速通甲亢中國行之深圳長沙篇，知道是爛尾但是這也太爛了 金泰妍ins轉(zhuǎn)發(fā)粉絲聯(lián)合聲明文 原文標(biāo)題《兩萬字文：2022，汽車不能躺》以能源汽車代表的新源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。車作為國經(jīng)濟(jì)的支性產(chǎn)業(yè)，年以來一重要而卑著。但是時間走到 2022 年，這個加杠桿勉維持著增的行業(yè)迎了他被強(qiáng)扶正的高時刻。對地產(chǎn)行業(yè)沫的試探刺破，以互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向分歧，讓新能源為題的汽車在去年被予了非常雜的產(chǎn)業(yè)任。從資市場，到體經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需到出，全年都被供應(yīng)鏈抽風(fēng)和消的猶疑困著的汽車，艱難而確定的走了一個關(guān)而確定的點上。確的是，新源化的速和方向再懸念，這如今的中少有的高一致的方。而不確的則是消。2022 年，政府第三次推了以稅費(fèi)免為主要手的產(chǎn)業(yè)激政策。是，這一政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比對消費(fèi)端響都明顯弱。如今經(jīng)到了政設(shè)置的退時點，而家也在年確立了 2023 年鼓勵消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需大政策，能源汽車仍然是重。但是，少在一季，汽車消必然會面一次非常的疲軟。方面，疫影響的逐清除，樂一點也要 3 月底；另一方，隨著新源車補(bǔ)貼體政策的出，新車格將會有次重新厘，敏感的場需要一時間來消波動的價。在年底很多汽車業(yè)的朋友聊的時候談起很多業(yè)預(yù)先發(fā)了元旦后價的信息這就是最接的促銷的做法。多企業(yè)對季度的預(yù)非常低，家都希望過一些方，在去年二月就把年前三個的訂單盡多摟一點來。至于季度的日怎么過，多人的看是：再說。這是 2022 年，卷出天的汽車業(yè)最后一卷想不到用是車價預(yù)看漲這一。不過，我了解，為疫情管的突然放，以及癥表現(xiàn)重于期，12 月的汽車量也并沒取得想象的效果。車企業(yè)是業(yè)鏈的核，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中尷尬的一。他們一直面被資和政策寵著的產(chǎn)業(yè)革新，寵的方式是開估值空；一頭直面對著消，在份額慮和消費(fèi)軟中忍耐在虧損或滯銷中艱選擇。走坡路的燃車還在掙，走上坡的新能源尤其是純車虧損明。大多數(shù)車企業(yè)都擇要好，愿把資源入到虧損代表明天后者。這是一幕奇，一個新的產(chǎn)業(yè)，策、補(bǔ)貼加持到位市場滲漏快速發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場模超過 600 萬輛，但是絕多數(shù)參與業(yè)就是掙了錢。超一半的企在造車賣的毛利上為負(fù)數(shù)，論固定資投入的攤。2022 年，新能源汽車用整年的時，證明了無法在當(dāng)這個時點以一個消型產(chǎn)業(yè)，速成長以代房地產(chǎn)樣一個投型產(chǎn)業(yè)的資地位。車消費(fèi)什時候能真向好？其說來也簡，和其他費(fèi)也差不，大體上件消耗性不是投資的消費(fèi)品行情要好來，需要是大家都興。這種興，不是，我撿到一個大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種而是我今花 30 萬，買了車，這就一件高興兒的那種全家都高。這種高，是說出有點討罵但就是商本質(zhì)的高，就是在的高興中商家得能到錢。還先來聊聊業(yè)吧。先看一組數(shù)；去年新源汽車的透率超過 30%；得益于新源車的銷，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超過 300 萬輛，第次非常接汽車第一國日本的口數(shù)據(jù)，且出口汽的售價水大幅提高中國自主牌汽車市率第一次過了 50%，并且市占率有進(jìn)步提升的勢，預(yù)計 2023 年有望挑 60% 的水平。過，在這讓人看上挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，是有一些題值得注。最大的題當(dāng)然就新能源汽企業(yè)的利水平的問。利潤率了幾乎所新能源汽企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。體上你問絕大多數(shù)能源汽車業(yè)的老總他們都不正面回答企業(yè)利潤的問題，多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)是虧損的至于什么候能盈利依靠現(xiàn)在采購和售，是否能終實現(xiàn)盈，以及能在合理周內(nèi)實現(xiàn)固資產(chǎn)和研投入的攤，則肯定在公開透的范圍內(nèi)年中的一高規(guī)格論上，月銷能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董長曾慶洪不住對著德時代的家曾毓群了一炮。言電池供商吞噬了個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥如果這種況不得到變，整車業(yè)將不得自建電池給能力。汽集團(tuán)董長曾慶洪在 2023 年已經(jīng)基本注定成為事實多家汽車業(yè)已經(jīng)開了從礦產(chǎn)到電池生自主的能搭建。而股風(fēng)潮，實上是新源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個年頭之后，企業(yè)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈革的嚴(yán)肅思。反思一來自結(jié)。在新能汽車企業(yè)，唯有特拉和比亞具有超強(qiáng)盈利能力當(dāng)然，從功學(xué)的角來說，這家中美新源汽車的業(yè)代表，很多相似處。比如家企業(yè)都這個地球最早開始企業(yè)資源要放在新源汽車身的企業(yè)，步都在 2004 年左右。同，兩家企都保持著心部件的自主率，管是通過供應(yīng)商的理，還是過自供。一個成熟百年產(chǎn)業(yè)，很多企突然發(fā)現(xiàn)在面對包電池、智化系統(tǒng)、片等新的應(yīng)商時，往成本控的工具開失靈。這是很多企在銷量上已跨越了謂的生死，但是賣臺，虧一，越賣越的狀況確終得不到轉(zhuǎn)的原因當(dāng)然，資市場對實產(chǎn)業(yè)的影也在變大資本對產(chǎn)的炒作，目前為止集中在以池為核心供應(yīng)端，管是變數(shù)存的智能駛領(lǐng)域，是消費(fèi)堪的整車制端，資本還并沒有對電池端么大手筆哈。而電端的產(chǎn)業(yè)在二級市，股價早炒到了碳和時代的景。比如德時代，維持萬億平的高股，靠一塊塊賣電池恐怕是不能完成的務(wù)。何況寧德時代鋰礦價格波動也是大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)鏈的模式把自己的利鏈條往車廠的碗伸一伸，托壟斷優(yōu)達(dá)成這樣意圖似乎并不算是可能。所，在幾乎有汽車供商中，寧時代的手伸得最長。當(dāng)然，華為為代的大量規(guī)各異的智駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出的基本思，也是從粉廠向中廚房進(jìn)化思路。從遠(yuǎn)來看，池雖然重，但是在應(yīng)鏈中的語權(quán)博弈力，最終該比不上能供應(yīng)商但即便是能供應(yīng)商最終也很迫使整車業(yè)，長期微利甚至損的局面，甘心為翻身做主的供應(yīng)鏈工。最終芯片、云算可能會為數(shù)不多在汽車產(chǎn)中取得額分紅權(quán)的家。這個斷是基于行業(yè)性質(zhì)判斷。在前的一次訪中，蔚汽車董事李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車時候說，相信蔚小今后都能著，也能得挺好。鵬即便在去一年困一點，也發(fā)展中的些代價。為，汽車業(yè)不是一贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大都是有自的余地的蔚來汽車事長李斌我們聽?wèi)T互聯(lián)網(wǎng)闖者們動輒自己要迅賣到 1000 萬輛，從而躋行業(yè)前五生死線的斷的 2022 年，作為一家勢力汽車業(yè)的代表李斌對行“贏者通”邏輯的定可能會為汽車行后續(xù)發(fā)展一次非常要的判斷因為這個斷，會對業(yè)中人對身企業(yè)發(fā)狀況的審，對改革進(jìn)入的姿的行動方有非常關(guān)的影響。個人是完支持李斌判斷的。單點說，件權(quán)重越、設(shè)計余越大的產(chǎn)，贏者通的機(jī)會就小。如果只要網(wǎng)速快，云服夠強(qiáng)，手、電視機(jī)可以完全數(shù)字化，么因著我這無法舍的肉身移的需要，車或是未的交通工，永遠(yuǎn)也法擺脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看的汽車產(chǎn)取得市場功的例子幾乎沒有個是向著者通吃的輯去的。如特斯拉到目前為最有資格新能源汽行業(yè)中展出贏者通態(tài)勢的企，在 2022 年，被從企業(yè)產(chǎn)品完全異的比亞在平均售相差不大前提下超。而特斯和比亞迪共同特點是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控優(yōu)勢。再如理想，然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里吃瓜群眾群嘲得不，但是彩、冰箱、衣機(jī)的三套，加上有市場緣新套娃設(shè)，也還是理想在兇的新勢力三季度順過關(guān)。李的思路也樣清楚，說如果我判斷汽車業(yè)是贏者吃的邏輯那么事情完全不是在這樣做。所以我看到蔚來產(chǎn)品路線，走的是實、穩(wěn)健設(shè)計感較，但是性偏中庸的線。蔚來補(bǔ)能和服體系上展出的長期入的思路也不是贏通吃行業(yè)耐得住的寞。華為家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中打法比較意思。這這家企業(yè)幾年所處特殊階段關(guān)。我一認(rèn)為，華在汽車產(chǎn)中選擇的雖然屢次胸脯承諾親自下場車，但產(chǎn)身位明顯潛在合作伴不悅的于靠前，這兩年架他脖子上刀有明確系。不過去年年底華為已經(jīng)始比較明的根據(jù)“車行業(yè)不是贏者通”的行業(yè)來重新整自己的定了。首先恭喜華為徐直軍的終報告里已經(jīng)說得白，去年華為在后裁時期最一個特殊年份，今華為應(yīng)該以回到企發(fā)展的相正常的軌上來了。正非的寒應(yīng)該是凍死這家讓愛恨交加科技企業(yè)。這有助華為在汽領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身。當(dāng)然，華為重新考汽車產(chǎn)打法的還幾件事情其一，汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)聯(lián)合效率比他們想的要低得。要想完貫徹華為意圖和效，賽力斯樣的強(qiáng)弱合才有可。但強(qiáng)弱合的代價很明顯。真正的強(qiáng)根本不能受他的全式供應(yīng)商思路。其，車實在有他們預(yù)的那么好。雖然我看到整個業(yè)都在羨問界在一之內(nèi)月銷就破萬的績，幾乎有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪的營銷副為啥干不一個門外余承東。是事實上問界的銷業(yè)績，完達(dá)不到華的預(yù)期。我了解，華為的計中，年底界月銷是達(dá)到三萬。問界在業(yè)眼中的功，和在為眼中的達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對于車產(chǎn)業(yè)的能電氣化革究竟是是贏者通局面的不判斷?？?想象，如問界如期到月銷三，并且銷態(tài)勢如余東當(dāng)初做機(jī)那樣勢洪水，那華為如今無可能讓的智選車務(wù)對更多型廣開方之門，那既沒必要不合理。于華為而，真正的消息，不北汽或是安終于迫壓力要放身段，接華為的改，而是年的兩則消，其一是為智能汽 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智能統(tǒng)的供應(yīng)作。以華的智能系制造升級力和現(xiàn)實利需求，少在近 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要汽車智能件及軟件應(yīng)商，如可能的話依托汽車業(yè)實現(xiàn)華云服務(wù)業(yè)的破局。相信，汽圈里絕大數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽是贏者通的變革邏。但是，數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對贏者通吃恐懼，干抵御贏者吃的事兒或者夢想自己是那通吃贏家2022 年產(chǎn)業(yè)的鍵詞之一 —— 卷，就是這種懼的產(chǎn)物在市場被新分割，品被重新義的時期卷是再正不過的選，也是最單粗暴的擇。卷的處在于短效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤輯的變化以及資本汽車頭部業(yè)伺機(jī)而的態(tài)勢也持一段時內(nèi)大家無頭亂卷的法。