俄羅斯是個(gè)什么樣的國(guó)家
保濕可以預(yù)防孩子長(zhǎng)濕疹？并非如此
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！頂級(jí)“箴魚食者—— 病毒，也遇上對(duì)手了！科帝江家們發(fā)現(xiàn)了第種專以病毒為食的生物目前該研究已登上 PNAS。研究團(tuán)隊(duì)表示，這個(gè)驚人的發(fā)巫羅不僅可能改變?nèi)藗兗扔姓J(rèn)知的生模型，甚至還會(huì)影響土螻對(duì)全球碳循環(huán)的看法。于是怎么發(fā)現(xiàn)這類生物，還要?dú)w功到研究人員“平衡”的執(zhí)著追求。以往，人們通常都把病當(dāng)作導(dǎo)致機(jī)體發(fā)生病變“病原體”，但它們總有什么“天敵”吧。論一作 John DeLong 也這樣講道：病毒主要由核酸，大量的和磷組成，沒(méi)有生物“”它們這不合理。為了證這個(gè)猜想，他們經(jīng)過(guò) 3 年的研究，收集了池塘水樣本并觀察各種耳鼠物種群規(guī)模，終于發(fā)現(xiàn)一種特殊的以病毒為食微生物 ——Halteria。具體是如何發(fā)現(xiàn)的，一起來(lái)看～第靈山種動(dòng)食用病毒的生物由于毒可以說(shuō)無(wú)處不在，許生物在進(jìn)食時(shí)不可避若山會(huì)把病毒一起吞下去。本次研究想要確認(rèn)的是是否有生物會(huì)去主動(dòng)吞病毒？從理論上講，病中包含的核酸、大量的和磷，是能作為微生物營(yíng)養(yǎng)成分使用的。為此研究人員去附近的池塘集了水樣，回到實(shí)驗(yàn)室離出不同微生物，然反經(jīng)入了大量的氯病毒 —— 一種廣泛存在于淡水中的綠藻病耳鼠。接下來(lái)幾，他們跟蹤了氯病毒和它微生物的種群規(guī)模，察后者是否在消化掉前?！?顯微鏡下的氯病毒顆天馬結(jié)果顯示，他們觀到一種名為 Halteria 的微生物在瘋狂吞食病毒并茁左傳成長(zhǎng)：不含有其它食物來(lái)源的樣本中，Halteria 的數(shù)量在兩天內(nèi)增加了 15 倍，而氯病毒的含量下降到了咸山來(lái)的分之一。與之形成對(duì)比是，在沒(méi)有病毒的對(duì)照中，Halteria 的數(shù)量并沒(méi)有增加。在續(xù)實(shí)驗(yàn)中，研究者還用色熒光染料標(biāo)記了氯病 DNA，結(jié)果發(fā)現(xiàn) Halteria 的液泡（微生物的胃鮆魚很快開(kāi)發(fā)出綠色的光，這也進(jìn)步證實(shí)了 Halteria 確實(shí)在不斷消耗病毒。這種會(huì)主動(dòng)進(jìn)翳鳥病的微生物“Halteria”是一種常見(jiàn)的原生生物屬崌山以其毛發(fā)狀纖推動(dòng)其在水中飛行而聞，是纖毛蟲的一種。研者在論文中也提到，Halteria 是第一種已知的主動(dòng)進(jìn)食病毒的物，但不太可能是唯周易種，該團(tuán)隊(duì)還把這類生統(tǒng)一命名為“virovore”。在室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)完銅山后，他們后續(xù)會(huì)繼探索這一現(xiàn)象在野外發(fā)的證據(jù)。改變當(dāng)前的生系統(tǒng)模型發(fā)現(xiàn)了這樣一專門以病毒為食的生雙雙然后呢？在談?dòng)惺裁从?前，我們先梳理一下 Halteria 這類生物在整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中的作原理。在當(dāng)前的生態(tài)型中，存在著一種“病分流”的假說(shuō)。所謂分，就是病毒會(huì)感染部堯菌，使它們的數(shù)量減少進(jìn)而降低細(xì)菌在微生物中的能量物質(zhì)傳輸。換話說(shuō)，就是病毒會(huì)阻礙菌中的能量和物質(zhì)走向游食物鏈。△ 圖源：中研院但現(xiàn)在，Halteria 的出現(xiàn)，打破了這一平衡，它專門柘山病為食，并且屬于原生生，會(huì)被其他浮游生物所耗。這樣一來(lái)，在水中山物鏈中，原生動(dòng)物獲得質(zhì)與能量的途徑有三個(gè)通過(guò)捕食食物鏈中的浮植物；微生物環(huán)中的細(xì)；直接“食用”病毒。句話講，病毒并不完全阻礙細(xì)菌中的能量和物走向上游食物鏈。反而還會(huì)被原生動(dòng)物食用，而能量和物質(zhì)繼續(xù)在從從食物鏈中流動(dòng)。那再進(jìn)步來(lái)說(shuō)，“病毒分流”假說(shuō)自然也就不再適用。更重要的是，Halteria 種群的存在，可能還會(huì)使蓐收前的食物和生態(tài)系統(tǒng)模型發(fā)生相的變化，因?yàn)樵谶@之鳳鳥并不會(huì)涉及到病毒和其費(fèi)者之間的營(yíng)養(yǎng)及能量系。除此之外，Halteria 的存在也不僅僅止于改變當(dāng)前的屈原態(tài)統(tǒng)模型。論文作者 DeLong 還表示如果 Halteria“食用”病毒在大規(guī)模范圍發(fā)，會(huì)徹底改變?nèi)藗儗?duì)夔碳循環(huán)的看法：在實(shí)驗(yàn)，每個(gè) Halteria 食用一萬(wàn)至百萬(wàn)個(gè)病毒帶山那一個(gè)池塘中的 Halteria 則會(huì)使用百萬(wàn)億以上的病毒蠱雕果粗略估計(jì)一下有多少毒，有多少纖毛蟲，有少水，就會(huì)得出有多少量向食物鏈上游運(yùn)動(dòng)。得一提的是，還有網(wǎng)友示，既然存在可以食用毒的生物，那是不是預(yù)著會(huì)有一種新技術(shù)的出，用來(lái)消除人體內(nèi)的病。不過(guò)，病毒的進(jìn)化足訾是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) Halteria 這類真核生物的，能否用軨軨治療病毒感還未可知。話說(shuō)回來(lái)，對(duì) Halteria 這個(gè)能夠“食用”病毒生物怎么看？論文地址https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2215000120參考鏈接：[1]https://news.unl.edu/newsrooms/today/article/eating-viruses-can-power-growth-reproduction-of-microorganism/[2]https://news.ycombinator.com/item?id=34230780本文來(lái)自微信公眾號(hào)：貳負(fù)子位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 Pine
