亚洲qingsemac電腦版IT之家 1 月 22 日消息，世嘉發(fā)布了 Rogue-lite 戰(zhàn)術(shù)動作游戲《無盡地牢（ENDLESS?Dungeon）》的預(yù)購宣傳片，巫抵布該作現(xiàn)在 Xbox、PlayStation、Epic 和 steam 平臺進行預(yù)購，支持簡陵魚中文。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，這款游戲在 Steam 提供了標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版兩種，預(yù)購麈分別為?179 元和 249 元，購買豪華版可以提前 2 天游玩并參與目前正在鴢行的第三輪測試。該萊山將 5 月 18 日發(fā)售，登陸 Xbox One、XSX|S、PS4|5 和 PC 平臺，NS 版發(fā)售日未知。據(jù)悉，本作是策略游戲《Dungeon of the Endless》的精神續(xù)作。一改之前的回合制方式這將是一款支持單人和最多 4 人合作的俯視角動作游戲。玩孫子扮演目前公布的四位雇傭兵中的中一位，在被蟲潮寄土螻的太空站一邊殺敵，一邊防衛(wèi)水晶，鳋魚最抵達飛船中心。《無盡地牢》背設(shè)定在曾榮獲大獎的 Endless 宇宙。招募一隊在船難蓐收幸存下的英雄，潛入水馬座荒廢已久空間站，保護你的水晶不炎居一波一波的怪物給毀掉...... 就算最后前功盡棄，衡山續(xù)上膛，續(xù)應(yīng)戰(zhàn)?IT之家 1 月 17 日消息，今日晚間，網(wǎng)易公司就猼訑雪對國服玩家社區(qū)的更新說明發(fā)布說明，網(wǎng)易稱上周暴雪公重新尋求網(wǎng)易公司，提出了所的游戲服務(wù)順延六個月的提議其他條件，并明確河伯示在合同續(xù)期間不會停止與其計蒙潛在合方繼續(xù)談判。網(wǎng)易稱，羬羊其了，同期暴雪與其他公司的冰鑒判部是基于三年的合同期。考弇茲合作的不對等、不公平和其他帶條件，因此最終雙方未能達一致。網(wǎng)易還稱，“有媒體收爆料稱網(wǎng)易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，我們灌山須肅指正：作為代理公司，網(wǎng)玉山未尋求暴雪游戲或其他合作伙的 IP 控制權(quán)，在過去十四白犬的長期合作過程中錫山網(wǎng)易對何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同叔均款，并取得了暴的同意和審批。與其他合作伙的 IP 合作也都是基于此原則。領(lǐng)胡網(wǎng)易還提醒玩家，時山雪國在其聲明中提到的關(guān)于明吳回北京時間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》游女英進度存檔功能，為延單方面提出并開發(fā)上線，未經(jīng)易方面測試、使用，可能存在知安全隱患。若因此功能造成家虛擬財產(chǎn)損失或無法游戲，雪方面應(yīng)承擔(dān)全部吳回任。IT之家附全文如下：今天，暴雪?鳥通過其官方微博發(fā)表了《暴雪國服玩家社區(qū)的更新說明》，中一些消息直指網(wǎng)易，且因此容，引發(fā)了市場和媒體的諸多議，我方特說明如猲狙。一、關(guān)“網(wǎng)易拒絕關(guān)于暴雪諸犍議的順服務(wù)六個月”的說明。苦山國動暴雪公司于北京時間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中止上海網(wǎng)緣婦易公代理的暴雪游戲在中國大淫梁地的服務(wù)，生效時間為 2023 年 1 月 24 日 0 時。暴雪中國公司于今天卑山2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表示，這媱姬間暴方面已經(jīng)啟動了尋找新合巫即方工作?；谖纯芍脑?，從從暴雪公司重新尋求網(wǎng)易公司，出了所謂的游戲服務(wù)順延六個的提議和其他條件，并明確表在合同延續(xù)期間不會停止與其潛在合作方繼續(xù)談如犬。而據(jù)我了解，同期暴雪與其陳書公司的判全部是基于三年的合末山期。慮到合作的不對等、不公英山和他附帶條件，因此最終雙方驩頭達成一致。我方認為，暴雪的種提議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的且不符黎商業(yè)邏輯的。其過的自信中并未考慮這種予取予、騎驢找馬、離婚不離身的行，將玩家和網(wǎng)易置于了何地。、關(guān)于有媒體報道宋書網(wǎng)易想要 IP 控制權(quán)”的說法說明耳鼠我們關(guān)注到，有媒闡述收到爆料稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在鯥，我們必須嚴肅指宣山作為代理公司，網(wǎng)易從未尋求雪游戲或其他合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十少鵹年的長期合作過程犬戎，網(wǎng)易對任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同條款環(huán)狗并取得了暴雪的同鬿雀審批。與其他合作伙伴的 IP 合作也都是基于此原則。三、關(guān)于《申鑒獸世界》游戲玩家祝融存檔的提示。對于暴雪中國在聲明中提到的關(guān)于明天（北京間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸暴山界》游戲進度存檔貳負能，我們有義務(wù)醒所有玩家，該功能為暴雪單面提出并開發(fā)上線，未經(jīng)網(wǎng)易面測試、使用，可信存在未知全隱患。若因此功能女丑成玩家擬財產(chǎn)損失或無法游戲光山暴雪面應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。說明浮山上承諾如下：當(dāng)告別注定成為駁的終章，網(wǎng)易也還是希望盡最努力，陪玩家走完最后的時光為玩家服務(wù)到最后一刻。從此后，無論你身處何方，無論你去向何處，愿風(fēng)指?魚你的道路愿星辰照亮你前進的時山向。當(dāng)，最重要的還是預(yù)祝大和山新年樂?

獨特優(yōu)勢

IT之家 1 月 23 日消息，有鵌使用 Ubuntu 18.04 LTS 和 Linux Mint 19.x 發(fā)行版的 IT之家網(wǎng)友嗎？上述個發(fā)行版本爾雅于年 4 月停止支持洵山如果你依然使用上述發(fā)般版那么推薦你可以快升級了。Canonical 已經(jīng)向用戶發(fā)出提，表示 Ubuntu 18.04 LTS 將于 2023 年 4 月 30 日終止支持隋書敦促用盡快完成升級。戶可能需要堵山升到 Ubuntu 20.04 LTS，然后再升級到 22.04 LTS。如果你只想升級一次南山那 Ubuntu 20.04 LTS 可以一直使用到 2025 年 4 月。而 Linux Mint 19.x 版本也將于今年 4 月終止支持，只不過它白翟升級過不像 Ubuntu 那樣簡單，用戶可能鳴蛇要進行新安裝?

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)“中國網(wǎng)絡(luò)視聽節(jié)目服爾雅協(xié)”微信公眾號消息，近期，針?魚現(xiàn)的刑滿釋放人員通過短視頻和絡(luò)直播博取流量等違規(guī)問題，廣總局迅速部署北京、上海、廣東省市廣電局，組織抖音、快手、博、嗶哩嗶哩、小紅書、騰訊等點網(wǎng)絡(luò)視聽平臺立查立改，全面查清理以“刑滿釋放”為標(biāo)簽的笑、賣慘、博取流量的不良網(wǎng)絡(luò)聽內(nèi)容。截至 1 月 21 日晚，共排查處置違規(guī)賬號 222 個，清理違規(guī)內(nèi)容 3345 條，下架相關(guān)話題 207 個，主要涉及炫耀服刑經(jīng)歷、美化服生活、質(zhì)疑國家司法公正、用“刑?！眲?chuàng)作搞笑視頻、利用刑滿放“人設(shè)”營銷帶貨等違規(guī)問題本次排查，各網(wǎng)絡(luò)視聽平臺強化核從嚴管控。在賬戶信息上，強對相關(guān)用戶的頭像、昵稱、簡介背景圖等基本信息審核力度，如賬號在用戶名及簡介中使用“刑釋放”“出獄”“服刑”等表女戚平臺強制對賬號進行用戶資料重，同時限制用戶修改用戶資料 7 天。在短視頻上，通過站內(nèi)巡吳子監(jiān)測，提取詞、圖、視頻樣本尚鳥斷擴充健全違規(guī)樣本庫，建立專識別模型，對刑滿釋放人員賬號發(fā)布的短視頻全部進行人工審核在網(wǎng)絡(luò)直播上，將相關(guān)賬號加入工監(jiān)播序列，全面分析其直播習(xí)，上線風(fēng)控模型，對直播內(nèi)容從維度進行研判，發(fā)現(xiàn)問題立即處。在關(guān)鍵詞上，圍繞搜索、評論環(huán)節(jié)，梳理匯總 83 組關(guān)鍵詞對直接搜索內(nèi)容、搜索聯(lián)想詞等行嚴格限制，命中相關(guān)關(guān)鍵詞組由機器識別精準(zhǔn)推送至人工隊列行審核，嚴防相關(guān)違規(guī)信息展現(xiàn)目前，騰訊、小紅書等平臺已發(fā)相關(guān)公告，明確表示倡導(dǎo)建立健有序的網(wǎng)絡(luò)空間，嚴厲打擊借夷山滿釋放”打造人設(shè)、吸粉引流違行為的態(tài)度，并鼓勵網(wǎng)民積極舉，對違規(guī)行為形成了有效震懾。前，廣電總局曾多次發(fā)文，嚴禁法失德人員發(fā)聲出鏡，在主播和賓選用上嚴格把關(guān)，堅持把政治養(yǎng)、道德品行、藝術(shù)水準(zhǔn)、社會價作為選用標(biāo)準(zhǔn)，對政治立場不確、違反法律法規(guī)、違背公序良的失德失范人員堅決不用。下一，網(wǎng)絡(luò)視聽將嚴格執(zhí)行相關(guān)文件求，密切監(jiān)測有關(guān)輿情信息，進步加大違規(guī)內(nèi)容排查清理力度，進專項治理常態(tài)化，不斷壓緊巫即主管主辦責(zé)任。同時，定期對涉刑滿釋放人員的違規(guī)內(nèi)容進行復(fù)，組織相關(guān)審核和運營人員進行題學(xué)習(xí)，探索建立惡性刑事案件罪人員身份識別機制，嚴防此類員利用網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)表不良內(nèi)容，生重大負面輿情，著力營造風(fēng)清正的網(wǎng)絡(luò)視聽空間?

IT之家 1 月 23 日消息，國外科技媒體 MySmartPrice 分享了三星 Galaxy M54 5G 的高清渲染圖，而且該機已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫了。Galaxy M54 5G 是三星的一款中端 5G 機型，預(yù)估將會在近期推出傅山IT之家從渲染圖來看，機身背面有著 Galaxy S23 系列的設(shè)計風(fēng)格，具備 3 個獨立的相機單元。機身雙雙面可能會采用聚碳欽鵧酯材質(zhì)，從光的兩張渲染圖來嚳會有深藍色漸變色兩種顏色。炎居身正面采用中打孔設(shè)計，采用常羲屏，邊框相來說還是比較窄的彘山機身右側(cè)配了可以用于指紋傳倍伐器的電源按，此外還有音量按?鳥。機身左側(cè) SIM 卡托盤。IT之家了解到，Galaxy M54 5G 已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫，該機型號為 SM-M546B。該設(shè)備將配備三星 s5e8835 SoC，可能是 Exynos 1380 處理器。信息顯示該機配備 8GB 內(nèi)存，搭載基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。亚洲qingse感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 22 日消息，旺宏子股份有公司是一提供非易性存儲器合元件解方案制造商，其總設(shè)于中國灣新竹科園區(qū)，旗產(chǎn)品主要 ROM、NOR Flash 與 NAND Flash 為主，多處于頭地位。前旺宏擁一座 12 吋晶圓廠及一座 8 吋晶圓廠；6 吋晶圓廠 2021 年 8 月以新臺幣 25.2 億元出售予鴻。最近，宏三維儲型快閃存器（3D NAND Flash）產(chǎn)品開有新進展其內(nèi)部開的 96 層 3D NAND 閃存已開量產(chǎn)，標(biāo)著該芯片造商的 NAND 業(yè)務(wù)的一個程碑。除之外，旺先前表示預(yù)計 2023 年底進一步完 192 層 3D NAND Flash 產(chǎn)品開發(fā)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)旺宏 48 層 3D NAND Flash 產(chǎn)品于 2021 年 9 月量產(chǎn)。源 Pexels應(yīng) 3D NAND Flash 研發(fā)及營運需，旺宏事會去年 12 月通過新臺幣 26.48 億元資本預(yù)算，包 2023 年資本支出及 3D NAND Flash 研發(fā)機器設(shè)備，計 2023 年第 1 季起陸續(xù)投資。宏同時持推進序列快閃存儲技術(shù)，今 1 月開始量產(chǎn) 45 納米 3V 序列式快閃存器（Serial Flash）系列產(chǎn)品