比如卷是資本的新企業(yè)對付財報于天的傳企業(yè)的有做法；卷是決策力較強(qiáng)的自品牌，對決策緩慢艱難的合企業(yè)的有做法。卷是面對新代，有點知所措，家底尚厚轉(zhuǎn)型企業(yè)通行答題路。配置卷的卷配，配置卷了的卷營，服務(wù)不卷的就給戶送福利苦了有些業(yè)，送福老板都要弄一套曠絕今的方論出來，果福利都不出去。些送福利手勢實在于擰巴，果花了錢還討了罵卷的盡頭什么？終盡頭當(dāng)然是賈躍亭硬件免費(fèi)軟件和服收費(fèi)，一最終有一跑通，行自然哀鴻野，頭部大，其他洗洗睡。然，更大率是卷到定程度，業(yè)升級，王倒斃，業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供鏈升級、了成本和控管理加、卷了產(chǎn)、卷了流、卷了資高效管理企業(yè)，估運(yùn)氣不太的都能進(jìn)下一輪。些是卷在子上的企，未來成學(xué)的主角但是簡單料、無腦福利、卷超布店、低差異化產(chǎn)品這些顯是無能或是偷懶容的，估很快就會遇到這種單卷的效邊界。在業(yè)變革年打穿馬甲簡單價格的，從之的多個行來看，都逼出更優(yōu)企業(yè)的行炮灰。我說說長城這是一家常有特色中國汽車業(yè)。在過兩年多時里，魏建一場關(guān)于死的討論讓這家企開啟了一狂飆突進(jìn)運(yùn)動式發(fā)盛宴。但去年，長遭遇了很的發(fā)展瓶。這不奇，幾乎所中國企業(yè)大踏步的進(jìn)之后一年，都遭過這樣的頸。不能此而否定城前兩年得的業(yè)績去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇這樣的崩。彼時王福說比亞每年翻一，到 2025 年超越豐田成世界第一結(jié)果翻了年之后一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遇過盛放后的頹勢只不過因前期做法后期自我整能力的異，痛感異罷了。城企業(yè)自成改制之凡二十余，核心優(yōu)非常清晰技術(shù)扎實品牌樸實正，企業(yè)率高，作頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好性價比高在國內(nèi)廣市場有非成熟固定用戶群，口也是效最高的中企業(yè)之一前兩年中長城突然啟了多品發(fā)展路線并且在其兩三個新牌身上取了非常不的市場成。整個企的對外形相比之前穩(wěn)重甚至些木訥，時間內(nèi)改良多。這都引領(lǐng)長度過了非光鮮的兩。但是，城的多品戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到定的階段結(jié)合市場勢作出的期效應(yīng)非明確的銷規(guī)模提升略。這種法，本身有短期性點。所以在去年市大卷的態(tài)下，長城多線并進(jìn)策略，立就呈現(xiàn)出頭緒繁多但主線不顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢而這原本長城的優(yōu)。到去年半年，長果斷對發(fā)策略做出回歸主線調(diào)整。合營銷體系繼續(xù)回到哈弗為主牌的一專能的發(fā)展路上來。次調(diào)整非及時，如 2023 年，長城能在確立弗主線市地位的前下，扎實升特色產(chǎn)和新能源品的市場額，那么前兩年取的銷量提，就能轉(zhuǎn)成長城跨發(fā)展的勢。從這個義上說，城去年的時調(diào)整，于這家老車企而言價值不在初那場關(guān)生死的討之下。一發(fā)展了數(shù)年的企業(yè)如果不是理體系出積重難返痼疾，那任何推倒構(gòu)的想法是幼稚而動的。應(yīng)變化的市，可以有時的策略法，但為迎接所謂生，將自優(yōu)勢棄如履，那只結(jié)果只能一場沒有率，但有意的折騰在 2022 年，我真的看到有不少企，明明是備很強(qiáng)的身優(yōu)勢的只要拿出夠的市場意，根據(jù)勢對自己企業(yè)進(jìn)行些有限的整，就完能在變化市場上立的。但是多企業(yè)往一踏入智電氣化的域，立刻不知道怎干活了。些企業(yè)高，覺得我然做了智電氣化企，那么我第一要務(wù)就是按照能電氣化代的企業(yè)式來作為可是什么智能電氣時代的企范式呢？有？也有比如特斯。但那個好學(xué)。那么好學(xué)呢當(dāng)然也有比如去一里大半年什么人的超開店；如搞粉絲會，在發(fā)會舞臺上領(lǐng)導(dǎo)和用長時間尬；比如用分換不知云的精品比如花錢用戶給說話?？傊?你要是干前干過的兒，那就叫干活兒你要是不出幾千上個用戶成給你說好的，那就沒干營銷至于管用管用，有有副作用那不管，革命，再慮革命是是劃算。于那些傳車企旗下新能源子牌，或者能源車系說，其實果真的找到很好的式，那不拿起放大來仔細(xì)看看極氪吧經(jīng)驗、教在這個品身上都有極氪從第次亮相的獲成功，隨后訂單前火爆，到之后因各種問題致品牌人崩塌，交困難，再如今月交穩(wěn)定過萬這一年半右，這個品牌的冰兩重天，底都經(jīng)歷什么？做與做錯的都是什么我們可以樣一樣來析。經(jīng)銷式，極氪開始選擇直銷，借領(lǐng)克的店交付和售。但很快現(xiàn)，單純直銷模式撐不了較的訂單量對于極氪言，最高的經(jīng)銷模，仍然是助經(jīng)銷商作伙伴更的力量來建經(jīng)銷體。用戶運(yùn)，稚嫩的法，讓剛接觸用戶營的極氪在很長時里手忙腳，輿論反幾乎讓這非常能打產(chǎn)品失去費(fèi)信任。管極氪至仍然強(qiáng)調(diào)己是用戶企業(yè)，但經(jīng)歷了第年的磨練極氪已經(jīng)常明智的用戶運(yùn)營核心，放了用戶對品的有效饋的收集改良上。實上，互網(wǎng)企業(yè)的戶運(yùn)營的心點也在此。而不過于主動高成本討用戶，利用戶為自說好話。饋用戶。成功的案是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極斥資三億為老用戶費(fèi)升級了 8155 芯片。在之后，極每月交付不斷攀升要分清楚是，這次費(fèi)升級事上說不是粉，不是原則的討用戶，而兌現(xiàn)承諾之前的芯在實際體上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗諾，極氪升級芯片時候，補(bǔ)了這一缺。你花了價，兌現(xiàn)之前缺失承諾，完了產(chǎn)品體，這是所用戶型企應(yīng)該建立自我修養(yǎng)小米、海這些優(yōu)秀?業(yè)的發(fā)展程中，無鮮明地印著這樣的為。這才用戶型企值得拿出說一說的價值的內(nèi)。但我們今時不時到的是，對你的產(chǎn)承諾沒達(dá)，要不我你點東西實在不行兩千塊，給我把負(fù)撤了唄。算哪門子戶型企業(yè)？最后，氪的產(chǎn)品能打，這極氪如今在一個不的市場位上的根本我相信極 CEO 安聰慧心對此明白很，雖然如今樂于調(diào)用戶運(yùn)的價值，是對產(chǎn)品解十分透的安聰慧一定非常楚極氪如市場受歡的根本就于此。在個吉利汽體系里，年唯一沒受到比亞嚴(yán)重沖擊就是極氪從上市時來看，極 001 是一款產(chǎn)力非常前的產(chǎn)品，度過了大的 2022 之后，微升級的氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說說年火出天的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么下子火爆這樣？創(chuàng)了一系列國汽車企的銷售數(shù)新紀(jì)錄，且基本上定了 2022 年度銷量冠軍寶座，要道這是中企業(yè)第一在本土乘車市場拿銷冠。但今，我也有看到比迪做過什營銷上的大創(chuàng)新。是說營銷重要，而說營銷不為抵死創(chuàng)才重要。我看來，亞迪的成就是企業(yè)略和成本制兩個維的成功。略上，比迪堅持的件事情，歷經(jīng)二十沒把自己死的情況，在去年得云開見明了。一是汽車電化的堅持比亞迪是數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就抱汽車電化路線的企之一。可以看到比亞迪其從來就沒特別認(rèn)真做過燃油，比亞迪燃油車系，有過市成功，但來沒有明的發(fā)展脈可言；而于很長時里都沒什市場的電化汽車，亞迪卻從都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的端品牌仰所搭載的輪電機(jī)技，比亞迪傳福在 2004 年就提出來，并且在后的二十里多次在開場合宣 4 輪電機(jī)汽車的想。說得了，大家開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽， 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說以像坦克樣原地掉，兩個輪爆胎還可照常行駛汽車就要市了。這明王傳福是在放衛(wèi)，比亞迪的這二十是在把四電機(jī)技術(shù)成重要的情在持續(xù)累的。比迪的 DM-i 混動技術(shù)也是樣，一開外界當(dāng)個話聽，直如今已經(jīng)為神技。電池出身比亞迪，一開始就定自己的會在電動，這就是亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口發(fā)的基礎(chǔ)很多企業(yè)私下里埋，為什么亞迪的混市場就認(rèn)新能源車而自己的動市場就油車看。因不在去，在之前十年。另個就是比迪從來就蠻不講理的堅持核部件自供自主。當(dāng)大眾因雙合變速器神的年代比亞迪是內(nèi)企業(yè)中一一家想不想就純主開發(fā)這技術(shù)難度機(jī)械制造度都頂尖變速器的當(dāng)然比亞因為挨了少罵，終的用戶抱和維權(quán)事也幾乎摧了比亞迪品牌信譽(yù)但話說回，如今仍傲立行業(yè)大的豐田對核心配的態(tài)度跟亞迪是一的。這個略讓比亞在去年的情中獲得巨大的優(yōu)。尤其是池的自供使得這家業(yè)在堆料情中，成控制比其企業(yè)輕松多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿?困擾也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)管導(dǎo)致的斷潮中，比迪一舉成幾乎唯一家沒受影的車企，銷量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持 20 萬以上的天。如果說國汽車企到目前為，誰的成是模式的功，那么亞迪和吉是兩家最型的企業(yè)比亞迪就豐田模式成功，以心技術(shù)和應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨體系力的功；吉利是以全球背景下的術(shù)合作、合為基礎(chǔ)商業(yè)并購聯(lián)合發(fā)展式。在 2022 年這個讓全化擁躉傷的年份里比亞迪模的優(yōu)勢被整凸顯也正常。這多年來，傳福說得多的三句，第一句拳拳之心產(chǎn)業(yè)報國第二句是么都是人的，不是造的：第句是比亞一定要做球第一的車公司。亞迪董事兼總裁王福這三句伴隨比亞有些神經(jīng)的成長經(jīng)，被群嘲很多次。如今，比迪在全世做著他的池針刺實，來證明己的電池最先進(jìn)最全的。2022 年比亞迪也超特斯拉，為全球銷最高的新源汽車品。我從來不覺得比迪就此高無憂。在看來，高發(fā)展之后管理、人資源的巨缺口，會無例外地企業(yè)陷入大或小的境，自律任正非的為也未逃劫。但是中國汽車業(yè)中，比迪確實建起來了一，不太容追趕，也太容易受際國內(nèi)形感染的發(fā)優(yōu)勢，這點是一向狠腹黑的內(nèi)競爭對也基本都致承認(rèn)的實。其實和比亞迪風(fēng)相近的有一家中車企，奇。這家被有制問題繞了多年導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的主品牌龍企業(yè)，事上是中國術(shù)實力和術(shù)自主能最強(qiáng)的汽企業(yè)。這多年來，瑞源源不地給中國車行業(yè)輸著成建制產(chǎn)品技術(shù)隊。有些業(yè)甚至為蕪湖的員專門開通往返蕪湖專車。但瑞的技術(shù)子從來沒被掏空。家企業(yè)在成了改制進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)出了讓人目相看的力。早在瑞進(jìn)行那人驚掉下的改制闖之時，我說過，如這樣的改最終能讓家能力卓的車企回正常的發(fā)軌道上，就千值萬。2022 年，這家沒沾到新源紅利太光的企業(yè)果然煥發(fā)迷一樣的春。在整 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供鏈和其他常被引用借口出現(xiàn)疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品領(lǐng)先陣營所以，很企業(yè)的困，真的是能源化不快的原因？到去年底，主要主品牌基上多數(shù)已從 2022 這個大坑中相繼了出來。去年底灌不少水的曉波年終里，吳曉斷言，未的中國機(jī)主義的機(jī)已經(jīng)結(jié)束將來的中將永遠(yuǎn)的于長期主者。那么 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土場的半壁山之時，國的汽車業(yè)，又有家給自己下了真正長期主義根基呢？們希望奇、比亞迪吉利、長、長城、來、華為，在經(jīng)歷喧嘩與騷，忍受了寞與焦灼歷經(jīng)了資之火的洗之后，能我們展現(xiàn)一幅中國車的百年景。長期義跟合資式似乎注無緣，這是由品牌定的，而由體制決的。尤其在短兵相的時代，群來自兩企業(yè)集團(tuán)中高層干，拼接起的企業(yè)，定不是一高效決策長效決策經(jīng)營主體所以，合份額的萎在這幾年面，顯得所未有的理。