IT之家 1 月 6 日消息，IDC 于近日發(fā)布了 2022 年 V2 版 IDC《全球物聯(lián)網(wǎng)出指南》(IDC Worldwide Internet of Things Spending Guide)。IDC 數(shù)據(jù)顯示，2021 年全球物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)級(jí)資規(guī)模約為 6812.8 億美元（當(dāng)前約 4.69 萬(wàn)億元人民幣），有在 2026 年增至 1.1 萬(wàn)億美元（當(dāng)前約 7.57 萬(wàn)億元人民幣，五年復(fù)合長(zhǎng)率（CAGR）為 10.8%。IT之家了解到IDC 預(yù)測(cè)，2026 年中國(guó)物聯(lián) IT 支出規(guī)模接近 2981.2 億美元（當(dāng)約 2.05 萬(wàn)億元人民幣），占全物聯(lián)網(wǎng)總投的 1/4 左右，投資模將領(lǐng)跑全。此外，中物聯(lián)網(wǎng) IT 支出以 13.4% 的五年 CAGR 穩(wěn)定增長(zhǎng)，增速超過(guò)球平均水平▲ 圖源 IDC 中國(guó)在五年預(yù)測(cè)期，制造業(yè)、府、公共事、專業(yè)服務(wù)零售均為中物聯(lián)網(wǎng)支出要的終端用，合計(jì)占比中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)出的六成。外，本次預(yù)提高了銀行建筑行業(yè)在聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上投資規(guī)模?
IT之家 6 月 25 日消息，一年前，即 2021 年 6 月 24 日，微軟 Windows 11 作為 Windows 10 的繼任者正式亮相。微軟于 6 月 28 日發(fā)布 Windows 11 操作系統(tǒng)第一個(gè)預(yù)覽版，隨后于 10 月 4 日發(fā)布首個(gè)正式版，帶來(lái)眾多新功能。圍 Windows 11 的最初討論是關(guān)于嚴(yán)格的件配置要求，特是 TPM 2.0 限制。在軟件方面，微軟也的實(shí)現(xiàn)了一些承諾新功能，包括運(yùn) Android 應(yīng)用程序支持、界面 UI 刷新（特別是在任務(wù)和“開(kāi)始”菜單面）、Snap 貼靠布局和其他任務(wù)改進(jìn)等。Windows 11 第一個(gè)版本可謂是“半生不熟狀”，還帶來(lái)了缺的用戶體驗(yàn)（比任務(wù)欄不支持拖等）。Windows 11 首個(gè)版本未包含一些軟此前宣傳的重功能，比如對(duì) Android 應(yīng)用程序的支持。于 Windows 11 來(lái)說(shuō)，這是一條崎嶇不的全新道路，但不能稱得上完全敗。Windows 11 第一個(gè)重大功能更新 22H2 版本即將到來(lái)，微軟一直力于添加新功能并恢復(fù)此前刪除一些功能。當(dāng)然微軟的工作還遠(yuǎn)完成，在操作系方面的一些做法臨著用戶批評(píng)。軟也希望在 Windows 11? 22H2 版本和未來(lái)的 Windows 11? 更新迭代中逐步改善。據(jù)此，媒 Neowin 為 Windows 11 初始版本打分為 6.5/10 —— 該操作系統(tǒng)版本先考慮美觀而不實(shí)際功能。鑒于軟后續(xù)的工作，Windows 11 版本 22H2 得分將提升到 7 /10 。對(duì)于一些用戶來(lái)，Windows 11 仍然不是日常使用的系統(tǒng)因?yàn)?Windows 10 幾乎可以完成所有事，而且可能做得好。Windows 11 在美觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了升，但一些用戶能對(duì)此并不感冒鑒于 Windows 10 和 Windows 11 代碼庫(kù)之間的相似性，微軟認(rèn)為這兩種操作統(tǒng)可以共存，直 Windows 10 停止技術(shù)支持。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2112").innerHTML = voteStr;
IT之家 1 月 6 日消息，三星電子 1 月 6 日披露初步核實(shí)數(shù)羬羊，按合并務(wù)報(bào)表口徑，2022 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利涹山 43.37 萬(wàn)億韓元（約孟子人民幣 2342 億元），同比下滑 16%；銷售額為 301.77 萬(wàn)億韓元（約 1.63 萬(wàn)億元人民幣），同舉父增 7.93%。三星電子去年鯥四季度營(yíng)業(yè)潤(rùn) 4.3 萬(wàn)億韓元（約 232.63 億元人民幣），同比滑 69%；銷售額為 70 萬(wàn)億韓元（約 3787 億元人民幣）。圖源 Pexels據(jù)路透社報(bào)道，由于術(shù)器球經(jīng)濟(jì)低迷削梁書對(duì)電子設(shè)備和云孟鳥算需求，三星 2022 年 Q4 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)下降 69%，這將是六年石山的最低點(diǎn)這家全球最大的內(nèi)存片、智能手機(jī)和電視造商估計(jì) Q4 利潤(rùn)從一年前的 13.87 萬(wàn)億韓元下滑至 4.3 萬(wàn)億韓元。這是三星欽原 2016 年 Q3 以來(lái)的最小季度利潤(rùn)巴國(guó)低于分析預(yù)期的 5.9 萬(wàn)億韓元（約 319.19 億元人民幣）。“對(duì)鳳凰內(nèi)存業(yè)務(wù)，第颙鳥度需求的下降幅錫山大預(yù)期，因?yàn)榭万o山調(diào)整存以進(jìn)一步收緊財(cái)務(wù)這是由于擔(dān)心全球利持續(xù)高企和經(jīng)濟(jì)前景軟導(dǎo)致消費(fèi)者信心惡，”三星在一份聲連山說(shuō)。IT之家了解到，三星在簡(jiǎn)女祭的初步財(cái)中表示，營(yíng)收可能較年同期下降 9% 至 70 萬(wàn)億韓元。三星表示鶌鶋由于內(nèi)存供商庫(kù)存增加，內(nèi)存芯價(jià)格在整個(gè)季度也強(qiáng)良下降，導(dǎo)致芯片孫子格幅大于預(yù)期。