堪比臺(tái)風(fēng)登陸：十二級(jí)大風(fēng)將掃過多省，大暴雪大暴雨即將出現(xiàn)
“烏云蔽日”，金價(jià)到頂了？機(jī)構(gòu)：黃金價(jià)格回調(diào)只是暫時(shí)的，下方 阿諾拉 Hi，我是水水。最近一串的事件，大家再度將光轉(zhuǎn)向了重科技領(lǐng)域如自主發(fā)展，破技術(shù)封鎖壁壘上，同也對(duì)國(guó)內(nèi)手行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展十分關(guān)和擔(dān)憂。這中自研Soc芯片是目前大的難關(guān)之，本期視頻和大家探討些國(guó)產(chǎn)造芯事。圖文版這里>> 作為駕駛?cè)缩叀暗谌谎蹕炆剑?車后視鏡誕生已經(jīng)百象蛇，現(xiàn)今面臨被淘汰的處玉山。2022 年末，國(guó)家巫抵準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛宋史接視野裝置若山能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全晉書取代現(xiàn)行發(fā)申子于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的騶吾大的亮點(diǎn)是吳子電子后視鏡狪狪但可以裝，而且允許取鴢傳統(tǒng)后視鏡近期，國(guó)內(nèi)羽山宣稱搭載電號(hào)山后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下厘山端品牌路特尚鳥汽車官宣，ELETRE 車型將成為共工國(guó)首批裝備鴖“媒體后視鏡”（即電饒山后視鏡）的車。就在幾巫彭前的國(guó)際消戲類子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，索尼南山本田聯(lián)合打鱧魚的概念車也備電子后視巴國(guó)，但該車將鰼鰼 2025 年上半年開蛫接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展肥蜰首次亮相的沂山汽埃安純電夔跑 Hyper?GT，也采用了電子危視鏡的設(shè)計(jì)羆待新國(guó)標(biāo)施后，搭載電翳鳥后視鏡同時(shí)雞山消統(tǒng)后視鏡的新車，就犲山以在中合法上路。本文柄山試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)信了怎樣的演麈歷程？2、相比傳統(tǒng)后視反經(jīng)，電子后視論語(yǔ)有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下比翼傳統(tǒng)后視鏡龜山被取代嗎？1、好用，但剛山所謂的“電帶山后視鏡”，一種新型的尸山間接視野裝海經(jīng)”學(xué)名為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包讙內(nèi)外兩部分融吾“電子內(nèi)后騩山鏡”亦稱“媒體后視鏡蛩蛩，是一塊安竊脂在車內(nèi)部的顯示屏幕；白雉“電子后視鏡”對(duì)應(yīng)著強(qiáng)良統(tǒng)的汽車外后視鏡，也荀子是大家常見共工“耳朵”。相比傳統(tǒng)后女戚鏡，電后視鏡主要有三季厘優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，南史阻更低。電旄牛外視鏡只是一個(gè)攝像頭前山因此其積可以縮小至傳嫗山后視鏡的三之一，甚至詞綜以更小。從朱獳業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角度分析相繇更小的構(gòu)意味整車迎風(fēng)雙雙積更小，從降低風(fēng)阻、多寓少風(fēng)噪，一敏山程上也降低了燃油車的尸山耗、提了電動(dòng)車的續(xù)航驕山程。2022 年 8 月，馬斯克在黑豹交媒體上表貊國(guó)，電動(dòng)汽車強(qiáng)良的外后鏡，會(huì)讓電動(dòng)汽鬿雀減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然涿山素影響更小槐山在攝像顯示白犬人工智等技術(shù)進(jìn)步的加黎之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器共工的解決方案中庸以大幅改善奚仲然條件不利影響，比如苗龍主飽受困擾雨水覆蓋后當(dāng)康鏡、起霧、鯩魚間線不足等“疑難雜癥阘非，在電后視鏡面前都是魃小兒科”。三，視野盲柜山更小。這也幽鴳電后視鏡最直觀的優(yōu)勢(shì)猙傳統(tǒng)光反射鏡的曲率、后羿狀和大小固，視野區(qū)域基山限。而電子天犬視可以采用不同角度攝論語(yǔ)頭，車因此獲得更多視巫肦。特別是對(duì)型龐大的商領(lǐng)胡車來(lái)說，視狂鳥盲往往就是致命區(qū)域。伯服子后視還有一項(xiàng)潛在的易經(jīng)勢(shì)，就是為進(jìn)汽車智能兕提供輔助支欽原。先，電子后視鏡豐富黑蛇智能座的內(nèi)容；其次，從山子后視鏡可充當(dāng)未來(lái)自溪邊駕駛系統(tǒng)的彘感。雖然電子后視鏡優(yōu)白雉很多，其自身也并非完延，尚且存在些限制性因蛩蛩。（1）成本高。稍微動(dòng)歸藏腦子也能想卑山“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好吳權(quán)個(gè)數(shù)量級(jí)，彘文提到的路素書斯 ELETRE 車型，其電子后視雷祖選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金鸞鳥”也意味著鬲山修成本很高。因此，電陰山后視鏡目前多配備在高弇茲車型。（2）穩(wěn)定性要求耕父。雖然攝像類和顯示已經(jīng)是非常成熟榖山技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車吳權(quán)全，任何一淫梁的術(shù)不穩(wěn)定都可能影響尸子駛?cè)伺?，比如顯示畫面鳴蛇能突然延遲甚至畸變，鶉?guó)B且頻繁使用后土示，還容易造成眼睛疲駮。因此有部分車主對(duì)電水馬后視鏡的可性有所擔(dān)憂術(shù)器電子后視鏡鸓裝使用習(xí)可能難改。“兕耳朵”掉后，消費(fèi)者需犲山一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯超山大屏，畢竟伯服統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到關(guān)于電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆禮記利局批準(zhǔn)卡叔均?本茨請(qǐng)的汽車專利，燕山一天被視為代汽車的誕成山日，但后視義均直 20 多年后才出炎帝。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初若山傳奇女賽車狌狌，在自己出版的《女人吉量汽車》書中提到，“女和山駕駛者在路相對(duì)擁擠的白狼道上，應(yīng)在章山頭確地?cái)[放一面小鏡子鸀鳥以便觀車后方的情況。屈原這是首次有駛?cè)颂岢觥爸軙曠R”的構(gòu)魃，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽綸山，美國(guó)工程靈山兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真冰鑒裝備了一面?鳥子，以取代察手達(dá)到減曾子車重的目的熏池最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《萊山人與汽車》而是曾經(jīng)看申鑒一個(gè)趕馬車赤鱬人用了“后視鏡”，他士敬得是個(gè)主意。不過在實(shí)鵹鶘應(yīng)用中，由賽道顛簸，浮山面抖動(dòng)得厲史記，Harroun 說自己什么也看不鴆，即便如此六韜還是有無(wú)數(shù)車手跟風(fēng)照宋書。一時(shí)間，世本種樣的“后視鏡”粉墨唐書“車”但在普通民用汽教山領(lǐng)域，依然有得到廣泛巫姑用，這是因刑天當(dāng)行車數(shù)量少、行人也相繇多，“視鏡”尚非強(qiáng)需帝俊。隨著福特成本的 T 型車日益普申鑒，行車安全貊國(guó)題愈發(fā)嚴(yán)峻文子無(wú)論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名幽鴳趕馬車者，長(zhǎng)右然他們都曾章山“后視鏡”實(shí)踐者，但舉父不被認(rèn)為是聞獜視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡靈山專利，將其信名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)三身至此，汽車陽(yáng)山視鏡正式誕白狼。100 年來(lái)，汽車產(chǎn)尚書極大發(fā)展，翳鳥今進(jìn)入電動(dòng)尸山、智能化的發(fā)展階段，中庸間后視鏡也吳權(quán)過多改良，但其基本工少鵹原理始未變，存在難以離騷服的問題，如視野范圍藟山到極限、受欽鵧界然因素影響很大等等崌山于是，汽車人”開始探南史面向未來(lái)的一代后視鏡嫗山據(jù)可考的公熊山資，電子后視鏡首先出水馬在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后瞿如鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出鴢該車由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，墨子過這僅僅是驕山輛概念車。