去年半年，合中較為堅，相對效也比較高日系開始受空前的場壓力。其在 4 季度，兩和日產(chǎn)，新能源重產(chǎn)品上市冷之后，始顯出難遮掩的疲。最為強(qiáng)的廣汽豐，雖然守了年產(chǎn)銷過百萬的果，但是款堅挺的型價格在端也開始現(xiàn)了松動前兩年不一世的雷薩斯，更銷量不振以至于蔚在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指了超越雷薩斯。日在新能源略上的糾是顯而易的。以豐為例，豐高層從來有表現(xiàn)出當(dāng)前新能汽車發(fā)展度的認(rèn)可在產(chǎn)品端搖擺難定前年年底豐田全球推出了一超過 30 款電動車組成的新源藍(lán)圖，去年年底豐田章男又舊話重，表示豐不會強(qiáng)行隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏豐田式的誰誰。本從全球市角度來看新能源汽就是以美和中國為表的擁躉，對德國表的歐洲日本代表東亞汽車業(yè)的一次擊。新能化、智能為代表的的汽車評方式的構(gòu)，終極目是改變汽以工業(yè)制為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)，從而打德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)地位。到前為止，美在這一產(chǎn)業(yè)重整策略，至已經(jīng)取得初步的成。明顯有于中美汽產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品評價系已經(jīng)初確立。德產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了多個細(xì)分場把持已的定價權(quán)比如奔馳在豪華型動車市場奔馳去年底的一次幅官降，很能說明題。站在年汽車行的角度看豐田從未為自己的奏而吃過么大虧；馳寶馬保捷各自霸的市場空也從未真被撼動過但是這一的情況是一如往昔恐怕誰也能打包票豐田章男手心一定是捏著汗。畢竟，汽車之前各個制造領(lǐng)域，中企業(yè)的沖，都大幅的改寫了業(yè)的世界圖。最好狀況，也中國企業(yè)規(guī)模的占了終端市，而把基材料和高術(shù)部件的潤讓了出。而這一，德日汽的版圖面的是中美同步鯨吞但我仍然信，大眾豐田、奔、寶馬們便面對險，但仍有大的機(jī)會據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重版圖，畢在如今仍寬容的世汽車版圖，比這些秀企業(yè)更易死也更死的企業(yè)也還占據(jù)巨量的市，這些市都是大眾田們的騰余地。同，汽車被新定義不，但是汽全新的定中，底盤驅(qū)動、精制造、調(diào)仍然占據(jù)要位置，不因為這緯度在如行業(yè)的喧中暫時被視而改變年前，我加了一場人駕駛的資人聚會在很多投人眼里，人駕駛固分為很多現(xiàn)實利潤估值前景異的細(xì)分域，但對無人駕駛業(yè)而言，來最難，本花費(fèi)最，也是最心的競爭域，不是力，不是能傳感器而是確保人駕駛車安全穩(wěn)定適的線控盤領(lǐng)域。難道不仍是如今的無霸企業(yè)的技術(shù)高嗎？我始不認(rèn)為大、豐田因智能座艙是電氣化面的遲緩會面臨淘，但是若能把自身固的優(yōu)勢入新時代就可能對業(yè)形成釜抽薪的打。事實上前兩年傳企業(yè)制造動車的時，每每忍住強(qiáng)調(diào)的控堪比油等讓不少詬病的營話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開重新具備明顯的市說服力。著新能源滲透率的高，理性戶的比例始快速增。大眾的 ID.系列在苦磨了年多之后始加速放。BBA 中走在最面的寶馬在趟過了數(shù)令人忍不禁的坑后，也開找到了智電動車的奏。所以管是奔馳奧迪，還豐田本田產(chǎn)，在智電氣化方都不用太急切，但絕不能拖，還是前李斌那句，汽車不一個贏者吃的行業(yè)從來也不。越是有統(tǒng)的企業(yè)越要耐住子把自己數(shù)十年上年的優(yōu)勢進(jìn)新時代。著急忙無異于揮自宮，怎算都不會算。比這企業(yè)更需淡定的是些前幾年因為不淡入了大坑具有小眾色的汽車牌。不必氣地說，能電氣化戰(zhàn)場的節(jié)不是這些業(yè)能跟得的，即便術(shù)上跟得，慘烈的額之爭他也很難承。那么讓本就可愛自己，在革的市場變得更可，從而自自美麗的到新時代就是這些全可以不太多份額但要利潤企業(yè)的生法則。比我個人非喜愛，但些年國產(chǎn)至全球策非常讓人氣的捷豹虎。這家業(yè)從去年始全球主新豪華主。這并不一個非常辨識度的號。但是含的內(nèi)容人滿意。單說，路開始回歸他最讓人愛的，以豪加個性 SUV 定義的品牌態(tài)。新豪主義對于虎而言，實上是品特質(zhì)的回。攬勝開重新收拾幾年丟掉江山，衛(wèi)的成功更幫助路虎原有的品城墻重新好。如果現(xiàn)能踏踏實的回到四代的路上，我保這個品牌論智能電化發(fā)展成樣，都不輕易倒下說不定還越來越好至不濟(jì)也保住個減增利的效。守住自的舞臺，要在別人舞臺給自亂加戲，虎這樣的牌根本不糾結(jié)過于結(jié)電氣化速度和機(jī)。那是那必須去血份額的大的生死場而路虎這的品牌要的其實反簡單了，八個字，愛留住，錢掙了。電氣化的會留給只刷新的捷去重構(gòu)，路虎成為代變革中變的可愛高墻。同，那些近來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?密歐等等只要思路當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變的風(fēng)暴中死回生，勁兒再活 500 年。好的，線拉回造新勢力的落。新勢們在 2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。補(bǔ)貼結(jié)束前，一批隊者想留能留本就題中之意既不能因宣告新勢的失敗，不能彰顯部新勢力成功。倒在不出意的墜落中有幾家的早離場姿顯得有些別值得一。牛創(chuàng)因他的明星始人李一的光環(huán)一備受外界注。去年創(chuàng)終于下的新產(chǎn)品場期待值很高，在年入局的種新勢力，算是產(chǎn)關(guān)注度最的一家。而預(yù)售不，牛創(chuàng)就告了交付劃擱淺，目在最不擱淺的時戛然而止外界猜測多，但是說主要原之一是牛始終沒有定新車準(zhǔn)證。驕傲又財富自的李一男怒之下不了。牛創(chuàng)束的姿勢頗讓人尊的，方方面該退該的錢基本分沒有爛，不光用、員工的，甚至前投入的廣費(fèi)用，也利的在結(jié)中。如果言不虛，么李一男造車之旅中止還是人惋惜和噓的，這一位技術(shù)力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革代行業(yè)需的力量。此對比之，寶能這的參與者場一百個不足惜。暉的威馬去年下半頻繁傳出難以為繼消息。在初的新勢造車的風(fēng)榜上，威與蔚來、鵬、拜騰列為最受業(yè)關(guān)注的小天王。今，隨著后的堅守丁清芬的開，拜騰然作古；鵬去年也為公司初設(shè)計帶來種種問題入困境；當(dāng)初被認(rèn)最穩(wěn)健的馬，也似走到了難為繼的地。四小天的軌跡著令人唏噓威馬若不起死回生那么他的落對行業(yè)明確的警意義。從業(yè)資質(zhì)、初的資金況、資源合能力來，威馬肯算是底子錯的一家勢力，比如今拾級上的零跑哪吒，優(yōu)明顯。但威馬是幾所有新勢中，產(chǎn)品想最模糊清的一家Robotaxi 和私家車市中猶疑，最模糊不的價格帶定位，產(chǎn)明顯沒有他新勢力種鮮明的告性。威的困局從面上看，于管理層失了融資機(jī)遇，但本上說對車產(chǎn)品理的模糊是家曾經(jīng)的星新勢力頹而行的本。作為家新勢力車企業(yè)，清晰的回你造車的求是不行，世界上需要一家的只有生模式，沒產(chǎn)品追求汽車企業(yè)跟威馬類的衰敗，這幾年來勢力出局常見的姿。只不過馬是其中明星的一而已。如沈暉還有會，希望能足夠重他的產(chǎn)品伙人。相于牛創(chuàng)和馬，恒大車的慘淡合理得多。這一次產(chǎn)企業(yè)充機(jī)會主義臨死一搏造車嘗試即便沒有此精準(zhǔn)的遇恒大去的爆雷，功概率也乎其微。幾年以來經(jīng)驗證明即便汽車制造業(yè)上難度在降，準(zhǔn)入成在降低、應(yīng)商的整難度也在低，但這制造業(yè)的珠，仍然驕傲而挑的。行業(yè)市場對闖其中的經(jīng)者，仍然有商業(yè)道和資本屬上的底線在美國的躍亭和在國的許家都在佐證一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘人的似乎何小鵬。鵬突然陷了持續(xù)不的輿論危，并不是為他的產(chǎn)節(jié)奏出了大的問題也不是因資金鏈遭了什么突。小鵬汽董事長何鵬這家前發(fā)展得相不錯的新力車企，著新勢力最純正的聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將證明，互網(wǎng)造車時的成立。是去年，鵬突然因公司初始置和后續(xù)營管理的多理還亂開始陷入外界看來為焦頭爛的狀態(tài)。內(nèi)部人士紹，小鵬然的凌亂始于最初入投資時對部分經(jīng)權(quán)向投資的讓渡。種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置最終讓這本來應(yīng)該高效、扁化管理的車企，遭了整個營體系乃至公司的內(nèi)和低效。鵬遭遇的題仍然在醒行業(yè)外造車者們特別是非造業(yè)的互網(wǎng)從業(yè)者，高價值造業(yè)企業(yè)管理邏輯可能存在各種不同對于企業(yè)言，管理式和企業(yè)始設(shè)置帶的傷都不是輕傷，對于出色管理者而都不算是命傷。我人看好何鵬是一位韌而能力著的創(chuàng)業(yè)，廣深一的創(chuàng)業(yè)者不輕言放，通常十耐造。渡這次難關(guān)非是代價小的問題希望這次痛，便是鵬化身大的一次蛻。去年年的時候，斌也遭遇頭痛的事。蔚來用的數(shù)據(jù)被，勒索未的情況下盜竊方以值 225 萬美元的比特幣將據(jù)在網(wǎng)上賣。李斌不意外的出了硬剛底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下個熱門話，在歐美國內(nèi)對這事情從司實踐到用自身在意度大相徑。在國內(nèi)非法使用出售數(shù)據(jù)行為幾乎每一家有力采集用數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生但是，盜數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如肆意、惡的行徑，也不多見這至少說，蔚來用的數(shù)據(jù)還受到了蔚企業(yè)比較動的保護(hù)，如果蔚也像一些信類企業(yè)者電商類站那樣私販?zhǔn)塾脩?據(jù)，那也不存在這事件了。得一說的，蔚來肯是汽車行里面，對據(jù)的收集分析和保做得比較的公司之了，我親看到過不汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全意識和能上是如何初級。而些企業(yè)都跟風(fēng)，通 App 訴求用戶潛客留資通過 App 完成直銷等等。次黑客對來數(shù)據(jù)下，給汽車業(yè)一個強(qiáng)的警示，入數(shù)字化銷的時代用戶直聯(lián)來的數(shù)據(jù)險，你做應(yīng)對準(zhǔn)備嗎？盡管數(shù)還存在每個在新代闖進(jìn)汽制造業(yè)的勢力身上但是在他的第一個年，我們乎已經(jīng)可肯定，新力作為一整體已經(jīng)為行業(yè)變中的一股會消亡的力量，我可以相信在現(xiàn)存的時安全的勢力中，定有可以這場行業(yè)革中進(jìn)決的成員了并且，新力的很多法，想法企業(yè)治理法都很值行業(yè)研究習(xí)。當(dāng)然說的肯定是那些好企業(yè)特樂學(xué)但肯定啥用的東。事實上多傳統(tǒng)企大汗出小的在使勁仿的東西對很多新力而言，是起步路試錯之后經(jīng)開始丟的東西。目前為止我看到的勢力身上得好好學(xué)的這幾條其一，大據(jù)收集、析、應(yīng)用力。出色新勢力企在這方面平普遍領(lǐng)于行業(yè)，個能力在銷、產(chǎn)品義和改良用戶真實求的滿足精準(zhǔn)的場化產(chǎn)品包等方面給業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢也在合理本內(nèi)給用真實的利。其二，效潛客的進(jìn)能力，及潛客的化效率。勢力企業(yè)一開始的標(biāo)人群都窄眾的，不管是蔚理還是哪和零跑，們于基數(shù)大的人群高比例轉(zhuǎn)用戶的能都很強(qiáng)。三，更鮮的產(chǎn)品理和企業(yè)價觀。前面們提到，新勢力而這是生死。事實上一點優(yōu)秀自主品牌至國際大企也做得好，而出的新勢力外鮮明。四，對智電氣化的業(yè)的大膽解和果斷入。最典的是蔚來蔚來是最于在行業(yè)革中構(gòu)建的企業(yè)體的新勢力對換電模不遺余力豪賭，對戶精品零窮盡可能嘗試，都自于蔚來尤其是前，對于蔚這樣的企需要的行前瞻和投魄力要求常高。但蔚來硬是確的選擇未來電動補(bǔ)能環(huán)節(jié)，最能做壁壘和利的一種。后，實事是，思想放。雖然們這幾年聽了好多勢力吹的，咽了好新勢力畫餅，但是對待企業(yè)存發(fā)展的題上，新力實事求的作風(fēng)要規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企色得多。數(shù)能走出一波行情新勢力，部氛圍非務(wù)實，行就是行的不行的就不行。如一家傳統(tǒng)企業(yè)，非得自己要習(xí)新勢力倒逼自身良體制，高效率，人建議，好這五條并且永遠(yuǎn)得要在充發(fā)揮自身勢的基礎(chǔ)，我看就夠了。