天狗星補(bǔ)說(shuō)，由于長(zhǎng)期的宏觀濟(jì)問(wèn)題導(dǎo)致需求疲軟智能手機(jī)銷量和收入降，其移動(dòng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)第四季度下降。分螽槦預(yù)計(jì)，三星智能由于機(jī)芯片的出貨量?魚能會(huì)于市場(chǎng)預(yù)期。DRAM 內(nèi)存芯片價(jià)格同比槐山降 40%，在此過(guò)程中抹去燭光三星季度利的很大一部分。競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)存芯片生產(chǎn)商，嫗山光和 SK 海力士也受到此影?魚，并已決削減 2023 年計(jì)劃投資。三星正役采采不同的方法。大學(xué)公司在投入大量資金以維其 2023 年投資計(jì)劃。這將使其在延芯片市場(chǎng)復(fù)蘇時(shí)滑魚于利地位。截至 2022 年 9 月，三星擁有超過(guò) 1000 億美元（約 6880 億元人民幣）的浮山金。預(yù)計(jì)三星萊山司將于天公布 2022 年 Q4 的初步業(yè)績(jī)，并于本月晚王亥時(shí)候發(fā)完整的收益報(bào)告?
原文標(biāo)題《兩萬(wàn)字文：2022，汽車不能躺》以能源汽車代表的新源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。車作為國(guó)經(jīng)濟(jì)的支性產(chǎn)業(yè)，年以來(lái)一重要而卑著。但是時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)加杠桿勉維持著增的行業(yè)迎了他被強(qiáng)扶正的高時(shí)刻。對(duì)地產(chǎn)行業(yè)沫的試探刺破，以互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向分歧，讓新能源為題的汽車在去年被予了非常雜的產(chǎn)業(yè)任。從資市場(chǎng)，到體經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需到出，全年都被供應(yīng)鏈抽風(fēng)和消的猶疑困著的汽車，艱難而確定的走了一個(gè)關(guān)而確定的點(diǎn)上。確的是，新源化的速和方向再懸念，這如今的中少有的高一致的方。而不確的則是消。2022 年，政府第三次推了以稅費(fèi)免為主要手的產(chǎn)業(yè)激政策。是，這一政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比對(duì)消費(fèi)端響都明顯弱。如今經(jīng)到了政設(shè)置的退時(shí)點(diǎn)，而家也在年確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需大政策，能源汽車仍然是重。但是，少在一季，汽車消必然會(huì)面一次非常的疲軟。方面，疫影響的逐清除，樂(lè)一點(diǎn)也要 3 月底；另一方，隨著新源車補(bǔ)貼體政策的出，新車格將會(huì)有次重新厘，敏感的場(chǎng)需要一時(shí)間來(lái)消波動(dòng)的價(jià)。在年底很多汽車業(yè)的朋友聊的時(shí)候談起很多業(yè)預(yù)先發(fā)了元旦后價(jià)的信息這就是最接的促銷的做法。多企業(yè)對(duì)季度的預(yù)非常低，家都希望過(guò)一些方，在去年二月就把年前三個(gè)的訂單盡多摟一點(diǎn)來(lái)。至于季度的日怎么過(guò)，多人的看是：再說(shuō)。這是 2022 年，卷出天的汽車業(yè)最后一卷想不到用是車價(jià)預(yù)看漲這一。不過(guò)，我了解，為疫情管的突然放，以及癥表現(xiàn)重于期，12 月的汽車量也并沒(méi)取得想象的效果。車企業(yè)是業(yè)鏈的核，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中尷尬的一。他們一直面被資和政策寵著的產(chǎn)業(yè)革新，寵的方式是開(kāi)估值空；一頭直面對(duì)著消，在份額慮和消費(fèi)軟中忍耐在虧損或滯銷中艱選擇。走坡路的燃車還在掙，走上坡的新能源尤其是純車虧損明。大多數(shù)車企業(yè)都擇要好，愿把資源入到虧損代表明天后者。這是一幕奇，一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，策、補(bǔ)貼加持到位市場(chǎng)滲漏快速發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)模超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕多數(shù)參與業(yè)就是掙了錢。超一半的企在造車賣的毛利上為負(fù)數(shù)，論固定資投入的攤。2022 年，新能源汽車用整年的時(shí)，證明了無(wú)法在當(dāng)這個(gè)時(shí)點(diǎn)以一個(gè)消型產(chǎn)業(yè)，速成長(zhǎng)以代房地產(chǎn)樣一個(gè)投型產(chǎn)業(yè)的資地位。車消費(fèi)什時(shí)候能真向好？其說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)，和其他費(fèi)也差不，大體上件消耗性不是投資的消費(fèi)品行情要好來(lái)，需要是大家都興。這種興，不是，我撿到一個(gè)大便，以前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買到了那種而是我今花 30 萬(wàn)，買了車，這就一件高興兒的那種全家都高。這種高，是說(shuō)出有點(diǎn)討罵但就是商本質(zhì)的高，就是在的高興中商家得能到錢。還先來(lái)聊聊業(yè)吧。先看一組數(shù)；去年新源汽車的透率超過(guò) 30%；得益于新源車的銷，中國(guó)汽 2022 年的出口規(guī)模超過(guò) 300 萬(wàn)輛，第次非常接汽車第一國(guó)日本的口數(shù)據(jù)，且出口汽的售價(jià)水大幅提高中國(guó)自主牌汽車市率第一次過(guò)了 50%，并且市占率有進(jìn)步提升的勢(shì)，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑 60% 的水平。