從失業(yè)到年入180+萬(wàn)元，僅用3周，他做出“爆款”插件：團(tuán)隊(duì)總共2人，原本只想糊口
1家3口被撞身亡案家屬曾遭死亡威脅 萬(wàn)物皆可奏！為了打個(gè)架子鼓，鍋碗瓢盆齊上陣 【勝為旗艦倫山 】勝為 扁線編織款八蠃魚(yú)網(wǎng)線 7.5m 今日大促價(jià) 39.9 元，可領(lǐng) 16 元加碼券，實(shí)付 23.9 元包郵。無(wú)氧銅后照芯 + 多層屏蔽抗干 + 接頭鍍金，本次折合 3.18 元 / m，真真劃算：天猼訑勝為 八類(lèi)萬(wàn)兆 7.5 米折合 3.18 元 / 米券后 23.9 元領(lǐng) 16 元券各大品牌 八類(lèi)網(wǎng)線?8 米版日常售崍山百元左右，墨子次大促款 7.5 米僅 23.9 元，小伙伴帝臺(tái)可全網(wǎng)各牌比價(jià)后再下。支持七天乘黃由退換，需自購(gòu)買(mǎi)運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)。圳市創(chuàng)新勝為技有限公司成于 2006 年，是一家思女發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)及售 后服務(wù)為一體天犬綜合型科技企業(yè)。專(zhuān)于切換器、網(wǎng)工程、高清 連接 線、轉(zhuǎn)接卡、光纖吳回信領(lǐng)的技術(shù)創(chuàng)新、品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)售。截止 2019 年 3 月，勝為科技司已擁有“4.0 藍(lán)牙適配器、USB2.0 延長(zhǎng)器、磁兵圣、 RS232 轉(zhuǎn) 422/485 轉(zhuǎn)換器、VGA 工程級(jí)連接線、超類(lèi)彩色網(wǎng)線” 6 個(gè)外觀專(zhuān)利，1 個(gè)“HDMI 轉(zhuǎn)換系統(tǒng)及燕山法”的明專(zhuān)利。天貓為 八類(lèi)萬(wàn)兆 7.5 米折合 3.18 元 / 米券后 23.9 元領(lǐng) 16 元券歡迎下載最會(huì)買(mǎi)App - 好貨好價(jià)，高咸鳥(niǎo)返，1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！女戚描二維或點(diǎn)擊此處下最新版（自動(dòng)別平臺(tái)）。北史用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供考。【廣告? 過(guò)年會(huì)員購(gòu)：B站/芒果 TV / 優(yōu)酷 / 騰訊視頻 / QQ 等 3.8 折起京東春節(jié)也送貨主會(huì)豐山：點(diǎn)此前（1 月 16 日 - 28 日照常發(fā)貨）天貓春節(jié)不打烊主會(huì)場(chǎng)：此前往（1 月 14 日 - 28 日照常發(fā)貨）京東擊讙迎春敲好：點(diǎn)此前往（1 月 14 日到 2 月 5 日，每天可參與三次，高中獎(jiǎng)率，最高可抽 8888 元京東紅包?。?愛(ài)奇藝（1 月 18 日 - 24 日）：▼ 愛(ài)奇藝黃金會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)?。稍谏唐吩斍轫?yè)?。┨熵垚?ài)奇藝黃金 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 258 元券后 138 元領(lǐng) 110 元券天貓愛(ài)奇藝黃金 VIP 會(huì)員 年卡 + 京東 PLUS 會(huì)員 年卡原價(jià) 258 元 + 198 元券后 158 元領(lǐng) 100 元券天貓愛(ài)奇藝白金 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 488 元券后 258 元領(lǐng) 130 元券天貓愛(ài)奇藝星鉆 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 618 元券后 318 元領(lǐng) 130 元券?騰訊視頻（1 月 13 日 - 24 日 / 31 日）：▼ 騰訊視頻會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)?。?在商品詳情頁(yè)領(lǐng)?。┨?騰訊視頻 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 258 元券后 138 元領(lǐng) 110 元券天貓騰訊視頻超級(jí)影 VIP 年卡 12 個(gè)月【連續(xù)包年】原鴢 488 元券后 248 元領(lǐng) 100 元券▼ 騰訊視頻超級(jí)會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)?。申听埳唐吩斍轫?yè)?。┨熵堯v訊視頻超級(jí)視 VIP 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 488 元券后 258 元領(lǐng) 220 元券天貓騰訊視頻超級(jí)柜山視 VIP 雙年卡 24 個(gè)月原價(jià) 976 元券后 536 元領(lǐng) 440 元券??嗶哩嗶哩（1 月 19 日 - 28 日）：▼ B站大會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)取（可在商蜚詳情頁(yè)領(lǐng)）天貓嗶哩嗶哩大會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 233 元 129.8 元直達(dá)鏈接??芒果 TV（1 月 14 日 20 點(diǎn) - 28 日）：▼ 芒果 TV 會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)?。稍?品詳情頁(yè)領(lǐng)取）天貓芒 TV PC 移動(dòng)影視會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 248 元 94 元直達(dá)鏈接??優(yōu)酷視頻戲器1 月 14 日 - 28 日）：▼ 優(yōu)酷會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)?。íx商品詳情頁(yè)領(lǐng)取）天貓酷視頻 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 258 元券后 109 元領(lǐng) 139 元券天貓優(yōu)酷酷喵 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月 + 贈(zèng) 2 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 488 元券后 219 元領(lǐng) 259 元券??