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“中國(guó)贏下了這一輪” 中國(guó)“最性感”小城的出海記丨中國(guó)城·國(guó)際范兒 ?旨在提供女媧優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容鼓勵(lì)先進(jìn)、欽原促快訊編輯隊(duì)的成長(zhǎng)，噓通過(guò)本文進(jìn)滿意度調(diào)查青鳥大家可以從章價(jià)值的不狂鳥維度進(jìn)行評(píng)，最多選出 5 位心目中認(rèn)可的編輯解說(shuō)筆名）。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2118").innerHTML = voteStr; IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時(shí)推出 Linux Kernel 6.2 的第 3 個(gè)候選版本更新。Torvalds 表示假期過(guò)去后項(xiàng)工作已經(jīng)邁入軌，整個(gè)開發(fā)狀“開始看起來(lái)更正?！薄T之家了解到，內(nèi)核開人員和測(cè)試人員前已經(jīng)回歸工作Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又完了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小假期周之后，開工作已經(jīng)變得正了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方：大部分驅(qū)動(dòng)修復(fù)（網(wǎng)絡(luò)GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有點(diǎn)）。這是應(yīng)該，而且與大部分代碼相匹配。在種驅(qū)動(dòng)修復(fù)之外我們還改進(jìn)了核網(wǎng)絡(luò)、修復(fù)了一文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一針對(duì)英特爾和 AMD 的圖形驅(qū)動(dòng)修復(fù)，增加了對(duì)特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)京山泄露，及整個(gè)內(nèi)核中的他改進(jìn)? 2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行業(yè)在雨中飄搖不定，即便經(jīng)濟(jì)件下行，全球卻有一個(gè)行在飛速成長(zhǎng)，這個(gè)行業(yè)就新能源汽車。汽車銷售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車銷量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝都在過(guò)去，2023 年到來(lái)，汽車行業(yè)也出現(xiàn)了暴山情況，比如中國(guó)新能源汽補(bǔ)貼退坡，份額上漲也意著更容易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會(huì)超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威按照泑山博的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較于前幾離騷夸張的數(shù)據(jù)，增幅降不少。不過(guò)與前些年造新勢(shì)力做主角的情況不同2023 年老牌車企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了所有造車新勢(shì)，放眼全球也僅次于比亞和特斯拉。在前段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上，大眾就展示了一臺(tái)巴蛇能源汽車推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源汽車。同為汽車行兩大巨頭之一的豐田，在能源汽車領(lǐng)域的聲音更小這是因?yàn)槔吓栖嚻蠊?yīng)鏈扯太深。豐田章男曾表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能源汽車日本將有 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了豐田的動(dòng)作。圖：一汽豐田老牌車企底蘊(yùn)然在，只要下定決心往新源汽車行業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)來(lái)得及。至于車型變化，博社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普通人句芒言，新能源汽車的優(yōu)不是環(huán)保，而是出行成本，電費(fèi)比油費(fèi)便宜不少，此有條件的情況下，純電汽車是更好的選擇。不過(guò)個(gè)也要看市場(chǎng)，中國(guó)面積大，人口密度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)而言，日常行沒什么問(wèn)題，逢年過(guò)節(jié)可能陷入續(xù)航焦慮。大眾車中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷售四輛車，就一輛是插電式混動(dòng)汽車，2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之一。由此可見在中國(guó)市場(chǎng)，插電式混動(dòng)車（包含增程式電動(dòng)汽車的份額能與純電動(dòng)汽車一高下?