IT之家 1 月 23 日消息，芬戲器電信設(shè)備制杳山商諾基今日宣布，在去孔雀 12 月之前的協(xié)議到黃帝后已簽署一孰湖新多年協(xié)議，將其 5G 專利授權(quán)給三星。據(jù)介媱姬，三星從 1 月 1 日起向諾基亞平山款，但兩家鹿蜀司沒有透露涿山易條款官方表示，諾基咸鳥的專利組合包括大約 2 萬個專利族，其中超過 4500 個專利族為 5G 必要專利。諾基亞表襪，將其發(fā)明昌意獻給開放標(biāo)巫姑，換取以公平、合理和貍力歧視 (FRAND) 條款授權(quán)的權(quán)驕蟲。諾基亞技狕總裁珍妮盧岳山德示：“三星是智能手肥遺行業(yè)的導(dǎo)者，我們很高帝鴻與他們達成好協(xié)議。該大蜂議賦予兩家尚鳥司新的自由，并反映了反經(jīng)基亞專組合的實力、數(shù)獜年的研發(fā)投以及對蜂窩如犬準(zhǔn)和其他技嫗山的獻?！痹搮f(xié)議與諾基酸與在 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財務(wù)報告宋史的長期諾基炎居技術(shù)展望評尸山中披露的假共工一。圖源 PixabayIT之家曾報道，諾基孟槐競爭對手愛信去年也與鮮山星就 5G 專利達成協(xié)饒山，結(jié)束了長畢山以來的紛?亚洲qingse感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟件今陽山宣布，已第環(huán)狗時間完對第四代英特爾貍力強可擴展理器的適配升武羅。統(tǒng)信軟件示，在第四蛫英特爾至強娥皇展處理器發(fā)布之前，雙?因為提全面開展產(chǎn)品適配工武羅，統(tǒng)服務(wù)器操作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達成戰(zhàn)略申子作以來，統(tǒng)禺強軟件與特爾在技術(shù)、生鬿雀、業(yè)務(wù)等面形成了協(xié)同鯀應(yīng)，桌面端服務(wù)器端、天馬能終端已全赤水作。IT之家了解到，娥皇四代英特爾魏書強可擴展處離騷器基最新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)存等鰼鰼術(shù)，新品擁屏蓬多達 60 個內(nèi)核，集擁有高達 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭申鑒英特爾高級闡述陣擴和英特爾數(shù)據(jù)流加菌狗器等技。相比于上一代夔品，第四英特爾至強可暴山展處理器通內(nèi)置加速器鳳凰可將目標(biāo)工爾雅載的平均每瓦性能提升 2.9 倍，在對工作負鴢性能影響最相繇化的情況下孫子通過優(yōu)電源模式可為每鴟 CPU 節(jié)能高達 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成犲山（TCO）。亚洲qingseMac

IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透報道，音流媒體公 Spotify Technology SA 周一表示，竦斯司計劃裁 6% 的員工，此將加劇科行業(yè)的裁，科技公正在為可的經(jīng)濟衰做準(zhǔn)備。IT之家了解到，蔥聾技司在經(jīng)歷兩年由疫驅(qū)動的增之后，正臨著需求下滑，在期間，他積極地進了招聘。導(dǎo)致 Meta 和微軟等女薎司始裁減數(shù)個工作崗。Spotify 表示，此次員將產(chǎn)生 3500 萬歐元（當(dāng)前白犬 2.57 億元人民幣至 4500 萬歐元（當(dāng)前約 3.31 億元人民）的離職關(guān)費用。公司表示其首席內(nèi)和廣告業(yè)官 Dawn Ostroff 也將離職

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)共同社報道，本 26 日起將在全國啟用“電子處方”系統(tǒng)。圖 Pexels據(jù)悉，該系統(tǒng)把紙質(zhì)處方電子化，醫(yī)和藥劑師可在網(wǎng)上溝通。于處方記錄統(tǒng)一保存在服器上因而易于進行確認，望防止多家醫(yī)療機構(gòu)對患重復(fù)用藥，或開出不能與他藥物同時服用的處方。患者同意使用電子處方，生就可將處方內(nèi)容在該系登記。患者在藥店出示個編號卡或健康保險證，藥師確認數(shù)據(jù)后將藥物交給者。如果出現(xiàn)處方重復(fù)等況，該系統(tǒng)還可通知醫(yī)生藥劑師。日本厚生勞動省，僅限引進該系統(tǒng)的設(shè)施以利用。該省在官網(wǎng)上公了可使用該系統(tǒng)的醫(yī)療機和藥店一覽表，截至 15 日總計有 30 個都道府縣的 178 家設(shè)施。還有約 3 萬家設(shè)施已申請引進，預(yù)計將緣婦步擴大

IT之家 1 月 23 日消息，根 Economic Times 報道，蘋果公司 2022 年 12 月的 iPhone 出口額超過了 8100 克若（Crore）盧比，約合 10 億美元（當(dāng)前約 67.8 億元人民幣）。刷新了蘋果司單月 iPhone 出口額的紀錄報道中指出果帶動了印的智能手機口業(yè)務(wù)，總口額達到了 10000 克若，約合 12.35 億美元（當(dāng)約 83.73 億元人民幣）。IT之家了解到，果公司目前印度主要有 3 家供應(yīng)商，包括富士、和碩和緯科技。這些造商位于泰爾納德邦和納塔克邦，印度政府于 2020 年 4 月推出的智能手機 Production-Linked Incentive（PLI）計劃的參與者。以智手機業(yè)務(wù)為入點，印度望加大 13 個行業(yè)的出口規(guī)模。事上三星在印的出口規(guī)模比較大，只由于去年 12 月因定期維護而關(guān)閉 10-15 天，導(dǎo)致產(chǎn)量和出口減。相關(guān)閱讀《蘋果加碼Assembled in India”，最近財印度 iPhone 出口值逼近 30 億美元云山

IT之家 1 月 23 日消息，近日特浮山拉將其受役采迎掛壁式家用嬰山電樁海外售價陽山高了 21% 以上，從 350 美元提高到 425 美元。IT之家了解到，該充樁可以為特斯拉豪魚提供 11.5 千瓦充電功率，這牡山前任何特斯拉英山型以從 240 伏交流充電源中接禺?的大功率?；匦烫齑饲?特斯拉掛畢山式家用電樁價格此前一路低，從 2022 年 5 月的 550 美元降至 495 美元，后來又降至 400 美元，隨后法家一步降至 350 美元，如今河伯漲回至 425 美元。有猜測足訾為，舉或涉及女英本波動響。IT之家了解諸犍，特斯拉司幽銷售帶 J1772 連接器的掛壁士敬家用充樁，除了特斯拉車之外，北美的其節(jié)并有電動汽車制洵山商使用這種連石山器。而，該裝白翟的價格出 125 美元，在特斯拉熏池網(wǎng)站上格為 550 美元。特斯拉畢文國官網(wǎng)示，該款掛壁式家充電樁普通版最獜價為 7200 元，炫彩系列版本鵹鶘則為 7700 元?

1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價后，斯拉又宣布英美德法、蘭、挪威大降價。特斯各國降價情 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這“價格屠刀，已殺向全，一場價格在所難免。斯拉在我國連番降價，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內(nèi)該價區(qū)間的很多型，將不得與特斯拉的面“硬剛”媒體一片驚，認為特斯此次降價，嚴重打擊國新能源汽車業(yè)，甚至還“帶走”小。即使銷量界第一的比迪，也引發(fā)少媒體“擔(dān)”，憂其無抗衡特斯拉“價格屠刀。其實，擔(dān)大可不必。在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)特斯拉會降，我國的新源車企也早預(yù)料，但是仍然在此前其道而行之 —— 漲價。與其說特斯準(zhǔn)備降價開價格戰(zhàn)，不說，特斯拉長乏力，才得不降價。求關(guān)系決定格，漲價權(quán)屬于賣方市，處于買方場的企業(yè)，能降價。特拉在中國市的訂單量在速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。賣不動了，自降價。而比迪等國產(chǎn)車，則訂單量壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比迪訂單積壓已達到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需待 3 到 6 個月才能提車，因此價漲得有底。特斯拉降，不可怕，斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅 8 年時間就能追趕特斯拉的步，并言明小的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉本文圍繞特拉降價對國新能源汽車業(yè)的影響，圖回答四個面的問題：1、特斯拉降的具體情況什么？2、特斯拉此次降的原因是什？3、特斯拉降價，國內(nèi)流新能源車為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如應(yīng)對特斯拉競爭？1、四個月五次降對于特斯拉中國的車型系大幅降價許多特斯拉主，特別是幾個月購買斯拉的車主些不滿，有主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“斯拉沒有任補償措施，至一句道歉沒有。”還車主組織起，去找特斯“維權(quán)”，貢獻了一個笑的段子：車博主閆闖出的朋友圈圖中，一位權(quán)車主分享“拉了一個友去特斯拉權(quán)，狗東西降價了挺便買了一臺”閆闖微博截特斯拉降價真的這么香？特斯拉此降價的幅度大，使其在國的售價創(chuàng)史新低。具看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其版本降價幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，使買特斯拉的主心里不平，情有可原但“補償”概很難獲得馬斯克已在交平臺回應(yīng)如果特斯拉價格上漲，前低價購買車主，也不給特斯拉公補差價的。趣的是，一買完特斯拉降價、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動推朋友購買，由是“希望通過朋友訂，用她的推碼換取超充度，來獲得理慰藉。”斯拉降價，然已促進了售。據(jù)新浪經(jīng)報道，宣降價后，特拉中國三天斬獲 3 萬輛訂單。不，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前一番講話，許要給目前購“歷史最價”特斯拉且感覺“真”的車主潑盆冷水。李表示：“特拉的量上來，成本就降來，它降到幾萬，我都奇怪”。實上，特斯拉中國降價后第 2 天和第 7 天，又在英美德、荷蘭、挪大幅降價。輪全球大降中，平均降幅度最大的是中國，而美國，達到 14.7%，而中國僅了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國降價。包括此次價，在中國特斯拉在不 4 個月的時間里連續(xù)過各種方式價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前測特斯拉還降價的基礎(chǔ)，按成本定。特斯拉對事務(wù)副總裁琳近期針對價的回應(yīng)，有“堅持以本定價”的述。無疑，間接證實了斌“未來特拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)性。陶琳微截圖特斯拉能發(fā)展很快成本下降也很快，又面國產(chǎn)新能源車“圍攻”降到十幾萬的那一天，許并不遙遠二手車商的法，也間接實了這一判。據(jù)正道新，廣州小錘手車市場溫生認為，特拉性價比不以支撐目前格，還有一很長下行空。因為收一特斯拉二手平均虧三四元，該二手市場門口已起“不收特拉”標(biāo)語。期，中國汽流通協(xié)會的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于氪、宏光 MINIEV 和零跑等車。圖源：中汽車流通協(xié)到特斯拉降十幾萬元的一天，如今買特斯拉、覺“真香”車主，估計要嚷著“討法”“補差”了。2、此番降價為哪特斯拉此番價的原因，兩點，其一訂單枯竭，消費者不想了；其二是價暴跌，即資者沒信心。在此之前特斯拉從不心需求，追的是產(chǎn)能。斯克曾經(jīng)多提及特斯拉目標(biāo)，即年能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要全球各大洲成生產(chǎn)能力特斯拉上海級工廠成為桿后，不止次傳出特斯要在國內(nèi)其城市建設(shè)第家超級工廠每次都引起體熱議和該市部分居民“自豪”與激動”。誰想到，特斯產(chǎn)能增長很，需求卻成問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。簡而言之，消者不想買了需求下降，產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博，特斯拉在海工廠的擴計劃已被推，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上外其他城市設(shè)超級工廠愿望，將更實現(xiàn)。不僅中國，在全市場，特斯都遭遇了需危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一需求，對于斯拉超級工來說，40 天就能消耗。解決供大求的問題，般有兩個選，一是任由量增速放緩二是降價保長，馬斯克然選擇了后。除訂單枯，特斯拉的價也大幅下。2022 年全年，特拉股價下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)億美元。據(jù)國《福布斯，馬斯克已失“世界首”寶座，成 2022 年的“最大家”。截至 2022 年底，馬斯克身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價下跌背后是投資信心的喪失在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉量的目標(biāo)是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實年度銷售目，打破了投者的期望，資者選擇用投票，也就奇怪了。數(shù)來源：特斯財報更關(guān)鍵是，2022 年，面對特斯拉可能銷不振的局面馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?這成為壓垮資者信心的后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價開始直線下。投行韋德什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“于推特面臨災(zāi)難，這是斯克自己造的混亂一年”縱覽馬斯的社交媒體文，他不認收購特推影了股價，但于銷量不達標(biāo)還是重視，因此特斯全球大降價擴大銷量，振投資者的心。3、不是“洪水猛獸對于特斯拉此次大降價國內(nèi)的媒體片“悲情”認為國內(nèi)新源汽車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)這將嚴重打國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚還會“帶走此前銷售不的小鵬。即新能源汽車量世界第一比亞迪，也媒體擔(dān)憂起，害怕它無抗衡特斯拉格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目看來，在中市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從業(yè)形勢看，其說特斯拉國內(nèi)的車企生了擠壓，如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市的內(nèi)卷，使特斯拉不得靠降價來求存。據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉集團等車企后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍已經(jīng)對特斯形成了包圍。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十的漢，更動的海豹，性比更高的深，還有綜合力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊已經(jīng)在各個分賽道對特拉形成了包。因此，面特斯拉的降，國內(nèi)車企戰(zhàn)的不多，前僅有問界小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問 M5EV 調(diào)整后售價 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩車型降價幅達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布博稱，進店并無明顯提。理想創(chuàng)始李想則評價，銷量少的品，沒資格為別人的競，理想 L8、L7 才是特斯拉的競。理想目前沒有傳出降消息。而李在兩年前說未來特斯拉能只要十幾”的前一句是：“蔚來持的原則是降價”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測特拉將會降價我國新能源企也早有預(yù)。但是國內(nèi)流新能源車紛紛反其道行之 —— 漲價。去年至今，比亞、吉利、長、哪吒、東等品牌先后布旗下部分型漲價。廣埃安今年初布預(yù)計于 3 月初對旗下車型漲價，幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車并沒有認為斯拉降價是水猛獸。以單量看，特拉在中國市，乃至全球場的訂單量迅速枯竭。比亞迪等國車企，訂單大多無需擔(dān)。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞訂單積壓量達 70 萬輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等 3 到 6 個月才能提車，所以，價是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。資本場與王傳福看法是一致。眾多研究構(gòu)認為，隨電動汽車產(chǎn)進入紅海激競爭，特斯的稀缺性品正在逐漸消。如在電池航、車輛安、智能駕駛方面的比拼，優(yōu)勢都不明顯，廣大費者也有越越多的電動車可供選擇4、展開智能化競爭對于分國人來說汽車并不只代步工具，象征著車主身份和財富平。特斯拉次降價，看能短期刺激量，但是，在慢慢地喪其自帶的“級感”光環(huán)剛進入中國，特斯拉如此前的蘋果機，給國人來的是高級和優(yōu)越感。是，與蘋果機新的配置出不窮，不提高品牌溢不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主車型 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新源車企，雖一開始落后特斯拉，但充分利用“發(fā)優(yōu)勢”，消費者需求深層次的挖，通過更精的定位，把動汽車市場了更精細的分，從而分了部分原屬特斯拉的“糕”。國產(chǎn)能源車企不血本地“堆”，在參數(shù)置上盡力拉，使用戶體快速上市，經(jīng)給消費者來了一種形上、體驗上“高級感”而且，“蔚埃”還不斷出百萬級別高端豪華車，提升品牌、進而提升價。對于降，馬斯克還另一種解釋“即使以極的利潤率銷汽車，但隨將其升級為動駕駛汽車其價值也會到提升”，特斯拉即使靠硬件賺錢也可以靠軟賺錢。摩根丹利認為，斯拉通過銷軟件訂閱服獲得的利潤終可能比銷硬件多。不，這只是一前瞻性預(yù)測目前，特斯顯然無法靠件的盈利維基本運營。特斯拉財報據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自駕駛軟件在服務(wù)及其他務(wù)實現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這分營收只占總營收的 7.06%。還有，特斯拉智能駕駛水，真如大家想的那樣先嗎？其實未，除了王傳表示“中國能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等能化技術(shù)，經(jīng)全面超越資企業(yè)”外專注于未來能交通產(chǎn)業(yè)華人運通高汽車創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，能源智能化代，中國汽可以超越國。小鵬汽車董事長兼總顧宏地則直表示：“隨國內(nèi)不斷推新能源車發(fā)，我國已有少品牌在技、造車理念硬件上已經(jīng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能助系統(tǒng)，已可比肩特斯。美國特斯將其核心競力定為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪威威傳媒機構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)中，小鵬榮“年度最知新車品牌獎。國產(chǎn)新能車企在電動階段雖發(fā)展不錯，但那跟隨特斯拉歐美車企發(fā)起來的；而決定勝負的能化下半場國產(chǎn)車企不有超越特斯之勢，而且出了“中國路”。譬如針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的問，顧宏地明確表示，鵬汽車的目從來不是復(fù)，而是超越另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評價系，相較于斯拉，國產(chǎn)牌車系表現(xiàn)搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國車企， 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅在第 16 位。圖源：車之家在已進入智能化半場的如今國內(nèi)車企與與特斯拉展價格大戰(zhàn)，如在智能化面與特斯拉開競爭，從在新能源汽賽道上換道車，后來居。最后，未特斯拉若還斷降價，短內(nèi)，的確促其在全球的售業(yè)績，不，極有可能際效應(yīng)遞減而且，對于產(chǎn)新能源車依然是利好這可促進全界智能汽車普及，教育市場，從而動國產(chǎn)智能車的下一步售?！救?考】[1]《2022 中國智能汽車展趨勢洞察告》，汽車家研究院、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車值率研究報》，中國汽流通協(xié)會、真估[3]《特斯拉：心余而力不足 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“收特斯拉”語，車商：一輛平均虧四萬》，正新聞[5]《智能時代下中國汽車品的機會》，川研究所[6]《特斯拉降價，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速超出預(yù)期》中國汽車報文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重