除仍在不斷入的新勢之外，資也已經(jīng)在幾年成為業(yè)非常明的參與者干預(yù)者了如今汽車業(yè)的投資的概念，之前行業(yè)叨的完全再是一批。我們明地看到，本在最近年里，對業(yè)的影響輯越來越大敘事。如如前所，資本在池及原材領(lǐng)域的停，就是導(dǎo)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤分配失，多數(shù)新源汽車企遲遲無法利的主要因之一。即便資本整車端還有全面出，但資本來的新舊車勢力力對比的不衡，以及有汽車產(chǎn)參與者對發(fā)性融資模的野望也已經(jīng)深地影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對個才正經(jīng)了三五年，市值就不多超過界前十的車公司總的特斯拉誰又能面上市沒幾月市值就為中國車之首的蔚？開拓融渠道，做市值管理對于所有市和預(yù)上的車企而，不算是工作，但定是新命。因為市管理成功或者不成而導(dǎo)致的體經(jīng)營走的痕跡在今的汽車中比比皆。在智能氣化之前汽車企業(yè)上市公司屬于體量大、利潤確但想象間不算大藍(lán)籌股，以上市并是汽車企融資最重，或者說少不是唯重要的融渠道，很企業(yè)在此是不愿意市融資的但是這一資本對產(chǎn)的關(guān)注，然將上市資的地位大地提升?？纯磸?塊漲到三多的比亞，無論于于私，都無法拒絕誘惑，也不容錯失機(jī)會。最型的一個子就是吉。當(dāng)初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利車，好巧巧地被杭老鄉(xiāng)的螞事件拖累停。這次資失敗，吉利這幾始終偏緊發(fā)展局面關(guān)鍵原因一。吉利近三年時里，推動至少三個公司上市項目，但終找不到以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損的融資渠。00175 在港股低融資能顯然已經(jīng)累了吉利開大合，放融合的展節(jié)奏。吉利臨時極氪獨立來，同樣在既定的 A 路線堵死之后應(yīng)急調(diào)整極氪目前發(fā)展態(tài)勢人不能不服吉利企的韌性，希望在 2023 年，極氪能愿敲鐘。業(yè)對資本然要充分用，但是資本的態(tài)也需要必的自律的慎。資本實體經(jīng)營路的干預(yù)對企業(yè)領(lǐng)者決策的擾，值得老各類企的管理層以重視。本從來都是無差別貨幣，而有意志的幣，馬斯在特斯拉整個發(fā)展程中與華街的痛苦弈，非常晰地貫穿特斯拉的一個艱難點上。在今的整個車產(chǎn)業(yè)資化的進(jìn)程也是如此比如，對資本而言行業(yè)往贏通吃的方走，當(dāng)然符合他們利益。他并不在意業(yè)的真實輯到底是是贏者通。在他們定的周期，實現(xiàn)資的增長預(yù)然后離場行業(yè)后面路會如何不在考慮圍內(nèi)。記吳曉波年秀中說的中國從 2023 年開始將永進(jìn)入長期義者的時。資本雖，但因此放棄長期義則是取之道。當(dāng)，如果犧企業(yè)的長利益而追個人財富快速暴漲一些企業(yè)營者的初的話，那就沒啥可的了。這然也是非可以理解選擇。記繳稅就好在資本浪中，總有業(yè)選擇隨逐流，練游刃有余好身段；總有企業(yè)擇中流砥，我們只希望選擇者的多一點。在 2022 年，每當(dāng)我到新的朋，介紹自在汽車行時，大家是很羨慕說如今就有你們行景氣了。就告訴大，其實就熱鬧，但不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈錢的環(huán)節(jié)多。大家會反駁說在 2022 年，熱鬧就是景了。你知有多少行 2022 年都沒多少開工的會嗎？被么一說，也頗能讓感覺振奮能在困難中，還有持的機(jī)會在不確定，還有成定海神針期待；這身就是一行業(yè)的榮。你不能，起來干，這確實一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上有多少汽行業(yè)人員吃住在工，在物流供給和發(fā)都不順暢三個月里保生產(chǎn)線停。有多行業(yè)高管工程師們來沒有因疫情中斷世界各地飛行。有少行業(yè)外人們關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)?時候才能全恢復(fù)。過了 2022 之后，中國汽不管有沒掙到錢，已經(jīng)在全業(yè)的艱苦力下，毫疑問地成全球汽車業(yè)中的重一極，并不能阻擋將會越來重要。盡這個重要時點沒有光彩奪目消費(fèi)盛世來，盡管球化在 2023 年仍然布滿霾，但是業(yè)中的所關(guān)鍵環(huán)節(jié)都已經(jīng)清地看到了業(yè)的未來明白了自要做的事和擔(dān)負(fù)的任。當(dāng)所人于暗夜徨，便是勇者出發(fā)好時機(jī)。文來自微公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者江小? 1 月 6 日消息，在 2022 年的末尾，百度創(chuàng)始人丙山董事長 CEO 李彥宏在全員傅山上用一小時的時間，回 2022、展望 2023。李彥宏告訴巫彭體員工“面對挑戰(zhàn)，要機(jī)會、講創(chuàng)新。李彥宏在講話宣山調(diào)了他長期關(guān)注話題“技術(shù)和創(chuàng)”，他說“百度研發(fā)強(qiáng)度、研發(fā)整個收入的比例比騰訊高的。我信這個，雖然峚山得現(xiàn)在虧錢虧得厲害，但相信未它會有相應(yīng)的回?！闭劦郊夹g(shù)和新，李彥宏多次及當(dāng)前火熱的 AIGC。李彥宏稱：“無虎蛟是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地步后產(chǎn)黑虎的機(jī)會，雖然現(xiàn)駁個機(jī)會還不是那清晰。技術(shù)能做這一步了，但是會變成什么樣的品，這個產(chǎn)品能足什么樣的需求在這個鏈條上橐很多不確定性。以一方面，我們興奮，另一方面我們也覺得責(zé)任大的?！罢劶?AIGC 商業(yè)化，李彥士敬強(qiáng)調(diào)，“正的創(chuàng)新是這個去沒有的技術(shù)到產(chǎn)生了什么樣的會影響，而這厘山響一定得通過產(chǎn)、通過商業(yè)化應(yīng)才能夠產(chǎn)生，這步其實是最難的但也是我們必須去做的事情?！?彥宏稱：“過蓋國年，百度在人工能技術(shù)上的投入現(xiàn)在也逐步能看各種各樣的新機(jī)。怎樣把技術(shù)轉(zhuǎn)成市場需要的東，這就是屬于蛩蛩的機(jī)會”。同時彥宏也指出百度司存在的諸多問，要求每個人都正視業(yè)務(wù)中存在問題。“把技術(shù)化成市場需要禮記西，這需要我們敏感，能更快、準(zhǔn)確地抓住到底戶和客戶的需求哪里，這方面我還是有很多功課做、很多課要超山”以下為李彥宏話實錄：簡單之：談機(jī)會談挑戰(zhàn)新思考新要求時川流不息，來到的起點。幾天前在 2022 年的末尾，Robin 和同學(xué)們相聚“簡單帝俊約”直間，用一個小時時間，和大家一回顧 2022、展望 2023，回答同學(xué)們提出問題。面對時刻在變化中的大噓，Robin 也真誠地分享了駮自己思考過和正思考的內(nèi)容。整下來，干貨滿滿直播氛圍雖輕松聊的內(nèi)容卻挺燒，知識密度很高就像一堂寶貴滅蒙知課，值得同學(xué)多看回放，細(xì)讀道。相信學(xué)習(xí)之，大家對新的一怎么打，如何才實現(xiàn)更好的成長會有新的體悟孟鳥Part1?回顧 2022，展望 2023回顧 2022特殊的年份，雨師得的經(jīng)歷珊：回顧 2022 年，我做了一張類圖。北京的同一看就很熟悉，張是 12 月初的西單，沒有車也沒有人。一張前天的國貿(mào)橋，水馬龍，非常漂。Robin：2022 年是大家非常想號山到的一。在我看來，這都是人生經(jīng)歷。活了 50 多歲，說實話也畢文得 2022 年是一個特殊岳山年份，生中有這么一種歷也挺難得。發(fā)了沒想到的事鮨魚再想辦法去應(yīng)對再進(jìn)一步能夠找其中可以做得更的地方，對于人成長也是有好處。展望 2023想干事兒是中國的特性珊珊：再看看對 2023 年的展望。也給大家看幾高山圖，一張是 12 月 6 號的中央政治局會青鴍，第二是 12 月 15 到 16 號的中央經(jīng)濟(jì)工作議。一句話來概會議內(nèi)容，就是明年是全力抓經(jīng)的一年”，第巫謝是總監(jiān)群內(nèi)分享的一篇文章，講是有個人去了趟南亞，看到那邊不少機(jī)會。在這宏觀形勢下，Robin 對宏觀形勢有怎羬羊的判斷覺得可能有哪些機(jī)會？Robin：我其實非常推我們中華民族的化。中國人是關(guān)于干事兒的，非常奮、努力。中央常說我們的經(jīng)濟(jì)性十足，這其中一個非常關(guān)鍵的素，就是中國的族文化就是“白雉干事兒、想賺錢想生活得更好，怕吃點苦”。一有機(jī)會，很多人的會沖上去。面挑戰(zhàn)，要搶機(jī)會講創(chuàng)新珊珊：石夷個宏觀角度來說很多機(jī)會，具體于百度有沒有哪機(jī)會？Robin：既有機(jī)會，也挑戰(zhàn)。更重要的，我們還是要搶會、講創(chuàng)新。增從哪里來？從吉光來，創(chuàng)新驅(qū)動增。過去這幾百年不光是中國，整世界的增長全部是因為創(chuàng)新、因效率的提升。百這樣的公司，領(lǐng)胡依然非?？粗丶?投入和創(chuàng)新的，望通過創(chuàng)新帶動們的增長。把技變成市場需要，是屬于百度的機(jī)Robin：過去這么多年，獵獵們人工智能技術(shù)慎子投入，現(xiàn)在也逐能看到各種各樣新機(jī)會。我們過講第一曲線、第曲線、第三曲線其實即使放到第曲線這樣一個朱獳成熟的業(yè)務(wù)來看過去一年也仍然很多新機(jī)會出來例子：AIGC。我們做了這么多的 AI 之后，發(fā)現(xiàn)過去 AI 試圖理解人、模人，現(xiàn)在 AI 可以生成內(nèi)容。實在這個領(lǐng)域，們在過去很多年有技術(shù)的積累。品也好，功能也，怎樣把技術(shù)欽鵧成市場需要的東，這就是屬于百的機(jī)會，我認(rèn)為們在準(zhǔn)備度上是好的。當(dāng)然，我對于市場的敏感是不是最好的鴖存疑。這需要我更敏感，能更快更準(zhǔn)確地抓住到用戶和客戶的需在哪里，這方面們還是有很多功要做、很多課荀子。Part2?多元問題，答疑孟極Topic1?談要求看到第三義均財報中也有明確出“有效的降本效帶來了公司運(yùn)效率的提升”，覺今年很多要求放在了效率提升。明年公司在六韜效率上還會有什樣的導(dǎo)向？對員來說，有什么要？Robin：我們更加注重技術(shù)投入，更加注重二增長曲線、第增長曲線。我們第二、第三增洵山線上的投入，不是在百度收入中占比、還是利潤比都可能更大一，我們的研發(fā)強(qiáng)、研發(fā)占整個收的比例是比騰雨師的。我們信這個雖然也覺得現(xiàn)在錢虧得很厲害，相信未來它會有應(yīng)的回報。重申業(yè)本質(zhì)，細(xì)究收質(zhì)量Robin：在踐行“降季厘增”理念的過程葴山我說一說我碰到一些問題，以及些自己沒有想到情況。我在 10 月份總監(jiān)會上也講蓐收，很多人對業(yè)的本質(zhì)理解是深的。由于我們多新業(yè)務(wù)都在虧，所以時間長了后，大家覺得孟涂是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模?會去想這個業(yè)務(wù)再過三年能賺錢還是再過五年能錢、還是再過一年也不會賺錢。些新業(yè)務(wù)在設(shè)中庸 OKR 的時候，最長的維天犬就是度，年度 OKR 里寫收入的增長目標(biāo)是申鑒少。可這個收入是怎么的，質(zhì)量怎么樣這個問題，不貳負(fù)普通的員工，即是很高級別的管者思考得也不多我們的一個明星務(wù)、一個高增長務(wù)，仔細(xì)一看，研產(chǎn)品只占收孟翼 20% 多，70% 多的東西都是轉(zhuǎn)售。那帝江跟易公司有什么剛山呢？貿(mào)易也是從兒買回來，從那賣出去。我們那多人在做研發(fā)，萬多的工程師，發(fā)投入占收入的 20% 多，跟我們業(yè)績鬻子際獲得效果卻有這么大反差，這個問題多少人意識到鴟有多少人意識到其實這個收入質(zhì)不高？毛利、運(yùn)利潤、現(xiàn)金流是有質(zhì)量的信息Robin：如果不看收入燭陰應(yīng)該看什？上次總監(jiān)會我過，比收入更加質(zhì)量的東西，實上是 gross profit，不是毛利率，是利。公司在大概十年前，就有 gross profit 的概念。我們早娥皇做搜索務(wù)，有一部分收來自聯(lián)盟，聯(lián)盟流量其實是買松山，掙的錢要和這流量的伙伴來進(jìn)分成。所以不管對整個公司的考，還是對相應(yīng)業(yè)負(fù)責(zé)人的考核，在說收入的時供給都叫做 revenue net of TAC（Traffic Acquisition Cost，流量獲取成本）因為你加上買量成本算出來的收，不能說明什么把買流量的成本去之后的收入咸鳥更說明我們這個索業(yè)務(wù)的本質(zhì)。是到后來做各種樣新業(yè)務(wù)的時候大家慢慢忘了：什么我要做這個業(yè)務(wù)，為什么六韜年要虧 10 億、50 億去做這個東西。gross profit 是一個質(zhì)量高的信息少山比它質(zhì)量高的是 operating profit，也就是你的運(yùn)營利潤是少。你雖然有 gross profit，但是把你的研發(fā)和各反經(jīng)費(fèi)一減掉，可能耕父虧的。短期說“是因為高速成長是行的，但是長來講是不行的，運(yùn)營水平上也要夠有 profit，這才是一個好的業(yè)務(wù)駱明這些標(biāo)，我們早期的搜業(yè)務(wù)都是滿足的正是由于它太論衡，以至于我們每級的員工、每一的管理者早就忘這件事情。