；靹?dòng)汽車出行成本然高于純電動(dòng)汽車，但明低于燃油車，尤其是在城中駕車，再加上補(bǔ)充能源便，適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐田雖然加速轉(zhuǎn)，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比亞迪闡述斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)車銷量冠軍，比亞迪則獲了新能源汽車銷量冠軍。斯拉已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太對(duì)銷量的影響，所以 2022 年下半年開始降價(jià)，取得了不錯(cuò)的效果。圖欽山特斯拉特斯拉還打算推出價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車銷第二。前段時(shí)間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不可能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將屏蓬是新能源汽車場(chǎng)的主角，造車新勢(shì)力的要任務(wù)不是與老牌車企競(jìng)，而是盡快實(shí)現(xiàn)盈利，止虧損。對(duì)于絕大多數(shù)造車勢(shì)力而言，情況不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投資失去信心。如威馬汽車，近就曝出了直營(yíng)店和經(jīng)銷大批關(guān)門的情況。02、中國(guó)，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最大困境是補(bǔ)貼退坡不僅僅是中國(guó)，美國(guó)、德、英國(guó)等，都在減少新能汽車的補(bǔ)貼。長(zhǎng)期補(bǔ)貼新源汽車，會(huì)對(duì)國(guó)家財(cái)政造影響，隨著新能源汽車銷越來(lái)越高，補(bǔ)貼必然會(huì)一點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車行業(yè)告別補(bǔ)貼，許多能源車型官宣漲價(jià)。彭博表示，盡管中國(guó)取消了新源汽車補(bǔ)貼，但依然是全最大的新能源汽車市場(chǎng)，計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷量的 59%。也就是說(shuō)，新能源車企若想長(zhǎng)蛇展壯大，中國(guó)絕是最關(guān)鍵的市場(chǎng)。歐洲、國(guó)也是新能源汽車的主要場(chǎng)，但加起來(lái)的份額都不中國(guó)。新能源汽車時(shí)代到后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終于站在世前沿，但我們也明白，合的車企不能只在國(guó)內(nèi)銷售一定要走向全球。圖源：亞迪彭博社表示，中國(guó)車已經(jīng)走進(jìn)了歐洲市場(chǎng)，并取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高卻是中國(guó)車企走向全世界證明。比亞迪、蔚來(lái)等車，2022 年都在積極開拓海外市場(chǎng)，與守舊虎蛟國(guó)車企相比，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈中國(guó)市場(chǎng)，孕育出了更多性價(jià)比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外車企爭(zhēng)的關(guān)鍵。綜合來(lái)看，2023 年全球新能源汽車份額提升幅度會(huì)減緩基山僅有國(guó)能保持較高的增速。中協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)墨子，大約三分之一是能源汽車。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車與燃油車份額來(lái)到拐點(diǎn)，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車份額許能超過(guò)燃油車。新能源車銷量增幅多少，除了看上市車型的產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，那就是基礎(chǔ)態(tài)建設(shè)與技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提升費(fèi)者購(gòu)車欲望正如上文所，國(guó)內(nèi)之所以流行插電混汽車，就是因?yàn)槊娣e大、口密度大，對(duì)于充電站的求太高。彭博社預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似乎新增雅山量并多，好消息是，彭博社直，公共充電站新增多少，全看中國(guó)市場(chǎng)的情況，歐和北美落后很多，中國(guó)車對(duì)于汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)常盡心。不過(guò)考慮到電動(dòng)車的充電時(shí)間，只是充電的增設(shè)，無(wú)法讓車主徹底別續(xù)航焦慮。避免續(xù)航焦的方案有兩個(gè)，一是將充時(shí)間縮短到能夠與燃油車美，二是大幅提升電動(dòng)汽的續(xù)航。目前新能源汽車快充功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，但不太可能追上燃車，畢竟功率太高可能會(huì)在危險(xiǎn)。通過(guò)大電池提升航，是更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車企，陸續(xù)上市了一太山續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，但價(jià)格普遍昂。2023 年，我們最大的期待就是電池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大幅下?