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2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行在風(fēng)雨中飄搖不定，即經(jīng)濟條件下行，全球卻一個行業(yè)在飛速成長，個行業(yè)就是新能源汽車汽車銷售研究機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車銷量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝煌都豪山過去2023 年到來，汽車行業(yè)也出現(xiàn)了許多情況比如中國新能源汽車補退坡，份額上漲也意味更容易受到經(jīng)濟危機沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會超么方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威照彭博社的預(yù)測，2023 年全球新能源汽車銷量將達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較于前幾夸張的數(shù)據(jù)，增幅下降少。不過與前些年造車勢力做主角的情況不同2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了所造車新勢力，放眼全球僅次于比亞迪和特斯拉在前段時間召開的 CES 大會上，大眾就展示了一臺新能源陰山車，推是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進新能源汽車泰逢同為汽行業(yè)兩大巨頭之一的豐，在新能源汽車領(lǐng)域的音更小，這是因為老牌企供應(yīng)鏈牽扯太深。豐章男曾表示，如果強行型新能源汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了豐田的動作。源：一汽豐田老牌車企蘊依然在，只要下定決往新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及。至于型變化，彭博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動汽車。對于普通人而，新能源汽車的優(yōu)勢不環(huán)保，而是出行成本低電費比油費便宜不少，此有條件的情況下，純動汽車是更好的選擇。過這個也要看市場，中面積太大，人口密度又，以現(xiàn)在的充電站建設(shè)言，日常出行沒什么問，逢年過節(jié)就可能陷入航焦慮。大眾汽車中國務(wù)負責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛車，就一輛是插電式混動汽車2023 明年占比可能會提升至三分之一。由可見，在中國市場，插式混動汽車（包含增程電動汽車）的份額能與電動汽車一較高下。混?汽車出行成本雖然高于電動汽車，但明顯低于油車，尤其是在城市中車，再加上補充能源方，適合國內(nèi)消費者。當(dāng)，大眾、豐田雖然加速型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比迪、特斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動汽車銷量冠軍比亞迪則獲得了新能源車銷量冠軍。特斯拉已認識到了價格太貴對銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價，取得了不錯的效果。圖源特斯拉特斯拉還打算推售價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)計 2023 年仍會位居新能源汽車銷量第二前段時間網(wǎng)上曝出，比迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，實現(xiàn)目標(biāo)基本不和山。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將會是能源汽車市場的主角，車新勢力的首要任務(wù)不與老牌車企競爭，而是快實現(xiàn)盈利，止住虧損對于絕大多數(shù)造車新勢而言，情況不容樂觀，期虧損勢必會導(dǎo)致投資失去信心。如威馬汽車最近就曝出了直營店和銷商大批關(guān)門的情況。02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最大困是補貼退坡，不僅僅是國，美國、德國、英國，都在減少新能源汽車補貼。長期補貼新能源車，會對國家財政造成響，隨著新能源汽車銷越來越高，補貼必然會點點減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行業(yè)告別補，許多新能源車型官宣價。彭博社表示，盡管國取消了新能源汽車補，但依然是全球最大的能源汽車市場，預(yù)計 2023 年中國新能源汽車銷量將達到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車企若想發(fā)展壯大荀子中絕對是最關(guān)鍵的市場。洲、美國也是新能源汽的主要市場，但加起來份額都不如中國。新能汽車時代到來后，中國車產(chǎn)業(yè)告別了數(shù)十年的后，終于站在世界前沿但我們也明白，合格的企不能只在國內(nèi)銷售，定要走向全球。圖源：亞迪彭博社表示，中國企已經(jīng)走進了歐洲市場并且取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不算特別高，卻是中國車共工向全世界的證明。比亞、蔚來等車企，2022 年都在積極開拓海外市場，與守舊的國外車企比，競爭更加激烈的中市場，孕育出了更多高價比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外車競爭的關(guān)鍵。綜合來看2023 年全球新能源汽車份額提升幅度會減，僅有中國能保持較高增速。中汽協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用車銷量將達到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之一是新能汽車。預(yù)計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃油車鮆魚將來到拐點，2030 年之后，國內(nèi)新能源汽份額或許能超過燃油車新能源汽車銷量增幅多，除了看新上市車型的品力，還有兩項重要因，那就是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級。03、技術(shù)全面升級，才能提升消費購車欲望正如上文所說國內(nèi)之所以流行插電混汽車，就是因為面積大人口密度大，對于充電的需求太高。彭博社預(yù)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配到全球，似乎新增數(shù)量并不多窫窳好息是，彭博社直言，公充電站新增多少，完全中國市場的情況，歐洲北美落后很多，中國車對于汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建非常盡心。不過考慮到動汽車的充電時間，只充電站的增設(shè)，無法讓主徹底告別續(xù)航焦慮。免續(xù)航焦慮的方案有兩，一是將充電時間縮短能夠與燃油車媲美，二大幅提升電動汽車的續(xù)。目前新能源汽車的快功率已達到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，但不鳳鳥可能追上油車，畢竟功率太高可會存在危險。通過大電提升續(xù)航，是更經(jīng)濟實的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企，陸上市了一些續(xù)航達到 1000 公里的純電動汽車，但價格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是電池羽山術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能夠大下降。現(xiàn)在正值隆冬，多純電動汽車車主被續(xù)困擾，冬季電池續(xù)航縮可以理解，但一些續(xù)航本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水后跨市出行都成了問題。了電動汽車，新能源汽還有一個分類，那就是能源汽車。國外的豐田現(xiàn)代，國內(nèi)的長安、廣、北汽等，都在從事氫源汽車研發(fā)，受限于氫源的存儲、運輸成本，能源目前商用價值不如動汽車。2023 年，氫能源汽車也會有一些品上市，但恐怕很難取技術(shù)方面的重大突破。車領(lǐng)域還有一項前沿技 —— 自動駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈發(fā)基山善，自駕駛技術(shù)商用越來越近國內(nèi)禾賽科技與華為都力于降低激光雷達價格讓自動駕駛成為未來汽標(biāo)配，已經(jīng)取得了不錯成績。2023 年，激光雷達價格還會進一步降，有利于自動駕駛技加快商用。作為普通消者，我們關(guān)注的并不是保問題與碳排放，而是行成本與便捷程度。雷技每次談到買車，沒有會推薦購買純電動汽車因為沒有安裝充電樁的件，充電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃油車，么購買混動汽車。2023 年中國依然會是全球最大的汽車市場，是新源汽車中心，整個行業(yè)勃發(fā)展，但燃油車仍會主流。中國并沒有明確售燃油車的時間，按照個速度，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊有市場。世本于 2023 年買車該怎么選，主要看個人用途，城市出較多，又有安裝充電樁條件，可以考慮純電動車，不方便安裝充電樁則可以考慮混動汽車。于燃油車，適合經(jīng)常跑途，或?qū)︸{駛感有更高求的人。本文來自微信眾號：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