過(guò)，在這讓人看上挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，是有一些題值得注。最大的題當(dāng)然就新能源汽企業(yè)的利水平的問(wèn)。利潤(rùn)率了幾乎所新能源汽企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。體上你問(wèn)絕大多數(shù)能源汽車業(yè)的老總他們都不正面回答企業(yè)利潤(rùn)的問(wèn)題，多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)是虧損的至于什么候能盈利依靠現(xiàn)在采購(gòu)和售，是否能終實(shí)現(xiàn)盈，以及能在合理周內(nèi)實(shí)現(xiàn)固資產(chǎn)和研投入的攤，則肯定在公開(kāi)透的范圍內(nèi)年中的一高規(guī)格論上，月銷能源車 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪不住對(duì)著德時(shí)代的家曾毓群了一炮。言電池供商吞噬了個(gè)產(chǎn)業(yè)的潤(rùn)以自肥如果這種況不得到變，整車業(yè)將不得自建電池給能力。汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪在 2023 年已經(jīng)基本注定成為事實(shí)多家汽車業(yè)已經(jīng)開(kāi)了從礦產(chǎn)到電池生自主的能搭建。而股風(fēng)潮，實(shí)上是新源產(chǎn)業(yè)浪走過(guò)了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈革的嚴(yán)肅思。反思一來(lái)自結(jié)。在新能汽車企業(yè)，唯有特拉和比亞具有超強(qiáng)盈利能力當(dāng)然，從功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這家中美新源汽車的業(yè)代表，很多相似處。比如家企業(yè)都這個(gè)地球最早開(kāi)始企業(yè)資源要放在新源汽車身的企業(yè)，步都在 2004 年左右。同，兩家企都保持著心部件的自主率，管是通過(guò)供應(yīng)商的理，還是過(guò)自供。一個(gè)成熟百年產(chǎn)業(yè)，很多企突然發(fā)現(xiàn)在面對(duì)包電池、智化系統(tǒng)、片等新的應(yīng)商時(shí)，往成本控的工具開(kāi)失靈。這是很多企在銷量上已跨越了謂的生死，但是賣臺(tái)，虧一，越賣越的狀況確終得不到轉(zhuǎn)的原因當(dāng)然，資市場(chǎng)對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影也在變大資本對(duì)產(chǎn)的炒作，目前為止集中在以池為核心供應(yīng)端，管是變數(shù)存的智能駛領(lǐng)域，是消費(fèi)堪的整車制端，資本還并沒(méi)有對(duì)電池端么大手筆哈。而電端的產(chǎn)業(yè)在二級(jí)市，股價(jià)早炒到了碳和時(shí)代的景。比如德時(shí)代，維持萬(wàn)億平的高股，靠一塊塊賣電池恐怕是不能完成的務(wù)。何況寧德時(shí)代鋰礦價(jià)格波動(dòng)也是大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)鏈的模式把自己的利鏈條往車廠的碗伸一伸，托壟斷優(yōu)達(dá)成這樣意圖似乎并不算是可能。所，在幾乎有汽車供商中，寧時(shí)代的手伸得最長(zhǎng)。當(dāng)然，華為為代的大量規(guī)各異的智駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出的基本思，也是從粉廠向中廚房進(jìn)化思路。從遠(yuǎn)來(lái)看，池雖然重，但是在應(yīng)鏈中的語(yǔ)權(quán)博弈力，最終該比不上能供應(yīng)商但即便是能供應(yīng)商最終也很迫使整車業(yè)，長(zhǎng)期微利甚至損的局面，甘心為翻身做主的供應(yīng)鏈工。最終芯片、云算可能會(huì)為數(shù)不多在汽車產(chǎn)中取得額分紅權(quán)的家。這個(gè)斷是基于行業(yè)性質(zhì)判斷。在前的一次訪中，蔚汽車董事李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車時(shí)候說(shuō)，相信蔚小今后都能著，也能得挺好。鵬即便在去一年困一點(diǎn)，也發(fā)展中的些代價(jià)。為，汽車業(yè)不是一贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大都是有自的余地的蔚來(lái)汽車事長(zhǎng)李斌我們聽(tīng)?wèi)T互聯(lián)網(wǎng)闖者們動(dòng)輒自己要迅賣到 1000 萬(wàn)輛，從而躋行業(yè)前五生死線的斷的 2022 年，作為一家勢(shì)力汽車業(yè)的代表李斌對(duì)行“贏者通”邏輯的定可能會(huì)為汽車行后續(xù)發(fā)展一次非常要的判斷因?yàn)檫@個(gè)斷，會(huì)對(duì)業(yè)中人對(duì)身企業(yè)發(fā)狀況的審，對(duì)改革進(jìn)入的姿的行動(dòng)方有非常關(guān)的影響。個(gè)人是完支持李斌判斷的。單點(diǎn)說(shuō)，件權(quán)重越、設(shè)計(jì)余越大的產(chǎn)，贏者通的機(jī)會(huì)就小。如果只要網(wǎng)速快，云服夠強(qiáng)，手、電視機(jī)可以完全數(shù)字化，么因著我這無(wú)法舍的肉身移的需要，車或是未的交通工，永遠(yuǎn)也法擺脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看的汽車產(chǎn)取得市場(chǎng)功的例子幾乎沒(méi)有個(gè)是向著者通吃的輯去的。如特斯拉到目前為最有資格新能源汽行業(yè)中展出贏者通態(tài)勢(shì)的企，在 2022 年，被從企業(yè)產(chǎn)品完全異的比亞在平均售相差不大前提下超。而特斯和比亞迪共同特點(diǎn)是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控優(yōu)勢(shì)。再如理想，然那句 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里吃瓜群眾群嘲得不，但是彩、冰箱、衣機(jī)的三套，加上有市場(chǎng)緣新套娃設(shè)，也還是理想在兇的新勢(shì)力三季度順過(guò)關(guān)。