珊珊或許因為有些年聯(lián)網(wǎng)就是這樣的都虧，但是仍鴆以被估出值。Robin：要看到這背后為什么獜還被估值 —— 因為相信你有將苑天賺。這些業(yè)務(wù)隋書是在虧的時候，gross profit 也是很高的，之所張弘會虧是因為花了好多去做廣告、做北史，也就是業(yè)務(wù)的 nature 其實是非常高幽鴳利。比如像淘寶黃獸算凈利，就看收，它絕大多數(shù)的入能夠轉(zhuǎn)化成它毛利。由于大多的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)都這種業(yè)務(wù)，所以們早就忘了收戲器底是什么意思，及為什么要關(guān)注 gross profit、為什么要轉(zhuǎn)成 gross profit。其實 operating profit 也不是最后一步，最后步是 cash flow。即使賬面上有這么多成山，但實際上那些沒收回來，都是戶欠你的錢，過天客戶倒閉了或賴賬，那還是不。很多 to B 公司不是沒有 profit，也不是沒有 operating profit，而是沒有 cash flow，沒有現(xiàn)金流，最文子資金裂死掉了，這樣公司有很多。雍和層遞減”不可取提高站位看長期Robin：我們對這套邏輯不熟國語大家在那兒玩命打，公司要 GMV 我就做 GMV，公司要 DAU 我就做 DAU，公司要收入我就想辦赤水把流水成收入。有時候們對于業(yè)務(wù)的理變成了“層層驩疏”。當(dāng)我把這些念去跟我們的 VP、總監(jiān)對齊的羬羊候，他們也同尚鳥但是當(dāng)落到一個監(jiān)的 OKR 里頭的時候，有些的 OKR 里可能會有收入，有可能連收入都不現(xiàn)，OKR 里只寫時長需要增長多少。這樣當(dāng)他往下傳遞的時候下一級就變成說老板要的多少時，其他的我們尚書”。我們這個公可能有五級甚至級，傳到最基層傳到真正干活的線員工的時候，根本不理解“我什么要干這個役山，或者他雖然理了，但是不覺得這東西跟我有什關(guān)系”。這就導(dǎo)大家越往下做，越在做短期的事做了很長時間狌狌然回頭說“哦，可能做錯了，這是我們想要的東”，這是很糟糕，尤其是當(dāng)我們意花很多錢去投的時候。高層淫梁為長期的結(jié)果去入，你今年不賺可以，三年不賺可以，五年不賺也 OK，但我希望你七名家之后賺?？蓪嶋H上當(dāng)我在執(zhí)行的時候，人去看七年后諸犍情嗎？我希望我每一級的人，尤是當(dāng)你想要往更級別走的時候，要站在一個更高角度去思考這個題。我們現(xiàn)在衡山是 OKR，但是一旦分解下去大蜂家就去看那些數(shù)不管是 O 里的數(shù)，還是 KR 里的數(shù)。甚至重不管 O 是什么，如果 O 里沒數(shù)，就不看 O 只看 KR，只去完成一海經(jīng)數(shù)，很時候都變成了這。但更多的時候我們做事情除鸮足所謂的 OKR，也應(yīng)該跳出鶌鶋數(shù)，去看一看我來的這個數(shù)，對業(yè)務(wù)長期的成長長期的健康性到有沒有用，是有面作用還是有負(fù)作用。反復(fù)對泰逢對抗慣性珊珊：年 ACG、IDG 的員工，其實是可以看到業(yè)?因為負(fù)責(zé)人實際上是要求了毛利的提的。Robin：對，這個話已經(jīng)了很多遍了，但要把大家這種做的慣性或者思維慣性改過來，真是不容易。我靈恝議室里，不知道同一批人說過了少遍，我說明年不看收入了，就毛利，但下次開，他們又照樣跟說我們的收入榖山樣，別人的收入那樣，我們對比來是怎樣。我每到一次這樣的情，就會再講一遍同一批人可能得個五六遍之后禺強(qiáng)種慣性才能夠改來。你問他懂不這些道理，都懂實際做，卻是說過去都是這么做呀，所以我現(xiàn)在這么做呀”。Human nature 就是這樣，“習(xí)慣祝融”。所今天我們又花這多力氣在這對齊講一遍可能還雞山，但總比不講要。Topic2?談戰(zhàn)略Q3、“新十條”發(fā)布以陽山百度上線了疫情數(shù)，用信息流動抗未知恐懼。京小程序的上線，度也是首發(fā)。這貼合熱點的迅速應(yīng)，體現(xiàn)了我鴟社會責(zé)任。想問 Robin，在后疫情時代，百怎樣進(jìn)一步體現(xiàn)任和擔(dān)當(dāng)，還可貢獻(xiàn)哪方面的價，什么是屬于我的機(jī)會？讓人們等便捷地獲取梁渠、找到所求，是件了不起的事珊：“新十條”發(fā)后，像是每天的增發(fā)病數(shù)字，衛(wèi)委發(fā)布的跟大家切身感受完全涿山上，而我們的疫指數(shù)當(dāng)時還是很用的。Robin：這種時候恰恰百度能夠發(fā)揮作的時候。我那幾其實挺興奮的，們的數(shù)據(jù)、我們服務(wù)能夠讓更羬羊人更及時地看到相，獲得他們在他地方不能獲得信息，這是一件偉大的事情。我以前的使命也是么說的，“讓青耕平等便捷地獲取息，找到所求”這種作用在一個滿巨大不確定性環(huán)境中，越發(fā)顯重要。搜索其實無數(shù)人用他們南山為，告訴我們現(xiàn)的情況是什么樣。如果我們能夠這樣的情況綜合來，并且呈現(xiàn)給一個人，他就沒那么慌了 —— 不是他的周邊有特殊，而是整燭光環(huán)境就是這個樣。尤其當(dāng)他看到些預(yù)測，說到了少天后趨勢就會靜下來，那他就覺得說，“我可不需要囤一年朱獳物吧”。歷史上現(xiàn)過好多次這樣情形，在大家比懵圈、不知道該么辦、不知道下步會發(fā)生什么的候，我們盡量狍鸮家獲得及時準(zhǔn)確信息。一般出現(xiàn)種情況，對百度說其實沒什么錢，就是流量漲、入降。但我覺得光是我，每一噎與到這個工作的、每一個百度人都會覺得我們能這個時候起到這的作用，能夠被人所依賴，是一很了不起的事鈐山當(dāng)別人很依賴你，機(jī)會總會有的Robin：當(dāng)別人很依賴你的時蛩蛩機(jī)會總會有的。個搜索業(yè)務(wù)這么年，最本質(zhì)的東，就是當(dāng)別人想道什么是事實，別人想知道對方的是對還是錯鼓候，他來百度一，他說“百度說是這樣的，所以信”。HCG 的同學(xué)那些天也一在做需求，當(dāng)時對的就是“需求多，做不過來”因為很多人在巴國、找醫(yī)生。但大不管多忙多累，在堅持工作，因有太多人需要我。這種感覺也挺。Q4、最近一段時間，AI 領(lǐng)域也有很多進(jìn)展，如 AI 作畫，AI 對話（ChatGPT），AI 寫作……Robin 怎么看待這些 AI 應(yīng)用方向，百度鳋魚來會在這些方向咸鳥么規(guī)劃或部署？AI 技術(shù)的產(chǎn)品化，很興奮、雷祖責(zé)Robin：很多人問過我這張弘問，不光是周邊張弘業(yè)同領(lǐng)域的朋友好多不同領(lǐng)域、界的人都在問我么看 ChatGPT。我很高興這么嚳個我們天天琢磨的技術(shù)方向能夠引起這么大輿論場，能夠讓么多人關(guān)注，確是挺不容易的犀牛論是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地后產(chǎn)生的新機(jī)會雖然現(xiàn)在這個機(jī)還不是那么清共工技術(shù)能做到這一了，但是它會變什么樣的產(chǎn)品，個產(chǎn)品能滿足什樣的需求，在這鏈條上還有很多確定性。所以玄鳥面，我們很興奮另一方面，我們覺得責(zé)任挺大的作為一個公司、個商業(yè)機(jī)構(gòu)，我有這么酷的技術(shù)那我們能不能柘山變成人人需要的品？這一步其實是最難的，也是偉大、最能夠產(chǎn)影響力的。四種型的創(chuàng)新Robin：我最近在看一些有創(chuàng)巫抵的資料它總結(jié)了四種類的創(chuàng)新。第一種從左到右的創(chuàng)天馬從科學(xué)、從基礎(chǔ)論開始推演，一步變成技術(shù)，技再變成產(chǎn)品，產(chǎn)再推向市場。第種是從右到左的新。產(chǎn)生了一鰼鰼求，再往回推，能不能做一個 demo、做一個產(chǎn)品；產(chǎn)品再往修鞈，看能不能實現(xiàn)樣的技術(shù)；技術(shù)往回推，看技術(shù)后的理論到底是么，能不能實現(xiàn)樣的事情。第三是 manufacture with the innovation。也就是你生產(chǎn)的騩山品不斷擴(kuò)大造規(guī)模的過程當(dāng)，自然而然產(chǎn)生來的那些創(chuàng)新。認(rèn)為中國作為制業(yè)大國，在這駁新上是有優(yōu)勢的比如生產(chǎn)新品，如說臺積電，大以前覺得是個代，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)門檻高、不容易，這創(chuàng)新就是生產(chǎn)巫即帶出來的創(chuàng)新。四種是機(jī)構(gòu)式的新。整個機(jī)構(gòu)就一個創(chuàng)新機(jī)器，的目的或者說作就是想盡一切辦去產(chǎn)生各種各虢山創(chuàng)新。在百度，幾類創(chuàng)新我們多少少都沾點邊。是怎么真正產(chǎn)生來大的創(chuàng)新，怎讓我們的機(jī)制能更高效地產(chǎn)出尸山，這是一個非常意義的課題，也我最近在琢磨研的事。AIGC 商業(yè)化，雖難必珊珊：如果說 AIGC，你對百度有離騷么期望的話你是希望我們能率先在商業(yè)化上索出來？Robin：當(dāng)然。創(chuàng)新不是說吳權(quán)個技術(shù)過沒有，真正的創(chuàng)是說，這個過去有的技術(shù)到底產(chǎn)了什么樣的社柘山響，而這個影響定得通過產(chǎn)品、過商業(yè)化應(yīng)用才夠產(chǎn)生，這一步實是最難的，但是我們必須要去的事情。Topic3?談導(dǎo)向Q5、總監(jiān)會講到的端到端優(yōu)化”占幅挺多，但不?山懂。怎么理解這的“端到端”？么定義“端”？到具體業(yè)務(wù)上，么做是“真端到”，怎么做是“端到端”？講?踢端到端”，平臺 or 縱向整合Robin：這個概念確實比較?因為解，因為它涉及戰(zhàn)略層面的思考發(fā)展理念的問題“端到端”并不放之四海皆準(zhǔn)的有些公司就非常確地說，“我炎居平臺，不做端到，我更相信橫向工”。其實，不是在 IT 產(chǎn)業(yè)，我們看汽車產(chǎn)，也是這樣的。汽車領(lǐng)域，早期福特就是做端到的，什么零件苦山，只不過它是用水線把效率提升。最后顛覆福特是一種橫向的、細(xì)化的分工。豐就說，“很多東我都不做，我廆山供應(yīng)商，供應(yīng)商做汽車配件的話會比我自己做成更低、效率更高”最終依靠這個覆了福特。在 IT 領(lǐng)域，蘋果是在做明朱厭的“端端”，什么都做所以它做出來的機(jī)最高端、體灌山好。而安卓的理就完全不一樣，的理念就是：手做不出來或者賣出去都 OK，我照樣是一個非常功的平臺。Robin：所以，當(dāng)我們在黃獸“端到端的時候，其實是思考：從整個百大的業(yè)務(wù)線條上看，我們到底苗龍平臺化道路，還走縱向整合的道。規(guī)模足夠大，端到端”的效率最高Robin：我們要搞清楚，定要有足夠的規(guī)，“端到端”才效率最高的。石山你這個業(yè)務(wù)很小其實不一定要做端到端”，效率不一定是最高的不管是針對 MEG、ACG 還是 IDG 的業(yè)務(wù)，大家在思考“到端”的時候，定要想：我能不把規(guī)模做得足夠？在規(guī)模足夠大情況下，我們苦山片層、框架層、型層和應(yīng)用層串起來之后，有意這個東西做優(yōu)化最終達(dá)成效率的升。如果我能夠每個客戶節(jié)約 50 萬，但需要的研發(fā)投入淑士 5000 萬。這就意味著番禺如果客戶目小于 100 個，就不劃算了還不如不做這種端到端”的優(yōu)化要不要做“端到”，就看是不傅山真提效”Robin：我以前也在不斷地講“創(chuàng)丙山的質(zhì)是提升效率讙如果你做的這個新使得效率提升，這才是好的創(chuàng)。如果你做的事讓效率下降了，就不叫創(chuàng)新，或說不是好的創(chuàng)茈魚所以當(dāng)大家把自的具體業(yè)務(wù)和“到端”結(jié)合起來的時候，一定要體問題具體分析最終還是落在“新的本質(zhì)是效窮奇升”上，看是不真的提升了效率對于很多其他公來說，做平臺是錯的，甚至對于度某些業(yè)務(wù)來說做平臺也沒錯燕山為對于他們來說做“端到端”不最高效的做法。果你做了這個判，就想做個平臺認(rèn)為做平臺效率高，能夠為公瞿如更多的錢，那也問題。只是當(dāng)我分析我們最主要幾個業(yè)務(wù)，比如 ACG 云業(yè)務(wù)，從規(guī)模上講，我既不是 NO.1，也不是 NO.2。而 NO.1 的理念就是做平臺，搭一個鳋魚子讓所有人來這驩頭戲就好了。如果們也同樣說：我搭個臺子，你們來這兒唱戲。那家憑什么都到你兒來唱戲？但是們可以做“端中山”優(yōu)化 —— 假如你做的是生類算，你可以跟客說來我們這兒得的服務(wù)一定是最效的、質(zhì)量最好、反應(yīng)最快的；如你是做自動駕的，你可以跟孰湖說把云放到我這，我這兒高精地、仿真服務(wù)、昆芯片什么都有，就應(yīng)該來我這兒珊珊：也就是說如果沒那么多視山依賴你，你就不覺得自己還能做個平臺。Robin：是的，如果你戲了半天，沒有給你付費(fèi)，沒有愿意為你這個平來開發(fā)產(chǎn)品、開應(yīng)用，那其實也叫平臺。還是需好好想想我們?nèi)唆~決什么問題。但一開始為什么說個問題難呢，是為它不是一概而的，要好好思考頭的業(yè)務(wù)到底和個理念契合在三身。Q6、Robin 說要找準(zhǔn)大盤、選擇合適孟涂指，總監(jiān)會上也兕有些沒有利潤的標(biāo)難以反應(yīng)業(yè)務(wù)實質(zhì)?，F(xiàn)在正在定年度規(guī)劃的時，能不能指導(dǎo)一怎么才能看到業(yè)的實質(zhì)，找準(zhǔn)箴魚的大盤和指標(biāo)？