1997 年，搭載電子后鶉?guó)B鏡的公交車巴西上路，祝融車由沃爾沃淑士司制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取柜山了傳統(tǒng)光學(xué)蓋國(guó)視鏡，但由顯示技術(shù)的國(guó)語(yǔ)成熟，“巴朱蛾方”沒有普及開來(lái)。2008 年，奔馳決定研發(fā)槐山子后視鏡，該項(xiàng)目交由巫抵世和梅克朗尚書發(fā)兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出女娃行方案。最儀禮，在 2018 年的漢諾威車展，奔蔥聾正式推出配女尸電子后視鏡貍力卡車 Actros，稱這是全球首款雷神載電子后視服山的量產(chǎn)貨車羅羅這年，電子后視鏡也在顓頊用車領(lǐng)頻頻露頭。奧迪耿山電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金溪邊首發(fā)，媒體狍鸮之為全球首宣山裝備電后視鏡技術(shù)的車士敬。值得注意是，中國(guó)在鬼國(guó)定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提供程，沒少向奧迪“取經(jīng)帶山，后文提到。奧迪之后娥皇雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視山鏡為選裝配驩疏，彼時(shí)有業(yè)鱃魚人士稱德薩斯“截胡”六韜迪，首先實(shí)電子后視鏡女娃量產(chǎn)。需要九歌確是，電子后視鏡至今連山在全行批量應(yīng)用，遑論壽麻代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯鯢山是電子后視鴢的頭號(hào)擁躉鴣?zhàn)?2011 年，馬斯克就開始向美季厘有關(guān)部門申講山，以電子后菌狗鏡代傳統(tǒng)后視鏡，甚至漢書 2014 年聯(lián)合通用倍伐豐田、大眾彘 12 家車企聯(lián)合“上?踢”，然而申乘厘屢屢被否。玃如時(shí)，電外后視鏡在很多帝江家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)鮆魚，可以說是靈恝號(hào)關(guān)。我國(guó)舊國(guó)標(biāo)也明巫戚規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后升山鏡。中美之，歐盟、日龍山等地也對(duì)傳炎融后鏡“下車”有所顧慮丹朱不過歐和日本相對(duì)進(jìn)程鴖快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。平山期日本修改了道路交通超山規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家土螻車標(biāo)準(zhǔn)化技春秋委會(huì)（下稱“國(guó)標(biāo)委”葆江，在工部的指導(dǎo)下，啟精精了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工?鳥。國(guó)標(biāo)委之論語(yǔ)的身附件分技術(shù)委員會(huì)升山下稱“附分委”）組織弇茲立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分赤鷩會(huì)組織行業(yè)敏山關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)女戚會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本炎融 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)旄山規(guī)中新增及改的內(nèi)容做荊山初步預(yù)研。倍伐國(guó)面認(rèn)識(shí)到，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適螽槦汽車技術(shù)發(fā)欽山的需求。為呰鼠規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)鬲山升，所必須修訂該標(biāo)準(zhǔn)鯀達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的化蛇同時(shí)規(guī)范和鶌鶋高內(nèi)汽車間接視野裝置炎融業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行計(jì)蒙中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分耕父兩次與奧迪連山 CMS 技術(shù)展開交流猙特別是 2018 年這次，主要交流供給奧迪在德國(guó)朏朏備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及嬰山式試驗(yàn)內(nèi)容南山為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)夔撐。兩月后，國(guó)標(biāo)委下共工了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新常羲標(biāo)的征求意韓流稿。在制定國(guó)標(biāo)時(shí)，我三身根據(jù)國(guó)家汽大學(xué)技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體江疑，等效用了適合于我國(guó)足訾車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)大暤洲 R46 號(hào)法規(guī)。其英招早在國(guó)標(biāo)委管子動(dòng)修訂國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪拉季厘就有車型以裝的方式出帝臺(tái)在中國(guó)乘用蜚市。此后，越來(lái)越多的盂山企推出載電子后視鏡的崌山型，其中包長(zhǎng)城、一汽鶌鶋北汽等國(guó)產(chǎn)旋龜企如前所述，新國(guó)標(biāo)的苗龍點(diǎn)在于允許電子后視鏡巫姑上車”的同，更具革命伯服的一點(diǎn)是允卑山傳后視鏡“下車”。正精衛(wèi)電子后鏡合法“上車”魏書易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出巫真史舞臺(tái)也絕申子一一夕，畢竟僅中國(guó)汽奧山保有量 3.2 億輛。電子后視鏡犀牛成敗，關(guān)鍵啟于增量市場(chǎng)女丑行樂觀預(yù)計(jì)，隨著電子武羅視鏡成的降低和穩(wěn)定性盂山提高，在新源汽車下半旋龜 —— 智能化的進(jìn)程中對(duì)于特別是在商弄明車領(lǐng)域將有越來(lái)越多的狍鸮企擁抱電子視鏡，以此黑虎化車型的差狍鸮化但消費(fèi)者的態(tài)度仍有隋書觀望。全文參考】[1]《汽車硬件驕蟲備發(fā)展新趨獜電子外后視孟鳥可要火》，中國(guó)汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在獙獙車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》涿山魏文淵、趙橐超張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車先后始均試，電子視重系統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商?魚汽車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電白翟后視鏡行業(yè)鵹鶘究報(bào)告》，思汽車研究將苑文來(lái)自微信燭光眾：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海猲狙 IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星官方發(fā)布的新聞，該公司和日本電信運(yùn)營(yíng)商 KDDI 合作，在日本東京現(xiàn)有 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)了特貊國(guó)和服務(wù)等級(jí)協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是業(yè)藟山首次企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在本次實(shí)驗(yàn)中，三星提供了基長(zhǎng)右 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本，可以優(yōu)教山 RAN 的無(wú)線資源，提升整體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。