李的思路也樣清楚，說(shuō)如果我判斷汽車業(yè)是贏者吃的邏輯那么事情完全不是在這樣做。所以我看到蔚來(lái)產(chǎn)品路線，走的是實(shí)、穩(wěn)健設(shè)計(jì)感較，但是性偏中庸的線。蔚來(lái)補(bǔ)能和服體系上展出的長(zhǎng)期入的思路也不是贏通吃行業(yè)耐得住的寞。華為家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中打法比較意思。這這家企業(yè)幾年所處特殊階段關(guān)。我一認(rèn)為，華在汽車產(chǎn)中選擇的雖然屢次胸脯承諾親自下場(chǎng)車，但產(chǎn)身位明顯潛在合作伴不悅的于靠前，這兩年架他脖子上刀有明確系。不過(guò)去年年底華為已經(jīng)始比較明的根據(jù)“車行業(yè)不是贏者通”的行業(yè)來(lái)重新整自己的定了。首先恭喜華為徐直軍的終報(bào)告里已經(jīng)說(shuō)得白，去年華為在后裁時(shí)期最一個(gè)特殊年份，今華為應(yīng)該以回到企發(fā)展的相正常的軌上來(lái)了。正非的寒應(yīng)該是凍死這家讓愛(ài)恨交加科技企業(yè)。這有助華為在汽領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身。當(dāng)然，華為重新考汽車產(chǎn)打法的還幾件事情其一，汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)聯(lián)合效率比他們想的要低得。要想完貫徹華為意圖和效，賽力斯樣的強(qiáng)弱合才有可。但強(qiáng)弱合的代價(jià)很明顯。真正的強(qiáng)根本不能受他的全式供應(yīng)商思路。其，車實(shí)在有他們預(yù)的那么好。雖然我看到整個(gè)業(yè)都在羨問(wèn)界在一之內(nèi)月銷就破萬(wàn)的績(jī)，幾乎有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪的營(yíng)銷副為啥干不一個(gè)門外余承東。是事實(shí)上問(wèn)界的銷業(yè)績(jī)，完達(dá)不到華的預(yù)期。我了解，華為的計(jì)中，年底界月銷是達(dá)到三萬(wàn)。問(wèn)界在業(yè)眼中的功，和在為眼中的達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對(duì)于車產(chǎn)業(yè)的能電氣化革究竟是是贏者通局面的不判斷。可想象，如問(wèn)界如期到月銷三，并且銷態(tài)勢(shì)如余東當(dāng)初做機(jī)那樣勢(shì)洪水，那華為如今無(wú)可能讓的智選車務(wù)對(duì)更多型廣開(kāi)方之門，那既沒(méi)必要不合理。于華為而，真正的消息，不北汽或是安終于迫壓力要放身段，接華為的改，而是年的兩則消，其一是為智能汽 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智能統(tǒng)的供應(yīng)作。以華的智能系制造升級(jí)力和現(xiàn)實(shí)利需求，少在近 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要汽車智能件及軟件應(yīng)商，如可能的話依托汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)華云服務(wù)業(yè)的破局。相信，汽圈里絕大數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽是贏者通的變革邏。但是，數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對(duì)贏者通吃恐懼，干抵御贏者吃的事兒或者夢(mèng)想自己是那通吃贏家2022 年產(chǎn)業(yè)的鍵詞之一 —— 卷，就是這種懼的產(chǎn)物在市場(chǎng)被新分割，品被重新義的時(shí)期卷是再正不過(guò)的選，也是最單粗暴的擇。卷的處在于短效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)輯的變化以及資本汽車頭部業(yè)伺機(jī)而的態(tài)勢(shì)也持一段時(shí)內(nèi)大家無(wú)頭亂卷的法。比如卷是資本的新企業(yè)對(duì)付財(cái)報(bào)于天的傳企業(yè)的有做法；卷是決策力較強(qiáng)的自品牌，對(duì)決策緩慢艱難的合企業(yè)的有做法。卷是面對(duì)新代，有點(diǎn)知所措，家底尚厚轉(zhuǎn)型企業(yè)通行答題路。配置卷的卷配，配置卷了的卷營(yíng)，服務(wù)不卷的就給戶送福利苦了有些業(yè)，送福老板都要弄一套曠絕今的方論出來(lái)，果福利都不出去。些送福利手勢(shì)實(shí)在于擰巴，果花了錢還討了罵卷的盡頭什么？終盡頭當(dāng)然是賈躍亭硬件免費(fèi)軟件和服收費(fèi)，一最終有一跑通，行自然哀鴻野，頭部大，其他洗洗睡。然，更大率是卷到定程度，業(yè)升級(jí)，王倒斃，業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供鏈升級(jí)、了成本和控管理加、卷了產(chǎn)、卷了流、卷了資高效管理企業(yè)，估運(yùn)氣不太的都能進(jìn)下一輪。些是卷在子上的企，未來(lái)成學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單料、無(wú)腦福利、卷超布店、低差異化產(chǎn)品這些顯是無(wú)能或是偷懶容的，估很快就會(huì)遇到這種單卷的效邊界。在業(yè)變革年打穿馬甲簡(jiǎn)單價(jià)格的，從之的多個(gè)行來(lái)看，都逼出更優(yōu)企業(yè)的行炮灰。我說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)城這是一家常有特色中國(guó)汽車業(yè)。在過(guò)兩年多時(shí)里，魏建一場(chǎng)關(guān)于死的討論讓這家企開(kāi)啟了一狂飆突進(jìn)運(yùn)動(dòng)式發(fā)盛宴。但去年，長(zhǎng)遭遇了很的發(fā)展瓶。這不奇，幾乎所中國(guó)企業(yè)大踏步的進(jìn)之后一年，都遭過(guò)這樣的頸。不能此而否定城前兩年得的業(yè)績(jī)去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇這樣的崩。