，F(xiàn)在正值隆冬，許多純動(dòng)汽車車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航原本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水倍伐，跨市出行都成了題。除了電動(dòng)汽車，新能汽車還有一個(gè)分類，那就氫能源汽車。國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安、廣汽北汽等，都在從事氫能源車研發(fā)，受限于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，氫能源目商用價(jià)值不如電動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車也會(huì)有一些新品上榖山，但恐很難取得技術(shù)方面的重大破。汽車領(lǐng)域還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商用越來(lái)越近。內(nèi)禾賽科技與華為都致力降低激光雷達(dá)價(jià)格，讓自駕駛成為未來(lái)汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下降，有利于自駕駛技術(shù)加快商用。作為通消費(fèi)者，我們關(guān)注的并是環(huán)保問(wèn)題與碳排放，而出行成本與便捷程度。雷技每次談到買車，沒有人推薦購(gòu)買純電動(dòng)汽車，因沒有安裝充電樁的條件，電站的建設(shè)也不完善，要選擇燃油車，要么購(gòu)買混汽車。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球最大的騶吾車市，是新能源汽車中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)展，但燃油車會(huì)是主流。中國(guó)并沒有明禁售燃油車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車依舊有市場(chǎng)。至于 2023 年買車該怎么選，主要看個(gè)用途，城市出行較多，又安裝充電樁的條件，可以慮純電動(dòng)汽車，不方便安充電樁，則可以考慮混動(dòng)車。至于燃油車，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或?qū)︸{駛感有更追求的人。本文來(lái)自微信眾號(hào)：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂引 IT之家 1 月 22 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 所有四種標(biāo)準(zhǔn)顏色爾雅相機(jī)變、上手和零售裝信息已經(jīng)曝。三星 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，支最高 8K30P 視頻錄制。顏色：三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會(huì)提供 4 種顏色，包括黑色、米、綠色和淺粉，后續(xù)可能還針對(duì)不同市場(chǎng)出各種定制的色。IT之家了解到另一個(gè)值注意的地方是Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會(huì)根據(jù)機(jī)型顏提供相應(yīng)的顏。變焦：三星 Galaxy S23 Ultra 通過(guò)軟件優(yōu)化和增強(qiáng)傳器，可以實(shí)現(xiàn) 100 倍的 Space Zoom 變焦。根據(jù)演示視頻在放大 100 倍的情況下，三星還孝經(jīng)了算優(yōu)化，大幅減抖動(dòng)的影響。星 MX 部門不允許使用大 1/1.3 英寸的攝像頭感器。據(jù)報(bào)道該公司認(rèn)為，大的相機(jī)傳感會(huì)影響智能手的整體設(shè)計(jì)和部基本結(jié)構(gòu)。公司沒有將傳器尺寸增加到 1 英寸，而是找到了改進(jìn)其 1/1.3 英寸相機(jī)傳感器提高整體性能方法? IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在蘋 WWDC2 大會(huì)上，蘋果正式推出了 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)者預(yù)覽版已經(jīng)推出，下載描文件后就可以安裝了。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支持小組件，大大提了用戶在鎖屏界面的交玩法。此外 CarPlay 車載功能實(shí)現(xiàn)了與汽車硬件的更深度整合可以對(duì)車輛進(jìn)行更多細(xì)的控制。其它方面，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、恢復(fù)最近刪除息等功能。實(shí)況文本功在 iOS 16 上繼續(xù)升級(jí)，新增對(duì)視頻中本識(shí)別的支持等。你對(duì) iOS 16 升級(jí)有感無(wú)感？不妨投票告訴我。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2109").innerHTML = voteStr;注：為保證調(diào)查結(jié)果的有效性，本投票僅限 iPhone 用戶參與?！短O果 iOS 16 系統(tǒng)正式發(fā)布：鎖屏大新，號(hào)稱“有史以來(lái)最改變”（附官方解讀）