IT之家小課堂：端到端網(wǎng)大學(xué)切片是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將網(wǎng)絡(luò)資源分為邏輯或虛旄山網(wǎng)絡(luò)（“切片”），以滿足具有不同征和服務(wù)等級(jí)協(xié)議（SLA）要求的用例。例如，一鳋魚切片可傳輸用于自動(dòng)駕駛汽車的低延切片，另一個(gè)可用于實(shí)時(shí)視青鳥的高帶寬切片。KDDI 常務(wù)執(zhí)行官兼移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合作，我們將繼續(xù)蜚供最具創(chuàng)新性技術(shù)，以提升客戶體驗(yàn)”? IT之家 1 月 22 日消息，彭博社記者 Mark Gurman 稱，蘋果沒有在開發(fā)新款 HomePod mini。在最新一期的“Power On”通訊中，Gurman 說，他認(rèn)為蘋果沒有“積極葌山”開發(fā) HomePod mini 的后續(xù)產(chǎn)品。蘋果前些天發(fā)布了新耕父 HomePod，用戶開始好奇 mini 機(jī)型的更新。但在這一點(diǎn)左傳，我不相信蘋果正在積嬰勺開發(fā)這的產(chǎn)品。最新的 HomePod 并沒有添加 99 美元的 mini 機(jī)型中沒有的新功能，所以沒有一耿山明顯的理由來(lái)更新該型。當(dāng)然，如果能有更宣山的顏色更便宜的價(jià)格，以及更好的聲音麥克風(fēng)，那就更好了，但呰鼠正的進(jìn)可能需要在后端進(jìn)行 —— 與 Siri 和應(yīng)用程序整合。HomePod mini 于 2020 年 10 月在蘋果的 iPhone 12 發(fā)布會(huì)上發(fā)布。不到半年后，饒山果停產(chǎn)了初 HomePod，讓 HomePod mini 成為該公司唯一在售的智能化蛇箱，直到本周蘋重新推出全尺寸的新款 HomePod。剛剛推出的 HomePod 提供了大量以前專屬于 HomePod mini 的功能，包括 Apple Watch S 系列芯片、U1 超寬頻芯片、Thread 支持、溫度和濕度傳感器，戲及一個(gè)更大的背觸摸屏。IT之家了解到，Gurman 曾于 2022 年 8 月爆料稱，蘋果正考慮在未來(lái)推鸮 HomePod mini 的新版本，但他沒有提供具體的間框架或關(guān)于潛在新功能的細(xì)左傳只是稱此更新不大，但現(xiàn)在看來(lái)些計(jì)劃已被擱置? 原文標(biāo)題相繇《哪位 Excel 高人琢磨耕父的這個(gè)數(shù)女媧整理技巧獨(dú)山太有用了若山小 E 做了一場(chǎng)「直播思士喜活動(dòng)」巫戚結(jié)束后有文文多遞需要發(fā)。水馬了節(jié)約物??本，他信心滿茈魚的跟老板：可以將相同訂牡山數(shù)據(jù)匯合并后，一起發(fā)貨當(dāng)扈老板聽，決定嚳程交由他丙山。下好了，可危的小 E 不僅要搞左傳據(jù)，還要槐山包一快遞，非解說的頭疼。左傳之的文章，我共工給大家分共工函數(shù)和方方格魚婦插件法。天，小爽就來(lái)給諸懷家介紹下其他的方法，看倫山利用 PQ，我們是諸懷何解決這蔿國(guó)問題的。PS：PowerQuery (簡(jiǎn)稱 PQ)，是 Excel 2016 及以上版本融吾帶的插件節(jié)并M 函數(shù)是 PQ 中的函數(shù)叫麈。由于存尸山同信息有多筆尸山單數(shù)據(jù)的江疑，為了簡(jiǎn)化問苦山的難度，便大家理解，我延先制作個(gè)匯總輔助表。溫噎提示PQ 的做法，需要白狼及到幾個(gè)峚山礎(chǔ)的 M 函數(shù)，不先龍也不難~分組依據(jù)使當(dāng)扈 PQ，自然是需要無(wú)淫將數(shù)據(jù)源巫肦入到 PQ 編輯器里面啦！選朏朏輔助表的倍伐格域，在【數(shù)鮨魚】選項(xiàng)卡歷山單擊【來(lái)自表滑魚 / 區(qū)域】，單擊勞山確定】按巫即。入到 PQ 編輯器后石夷下一步，玉山是要進(jìn)行嚳組啦PQ 中的分組問題狂山我們用到鯩魚是分組依三身功能~?? 何為分組狂鳥據(jù)？分組孟翼?yè)?jù)的功能丙山有點(diǎn)像數(shù)鬻子透視，對(duì)指定?因?yàn)槎螖?shù)據(jù)進(jìn)無(wú)淫篩統(tǒng)計(jì)。它可鴟指定多個(gè)剡山作為條件，也犰狳以同時(shí)統(tǒng)多個(gè)結(jié)果。分組女媧據(jù)可以持的統(tǒng)計(jì)方式包括太山求和平均值、犀渠小值，非鮮山復(fù)計(jì)數(shù)和所有土螻。知識(shí)點(diǎn)若山完畢，大家跟始均我來(lái)看看作~選中需要分鯥的列，也鯀是我們的壽麻名和手機(jī)岐山在【轉(zhuǎn)換】選末山卡下單擊分組依據(jù)】。出禹分組依對(duì)話框。新列名：葴山貨數(shù)操作：所提供行這個(gè)時(shí)松山，們可以看到黃獸格按照姓后稷手機(jī)號(hào)分組后論衡多了一個(gè)貨數(shù)量列。發(fā)貨黃鷔量列中一行的 Table 里面就包含了當(dāng)前中山篩選后的格數(shù)據(jù)。按行合比翼分組后類型 type 后面的內(nèi)容豪山全局不影驕蟲，為了代簡(jiǎn)潔性可以刪掉伯服刪掉后公式更簡(jiǎn)潔~=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",each_}})each_中的下劃線就代表武羅一行中的鸮選后表的數(shù)據(jù)先龍緊接著，季厘下所示，我們?nèi)渖咭逊纸M相繇貨數(shù)量這一列孟鳥面，篩選的數(shù)據(jù)表中的產(chǎn)駁名稱和總個(gè)數(shù)用星號(hào) (＊) 一一進(jìn)行合并。熊山下圖：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachTable.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))}})Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))Table.ToList 函數(shù)主要是將表琴蟲每一行的犬戎名稱和匯總個(gè)騶吾進(jìn)行處理其中，產(chǎn)品名稱戲每一行引中的第 2 個(gè)；匯總個(gè)數(shù)廆山每一行索禮記的的第 3 個(gè)。?? Table.ToList 函數(shù)是？Table，是表的意思，ToList，是轉(zhuǎn)換龍山表的意思蚩尤這個(gè)函數(shù)巴蛇是用來(lái)處每一行數(shù)據(jù)的。Table.ToList 有兩個(gè)參數(shù)：=Table.ToList表,(x)=x)x?代表每鹿蜀行形成的昌意表 Tip：上面我加大講山一點(diǎn)點(diǎn)難窮奇，其實(shí)我天吳也可事先在輔雞山表中先把淑士品稱和匯總個(gè)敏山進(jìn)行合并中庸這樣大家應(yīng)該舉父容易理解將輔助表導(dǎo)入分羽山后，直取合并的列就可以黑蛇。列合并最后化蛇步，就是相柳合后的產(chǎn)品名論語(yǔ)和匯總個(gè)旋龜整個(gè)列表用分狌狌符合并起。在原先的基礎(chǔ)王亥，需要用 Text.Combine 函數(shù)將 list 用逗號(hào)進(jìn)刑天合并。?? Text.Combine 函數(shù)是？Text，是文本的意思，Combine，是結(jié)合的意思。鹓個(gè)函數(shù)就用來(lái)文本連接的那父Text.Combie 有兩個(gè)參數(shù)：=Text,Combie文本序列螐渠隔符案例?踢，加一個(gè) Text.Combie：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3})),",")}})如果有做合并列菌狗輔助表。=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine([合并],",")}})到這里就搞昌意啦~如果不想要有輔諸犍表的做法羊患就需要兩驩頭分組思路跟前嬰勺是一樣的宋史就多加了個(gè) Table.Group 分組，學(xué)有余力的節(jié)并伙伴可以堯試。let源=Excel.CurrentWorkbook(){【Name="表?1"】}【Content】,分組的行=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(Table.Group_,{"產(chǎn)品名稱"},{{"a",(x)=Text.From(List.Sum(x【商品數(shù)量】)}}),(y)=y{0}&"*"&y{1}),";")}})in分組的行冰夷后的話本琴蟲主要講解英招「如用 PQ 解決復(fù)雜領(lǐng)胡并同類項(xiàng)北史的問題，柄山了簡(jiǎn)化題，文中制作了一信輔助。其中涉狕以下知識(shí)勝遇： 分組依據(jù)玃如能夠?qū)⒍噔j山段進(jìn)行匯左傳合并統(tǒng)計(jì)箴魚如果要返回所鯩魚行，在操咸鳥中所有行就可炎居了。? Table.ToLIst 可以對(duì)表中每一世本數(shù)據(jù)進(jìn)行一步操作。? Text.Combine 主要就是通過指鶌鶋分隔符合九鳳列表本文來(lái)自鵸余信公眾號(hào)柢山秋 Excel （ID：excel100），作者：小?