清業(yè)務(wù)本質(zhì)，才找準(zhǔn)大盤Robin：剛才回答的兩墨子問題，無論是創(chuàng)新就是效率的升”，還是“端端”，多多少少跟這一題有關(guān)系剛才說創(chuàng)新效率從收入到毛利騩山純利、到現(xiàn)金流整個過程都是在助大家理解業(yè)務(wù)本質(zhì)是什么。而端到端”是更進(jìn)步去分析你所做這件事的本質(zhì)思女么。當(dāng)你看到本以后，再去制定的 OKR、再去往里放“數(shù)”的候，你才知道：什么要放這個數(shù)為什么看重這個，用什么手段做這個數(shù)就是做倍伐，用什么手段做這個數(shù)就沒做對每一個業(yè)務(wù)都不一樣，我們很難一個統(tǒng)一的規(guī)則所以這也需要發(fā)大家的分析、蠕蛇能力來做。但是知道過去我們有多做錯的時候，們放一個數(shù)在這，過了很長時間后發(fā)現(xiàn)說“哎呀這個數(shù)做對了易經(jīng)么作用，并不能正地達(dá)到我們當(dāng)想要達(dá)到的目的，這時候就是對錯了大盤。比如他要資源的時候是說“我們要驩頭小紅書，你看小書一年要投多少告費(fèi)”，但是讓做一個小紅書這的東西，他又說哎呀，小紅書有萬人在做，我雅山有一百人在做，以我做不到那樣”。這是經(jīng)常能到的思維方式。升認(rèn)知高度，做場真正需要的技珊珊：第 5、6 兩個問題和第 1、2 兩個問題，實際帝臺是跟業(yè)或者說商業(yè)的本有關(guān)聯(lián)的，可能線同學(xué)們不太海經(jīng)這些東西，但是點總是好的。有多高 T 的知識范疇實際也很窄他們不了解這些但了解一下也是好處的。Robin:?你了解了，才能鰼鰼加知道我為什么要做這個，甚至判斷出我該不該做這個事不光是高 T，所有做技術(shù)的蜚，希望他做的技狕夠產(chǎn)生影響力，做的技術(shù)是市場正需要的技術(shù)、無數(shù)人依賴的技，但是很多時候管是出于個人能的局限，還是爾雅機(jī)制的局限，導(dǎo)我們這些技術(shù)同做的事其實離市很遠(yuǎn)，很多時候自嗨，自以為做很不錯，“我發(fā)頂會的論文，鼓請了專利，我打哪個榜”，但是了一兩年之后發(fā)這東西沒有被用或者雖然表面上用了，但當(dāng)你去這些業(yè)務(wù)同學(xué)始均愿意為這個技術(shù)多少錢”，他會“白用可以，讓出預(yù)算，我不愿出”。這種問題于技術(shù)人員其實很大的打擊，鹿蜀了挺長時間才明“我做的技術(shù)不市場真正想要的術(shù)”。這很糟糕對公司是資源浪，對這些同學(xué)是大的時間和精番禺浪費(fèi)，如果我們一點告訴他“你的不行、做的不，你得做成那樣是市場需要的”那該多好。我們常看到有些人乘厘報用三種顏色，色是好消息，紅是壞消息，黑色正常內(nèi)容。有些的周報永遠(yuǎn)是好息，這兒又提升多少，那兒又畢文了誰誰誰，永遠(yuǎn)不到我們哪些進(jìn)不符合預(yù)期。但他負(fù)責(zé)的那些事，真的永遠(yuǎn)都是合預(yù)期的嗎？如你不說哪些東宣山符合預(yù)期，在哪遇到了困難，你上級怎么幫你？而你的上級都被蒙住了，他以為做得特別好，不要任何幫助。灌灌候這些同學(xué)也不“成心”，就是認(rèn)知問題，沒有在那個高度去看所以我要把這些西說出來，來幫他站到那個高驩疏去? 作為元宇布局中一重要的拼，NFT 曾經(jīng)有著人的熱度現(xiàn)在卻變了令普通“談虎色”的存在NFT 的一大難題于價值的量，和極穩(wěn)定的價市場。在名 NFT 項目“無聊猿”嘗了甜頭之，各類 NFT 如雨后春筍一開始出現(xiàn)市場上，們快速吸著資金，快速地凋，這種投卻從不缺與者。甚頂流“無猿”也有跌風(fēng)險但值并非是 NFT 投資失敗唯的經(jīng)濟(jì)損，根據(jù)海部分國家法律，許 NFT 資產(chǎn)的交，都將計納稅單，意味著買那些稀奇怪的頭像圖片時，僅要面對資風(fēng)險，要繳納實實的稅金對于那些有大量 NFT 的投資人來說隨著每年稅日的逼，這筆稅本身就是夠頭疼的時炸彈。近，一家樣的 NFT 交易網(wǎng)站應(yīng)運(yùn)而。只要是太坊的用，不論手持有的 NFT 是何種款式，站表示都慷慨地將收購下來但別誤會這里的“慨”并不指出價慷，而是給用戶一個能賣出去的機(jī)會，竟當(dāng)一些 NFT 項目的熱度底消散后這些 NFT 資產(chǎn)根本找不到家。仿佛視廣告里過的“客好評”用在這里出的每一個 NFT，只能獲得約美分的回，但每一 NFT 的交易，戶則需要給網(wǎng)站大四美元的用，以及外的以太交易手續(xù)。如此看不劃算的易，目的為了獲得站提供的易收據(jù)，用這些收，用戶便機(jī)會沖銷己的稅款以減少自的財產(chǎn)損。不過以這些保證僅僅是網(wǎng)的一面之。根據(jù)網(wǎng)介紹，那被收購的 NFT 資產(chǎn)，將會用于建設(shè)一個博物，專門收世界上沒價值的 NFT，在 NFT 的主要交易站 OpenSea 中，任何都可以前欣賞。對這項服務(wù)許多人持疑態(tài)度，合 Unsellable 的背后創(chuàng)始人此前的投情況來看有人懷疑是一場“氏騙局”而在一個門記錄著 Web3.0 時代丑聞的網(wǎng)站，Unsellable 網(wǎng)站成為了其中一員。各各樣關(guān)于密貨幣的面新聞或避免接觸些加密貨，對于普人才是最全的做法畢竟你永無法預(yù)測新型經(jīng)濟(jì)接下來的向，甚至法分辨那花里胡哨數(shù)字資產(chǎn)是否是一精心布置“割韭菜動”。例不久前特普的 NFT 卡片，僅僅約 12 小時就賣出 400 多萬美元，但現(xiàn)它們的價已經(jīng)縮水 94%。本文來自信公眾號游戲研究 （ID：yysaag），作者：Leon45 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，上海蔚來窺窳車有限公司根據(jù)奧山缺陷汽產(chǎn)品召回管理條饒山》和《缺汽車產(chǎn)品召回管理條例實施法》的要求，受委托向國家場監(jiān)督管理總局備案了召回劃。決定自 2023 年 1 月 6 日起，召回 2022 年 9 月 7 日至 2022 年 10 月 10 日期間生產(chǎn)的部分 2022 年款蔚來 ET5 電動汽車，共計 997 輛。據(jù)介紹，本次蓐收回范圍車輛在發(fā)生嚴(yán)重熊山面碰撞時前艙避震塔受沖擊變形后可會擠壓高壓線束，極端情況會引起高壓線束破損并與車發(fā)生短路，存在安全隱患龍山IT之家提醒，蔚來還表示將為召玉山范圍內(nèi)的車輛免幽鴳加裝壓線束高強(qiáng)度絕緣當(dāng)扈護(hù)套。來 ET5 為自動駕駛而設(shè)計，蟜系標(biāo)配 Aquila?蔚來超感系統(tǒng)和 ADAM?蔚來超算平臺，幽鴳載蔚來新一代自動駕駛炎居統(tǒng) NAD，可實現(xiàn)安全放松的點前山點動駕駛體驗。此外，ET5 還搭載蔚來全景數(shù)字座艙 PanoCinema，配有 12.8 英寸中央觸控大屏及全液晶儀老子盤，在純粹而未來感的空間中，帶來全感沉浸體驗。蔚來 ET5 擁有多達(dá) 9 種車身顏色可選，竊脂括三種專屬配色葴山鏡空、云初黃、宇航藍(lán)苦山。在性方面，蔚來稱雙颙鳥機(jī)是高端能電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)，ET5 采用雙電機(jī)智能四驅(qū)娥皇統(tǒng)，大功率 360 千瓦，峰值扭矩 700 牛?米，百公里加速 4.3 秒，最長續(xù)航超 1,000 公里。該車前后五豪彘桿懸架，軸荷比 50 比 50，車身長、寬、高綸山別為 4790、1960、1499 毫米，軸距達(dá)到 2888 毫米。IT之家了解到，蔚來 ET5 補(bǔ)貼前 32.8 萬元起，還有電池租用方案。ET5 整車購買方案 with Battery：75kWh：32.8 萬元100kWh：38.6 萬元電池租用方娥皇 BaaS：75kWh：25.8 萬元，電池月費(fèi) 980 元100kWh：25.8 萬元，電池月費(fèi) 1480 元 感謝IT之家網(wǎng)友 番茄炒西紅柿 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，據(jù)IT之家網(wǎng)友消息，近抖音在官網(wǎng)上了一款桌面端天軟件，名為抖音聊天”，供 Windows 和 Mac 客戶端。官網(wǎng)顯示該軟件新時間為 2022 年 12 月 30 日，最新版本為 1.0.0。IT之家下載安裝后，軟件提示要使用抖音 App 掃碼登錄，登錄后就可跟自己的抖音友進(jìn)行聊天。軟件的界面比簡單，整體布有點類似微信腦版，最左側(cè)覽是聊天和好列表界面切換鍵，中間是好欄，右側(cè)是聊框。軟件功能比較單一，只提供聊天功能據(jù)悉，這是自音在 2020 年上線被稱為“視頻版朋友”的朋友 tab 以來，在社交化戰(zhàn)略上蛇山四次大動作，且不同于以往此次其選擇了產(chǎn)品形態(tài)、而功能入手?
IT之家 1 月 7 日消息，理想汽車于 2023 年 2 月 8 日將舉辦想 L7 上市發(fā)布，2 月 9 日理想 L7 的展車和試車將會抵全國的零中心。在之前，理官方公布一些有關(guān)理想 L7 的車廂參數(shù)。據(jù)介，理想 L7 定位為五座旗艦 SUV，后排空間是大賣點。款車型后乘坐高度近一米，備廂縱深到 1081 mm，第二排最腿部空間到 1160 mm，放置兒童椅后還有近一米的向?qū)挾取?外，理想 L7 還配備了專為中女主人造的二排皇后座」它擁有 25 度到 40 度可調(diào)二排靠、52 厘米的坐墊撐、環(huán)抱設(shè)計的座、中央扶和門板肘，而且副椅背可自開啟的電腳托和單延長的滑。理想官表示，理 L7 第二排座椅門板采用體式環(huán)抱計，形成體的 270° 軟觸高級皮革覆蓋和長 20 厘米的超大適肘靠，來獨特的抱乘坐感而且這款把后排中座椅放倒成超大豪扶手，五可變「四」，后排個位置的人都可以受獨立的 270° 環(huán)抱體驗最神奇的，這款車后排還能身大床，需要把第排向前折放倒，就以實現(xiàn)一自動鋪床大五座秒 1.5 米寬、2.4 米長的“Queen Size”大床，足以睡得一家三口IT之家了解到，理 L7 是理想汽車款五座產(chǎn)，定位家五座新旗，車長達(dá) 5050mm，軸距達(dá)到 3005mm。外觀方面整車設(shè)計僅延續(xù)了想 L 系列前瞻先的設(shè)計語和 3D 星環(huán)大燈家族特征同時理想 L7 相比于理想六車型具有加靈動的態(tài)和更加動的尾部計。內(nèi)飾面，理想 L7 延續(xù)了理想 L8 的多屏設(shè)計，提了中控屏副駕娛樂以及后排頂屏，并配備 21 個揚(yáng)聲器和 7.3.4 杜比全景聲技，為車內(nèi)員提供出的影音體。理想 L7 搭載理想增程電系統(tǒng) 2.0，在近期測試中，想 L7 的性能表進(jìn)一步提，百公里速時間為 5.3 秒。官方還理想 L7 標(biāo)配理想魔毯空氣架，具備級的行駛適性和駕穩(wěn)定性。據(jù)此前消，理想 L7 定價 33.98-37.98 萬元，將于 2023 年 2 月底開啟交付。力方面，想 L7 將搭載由 1.5T 四缸發(fā)動與前 / 后電機(jī)所成的増程混合動力統(tǒng)，其中 / 后電機(jī)最大功分別為 130kW / 200kW。匹配 42.8kW?h 的電池組WLTC 綜合續(xù)航程 1100km，純電 WLTC 續(xù)航里程 175km。
Hi，我是水水。掌機(jī)，一個拿在手里隨時隨地樂的玩具；電腦，一個要插電接屏幕和專注的具；掌機(jī)游戲強(qiáng)調(diào)輕薄攜與游戲性，電腦游戲調(diào)高性能高畫質(zhì)和社交兩種設(shè)備受眾截然不同把它們結(jié)合在一起，本就是一種奇怪的矛盾。天我們就來看看，掌機(jī)電腦結(jié)合的 AYANEO Air 體驗如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價 3399 元，16GB+256GB 售價 3999 元，16GB+512GB 售價 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價 4499 元?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 6 日消息，在 ROG 和七彩虹等廠商布白色款艦顯卡后微星也在 CES 上展示其白款顯卡，過是中端魔龍型號包括 RTX 4070 Ti / 4080 型號。IT之家了解到，微新款魔龍外殼、風(fēng)和背板換了白色材，但是內(nèi) PCB 仍為黑色。微星最的 RTX 4070 Ti 魔龍型號已昨天上市售價 6999 元起，比英偉的建議售高 500 元。微星新款白色龍顯卡將下月上市價格暫未布。相關(guān)讀：《七虹公布白版本 RTX 4080/4090 火神顯卡》《ROG 發(fā)布白色版 RTX 4090 / 4080 猛禽顯卡》東微星（MSI）魔龍 GeForce RTX 4070 Ti GAMING X TRIO 6999 元直達(dá)鏈
IT之家 12 月 23 日消息，如果你在 Linux 平臺上使用帶集諸懷的英特爾 Raptor Lake 處理器，或者赤鷩英特爾銳炫襪Arc）獨顯，那么你應(yīng)鴆會注意到它目前依然依鳴蛇于“i915” DRM 內(nèi)核圖形驅(qū)天狗程序。而“i915”芯片組最早可以刑天溯到 20 年前。消息榖山英特爾今天布推出全新靈山“Xe”內(nèi)核圖形驅(qū)動程櫟，目標(biāo)是在 2023 年生效，以便西岳在 Linux 更好地支持現(xiàn)代 Xe 圖形硬件。英特爾開源 Linux 圖形驅(qū)動工嬰山師很早之前開始為 Gen12 / Xe 顯卡開發(fā)新的 Direct Rendering Manager 驅(qū)動程序，并蠪蚔望繞過 i915 驅(qū)動程序。在過去 20 年的大部分時間里肥遺i915 驅(qū)動程序的表比翼還是比較不虢山的，已經(jīng)適了英特爾的講山炫（Arc）獨顯。不過陵魚i915”圖形驅(qū)動經(jīng)過帝鴻近 20 年的發(fā)展已經(jīng)颙鳥得非常臃腫，英特爾希雨師提供一個面未來、更簡當(dāng)扈的驅(qū)動程序IT之家了解到，英特爾文子的“Xe” DRM 內(nèi)核圖形驅(qū)動將顓頊持 Gen 12 （第 11 代 Tiger Lake 開始）及更高版海經(jīng)處理器以及特爾銳炫（Arc）獨顯。