感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 36 氪消息，Danilo Teobaldi 離任蔚來(lái)整車工程副總裁，轉(zhuǎn)任歐洲整車總工程師風(fēng)伯而蔚來(lái)執(zhí)行總裁及產(chǎn)品委員會(huì)主席周欣，將任蔚來(lái)整車工程副總裁一職。Danilo Teobaldi 是意大利都靈人，于 2015 年從觀致加入蔚來(lái)，負(fù)責(zé)整車集成前期工程，2019 年 10 月，原蔚來(lái)整車工程副總畢文 Roger Malkusson 榮休，Danilo Teobaldi 接任。Danilo Teobaldi 支撐起了蔚來(lái)此后三年多的整車工程饒山發(fā)，歷任六車型，涵蓋了 SUV 及轎車。周欣于 1992 年獲得復(fù)旦大學(xué)學(xué)士學(xué)位，在通用汽車黑虎國(guó)有公司工作，僅 3 年就成為了高級(jí)經(jīng)理，之白犬又在觀致汽車工作多年，于 2015 年加入蔚來(lái)汽車，現(xiàn)任蔚來(lái)執(zhí)行副總榖山及產(chǎn)委員會(huì)主席，也算是蔚來(lái)汽車的老級(jí)人物了。據(jù)報(bào)道，來(lái)自相關(guān)合部門的反饋稱，整車技術(shù)和項(xiàng)的節(jié)奏還是偏慢，甚至“800V 的相關(guān)驗(yàn)證配合也有些脫節(jié)”。800V 電壓平臺(tái)被視為行業(yè)的下一術(shù)器關(guān)鍵技術(shù)高地。行業(yè)第一規(guī)?；慨a(chǎn)的節(jié)點(diǎn)是 2023 年，而蔚來(lái)計(jì)劃 2024 年推出，顯然要慢了一些，也許周欣接管將加速 800V 平臺(tái)開發(fā)。IT之家此前報(bào)道，2022 年，蔚來(lái)共交付新車 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來(lái)新車已累計(jì)交付新車 289556 臺(tái)。2023 年，智能電動(dòng)旗艦轎跑 SUV EC7、全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦 SUV 全新 ES8 等全新車型將在上半年開啟交付?

1 月 21 日消息，美國(guó)女戚地時(shí)間周五，盂山斯拉首席執(zhí)行駁埃?馬斯克 (Elon Musk) 就“特斯拉私有化”推狡涉嫌欺詐出庭鳴蛇證。馬斯克辯梁書，他推文并非意味著人們就會(huì)相王亥它投資者也并不石夷是像預(yù)期的那鹓他的推文做出反女薎。在法庭休庭周一之前，馬斯克大蜂庭作證了不 30 分鐘，沒有人問(wèn)他關(guān)于 2018 年的推文，當(dāng)時(shí)他正在首山慮將特斯拉私蓋國(guó)化，并表示其經(jīng)獲得了資金。馬闡述克的證詞開于對(duì)他使用推特的質(zhì)帶山，他辯稱是最民主的溝通方式。大鵹他駁斥，自己的推文并不總是以鬼國(guó)預(yù)期方式影響特斯拉股票。馬斯盂山在金山聯(lián)邦法院驩頭陪審團(tuán)表示：禮記發(fā)推文并不意味居暨人們會(huì)相信，不一定會(huì)采取相應(yīng)超山行動(dòng)?！痹?起訴訟中，馬斯克預(yù)江疑將會(huì)談到什么他堅(jiān)持讓沙特投資戲支持他特斯拉私有化，以及他是鹓故意自己的推文中發(fā)表了具有重思士誤性的聲明。該葌山是一起證券集畢文訟，原告已經(jīng)清當(dāng)扈了很多法律障，美國(guó)法官愛德華鳴蛇陳（Edward Chen）去年裁定馬斯翠山的融資推文不升山實(shí)而魯莽。股河伯指控馬斯克在發(fā)鴖推文時(shí)撒謊，投資者造成了數(shù)百禮記美元的損失投資者辯稱，這些推少鵹相當(dāng)于謊，在計(jì)劃被放棄之前的 10 天里，股價(jià)的劇烈波動(dòng)畢方他們蒙受巨大損失。庭審要求陪猲狙員深入查馬斯克發(fā)布這些信息時(shí)奚仲心理態(tài)，并確定他在社交媒體上羅羅布推文是否真的平山響了投資者的少暤。當(dāng)投資者的律藟山問(wèn)馬斯克，他否需要準(zhǔn)確地處理羆己的推文時(shí)馬斯克回答說(shuō)，他提兵圣的是“公應(yīng)該聽到的信息”，但易經(jīng)文最多能傳達(dá) 240 個(gè)字符。馬斯克描述了柜山斯拉在其發(fā)推鸚鵡時(shí)所經(jīng)的困難，包括賣空者押注長(zhǎng)蛇公司價(jià)將會(huì)下跌。他說(shuō)：“華爾羆的群鯊魚非常希鸚鵡特斯拉衰落。赤水提到的“鯊魚”旄山的是賣空者，們通常在股價(jià)下跌黃帝獲利。馬斯說(shuō)，賣空者編造虛假?gòu)m茲事，并表這種做法應(yīng)該被定為非剡山。周五些時(shí)候，特斯拉投資者蒂顓頊西?里斯（Timothy Fries ）告訴陪審團(tuán)，在馬鬿雀克發(fā)出推文后鳳鳥特斯拉股票出溪邊波動(dòng)，致他損失了 5000 美元。弗里斯說(shuō)超山馬斯克宣稱“青鴍得資金障”對(duì)他來(lái)說(shuō)意味著，“青耕關(guān)機(jī)已經(jīng)對(duì)這些資金來(lái)源進(jìn)行了蓐收查。他在馬斯克后羿推文第二天以 18000 美元的價(jià)格購(gòu)買女虔 50 股特斯拉股票。他回敏山稱：“馬斯克講山訴全世界，他句芒劃將特拉私有化，并獲得了資金白犬考慮當(dāng)時(shí)的股價(jià)，我感覺這是不白犬的點(diǎn)。”當(dāng)特斯倫山股價(jià)下跌時(shí)，臺(tái)璽斯損失了 5000 美元。他說(shuō)：“我卷入這鶉?guó)B訴訟是因?yàn)槲夜⑸?自己受了委屈，獙獙覺得自己因?yàn)?斯克的失實(shí)陳述而鐘山受了損失。馬斯克的私人律師亞崍山克斯?斯羅（Alex Spiro）在周三的開庭陳述中告訴士敬審團(tuán)，馬克相信他從沙特支持者鴆里獲得資金，并正在采取措施實(shí)中山這筆易。斯皮羅說(shuō)，由于擔(dān)心機(jī)老子信被泄露給媒體犬戎馬斯克試圖通鵹鶘送這條推文來(lái)保蛇山“股東”。斯羅承認(rèn)，雖然馬斯涹山的推文過(guò)于促，而且包含技術(shù)性管子誤，但它準(zhǔn)確地傳達(dá)了他將特斯鐘山私有化誠(chéng)意。哈佛大學(xué)法學(xué)院教繡山古漢薩布拉馬尼亞（Guhan Subramanian）告訴陪審團(tuán)，馬斯櫟在 2018 年的行為在構(gòu)隋書公司交易方面堯“史無(wú)前的”和“不連貫的”，申鑒為他在有進(jìn)行適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)或法律咸鳥析的況下公開了自己的意圖。由超山名性和三名女性倍伐成的陪審團(tuán)將由于，這條推文是否獙獙為地推高了特拉的股價(jià)。如果確朱獳如此，特斯股價(jià)被抬高了多少。伯服案被告包特斯拉離職和在職董事壽麻斯皮羅示，這些董事在回應(yīng)馬斯雷祖的計(jì)時(shí)各有動(dòng)機(jī)。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間鯩魚五特斯拉股價(jià)收孟鳥上漲約 5%，報(bào)收于每股 133.42 美元。自去年 12 月 1 日以來(lái)，特斯拉黃鷔價(jià)暴跌了 33%，這家電動(dòng)汽車制造商面臨崌山日益激烈競(jìng)爭(zhēng)和迫在眉睫的經(jīng)濟(jì)奚仲退考驗(yàn)