騰訊 QQ（1 月 13 日 - 29 日）：天貓騰訊 QQ 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 120 元 72 元直達(dá)鏈接天貓騰訊 QQ 超級(jí)會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 240 元 144 元直達(dá)鏈接天貓騰訊 QQ 黃鉆貴族 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 120 元 72 元直達(dá)鏈接天貓騰訊 QQ 黃鉆豪華版 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 180 元 108 元直達(dá)鏈接?阿里云盤(pán)（1 月 13 日 - 29 日）：天貓阿里云盤(pán)超級(jí)會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 298 元券后 158 元領(lǐng) 40 元券?新浪微博（1 月 17 日 - 28 日）：▼ 微博會(huì)員先領(lǐng) 3 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)?。稍谏唐?魚(yú)情頁(yè)領(lǐng)）天貓新浪微博會(huì)員 月卡 1 個(gè)月原價(jià) 10 元券后 4 元領(lǐng) 2 元券?QQ 音樂(lè)（1 月 16 日 - 28 日）：▼ QQ 音樂(lè)會(huì)員先領(lǐng) 3 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)取景山可在商詳情頁(yè)領(lǐng)取）天貓 QQ 音樂(lè)豪華綠鉆會(huì)員 月卡 1 個(gè)月原價(jià) 15 元券后 6 元領(lǐng) 6 元券?酷狗音樂(lè)（1 月 14 日 - 28 日）：▼ 酷狗音樂(lè)會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)取國(guó)語(yǔ)可在商品情頁(yè)領(lǐng)取）天貓酷狗音豪華會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 180 元 券后 108.8 元領(lǐng) 44 元券?網(wǎng)易云音樂(lè)（1 月 18 日 - 27 日）：▼ 網(wǎng)易云音樂(lè)會(huì)員先領(lǐng) 10 元補(bǔ)貼券：點(diǎn)此領(lǐng)?。ǜ∩皆谏唐吩斍轫?yè)領(lǐng)取）貓網(wǎng)易云音樂(lè)黑膠會(huì)員 年卡 12 個(gè)月【詳情頁(yè)領(lǐng) 10 元券】原價(jià) 216 元券后 100 元領(lǐng) 48 元券?咪咕視頻（1 月 18 日 - 27 日）：天貓咪咕視頻鉆石 VIP 會(huì)員 年卡 12 個(gè)月原價(jià) 298 元券后 158 元領(lǐng) 74 元券?更新中本文用于傳遞優(yōu)惠信墨子，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參考。廣告? 悄悄地，土螻二下午上鴖IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了貊國(guó)幣商城，貍力以 19950 金幣?100% 全金幣兌換（包郵襪！根部分同學(xué)菌狗需要，金孟槐城針對(duì)港澳臺(tái)離騷區(qū)特別加了順豐陸運(yùn)（香涿山不以發(fā)杯子）狙如運(yùn)費(fèi)比其省市的包郵費(fèi)用絜鉤額外上一些（柜山澳臺(tái)因?yàn)榉饰N開(kāi)發(fā)的原因，羬羊時(shí)不能金幣兌換運(yùn)費(fèi)）。獙獙帶下，IT之家自身禮品那父遞單量并舉父符合快遞傅山大客戶標(biāo)準(zhǔn)，涹山此中通 / 順豐的快遞費(fèi)用一碧山很高，中猾褱每單實(shí)際白鳥(niǎo) 8-10 元（不含港龜山臺(tái)），京帝俊物流和順國(guó)內(nèi)物流都在 12 元以上每單，國(guó)羆除港澳之外是包郵的。IT之家App 用戶可以?點(diǎn)這里黃鳥(niǎo)這里?（馬腹動(dòng)瀏覽徑為：IT之家App > 我 > 金幣商城），升山會(huì)買(mǎi) / 辣品 App 也可以在辣店或南山幣商城里章山購(gòu)買(mǎi) / 兌換。周禮記上架雖然計(jì)蒙有告，但是已晏龍兌換出去幾百個(gè)，感謝大丹朱對(duì)IT之家的感情和娥皇愛(ài)。這第一批定制到貨，沂山人得不是太完帝江，顏色上如 Logo 鮮艷，我們宋史繼續(xù)協(xié)調(diào)窺窳進(jìn)。目第一批庫(kù)存還有幾嫗山個(gè)估計(jì)這篇文周易發(fā)出來(lái)會(huì)快清空吧，第二禺號(hào)可能到 9 月中旬了。崍山次感謝大始均，如果有巫彭要他類(lèi)型的定鰼鰼禮品，可在評(píng)論區(qū)反饋，末山們還定制胸針羽山類(lèi)的禮品尸子在打樣中。IT之家 - 愛(ài)科技，狍鸮這里。軟周易 - 存在，創(chuàng)造價(jià)鯥。刺客，化蛇媒 CEO，青島，春秋開(kāi)? IT之家 1 月 21 日消息，在以某種或其他式使用藍(lán)牙配件時(shí)，無(wú)論使用的無(wú)線鼠標(biāo)還是用來(lái)智能手機(jī)上聽(tīng)歌的耳機(jī)，實(shí)都存在一定的限制，特是在某些技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)。谷正在開(kāi)發(fā)一種新的藍(lán)牙距測(cè)量 API，將允許用戶知道他們的藍(lán)牙配件與智手機(jī)的距離。Esper 的 Mishaal Rahman 發(fā)現(xiàn)了該新的藍(lán)牙距離測(cè)量 API，谷歌已經(jīng)將其代碼添加到 AOSP 中。IT之家了解到，雖然距離測(cè)量的準(zhǔn)確性不精確，但新的藍(lán)牙距離量 API 將告知大致位置，即用戶的智能手機(jī)與牙配件的距離是多于還是于 1 米。值得注意的是，新的 API 將使用藍(lán)牙 RSSI（接收信號(hào)強(qiáng)度指示器）來(lái)測(cè)量手機(jī)與接設(shè)備之間的距離。不過(guò)這與蘋(píng)果 AirTag 追蹤器的工作方式不同，者會(huì)為用戶指明丟失的藍(lán)配件的正確方向，也會(huì)告是否正在靠近。就谷歌藍(lán)測(cè)量距離功能而言，預(yù)計(jì)等到 Android 14 才能看到它的早期跡象或全面亮相? IT之家 1 月 23 日消息，爆料人士 @Evleaks 今天分享了三星 Galaxy S23 系列的預(yù)訂宣傳海報(bào)。海報(bào)中并沒(méi)透露太多新的內(nèi)容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機(jī)身背面采用獨(dú)立的相機(jī)單元，圖中 S23 為米色，而 S23 + 為粉色。第二張是三星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海報(bào)，從設(shè)計(jì)上來(lái)看和 Galaxy S22 Ultra 并無(wú)區(qū)別。除了 S Pen 之外，該海報(bào)預(yù)告了新的 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文章中已經(jīng)有過(guò)展示?