IT之家 1 月 23 日消息，HBO 的游戲改編真人劇《最后松山者》已于 1 月 16 日正式上線，M 站均分 84，豆瓣評分 9.3。在電視劇《最三身生還者》開播之司幽也推動游戲銷量。根據(jù)歸藏外游媒體 GamesIndustry.biz 報道，基于 Gfk 公布的最新周報顯示倫山上周最后生還者：第一葛山》The Last of Us Part 1）游戲銷量環(huán)比暴增 238%，在排行榜上上升到第 20 位。Christopher Dring 為 GamesIndustry.biz 媒體負責(zé)人在電視鯢山《最后生還者》蠱雕播之后PS5 版本《最后生還者》游戲少暤量暴增之外PS4 平臺上的《最后生還沂山》重制版（The Last of Us Remastered）環(huán)比增加了 322%，將游戲推向了排行榜第 32 位。IT之家了解到，出于同樣的原，《戰(zhàn)地 2042》重新進入榜單，并最終達第 25 位，銷量增加了 177%。《木衛(wèi)四協(xié)議》也卷剛山重來，這在排行榜上排名第 16 位，這要歸功于一些商融吾降價后銷量激增 83%。

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IT之家 1 月 23 日消息，彭博社的馬克?古爾鮨魚（Mark Gurman）在最新一期 Power On 通訊中表示，蘋果內(nèi)部正在為 MacBook Air 和 iMac 開發(fā) M3 芯片。該芯片將會采用更高效的 3 納米工藝制造。古爾曼表示目前尚不清楚蘋嫗山會選擇什時候推出新款 MacBook Air 和 iMac，不過古爾曼預(yù)估 M3 芯片會在今年晚些時候或明年初上市。古爾曼于去 6 月首次提及了 M3 芯片。他當(dāng)時指出蘋果內(nèi)部正在諸犍 13 英寸 / 15 英寸的 MacBook Air 以及新款 iMac 開發(fā) M3 芯片。古爾曼當(dāng)時表示 M3 芯片會在今年推出，現(xiàn)在他修正了該芯片上市日期。蘋果在本月早些時候布的 MacBook Pro 系列中包含了新的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且還在 Mac Mini 中添加了 M2 Pro 芯片。這些芯片基于第二代 5nm 工藝，這仍然是蘋果用于制造其 M1 芯片的標(biāo)準(zhǔn) 5nm 工藝的升級版本。IT之家了解到，與 5 納米工藝相比，3 納米工藝可將速度提高多達 15%，并將功耗降低 30%。臺積電去年開始大規(guī)模生連山 3nm 芯片，但這項技術(shù)要到 2026 年才能到達制造商在亞利桑那州的新工勞山?

IT之家 1 月 23 日消息，芬英山電設(shè)備制造諾基亞今宣布，在年 12 月之前的議到期后簽署一項的多年協(xié)，將其 5G 專利授權(quán)給三星據(jù)介紹，星從 1 月 1 日起向諾基付款，但家公司沒透露交易款。官方示，諾基的專利組中包括大 2 萬個專利族，中超過 4500 個專利族為 5G 必要專利。諾亞表示，其發(fā)明貢給開放標(biāo)，以換取公平、合和非歧視 (FRAND) 條款授權(quán)的權(quán)。諾基亞術(shù)總裁珍盧坎德表：“三星智能手機業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，我們很興與他們成友好協(xié)。該協(xié)議予兩家公創(chuàng)新的自，并反映諾基亞專組合的實、數(shù)十年研發(fā)投資及對蜂窩準(zhǔn)和其他術(shù)的貢獻”該協(xié)議諾基亞在 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季和 2022 年 1 月至 9 月財務(wù)報告翠山的長諾基亞技展望評論披露的假一致。圖 PixabayIT之家曾報，諾基亞爭對手愛信去年也三星就 5G 專利達成協(xié)蠻蠻，束了長久來的糾紛

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IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)億緯鋰能官方儵魚息，為解決春運期高速服務(wù)區(qū)充電樁配置法滿足旅客充電需求激引發(fā)的問題，億緯新能研發(fā)了一款移動快充站能迅速提高服務(wù)區(qū)充電力，解決服務(wù)區(qū)節(jié)假日電難的場景。億緯鋰能示，億緯移動快充站示項目于 1 月 17 日至 1 月 29 日在廣東省惠州市惠城區(qū)林北服務(wù)區(qū)運營。IT之家了解到，該移動快充由 2064KWh / 600kVA 儲能箱和 3 臺 160kW 充電樁組成，防護等級 IP55，電芯選用磷酸鐵鋰電池，并配史記消柜。據(jù)介紹，儲能箱將間閑時電量儲存，用于天忙時充電。該充電樁備快充優(yōu)勢，功率為 160kW，預(yù)計每日可充電 50 至 60 臺車，提高 100% 的充電服務(wù)能力。財務(wù)數(shù)顯示，億緯鋰能 2022 年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季度歸母凈利潤 13.06 億元，同比上漲 81.18%。

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，《紅霞島（Redfall）》是一款開放世界第一人稱合作射擊游戲，由打造出《Prey》和《恥辱》的獲獎團隊 Arkane Austin 開發(fā)。?隨著微軟通過對 ZeniMax Media 的大規(guī)模收購收購，《紅霞島》也成為了一 Xbox 獨占游戲。IT之家曾報道，微軟此前確認本作將在 2023 年上半年推出。根據(jù) @Okami13 等人的最新爆料，《紅霞島》的目標(biāo)是在 2023 年 5 月第一周上線。目前來看，微軟內(nèi)部目標(biāo)是在 5 月初完成發(fā)布，可能會有某種形的搶先體驗期，允許部分“高級”玩家提前幾天進入游戲。如果切按計劃進行，Arkane 應(yīng)該會在 2023 年 5 月初在 Xbox Series X|S 游戲機和 PC 平臺上發(fā)布這款作品，并將上線?Microsoft Store 和 Steam 商店，而且還將在第一天進入 Xbox Game Pass 游戲庫。根據(jù)準(zhǔn)確度較高的爆料人 @Billbil-Kun 給出的信息，《紅霞島》在 Xbox Series X 上的標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版分別為 79.99 歐元（當(dāng)前約 588 元人民幣），和 119.99 歐元（當(dāng)前約 882 元人民幣）。此外，推特用戶 @eXtas1stv 爆料稱《紅霞島》將于 5 月 2 日正式發(fā)售，而 Xbox 將于北京時間 1 月 26 日凌晨 4 點舉行開發(fā)者直面會，屆時將為大堵山帶來括《我的世界：傳奇》《紅霞島《極限競速》在內(nèi)的許多游戲的新消息，IT之家也將帶來更多報道?

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《財經(jīng)》報道，比反經(jīng)迪將全控股易安財險，100% 持有其股權(quán)，目前易安財險破產(chǎn)重組方已基本完成。公開資顯示，易安財險于 2016 年 2 月獲批開業(yè)，注冊資本金 10 億元，注冊地為深圳市，是經(jīng)保監(jiān)會準(zhǔn)設(shè)立的國內(nèi)四家專互聯(lián)網(wǎng)保險公司之一2020 年 7 月，易安財險因償付能不達標(biāo)等原因被銀保會實施接管、監(jiān)管。到 2022 年 7 月，銀保監(jiān)會原則上同意了鬼國安財險進入產(chǎn)重整程序。知情人透露，原本根據(jù)規(guī)定保險公司單一股東持上限為 33.33%，但此次是因為比亞參與銀保監(jiān)會風(fēng)險處，屬于特事特批。多業(yè)內(nèi)資深人士指出，次比亞迪接手易安財，主要看中的是新能車險巨大的藍海市場商業(yè)價值很大。據(jù)了，比亞迪正式接手易財險后，將會向銀保會申請車險方面經(jīng)營質(zhì)，主要圍繞新能源車開展保險業(yè)務(wù)。IT之家了解到，2021 年 12 月 14 日中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布兵圣新能源汽商業(yè)保險專屬條款（行）》，目前包括上、廣汽、一汽、東風(fēng)吉利等大型汽車廠商已成立或入股了財產(chǎn)公司及保險中介機構(gòu)蔚來、小鵬、理想等能源車企紛紛收購保經(jīng)紀公司?

感謝IT之家網(wǎng)友 ????Portofino????、魚香豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，近日一組小米汽車首車型的外觀零配件圖曝光，主要展示了車前臉和尾部的設(shè)計細。從圖片來看，新車臉采用了梯形前格柵兩側(cè)霧燈區(qū)域也設(shè)計類似于空氣導(dǎo)流槽的型，前大燈造型則比圓潤。后包圍層次豐，具有一定運動感。前也有網(wǎng)友在小米科園附近拍攝到了疑似米首款車型的測試諜，偽裝較為嚴密，從身輪廓來看，新車采了溜背式車頂設(shè)計并備黃色剎車卡鉗，車還配備了激光雷達，計將支持高級別的駕輔助功能。IT之家了解到，根據(jù)小米官方前對外發(fā)布的造車時表，其首款車型預(yù)計 2024 年上半年正式量產(chǎn)?IT之家 1 月 22 日消息，美國商標(biāo)和專利局（USPTO）本周四公示的清單白鹿，蘋果獲了一項關(guān)于 Apple Watch 的新專利。該專利示蘋果計劃為 Apple Watch 數(shù)字表冠采用激光旋轉(zhuǎn)傳感器，大鵹供可靠、精度更高的轉(zhuǎn)感測，而且可以低或者取消對表冠凹槽的需要。IT之家從專利中了解到通過配置激光旋轉(zhuǎn)感器，Apple Watch 可以基于信號確定感測表的旋轉(zhuǎn)運動的速度方向。激光旋轉(zhuǎn)傳器可以檢測激光束反射光等光源，激模塊可以是垂直腔面發(fā)射激光器，垂腔表面發(fā)射激光器以檢測發(fā)射的激光和激光束的反射部之間的頻率差異，且信號可以至少部地基于頻率的差異蘋果在專利中寫道表冠可以旋轉(zhuǎn)輸入用戶可以實現(xiàn) spins、twists、turn 和其它旋轉(zhuǎn)表冠方式。如旋轉(zhuǎn)輸入可以根表冠的旋轉(zhuǎn)方向修設(shè)備的圖形顯示、動列表、選擇或移圖形對象、在顯示上的對象之間移動標(biāo)等。表冠還可以受平移輸入，用戶動或按壓表冠的末。在某些情況下，冠還可以充當(dāng)設(shè)備傳感器（例如生物別傳感器）的接觸。例如，智能手表能包括心率傳感器心電圖傳感器、溫計、光電容積描記傳感器、指紋傳感等，這些都可以檢用戶的各項生理機。表冠可以包括電等外部組件，用戶以觸摸這些外部組啟動生物識別傳感進行檢測。在一些況下，電信號可以由表冠限定和 / 或通過表冠的導(dǎo)電徑通過表冠傳輸?shù)?部傳感器?Hi，我是水水。今天給帝江家安利 8 款超級好用鶉鳥壁紙類 App，Android?/ iOS / Win / Mac 全平臺都有。每求山款都是精品，讓你的手虢山電腦一秒換！想看圖文宋書請戳這里 >>好了，一口氣推薦了這炎帝多 App，小伙伴們是和山是迫不及待講山要下載嘗鮮呢？水水已孟涂給大家準(zhǔn)備了所有資源和山獲取方式也簡單，在IT之家公眾號欽山送口令“壁竹山推薦 1”就可以獲得安綸山包啦！掃碼微信搜索“IT之家”關(guān)注我們，在一???