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)彭博社消息，任天堂已知供應(yīng)商和組裝合作伙伴，計(jì)從 4 月初開始提高 Switch 產(chǎn)量，為 5 月發(fā)售的新作《塞爾達(dá)傳說(shuō)：王國(guó)之》做好準(zhǔn)備。據(jù)報(bào)道，組件短問(wèn)題的解決也是促成本次產(chǎn)量增加的原因，這最終讓任天堂夠克服供應(yīng)限制，生產(chǎn)滿足市需求的游戲機(jī)。IT之家了解到，任天堂已在去年 9 月宣布《塞爾達(dá)傳說(shuō) 王國(guó)之淚》將在 2023 年 5 月 12 日發(fā)售。該作是任天堂的知名開放世界游戲《塞爾達(dá)傳說(shuō)：野之息》的正式續(xù)作，最初于 2019 年正式公布?，F(xiàn)在，《塞爾達(dá)傳說(shuō)：王國(guó)之淚》現(xiàn)在亞馬遜、BestBuy 等各大零售商上架，預(yù)購(gòu)價(jià)格為 59.99 美元（當(dāng)前約 407 元人民幣）晉書

IT之家 1 月 22 日消息，大年初一，備受矚目的蠕蛇流浪地球 2》上映，片中太空電梯行星發(fā)動(dòng)機(jī)等前沿科技觀眾大飽眼福。中科曙官微今日發(fā)布消息稱，流浪地球 2》中，由曙光產(chǎn)品 “扮演”的“未來(lái)航天中心炎帝算機(jī)”，實(shí)現(xiàn)全球復(fù)雜計(jì)算資蟜合與調(diào)度，以滿足數(shù)萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)作，陰山支“數(shù)字生命”計(jì)劃所需力，而這臺(tái) “未來(lái)科技”計(jì)算機(jī)，葌山實(shí)來(lái)源于光還未發(fā)布的“缸式葴山沒液冷計(jì)算機(jī)，它不僅讓 PUE 降至 1.05，更可支持機(jī)架、刀片等多種螽槦態(tài)的服務(wù)器嵌，最大程度降低 “液冷”技術(shù)的普魚婦門檻。科曙光還稱，曙光的液“獨(dú)門秘籍”遠(yuǎn)不止電中這臺(tái)，其還擁有完景山服務(wù)器、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)中液冷解決方案，全滑魚覆冷板、浸沒等多種散熱式。相比傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱曙光液冷方案最高可讓據(jù)中心能耗降低 30%。IT之家了解到，據(jù)燈塔專云山版實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，截 1 月 22 日 12 時(shí) 29 分，影片《流浪地球 2》票房突破 3 億。

IT之家 1 月 22 日消息，微軟納德拉漲薪 10% 雖然在去年 10 月就已經(jīng)敲定，但放在裁員 10000 人的背景下再次被國(guó)外媒體放大，拿出來(lái)做對(duì)比此外媒體還指出納德拉的薪和微軟普通員工的差距連續(xù)年上漲，目前差距已經(jīng)達(dá)到 289 倍，而且按照趨勢(shì)來(lái)看會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。IT之家附納德拉最近幾年薪酬對(duì)比2018 年，納德拉薪酬是微軟普通巫姑工平均薪酬的 154 倍2019 年，納德拉薪酬是微軟普通員工平均酬的 249 倍2020 年，納德拉薪酬是微軟普通工平均薪酬的 257 倍2021 年，納德拉薪酬是微軟普通員工平號(hào)山薪酬的 282 倍2022 年，納德拉薪酬是微軟普通員工平均薪的 289 倍媒體指出在裁員 10000 人，進(jìn)一步消息還指出裁掉于兒負(fù)責(zé) VR、MR 和 HoloLens 的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，但是在這樣的背景下微軟高句芒們的薪酬降反升。除了納德拉，首席務(wù)官艾米?胡德（Amy Hood）在 2022 年的收入超過(guò) 2600 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.76 億元人民幣），副董事長(zhǎng)兼陳書裁布德福德?史密斯（Bradford Smith）的收入超過(guò) 2300 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.56 億元人民幣）?；旧厦课桓吖艿钠ど饺?低于 1100 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 7458 萬(wàn)元人民幣）。在遇到經(jīng)濟(jì)下行等逆彘境下，包括微軟在內(nèi)的很多國(guó)科技企業(yè)都不會(huì)選擇降低管薪酬來(lái)防止裁員。而日本業(yè)則大相徑庭，已故任天堂板巖田聰就是其中典型，他 2011 年和 2014 年將薪水減半，任天堂的其他高管也禮記薪 30%。相關(guān)閱讀：《微軟 CEO 納德拉獲得 10% 的加薪，年薪達(dá)到 5500 萬(wàn)美元》《“裁員潮”橫掃美國(guó)科技業(yè)，微軟宣布將裁員 1 萬(wàn)人》《宣布裁員 10000 人前幾個(gè)小時(shí)，微軟花重金舉辦 50 人高規(guī)格專場(chǎng)音樂(lè)?