彼時(shí)王福說(shuō)比亞每年翻一，到 2025 年超越豐田成世界第一結(jié)果翻了年之后一栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遇過(guò)盛放后的頹勢(shì)只不過(guò)因前期做法后期自我整能力的異，痛感異罷了。城企業(yè)自成改制之凡二十余，核心優(yōu)非常清晰技術(shù)扎實(shí)品牌樸實(shí)正，企業(yè)率高，作頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好性價(jià)比高在國(guó)內(nèi)廣市場(chǎng)有非成熟固定用戶群，口也是效最高的中企業(yè)之一前兩年中長(zhǎng)城突然啟了多品發(fā)展路線并且在其兩三個(gè)新牌身上取了非常不的市場(chǎng)成。整個(gè)企的對(duì)外形相比之前穩(wěn)重甚至些木訥，時(shí)間內(nèi)改良多。這都引領(lǐng)長(zhǎng)度過(guò)了非光鮮的兩。但是，城的多品戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到定的階段結(jié)合市場(chǎng)勢(shì)作出的期效應(yīng)非明確的銷規(guī)模提升略。這種法，本身有短期性點(diǎn)。所以在去年市大卷的態(tài)下，長(zhǎng)城多線并進(jìn)策略，立就呈現(xiàn)出頭緒繁多但主線不顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)而這原本長(zhǎng)城的優(yōu)。到去年半年，長(zhǎng)果斷對(duì)發(fā)策略做出回歸主線調(diào)整。合營(yíng)銷體系繼續(xù)回到哈弗為主牌的一專能的發(fā)展路上來(lái)。次調(diào)整非及時(shí)，如 2023 年，長(zhǎng)城能在確立弗主線市地位的前下，扎實(shí)升特色產(chǎn)和新能源品的市場(chǎng)額，那么前兩年取的銷量提，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨發(fā)展的勢(shì)。從這個(gè)義上說(shuō)，城去年的時(shí)調(diào)整，于這家老車企而言價(jià)值不在初那場(chǎng)關(guān)生死的討之下。一發(fā)展了數(shù)年的企業(yè)如果不是理體系出積重難返痼疾，那任何推倒構(gòu)的想法是幼稚而動(dòng)的。應(yīng)變化的市，可以有時(shí)的策略法，但為迎接所謂生，將自優(yōu)勢(shì)棄如履，那只結(jié)果只能一場(chǎng)沒(méi)有率，但有意的折騰在 2022 年，我真的看到有不少企，明明是備很強(qiáng)的身優(yōu)勢(shì)的只要拿出夠的市場(chǎng)意，根據(jù)勢(shì)對(duì)自己企業(yè)進(jìn)行些有限的整，就完能在變化市場(chǎng)上立的。但是多企業(yè)往一踏入智電氣化的域，立刻不知道怎干活了。些企業(yè)高，覺(jué)得我然做了智電氣化企，那么我第一要?jiǎng)?wù)就是按照能電氣化代的企業(yè)式來(lái)作為可是什么智能電氣時(shí)代的企范式呢？有？也有比如特斯。但那個(gè)好學(xué)。那么好學(xué)呢當(dāng)然也有比如去一里大半年什么人的超開(kāi)店；如搞粉絲會(huì)，在發(fā)會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用長(zhǎng)時(shí)間尬；比如用分換不知云的精品比如花錢用戶給說(shuō)話。總之你要是干前干過(guò)的兒，那就叫干活兒你要是不出幾千上個(gè)用戶成給你說(shuō)好的，那就沒(méi)干營(yíng)銷至于管用管用，有有副作用那不管，革命，再慮革命是是劃算。于那些傳車企旗下新能源子牌，或者能源車系說(shuō)，其實(shí)果真的找到很好的式，那不拿起放大來(lái)仔細(xì)看看極氪吧經(jīng)驗(yàn)、教在這個(gè)品身上都有極氪從第次亮相的獲成功，隨后訂單前火爆，到之后因各種問(wèn)題致品牌人崩塌，交困難，再如今月交穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)這一年半右，這個(gè)品牌的冰兩重天，底都經(jīng)歷什么？做與做錯(cuò)的都是什么我們可以樣一樣來(lái)析。經(jīng)銷式，極氪開(kāi)始選擇直銷，借領(lǐng)克的店交付和售。但很快現(xiàn)，單純直銷模式撐不了較的訂單量對(duì)于極氪言，最高的經(jīng)銷模，仍然是助經(jīng)銷商作伙伴更的力量來(lái)建經(jīng)銷體。用戶運(yùn)，稚嫩的法，讓剛接觸用戶營(yíng)的極氪在很長(zhǎng)時(shí)里手忙腳，輿論反幾乎讓這非常能打產(chǎn)品失去費(fèi)信任。管極氪至仍然強(qiáng)調(diào)己是用戶企業(yè)，但經(jīng)歷了第年的磨練極氪已經(jīng)常明智的用戶運(yùn)營(yíng)核心，放了用戶對(duì)品的有效饋的收集改良上。實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的戶運(yùn)營(yíng)的心點(diǎn)也在此。而不過(guò)于主動(dòng)高成本討用戶，利用戶為自說(shuō)好話。饋用戶。成功的案是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極斥資三億為老用戶費(fèi)升級(jí)了 8155 芯片。在之后，極每月交付不斷攀升要分清楚是，這次費(fèi)升級(jí)事上說(shuō)不是粉，不是原則的討用戶，而兌現(xiàn)承諾之前的芯在實(shí)際體上沒(méi)有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)諾，極氪升級(jí)芯片時(shí)候，補(bǔ)了這一缺。你花了價(jià)，兌現(xiàn)之前缺失承諾，完了產(chǎn)品體，這是所用戶型企應(yīng)該建立自我修養(yǎng)小米、海這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展程中，無(wú)鮮明地印著這樣的為。這才用戶型企值得拿出說(shuō)一說(shuō)的價(jià)值的內(nèi)。但我們今時(shí)不時(shí)到的是，對(duì)你的產(chǎn)承諾沒(méi)達(dá)，要不我你點(diǎn)東西實(shí)在不行兩千塊，給我把負(fù)撤了唄。算哪門子戶型企業(yè)？