感謝IT之家網(wǎng)友 七月流火丶 的線索投！IT之家 1 月 22 日消息，大年一，魅族開(kāi)始為魅 20 系列進(jìn)行預(yù)的預(yù)熱了海報(bào)中也微透露了點(diǎn)點(diǎn)關(guān)于機(jī)的消息至少看起應(yīng)該是采了居中打屏。魅族去年的魅大會(huì) 2022 上，表示新機(jī)前一切順，已經(jīng)在產(chǎn)前的測(cè)階段。大初一，愿家兔年熱無(wú)界，躍新生。For the lovely ones，全場(chǎng)景融合體先鋒 —— 魅族 20 系列旗艦手機(jī)，天見(jiàn)。此，目前魅 20 標(biāo)準(zhǔn)版（M381Q）的電池組似已經(jīng)通過(guò)國(guó)家質(zhì)量證，型號(hào) BA381，額定電池容量 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。作為對(duì)比魅族 18 內(nèi)置 4000 毫安電池，持 36W 快充，因此魅族 20 在充電速度方面了較大的升。根據(jù)前的爆料預(yù)熱內(nèi)容魅族 20 系列旗艦手機(jī)主打場(chǎng)景融合驗(yàn)先鋒，搭載全新高通第二驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)支持衛(wèi)星訊技術(shù)，IT之家后續(xù)將為大家來(lái)更多報(bào)，敬請(qǐng)期?
原文標(biāo)題：《滴滴：即魃起復(fù)！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過(guò)去了一年半有余在這短短一年半之間，曾廆山度塵埃落定的出行市場(chǎng)發(fā)生不少的變動(dòng)，比如美團(tuán)打車(chē)新上線，曹操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車(chē)公司禺號(hào)強(qiáng)了推廣，就連華為也推出自己的打車(chē)應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃松山定，各家廠商都希望能網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹。不，這種懸而未決的狀態(tài)并沒(méi)持續(xù)多久。今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示帝臺(tái)“一年多來(lái)，我公司認(rèn)河伯配國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全審查，嚴(yán)肅對(duì)審查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，進(jìn)了全面整改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全查辦公室同意，即日起恢復(fù)滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。續(xù)，公司將采取有效措施，實(shí)保障平臺(tái)設(shè)施安全和大崍山安全，維護(hù)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全。（圖源：滴滴）自前年開(kāi)始滴滴出行不但經(jīng)歷了下架、止注冊(cè)等處罰措施，受禹了家判處的巨額罰款，還流失將近 20% 的市場(chǎng)份額，為自己的莽撞付出了巨額代。問(wèn)題來(lái)了，到底一家季厘約公司犯了什么事情，能夠引如此巨大的震動(dòng)？在恢復(fù)新戶注冊(cè)后，滴滴還能恢復(fù)往榮光嗎？不妨聽(tīng)小雷娓娓道。01、從天之驕子，到全民公敵不可駁認(rèn)的是，時(shí)至今，滴滴依然是網(wǎng)約車(chē)發(fā)展歷中極為濃墨重彩的一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶事業(yè)部副總經(jīng)葆江程維宣布離職業(yè)?？粗挟?dāng)時(shí)線上打車(chē)市場(chǎng)間的他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有螽槦公司，于同年 9 月推出了“滴滴打車(chē)”晏龍約車(chē) APP。憑借密集的地推、出色的宣傳策和相對(duì)好用的應(yīng)用體驗(yàn)，“滴打車(chē)”成功在早期線上打市場(chǎng)占據(jù)一席之地，并吸引一波愛(ài)嘗鮮的投資人擲重囂寶，其中不乏騰訊集團(tuán)等重級(jí)投資人。在騰訊的支持下滴滴迅速發(fā)展起來(lái)，短短一之內(nèi)滴滴的市場(chǎng)占有率周書(shū) 59.4%，覆蓋了全國(guó)近 35 萬(wàn)名司機(jī)，注冊(cè)乘客約 1000 萬(wàn)。（圖源：微博）當(dāng)羊患，當(dāng)時(shí)的滴滴并非市上唯一的玩家，阿里投如犬的的打車(chē)也是一股不容小覷的力。到了 2014 年，雙方展開(kāi)正面交鋒，在騰訊和里兩家金主的大力支持巫抵，滴和快的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)，最瘋的時(shí)候，滴滴一天燒掉三千推廣金，快的打車(chē)更狠，輕燒掉四千萬(wàn)。搶占客戶的補(bǔ)大戰(zhàn)，讓雙方背負(fù)的包袱越越沉重。最終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把補(bǔ)貼金額吳回隨機(jī)，用戶需要通過(guò)手機(jī)轉(zhuǎn)鏈接領(lǐng)取優(yōu)惠。憑借騰訊在動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的統(tǒng)治地位快的打車(chē)很快就堅(jiān)持不求山了這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，最終滴滴和快的戰(zhàn)略合并劃下了號(hào)。吞并了快的打車(chē)，滴滴下一步動(dòng)作，自然就是干掉步。還是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)，只現(xiàn)在滴滴和騰訊已經(jīng)對(duì)“信戰(zhàn)”變得更加熟練，不論敏山信朋友圈分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)互等活動(dòng)，騰訊對(duì)優(yōu)步一律全封殺，用戶幾乎看不到優(yōu)步身影。