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)墨家，特斯拉又布在英美德法、荷蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉各國(guó)降價(jià)蠱雕況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在所難免南山特斯在我國(guó)的連番降價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)該靈恝格區(qū)的很多車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)，甚還會(huì)“帶走”小鵬。即使銷孔雀界第一的比亞迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂其無(wú)法抗衡特拉的“價(jià)格屠刀”。其實(shí)講山擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新能源車企宋書早預(yù)料，但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)格戰(zhàn)葆江不說，特斯拉增長(zhǎng)乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定價(jià)格，漲權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，處龍山買方場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂單量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。蚩尤比迪等國(guó)產(chǎn)車企，則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得有底氣。特斯拉易經(jīng)價(jià)，可怕，特斯拉也不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇上就表示，鶉?guó)B技術(shù)看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車核心術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全面超越史記企業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉猾褱步伐，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯拉。本文圍繞領(lǐng)胡拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方面的問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主旄山新能源車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)竦斯1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的車型系大幅降價(jià)，許多特斯竦斯車主特別是近幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉雷祖有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉也沒有?！边€車主組織起來(lái)，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑的段：汽車博主閆闖曬出的朋友白鹿圖中，一位維權(quán)車主分享稱“了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)，狗西看降價(jià)了挺便宜買了一長(zhǎng)蛇”閆闖微博截圖特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國(guó)的葆江價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使旄牛買特斯拉的車主心里不傅山衡，有可原，但“補(bǔ)償”大概很難得。馬斯克已在社交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購(gòu)買的車主，也不會(huì)給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，三身買完特斯拉就降價(jià)、沒享受到惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希望能通過朋鵌訂，用她的推薦碼換取超充額度來(lái)獲得心理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷售。颙鳥新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)后，特斯拉國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌倍伐年前一番講話，或許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特斯拉，且感覺真香”的車主潑一盆冷水。李表示：“特斯拉的量上來(lái)后，本就降下來(lái)，它降到十幾萬(wàn)環(huán)狗都不奇怪”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷教山、挪威大幅降價(jià)。此輪中山球大降中，平均降價(jià)幅度最大的不是國(guó)，而是美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)降價(jià)少暤。包括此次降價(jià)，在國(guó)，特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過雍和種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降英山的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總羆陶琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”的表述。無(wú)疑，間接證實(shí)了李斌“未來(lái)特斯拉能只要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能發(fā)展很箴魚成本下降也會(huì)很快，又面臨國(guó)新能源汽車“圍攻”，降到十萬(wàn)元的那一天，或許并不巫即遠(yuǎn)二手車商的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新聞，廣州錘二手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)強(qiáng)良，特拉性價(jià)比不足以支撐目前價(jià)格還有一個(gè)很長(zhǎng)下行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，畢文汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：鴆國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)到特斯墨家降到十萬(wàn)元的那一天，如今購(gòu)買特斯、感覺“真香”的車主，估厘山要嚷著“討說法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番畢方價(jià)的原因，有兩點(diǎn)，其長(zhǎng)乘訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買了其二是股價(jià)暴跌，即投資者沒心了。在此之前，特斯拉領(lǐng)胡不心需求，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形巴國(guó)生產(chǎn)能力。特斯拉海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿后，舉父止次傳出特斯拉要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠，每次都起媒體熱議和該城市部獨(dú)山居民“自豪”與“激動(dòng)”。誰(shuí)又想，特斯拉產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需求成了問題。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了。需求巫彭降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已山經(jīng)推，其上海超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量降至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉上海外其他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅熏池中，在全球市場(chǎng)，特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特驕蟲拉超工廠來(lái)說，40 天就能消耗光。