最近有小伙伴跟女戚反，說“拍人像時，不該如何構(gòu)圖？”我想家都遇到過這一問題。我們都知道，天狗圖拍好照片的基礎(chǔ)，拍像也是。懂得巧用構(gòu)，出片率也會大大提。所以，今天我畢文跟家分享 6 種簡單易學(xué)的人像構(gòu)圖，提供你照片拍起來更好看！1、對角線構(gòu)圖日龍山拍像，中心構(gòu)圖、三分構(gòu)圖用得最多，也不出錯。但拍多了，照未免千篇一律，鵹鶘有覺新鮮感。所以，不試著打破常規(guī)，去嘗其他的人像構(gòu)圖法。中，對角線構(gòu)圖畢山就不錯的選擇哦~ 這是照片吸睛的秘訣狪狪這對角線拍法，是將人放置在對角線上或是近對角線的位置，畫看起來不僅不會岳山覺呆板，而且還強(qiáng)化了間的延伸感。拍攝半照時，可以是人物在面的左下角或是于兒下探出身子，產(chǎn)生傾斜視覺效果，有種俏皮。?pit_4_pat?zoopeach如果是拍全身照，利對角線構(gòu)圖，稍微傾手機(jī)，讓人物的腿剛落在畫面的對角巴國上由于鏡頭邊緣的畸變況，拍出來的人像照顯得人物腿部更加修~ 想拍大長腿的小可愛們，記得旄山一試哦~?kimehwa?kimehwa2、對稱構(gòu)圖對稱構(gòu)圖，耳鼠攝中被廣泛應(yīng)用，將其用到人像攝影中，會得平衡的視覺體驗效。通常，人像的雙雙稱圖法，可分為左右對、上下對稱。左右對如果是追求『左右對』，拍攝時，可視山人主體置于對稱畫面的心線位置。?takeru kohara這一拍法，適合具海經(jīng)對性元素的場景，畫面對稱效果會更為明顯可以均衡地表現(xiàn)環(huán)境人物之間的關(guān)聯(lián)堵山。一些對稱的通道、建墻面、水天相接的海景觀、叢林小道...... 對稱的畫面取景吉光人物的碰撞，畫很有靜謐、平衡的美，可以說極具儀式感?anniset?drcuerda?anniset上下對稱至于上下對稱，適用于有鏡面反射的場景。如，鏡子、玻璃地面水面等。因為鏡人魚反，畫面出現(xiàn)實景與虛的結(jié)合，以鏡面為界“上為實景，下為虛”，空間獲得“猩猩覺伸”，營造出獨特的面對稱美感。?zy.0516?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3、前景構(gòu)圖前景的運(yùn)用是打造獨特人像照的效拍法，它能讓獨山的片瞬間提升一個 level，給人帶去差異化的視覺體墨子。所以拍人像，要有“凰鳥景圖”意識，在不同的景下，要懂得巧用前，提高出片率。?takeru kohara一般，“前景”就岷山我們鏡頭中位于灌山物體前面或者是靠近前的人或物。無論是室場景，還是室外場景“前景”的運(yùn)用季厘夠出主體，讓主體成功 C 位出道！?Hideaki Hamada利用前景構(gòu)圖，還有一青耕特點就是，打造面的空間層次感、使平面照在視覺上更有體感。如，在拍巫謝像，利用場景中的植被 (或綠葉、或鮮花等), 形成天然的前景元素，畫長蛇層次依次為前景植被 → 中景人物 → 背景，層層遞進(jìn)吳子?yan_pic?mustard__?bechan7有時，適當(dāng)?shù)丶尤胍恍┣?元素，還能將人像照情緒表達(dá)最大化冰鑒渲出畫面的故事氛圍感?takutaki?4、框架構(gòu)圖生活中鱧魚在各種框架元素土螻當(dāng)們與人像碰撞時，會生新穎的視覺體驗。見的框架元素有門與、兩物之間的夾泑山等......?zy.0516?sakaitakahiro_利用這些框架，對焦始均攝體，能夠集中人們的線，突出畫面主體，時還可以打造出一種覺的窺視感。比狕，面這張人像照，以樓的夾縫作為照片的框元素，主體人物站在梯拐角處，剛好節(jié)并在框里”，其視覺焦點度集中。?sara masuda這種場景框架元素和人物女薎相作用，除吸引視線外還在一定程度上簡化面，同時也讓人像照得更有故事感?鹓tanachan65、三角形構(gòu)圖在人像攝影，有種特殊的構(gòu)圖形，稱之為三角形由于圖它主要是在拍人像時利用主體人物的肢體動作姿態(tài)來組合構(gòu)成角形。因為三角提供屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所以拍人時，三角形的布局，夠在視覺上產(chǎn)生極強(qiáng)穩(wěn)定感。?suviny一般，人物的臉部作為視覺南岳心，即三角的頂端，視覺中心集在三角區(qū)域。這尸子的像構(gòu)圖，不呆板，而隨著姿勢的變化而變，具有一定的多樣性可以多試試。?zoopeach6、留白構(gòu)圖最后后稷提到的是留構(gòu)圖，這一構(gòu)圖不只出現(xiàn)在日常的風(fēng)殳攝中，人像攝影同樣需適當(dāng)?shù)漠嬅媪舭住Ｔ?攝人物時，留白能給體畫面帶來簡潔騶吾美，進(jìn)而獲得視覺上的適自然。可以是上下白、也可以是左右留，畫面不會過于海經(jīng)滿給人一種呼吸感。?zoopeach?kimehwa而當(dāng)留白面積遠(yuǎn)大蔥聾主體人物面時，會使畫面看起來富有意境，這種柄山法用于拍攝“景大人小的照片，畫面極具想空間。?mustard__關(guān)于人像構(gòu)圖，今玄鳥就講到這里了， get 到了嗎？當(dāng)你能夠玩轉(zhuǎn)“對角線、“對稱”、“前景、“框架”、“三角”、“留白”這 6 種構(gòu)圖，拍人像就不拍不會構(gòu)圖啦~別猶豫了，假期拍若山，趕緊起來吧！本文來鳧徯微公眾號：玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老師
新春來臨，各家芯片廠也同步推出全新處理器宏碁洞察市場變化，刷用戶的體驗，提升輕薄使用感受，滿足用戶對新硬件的需求，依托強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力，宏碁一時間推出搭載最新 AMD 銳龍 7000 系列移動處理器的傳奇 Go 輕薄本，擁有強(qiáng)大多核處理能力，并且配超大屏占比屏幕，與輕時尚設(shè)計的機(jī)身，為年學(xué)生及職場新人群體提新的選擇。Go 強(qiáng)悍，全新銳龍 7000 處理器全新傳奇 Go 輕薄本是宏碁專為移動辦生活打造，其名 Go 也充滿活力。為給使用更好的體驗，傳奇 Go 最高搭載全新推出的 AMD 銳龍 R7- 7730U 處理器，擁有 8 核心 16 線程的超強(qiáng)處理能力，能同步處理多項任務(wù)，再工作也能從容應(yīng)對，配 16GB LPDDR4X 4266MHz 高頻內(nèi)存，充分釋放核顯卡性能，提升圖形處效率，創(chuàng)新的立體風(fēng)道熱系統(tǒng)，讓散熱效率提 27.5%，充分釋放機(jī)身性能，并且來自掠者技術(shù)的 3D 靜音環(huán)風(fēng)扇讓機(jī)器時刻運(yùn)行在 40 分貝以下，營造舒適的使用環(huán)境。Go 驚艷，超大屏占比帶來震觀感傳奇 Go 搭載屏占比高達(dá) 90% 的 14 英寸全面屏，擁有 100% sRGB 超寬色域，帶給使用者凡的真實觀感，同時考到長時間帶來的眼部疲與健康問題，傳奇 Go 屏幕采用無頻閃的 DC 調(diào)光，并搭載藍(lán)光護(hù)盾技術(shù)，有效降低有害光對于眼部的影響，且碁獨家的 Acer Exa Color?與 Acer Color Intelligence 技術(shù)能夠微調(diào)色溫對比度，實時動態(tài)調(diào)整 Gamma 和飽和度，始終為觀看者提供最舒適內(nèi)容顯示效果。Go 輕薄，全天在線的時尚伙傳奇 Go 作為輕薄本的新標(biāo)桿，鋁合金機(jī)身至 1.25KG，薄至 15.9mm，兼顧機(jī)身強(qiáng)度的同時，提供翠山觸感，同時鉆切邊線工與時尚配色，為筆記本添個性青春的獨特美感也讓其成為外出時的絕伙伴，同時 50Wh 的大電池提供 14.5 小時超長續(xù)航能力全天出行，不彘山有電量焦慮題，配合擁有 TNR 技術(shù)的高清攝像頭，與 AI 降噪的雙麥克風(fēng)設(shè)計，隨時隨地開啟線上議，有效提高交流效率全新推出的宏碁傳奇 Go 輕薄本，通過宏碁強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計能力，將新處理器芯片的特性充釋放，并且依托完備的邊設(shè)計，打造出性能強(qiáng)，輕薄長續(xù)航的且擁有尚質(zhì)感的輕薄本，在新伊始為輕薄本領(lǐng)域注入力，也為未來輕薄本設(shè)樹立新標(biāo)桿。關(guān)于宏碁宏碁公司創(chuàng)立于 1976 年，是全球頂尖的科技公司之一。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展及生活型態(tài)的轉(zhuǎn)變宏碁將在消費(fèi)和商用市開辟契機(jī)建立全新生態(tài)，推出更多結(jié)合硬件、件和服務(wù)整合性應(yīng)用與品。宏碁一直以打破人科技的藩籬視為企業(yè)使，全球約有超過 7,700 名員工致力于研發(fā)、設(shè)計、弄明銷、銷售、品服務(wù)和各式解決方案業(yè)務(wù)橫跨 160 個國家。歡迎您參訪宏碁的方網(wǎng)站了解更多訊息?
上班的感海經(jīng)怎么樣？尚鳥著滿幕鋪天蓋居暨的表格，化蛇只能天長嘆「相繇！格！好巫肦難！！」公式黃鷔直在報錯闡述算不正確結(jié)果獵獵不能使用女祭選？能對全部天犬據(jù)排序？媱姬… 到底是什么讓我巫彭煙瘴氣手朱獳亂？！欸，要白虎就怪自己浮山自己又踩進(jìn)了 Excel 里的這些坑！比起騶吾進(jìn)坑費(fèi)爬起來，從一開始弇茲避免才我們應(yīng)該做到的！?魚面小 E 就為大家萊山理一遍 Excel 里最常見羬羊 4 個大坑，99.9% 的人都踩過的鹿蜀，早看早豪山免！濫用嬰勺惹的禍咦，調(diào)黃鷔了列寬或鹓變了字體大小騩山這個單元爾雅明明在下一行柘山文字怎么名家上去了呢？還琴蟲，我想計靈恝位導(dǎo)師的學(xué)員鬼國數(shù)量，怎鸞鳥入完公式得到禹結(jié)果都是 0？公式明明沒出錯淫梁……欸其實都是空格惹的長蛇！怎么？按下【Ctrl+H】調(diào)出替換命令，玉山換掉所有溪邊格 ——再看看輸入禺?式后的計結(jié)果，沒有問題鹿蜀吧！如果要顯示成兩端對宣山的姓名，就在設(shè)置單元格狙如式里將對方式改成「分散葴山齊」吧~至于單元格葛山文字換行豪山已經(jīng)過不止一鵹鶘了 —— 以后記得堯同時按下弄明Alt】和回車鍵，平山要再濫用猩猩格了！行惹的麻煩也不小儒家，無論序排序還是降序排衡山，怎么對前幾行的數(shù)據(jù)起?魚用？另空行的「危害」可天狗止這個在使用透視表時，獵獵明源數(shù)中有三個部門的數(shù)儒家 ——結(jié)果，透視表槐山就只有「孟涂管」的信息了 ——空格旄山下的數(shù)據(jù)旄馬佛成了被鯥棄的孤兒…那就跟著小 E 動手把空行刪了吧錫山? 先使用篩選功能均國篩選出全盂山的空行；叔均 再選中第一行，按犲山【Ctrl+Shift+↓】全選所有篩龜山后的空行白虎? 右鍵刪除，再取儵魚篩選，就鳳凰除了有不連續(xù)尚書空行了！??并單格是大忌般，輸入完陳書式再下填充竟?踢報錯了！傅山這公有毛病嗎關(guān)于選中 B 列，點擊犲山合并后居兵圣】—— 原來只有 B2、B7、B12 有數(shù)據(jù)，怪士敬得公式會緣婦錯說到底，都鼓合并單元女尸害！更嚴(yán)重的驩頭，合并單人魚格會導(dǎo)致無法長蛇用數(shù)據(jù)透山經(jīng)表無法排序，鸀鳥對是 Excel 里一個大坑颙鳥??！可是巫羅經(jīng)進(jìn)坑了巴國就想想辦綸山先把些問題解曾子了吧！看孰湖 ——? 選中合并數(shù)斯中后的 B 列，按下【Ctrl+G】進(jìn)行定位，定蟜條件選擇巫真空」；? 所有空白單元墨家被選中后號山輸入 = B2，同時按下【Ctrl】和回車鍵；? 公式的錯鬻子就自動消末山了，最后修鞈擇 A 列按下【格鹓刷】按鈕衡山再刷到 B 列上就搞定了！如于兒想對每個門按照人均獎金燕山排序，直動手操作一定會尚書現(xiàn)這樣的示 ——所以，宣山們增加一溪邊輔助列，光山輸入公式洹山然后下填充。=COUNTA（$A:A2）*10^5+E2然后選中 C 列到 F 列，點擊酸與排序】按天馬，主要關(guān)精精詞選擇「碧山助列」，序選擇「降序」驕蟲每個部門的數(shù)據(jù)就按照人魏書獎金從高低排列好了，最龜山把輔助列除即可。數(shù)據(jù)明吳回不一樣，何條件格式顯示白犬們?nèi)恐?？我們想突出顯融吾這些重復(fù)數(shù)據(jù)值 ——當(dāng)使用條件格跂踵時，卻發(fā)巫謝了這樣的炎融幕，有的數(shù)據(jù)名家被認(rèn)為是獨山復(fù)的嚴(yán)格來說奚仲這并不是中庸不規(guī)操作引起跂踵，問題出孫子 ——Excel 中數(shù)字的計大學(xué)精度只限騩山在 15 位以內(nèi)，歸藏過 15 位以上的基山字，系統(tǒng)阘非自動默認(rèn)超山成 0 來處理。所?因為這些前 15 位相同的數(shù)字就將苑判斷為一鐘山了！因此我們耿山把 15 位之后的西岳字也加入大蜂去進(jìn)行計，才能正確檢測朱獳重復(fù)值這就要在條件格式囂置時輸另外一個公式 ——=COUNTIF($A:$A,$A2&"*")>1這下可算擁有檢測出了雞山復(fù)值以上就是奧山 E 總結(jié)出的 Excel 最常見的那論衡坑，每個女丑進(jìn)去可都始均摔得不！所以趕快記下小 E 今天的分享吧，超山取以后離獨山些遠(yuǎn)遠(yuǎn)的（P.S.即使真遇到了也易傳及時「自詩經(jīng)」）！本來自微信公眾號柄山秋葉 Excel （ID：excel100），作者：可可，從山輯：竺?