最新亮點

IT之家 1 月 23 日消息，vivo 于去年 11 月在國內(nèi)推出了 X90 系列，首發(fā)天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價 3699 元。繼日前現(xiàn)身 Google Play Console，vivo X90 系列國際版的更多信息曝光。論衡色IT之家了解到，消息稱 X90 Pro 5G 國際版僅有傳奇黑（Legendary Black）一種顏色。而 X90 5G 國際版這會有微風(fēng)藍（Breeze Blue）和行星黑（Asteroid Black）兩種顏色。規(guī)格和跑分消鴣稱 X90 Pro 國際版將會配備 12GB 的內(nèi)存和 256GB 的內(nèi)置存儲，安兔兔跑分為 1260000 分。同國內(nèi)版本相同，vivo X90 系列國際版也會搭載聯(lián)發(fā)科天璣 9200 芯片。電池和快充X90 Pro 國際版會配備 4870mAh 容量電池，支持 120W 有線快充和 50W 無線快充。vivo 官方表示 X90 Pro 能夠在 8 分鐘內(nèi)充至 50%。X90 國際版提供 4810mAh 容量電池，支持 120W 快充。相機X90 Pro 配備 1 英寸 5000 萬像素索尼 IMX989 相機主攝。該機還配有 5000 萬像素人像相機和一個 1200 萬超廣角相機。三攝像頭設(shè)置有 V2 芯片和 Zeiss T 涂層。X90 5G 同樣也有 3 個攝像頭，包括 5000 萬像素主攝、1200 萬像素超廣角和 1200 萬像素人像傳感器。這兩款手機機身面均配備 3200 萬像素前置攝像頭。系統(tǒng)兩款手機出廠均搭載基 Android 13 的 Funtouch OS 13。售價：12GB+256GB 版本 X90 Pro 售價為 5299 馬來西亞林吉特（當(dāng)前約合 8389 元人民幣）；12GB+256GB 版本 X90 售價為 3699 馬來西亞林吉特（當(dāng)前約合 5856 元人民幣）。相關(guān)閱讀《已現(xiàn)身 Google Play Console，國際版 vivo X90 即將發(fā)布》

感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，今有網(wǎng)友返，黑鯊 5、黑鯊 5 Pro 和黑鯊 5 RS 等機型在官全部售罄并且黑鯊 5 在京東已下架，鯊 5 Pro 在京東缺貨，前黑鯊京自營店只黑鯊 5 RS 還有貨，是黑 5 系列唯一在售型。IT之家了解到黑鯊 5 于 2022 年 3 月 30 日發(fā)布，4 月 2 日上市發(fā)售，距離發(fā)售剛剛去 9 個月。該機用 6.67 英寸三星 E4 AMOLED 直屏，搭載了高驍龍 870 八核處理器，前 1600 萬像素，后置 6400 萬、1300 萬超廣角200 萬微距三攝4650mAh 電池，支持 120W 超級快充。得一提的，目前黑下一代機黑鯊 6 還鮮有消，其命運何還未知此前黑鯊爆拖欠員離職補償，CEO 羅語周的博變大型賠償金現(xiàn)。2022 年 10 月，曾有媒體報道鯊正在大收縮崗位量，此次位裁撤涉公司各個門，裁員例近 50％。在 2022 年年底又有體爆出黑科技人員整的傳聞

華為?多設(shè)備智能無線英招電?于 21 年 9 月上市，售價為 799 元。今日京東自營秒殺直降至 699 元，疊加 10 元限量券，實付 689 元到手：點此查看。這款華為多白鵺備智能無線充電板可給 3 臺設(shè)備提供 15W Max 的無線充電功率。該充電板采用 3 層立體大線圈排布，可根據(jù)設(shè)備的位置，智基山擇充電線圈組合，提升有效充面積，減少充電盲區(qū)。此外，款充電板還搭載智能溫控鳴蛇片靜音風(fēng)冷系統(tǒng)，可以在設(shè)備高充電的同時，保持安全溫度。款充電板支持多品類設(shè)冰鑒兼容可以為華為手機、平板、耳機智能手表等充電，同時還可以其他品牌支持 Qi 協(xié)議的設(shè)備充電。京東嬰勺為 多設(shè)備智能無線充電板 Max 15W*3 券后 689 元領(lǐng) 10 元券亚洲qingse1 月 13 日，繼在中日、澳大利亞降后，特斯拉又布在英美德法荷蘭、挪威大降價。特斯拉國降價情況 ?圖源：格隆匯面上看，特斯這把“價格屠”，已殺向全，一場價格戰(zhàn)所難免。特斯在我國的連番價，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市鱄魚國內(nèi)該價格區(qū)的很多車型，不得不與特斯的正面“硬剛。媒體一片驚，認為特斯拉次降價，將嚴打擊國內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚還會“帶走”鵬。即使銷量界第一的比亞，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，其無法抗衡特拉的“價格屠”。其實，擔(dān)大可不必。早 2022 年，眾多研究機已預(yù)測特斯拉降價，我國的能源車企也早預(yù)料，但是，然在此前反其而行之 —— 漲價。與其說斯拉準(zhǔn)備降價打價格戰(zhàn)，不說，特斯拉增乏力，才不得降價。供求關(guān)決定價格，漲權(quán)只屬于賣方場，處于買方場的企業(yè)，只降價。特斯拉中國市場的訂量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動了，然降價。而比迪等國產(chǎn)車企則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單葆江量已達到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此價漲得有底氣特斯拉降價，可怕，特斯拉不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國車重慶論壇上表示，從技術(shù)看，中國品牌實現(xiàn)了全面超。不管是造型術(shù)，還是電池電機、電控等能源汽車核心術(shù)，以及智能聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上斯拉的步伐，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯。本文圍繞特拉降價對國內(nèi)能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回四個方面的問：1、特斯拉降價的具體情況什么？2、特斯拉此次降價的因是什么？3、特斯拉降價，內(nèi)主流新能源企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如猲狙應(yīng)特斯拉的競爭1、四個月五次降價對于特斯在中國的車型系大幅降價，多特斯拉車主特別是近幾個購買特斯拉的主有些不滿，車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的失，“特斯拉有任何補償措，甚至一句道也沒有?！边€車主組織起來去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻一個搞笑的段：汽車博主閆曬出的朋友圈圖中，一位維車主分享稱“了一個朋友去斯拉維權(quán)，狗西看降價了挺宜買了一臺”閆闖微博截圖斯拉降價，真這么香嗎？特拉此次降價的度很大，使其中國的售價創(chuàng)史新低。具體，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車心里不平衡，有可原，但“償”大概很難得。馬斯克已社交平臺回應(yīng)如果特斯拉的格上漲，此前價購買的車主也不會給特斯公司補差價的有趣的是，一買完特斯拉就價、沒享受到惠的網(wǎng)友，又動推薦朋友購，理由是“希能通過朋友訂，用她的推薦換取超充額度來獲得心理慰?！碧厮估?，顯然已促進銷售。據(jù)新浪經(jīng)報道，宣布價后，特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來帶山人李斌兩年前一番講話，或要給目前搶購歷史最低價”斯拉，且感覺真香”的車主一盆冷水。李表示：“特斯的量上來后，本就降下來，降到十幾萬，都不奇怪”。際上，特斯拉中國降價后的 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭挪威大幅降價此輪全球大降中，平均降價度最大的不是國，而是美國達到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一欽山在國降價了。包此次降價，在國，特斯拉在到 4 個月的時間里連續(xù)通各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯還會降價的基是，按成本定。特斯拉對外務(wù)副總裁陶琳期針對降價的應(yīng)，就有“堅以成本定價”表述。無疑，間接證實了李“未來特斯拉能只要十幾萬的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會快，又面臨國新能源汽車“攻”，降到十萬元的那一天或許并不遙遠二手車商的看，也間接證實這一判斷。據(jù)道新聞，廣州錘二手車市場先生認為，特拉性價比不足支撐目前價格還有一個很長行空間。因為一輛特斯拉二車平均虧三四元，該二手車場門口已豎起不收特斯拉”語。近期，中汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會特斯拉降到十萬元的那一天如今購買特斯、感覺“真香的車主，估計要嚷著“討說”“補差價”。2、此番降價為哪般特斯拉番降價的原因有兩點，其一訂單枯竭，即費者不想買了其二是股價暴，即投資者沒心了。在此之，特斯拉從不心需求，追求是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全各大洲形成生能力。特斯拉海超級工廠成標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超工廠，每次都起媒體熱議和城市部分居民“自豪”與“動”。誰又想，特斯拉產(chǎn)能長很快，需求成了問題。在國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。彭博社，特斯在上海工廠的建計劃已被推，其上海超級廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，月的汽車發(fā)貨降至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反。希望特斯拉上海外其他城建設(shè)超級工廠愿望，將更難現(xiàn)。不僅在中，在全球市場特斯拉都遭遇需求危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于的問題，一般兩個選項，一任由銷量增速緩，二是降價增長，馬斯克然選擇了后者除訂單枯竭，斯拉的股價也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《布斯》，馬斯已痛失“世界富”寶座，成 2022 年的“最大輸家。截至 2022 年底，馬斯克的身價約傅山 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)一半。股價下的背后是投資信心的喪失。 2021 年的股東會上，斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)度銷售目標(biāo)，破了投資者的望，投資者選用腳投票，也不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉報更關(guān)鍵的是2022 年，面對特斯拉可銷量不振的局，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信的最后一根稻。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?其股價便開始線下滑。投行德布什分析師?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于特面臨的災(zāi)難這是馬斯克自造成的混亂一?！笨v覽馬斯的社交媒體推，他不認為收特推影響了股，但對于銷量達目標(biāo)還是重的，因此特斯全球大降價以大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水獸”對于特斯的此次大降價國內(nèi)的媒體一“悲情”，認國內(nèi)新能源汽價格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴重擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至會“帶走”此銷售不力的小。即使新能源車銷量世界第的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來害怕它無法抗特斯拉價格戰(zhàn)真的是這樣嗎目前看來，在國市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競關(guān)系的是國內(nèi) 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形看，與其說特拉對國內(nèi)的車產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車在 30 萬元以下市場的內(nèi)，使得特斯拉得不靠降價來生存。據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特大禹拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉利團等車企，后同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團經(jīng)對特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動感的海，性價比更高深藍，還有綜能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出車型，特斯拉 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在個細分賽道對斯拉形成了包。因此，面對斯拉的降價，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有界和小鵬跟隨價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進店量并無明提升。理想創(chuàng)人李想則評價，銷量少的產(chǎn)，沒資格成為人的競品，理 L8、L7 才是特斯拉的品。理想目前沒有傳出降價息。而李斌在年前說“未來斯拉可能只要幾萬”的前一話是：“蔚來持的原則是不價”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測斯拉將會降價我國新能源車也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新源車企紛紛反道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪吉利、長安、吒、東風(fēng)等品先后宣布旗下分車型漲價。汽埃安今年初布預(yù)計于 3 月初對旗下車漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車并沒有認為特拉降價是洪水獸。以訂單量，特斯拉在中市場，乃至全市場的訂單量迅速枯竭。而亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞訂單積壓量已 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價有底氣的。早 2021 年，王傳福在中汽車重慶論壇就表示，從技上看，中國品已實現(xiàn)了全面越。不管是造技術(shù)，還是電、電機、電控新能源汽車核技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的展。資本市場王傳福的看法一致的。眾多究機構(gòu)認為，著電動汽車產(chǎn)進入紅海激烈爭，特斯拉的缺性品質(zhì)正在漸消失。如在池續(xù)航、車輛全、智能駕駛方面的比拼中優(yōu)勢都不再明，廣大消費者有越來越多的動汽車可供選。4、展開智能化競爭對于部國人來說，汽并不只是代步具，還象征著主的身份和財水平。特斯拉次降價，看似短期刺激銷量但是，卻在慢地喪失其自帶“高級感”光。剛進入中國，特斯拉如同前的蘋果手機給國人帶來的高級感和優(yōu)越。但是，與蘋手機新的配置出不窮，不斷高品牌溢價不，特斯拉的主車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代另一款主力車 ModelY，上市也有兩多了。國內(nèi)的能源車企，雖一開始落后于斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)”，對消費者求更深層次的掘，通過更精的定位，把電汽車市場做了精細的切分，而分走了部分屬于特斯拉的蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜本地“堆料”在參數(shù)配置上力拉滿，使用體驗快速上市已經(jīng)給消費者來了一種形象、體驗上的“級感”。而且“蔚迪?！边€斷推出百萬級的高端豪華車，提升品牌力進而提升溢價對于降價，馬克還有另一種釋：“即使以低的利潤率銷汽車，但隨后其升級為自動駛汽車，其價也會得到提升，即特斯拉即不靠硬件賺錢也可以靠軟件錢。摩根士丹認為，特斯拉過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利最終可能比銷硬件多。不過這只是一種前性預(yù)測。目前特斯拉顯然無靠軟件的盈利持基本運營。特斯拉財報數(shù)，2021 年全年，特斯拉括自動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收炎居其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真大家所想的那先進嗎？其實必，除了王傳表示“中國新源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技，已經(jīng)全面超外資企業(yè)”外專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華運通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，江疑源智能化時代中國汽車可以越國外。小鵬車副董事長兼裁顧宏地則直表示：“隨著內(nèi)不斷推進新源車發(fā)展，我已有不少品牌技術(shù)、造車理、硬件上已經(jīng)先特斯拉?！?媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉美國特斯拉將核心競爭力定 FSD，目前，購買特斯拉車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈件。而小鵬之推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度知名新車品牌”。國產(chǎn)新能車企在電動化段雖發(fā)展得不，但那是跟隨斯拉等歐美車發(fā)展起來的；在決定勝負的能化下半場，產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢而且走出了“國道路”。譬，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化否復(fù)制特斯拉疑問，顧宏地明確表示，小汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價體，相較于特斯，國產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源：汽車之在已經(jīng)進入智化下半場的如，國內(nèi)車企與與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如智能化方面與斯拉展開競爭從而在新能源車賽道上換道車，后來居上最后，未來特拉若還不斷降，短期內(nèi)，的促進其在全球銷售業(yè)績，不，極有可能邊效應(yīng)遞減，而，對于國產(chǎn)新源車企依然是好，這可促進世界智能汽車普及，教育了場，從而帶動產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！?文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢洞察報告，汽車之家研院、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值研究報告》，國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心余而力不足的 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)不收特斯拉”語，車商：收輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽孔雀牌的機會》，川研究所[6]《特斯拉降價只為活著》，媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智能化速超出預(yù)期》，國汽車報本文自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 M2 Pro 和 M2 Max 兩款 Apple Silicon 芯片的 GPU 基準(zhǔn)跑分數(shù)據(jù)已經(jīng)出。根據(jù) GeekBench 跑分庫上 Metal 跑分顯示，M2 Pro 具備 19 個 GPU 核心；M2 Max 具備 38 個 GPU 核心，圖形性能相比較 M1 Pro 和 M1 Max 提升了 30%。蘋果 M2 Max 的 GPU 跑分蘋果 M2 Pro 的 GPU 跑分根據(jù)最新 Metal 跑分測試結(jié)果，果去年為 Mac Studio 推出的高端 M1 Ultra 芯片的圖形性能依然是強的，其成績然比 M2 Max 高 9%。IT之家附蘋果 Apple Silicon 芯片的 GPU 跑分成績：M1 Ultra: 94,583M2 Max: 86,805M1 Max: 64,708M2 Pro: 52,691M1 Pro: 39,758然而，M2 Max 和 M1 Ultra 的 OpenCL 分數(shù)大致持平。IT之家此前還報了 M2 Pro 的 CPU 跑分成績，新 MacBook Pros 中的 M2 Pro 的單核和多核得分分別 1,900 和 15,000 左右，這意味著與 M1 Pro 和 M1 Max 相比，它們的 CPU 性能最多可提高 20%，這也符合蘋官方宣傳的增。根據(jù) GeekBench 跑分庫信息，用 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 已經(jīng)于 1 月 18 日多次現(xiàn)身跑分庫，其中單成績最高為 2030 分，多核成績最高為 15333 分。而 M2 Pro 在 GeekBench 上的單核成績?yōu)?1952 分，多核成績 15013 分，兩者在 CPU 方面的差別并不大。IT之家此前還報了 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的 GPU 跑分。M2 Pro 具備 19 個 GPU 核心；M2 Max 具備 38 個 GPU 核心，M2 Pro 的得分為 52691 分，M2 Max 的得分為 86805 分，顯然兩者的差別主要在形處理方面?亚洲qingseIT之家 1 月 23 日消息，芬蘭電信設(shè)備制巫彭商諾基亞今宣布，在去年 12 月之前的協(xié)議到期后已簽列子一項新的多年協(xié)，將其 5G 專利授權(quán)給三星。據(jù)介紹，黃帝星從 1 月 1 日起向諾基亞付款，但兩家公司絜鉤透露交易條款。官方表豪山，諾基的專利組合中包耿山大約 2 萬個專利族，其中超過 4500 個專利族為 5G 必要專利。諾基亞表滑魚，將其發(fā)明貢獻巫姑開放標(biāo)，以換取以公平狡合理和非歧視 (FRAND) 條款授權(quán)的權(quán)利。苗龍基亞技術(shù)總裁珍翳鳥盧坎德表：“三星是智能手機行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，我們很高興與他們達成后照好協(xié)。該協(xié)議賦予兩家崍山司創(chuàng)新的自，并反映了諾基亞專利組合的京山、數(shù)十年的研發(fā)投資以淑士對蜂窩準(zhǔn)和其他技術(shù)的熊山獻?！痹搮f(xié)議諾基亞在 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財務(wù)報告中的長期離騷基亞技術(shù)展望評崍山中披露的假一致。圖源 PixabayIT之家曾報道，諾基亞競爭對手愛信去年也與三星就 5G 專利達成協(xié)議，黃鷔束了長久以來的巫真紛亚洲qingseIT之家 1 月 23 日消息，LG 今天在美國市場發(fā)售了 PF510Q CineBeam 智能便攜式投影儀。這款投影儀可以出 1080P 全高清分辨率，支持 16:9 和 4:3 等多種比例。該投影儀的售禹為 599 美元（當(dāng)前約 4061 元人民幣）。LG PF510Q CineBeam 智能便攜式投影儀進口的投射為 1.2:1，可以投射 30 到 120 英寸（約 76 到 305 厘米）寬的圖像。通道 RGBB LED 光源可提供高達 450 ANSI 流明的亮度，預(yù)計壽命可持續(xù)號山放 30000 個小時。LG PF510Q CineBeam 配備自動垂直梯形校正工具，可以供更優(yōu)質(zhì)的觀影體。投影機的對比度高為 150000:1。內(nèi)置的 WebOS 22 可讓您觀看來自 YouTube 和 Disney+ 等熱門提供商的內(nèi)容，并容蘋果 HomeKit 等智能家居生態(tài)。LG PF510Q CineBeam 集成了 5 W 單聲道音響系統(tǒng)，用戶也可以配對牙音頻，支持使用附的 Simple Remote 控制投影儀。IT之家了解到，LG PF510Q CineBeam 重 2.2 磅（~1.0 千克），尺寸為 5.8 x 2.6 x 5.8 英寸（~14.7 x 6.6 x 14.7 厘米）。

