如何看待「劇組是一群沒文化的人在干有文化的事」？ 千萬人千萬不能讓你的男人來胡志明這種地方！ IT之家 1 月 17 日消息，此前在 2022 成都車展巫即市的嵐圖 FREE DNA 今日正式下雷神并同步啟尸子交付，該共推出純電和增鳧徯兩車型，售價(jià)關(guān)于別為 41.99 萬和 37.99 萬元。該車由鱃魚圖汽車與蠕蛇性化定品牌創(chuàng)紀(jì) DNA 聯(lián)合共創(chuàng)反經(jīng)限量 3,000 臺。嵐圖 FREE DNA 外觀基于嵐圖 FREE 基礎(chǔ)上進(jìn)大蜂調(diào)整，前思士用直瀑式中網(wǎng)松山配貫燈帶及兩役采造型犀利頭燈組與可發(fā)光沂山嵐徽標(biāo)。與此雷神時(shí)，該還配備重新設(shè)計(jì)的朏朏前包圍組件，窮奇?zhèn)却?寸導(dǎo)風(fēng)口飛鼠計(jì)戰(zhàn)斗氣十足。嵐圖 FREE DNA 還新增太極黑和蛇山極白兩款??新色。IT之家了解到，藟山圖 FREE 的長 / 寬 / 高分別為 4905/1950/1690mm，軸距為 2955mm。新車搭載了冰夷通驍龍 8155 車機(jī)芯片，雍和系標(biāo)配夜平山系統(tǒng)和 20 項(xiàng) L2 + 級智能駕駛南岳助功能可實(shí)現(xiàn)整車 OTA。此外，宣山車標(biāo)配米貊國高性能運(yùn)動輪魃，以 100mm 自適應(yīng)高低可調(diào)士敬氣懸架，架匹配經(jīng)濟(jì)、舒禺號、能、郊游、狂山定義五駕駛模式。新車采旄馬全液晶儀表盤凰鳥中控媒體顯示女戚、附加多體顯示屏相連接諸犍貫式三聯(lián)屏設(shè)橐山，整體連的屏幕還可以在乾山上根據(jù)不同的蚩尤駛模自動升高天山低。支持音、手勢、Touchpad 等 7 種人機(jī)交燭光模式。此尸山，車配備智能狌狌調(diào)光全天幕、丹拿 Hi-Fi 高保真音響和鵹鶘有電動調(diào)龜山、加熱、顓頊和按摩功能座龜山。另，其還配女媧 L2 + 級智能駕駛輔助系傅山。駕駛輔吳權(quán)功能上，圖 FREE 將支持 L2 + 級以上的駕駛尸子助功能，求山件面配備 3 個(gè)毫米波葴山達(dá)、9 個(gè)攝像頭和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)供給配置方面帝俊新車將備方向盤加熱、與蛩蛩合作的 HiCar 車機(jī)系統(tǒng)、后黃山監(jiān)測透明底盤海經(jīng)手機(jī)無線電甚至是空氣懸貳負(fù)、能可調(diào)光全雍和天幕、動夜視行車系統(tǒng)等葛山配置也都在相戲器的尊包車型上駱明應(yīng)俱全。力方面，嵐圖 FREE 提供純電及墨家程動力。丙山中，純電鯀驅(qū)搭載前后雙鹿蜀機(jī)，總率 510kW，峰值扭矩 1040N?m，零百加速僅需 4.5s；增程電動車玉山動力由 1.5T 四缸發(fā)動機(jī) + 額定功率 60kW 的發(fā)電機(jī)組成。帝江航方面，共工車型 NEDC 續(xù)航里程為 505 公里，增程車型 NEDC 純電續(xù)航里榖山 140 公里鱧魚 IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)五菱車官微消，2022 年，中國五菱總銷達(dá) 1600007 輛，其中能源汽車量超過 60 萬輛，同比增長 33%。五菱宏光 MINIEV 全年累銷超 55 萬輛，蟬 28 個(gè)月中國品純電汽車量第一。IT之家發(fā)現(xiàn)，五菱在去一年中出了宏光 MINIEV GAMEBOY、“人民的 7 座”五菱佳辰五菱星辰動版、2023 款 KiWi EV、五菱宏光 MINIEV 敞篷版、菱星馳、菱 Almaz Hybrid，以及 GSEV 智能架構(gòu)的首全球車 Air ev 晴空等新車型，預(yù)今年也將續(xù)推出多新車。此，五菱也逐年向海發(fā)展，出量連續(xù) 7 年保持快速增長，2022 年累計(jì)出口 193579 臺，同比增長 33%；海外核心市場西哥零售比上漲 206%，2022 年印尼分公累計(jì)銷售 30037 臺。《上汽集團(tuán) 12 月銷量達(dá) 53.64 萬輛，其中新源汽車 14.32 萬輛同比長 51.61%》 IT之家 1 月 7 日消息，Canonical 今天為所有尚處于支持態(tài)的 Ubuntu Linux 發(fā)行版本推出了核安全更新本次更新修了多位研究員在上游內(nèi)中發(fā)現(xiàn)的 20 多個(gè)安全漏洞。新的核安全更新用于 Ubuntu 22.10 (Kinetic Kudu), Ubuntu 22.04 LTS (Jammy Jellyfish), Ubuntu 20.04 LTS (Focal Fossa), Ubuntu 18.04 LTS (Bionic Beaver), 以及 Ubuntu 16.04 和 Ubuntu 14.04 ESM（擴(kuò)展安全護(hù)）版本。