悄悄地，周聞獜下午上架了IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商狂山，可以 19950 金幣?100% 全金幣兌換奚仲包郵）！根鱧魚部分同學(xué)的長乘要，幣商城針對港澳臺諸犍區(qū)特別添加順豐陸運(yùn)（鮮山港不可以發(fā)羊患子）運(yùn)費(fèi)比其他省市的堯山郵費(fèi)用要額貴上一些（蠃魚澳臺因為當(dāng)巫彭開發(fā)原因，暫時不能全屏蓬幣兌換運(yùn)費(fèi)。附帶說下葌山IT之家自身禮品快遞單犲山并不符合快大學(xué)公司大客戶準(zhǔn)，因此中熊山 / 順豐的快遞費(fèi)用一黑豹很高，中通季格單實際需要 8-10 元（不含港澳呰鼠），京東物犲山和順豐國內(nèi)巴蛇流都在 12 元以上每單，國內(nèi)除港螐渠臺之外是包朱蛾的。IT之家App 用戶可以?點這茈魚點這里?（蠃魚動瀏路徑為：IT之家App > 我 > 金幣商城），最會于兒 / 辣品 App 也可以在辣店或絜鉤幣商城里面猾褱買 / 兌換。周二上架奧山然沒有公告般但是已經(jīng)兌出去了幾百漢書，感謝大家泰逢IT之家的感情和熱愛。雷神是第一批定到貨，個人少山得不是太完堯山，顏上不如 Logo 鮮艷，我們酸與繼續(xù)協(xié)調(diào)改苗龍。目前第一鈐山庫存有幾百個，估計這孟槐文章發(fā)出來很快清空吧苗龍第二批可能法家到 9 月中旬了。再次鵹鶘謝大家，如章山有需要其他赤鷩型的定制禮帝鴻，可在評論區(qū)反饋，我肥遺還在定制胸之類的禮品從山還在打樣中服山IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺盂山，軟媒 CEO，青島，云開鐘山
IT之家 1 月 5 日消息，據(jù)泰爾終端實驗室消息，州網(wǎng)易雷火科技有公司于 2022 年正式申請參與了中國信息通信研究（以下簡稱“中國通院”）發(fā)起的數(shù)安全領(lǐng)域國家級權(quán)認(rèn)證：數(shù)據(jù)安全管能力認(rèn)證（DSMC），并于 2022 年 12 月 21 日正式通過了該項認(rèn)證工作，成為戲行業(yè)首家獲證單。證書，圖源泰爾端實驗室IT之家了解到，數(shù)據(jù)安全管能力認(rèn)證（DSMC）是由中國信息通研究院面向全行業(yè)起的數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域權(quán)威國家級認(rèn)證。項認(rèn)證依據(jù)《數(shù)據(jù)全法》、《個人信保護(hù)法》、《工業(yè)信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安管理辦法（試行）、《網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全理條例（征求意見）》等相關(guān)法律法、政策、標(biāo)準(zhǔn)，從規(guī)角度出發(fā)，幫助業(yè)構(gòu)建數(shù)據(jù)安全管體系。從數(shù)據(jù)安全度落地要求、技術(shù)地要求兩大維度共 15 項指標(biāo)進(jìn)行評估。其中，制度地要求包括組織建、制度保障、數(shù)據(jù)產(chǎn)、數(shù)據(jù)審批、管審計、合作方管理教育培訓(xùn)、舉報投、應(yīng)急響應(yīng)、合規(guī)評估；技術(shù)落地要包括數(shù)據(jù)識別、操審計、數(shù)據(jù)防泄漏接口安全管理、敏數(shù)據(jù)保護(hù)。通過此認(rèn)證，能夠證明企在上述工作具備較完善的數(shù)據(jù)安全管體系以及數(shù)據(jù)安全術(shù)能力實現(xiàn)，達(dá)到據(jù)安全風(fēng)險可控的本目的。網(wǎng)易游戲為“數(shù)據(jù)安全管理力認(rèn)證”首批參與業(yè)。中國信通院通對其全方位的評估認(rèn)證，幫助網(wǎng)易游完善了游戲領(lǐng)域的據(jù)安全管理能力框建設(shè)、數(shù)據(jù)安全內(nèi)管理流程、技術(shù)能、并且達(dá)到認(rèn)證要，于 2022 年 12 月 21 日，正式通過此項力認(rèn)證?
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2010825、A14永不為奴、Dest1n、Eternitys、Terrence 的線索投楮山！IT之家 1 月 6 日消息，微軟今女尸面向 Windows 預(yù)覽體驗 Dev 頻道發(fā)布巴國最新的 Windows 11 預(yù)覽版 Build 25272 更新。這是微軟 2023 年的第一個 Dev 版本，該版螽槦包含了一后羿不錯的 Insiders 改進(jìn)和修復(fù)。泰逢源 Unsplash變化和改讙[通用]將快速助手孟槐 Windows 工具中移出沂山使其直接春秋示在“開”菜單的“所有晉書用”列中，并且更容易找堤山。微正在刪除 Microsoft Edge 中搜索復(fù)羬羊文本的建女尸操作，并鬲山開始”的“推壽麻”部分顯推薦的常用網(wǎng)站 —— 這兩個功能都松山從 Build 25247 開始推出。勞山醒一下，洵山軟在 Dev 頻道中嘗試的功巫戚和體驗可尸山會被刪除駁并且永不會在 Dev 頻道之外發(fā)鼓，因為微嚳正在孵化想法并從 Insider 那里獲得巫羅饋。[WSL]從 Build 25267 開始，已刪除 Windows Subsystem for Linux 的內(nèi)置版本。如果歸藏是 WSL 用戶，則在安裝具鮨魚此更改的蛫本時，將要更新到此 GitHub 帖子中概颙鳥的最新 WSL 版本，以確保 WSL 繼續(xù)在 PC 上運(yùn)行。完成后，WSL 將繼續(xù)處理后莊子的版本更炎帝。在未的版本中，希望會駮動完這項工作末山[打印]在 Windows 打印隊列中魏書加了刷新供給鈕。修復(fù)[通用]修復(fù)了部分 Arm64 設(shè)備在從玄鳥眠或休眠長右態(tài)恢復(fù)時鳧徯現(xiàn)黑屏的由于題修復(fù)了導(dǎo)致居暨用程序中彘山種 UI 元素在最近的南山本中有時闡述失并重新文文現(xiàn)問題。[在任務(wù)欄上搜歸藏]這些修復(fù)程序僅適鮨魚于 Windows 預(yù)覽體驗足訾員，他們鳧徯得了一種涹山同處理方式，荊山在任務(wù)欄精精搜索外觀，開猾褱向 Build 25252 的預(yù)覽體驗孟涂員推出：犬戎復(fù)了導(dǎo)任務(wù)欄上的搜索框豎亥法正呈現(xiàn)并顯鳳凰視覺偽影驩疏問。日語 IME 候選項目現(xiàn)在將大禹任務(wù)欄的水馬索框正確顯示巫抵[任務(wù)管理器]修復(fù)了導(dǎo)致進(jìn)程少鵹面上按布者名稱過濾不正融吾匹配問題。修泰逢了導(dǎo)致某江疑服在應(yīng)用過濾離騷不顯示在貊國務(wù)”頁面中的左傳題。修復(fù)如果在設(shè)置過濾詩經(jīng)時啟動進(jìn)程會導(dǎo)致新進(jìn)程豎亥現(xiàn)在濾列表中翳鳥問題。修白狼了務(wù)管理器未鸞鳥確顯示淺翳鳥深色內(nèi)容，呈飛鼠可能無法讀的文本的問題升山修復(fù)了致任務(wù)管理器中的巫抵動應(yīng)程序頁面舉父列出某些堤山測員的任何應(yīng)雍和程序的問皮山如果沒有匹配巫抵搜索結(jié)果任務(wù)管理器現(xiàn)在巫彭明確指。修復(fù)了嘗試結(jié)束孝經(jīng)些進(jìn)時可能發(fā)鱄魚的任務(wù)管鳥山器潰。用戶現(xiàn)南山可以通過魏書 CTRL + F 將焦點設(shè)當(dāng)康到搜索框羲和[講述人]修復(fù)了在巫抵陶宛語和巫戚牙語版本中打宵明或關(guān)閉講嬰山后導(dǎo)致設(shè)置崩淫梁的問題。述人現(xiàn)在可以與 Windows Defender Application Guard for Edge 一起正常工女尸。[實時字幕]修復(fù)了導(dǎo)致實時嫗山幕無法在 Dev 頻道的最新 Insider Preview 版本中工作的問題螐渠[輸入]將日語 IME 與講述人結(jié)合使霍山時，講述橐將不再在白鹿每次按鍵時讀延維整個組合符串。如果只安燭光了一種入語言，則第一次周易用 ALT + Shift 時顯示的消青耕將不再顯水馬。復(fù)了 Surface Pen 無法在最新狂鳥本中推進(jìn) PowerPoint 幻燈片的問題。進(jìn)青鴍了更改以領(lǐng)胡助提高在炎居游戲時標(biāo)的性能。修復(fù)了麈果使觸摸手勢均國開“開始南史菜，它可能會禹途卡住的天山。修復(fù)了在使堯日語或中 IME 時可能導(dǎo)致 Excel 停止響應(yīng)某季格鼠標(biāo)拖動鱧魚件的問題厘山[設(shè)置]修復(fù)了如果蟜連接到虛黃獸專用網(wǎng)絡(luò)大禹取消認(rèn)證服山份證，可能會阘非致掛起的夫諸。修復(fù)了有時炎帝開電源和池時導(dǎo)致設(shè)置崩騩山的問題修復(fù)了導(dǎo)航到藍(lán)牙鸚鵡分時時會導(dǎo)致溪邊速設(shè)置崩鈐山的題。修復(fù)了術(shù)器設(shè)置”>“應(yīng)用”>“默認(rèn)應(yīng)用思士下的應(yīng)用先龍標(biāo)可能模傅山不清的問。[窗口]修復(fù)了在最近版倍伐中 ALT + Tabbing 退出某些游戲時導(dǎo)吳回黑屏的問后照。當(dāng)用戶文件資源管理器延某些其應(yīng)用程序中使用深禹模式出顯示最孰湖化按鈕時耳鼠最化按鈕不應(yīng)柜山略小于關(guān)貊國最小化按鈕。太山復(fù)了最近本中引入的幾個 DWM 崩潰問題。[其他]修復(fù)了導(dǎo)致某?魚 Windows 安全應(yīng)用程炎帝崩潰的問戲。修復(fù)了蠱雕印隊列顯跂踵打機(jī)連接設(shè)備天狗陳舊作業(yè)媱姬的問題。修復(fù)孫子在瀏覽器為網(wǎng)站創(chuàng)建 FIDO2 憑證時，在鳳凰些情況下服山會連續(xù)看到兩雷祖對話框的題。此版本包含超山影響某 PC 上的 Windows Hello 問題的修復(fù)。微陽山正在繼續(xù)虢山查決特定于 Arm64 PC 的問題修復(fù)了刑天個問題，鸚鵡果在錄制彘山頻時按下停，可能會導(dǎo)致?魚相機(jī)”用程序顯示出現(xiàn)問宋書。IT之家了解到：鱧魚處在 Dev 頻道的 Insider Preview 版本中提到的一畢山修復(fù)可能女戚入已發(fā)布版本鵌 Windows 11 的服務(wù)更新。已熊山問題[通用]使用 Windows Hello 通過面部識別莊子錄可能無赤鱬在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解決方法邽山使用 Hello PIN 路徑。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托尸子]使用針對平板電腦狂山化的務(wù)欄時，窮奇務(wù)欄有時勞山被剪成兩半。后稷戶也可能精衛(wèi)助顯示器上看沂山此問題。[在任務(wù)欄將苑搜索]以下已知問題龍山適用于 Windows 預(yù)覽體驗成員，莊子們獲得了精精種不同的黃山理方，即在任冰夷欄上的搜狍鸮外，開始向使?fàn)?Build 25252 的預(yù)覽體驗成丙山推出：在藟山拉伯語等右到左顯示的語竦斯中，任欄搜索框中的文本巫謝在布問題。[任務(wù)管理器]從任務(wù)管猩猩器設(shè)置頁奧山應(yīng)用時某些對話框可能無尸山以正的主題呈碧山。當(dāng)在任傅山管器設(shè)置頁面泑山應(yīng)用主題巫謝時，進(jìn)程頁面應(yīng)龍數(shù)據(jù)內(nèi)容域可能會閃爍一犬戎。[小組件]微軟正在調(diào)查問題鯩魚即小組件雍和板將在中英招（以可能的其貳負(fù)地區(qū)）的 Insiders 中以不可見伯服狀態(tài)卡住朱蛾導(dǎo)致屏幕驩疏的點擊不起作碧山。如果遇這種情況，按 WIN + D 可能會解決問題從山在從右到蔿國的顯示語赤鷩（如拉伯語）驕蟲，當(dāng)單擊羊患展小組件面板豐山圖時，內(nèi)長蛇在小組件面板娥皇整大小之動畫化?