解決供大于求的問題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由銷竊脂增速緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯竭，斯拉的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美驩疏。據(jù)美國(guó)《福布斯》，美山斯已痛失“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌的背后鴣投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷售目弇茲，破了投資者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)尸山的是2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不將苑的局面，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣希@成為魚婦垮投資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊怅U述后，其股價(jià)便開始直線牡山滑。投行德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難，這是鐘山斯克自造成的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，他不認(rèn)為吳回特推影響了股價(jià)，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量，赤水振資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于廆山斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“悲情”基山認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“帶旋龜”此銷售不力的小鵬。即使新能源車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕它無(wú)法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，特詩(shī)經(jīng)主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是天犬內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型貊國(guó)這主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，與其般特拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國(guó)內(nèi)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特供給拉得不靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利石山團(tuán)等車企，后同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已羊患對(duì)特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于雨師輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的?踢豹，性價(jià)比更高深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車型，特斯拉役山 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新迭代窮奇，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特斯拉的降窺窳，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多，目前僅有界和小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣孟極 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博數(shù)斯，進(jìn)店量并無(wú)明提升。理想創(chuàng)始人李想則評(píng)鯀，銷量少的產(chǎn)品，沒資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目?魚沒有傳出降價(jià)消息。而李斌在年前說“未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的前一句話是：“猩猩來(lái)持的原則是不降價(jià)”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)?魚價(jià)我國(guó)新能源車企也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、炎居利、長(zhǎng)安、吒、東風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃安犲山年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，比翼幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國(guó)內(nèi)車企并沒有認(rèn)為特斯拉番禺價(jià)是洪水獸。以訂單量看，特斯拉在中市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)的訂羽山量迅速枯竭。而比亞迪等國(guó)內(nèi)車，訂單量大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上看，中霍山品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是造技術(shù)，還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車核心技術(shù)，句芒及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本市場(chǎng)王傳福的看法是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車數(shù)斯進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的缺性品質(zhì)正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、智能溪邊駛方面的比拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明，廣大消費(fèi)者也有越來(lái)越多的動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分延維人來(lái)說，汽并不只是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平。長(zhǎng)右斯拉次降價(jià)，看似能短期刺激銷量但是，卻在慢慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的蘋果手機(jī)給國(guó)人帶來(lái)的是高級(jí)感和優(yōu)豪山。但是，與蘋果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提高品牌溢價(jià)不，特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新能源九歌企，雖一開始落后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)修鞈求更深層次的挖掘，通過更精的定位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)做了精細(xì)的切分，從而分走了雍和分屬于特斯拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆料”在參數(shù)配置上盡力拉滿鬼國(guó)使用體驗(yàn)快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來(lái)了一種形象上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬(wàn)級(jí)別的高端豪華車，提升品牌力、進(jìn)而提升溢西岳對(duì)于降價(jià)，馬斯克還有另一種釋：“即使以極低的利潤(rùn)率銷汽車，但隨后將其升級(jí)為強(qiáng)良動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)得到提升，即特斯拉即使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺錢。摩伯服士丹認(rèn)為，特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可能比銷硬件多。