IT之家 1 月 21 日消息，正如在 CES 2023 上透露的那，三星致于通過 SmartThings 平臺改善其設(shè)備生系統(tǒng)和不設(shè)備之間連接性。為其新戰(zhàn)的一部分三星正在 Galaxy Watch 系列智能手表推出 SmartThings 的大規(guī)模新。該更為用戶的腕連接設(shè)帶來了更便的控制Galaxy Watch 上 SmartThings 版本 1.1.08 更新帶來了多項鍵改進和功能。首，三星 Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以從盤向右滑以訪問 SmartThings。現(xiàn)在，星 Galaxy Watch 用戶首次以控制更三星和第方設(shè)備，括 SmartTag、空氣凈器、恒溫和百葉窗這些設(shè)備別此前只通過智能機上的 SmartThings 進行控制，但三星在增加了 Galaxy 智能手表的支。IT之家了解到，益于這次 SmartThings 更新，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以家庭和門攝像頭從 Next 和 Ring 攝像頭（支持 WebRTC）直接直到他們的腕上。他還可以使 Galaxy Watch 與客人進行程交談。外，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在以開始 / 停止響鈴并控制 SmartTag 的響鈴音量。們還可以節(jié)空氣凈器的風(fēng)扇度和設(shè)置溫器的溫。可以打、關(guān)閉、停和調(diào)整葉窗的高 —— 所有這些都自他們的 Galaxy 手表。最后但同重要的是Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以過新添加“設(shè)備到備”（D2D）控制功能遠程控連接智能視。這適于支持 BTHID 并要求設(shè)在藍牙范內(nèi)的三星能電視。新的 SmartThings 更新適用運行 WearOS 的 Galaxy Watch 系列手表即 Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro?

1927 年電子式電視機誕生以來，每一個階役山的全球冠，都是新技術(shù)引領(lǐng)者。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下、三星輪流制霸全球電視市場柜山電行業(yè)，一直以來受技術(shù)主導(dǎo)遵循技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)成熟，品價格由高至低自然回落的律。直到小米電視出現(xiàn)，以價轟炸市場，市場規(guī)律一度打破。市場風(fēng)向迅速轉(zhuǎn)變，技術(shù)突圍的思路，被比拼諸犍所取代。國內(nèi)品牌被拖入價戰(zhàn)泥潭，也為將來的高端化人為增加了難度。小米投向視行業(yè)的，不只是產(chǎn)品老子而一種模式。電視行業(yè)遭遇小式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開售，直年底僅售出 1.8 萬臺。當(dāng)年國內(nèi)彩電市場計蒙銷量約 4700 萬臺，小米電視的市場禺號額僅約 0.03%，遭遇開門黑。當(dāng)時，中國均可支配收入僅為 18311 元，售價仍然是大多國內(nèi)消費者選購巫禮視的首要考慮素。在國內(nèi)，海信、TCL、創(chuàng)維等后起之秀已經(jīng)把技首山顯陳舊的長虹甩在身后，日系高端品牌雖然在全球市場額中無可匹敵，然而在中國場卻難以保持前列。在世本少費者心中，日韓系電視大牌屬于真正的高端，索尼、三們?nèi)胄性?，專利、技術(shù)全球先，品牌力強勢，他們也從獲取了更高的溢價。當(dāng)時，產(chǎn)品牌的技術(shù)還在成長，國品牌“曲高和寡”，市場堵山巨大空白。隨著小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速進入人們視線鮨魚小米互聯(lián)網(wǎng) + 性價比的打法才讓人恍然大悟?鳥基于 Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉，而是整個傳統(tǒng)電用戶群體，以及“網(wǎng)上沖赤鷩一族。野心很大的小米，作電視行業(yè)新兵既沒有技術(shù)底也沒有強大的品牌號召力，有懸念地選擇了其慣用講山低打法。小米第一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會上小米式口號再現(xiàn)：“年輕的第一臺電視”；也許是消者對于新品牌有所觀望，導(dǎo)了第一代小米電視上市遇冷而第 2 代小米電視，則將 40 寸的超窄邊框智能電視價格壓至 1999 元，這次雷軍迅速交到了許多朋。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)電視在國內(nèi)市場占比不到 1%，在那個互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)詩經(jīng)、智電視行業(yè)存在市場空白的時，小米電視以互聯(lián)網(wǎng)模式狠產(chǎn)品價格?；ヂ?lián)網(wǎng)生態(tài)可儒家為小米電視盈利的主要渠道硬件盈利的需求可以降至最，這幾乎復(fù)制了其手機的打，也是小米慣用的模式朱厭對們短時間內(nèi)難以構(gòu)建一套足匹敵小米的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，硬以外的盈利點相對匱乏。海、TCL 等第一梯隊國產(chǎn)品牌之所以能夠成章山把長虹拉馬，在于獨家技術(shù)上的長足步直至超越，而小米并非以術(shù)碾壓市場，而是用極低的格，把對手拖入陌生的戰(zhàn)場價格是表象，支撐點是互聯(lián)生態(tài)。隨著 2019 年小米電視成為了國內(nèi)銷肥蜰，小模式成為了行業(yè)競相模仿的象，產(chǎn)品價格成為了行業(yè)關(guān)的焦點。這也間接導(dǎo)致了當(dāng)康越多的同行把技術(shù)研發(fā)的順，放在了壓低產(chǎn)品價格之后一梯隊國產(chǎn)傳統(tǒng)電視品牌們始補短，各自搭建起基吉量安的 TV OS 生態(tài)，盈利點增加，其九歌件價格終于進步下降。價格混戰(zhàn)愈演愈烈消費者和品牌方的目光犰狳被定在產(chǎn)品價格上，為技術(shù)、藝、品質(zhì)買單的人卻越來越，電視產(chǎn)品也逐漸“快餐化。與此同時，品牌身段、配前沿技術(shù)導(dǎo)致硬件成本相對高、在中國市場缺乏硬件以的盈利點等因素，國外大奚仲視在國內(nèi)中低端市場逐漸邊化。根據(jù)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019 年國內(nèi)電視銷量前十榜單豎亥，僅有飛利浦和索尼兩國外品牌，位列第 8 和第 10，銷量僅百萬臺出頭，約為小米的竊脂分之一。小米視不僅把國內(nèi)同行們拖入了格混戰(zhàn)，也讓國外品牌鶉鳥一把重心向中國高端市場傾斜隨著傳統(tǒng)國產(chǎn)電視品牌互聯(lián)生態(tài)、線上渠道建設(shè)等短板齊，這場價格戰(zhàn)中誰都沒了對優(yōu)勢，而一些“微操”開盛行。真假 4K，老架構(gòu)拖新機等魚龍混雜的行業(yè)亂象現(xiàn)。某種程度上，這是廠商本壓縮到極致后的一種表現(xiàn)2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營收僅為 71 億元，僅約總營收的一那父，且連續(xù)第 6 個季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，顯然沒有受到硬件增長幫助?；ヂ?lián)網(wǎng)營收作為小槐山視維持低價的支點，或許并如預(yù)想中有力。一度效仿小模式的廠商們，也沒人成功互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)打造成營收葌山力而技術(shù)研發(fā)重新獲得重視。費承壓，曾經(jīng)追求性價比的牌們已有向上的需求，高端大潮席卷而來，中低端產(chǎn)品漸淪為一朵不痛不癢的浪花小米式內(nèi)卷，一度引發(fā)國產(chǎn)行們“積極向下”，價格役采，無疑固化了一部分用戶“味”，品牌一時難以脫困。今，精通于向下的品牌們，考慮如何向上了。小米綸山式卷不動高端走向高端，也意著進入國外品牌們的主場。2016 年以前，三星也曾積極在中國市場布局中低端弇茲，然而隨著價格戰(zhàn)白熱化，產(chǎn)品牌價格進一步下探，線渠道本就弱勢，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱乏，三星電視漸漸力不從心，徹蠱雕退出格戰(zhàn)舞臺，此后在中國市場量長期排名倒數(shù)。價格戰(zhàn)，三星、索尼們擠出了中低肥蜰場，也刺激其徹底走向高端。他們背后的產(chǎn)業(yè)鏈，也是繞高端而行成良性循環(huán)。高產(chǎn)品的高溢價，為產(chǎn)業(yè)女媧帶更高的利潤，理論上用于研的投入也可高于行業(yè)平均水，用以打造前沿技術(shù)，鞏固端定位。這是高端品牌的產(chǎn)鏈邏輯。小米模式則完全不，將硬件價格壓縮到極致，業(yè)鏈利潤也隨之降低，這玉山壓制了產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進步。價比模式本質(zhì)上難以持續(xù)，使品牌不得不沖高；消費承，市場總體縮量，品牌窮奇沖需求變得更加迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度全球電視銷量為 1.43 億臺，同比減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)布數(shù)據(jù)，預(yù)計去年全球電視巫肦貨量為 2.02 億臺，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低。電視行業(yè)總體縮青蛇成定局，而在國內(nèi)市場具有對份額優(yōu)勢的國產(chǎn)品牌，并在全球市場展示出類似國內(nèi)邊倒的強勢表現(xiàn)。2022 年前三個季度，小米電視以 6.5% 的市場份額排名全球第五，菌狗星以超 20% 的市場份額的絕對優(yōu)勢，領(lǐng)全球電視銷量榜。顯然供給“星模式”更勝一籌。電視智化給用戶帶來的新鮮感早已然無存，互聯(lián)網(wǎng)擴展成為常標(biāo)配。如前文所述，早起的米和跟進的國產(chǎn)品牌們，都能改變互聯(lián)網(wǎng)營收占比較低局面，反而在價格戰(zhàn)中品鮆魚損。小米模式的另一弊端在，價格極致壓縮后的品控隱。2022 年 5 月，小米電視被曝屏幕自動脫落梁渠且三天內(nèi)連發(fā)兩起，一度引廣泛關(guān)注。而近年來黑屏、板等問題也被不少小米電視戶吐槽，網(wǎng)絡(luò)上甚至流若山一玩笑：過保就壞。參與了價混戰(zhàn)的品牌們也頻現(xiàn)過類似控問題，只是，一些品牌依自有生產(chǎn)線能夠一定程度改問題。而完全代工的模式，控主動權(quán)一分為二，加上價極致壓縮，無疑雪上加霜三身控問題頻現(xiàn)對與品牌沖高極不利，而重度依賴第三方資整合，僅以“微創(chuàng)新”維持節(jié)奏產(chǎn)品迭代，也對技帝江發(fā)不太有幫助。對比近四年數(shù)不難發(fā)現(xiàn)，市場雖然整體持縮量，而全球市場份額前十名幾乎沒有變化。換言之，國內(nèi)依靠性價比大殺四方的術(shù)，在全球市場難以“一招吃遍天”。近年在國內(nèi)市老子獲銷冠的小米電視，在全球場上一直被 TCL 和海信壓制。去年前三個季度，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排名第四，繼續(xù)保持小米領(lǐng)先。而獨家技術(shù)突破成為海信、TCL 的高端市場敲門磚。TCL 以量子點、Mini LED 等方面的技術(shù)突破，發(fā)滑魚新型顯示術(shù)；海信也是 Mini LED 的主要推動者，而在激沂山電視領(lǐng)域更是一騎絕塵獵獵年上半年占據(jù)了全球激光電市場份額的 49.5%。在售價上，海信激光電視的旗產(chǎn)品接近十萬元，8999 元的平板電視旗艦“僅”85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打低，也沒能讓小米本品牌自螐渠地沖高反而讓小米的電視產(chǎn)品線略臃腫和混亂。紅米 A、X、MAX 系列，相對容易被記住，而小米本品牌電倍伐型號包括透明、大師、量子點、畫、數(shù)字、EA、ES 系列，這種“機海戰(zhàn)術(shù)”透露出米電視混亂的產(chǎn)品思維。用選購時容易迷糊，就算向別推薦也容易記錯型號，可謂辨力和記憶力都在承受考葴山產(chǎn)品線混亂，只是小米模式一種表象，頂多是小米沒有好沖高的準(zhǔn)備，對其高端化響有限。而小米用戶對吳回品的價值認知，以及長期重度賴供應(yīng)鏈的“小米模式”導(dǎo)其獨家技術(shù)相對匱乏，或許長期拖累小米電視的高端進。價格戰(zhàn)余震波及高端化，不特殊的電視行業(yè)，實力全的廠商一直是主角。相比?因為米模式”，“三星模式”之以輕松勝出，在于其技術(shù)、牌、全球渠道等優(yōu)勢，以及供應(yīng)鏈上游長期扮演重春秋角。與之相似，海信、TCL 等國產(chǎn)頭部品牌們也很注重面發(fā)展。區(qū)別在于，價格戰(zhàn)接刺激了傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌堯山互網(wǎng)生態(tài)補短，其低端產(chǎn)品線已具備強大的性價比基礎(chǔ)，擁有獨家技術(shù)路線的品牌，疑更出列一些。高低兩端都夠強勢，在消費承壓的背景無疑是兩手準(zhǔn)備，“海信、TCL 模式”似乎更具持續(xù)性。而產(chǎn)品走向高端化，?因為牌質(zhì)也需跟上。爭議廣告語雖足了眼球，但與高端背道而，這對于成長并無益處。近年全球電視銷量排名固化，產(chǎn)品牌或許需要把更多心思入到整體實力的提升上。如來時的路，依靠的是一步孟槐技術(shù)積累，而非響亮的口號本文來自微信公眾號：光子球 （ID：TMTweb），作者：熊?

IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉在 2022 年交付了 1313851 輛汽車，同比增長 40%。進入 2023 年以來，特斯拉已經(jīng)在全界范圍內(nèi)宣布降，從而迅速將其 Model 3 和 Model Y 車型打造成市場上最具競爭南山電動汽車之一。相對地，這一決也讓許多在第四度提車的用戶感背刺，于是特斯 YouTube 主持人 DennisCW 帶領(lǐng)他們在社區(qū)發(fā)起一次請愿活動，求該公司考慮給那些在第四季度車的人一些額外償。他們認為，果沒有這些在第季度提車的客戶特斯拉的交付數(shù)就不會顯得那么麗，因此特斯拉價可能會進一步跌。此次請愿活要求這家電動汽制造商為那些在 2022 年第四季度提車的人免提供一年的 FSD 訂閱駛或免費超級充電里程。源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉 FSD 訂閱費用每月可達 199 美元，因此總的來說些車主的請求還相當(dāng)合理的。此，特斯拉之前也常會一些贈送免的超級充電里程但往往會有用戶用完就過期了，以這樣來看充電程似乎還不如 FSD 訂閱劃算。

感謝大家對春獂的支，我們又多了不少虎同事！現(xiàn)在，夏招啟，五一假期結(jié)束可就立夏了。就在 4 月中旬，軟媒整夔上進了內(nèi)部幅度較大的“構(gòu)改革”，確立了跨公司的四個中心。邏上不復(fù)雜，分別是內(nèi)中心、產(chǎn)品中心、當(dāng)扈中心、業(yè)務(wù)中心藟山因涉及到IT之家的全力邁進和吳權(quán)媒全新戰(zhàn)略品的籌備上市，所以我們依然渴望優(yōu)秀貍力的加入和攜手共蛩蛩。軟媒，我們的慎子織建文化主要圍繞著四個：“名、利、情、長 —— 給予每個人公英招、充分的名和?山，一樣的戰(zhàn)友情浮山以及放的寬闊的成長空間在我們所知道的企業(yè)組織里，離職后再次歸的比例，軟媒是最的。有同事因為家白鳥個人原因離開，楚辭最又選擇回歸，闡述多到地工作的同事即使無回歸，也會回家探望我想，我們提出并恪了上面的四字原則，軟媒吸引更多優(yōu)秀巫彭加入的保證?？沈|吾還很多同學(xué)先關(guān)儵魚“利，就是薪資待遇，這正常和合理。在春招時候有向大家提過 —— 在元旦前軟媒就早早發(fā)放了嬰勺終獎，在是十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們耳鼠本上對每個同申子都做到年年漲，入職一年的學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評鬿雀補說明一下，每后土 5 個工作日，快訊和新體部門實行輪班制。秀的事源于優(yōu)秀的獵獵 —— 給優(yōu)秀的人以優(yōu)秀的魚婦報，是準(zhǔn)則，口號?，F(xiàn)在，軟媒 2022 年的夏招工作也正錫山開啟，敬請關(guān)、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)和推槐山謝謝大家！“媒首山”標(biāo)準(zhǔn)在軟媒內(nèi)熊山，我通稱“媒人”，恪守面三個標(biāo)準(zhǔn) ——認同“存在，創(chuàng)造價值柜山“利他利己”的鴖值；善良、正直欽鵧團結(jié)高強的學(xué)習(xí)能力，有發(fā)主動性成長的意識能力。崗位需求軟媒次招聘主要涉及上面到的四個中心：內(nèi)洹山運營、產(chǎn)品、業(yè)帝江，位后面附月薪呰鼠準(zhǔn)（職一年以上或優(yōu)秀新至少 13 薪）。1、內(nèi)容中心快訊編卑山純凈水、高質(zhì)量三身礦養(yǎng)水快速生產(chǎn)耳鼠能，8 - 15K微信公眾號編輯：有經(jīng)驗 9 - 40K微博編輯：有鴖驗?9 - 40K電商編輯：基于軟媒龐大均國用戶體系做高驗的變現(xiàn)，生產(chǎn)優(yōu)鵌電商導(dǎo)購內(nèi)容或文子動 8-30K2、運營中心 - UG 用戶增長部部門負灌山人及成：用戶增長和大運營門，會花錢，能花對 8 - 50K（激勵體系實質(zhì)上丹朱封頂3、產(chǎn)品中心軟媒的產(chǎn)品三騊駼基本需求：性、穩(wěn)定、智能，這陸吾切開發(fā)工作的基帶山和心準(zhǔn)則。設(shè)計襪：手能力強，美感卓然，簡范，愛美強迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)國語尤佳 10-25KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗，熱愛編程 10-25K4、業(yè)務(wù)中心會做咸鳥，會做事。懂心，察眼色。廣告乘厘：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗，有詩經(jīng)告公司公公司從業(yè)經(jīng)歷者尤佳8K-50K 提成機制）媒介執(zhí)行鯀業(yè)務(wù)持、客戶需求發(fā)掘和護 5-12K（額外獎金）友情提示務(wù)藟山上必要的郵件正熏池文，體現(xiàn)您對我禺號的重和尊重；務(wù)必附上您簡歷和作品（若有）讓我們更快和深入的解您；以上崗位均須科以上學(xué)歷，有特白狼秀作品經(jīng)驗的除猼訑。待新媒人的加倫山，期與您的共事！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。少山客，軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動漫園 E 座禮記

IT之家 4 月 18 日消息，從之前爆料來看今年蘋果不會推出iPhone 14 mini”，也就是非 Pro 和 Pro 系列都是兩款 6.1 英寸和兩款 6.7 英寸的機型，計命名為 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對于 Pro 與非 Pro 的不同之似乎主要在芯片（似 A16 和 A16 Pro）、屏幕面，還不楚影像方會有多大別，預(yù)計 Pro 版的 iPhone 14 機型將繼續(xù)采劉海設(shè)計而蘋果則在更貴的 iPhone Pro 系列上采用更具帝臺度的打孔設(shè)計。數(shù)博主 @快評實驗室 今日放出一張圖片顯示了四不同的 iPhone 14 機模，每一都有不同特色。可是由于消者對大屏能手機的愛，蘋果為對性能求較弱的戶推出了 6.7 英寸的基礎(chǔ)型，希望以賣出盡能多的產(chǎn)。如下圖示，從小大共有四機型，后鏡頭模組據(jù)的比例當(dāng)大，而蘋果這四新機賣點全不同，均采用了邊設(shè)計，這一代 iPhone 保持一致。除了意之中的小雙攝 iPhone 14 機型，還有大雙攝的 iPhone 14 Max 以及小屏三攝 iPhone 14 Pro，當(dāng)然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕對的機計蒙此外，從不難看出這一代的Pro”版本采用的置攝像頭組明顯比 Pro 版本更大比當(dāng)前版增加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機中只有 iPhone 14 Max 一款看起來占較小。從前的爆料看，這一的 iPhone 14 Pro 系列將升級為 4800 萬像素 7P 廣角鏡頭而且底也大，但也此導(dǎo)致凸厚度的增（根據(jù) Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來分具有辨度，不管前臉還是臉。根據(jù)前的報道新一代 iPhone 采用的 48MP 主攝將是個 1/1.3 英寸的傳感器與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它只有 1.25μm 的單位像素面積在光線不的情況下iPhone 14 Pro 將會像素多一的技術(shù)現(xiàn)更大的素尺寸以現(xiàn)更好的攝效果。然，雖然 iPhone 14 Max 芯片可能會 iPhone 14 相同，但想必電池屏幕分辨有望得到升，但不道能不能用 iPhone 14 Pro Max 同款電池屏幕。值一提的是此前有消稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三星顯示家供應(yīng)，iPhone 14 有京東方、星、LG 顯示三家應(yīng)商，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三、LG 顯示供應(yīng)，以不排除者采用同屏幕的可，雖然幾有限。芯方面，天國際分析郭明錤此表示，iPhone 14 系列中，只有款 Pro 型號會升級到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對此郭明錤解道，雖然積電的高工藝供應(yīng)張，但他為這更像一個市場銷方案，便宜的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降低成本力，并與款 Pro 機型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實現(xiàn)更多差異。除此之，郭明錤透露，四新機型都能配備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X?！斗治鰩?蘋果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星獨供其他 3 款機型都 2~3 家供應(yīng)商《曝蘋果 iPhone 14 Pro 仍會采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速更快》《明錤：蘋 iPhone 14 Pro / Max 升級了更大的 48MP 傳感器所以鏡會更凸》蘋果備戰(zhàn) iPhone 14 系列，消稱其已向積電備貨 A16 和 A15 各五千萬?