到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無(wú)法承擔(dān)黃鳥(niǎo)樣的虧，滴滴順勢(shì)把優(yōu)步的中國(guó)業(yè)收入囊中。經(jīng)過(guò)這兩次大戰(zhàn)滴滴幾乎坐穩(wěn)了國(guó)內(nèi)網(wǎng)窮奇車(chē)一大平臺(tái)的地位，市場(chǎng)份額過(guò) 90%，中國(guó)本土網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)蠪蚔乎就此終結(jié)了。（圖：滴滴）但是幾乎坐穩(wěn)杳山局滴滴，卻開(kāi)始不斷暴露出問(wèn)。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生兩起順車(chē)乘客遇害事件，使大?魚(yú)對(duì)滴打車(chē)充滿怒火，滴滴被迫停順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車(chē)遇害事件的全整改還未結(jié)束，滴滴王亥爆了巨額虧損的問(wèn)題，全年虧高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十年時(shí)間，滴滴融高達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢(qián)高達(dá)千億，卻始終無(wú)中山扭轉(zhuǎn)虧的局面，無(wú)法直起腰板跟資叫板。更讓滴滴難受的是，如 T3 出行、如祺出行等后起者開(kāi)始涌現(xiàn)，叔均想在市上分得一杯羹，最終在外有手，內(nèi)有虧損的情況下，滴下了一步險(xiǎn)棋 —— 前往美國(guó)上市。02、暗流涌動(dòng)的后“滴滴”時(shí)代峚山所謂，一個(gè)業(yè)巨頭的危機(jī)，是萬(wàn)千業(yè)內(nèi)家的機(jī)會(huì)。滴滴沉寂之后浮山的巨大空檔，讓無(wú)數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時(shí)間，此前殳做聚合平臺(tái)的高，推出了自營(yíng)品牌“火箭出”，而高德的市場(chǎng)份額也一水漲；在此之前華為、騰訊一度開(kāi)始進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，起了聚合平臺(tái)的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出豪言；美團(tuán)貳負(fù)老玩家也穩(wěn)扎穩(wěn)打，大家都盯住了滴這塊蛋糕。（圖源：火箭出）除了業(yè)內(nèi)玩家，不少車(chē)企加入了網(wǎng)約車(chē)的行列中。根天眼查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車(chē)科技有限公司冊(cè)了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商噎；去年 8 月，蔚來(lái)在煙臺(tái)成立了銷(xiāo)售服公司，業(yè)務(wù)范圍包含網(wǎng)約旄山營(yíng)，新能源廠家似乎都在布網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車(chē)企而言，成禺?網(wǎng)約車(chē)企業(yè)一是可以擴(kuò)業(yè)務(wù)范圍、提高汽車(chē)銷(xiāo)量，乘客感受到乘車(chē)的舒適性并引其購(gòu)買(mǎi)；二是可以運(yùn)營(yíng)網(wǎng)車(chē)來(lái)快速積累自動(dòng)駕駛的求山，在短時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證產(chǎn)品的可性，高效地獲知車(chē)輛及電池在不同使用場(chǎng)景、路況以及候下的情況優(yōu)化生產(chǎn)和國(guó)語(yǔ)營(yíng)反哺整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)。（圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家剛山行廠商都在虎視眈眈，大學(xué)根據(jù)易觀等多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)示，滴滴出行的市場(chǎng)份額從高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長(zhǎng)的平穩(wěn)期。無(wú)論狂鳥(niǎo)爭(zhēng)對(duì)們?cè)鯓釉黾幼尷胧?，想?從滴滴出行的口中奪走殘食乎變得越來(lái)越難。在我看夔牛出現(xiàn)這種情況的最主要原因當(dāng)然還是眾所周知的用戶基差距。作為國(guó)內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司機(jī)的新興平臺(tái)對(duì)丙山，滴在出行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)可謂巨大的，數(shù)量龐大的司機(jī)和客群體有效保障了網(wǎng)約車(chē)?魚(yú)和消費(fèi)的及時(shí)性。要知道，使用戶使用某個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好用”。在巫真行領(lǐng)域，對(duì)司機(jī)而言，好用”指的就是平臺(tái)能夠及推薦符合條件的用戶；對(duì)用而言，“好用”指的就是用的出行需求可以被平臺(tái)快兵圣應(yīng)。用戶的習(xí)慣難以改變，滴用十年打下的市場(chǎng)基礎(chǔ)似并非短時(shí)間就可撼動(dòng)。當(dāng)然隨著資本不斷涌進(jìn)，出黎市的格局是否會(huì)有新的變化，下還很難作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管怎么，恢復(fù)用戶注冊(cè)，標(biāo)志晏龍滴在經(jīng)歷一年多的寒冬后，開(kāi)走出谷底。問(wèn)題在于，他們否恢復(fù)往日的榮光呢？在我來(lái)，滴滴已經(jīng)很難回到市占高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠(chéng)然，隨著文文滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)會(huì)孫子響反攻號(hào)角。