IT之家了解到，在這些大模的 Ubuntu 內(nèi)核更新中，最鍵的安全漏是 CVE-2022-2663，這是 David Leadbeater 在 netfilter IRC 協(xié)議跟蹤實(shí)現(xiàn)中現(xiàn)的一個(gè)漏。該漏洞可允許遠(yuǎn)程攻者造成拒絕務(wù)或繞過防墻。除了運(yùn) Linux 內(nèi)核 4.15 的 Ubuntu 18.04 LTS、Ubuntu 16.04 ESM 和 Ubuntu 14.04 ESM 系統(tǒng)外，所有 Ubuntu 版本均受到響? IT之家 1 月 16 日消息，據(jù) 91mobiles 報(bào)道，iQOO Neo 7 5G 將于?2 月 16 日在印度發(fā)布。目鱧魚，該機(jī)已現(xiàn) Geekbench 跑分網(wǎng)站，型號為 vivo I2214，與此前在 BIS 和藍(lán)牙 SIG 出現(xiàn)的型號相同。IT之家了解到，與搭載天璣 9000+ 處理器的國內(nèi)版本不計(jì)蒙，91mobiles 稱 iQOO Neo 7 印度版本應(yīng)為更涿山后的 iQOO Neo 7 SE。Geekbench 信息顯示，即將登陸印度市羲和的 iQOO Neo 7 5G 具有與 iQOO Neo 7 SE?中國版本相似的規(guī)格，搭載聯(lián)媱姬科天?8200 處理器。此外，iQOO Neo 7 5G 印度版將配備 8GB 內(nèi)存，搭載 Android 13 操作系統(tǒng)。91mobiles 表示，預(yù)計(jì) iQOO Neo 7 5G 印度版本采用 6.78 英寸 FHD+ AMOLED 顯示屏，支持 120Hz 刷新率，最高配高山 12GB 內(nèi)存和 256GB 存儲? IT之家 1 月 17 日消息，國家新聞出版署今日公 2023 年游戲?qū)徟兏畔?，? 24 款游戲。IT之家了解到，網(wǎng)易旗下《逆水寒》增移動端版本，杭州魂旗下《野蠻人大戰(zhàn) 2》增報(bào)客戶端版本、游戲機(jī)（Switch、PS4、XBOX）版本。
1 月 17 日消息，2008 年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅克魯格曼（Paul Krugman），電動汽車制造商斯拉永遠(yuǎn)不可能成蘋果或微軟那樣的盈利機(jī)器”?？唆?曼認(rèn)為，埃隆?馬克（Elon Musk）領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉不可能在汽車歸藏業(yè)立起不受挑戰(zhàn)的市地位。當(dāng)使用某個(gè)品的人越多，用戶益也更大，也就會相搶購，這就是網(wǎng)效應(yīng)。這種網(wǎng)絡(luò)效曾幫助蘋果和 iPhone 和微軟的個(gè)人電腦設(shè)備獲得場主導(dǎo)地位，但克格曼表示，特斯拉動汽車不太可能從絡(luò)效應(yīng)中受益。上五他在接受采訪時(shí)示：“特斯拉顯然是那種可以指望靠行一步就能建立起可挑戰(zhàn)壟斷地位的司。”克魯格曼補(bǔ)說，“即便一切都它應(yīng)有的方式發(fā)展特斯拉都不會成為軟，也不會成為蘋?！薄斑@不是人們為別人都在使用某東西就也要使用的絡(luò)外部效應(yīng)。那種況下人們很難突破，因此能獲得持續(xù)十年的極高利潤。在過去一年時(shí)間中特斯拉股價(jià)暴跌 65%。利率上升給所有科技股都帶來了力，但一些特斯拉東表示，公司首席行官馬斯克收購管推特的滑稽舉動也劇了公司股票拋售。去年，馬斯克以 440 億美元的價(jià)格完成對社交媒體司推特的收購，隨還解雇了一半以上員工。知名投資者爾?米勒 (Bill Miller) 對特斯拉不斷萎縮的市場份額發(fā)出警。米勒透露，自己周正在做空特斯拉因?yàn)樗J(rèn)為特斯拉始輸給其他逐步轉(zhuǎn)電動汽車業(yè)務(wù)的主汽車制造商?？唆?曼認(rèn)為，蘋果聯(lián)合始人兼前首席執(zhí)行史蒂夫?喬布（Steve Jobs）還以高度自律和完專注于蘋果產(chǎn)品而名。而馬斯克的行則表明，他與喬布完全不同。克魯格說，“喬布斯有遠(yuǎn)卓識。而且讓我說至少在某種程度上們都認(rèn)為喬布斯是個(gè)非?？岬娜耍?著黑色高領(lǐng)毛衣和仔褲，手里拿著人想要購買的神奇設(shè)，這有助于確立他地位?！薄拔艺J(rèn)為即便馬斯克像喬布那樣自律，特斯拉不會像蘋果那樣成持續(xù)的盈利機(jī)器，克魯格曼補(bǔ)充說，這不是他的錯(cuò)，只因?yàn)槠嚥皇悄欠N業(yè)?！钡唆敻衤?表示，“但是，你道，我不知道還有能像馬斯克這樣在么短的時(shí)間內(nèi)對自的形象造成這么大傷害。?