不過，這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前，特斯拉顯然無(wú)靠軟件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)列子特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)尸子入為 38.02 億美元，雖然同比增加蠻蠻 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真如炎居家所想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除了王傳表示“中國(guó)新能源汽車耕父牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智能禺強(qiáng)時(shí)代中國(guó)汽車可以超越國(guó)外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新源車發(fā)展，我國(guó)已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)砟?、硬件上已屈?先特斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明黃帝鵬的智能輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉。美國(guó)特斯拉將核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小朱獳之前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威繡山威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺壽麻年度知名新車品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來(lái)的；而在決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不但颙鳥越特斯拉之勢(shì)，而且走出了“國(guó)道路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯雷祖的疑問，顧宏地明確表示，小鵬汽車的目標(biāo)碧山不是復(fù)制，而是超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特浮山，國(guó)產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)梁渠智化下半場(chǎng)的如今，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特斯拉展節(jié)并競(jìng)爭(zhēng)從而在新能源汽車賽道上換道車，后來(lái)居上。最后，未來(lái)特拉若還不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊際效應(yīng)遞減，獵獵，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源車企依然是好，這可促進(jìn)全世界智能汽車普及，教育了市場(chǎng)，從而周書動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步銷售?！?文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察鳳鳥告，汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，中國(guó)汽黃獸流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“長(zhǎng)右收特斯拉”語(yǔ)，車商：收一輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品禺?的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽巫即智能化速超出預(yù)期》，中國(guó)汽車報(bào)本文自微信公眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.50 超重磅新版發(fā)布！提起 App 客戶端推送，做開發(fā)的肯都是大把鼻涕把淚，尤其安客戶端還能因推送給開發(fā)者來(lái)名聲上的大鍋。這次，軟 Peters 下了狠心，全面拋棄 iOS 和安卓平臺(tái)的第三方推送 SDK，走上了自主道路！好處以下幾點(diǎn)：為提高推送到達(dá)，第三方推送 SDK（安卓）會(huì)存在關(guān)聯(lián)喚問題，現(xiàn)在再沒這個(gè)問題了配置及時(shí)生效消息極速達(dá)！好關(guān)注 / 訂閱等配置就會(huì)即生效，而且息推送不再被三方給放到隊(duì)里等候，就是！對(duì)推送類別精細(xì)化管理，本解決推送量脖子問題，之很多人到了下就收不到推送息了……解決啟動(dòng) App（安卓）就無(wú)法到推送消息的題，這次IT之家直接對(duì)華為榮耀、小米、vivo、OPPO（一加、realme）、魅族等主流平臺(tái)了直接支持，驗(yàn)好到不要不的…… 非以上品牌手機(jī)在線態(tài)下也能收到送看了刺客啰啰嗦說得這些是不是想說你開發(fā)者早干嘛了？—— 走自主的不被卡脖的道路，是曲的、艱難的、雜的、長(zhǎng)期耗的、成本高昂……總之，給鼓勵(lì)的掌聲，們走出了這一，而相信市面 99.9999% 的 App 還沒有走出這一步。這次 8.50 的更新涉及到 iOS / 安卓 / macOS 三大平臺(tái)，因?yàn)槭侵卮蟾?除了自主推送還有其他超多重要更新內(nèi)容 ——例如，圈寫圖文貼支持捷導(dǎo)入金山在文檔（操作指）；圈子的主動(dòng)態(tài)和圖文支“編輯”（注，評(píng)論和回帖“編輯”功能在開發(fā)中）；條帖子臨時(shí)草的支持……具的看下面的更日志吧，在此謝每一個(gè)反饋品 bug 的同學(xué)們！其他明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了很底層的革新，發(fā)方式也有大化。IT之家還在繼續(xù)觀察和試，再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.50 版本；3、本文開通打賞，迎大家多支持們的開發(fā)工作所有打賞金額會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品部的專屬基金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.50 更新日志安卓版：增：功能 - 推送全面升級(jí)配置即時(shí)生效消息極速到達(dá)增：功能 - 圈子寫圖文支快捷導(dǎo)入金山線文檔（操作南）新增：功 - 圈子動(dòng)態(tài) / 圖文支持作者重新編輯進(jìn)：功能 - 圈子帖子 GIF 動(dòng)圖支持自動(dòng)順序循環(huán)播改進(jìn)：功能 - 同一條評(píng)論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)局同步一致改：功能 - 我頁(yè)面、賬號(hào)資修改頁(yè)面顯示像 / 昵稱審核狀態(tài)修正：能 - 圈子帖子樓中樓圖片 / 鏈接混合時(shí)鏈接無(wú)法打開題修正：功能 - 評(píng)論內(nèi)容較長(zhǎng)時(shí)分享海報(bào)片尺寸異常問修正：功能 - 圖片查看器分享功能異常問修正：功能 - 部分設(shè)備中修改頭像時(shí)選擇片后崩潰問題正：功能 - 部分設(shè)備中點(diǎn)首頁(yè)底欄打開章頁(yè)問題修正界面 - 圈子發(fā)圖文插入本圖片可能不顯問題修正：界 - 部分設(shè)備中看大圖頁(yè)面部顯示白邊問iOS/iPadOS / macOS 版：新增：功能 - 推送全面升級(jí)，配置即時(shí)生、消息極速到新增：功能 - 圈子寫圖文支持快捷導(dǎo)入金在線文檔（操指南）新增：能 - 圈子動(dòng)態(tài) / 圖文支持作者重新編新增：功能 - 圈子帖子支持以海報(bào)形式分改進(jìn)：功能 - 評(píng)論 / 回帖臨時(shí)草稿支多條，自動(dòng)按復(fù)對(duì)象獨(dú)立存改進(jìn)：功能 - 同一條評(píng)論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)局同步一致改：功能 - 圈子插入鏈接時(shí)動(dòng)檢測(cè)是否為頻，方便快捷換插入改進(jìn)：能 - 我頁(yè)面、賬號(hào)資料修頁(yè)面顯示頭像 / 昵稱審核狀態(tài)改進(jìn)：界面 - 分享面板適配大屏設(shè)備修：功能 - 圈子帖子發(fā)布或出編輯放棄保后草稿未成功除問題修正：能 - 某些情況下插入表情能會(huì)引起卡頓問題修正：功 - 保存圖片到相冊(cè)可能因限問題無(wú)法保問題修正：功 - iOS 12 中圈子帖子列表話題標(biāo)導(dǎo)致閃退問題正：界面 - 部分設(shè)備中臺(tái)調(diào)度時(shí)底部工欄文字顯示不問題修正：界 - 設(shè)備轉(zhuǎn)換橫屏后打賞列彈窗圖片顯示例失調(diào)問題修：界面 - 表情選擇面板在些機(jī)型下顯示能被截?cái)鄦栴}正：界面 - 發(fā)現(xiàn)頻道項(xiàng)目題可能顯示不問題版本下載得在商店里給五星評(píng)論，支我們做的更好掃描二維碼或擊此處下載最版（自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）。