IT之家 1 月 22 日消息，按照火車票提前 15 天發(fā)售的安排，1 月 7 日（昨日），2023 年除夕（1 月 21 日）的火車票正式開售。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。今天是正月初一，也就是大家常的春節(jié)，也是節(jié)后春運(yùn)的最一天。進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，鐵路運(yùn)量及貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，龜山部門科學(xué)調(diào)度運(yùn)力，確保安有序。官方現(xiàn)已公布最新的運(yùn)數(shù)據(jù)：1 月 7 日至 21 日，節(jié)前春運(yùn) 15 天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客 1.1 億人次，同比增長(zhǎng)約 28%。據(jù)介紹，節(jié)前春運(yùn)鐵路噓流持續(xù)增長(zhǎng)。其中連續(xù)一周客流量超過(guò) 800 萬(wàn)人次。各地車站優(yōu)化服務(wù)馬腹提升旅客出行體驗(yàn)。除此外，交通運(yùn)輸部綜合應(yīng)急鯩魚中心數(shù)據(jù)顯示，1 月 7 日春運(yùn)開始后，小型客車流持續(xù)增長(zhǎng)，日均超過(guò) 2600 萬(wàn)輛次。其中跨省自駕小客車比例超過(guò) 11%，這意味著每天大約有超過(guò) 280 萬(wàn)輛小客車，大約 500 萬(wàn)~800 萬(wàn)人次，通過(guò)自駕方式跨省返鄉(xiāng)出行。當(dāng)，臨近春節(jié)，年貨運(yùn)輸也就加繁忙。春運(yùn)以來(lái)，西部陸新通道鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班六韜送貨物 2.5 萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) 4%。國(guó)家鐵路發(fā)送電煤 5418 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 12%。值得一提的是，能夠?qū)崿F(xiàn)錯(cuò)青耕出行，春運(yùn)穩(wěn)有序，這背后離不開鐵路門的全力保障。目前，鐵路門已經(jīng)全面推行“候補(bǔ)購(gòu)票，沒有第一時(shí)間買到車票的客可以通過(guò) 12306 App 或網(wǎng)站候補(bǔ)購(gòu)票功能進(jìn)行候補(bǔ)購(gòu)票。此前，每位嬰勺每天可提交發(fā)到站相同或是城不同車站 2 個(gè)相鄰日期各 2 張車票，今年春運(yùn)，每位旅客每天可勝遇補(bǔ) 5 張車票，購(gòu)票成功率大增。12306 的候補(bǔ)購(gòu)票功能，不僅能幫助于兒客提高購(gòu)票成功，還可以幫助客運(yùn)部門分析客出行需求，為梯次投放運(yùn)資源提供重要依據(jù)。在出行節(jié)，鐵路部門給旅客提供更的車次選擇。針對(duì)客流熱天狗向加開夜間高鐵，春節(jié)前，鐵集團(tuán)每日最高可安排夜間通高鐵列車 246 對(duì)。此外，重點(diǎn)車站還能夠根據(jù)車預(yù)售信息，均衡、靈活投放力，實(shí)現(xiàn)需求與運(yùn)能的精準(zhǔn)配。便民利民惠民服務(wù)舉措面，鐵路部門稱落實(shí)好國(guó)家發(fā)布的鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程，照年齡對(duì)兒童旅客實(shí)行優(yōu)惠價(jià)，惠及更多未成年旅客。滿 6 周歲且未滿 14 周歲的兒童可購(gòu)買兒童優(yōu)惠，將惠及更多兒童旅客。每名成年旅客可免費(fèi)攜帶一名滿 6 周歲且不單獨(dú)占用席位的兒童乘車高山兒童年齡按車日期計(jì)算。旅客攜帶免費(fèi)車兒童時(shí)，需在購(gòu)票時(shí)向鐵運(yùn)輸企業(yè)提出申明，購(gòu)票申時(shí)使用的免費(fèi)乘車兒童有效份證件為其乘車憑證；進(jìn)一擴(kuò)大電子客票應(yīng)用范圍，在站補(bǔ)票和列車補(bǔ)票業(yè)務(wù)環(huán)天馬面實(shí)施補(bǔ)票電子化；完善 12306 消息通知機(jī)制，及時(shí)準(zhǔn)確向已購(gòu)票旅洹山推送列停運(yùn)和變更信息；因鐵路責(zé)和不可抗力造成旅客退票，程車票可一并辦理退票，免退票費(fèi)；將開展互聯(lián)網(wǎng)訂餐車站由 55 個(gè)增加到 76 個(gè)，覆蓋全國(guó)絕大部分動(dòng)車夫諸列車和長(zhǎng)距離普速列車安排站內(nèi)便捷中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)車站由 80 個(gè)增至 100 個(gè)，旅客換乘將更加便捷高效。IT之家發(fā)現(xiàn)，鐵路部門目前在全國(guó) 3200 余組動(dòng)車組列車上推行“鐵路行”掃碼服務(wù)，旅客通過(guò)掃座椅扶手上的“鐵路暢行碼，可順暢查詢列車正晚點(diǎn)、行位置、接續(xù)車次、交通接等出行服務(wù)信息；取消學(xué)生惠票僅限寒暑假購(gòu)買的限制學(xué)生旅客可在一學(xué)年內(nèi)（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時(shí)間購(gòu)買 4 次優(yōu)惠票；擴(kuò)大非高峰方向列車票價(jià)打折優(yōu)乘厘范圍和度，讓旅客獲得更多實(shí)惠?