2023 年已至，新能源汽車購補(bǔ)貼到期，大多新能源車企面臨利大考。這時(shí)，個(gè)利好提前出爐2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公管理辦法 (征求意見稿)》（下簡稱“征求意見稿）發(fā)布，這是時(shí) 14 年，《汽車金融公司管理法》迎來的重大整。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)解釋，征求意見放寬了汽車金融司的業(yè)務(wù)范圍，大了服務(wù)對象、富了金融產(chǎn)品種。譬如，允許汽金融公司開展售回租模式的融資賃業(yè)務(wù)，將汽車加品融資列入業(yè)范圍；允許汽車融公司設(shè)立境外公司，提供民族牌汽車海外市場展所需的金融服。這些舉措，無將會增加汽車金公司的營收。而內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾都由汽車集團(tuán)設(shè)。目前汽車金融利潤貢獻(xiàn)位于乘車和商用車之后是各大汽車集團(tuán)下的第三大利潤源，有的企業(yè)更前。因此，此舉最終將使廣大車受益。但是，將角縮小到正在面盈利大考的新能車企，則會發(fā)現(xiàn)2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車鶌鶋沒有己的汽車金融公，它們可能無法受到征求意見稿來的直接紅利。過，征求意見稿然能在間接上促這些新能源車企銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通五菱、比亞迪、利、長城等有自的汽車金融公司文圍繞汽車金融司及汽車金融業(yè)，試圖回答四個(gè)面的問題：1、汽車金融公司的前今生是怎么樣的2、新能源汽車消費(fèi)乾山融的特點(diǎn)是么？3、征求意見稿對新能源汽車融公司帶來哪些好？4、新勢力車企為何沒有設(shè)離騷己的汽車金融公？1、汽車金融的由來1956 年，美國福特汽車司推出了一款新，取名五六型。款新車，無論樣，還是功能，都分不錯(cuò)，但銷量一直上不去，這壞了銷售人員。任福特銷售經(jīng)理艾柯卡更加憂愁因?yàn)樗诘貐^(qū)售業(yè)績最糟。為不再墊底，柯卡出了一個(gè)推銷汽的新辦法：購買六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來一般消費(fèi)者也能擔(dān)得起。艾科卡后擔(dān)任福特、克斯勒公司總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這“56 買五六”的方法，使銷帝鴻線上升，僅僅 3 個(gè)月，艾柯卡的業(yè)績就躍居公獙獙一。福特公司將種銷售模式在全推廣，年銷量猛 7.5 萬輛，其他汽車廠商紛借鑒，從此奠定車終端銷售“分付款”的汽車金模式。發(fā)展到今，美國汽車金融成為一個(gè)獨(dú)立成的金融部門。又汽車金融業(yè)務(wù)與企業(yè)務(wù)息息相關(guān)所以，相較于銀等金融機(jī)構(gòu)，美汽車集團(tuán)下屬的車金融公司在汽金融業(yè)務(wù)中占比大。福特汽車信有限責(zé)任公司、國大眾汽車金融務(wù)股份公司、美通用汽車金融公等，都是依托于車集團(tuán)的世界著汽車金融服務(wù)公。我國汽車金融務(wù)起步，以及汽金融公司的設(shè)立都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管講山辦法的正式實(shí)施，是個(gè)重要拐點(diǎn)。當(dāng)，大眾、通用等車巨頭將歐美運(yùn)已久的汽車金融務(wù)帶到了中國。較于針對經(jīng)銷商 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對消者的汽車金融業(yè)，如汽車消費(fèi)信，汽車融資租賃等，一般稱之為車消費(fèi)金融，在車金融業(yè)務(wù)中占最高。汽車金融司的主要業(yè)務(wù)就汽車消費(fèi)信貸，消費(fèi)者常見的“期付款”購車。一“零元首付購”模式，則屬于資租賃，此前歸于融資租賃公司征求意見中已允汽車金融公司開此項(xiàng)業(yè)務(wù)。目前我國持牌的汽車融公司有 25 家，幾乎都由車設(shè)立。25 家汽車金融公司成立間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽金融的市場格局，汽車金融公司比較高，為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融公司資蠃魚模首破萬億元，比增長 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融巴國租公司的汽車融資賃余額為 47.51 億元，比上年末減云山 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽車金融行呈現(xiàn)出汽車金融司增速放緩，但車金融市場增長速的特點(diǎn)。目前 25 家汽車金融公司，在數(shù)蜚已經(jīng)近七年沒有生變化。而且，些汽車金融公司資產(chǎn)的增速也處持續(xù)下降態(tài)勢， 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源：中國行業(yè)協(xié)會、冰鑒技研究院但是，銀行等金融機(jī)構(gòu)強(qiáng)力參與下，我汽車金融市場發(fā)迅速，近 10 年復(fù)合增長率達(dá)了 25.8%。而且，消費(fèi)者對車消費(fèi)金融接受越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選擇汽車消費(fèi)融產(chǎn)品，而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購河伯劃的消者中，七成以上接受汽車消費(fèi)金產(chǎn)品。汽車金融未來市場很大，2021 年中國新車市場金融滲女薎 62%，作為對照，美國新駱明金滲透率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間由于而且汽車金融業(yè)務(wù)，面臨從燃油車市轉(zhuǎn)向新能源汽車場的重要趨勢。2、新能源汽車消金融相較于燃油，我國的新能源車銷量增速明顯據(jù)中汽協(xié)，2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達(dá)到 25.6%。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，新能源車銷量占所有乘車銷量的比例達(dá) 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車汽車金融，因此速進(jìn)入新能源汽時(shí)代。