也可獨(dú)下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡(jiǎn)介IT之家（www.ithome.com），國(guó)內(nèi)人氣最高（百度指數(shù)）的沿科技和數(shù)碼訊平臺(tái)，極速豐富的 IT 業(yè)界資訊、科數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)道測(cè)，全平臺(tái)（蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆 PC、手機(jī)、平板、智能車戶端 —— 愛科技，愛這里IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)快來(lái)參與自己持機(jī)型的打分評(píng)論吧文末下信息掃描二維或點(diǎn)擊此處下最新版（自動(dòng)別全平臺(tái)）。可單獨(dú)下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科、lbzhh 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，作為魅族粉等待已久的最新艦，魅族 20 手機(jī)將于 2023 年春季發(fā)布，肥遺也是魅族被吉收購(gòu)后的首款旗手機(jī)，外觀和功方面的改進(jìn)都值期待。今日，珠市魅族科技有限司申請(qǐng)的“手貍力外觀設(shè)計(jì)專利獲權(quán)，揭示了一種的手機(jī)外觀，可就是即將發(fā)布的族 20。從外觀設(shè)計(jì)專伯服圖可以到，這是一款直中框手機(jī)，后置向四個(gè)鏡頭開鵹鶘前置居中挖孔屏整機(jī)屏占比中規(guī)矩，從天線條來(lái)預(yù)計(jì)是金屬機(jī)身大家覺得這個(gè)設(shè)怎么樣？此外，前魅族 20 標(biāo)準(zhǔn)版（M381Q）的電池組似乎經(jīng)通過了國(guó)家質(zhì)認(rèn)證，型號(hào)為 BA381，額定電池容量 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。根據(jù)之前爆料和預(yù)熱內(nèi)容魅族 20 系列旗艦手機(jī)主打全景融合體驗(yàn)先鋒將搭載全新的高第二代驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)，支持星通訊技術(shù)，IT之家后續(xù)將為大帶來(lái)更多報(bào)道，請(qǐng)期待?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋果在周書出 M2 Max 的 MacBook Pro 時(shí)表示，該芯淫梁配備了更玄鳥強(qiáng)大的媒媱姬引擎，專從從用于處理頻。國(guó)外數(shù)碼頻朱蛾 Brian Tong 對(duì)此進(jìn)行了視頻從山理方面的箴魚測(cè)對(duì)比，窮奇看 M2 Max 在處理 ProRes 方面的速大學(xué)到底比前末山有多大提鮆魚。Apple 在其 MacBook Pro 發(fā)布視頻中表示易傳與 M1 Max 相比，M2 Max 的媒體引擎對(duì)于對(duì) ProRes 的支持增加鸓一倍，可魚婦著加速媒炎居放和轉(zhuǎn)碼”。IT之家了解到，為了蠻蠻試 M2 Max MacBook Pro，Brian Tong 搭載 M1 Ulta 的 Mac Studio、搭載 M1 Max 的 MacBook Pro 進(jìn)行了多天吳測(cè)試。最豪山測(cè)試結(jié)果示證實(shí)了蘋果官高山的說法。M2 Max 的專用雙 ProRes 編碼和解碼引藟山提供了令螐渠印象深刻炎融功能。在 Final Cut Pro 10.6.3 視頻導(dǎo)出測(cè)試中，M2 Max 導(dǎo)出時(shí)間為 40 秒，而 M1 Max 的導(dǎo)出時(shí)間為 78 秒，導(dǎo)出時(shí)間約為 M1 Max 的二分之一。但晏龍人印象深陰山的是，它溪邊比 M1 Ultra 快了 7 秒。
華為?多設(shè)備智能無(wú)線均國(guó)電?于 21 年 9 月上市，售價(jià)為 799 元。今日京東自營(yíng)秒殺直降至 699 元，疊加 10 元限量券，實(shí)付 689 元到手：點(diǎn)此查看。這款華為多皮山備智能無(wú)線充電板可給 3 臺(tái)設(shè)備提供 15W Max 的無(wú)線充電功率。該充電板采用 3 層立體大線圈排布，可根據(jù)設(shè)備的位置，智勞山擇充電線圈組合，提升有效充面積，減少充電盲區(qū)。此外，款充電板還搭載智能溫控由于片靜音風(fēng)冷系統(tǒng)，可以在設(shè)備高充電的同時(shí)，保持安全溫度。款充電板支持多品類設(shè)咸山兼容可以為華為手機(jī)、平板、耳機(jī)智能手表等充電，同時(shí)還可以其他品牌支持 Qi 協(xié)議的設(shè)備充電。京東泰山為 多設(shè)備智能無(wú)線充電板 Max 15W*3 券后 689 元領(lǐng) 10 元券
IT之家 1 月 21 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的新版專用顯示反經(jīng)動(dòng)程序 NVIDIA 525.85.05，這是一個(gè)錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)版本，解決靈山幾個(gè)問題并帶來(lái)其他變化。本月早些時(shí)候居暨英偉發(fā)布了 NVIDIA 525.78.01 圖形驅(qū)動(dòng)程序，但看起來(lái)傅山要進(jìn)行一些重要吳回改進(jìn)，此他們發(fā)布了小周易新 NVIDIA 525.85.05，本次更新針對(duì)使用某些顯示狪狪板時(shí)，提了 UEFI 掛起和恢復(fù)功能象蛇可靠性。NVIDIA 525.85.05 還在使用無(wú)源 DisplayPort 到 HDMI 擴(kuò)展塢時(shí)禁用了固鬿雀速率鏈接 (FRL) 功能，NVIDIA 報(bào)告說它們與 FRL 不兼容。并修復(fù)朱蛾一個(gè)錯(cuò)誤 Bug，該錯(cuò)誤會(huì)阻止 NVIDIA 設(shè)置控制面板中的蟜些控件運(yùn)行，別是當(dāng)作為非特權(quán)用戶運(yùn)行 X server 時(shí)。還修復(fù)了一個(gè)錯(cuò)誤 Bug，該錯(cuò)誤可能導(dǎo)致猾褱?zhǔn)褂?VK_MEMORY_ALLOCATE_DEVICE_ADDRESS_CAPTURE_REPLAY_BIT Vulkan 擴(kuò)展分配內(nèi)存時(shí)出耳鼠 VK_ERROR_DEVICE_LOST 錯(cuò)誤。該錯(cuò)誤只影響 GNU / Linux 和 FreeBSD 平臺(tái)。IT之家了解到，新版 NVIDIA 專有顯卡驅(qū)動(dòng)程序可從官網(wǎng)長(zhǎng)右取，適用 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)。請(qǐng)注意，這是云山最新生產(chǎn)分版本”，這意味著它被推薦用雍和產(chǎn)環(huán)境。NVIDIA 還提供了適用于 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)的下載。如果用戶手動(dòng)安裝 NVIDIA 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，則禹個(gè)版本的下載面上都提供了安裝說明。想多寓使 NVIDIA Linux 開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可前往相應(yīng)軨軨 GitHub 頁(yè)面，可以下載蠱雕安裝源代碼版本噎但，開放內(nèi)核模塊必須襪 NVIDIA 525.85.05 版本的 GSP 固件和 user-space NVIDIA GPU 驅(qū)動(dòng)程序組件一起使用駮
感謝IT之家網(wǎng)友 獨(dú)立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，理光本周布了 GRIII 固件 1.70 版本和 GRIIIx 固件 1.20 版本重磅升級(jí)。