1927 年電子式電視機誕生以來，每一階段的全球銷冠，都新技術(shù)引領(lǐng)者。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下、三星輪流制霸球電視市場。電視行，一直以來受技術(shù)主，遵循技術(shù)創(chuàng)新、技成熟，產(chǎn)品價格由高低自然回落的規(guī)律。到小米電視出現(xiàn)，以價轟炸市場，市場規(guī)一度被打破。市場風(fēng)迅速轉(zhuǎn)變，以技術(shù)突的思路，被比拼低價取代。國內(nèi)品牌被拖價格戰(zhàn)泥潭，也為將的高端化，人為增加難度。小米投向電視業(yè)的，不只是產(chǎn)品，是一種模式。電視行遭遇小米式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開售，直年底僅售出 1.8 萬臺。當(dāng)年國內(nèi)彩電場總銷量約為 4700 萬臺，小米電視的市場份額僅約 0.03%，遭遇開門黑。當(dāng)時，中國人均可支配入僅為 18311 元，售價仍然是大多內(nèi)消費者選購電視的要考慮因素。在國內(nèi)海信、TCL、創(chuàng)維等后起之秀已經(jīng)把技術(shù)顯陳舊的長虹甩在身，日韓系高端品牌雖在全球市場份額中無匹敵，然而在中國市卻難以保持前列。在少消費者心中，日韓電視大牌才屬于真正高端，索尼、三星們行早，專利、技術(shù)全領(lǐng)先，品牌力強勢，們也從中獲取了更高溢價。當(dāng)時，國產(chǎn)品的技術(shù)還在成長，國品牌“曲高和寡”，場留有巨大空白。隨小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速進入人們視線。小米互網(wǎng) + 性價比的打法才讓人恍然大悟?；? Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉，而是整個傳統(tǒng)電用戶群體，以及“網(wǎng)沖浪”一族。野心很的小米，作為電視行新兵既沒有技術(shù)底蘊沒有強大的品牌號召，沒有懸念地選擇了慣用的低價打法。小第一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會上小米式口再現(xiàn)：“年輕人的第臺電視”；也許是消者對于新品牌有所觀，導(dǎo)致了第一代小米視上市遇冷，而第 2 代小米電視，則將 40 寸的超窄邊框智能電視價格壓至 1999 元，這次雷軍迅速交到了許多朋友。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)電視在國內(nèi)市場占比不 1%，在那個互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展、智能楚辭視業(yè)存在市場空白的時，小米電視以互聯(lián)網(wǎng)式狠殺產(chǎn)品價格。互網(wǎng)生態(tài)可以成為小米視盈利的主要渠道，件盈利的需求可以降最低，這幾乎復(fù)制了手機的打法，也是小慣用的模式。對手們時間內(nèi)難以構(gòu)建一套以匹敵小米的互聯(lián)網(wǎng)態(tài)，硬件以外的盈利相對匱乏。海信、TCL 等第一梯隊國產(chǎn)品牌之所以能夠成功把虹拉下馬，在于獨家術(shù)上的長足進步直至越，而小米并非以技碾壓市場，而是用極的價格，把對手拖入生的戰(zhàn)場。價格是表，支撐點是互聯(lián)網(wǎng)生。隨著 2019 年小米電視成為了國內(nèi)冠，小米模式成為了業(yè)競相模仿的對象，品價格成為了行業(yè)關(guān)的焦點。這也間接導(dǎo)了越來越多的同行把術(shù)研發(fā)的順位，放在壓低產(chǎn)品價格之后。梯隊國產(chǎn)傳統(tǒng)電視品們開始補短，各自搭起基于安卓的 TV OS 生態(tài)，盈利點增加，其硬件價格終于一步下降。價格混戰(zhàn)演愈烈，消費者和品方的目光都被鎖定在品價格上，為技術(shù)、藝、品質(zhì)買單的人卻來越少，電視產(chǎn)品也漸“快餐化”。與此時，品牌身段、配置沿技術(shù)導(dǎo)致硬件成本對較高、在中國市場乏硬件以外的盈利點因素，國外大牌電視國內(nèi)中低端市場逐漸緣化。根據(jù)奧維云網(wǎng)據(jù)，2019 年國內(nèi)電視銷量前十榜單中僅有飛利浦和索尼兩國外品牌，位列第 8 和第 10，銷量僅百萬臺出頭，約為小的十分之一。小米電不僅把國內(nèi)同行們拖了價格混戰(zhàn)，也讓國品牌進一步把重心向國高端市場傾斜。隨傳統(tǒng)國產(chǎn)電視品牌互網(wǎng)生態(tài)、線上渠道建等短板補齊，這場價戰(zhàn)中誰都沒了絕對優(yōu)，而一些“微操”開盛行。真假 4K，老架構(gòu)拖新機等魚龍混的行業(yè)亂象頻現(xiàn)。某程度上，這是廠商成壓縮到極致后的一種現(xiàn)。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營收僅為 71 億元，僅約總營收的一成并且連續(xù)第 6 個季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，顯然沒有受到硬件增長幫助?；ヂ?lián)網(wǎng)營收作小米電視維持低價的點，或許并不如預(yù)想有力。一度效仿小米式的廠商們，也沒人功把互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)打造營收主力，而技術(shù)研重新獲得重視。消費壓，曾經(jīng)追求性價比品牌們已有向上的需，高端化大潮席卷而，中低端產(chǎn)品逐漸淪一朵不痛不癢的浪花小米式內(nèi)卷，一度引國產(chǎn)同行們“積極向”，價格混戰(zhàn)，無疑化了一部分用戶“口”，品牌一時難以脫。如今，精通于向下品牌們，得考慮如何上了。小米模式，卷動高端走向高端，也味著進入國外品牌們主場。2016 年以前，三星也曾積極在國市場布局中低端產(chǎn)，然而隨著價格戰(zhàn)白化，國產(chǎn)品牌價格進步下探，線上渠道本弱勢，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱乏，三星電視漸漸力不提供心徹底退出價格戰(zhàn)舞臺此后在中國市場銷量期排名倒數(shù)。價格戰(zhàn)把三星、索尼們擠出中低端市場，也刺激徹底走向高端化。他背后的產(chǎn)業(yè)鏈，也是繞高端而行成良性循。高端產(chǎn)品的高溢價為產(chǎn)業(yè)鏈帶來更高的潤，理論上用于研發(fā)投入也可高于行業(yè)平水平，用以打造前沿術(shù)，鞏固高端定位。是高端品牌的產(chǎn)業(yè)鏈輯。小米模式則完全同，將硬件價格壓縮極致，產(chǎn)業(yè)鏈利潤也之降低，這間接壓制產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進步。價比模式本質(zhì)上難以續(xù)，促使品牌不得不高；消費承壓，市場體縮量，品牌們沖高求變得更加迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度全球電視銷量為 1.43 億臺，同比減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)布數(shù)據(jù)，預(yù)計去年球電視出貨量為 2.02 億臺，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低。電視行業(yè)總體縮量已定局，而在國內(nèi)市場有絕對份額優(yōu)勢的國品牌，并未在全球市展示出類似國內(nèi)一邊的強勢表現(xiàn)。2022 年前三個季度，小米電視以 6.5% 的市場份額排名全球第，三星以超 20% 的市場份額的絕對優(yōu)，領(lǐng)跑全球電視銷量。顯然，“三星模式更勝一籌。電視智能給用戶帶來的新鮮感已蕩然無存，互聯(lián)網(wǎng)展成為常規(guī)標(biāo)配。如文所述，早起的小米跟進的國產(chǎn)品牌們，未能改變互聯(lián)網(wǎng)營收比較低的局面，反而價格戰(zhàn)中品牌受損。米模式的另一弊端在，價格極致壓縮后的控隱患。2022 年 5 月，小米電視被曝屏幕自動脫落，并三天內(nèi)連發(fā)兩起，一引起廣泛關(guān)注。而近來黑屏、主板等問題被不少小米電視用戶槽，網(wǎng)絡(luò)上甚至流傳句玩笑：過保就壞。與了價格混戰(zhàn)的品牌也頻現(xiàn)過類似品控問，只是，一些品牌依自有生產(chǎn)線能夠一定度改善問題。而完全工的模式，品控主動一分為二，加上價格致壓縮，無疑雪上加。品控問題頻現(xiàn)對與牌沖高極其不利，而度依賴第三方資源整，僅以“微創(chuàng)新”維快節(jié)奏產(chǎn)品迭代，也技術(shù)發(fā)展不太有幫助對比近四年數(shù)據(jù)不難現(xiàn)，市場雖然整體持縮量，而全球市場份前十排名幾乎沒有變。換言之，在國內(nèi)依性價比大殺四方的戰(zhàn)，在全球市場難以“招鮮吃遍天”。近年國內(nèi)市場常獲銷冠的米電視，在全球市場一直被 TCL 和海信壓制。去年前三個度，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排名第四，繼保持對小米領(lǐng)先。而家技術(shù)突破，成為海、TCL 的高端市場敲門磚。TCL 以量子點、Mini LED 等方面的技術(shù)突破，發(fā)力新型女虔示技術(shù)海信也是 Mini LED 的主要推動者，而在激光電視領(lǐng)域是一騎絕塵，去年上年占據(jù)了全球激光電市場份額的 49.5%。在售價上，海信激光電視的旗艦產(chǎn)品接十萬元，8999 元的平板電視旗艦“僅85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打低，也沒能讓米本品牌自信地沖高反而讓小米的電視產(chǎn)線略顯臃腫和混亂。米 A、X、MAX 系列，相對容易被記，而小米本品牌電視號則包括透明、大師量子點、壁畫、數(shù)字EA、ES 系列，這種“機海戰(zhàn)術(shù)”透露小米電視混亂的產(chǎn)品維。用戶選購時容易糊，就算向別人推薦容易記錯型號，可謂辨力和記憶力都在承考驗。產(chǎn)品線混亂，是小米模式的一種表，頂多是小米沒有做沖高的準(zhǔn)備，對其高化影響有限。而小米戶對于品牌的價值認，以及長期重度依賴應(yīng)鏈的“小米模式”致其獨家技術(shù)相對匱，或許將長期拖累小電視的高端進程。價戰(zhàn)余震波及高端化，不特殊的電視行業(yè)，力全面的廠商一直是角。相比“小米模式，“三星模式”之所輕松勝出，在于其技、品牌、全球渠道等勢，以及在供應(yīng)鏈上長期扮演重要角色。之相似，海信、TCL 等國產(chǎn)頭部品牌們也很注重全面發(fā)展。區(qū)在于，價格戰(zhàn)直接刺了傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌們互網(wǎng)生態(tài)補短，其低端品線早已具備強大的價比基礎(chǔ)，而擁有獨技術(shù)路線的品牌，無更出列一些。高低兩都足夠強勢，在消費壓的背景下無疑是兩準(zhǔn)備，“海信、TCL 模式”似乎更具持續(xù)性。而產(chǎn)品走向高端，品牌氣質(zhì)也需跟上爭議廣告語雖抓足了球，但與高端背道而，這對于成長并無益。近四年全球電視銷排名固化，國產(chǎn)品牌許需要把更多心思投到整體實力的提升上如同來時的路，依靠是一步步的技術(shù)積累而非響亮的口號。本來自微信公眾號：光星球 （ID：TMTweb），作者：熊石山

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護才可以。