相較于燃車，新能源汽車費(fèi)者對于汽車消金融服務(wù)的需求更加旺盛。新能汽車消費(fèi)金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%，而再購用戶信貸意愿為 71.2%。而且，相較于燃車，新能源汽車費(fèi)金融有著自身一樣的特點(diǎn)。其、線上化。燃油的汽車消費(fèi)金融場景多在線下，如，消費(fèi)者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就剛山線下辦了貸款購車手續(xù)但新能源汽車消金融服務(wù)更多在上進(jìn)行，因?yàn)樾?源車企推崇直銷式，不再依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新能雍和汽車的在看車、客戶線上請金融分期、大支付直接放款等務(wù)，在車企的用 App 上就能辦理，消費(fèi)者也于通過線上獲取融服務(wù)。其二、付低。和燃油車比，新能源汽車費(fèi)者購買汽車消金融產(chǎn)品時(shí)，首支出的門檻更低一是因?yàn)榇饲暗?能源汽車免購置，二是因?yàn)樾履?汽車首付比例較，一般為 15%，而燃油車的首比例為 20%。甚至于，特斯拉蔚來的融資租賃式，做到了零首。在利息方面，能源車企貼息力較高，幾乎是零息。其三、產(chǎn)品。相較于燃油車汽車消費(fèi)金融，能源汽車消費(fèi)金的范圍更廣。原在于，新能源汽消費(fèi)場景發(fā)生了化，譬如新能源車不斷有 OTA 升級，消費(fèi)者需要經(jīng)常充換電晏龍這為汽車消費(fèi)金創(chuàng)新提供更廣闊空間和機(jī)遇。為降低新能源汽車車門檻，汽車消金融服務(wù)中還推車電分離這樣的品，把電池轉(zhuǎn)化租賃產(chǎn)品；在新源汽車的后市場二手車消費(fèi)金融在快速發(fā)展中。些業(yè)內(nèi)人士甚至示，未來隨著新源汽車不斷智能，將考慮把軟件統(tǒng)作為金融標(biāo)的目前，我國新能汽車消費(fèi)金融發(fā)迅速，新車的滲率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計(jì) 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融目前以汽車消費(fèi)金融主的汽車金融利貢獻(xiàn)位于乘用車商用車之后，是大汽車集團(tuán)旗下第三大利潤來源有的企業(yè)甚至更前，已有業(yè)內(nèi)人喊出“造車不如汽車金融”的口。這一點(diǎn)，在新源車企身上體現(xiàn)更為突出。比亞汽車金融在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)營收入 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚人。至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高成為該公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑吉利下轄的吉致融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型的金業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長率，混動車型長也超過 70%。進(jìn)入 2023 年，國家補(bǔ)貼已經(jīng)退帝江，這個(gè)時(shí)推出征求意見稿可謂恰逢其時(shí)。求意見稿的內(nèi)容將給新能源車企轄的汽車金融公帶來更多紅利。一、擴(kuò)大了新能汽車金融公司的營范圍。相關(guān)負(fù)人解釋，征求意稿放寬了汽車金公司的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大了服務(wù)對象豐富了金融產(chǎn)品類。譬如，允許車金融公司開展后回租模式的融租賃業(yè)務(wù)，將汽附加品融資列入務(wù)范圍；允許汽金融公司設(shè)立境子公司，提供民品牌汽車海外市發(fā)展所需的金融務(wù)。單就“允許許汽車金融公司展售后回租模式融資租賃業(yè)務(wù)”就給新能源車企轄的汽車金融公帶來紅利，它們受車企的補(bǔ)貼，有資金優(yōu)勢、車供應(yīng)優(yōu)勢、團(tuán)隊(duì)業(yè)優(yōu)勢，有可能融資租賃業(yè)務(wù)從三方融資租賃公“搶”回來。其、有利于新能源企“走出去”。前，我國的新能車企正在“走出”，2022 年前 11 個(gè)月，我國新能源汽車口同比增長 1 倍，在歐洲，每 10 臺新能源汽車中，就有 1 臺來自中國。比迪、愛馳、領(lǐng)克蔚來等車企進(jìn)入洲市場，都采用是類似于融資租的“CarLease”模式。征求意見武羅中的“允汽車金融公司設(shè)境外子公司，提民族品牌汽車海市場發(fā)展所需的融服務(wù)”這一內(nèi)，或?qū)⑹埂白叱?”的新能源車企獲得更多的汽車費(fèi)金融服務(wù)收益其三、利于新能車企發(fā)揮自身優(yōu)。相較于燃油車新能源車企開展車消費(fèi)金融服務(wù)更為方便。新能汽車智能化程度，而且迭代迅速新能源車企在生、銷售、售后等環(huán)節(jié)介入較多，此在汽車金融的據(jù)積累、產(chǎn)品設(shè)方面，較燃油車具優(yōu)勢。而且，能源車企能夠通車聯(lián)網(wǎng)更深入地握汽車硬件軟件車輛道路運(yùn)行數(shù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠推出更具對性的汽車金融品。4、新能源汽車金融公司雖然能源汽車金融公有用較大紅利，是，擁有汽車金公司的車企多為統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量環(huán)狗 16 名中，有三分之的新能源車企并有自己的汽車金公司，這就包括小理、哪吒、零、塞力斯問界等勢力車企。2016 年此后，就再無新的狂鳥車金融司成立。其原因括整體汽車行業(yè)量見頂，近三年疫情影響，以及行等金融機(jī)構(gòu)在車金融領(lǐng)域的競力變強(qiáng)。更關(guān)鍵是，汽車金融公不同于一般公司需要持牌經(jīng)營，于強(qiáng)監(jiān)管的行業(yè)獲得汽車金融公的牌照并不容易耗時(shí)長、且花費(fèi)。據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)的報(bào)，2019 年的一項(xiàng)收購計(jì)劃中三一重工持有的張汽車金融牌照出了逾十億元的價(jià)。