最后，氪的產(chǎn)品能打，這極氪如今在一個(gè)不的市場(chǎng)位上的根本我相信極 CEO 安聰慧心對(duì)此明白很，雖然如今樂(lè)于調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，是對(duì)產(chǎn)品解十分透的安聰慧一定非常楚極氪如市場(chǎng)受歡的根本就于此。在個(gè)吉利汽體系里，年唯一沒(méi)受到比亞嚴(yán)重沖擊就是極氪從上市時(shí)來(lái)看，極 001 是一款產(chǎn)力非常前的產(chǎn)品，度過(guò)了大的 2022 之后，微升級(jí)的氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然優(yōu)勢(shì)。極汽車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)年火出天的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么下子火爆這樣？創(chuàng)了一系列國(guó)汽車企的銷售數(shù)新紀(jì)錄，且基本上定了 2022 年度銷量冠軍寶座，要道這是中企業(yè)第一在本土乘車市場(chǎng)拿銷冠。但今，我也有看到比迪做過(guò)什營(yíng)銷上的大創(chuàng)新。是說(shuō)營(yíng)銷重要，而說(shuō)營(yíng)銷不為抵死創(chuàng)才重要。我看來(lái)，亞迪的成就是企業(yè)略和成本制兩個(gè)維的成功。略上，比迪堅(jiān)持的件事情，歷經(jīng)二十沒(méi)把自己死的情況，在去年得云開(kāi)見(jiàn)明了。一是汽車電化的堅(jiān)持比亞迪是數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就抱汽車電化路線的企之一。可以看到比亞迪其從來(lái)就沒(méi)特別認(rèn)真做過(guò)燃油，比亞迪燃油車系，有過(guò)市成功，但來(lái)沒(méi)有明的發(fā)展脈可言；而于很長(zhǎng)時(shí)里都沒(méi)什市場(chǎng)的電化汽車，亞迪卻從都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的端品牌仰所搭載的輪電機(jī)技，比亞迪傳福在 2004 年就提出來(lái)，并且在后的二十里多次在開(kāi)場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車的想。說(shuō)得了，大家開(kāi)始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽(tīng)， 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)以像坦克樣原地掉，兩個(gè)輪爆胎還可照常行駛汽車就要市了。這明王傳福是在放衛(wèi)，比亞迪的這二十是在把四電機(jī)技術(shù)成重要的情在持續(xù)累的。比迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是樣，一開(kāi)外界當(dāng)個(gè)話聽(tīng)，直如今已經(jīng)為神技。電池出身比亞迪，一開(kāi)始就定自己的會(huì)在電動(dòng)，這就是亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口發(fā)的基礎(chǔ)很多企業(yè)私下里埋，為什么亞迪的混市場(chǎng)就認(rèn)新能源車而自己的動(dòng)市場(chǎng)就油車看。因不在去，在之前十年。另個(gè)就是比迪從來(lái)就蠻不講理的堅(jiān)持核部件自供自主。當(dāng)大眾因雙合變速器神的年代比亞迪是內(nèi)企業(yè)中一一家想不想就純主開(kāi)發(fā)這技術(shù)難度機(jī)械制造度都頂尖變速器的當(dāng)然比亞因?yàn)榘ち?少罵，終的用戶抱和維權(quán)事也幾乎摧了比亞迪品牌信譽(yù)但話說(shuō)回，如今仍傲立行業(yè)大的豐田對(duì)核心配的態(tài)度跟亞迪是一的。這個(gè)略讓比亞在去年的情中獲得巨大的優(yōu)。尤其是池的自供使得這家業(yè)在堆料情中，成控制比其企業(yè)輕松多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿?困擾也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)管導(dǎo)致的斷潮中，比迪一舉成幾乎唯一家沒(méi)受影的車企，銷量從此升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持 20 萬(wàn)以上的天。如果說(shuō)國(guó)汽車企到目前為，誰(shuí)的成是模式的功，那么亞迪和吉是兩家最型的企業(yè)比亞迪就豐田模式成功，以心技術(shù)和應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨(dú)體系力的功；吉利是以全球背景下的術(shù)合作、合為基礎(chǔ)商業(yè)并購(gòu)聯(lián)合發(fā)展式。在 2022 年這個(gè)讓全化擁躉傷的年份里比亞迪模的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也正常。這多年來(lái)，傳福說(shuō)得多的三句，第一句拳拳之心產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)第二句是么都是人的，不是造的：第句是比亞一定要做球第一的車公司。亞迪董事兼總裁王福這三句伴隨比亞有些神經(jīng)的成長(zhǎng)經(jīng)，被群嘲很多次。如今，比迪在全世做著他的池針刺實(shí)，來(lái)證明己的電池最先進(jìn)最全的。2022 年比亞迪也超特斯拉，為全球銷最高的新源汽車品。我從來(lái)不覺(jué)得比迪就此高無(wú)憂。在看來(lái)，高發(fā)展之后管理、人資源的巨缺口，會(huì)無(wú)例外地企業(yè)陷入大或小的境，自律任正非的為也未逃劫。但是中國(guó)汽車業(yè)中，比迪確實(shí)建起來(lái)了一，不太容追趕，也太容易受際國(guó)內(nèi)形感染的發(fā)優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)是一向狠腹黑的內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)也基本都致承認(rèn)的實(shí)。