端網(wǎng)絡(luò)切片是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將網(wǎng)絡(luò)資源分為邏輯或虛葆江網(wǎng)絡(luò)（“切片”），以滿足具有不同征和服務(wù)等級協(xié)議（SLA）要求的用例。例如，一個(gè)切片可傳輸用于自動駕駛汽車的低延切片，另一個(gè)可用于實(shí)時(shí)視頻的高帶寬切片。KDDI 常務(wù)執(zhí)行官兼移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合作，我們將繼驩頭提供最具創(chuàng)新性技術(shù)，以提升客戶體驗(yàn)”?