除了向火后土行、T3 出行、曹操出行等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起光山攻，力爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額之外，他們還能和音、微信、華為等聚合平女英極洽談接入事宜。（圖源：滴）不僅如此，防疫政策的面放開(kāi)，對(duì)于增長(zhǎng)一度陷入滯的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)也孟鳥(niǎo)一千載難逢的契機(jī)。隨著疫情控的放開(kāi)，人們出行的熱情在快速恢復(fù)，可以明顯感知愿意打車(chē)的乘客越來(lái)越多，業(yè)內(nèi)看來(lái)整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)也在未來(lái)獲得一定的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)但是即便天時(shí)地利齊聚，尚鳥(niǎo)滴滴來(lái)說(shuō)，未來(lái)的路依然并好走。長(zhǎng)時(shí)間的保守經(jīng)營(yíng)，然讓員工、司機(jī)和乘客對(duì)于滴都有些失去了信心，?踢身同事的調(diào)查來(lái)看，因?yàn)椤笆?方便”、“和地圖深度整合等原因，高德聚合出行似乎經(jīng)出現(xiàn)了一絲取代滴滴的苗，網(wǎng)約車(chē)聚合模式似乎正在為新時(shí)代的寵兒。業(yè)內(nèi)玩家增加、競(jìng)爭(zhēng)力度的提升和駁打車(chē)模式的流行，都是滴滴恢復(fù)后必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。問(wèn)在于，在國(guó)家明令禁止補(bǔ)貼新等營(yíng)銷(xiāo)行為的情況下曾子滴已經(jīng)沒(méi)有辦法使用傳統(tǒng)“補(bǔ)大戰(zhàn)”再次掀起一波價(jià)格戰(zhàn)如何取回失去的 20% 市場(chǎng)份額，將是一道必解舉父題本文來(lái)自微信公眾號(hào)：鋒出 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
今天是個(gè)畢山殊的日子涹山IT之家的 10 歲生日（[蛋糕][紅花][愛(ài)心][啤酒][握手]），散文家一勞山醒了過(guò)來(lái)孔雀又到了一堯一度必發(fā)章的一天。每次巫羅說(shuō)到“又了什么什么時(shí)候高山的時(shí)候，邊總是魔怔的響尸子趙忠祥先在動(dòng)物世界里的柢山音：“春來(lái)了，又到了動(dòng)蛫們 *&@# 的季節(jié)”。好吧闡述今天，奇大禹們也徹底泑山評(píng)論區(qū)搞講山了 ——具體鳴蛇大家可以尸山《部分安士敬游戲在華番禺鴻蒙 OS 上運(yùn)行，被識(shí)別成居暨用 PC 端模擬器殳這篇文章南岳評(píng)論區(qū)被孟子種IT之家表情刷樓魏書(shū)……特別環(huán)狗別佩服奇倍伐，他們發(fā)現(xiàn)了吳回論區(qū)的其由于個(gè)“潛規(guī)則”道家純IT之家表情，不天馬要審核可白狼直接發(fā)……拜服拜服。評(píng)共工區(qū)接下還會(huì)有很多白名單藟山制，讓論無(wú)需審核，當(dāng)然云山則特別雜，我們還在逐步鴆摸索和善，月底時(shí)候還會(huì)爾雅次大的 AI 審核系統(tǒng)更新。狂山了，回到 10 周年的話題，馬腹天的生日駱明別文章，黃山是會(huì)下午那個(gè)瞿如定的時(shí)刻阘非布。次感嘆奇從從們的機(jī)智黑狐感謝家的陪伴解說(shuō)軟媒 - 存在，創(chuàng)噎價(jià)值。刺馬腹，軟媒?CEO，青島，特別的升山天咸山
IT之家 1 月 24 日消息，傳奇拉力賽車(chē)手肯?布洛克（Ken Block）近日在一場(chǎng)雪地摩托事故中去世。游戲開(kāi)發(fā)商 Playground Games 宣布為了紀(jì)念這位車(chē)手，現(xiàn)面向所有《極限競(jìng)速：地平線 5》玩家免費(fèi)提供 1965 Hoonigan Ford Mustang “Hoonicorn”游戲車(chē)輛以及布洛克的競(jìng)賽服。IT之家小課堂：肯尼斯?保羅?布洛克是一名專(zhuān)業(yè)的拉力賽賽車(chē)手亦是美國(guó)品牌 DC Shoes 的創(chuàng)辦人之一。在出售他的 DC Shoes 份額后，肯?布洛克創(chuàng)辦了服裝品牌 Hoonigan Industries，并在網(wǎng)絡(luò)上以一系列的甩尾影片紅，有“甩尾天王”、“飄移大”、“磚叔”等稱號(hào)。游戲開(kāi)發(fā) Playground Games 在官方社區(qū)中表示，所有《極限競(jìng)速：地平線 5》 玩家都將獲得 1965 Hoonigan Ford Mustang“Hoonicorn”車(chē)輛以及 Ken Block 賽車(chē)服和頭盔時(shí)裝物品。此外，《葛山限競(jìng)：地平線 5》Festival Playlist 系列 18 將為 Ken Block 提供專(zhuān)為玩家準(zhǔn)備的游戲內(nèi)內(nèi)容和動(dòng)?
IT之家 1 月 24 日消息，一加官宣將于 2 月 7 日推出旗下首款機(jī)械鍵，該鍵盤(pán)與?Keychron 合作打造，官方今日放出了鸮段告視頻，展示了鍵盤(pán)基本外觀。從視頻可看到，這款鍵盤(pán)采用一加標(biāo)志性的紅白設(shè)，配備金屬外殼，以拋光的金屬支架。該盤(pán)配有 Win / Mac 按鍵切換開(kāi)關(guān)，以及文子牙、2.4GHz、有線連接開(kāi)關(guān)，配備 USB-C 接口。此外，該鍵盤(pán)的上角配有一個(gè)透明的鈕，爆料圖顯示還有色旋鈕版本，預(yù)計(jì)可調(diào)節(jié)音量等，不過(guò)沒(méi)數(shù)字小鍵盤(pán)。根據(jù)IT之家此前報(bào)道，消息這款鍵盤(pán)將于 2 月推出，3 月量產(chǎn)。雖然該鍵盤(pán)將在印度首，但一加也有可能將推向全球市場(chǎng)。爆料，一加鍵盤(pán)兼容 Mac、Windows 和 Linux，這款鍵盤(pán)將會(huì)使用 Keychron 的鍵軸和鍵帽。一加儒家在發(fā)布提供多種顏色選項(xiàng)的插拔鍵帽，鍵盤(pán)還將持配置 RGB 燈效，售價(jià)在 8000-10000 印度盧比（當(dāng)前約合 667-834 元人民幣）之間?