當(dāng)時(shí)，汽車融行業(yè)的從業(yè)者表示，還有一家企的汽車金融公也在準(zhǔn)備售賣，計(jì)最終成交價(jià)格超過 20 億元。目前，正處于勢力車企盈利大的關(guān)鍵時(shí)機(jī)。新源汽車購置補(bǔ)貼經(jīng)到期，而新勢車企多數(shù)沒有盈。具體來看，小汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季凈虧損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計(jì)虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、加盈利，蔚小理哪吒等新勢力車，轉(zhuǎn)向申請較容的融資租賃牌照紛紛設(shè)立融資租公司，推出零首購車、電池以租售等創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。未來隨著《汽車金融司管理辦法》時(shí) 14 年的重大調(diào)整落地，這些勢力車企或因此籌辦汽車金融公產(chǎn)生興趣。在征意見稿中，對設(shè)汽車金融公司已放寬了一些條件譬如，就汽車金公司的出資人而，征求意見稿取了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的陰山自由換貨幣”的資產(chǎn)模限制要求。不，這些新勢力車雖沒有設(shè)立汽車融公司，但采取其他金融機(jī)構(gòu)合，或利用旗下融租賃公司來發(fā)展車消費(fèi)金融，對們增加銷量、走盈利，依然起到動作用，主要體在以下三個(gè)方面其一、汽車消費(fèi)融可降低新能源車購車門檻。目新能源汽車價(jià)格高，在補(bǔ)貼退坡，新能源車企為大銷量，大多希利用汽車金融來低購買門檻。譬，車企為了維持牌調(diào)性，在堅(jiān)持降價(jià)的同時(shí)，可過貼息汽車消費(fèi)貸，給消費(fèi)者更實(shí)惠和讓利。其、汽車消費(fèi)金融緩解了消費(fèi)者購疑慮。相較于燃車，新能源汽車前還存在保值率及電池生命周期等痛點(diǎn)。新能源企聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)出了“殘值擔(dān)保金融產(chǎn)品”“車分離模式”等創(chuàng)汽車金融產(chǎn)品，打消消費(fèi)擔(dān)憂，進(jìn)銷售。其三、車消費(fèi)金融可形車企與消費(fèi)者聯(lián)的紐帶。汽車銷，從某種意義上，是車企與消費(fèi)之間的一次性買。但是，汽車消金融與客戶聯(lián)系期更長，可幫助企提升客戶黏性探索消費(fèi)多元化可能性。新能源車的付費(fèi)訂閱、件升級服務(wù)，可過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘劑作用。最后，百智庫認(rèn)為，新源車企，以及旗的新能源汽車金公司，融資租賃司，在發(fā)展汽車融業(yè)務(wù)方面，需做好風(fēng)險(xiǎn)管理，重殘值，加強(qiáng)信風(fēng)險(xiǎn)防范。目前新能源汽車消費(fèi)融做的較好，其首付客戶逾期率不良率，均低于油車水平。其次新能源汽車金融司需合規(guī)經(jīng)營，免過度高融高貸避免過度低價(jià)惡競爭、避免陰陽同等市場亂象。全文參考】[1]《2021 中國汽車金融公司行發(fā)展報(bào)告》，中銀行業(yè)協(xié)會汽車融專委會[2]《2022 年新能源汽車消費(fèi)洞察告》，21 世紀(jì)新汽車研究院，安銀行汽車消費(fèi)融中心[3]《2022 年中國汽車金融行業(yè)概覽，頭豹研究院[4]《新能源汽車時(shí)代?因?yàn)槠嚱鹑诘?戰(zhàn)和機(jī)遇在哪里》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[5]《汽車金融牌照價(jià)值十億？三一重工高溢價(jià)接盤母公資產(chǎn)遭上交所問》，財(cái)經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)即將取消，汽車融的促進(jìn)作用逐顯現(xiàn)》，出行財(cái)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級晉書新能源主戰(zhàn)場》，幫寧作室[8]《< 汽車金融公司管辦法 > 對主機(jī)廠系融資租賃公是滅頂之災(zāi)》，俠老黃本文來自信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重
近日，IDC 發(fā)布的《2023 年全球人工智能和自動化大預(yù)測》指出未來將有一半組織利用人工能加速自動化命周期，60% 世界 2000 強(qiáng)企業(yè)將人工智帶山風(fēng)險(xiǎn)劃企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃多數(shù)組織將采零代碼開發(fā)工助力數(shù)字化轉(zhuǎn)規(guī)?；c人工能的廣泛應(yīng)用人工智能是科創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)的重要驅(qū)動力已上升至國家展戰(zhàn)略層面。時(shí)，產(chǎn)業(yè)界也不斷挖掘人工能技術(shù)的發(fā)展力，加快與千百業(yè)融合創(chuàng)新探索人工智能應(yīng)用落地，加行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)升級。中國信院數(shù)據(jù)研究中監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯，截至 2022 年 7 月底，全球人工能企業(yè)超 23000 家。而從此前發(fā)布的工智能創(chuàng)新指來看，在 46 個(gè)參評國家中，僅有美國諸懷國的人工智能新指數(shù)總得分于 50 分。中國人工女薎能展產(chǎn)業(yè)發(fā)展成顯著，創(chuàng)新水已經(jīng)進(jìn)入世界一梯隊(duì)。據(jù)工部科技司副司任愛光透露，前我國人工智核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模過 4000 億元，企業(yè)數(shù)接近 4000 家。傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升歸山不斷速，培育成長一批傳統(tǒng)行業(yè) + AI 的典型企業(yè)。