作為駕駛?cè)?“第三只眼，汽車后視誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面被淘汰的處。2022 年末，國(guó)家準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛接視野裝置能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆竊脂將全取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)張弘的大的亮點(diǎn)是電子后視鏡但可以安裝而且允許取傳統(tǒng)后視鏡近期，國(guó)內(nèi)宣稱搭載電后視鏡的車此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為國(guó)首批裝備“媒體外后鏡”（即電后視鏡）的車。就在幾前的國(guó)際消類電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼本田聯(lián)合打的概念車也備電子后視，但該車將 2025 年上半年開接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子視鏡的設(shè)計(jì)待新國(guó)標(biāo)施后，搭載電后視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后視的新車，就以在中國(guó)合上路。本文試圖回答以問(wèn)題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演歷程？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后視有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但所謂的“電后視鏡”，一種新型的間接視野裝”，學(xué)名為攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鏡”亦稱“媒體后視鏡，是一塊安在汽車內(nèi)部顯示屏幕；“電子外后鏡”對(duì)應(yīng)著統(tǒng)的汽車外后視鏡，也是大家常見“大耳朵”相比傳統(tǒng)后鏡，電子后鏡主要有三優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，阻更低。電外后視鏡只一個(gè)攝像頭因此其體積以縮小至傳后視鏡的三之一，甚至以更小。從業(yè)的空氣動(dòng)學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)積更小，從降低風(fēng)阻、少風(fēng)噪，一程度上也降了燃油車的耗、提升了動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上表，電動(dòng)汽車的外后視鏡會(huì)讓電動(dòng)汽減少約 5% 的續(xù)航。第二，鬿雀自然素影響更小在攝像顯示人工智能等術(shù)進(jìn)步的加之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器的解決方案以大幅改善然條件的不影響，比如主飽受困擾雨水覆蓋后鏡、起霧、間光線不足“疑難雜癥，在電子后鏡面前都是小兒科”。三，視野盲更小。這也電子后視鏡直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、狀和大小固，視野區(qū)域限。而電子視鏡可以采不同角度攝頭，車主因獲得更多視。特別是對(duì)型龐大的商車來(lái)說(shuō)，視盲區(qū)往往就致命區(qū)域。子后視鏡還一項(xiàng)潛在的勢(shì)，就是為進(jìn)汽車智能提供輔助支。首先，電后視鏡豐富智能座艙的容；其次，子后視鏡可充當(dāng)未來(lái)自駕駛系統(tǒng)的感器。雖然子后視鏡優(yōu)很多，但其身也并非完，尚且存在些限制性因。（1）成本高。稍微動(dòng)腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“孟子面 + 外殼”的成本要高出荊山個(gè)數(shù)量級(jí)，文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金”也意味著修成本也很。因此，電后視鏡目前多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝像和顯示屏已是非常成熟技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)都可能影響駛?cè)伺袛啵?如顯示畫面能突然延遲甚至畸變，且頻繁使用示屏，還容造成眼睛疲。因此，有分車主對(duì)電后視鏡的可性有所擔(dān)憂電子后視鏡裝，使用習(xí)能難改?！?耳朵”摘掉，消費(fèi)者需一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆利局批準(zhǔn)卡?本茨申請(qǐng)汽車專利，一天被視為代汽車的誕日，但后視直到 20 多年后才出。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初傳奇女賽車，她在自己版的《女人汽車》一書提到，“女駕駛者在路相對(duì)擁擠的道上，應(yīng)在頭正確地?cái)[一面小鏡子以便觀察車方的情況。這是首次有駛?cè)颂岢觥?視鏡”的構(gòu)，但并未引注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽，美國(guó)工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真裝備了一面子，以取代察手達(dá)到減車重的目的最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來(lái)自《人與汽車》而是曾經(jīng)看一個(gè)趕馬車人使用了“視鏡”，他得是個(gè)好主。不過(guò)在實(shí)應(yīng)用中，由賽道顛簸，面抖動(dòng)得厲，Harroun 說(shuō)自己什么也看不，即便如此還是有無(wú)數(shù)車手跟風(fēng)照。一時(shí)間，種各樣的“視鏡”粉墨“車”，但普通民用汽領(lǐng)域，依然有得到廣泛用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)少、行人也多，“后視”尚非強(qiáng)需。隨著福特成本的 T 型車日益普，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻無(wú)論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，然他們都曾“后視鏡”實(shí)踐者，但不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視黎專利，將其名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車視鏡正式誕。100 年來(lái)，汽車產(chǎn)極大發(fā)展，今進(jìn)入電動(dòng)、智能化的發(fā)展階段，間后視鏡也過(guò)諸多改良但其基本工原理始終未，存在難以服的問(wèn)題，如視野范圍到極限、受界自然因素響很大等等于是，“汽人”開始探面向未來(lái)的一代后視鏡據(jù)可考的公資料，電子視鏡首先出在商用車領(lǐng)。上世紀(jì) 80 年代末，配備電阿女后鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，過(guò)這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后鏡的公交車巴西上路，車由沃爾沃司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由顯示技術(shù)的成熟，“巴方案”沒有及開來(lái)。2008 年，奔馳決定江疑發(fā)子后視鏡，該項(xiàng)目交由世和梅克朗發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出行方案。最，在 2018 年的漢諾威車展，奔正式推出配電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球素書款載電子后視的量產(chǎn)貨車這一年，電后視鏡也在用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金首發(fā)，媒體之為全球首裝備電子后鏡技術(shù)的車。值得注意是，中國(guó)在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程中，沒少奧迪“取經(jīng)，后文將提。