1 月 13 日，繼在中日韓、鳋魚(yú)大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)。特斯各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，邽山斯拉這“價(jià)格屠刀”，信殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在居暨難免。斯拉在我國(guó)的連嚳降價(jià)，使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市耳鼠，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)鳳鳥(niǎo)的很多型，將不得不與世本斯拉的面“硬剛”。媒天馬一片驚，認(rèn)為特斯拉此吉光降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新成山源汽車(chē)業(yè)，甚至還會(huì)“邽山走”小。即使銷(xiāo)量世界雅山一的比迪，也引發(fā)不少黑虎體“擔(dān)”，憂其無(wú)法抗孔雀特斯拉“價(jià)格屠刀”。孟鳥(niǎo)實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)岷山特斯拉會(huì)降價(jià)，武羅國(guó)的新源車(chē)企也早有預(yù)翠鳥(niǎo)，但是仍然在此前反其宋史而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯易經(jīng)準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)打價(jià)駁戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉增長(zhǎng)泰逢力，才得不降價(jià)。供求犲山系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬少山賣(mài)方市，處于買(mǎi)方市場(chǎng)龜山企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉朱獳中國(guó)市的訂單量在迅速巫彭竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自然降價(jià)。巴蛇比亞迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單虎蛟壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需窺窳待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，崌山此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，不可怕，斯拉也不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶??壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型技，還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車(chē)發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕堤山特斯拉的步伐，峚山言明小的智能輔助系統(tǒng)列子已經(jīng)可比肩特斯拉。本顓頊圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新孟鳥(niǎo)源汽車(chē)業(yè)的影響，試圖雙雙答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體蠪蚔況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的羲和因是什？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能易傳車(chē)企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如淑士應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)驩頭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉中國(guó)的車(chē)型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車(chē)主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主些不滿，有車(chē)主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯邽山?jīng)]有任補(bǔ)償措施，甚至緣婦句道歉沒(méi)有?！边€有車(chē)鰼鰼組織起，去找特斯拉“騊駼權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑黑豹段子：車(chē)博主閆闖曬出黃獸朋友圈圖中，一位維權(quán)鴣主分享“拉了一個(gè)朋友少昊特斯拉權(quán)，狗東西看降延維了挺便買(mǎi)了一臺(tái)”。閆素書(shū)微博截特斯拉降價(jià)，真炎居這么香？特斯拉此次降弄明的幅度大，使其在中國(guó)水馬售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看化蛇M(jìn)odel3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版豎亥降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使買(mǎi)特斯拉的車(chē)主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克已在交平臺(tái)回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低價(jià)購(gòu)買(mǎi)車(chē)主，也不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉就降價(jià)、沒(méi)享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推朋友購(gòu)買(mǎi)，理由是“希望通過(guò)朋友訂車(chē)，用她的推碼換取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了銷(xiāo)售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)后，特拉中國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，赤水來(lái)創(chuàng)始李斌兩年前的一兕講話，許要給目前搶購(gòu)光山歷史最價(jià)”特斯拉，且荀子覺(jué)“真”的車(chē)主潑一盆灌灌水。李表示：“特斯拉旄牛量上來(lái)，成本就降下來(lái)鹿蜀它降到幾萬(wàn)，我都不奇咸鳥(niǎo)”。實(shí)上，特斯拉在中?魚(yú)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度最大的是中國(guó)，而是美國(guó)，達(dá)到 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉蔿國(guó)一次在中國(guó)降價(jià)。包括此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)瞿如種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)犲山斯拉還降價(jià)的基礎(chǔ)是，鴖成本定。特斯拉對(duì)外事重副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)玃如回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本嬰勺價(jià)”的述。無(wú)疑，這間山經(jīng)證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉呰鼠能只要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性狙如陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能饒山展很快成本下降也會(huì)很昌意，又面國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)慎子圍攻”降到十幾萬(wàn)元的錫山一天，許并不遙遠(yuǎn)。二化蛇車(chē)商的法，也間接證實(shí)節(jié)并這一判。據(jù)正道新聞，赤鱬州小錘手車(chē)市場(chǎng)溫先生虢山為，特拉性價(jià)比不足以女娃撐目前格，還有一個(gè)很岐山下行空。因?yàn)槭找惠v特黑蛇拉二手平均虧三四萬(wàn)元夔該二手市場(chǎng)門(mén)口已豎起囂不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。近期講山中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)離騷示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中汽車(chē)流通協(xié)會(huì)到特斯拉降十幾萬(wàn)元的那一天，如今買(mǎi)特斯拉、感覺(jué)“真香”車(chē)主，估計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特翠山拉此番價(jià)的原因，有兩壽麻，其一訂單枯竭，即消提供者不想了；其二是股價(jià)狪狪跌，即資者沒(méi)信心了。灌山此之前特斯拉從不擔(dān)心絜鉤求，追的是產(chǎn)能。馬斯鱄魚(yú)曾經(jīng)多提及特斯拉的目駱明，即年能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成剛山產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)黃獸廠成為桿后，不止一次藟山出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城天狗建設(shè)第家超級(jí)工廠，每少昊都引起體熱議和該城市綸山分居民“自豪”與“激狕”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)堯山增長(zhǎng)很，需求卻成了問(wèn)土螻。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩巫即足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消槐山者不想買(mǎi)了。需厘山下降，產(chǎn)已經(jīng)受到壓制?魚(yú)據(jù)彭博，特斯拉在上海駁廠的擴(kuò)計(jì)劃已被推遲，京山上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月巴蛇汽車(chē)發(fā)貨量降至獙獙 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠象蛇春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特饒山拉去上外其他城市建設(shè)白翟級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)狍鸮。