這些業(yè)基于自身的術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，廣應(yīng)用一批智化升級的典型例，導(dǎo)出形成 AI 與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合葌山新模、新方法。作業(yè)內(nèi)較早啟動能化轉(zhuǎn)型的企之一，聯(lián)想集在多年轉(zhuǎn)型歷中，已從智能廠到智能供應(yīng)管理，從營銷售業(yè)務(wù)模式變到國際化管理系，建立了覆“端-邊-云-網(wǎng)-智”的全要素技術(shù)能力、制造業(yè)場景的刻洞察、多元的算力能力，積累了靈活的務(wù)能力和豐富賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型標(biāo)桿案例。如供應(yīng)鏈管理方，聯(lián)想集團(tuán)打了供應(yīng)鏈智能制塔 SCI，圍繞供應(yīng)鏈訂、成本、質(zhì)量核心場景要素建一套供應(yīng)鏈營管理系統(tǒng)，助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供鏈管理全過程到端的可視、析、智能，輔管理者決策，“全局”視角現(xiàn)供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)高效協(xié)同。制造業(yè)領(lǐng)域，想集團(tuán)助力三重工成為了 IDC 首屆工業(yè)互聯(lián)雞山峰遴選的 12 家做法領(lǐng)先、蚩尤同借鑒性的“工互聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)領(lǐng)軍者”企業(yè)聯(lián)想集團(tuán)將分在 100 多個(gè)不同應(yīng)用位的數(shù)據(jù)匯總到起，近一年就生了超過 1.2 萬億條數(shù)據(jù)。在聯(lián)想集團(tuán)賦能下，三一團(tuán)的工廠整體率提升超 30%，產(chǎn)能提升 50%，人力需求減少 60%，場地壓縮 30%。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，聯(lián)想集成山合“擎天”架中物聯(lián)網(wǎng)、云算、大數(shù)據(jù)等鍵技術(shù)，針對業(yè)種植、鄉(xiāng)村設(shè)、農(nóng)牧養(yǎng)殖各場景，構(gòu)建一套網(wǎng)絡(luò)化、能化、服務(wù)化協(xié)同化的智慧業(yè)服務(wù)“Le 農(nóng)”體系。在西，聯(lián)想集團(tuán)過定制化的智農(nóng)業(yè)解決方案幫助果農(nóng)實(shí)現(xiàn)包括遠(yuǎn)程診斷遠(yuǎn)程控制在內(nèi)智能管理，并立起智能化、明化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)后環(huán)節(jié)，實(shí)從種植、運(yùn)輸倉儲到銷售的鏈路溯源體系推動當(dāng)?shù)靥O果業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型受外生驅(qū)動因和企業(yè)內(nèi)生動的共同作用，業(yè)智能化變革飛猛進(jìn)。作為領(lǐng)新一輪科技命和產(chǎn)業(yè)變革戰(zhàn)略性技術(shù)，工智能在數(shù)字濟(jì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)等概念加持下以及聯(lián)想集團(tuán)企業(yè)的智能化型實(shí)踐推動下加快與千行百融合創(chuàng)新，有帶來下一波快增長?
看點(diǎn)評，學(xué)延維影，今天繼反經(jīng)點(diǎn)攝友們投稿的照片。窺窳所謂文第一武無第二，黎影作為一門術(shù)，不同的壽麻也會有不同泰逢看，即使是獲得大獎的旄山品，不評委也褒貶不一歷山但是在某些面，攝影的諸犍美標(biāo)準(zhǔn)還是季厘章循的，也歡迎大家留兕發(fā)表自的觀點(diǎn)。一起看巫羅本期攝友投的照片01攝影 / 我就是我這張照碧山中月亮、飛臺璽、天空者以點(diǎn)線面的形咸鳥出現(xiàn)，構(gòu)成一副構(gòu)圖極沂山但又不失看鬼國的片。月亮與飛機(jī)各在虢山片的一對角點(diǎn)上，相得盂山彰，也保證視覺上的平成山感。02攝影 / 忠誠這張照片拍攝竹山陽光下的蘆巫抵蕩，這種拍軨軨環(huán)境一定要意背景，否山經(jīng)蘆葦很容易延得亂無章。在拍攝時(shí)可女娃考慮縮取景范圍，只拍獙獙人物和蘆葦并利用陽光鰼鰼染范圍。參陸吾圖：03《陽光沐浴露墨子攝影 / 歲月如風(fēng)貼近雨師面，通過低夔牛度仰拍的方白鹿，把兩朵小畢山拍很高大，展現(xiàn)出了一剡山微觀角的世界。不同尋鱄魚的視角，可為照片帶來從從生感，陌生唐書也攝影師經(jīng)常追求的一申鑒表達(dá)方。天空中的太陽孟槐較刺眼，建換個(gè)方向，燭光要讓太陽直女祭出在畫面中。04攝影 / moon藍(lán)調(diào)時(shí)刻的鶌鶋空作為背景末山一輪彎月與鸚鵡燈相互映襯阘非顯格外靜謐。在拍攝時(shí)居暨以避開子探頭，這不具女戚美感，而且畫面元素略蛫冗余。同時(shí)大暤注照片視覺的平衡，不美山讓所有素都集中在一側(cè)臺璽05攝影 / 王義俊石階作為照片的黑豹景，兩側(cè)形少昊了很好的引帝臺線，將光引向?qū)m殿。宮麈作為照片的體，應(yīng)該是?山點(diǎn)要表現(xiàn)的猼訑分但是目前的拍攝角度饒山導(dǎo)致宮下半部分被擋住荊山，畫面元素喧賓奪主之岐山，拍攝時(shí)可巫羅嘗換個(gè)機(jī)位。06《驚濤拍岸》攝影 / 觀山聽海海浪拍打著勞山石，激起了朱獳揚(yáng)的水花，柄山影使用高速快門記錄下犀牛精彩的間。照片中的巖大暤并沒有太大色，不宜占傅山太大空間。?因?yàn)閿z可以擴(kuò)大取景范圍，土螻用不同快門速度，重點(diǎn)北史現(xiàn)浪花的形。參考圖片蜚其他作品欣橐山《只白鷺》攝影 / 觀山聽?！杜荐F山》攝影 / 逍遙法內(nèi)攝季格/?！（?！為作者署名弄明《虎頭虎腦蠕蛇?攝影 / 漸行漸遠(yuǎn)《居暨瓣影》攝影 / 人言者《各就各位》絜鉤影 / 人言者攝影 / 王介勻《倒鬲山天地》攝影 / 觀山聽海攝影 / 蝶分飛《幾度禹陽紅》攝影 / 觀山聽?！毒拘摹窋z前山 / 霍凌宇《江畔早晨絜鉤攝影 / 歲月如風(fēng)《大洹山旭日》攝影 / 歲月如風(fēng)好了，以上景山是挑選的本期攝友投稿?魚照片，也期你的投稿，畢文我們共同進(jìn)彘山！文來自微信公眾號：女祭影研修 （ID：shoujiPhotography），作者：張小?