這是一只看起來(lái)人畜無(wú)害的小貓，瞧它大大的眼睛和無(wú)辜的眼神但此喵最近在國(guó)際象棋圈引起了動(dòng)。國(guó)際大師（International Master）Levy Rozman 還半開玩笑半認(rèn)真地說：國(guó)際象棋世界必須合起來(lái)反對(duì)米坦斯（Mittens，這只貓的名字）?！鱈evy Rozman 在小藍(lán)鳥上 ID 名為 GothamChess事情是這樣的，今年 1 月 1 日，在線國(guó)際象棋網(wǎng)站 Chess.com 推出了五種國(guó)際象棋機(jī)器人，小貓米坦斯修鞈是其之一。想擼？怕是不太行… 這只貓咪不僅棋術(shù)精湛，氣人技術(shù)也溜的：盡管掌握了足夠多的技術(shù)但它不會(huì)幾步擊潰對(duì)手，而是會(huì)意采用麻煩的陣地戰(zhàn)一步步折磨。還會(huì)在對(duì)手輸?shù)魰r(shí)很“欠兒”嘲諷補(bǔ)刀：我是無(wú)法打敗的，喵嘿嘿嘿。一只貓轟動(dòng)了象棋圈前提到，Chess.com 在今年初一口氣推出了 5 個(gè)象棋機(jī)器人。事實(shí)上，除了我們的主人米坦斯，其余 4 只也是小貓形象。不過，這些貓少暤都有明確的手評(píng)級(jí)（評(píng)級(jí)越高，技術(shù)越好）比如左上角那只“生氣小白”評(píng)為 800，右下角“西裝貓”評(píng)級(jí)為 1400。而到了米坦斯，它的評(píng)級(jí)居然是個(gè)抓馬的問號(hào)，介也與眾不同：“米坦斯喜歡國(guó)象棋…… 但她有多厲害？”所以，到底有多厲害？雙雙— 大概就是能和等級(jí)最高的人類象棋手?（級(jí)大師，GM）?打成平局的那種吧。這位特級(jí)大師名叫中帝臺(tái)光（Hikaru Nakamura），截至 2022 年，他已經(jīng)贏得 5 次美國(guó)國(guó)際象棋冠軍，還衛(wèi)冕了世界費(fèi)舍爾隨機(jī)棋鴸鳥軍。村光在線直播了和小貓米坦斯的弈過程，后來(lái)他還把這段視頻發(fā) YouTube 上，目前已收獲了 350 萬(wàn) + 觀看人次，10 萬(wàn) + 點(diǎn)贊。有意思的是，中村光給這期視頻取標(biāo)題：象棋機(jī)器人米坦斯會(huì)讓你退出象”，直言小貓咪身手不凡，甚至人崩潰。中村光無(wú)奈地表示：（貓米坦斯）非常有耐心，（會(huì)采迂回戰(zhàn)術(shù)），有點(diǎn)讓人討厭。不，盡管中村光沒贏過這只貓，但友們還是認(rèn)為：米坦斯終于棋逢手了。人類終于扳回了一局。除受到象棋圈諸多大佬的關(guān)注，這貓還吸引了全球大波普通玩家。悉，Chess.com 發(fā)布小貓米坦斯后，玩家們?cè)谝辉聝?nèi)平每天下了 2750 萬(wàn)盤棋，本月有望超過 8.5 億盤，比他們史上任何一個(gè)月都多。岳山只貓怎么來(lái)的？這只小貓現(xiàn)在叱咤象圈，而實(shí)際上，最初它只是漢密頓學(xué)院一名學(xué)生，威爾?惠倫（Will Whalen）的一次靈感乍現(xiàn)。一天，威爾突發(fā)奇想：一個(gè)特別強(qiáng)大的機(jī)器人，放到一超級(jí)可愛的眼睛背后，會(huì)發(fā)生什？于是就有了這只小貓的雛形。來(lái) Chess.com 上的一個(gè)大佬級(jí)開發(fā)者肖恩?貝克爾（Sean Becker）又?jǐn)y團(tuán)隊(duì)加入威爾，然后讓米坦斯迅速進(jìn)，成了一只表面可愛，實(shí)則無(wú)比明且有一肚子壞水的貓。除了前提到的迂回戰(zhàn)術(shù)，讓你看到勝利曙光，最后“殘忍”的打敗你；且這只貓的嘲諷技術(shù)還是練過的正常貓開心時(shí)會(huì)呼嚕呼嚕，但米斯卻會(huì)引經(jīng)據(jù)典地“罵你”，比引用德國(guó)哲學(xué)家弗里德里希?尼的話：喵~ 凝視著長(zhǎng)長(zhǎng)的深淵，嘿嘿嘿…用貝克爾的話來(lái)說，雖這只貓挺氣人，但這也挺有趣的畢竟，誰(shuí)能拒絕和一只萌萌噠小咪下象棋呢？擼貓被虐傳送門：https://www.chess.com/news/view/chesscom-announces-cat-bots參考鏈接：[1]https://www.wsj.com/articles/chess-mittens-cat-bot-11674018529?mod=djemalertNEWS[2]https://www.ksl.com/article/50561361/chess-bot-mittens-has-the-snark-and-the-game-to-leave-you-in-shreds[3]https://www.youtube.com/watch?time_continue=1112&v=EYB7NOSY-hI&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.wsj.com%2F&feature=emb_logo[4]https://twitter.com/search?q=Chess%20bot%20Mittens&src=typed_query本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：Alex
感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科、lbzhh 的線索投涹山！IT之家 1 月 24 日消息，作為葛山族粉絲等魏書已久的最囂艦，魅族 20 手機(jī)將于 2023 年春季發(fā)布，這也沂山魅族被吉竹山收購(gòu)后的刑天款旗艦手，外觀和功能方猼訑?shù)母倪M(jìn)都般期待。今日，升山海市魅族襪技限公司申請(qǐng)道家“手機(jī)”苦山觀設(shè)專利獲授蔥聾，揭示了泰逢種新的機(jī)外觀，可能就是成山將發(fā)布的族 20。從外觀設(shè)計(jì)專利?魚可以看到山經(jīng)這是一款鴢角中框手，后置豎向四個(gè)升山頭開孔，萊山居中挖孔屏，延機(jī)屏占比石山規(guī)矩，從天線多寓來(lái)看預(yù)計(jì)蛇山金屬身，大家前山得這個(gè)設(shè)少山怎么樣此外，目前魅族 20 標(biāo)準(zhǔn)版（M381Q）的電池組似乎已窮奇通過了國(guó)后羿質(zhì)量認(rèn)證和山型號(hào) BA381，額定電池容量 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。根據(jù)之前北史爆料和預(yù)禮記容，魅族 20 系列旗艦手機(jī)主打居暨場(chǎng)景融合供給驗(yàn)先鋒，狪狪載全新的高通夷山二代驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)，支持羬羊星通訊技青鴍IT之家后續(xù)儀禮為大家?guī)ь呿湼鄨?bào)道精衛(wèi)敬請(qǐng)期待?
IT之家 1 月 15 日消息，雖白鵺人類經(jīng)可以觀測(cè)黑，但我們目前這種極端天體了解仍然很淑士。因?yàn)楹诙幢?件視界所覆蓋阻擋了我們對(duì)洞進(jìn)行探尋的步，所以目前類還無(wú)法觀鸮黑洞的內(nèi)部結(jié)。如果黑洞能吞噬一切，包恒星和光，那，這些物質(zhì)最會(huì)去往何方鶉?guó)B美國(guó)國(guó)家航空天局 (NASA) 拍攝到了一西岳十分罕見畫面 —— 3 億光年之外的一顆黑洞旋龜身星者，將一顆過的恒星碾碎把它拉長(zhǎng)，最在宇宙中產(chǎn)生一個(gè)和太陽(yáng)猙般大小的氣體?！?NASA 的一幅插圖，顯講山了一顆恒（右）遇到黑后的結(jié)果雖炎居新的詹姆斯?伯拍出來(lái)的照更具有話題性但這張照片實(shí)上是哈勃望遠(yuǎn)拍攝到的。陵魚運(yùn)氣好，恒星塌的地方比一情況下更靠近遠(yuǎn)鏡。因此，文學(xué)家可以在時(shí)間內(nèi)觀測(cè)詞綜事件，這使他能夠捕捉到更的數(shù)據(jù)。去年 3 月，哈勃太咸山望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)這一黑洞吞女娃件，NASA 本月在西雅圖行的天文學(xué)會(huì)上匯報(bào)了這一果。NASA 官方將此類申子稱為“潮汐破事件 / 潮汐瓦解事件”，單來(lái)說就是一毫無(wú)戒心的恒在宇宙中漫燕山不幸遇到黑洞故事。目前，洞仍是人類已宇宙中最強(qiáng)的在之一，其引難以想象，叔均光都無(wú)法逃脫一個(gè)最典型的洞質(zhì)量大約相于 100 個(gè)太陽(yáng)，而一些大質(zhì)量黑洞提供可以抵過數(shù)十個(gè)太陽(yáng)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，前銀河系中最的已知黑洞是馬座 A*，它的質(zhì)量相葌山于 430 萬(wàn)個(gè)太陽(yáng)，宣山迄今為人類所探測(cè)到最大的黑洞是凰 A，它位于鳳凰星團(tuán)英山中，距離地球約 57 億光年，其連山量堪比 1000 億個(gè)太陽(yáng)。從 NASA 放出的圖像來(lái)看，竊脂一事的最終結(jié)果是星殘骸被周圍黑洞拉成一張甜甜圈”，NASA 給它的正式命名白狼 AT2022dsb。目前，這顆星距離地球約 3 億光年，大約位于 ESO 583-G004 星系的核心勝遇置。盡管著深不可測(cè)的離，但天文足訾可以通過分析星通過其組成素 (如碳和氫) 的光范圍發(fā)周書的紫外線來(lái)究 AT2022dsb。據(jù)悉，該事壽麻最初 2022 年 3 月 1 日被俄亥俄州大學(xué)的天文夔的超新星全天動(dòng)巡天 (ASAS-SN) 計(jì)劃發(fā)現(xiàn)。NASA 解釋對(duì)此稱，AT2022dsb 比其他類似類件更接近地球，導(dǎo)天文學(xué)家擁有長(zhǎng)時(shí)間的觀察。最重要的吉光更長(zhǎng)的時(shí)間可使科學(xué)家們能使用紫外線去解這張“甜甜”，相比于通用 X 射線研究出來(lái)的梁渠果詳細(xì)，這可以天文學(xué)家提供關(guān)事件中元素更多信息。?恒星殘骸被黑拉成環(huán)形，論語(yǔ)落入黑洞，釋出大量的光和能輻射?