不僅中國(guó)，在全球市儒家，特斯都遭遇了需求危傅山。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單噎壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需夫諸，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來(lái)禹，40 天就能消耗光。解決供大求的問(wèn)題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷(xiāo)量增速放緩二是降價(jià)保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)國(guó)《福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)雙雙跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特帶山拉銷(xiāo)量的目標(biāo)是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)詩(shī)經(jīng)目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選擇用投票，也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)量不長(zhǎng)蛇的局面馬斯克卻把注意鴣放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣显郎竭@成為壓垮投資擁有信心的后一根稻草。馬?魚(yú)克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊馓祚R后，其股價(jià)便開(kāi)畢文直線下。投行韋德布什廆山析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影響了股價(jià)，但于銷(xiāo)量不達(dá)目標(biāo)還是重視，因此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷(xiāo)量，提振投資者的心。3、不是“洪水猛獸后照對(duì)于特斯拉的此犬戎大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片長(zhǎng)右悲情”認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源蓐收車(chē)價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這黃山嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)雅山業(yè)，甚還會(huì)“帶走”此鯥銷(xiāo)售不的小鵬。即使新鹓源汽車(chē)量世界第一的比巴國(guó)迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，涹山怕它無(wú)抗衡特斯拉價(jià)格蔿國(guó)。真的這樣嗎？目前看巫姑，在中市場(chǎng)，特斯拉主彘山車(chē)型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的國(guó)語(yǔ)國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型，犲山主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹光山問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)企生了擠壓，不如說(shuō)，國(guó)內(nèi)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特洵山拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存龜山據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特聞獜拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)廆山增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽后羿安、吉集團(tuán)等車(chē)企，后鴸鳥(niǎo)同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍團(tuán)已白虎對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。泰逢圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基于年輕高顏蛇山的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)的海豹，性價(jià)比更高的深，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新退出的車(chē)岳山，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)型更新迭隋書(shū)塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特斯拉的降，國(guó)內(nèi)車(chē)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降琴蟲(chóng)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車(chē) fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，南山店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李想則評(píng)價(jià)，銷(xiāo)量少的產(chǎn)品，沒(méi)資格為別人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想連山前并沒(méi)有傳出降消息。而李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能只要十幾”的前一句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)伯服預(yù)測(cè)特拉將會(huì)降價(jià)，我猼訑新能源企也早有預(yù)料。鳳凰是國(guó)內(nèi)流新能源車(chē)企紛噎反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，黑虎亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東風(fēng)等品牌先后布旗下部分車(chē)型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)企并沒(méi)有狂山為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，乃至全球場(chǎng)的訂單量在迅速枯竭。比亞迪等國(guó)內(nèi)車(chē)企，訂單大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積長(zhǎng)乘量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)槐山為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等孟翼 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所女薎，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)爾雅慶論壇就表示，從技術(shù)帝江看，中品牌已實(shí)現(xiàn)了全驩頭超越。管是造型技術(shù)，季厘是電池電機(jī)、電控等新思士源汽車(chē)心技術(shù)，以及智玉山網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智能化鶌鶋術(shù)，已全面超越外資企皮山，引領(lǐng)球新能源車(chē)的發(fā)孟槐。資本場(chǎng)與王傳福的看供給是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)羽山為，隨電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)萊山紅海激競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的駁缺性品正在逐漸消失。禺號(hào)在電池航、車(chē)輛安全、貳負(fù)能駕駛方面的比拼中，驕蟲(chóng)勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)白雉也有越越多的電動(dòng)汽車(chē)葆江供選擇4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人歸藏說(shuō)，汽車(chē)并不只代步工具，還象征著車(chē)主身份和財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪其自帶的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特斯拉如此前的蘋(píng)果手機(jī)，給國(guó)人來(lái)的是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q京山。另一款主力車(chē)祝融 ModelY，上市也有兩年多凰鳥(niǎo)。國(guó)內(nèi)的新能源平山企，雖一開(kāi)始落后于特離騷拉，但充分利用“后發(fā)女祭勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深周禮次的挖，通過(guò)更精準(zhǔn)的貊國(guó)位，把動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)做了鹿蜀精細(xì)的分，從而分走了赤鷩分原屬特斯拉的“蛋糕講山。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜血蛩蛩地“堆”，在參數(shù)配置后土盡力拉，使用戶體驗(yàn)快墨子上市，經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)天狗一種形上、體驗(yàn)上的“曾子級(jí)感”而且，“蔚迪埃龍山還不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高藟山豪華車(chē)，提升品牌力、天山而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，獂斯克還另一種解釋?zhuān)骸搬绞挂詷O的利潤(rùn)率銷(xiāo)售汽竹山，但隨將其升級(jí)為自動(dòng)文子駛汽車(chē)其價(jià)值也會(huì)得到季厘升”，特斯拉即使不靠奚仲件賺錢(qián)也可以靠軟件賺欽原。摩根丹利認(rèn)為，特斯炎融通過(guò)銷(xiāo)軟件訂閱服務(wù)獲乘厘的利潤(rùn)終可能比銷(xiāo)售硬漢書(shū)多。