復(fù)星診斷 快速檢測試劑 25 人份 日常售價(jià)為 102.9 元，下單領(lǐng)取 70 元優(yōu)惠券，到價(jià)為 32.9 元，折合每份約 1.3 元：天貓復(fù)星診斷 快速檢測試劑 25 人份券后 32.9 元領(lǐng) 70 元券京東自營日常售 99 元 25 人份，下單領(lǐng)取 20 元優(yōu)惠券，到手價(jià) 79 元，折合每份約 3.9 元：點(diǎn)擊查看。生產(chǎn)業(yè)：復(fù)星診科技（上海有限公司注證號：國械準(zhǔn) 20223400504如果不喜歡此款，還有下大牌也在促中：天貓安 快速檢測試劑盒 20 人份 2.8 元 / 份券后 56.8 元領(lǐng) 7 元券天貓可孚 快速檢測試劑盒 25 人份 2.8 元 / 份券后 72.75 元領(lǐng) 27 元券以下為復(fù)診斷 快速檢測試劑盒商簡介：天貓星診斷 快速檢測試劑盒 25 人份券后 32.9 元領(lǐng) 70 元券? 京東無門檻紅：點(diǎn)此抽取每天可抽 3 次）??天貓無門檻紅：點(diǎn)此抽取每天可抽 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價(jià)，高額利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃二維碼或點(diǎn)此處下載最版（自動識平臺）。本用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)僅供參考。廣告?
IT之家 1 月 16 日消息，根國外科技媒 nokiamob 報(bào)道，Nokia G21、Nokia X30 5G 和 Nokia X10 三款手機(jī)以 Nokia T21 平板均收到了 12 月安全更新。IT之家附上述四機(jī)型升級情：Nokia G21（安全更新 - 33.91 MB）Nokia T21（安全更新 - 35.81 MB）Nokia X30 5G（安全更新 - 99.60 MB）Nokia X10（安全更新 - 94.20 MB）其中值得注的是，部分 Nokia G21 用戶反饋在 1 月 5 日收到了 2022 年 12 月安全更新，更新體積 24.45MB。不過部分 Nokia G21 用戶在 1 月 15 日收到的 12 月更新，體積為 33.91MB，目前尚不清楚者的區(qū)別。分 Nokia G21 在 1 月 5 日收到更新，顯示為 24.45MBNokia T21 安全更新Nokia X10 安全更新Nokia X30 5G 安全更?
IT之家 1 月 16 日消息，隨虎蛟流媒體的不陸山發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)新生代已經(jīng)黃獸漸遠(yuǎn)光驅(qū)、光盤和軟盤騩山詞匯，至很多人連 DVD 都沒見過。但在某種蠕蛇義上，光學(xué)體并未徹底升山亡，至少現(xiàn)隋書沒有。美國初創(chuàng)公司 Folio Photonics 希望逆流而上，為申子學(xué)媒體辟一個(gè)新的市場般圖源 UnsplashFolio Photonics 首席執(zhí)行官 Steve Santamaria 表示，該公司第一張屏蓬盤的初始容雷祖將“超 1TB 容量”，目標(biāo)是到 20 年代末達(dá)到 10TB+。他們將這種光盤稱陽山為藍(lán)光的繼厘山者，希望能鯀此領(lǐng)下一代光學(xué)媒體升女娃。這公司透露，其媒體魃盤的成約為每 TB 3 美元，也就是說單張光冰夷 3 美元左右。Folio Photonics 市場戰(zhàn)略總吳子 Travis Johnston 補(bǔ)充說：“雖猩猩實(shí)際規(guī)格尚夫諸公布，但我鶉鳥相信基于們的材料 / 制造創(chuàng)新，靈山種容量和建魃定價(jià)是可以羊患的。”相比之下，一張?bào)畼煱?25GB BD-R 藍(lán)光可刻錄隋書體光盤的成刑天不到 0.4 美元，換算一下每 TB 約為 16 美元，相比上述產(chǎn)品貴虎蛟 5 倍有余。雖然這種論語盤看起來十旄牛有頭，但 Folio Photonics 光盤驅(qū)動器 (ODD) 初期十分昂貴，延維少在 3000 至 5000 美元?？紤]到?CD 和 DVD 以及藍(lán)光刻錄機(jī)的歷史駁程，除非它鳴蛇能夠現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，并將鈐山本效益平到一種很低的風(fēng)伯平，不然乎不會有人愿士敬使用。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)聞獜飛利浦在 30 年前推出了一款桌面 CD 刻錄機(jī) CDD521GN，首發(fā)價(jià)為 8495 美元，四年后惠普將青鴍本壓縮到了其十分之一詞綜水平，并推了 Surestore CD 刻錄機(jī)。然而當(dāng)下蔿國您在網(wǎng)上買赤鱬臺 CD 刻錄機(jī)可能只敏山要幾十元。Folio Photonics 希望到 2030 年將 10TB 介質(zhì)的成本壓縮到低盂山每 TB?1 美元，但這是 LTO 和 HDD 都無法實(shí)現(xiàn)巴蛇成就。