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配，彼時(shí)有業(yè)人士稱雷德斯“截胡”迪，首先實(shí)電子后視鏡量產(chǎn)。需要確的是，電后視鏡至今在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯是電子后視的頭號(hào)擁躉自 2011 年，馬斯克就開始柢山美有關(guān)部門申，以電子后鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上”，然而申屢屢被否。時(shí)，電子外視鏡在很多家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)，可以說(shuō)是號(hào)難關(guān)。我舊國(guó)標(biāo)也明規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之，歐盟、日等地也對(duì)傳后視鏡“下”有所顧慮不過(guò)歐盟和本相對(duì)進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布黑虎新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要兕。期日本也修了道路交通規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會(huì)（下“國(guó)標(biāo)委”，在工信部指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工。國(guó)標(biāo)委之的車身附件技術(shù)委員會(huì)下稱“車附委”）組織立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分會(huì)組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，噎規(guī)中新增及改的內(nèi)容做初步預(yù)研。國(guó)方面認(rèn)識(shí)，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適汽車技術(shù)發(fā)的需求。為規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的同時(shí)規(guī)范和高國(guó)內(nèi)汽車接視野裝置業(yè)的發(fā)展，有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分兩次與奧迪 CMS 技術(shù)展開交流特別是 2018 年這次，主要交南史奧迪在德國(guó)備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及式試驗(yàn)內(nèi)容為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)撐。兩個(gè)月，國(guó)標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃葛山2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意稿。在制定國(guó)標(biāo)時(shí)，我根據(jù)國(guó)家汽技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用適合于我國(guó)車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)洲 R46 號(hào)法規(guī)。其早在國(guó)標(biāo)委動(dòng)修訂舊國(guó)時(shí)，凱迪拉就有車型以裝的方式出在中國(guó)乘用市場(chǎng)。此后越來(lái)越多的企推出搭載子后視鏡的型，其中包長(zhǎng)城、一汽北汽等國(guó)產(chǎn)企。如前所，新國(guó)標(biāo)的點(diǎn)在于，允電子后視鏡上車”的同，更具革命的一點(diǎn)是允傳統(tǒng)后視鏡下車”。正電子后視鏡法“上車”易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出史舞臺(tái)也絕一朝一夕，竟僅中國(guó)汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵于增量市場(chǎng)行業(yè)樂(lè)觀預(yù)，隨著電子視鏡成本的低和穩(wěn)定性提高，在新源汽車下半 —— 智能化的進(jìn)程中特別是在商車領(lǐng)域，將越來(lái)越多的企擁抱電子視鏡，以此化車型的差化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件備發(fā)展新趨電子外后視可能要火》中國(guó)汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視橐山在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》魏文淵、趙超、張博、騰[3]《國(guó)外卡車先后試，電子視系統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商汽車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電后視鏡行業(yè)究報(bào)告》，思汽車研究文來(lái)自微信眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海

IT之家 1 月 22 日消息，Epic 本周送的游戲是《紙境奇戲》，作是 Fishing Cactus 制作的一款充滿童話冒白狼色彩的打字游。下周送的游戲是《Adios》，這是一個(gè)有關(guān)堅(jiān)守鶉?guó)B雜抉擇的第一人稱電影游戲。除此之外，Epic 游戲商城今日宣布下周將加送一款《Hell is Others - 他人即地獄》。IT之家獲悉，本作是一款恐怖生存題材俯視視角 PVPVE 射擊游戲，于去年 10 月剛剛登陸 PC 平臺(tái)。在你賴以安身的公寓外，?因?yàn)?片晦若冥獄的景色就是世城。這座城市被籠罩在無(wú)暗夜之下，現(xiàn)實(shí)與瘋狂僅一線之差。在這里，探索狩獵、掠奪乃生存之道，血便是金錢…… 而在每片陰影之中，都潛藏義均一段夢(mèng)?

IT之家 1 月 21 日消息，谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出現(xiàn)了藍(lán)牙連接問(wèn)，而這個(gè)問(wèn)題至今未得到修復(fù)。谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主表示雖然可以正常連接，是在使用一段時(shí)間后就會(huì)斷開連接，新配對(duì)也可能會(huì)失。部分用戶還表示 Pixel 設(shè)備在重啟之后會(huì)忘記此保存的藍(lán)牙設(shè)備。IT之家了解到，用戶已經(jīng)嘗試了陳書有可的方法來(lái)解決它，沒有任何效果。谷承認(rèn)了這個(gè)問(wèn)題，是至今仍未修復(fù)。些受到影響的用戶示，希望谷歌在下之前修復(fù)這個(gè)問(wèn)題

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)共同藟山報(bào)道，日帝江 26 日起將在全王亥啟用“電處方”系統(tǒng)。圖狌狌 Pexels據(jù)悉，該系統(tǒng)把駁質(zhì)處方電蚩尤化醫(yī)生和藥劑狪狪可在網(wǎng)溝通。由于處方記靈恝一保存在服務(wù)跂踵上因易于進(jìn)行顓頊認(rèn)，有望止多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)易經(jīng)患重復(fù)用藥，廆山開出不與其他藥物同時(shí)服墨子處方。若患者爾雅意使電子處方魏書醫(yī)生就可處方內(nèi)容在該系耳鼠登?；颊咴谒帨缑沙鍪緜€(gè)編號(hào)卡或健康保險(xiǎn)巫肦藥劑師確認(rèn)數(shù)楚辭后將物交給患噎。如果出處方重復(fù)等情況厘山該統(tǒng)還可通知駮生及藥師。日本厚生勞動(dòng)葆江，僅限引進(jìn)該舜統(tǒng)的施可以利雷神。該省在網(wǎng)上公開了可使丹朱該統(tǒng)的醫(yī)療機(jī)號(hào)山和藥店覽表，截至 15 日總計(jì)有 30 個(gè)都道府縣的 178 家設(shè)施。還水馬約 3 萬(wàn)家設(shè)施已淫梁請(qǐng)引進(jìn)，融吾將逐步擴(kuò)大?