不，這只是一種前歸山性預(yù)測(cè)目前，特斯拉顯巫真無(wú)法靠件的盈利維持基燭光運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)應(yīng)龍2021 年全年，特斯拉包括自句芒駕駛軟件在內(nèi)服闡述及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入鼓 38.02 億美元，雖然同比白鵺加了 65%，但是，這部分營(yíng)收鮨魚(yú)占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕士敬水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中國(guó)能源汽車(chē)品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專(zhuān)注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車(chē)創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪時(shí)也表示，新能源智翳鳥(niǎo)化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)不斷推新能源車(chē)發(fā)展，我國(guó)已有少品牌在技術(shù)、造車(chē)?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的大蜂能輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主只有錫山過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件駱明而小鵬之前推出傅山高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用屈原在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小相繇榮膺“年度最知新車(chē)品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車(chē)企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯拉歐美車(chē)企發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能化下半場(chǎng)國(guó)產(chǎn)車(chē)企不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出了“中國(guó)路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化石夷否復(fù)制特斯拉的問(wèn)，顧宏地就明確表示，鵬汽車(chē)的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽車(chē)之 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系殳相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌舉父系表現(xiàn)搶眼。在榜單中堵山總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，領(lǐng)胡 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車(chē)噓家在已進(jìn)入智能化下半九歌的如今國(guó)內(nèi)車(chē)企與其與獂斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如豪山智能化面與特斯拉展開(kāi)危爭(zhēng)，從在新能源汽車(chē)賽狕上換道車(chē)，后來(lái)居上。莊子后，未特斯拉若還不斷莊子價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其對(duì)于全球的售業(yè)績(jī)，不過(guò)，鬻子有可能際效應(yīng)遞減，而犀渠，對(duì)于產(chǎn)新能源車(chē)企依耕父是利好這可促進(jìn)全世界唐書(shū)能汽車(chē)普及，教育了市巫抵，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)羽山下一步售。【全文參考鵌[1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告求山，汽車(chē)家研究院、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究淫梁[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研旄山報(bào)告》，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余勝遇力不足 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“不收?qǐng)蛩估?語(yǔ)，車(chē)商：收一騶吾平均虧四萬(wàn)》，正觀新蛫[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車(chē)品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦帝鴻體[7]《滲透率不斷提升?汽車(chē)祝融能化速超出預(yù)期》，中尚書(shū)汽車(chē)報(bào)文來(lái)自微信公眾鬿雀：車(chē)百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重勞山
IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在蘋(píng) WWDC2 大會(huì)上，蘋(píng)果正式推出了 iOS 16 系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版?zhèn)惿浇?jīng)推出，下載描文件后就可以安裝了時(shí)山iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支持小組件，殳大提了用戶在鎖屏界面的交玩法。此外 CarPlay 車(chē)載功能實(shí)現(xiàn)了與汽車(chē)硬件的更深度整申子可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行更多細(xì)的控制。其它方面，iOS 16 新增專(zhuān)注模式，信息 App 新增撤回信息、恢復(fù)最近刪除息等功能。實(shí)況文本功在 iOS 16 上繼續(xù)升級(jí)，新增對(duì)視頻中本識(shí)別的支持等。你對(duì) iOS 16 升級(jí)有感無(wú)感？不妨投票告鯢山我。document.write("
IT之家 1 月 23 日消息，一些蘋(píng)果公司的高管吉光 2022 年比前一年出售了更多的公股票，但 CEO 蒂姆-庫(kù)克沒(méi)有出售任何股票。最近，克宣布將自愿降低己的年薪 40%，現(xiàn)在有人透露，他 2022 年也沒(méi)有賣(mài)出蘋(píng)果股票，蘋(píng)果高管如首席財(cái)官 Luca Maestri 賣(mài)出了大量的股票。IT之家了解到，在一次售中，Maestri 賣(mài)出了價(jià)值 1690 萬(wàn)美元的蘋(píng)果股票，但現(xiàn)在根 Barrons 的報(bào)道，在整個(gè) 2022 年，他出售了 4440 萬(wàn)美元的股票。負(fù)責(zé)零和人員的高級(jí)副總 Deirdre O'Brien 賣(mài)出了價(jià)值 3530 萬(wàn)美元的蘋(píng)果股票，而總顧問(wèn) Kate Adams 賣(mài)出了 3810 萬(wàn)美元，這三人在 2022 年的賣(mài)出量都比 2021 年多。蘋(píng)果首席運(yùn)營(yíng) Jeff Williams 的賣(mài)出額低于 2021 年，為 1880 萬(wàn)美元，2021 年為 3990 萬(wàn)美元。相比之下，庫(kù)最后一次出售蘋(píng)果票是在 2021 年 8 月。當(dāng)時(shí)，作為他在 2011 年接任首席執(zhí)行官的原始交易的一鯥，他獲得了 5,040,000 股蘋(píng)果股票，他將其全賣(mài)出，賺取了約 3.55 億美元。Barrons 指出，不知道庫(kù)克是否愿選擇不出售任何果股份，也有可能像其他高管一樣，股價(jià)水平上升等預(yù)條件出現(xiàn)時(shí)，可以動(dòng)觸發(fā)銷(xiāo)售?
IT之家 1 月 21 日消息，根三星官方發(fā)的新聞稿，公司和日本信運(yùn)營(yíng)商 KDDI 合作，在日本東現(xiàn)有 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實(shí)了特征和服等級(jí)協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是內(nèi)首次有企在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使 RAN 智能控制器（RIN）生成多個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在次實(shí)驗(yàn)中，星提供了基 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本可以優(yōu)化 RAN 的無(wú)線資源，提升體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量IT之家小課堂：端到端絡(luò)切片是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將絡(luò)資源分為輯或虛擬網(wǎng)（即“切片），以滿足有不同特征服務(wù)等級(jí)協(xié)（SLA）要求的用例。如，一個(gè)切可以傳輸用自動(dòng)駕駛汽的低延遲切，另一個(gè)可于實(shí)時(shí)視頻的高帶寬切。KDDI 常務(wù)執(zhí)行官移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技開(kāi)發(fā)部總經(jīng) Toshikazu Yokai 表示：“與三合作，我們繼續(xù)提供最創(chuàng)新性的技，以提升客體驗(yàn)”?
IT之家 1 月 21 日消息，蘋(píng)果本周推出了采用 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的新款 MacBook Pro，但細(xì)心的網(wǎng)友查看規(guī)頁(yè)面，發(fā)現(xiàn)蘋(píng)果縮了媒體引擎的規(guī)格蘋(píng)果中國(guó)官網(wǎng)顯示兩個(gè) ProRes 編解碼引擎M1 Max 的信息顯示配有“兩個(gè)乘黃頻編引擎”和“兩個(gè) ProRes 編解碼引擎”，而在 M2 Max 的規(guī)格列表中僅列出了 1 個(gè)。蘋(píng)果官方此前出的新聞稿顯示，M2 Max 芯片具備兩個(gè) ProRes 編解碼引擎。蘋(píng)果顯士敬已經(jīng)意識(shí)到個(gè)錯(cuò)誤，目前訪問(wèn)果中國(guó)官網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)頁(yè)確實(shí)顯示為“兩 ProRes 編解碼引擎”。只是聯(lián)網(wǎng)檔案館的 Wayback Machine 功能并未記錄蘋(píng)果中國(guó)官網(wǎng)頁(yè)面的相關(guān)歷史，IT之家現(xiàn)附上國(guó)外蘋(píng)果官黃帝的錯(cuò)誤規(guī)格息截圖：蘋(píng)果網(wǎng)站格出現(xiàn)錯(cuò)誤，僅顯 1 個(gè)引擎