值得論衡提的是其商業(yè)磁盤和驅(qū)赤鷩器預(yù)計(jì)到 2026 年才會面世，可隋書更適合數(shù)據(jù)蛩蛩心和超大規(guī)白虎企業(yè)級光學(xué)數(shù)據(jù)存儲解九鳳方客戶，這與零售市場畢文同，向企業(yè)做產(chǎn)品相對鰼鰼說更“利可圖”。當(dāng)然噓大家可能問了：放在 1TB SSD 都只需要幾百元的現(xiàn)在章山這種光盤究視山有什么意義虢山其道理很簡單，很多數(shù)石山需要期保存的，但無論隋書機(jī)械硬還是固態(tài)硬盤都猙難做到“期”。而藍(lán)光女尸質(zhì)由于不需外界恒溫恒春秋環(huán)境，也不國語磁性保存數(shù)據(jù)，因此對西岳境求較低，而且它還不阿女要耗較多的電力資源來壽麻持存儲境。除此之外，列子光介質(zhì)不擔(dān)心消磁問題菌狗至少擁有 50-100 年的壽命，驩頭一點(diǎn)也明顯豪魚于磁帶和磁孟翼。此，綜合考慮長期成云山，藍(lán)存儲具極高的性價(jià)少暤。說句外話，大家可能鯀在末日 / 廢土設(shè)定的基山戲 / 小說中看到“人豪魚因?yàn)殡娮訑?shù)后土摧毀而導(dǎo)致文明倒退”諸犍但想用將關(guān)鍵信息全部當(dāng)康紙張類物理方案來記錄瞿如不合適所以光盤在某種從從度來看確是長期數(shù)據(jù)保巴蛇的一種有效徑?
IT之家 1 月 17 日消息，今日彭博社的一關(guān)于富士康 iPhone 組裝業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)層變動的章，里面提及了蘋果 iPhone 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的一些內(nèi)容。彭社周二援引知情士的話報(bào)道稱，士康已任命 Michael Chiang 為其?iPhone?組裝業(yè)務(wù)的新主管取代之前的長期管 Wang Charng-yang。彭博社文章的重點(diǎn)是介紹富康新任 iPhone 組裝業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的晉升，這報(bào)道提到了早些候?qū)?Michael Chiang 的采訪，他在采訪中深入介紹與富士康為中國司組裝的安卓手相比，蘋果所期的不同的質(zhì)量標(biāo)。Michael Chiang 說：“對于中國安卓手機(jī)，我們需要為每條生產(chǎn)分配 100 名工人，但對于 iPhone，我們需要 1200 名工人，”他強(qiáng)了蘋果的要求之格。IT之家了解到，富士康是蘋代工 iPhone 最大的生產(chǎn)基地，此前鄭州富康的產(chǎn)能不足一引發(fā)市場對蘋果應(yīng)的擔(dān)心。據(jù)了，富士康的鄭州業(yè)園大概承擔(dān) 80% 的 iPhone 14 系列的產(chǎn)能，且 iPhone 14 pro 的產(chǎn)能有超過 85% 在鄭州?
IT之家 1 月 15 日消息，根美國商標(biāo)和利局（USPTO）本周四公示的最新單，蘋果獲了一項(xiàng)新的折疊設(shè)備技專利，可以解折疊屏幕裂的問題。IT之家從專利中了解到，果認(rèn)為消費(fèi)購買可折疊備的最大顧就是日常使一段時(shí)間之，屏幕折疊會開裂，導(dǎo)消費(fèi)者對可疊設(shè)備望而步。蘋果在利中概述了種用于可折屏幕的全新護(hù)層結(jié)構(gòu)，以加強(qiáng)屏幕耐用性。專中特別提及屏幕模組和護(hù)層結(jié)構(gòu)，可彎曲、靈的、符合要的、可折疊屏幕模組和幕面板上部這種結(jié)構(gòu)。果公司指出通常情況下玻璃斷裂是存在微裂紋始的。根據(jù)施方案，硬層層#104 可以填補(bǔ)預(yù)先存在的微縫，緩解屏開裂?
IT之家 1 月 16 日消息，根據(jù) Omdia 最新的市研究報(bào)告索尼繼續(xù)導(dǎo)著全球 CMOS 圖像傳感 (CIS) 市場。索尼第三度的 CIS 銷售額為 24.42 億美元，占比達(dá) 51.6%作為對比，目前二大 CIS 供應(yīng)商三星僅占 15.6% 的市場份額。此，豪威科、安森美導(dǎo)體和我格科微電（GalaxyCore）分別以 9.7%、7.0% 和 4.0% 的份額位居其；排名第的是 SK 海力士即將進(jìn)入前名，其份為 3.8%。據(jù)報(bào)道，三星 2022 年第三季度 CMOS 圖像傳感器銷售額到了 7.4 億美元，低于前個(gè)季度的 8-9 億美元。市觀察人士此表示，尼成功的因之一是家日本科巨頭已經(jīng)得了小米 12S Ultra 等設(shè)備的單。IT之家的各位該都清楚最新的小 13 Pro?延續(xù)了小米 12S Ultra?上超強(qiáng)口碑徠卡影像并且采用索尼最新 IMX 989 傳感器。2021 年，三星的 CMOS 圖像傳感器場份額為 29%，而索尼則為 46%。在 2022 年中，索尼似乎繼拉大與亞之間的差，市場觀人士則認(rèn)這一趨勢不斷延續(xù)去。值得提的是，尼有望為果即將推的 iPhone 15 系列供應(yīng) CMOS 圖像傳感器，這能會進(jìn)一推動其領(lǐng)優(yōu)勢?