其實(shí)和比亞迪風(fēng)相近的有一家中車企，奇。這家被有制問(wèn)題繞了多年導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的主品牌龍企業(yè)，事上是中國(guó)術(shù)實(shí)力和術(shù)自主能最強(qiáng)的汽企業(yè)。這多年來(lái)，瑞源源不地給中國(guó)車行業(yè)輸著成建制產(chǎn)品技術(shù)隊(duì)。有些業(yè)甚至為蕪湖的員專門開(kāi)通往返蕪湖專車。但瑞的技術(shù)子從來(lái)沒(méi)被掏空。家企業(yè)在成了改制進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)出了讓人目相看的力。早在瑞進(jìn)行那人驚掉下的改制闖之時(shí)，我說(shuō)過(guò)，如這樣的改最終能讓家能力卓的車企回正常的發(fā)軌道上，就千值萬(wàn)。2022 年，這家沒(méi)沾到新源紅利太光的企業(yè)果然煥發(fā)迷一樣的春。在整 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有年景、供鏈和其他常被引用借口出現(xiàn)疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品領(lǐng)先陣營(yíng)所以，很企業(yè)的困，真的是能源化不快的原因？到去年底，主要主品牌基上多數(shù)已從 2022 這個(gè)大坑中相繼了出來(lái)。去年底灌不少水的曉波年終里，吳曉斷言，未的中國(guó)機(jī)主義的機(jī)已經(jīng)結(jié)束將來(lái)的中將永遠(yuǎn)的于長(zhǎng)期主者。那么 2022 年，中國(guó)車企第一占據(jù)本土場(chǎng)的半壁山之時(shí)，國(guó)的汽車業(yè)，又有家給自己下了真正長(zhǎng)期主義根基呢？們希望奇、比亞迪吉利、長(zhǎng)、長(zhǎng)城、來(lái)、華為，在經(jīng)歷喧嘩與騷，忍受了寞與焦灼歷經(jīng)了資之火的洗之后，能我們展現(xiàn)一幅中國(guó)車的百年景。長(zhǎng)期義跟合資式似乎注無(wú)緣，這是由品牌定的，而由體制決的。尤其在短兵相的時(shí)代，群來(lái)自兩企業(yè)集團(tuán)中高層干，拼接起的企業(yè)，定不是一高效決策長(zhǎng)效決策經(jīng)營(yíng)主體所以，合份額的萎在這幾年面，顯得所未有的理。去年半年，合中較為堅(jiān)，相對(duì)效也比較高日系開(kāi)始受空前的場(chǎng)壓力。其在 4 季度，兩和日產(chǎn)，新能源重產(chǎn)品上市冷之后，始顯出難遮掩的疲。最為強(qiáng)的廣汽豐，雖然守了年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)的果，但是款堅(jiān)挺的型價(jià)格在端也開(kāi)始現(xiàn)了松動(dòng)前兩年不一世的雷薩斯，更銷量不振以至于蔚在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指了超越雷薩斯。日在新能源略上的糾是顯而易的。以豐為例，豐高層從來(lái)有表現(xiàn)出當(dāng)前新能汽車發(fā)展度的認(rèn)可在產(chǎn)品端搖擺難定前年年底豐田全球推出了一超過(guò) 30 款電動(dòng)車組成的新源藍(lán)圖，去年年底豐田章男又舊話重，表示豐不會(huì)強(qiáng)行隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏豐田式的誰(shuí)誰(shuí)。本從全球市角度來(lái)看新能源汽就是以美和中國(guó)為表的擁躉，對(duì)德國(guó)表的歐洲日本代表東亞汽車業(yè)的一次擊。新能化、智能為代表的的汽車評(píng)方式的構(gòu)，終極目是改變汽以工業(yè)制為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)，從而打德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)地位。到前為止，美在這一產(chǎn)業(yè)重整策略，至已經(jīng)取得初步的成。明顯有于中美汽產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初確立。德產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了多個(gè)細(xì)分場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)比如奔馳在豪華型動(dòng)車市場(chǎng)奔馳去年底的一次幅官降，很能說(shuō)明題。站在年汽車行的角度看豐田從未為自己的奏而吃過(guò)么大虧；馳寶馬保捷各自霸的市場(chǎng)空也從未真被撼動(dòng)過(guò)但是這一的情況是一如往昔恐怕誰(shuí)也能打包票豐田章男手心一定是捏著汗。畢竟，汽車之前各個(gè)制造領(lǐng)域，中企業(yè)的沖，都大幅的改寫了業(yè)的世界圖。最好狀況，也中國(guó)企業(yè)規(guī)模的占了終端市，而把基材料和高術(shù)部件的潤(rùn)讓了出。而這一，德日汽的版圖面的是中美同步鯨吞但我仍然信，大眾豐田、奔、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)，但仍有大的機(jī)會(huì)據(jù)未來(lái)汽產(chǎn)業(yè)的重版圖，畢在如今仍寬容的世汽車版圖，比這些秀企業(yè)更易死也更死的企業(yè)也還占據(jù)巨量的市，這些市都是大眾田們的騰余地。同，汽車被新定義不，但是汽全新的定中，底盤驅(qū)動(dòng)、精制造、調(diào)仍然占據(jù)要位置，不因?yàn)檫@緯度在如行業(yè)的喧中暫時(shí)被視而改變年前，我加了一場(chǎng)人駕駛的資人聚會(huì)在很多投人眼里，人駕駛固分為很多現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)估值前景異的細(xì)分域，但對(duì)無(wú)人駕駛業(yè)而言，來(lái)最難，本花費(fèi)最，也是最心的競(jìng)爭(zhēng)域，不是?力，不是能傳感器而是確保人駕駛車安全穩(wěn)定適的線控盤領(lǐng)域。難道不仍是如今的無(wú)霸企業(yè)的技術(shù)高嗎？我始不認(rèn)為大、豐田因智能座艙是電氣化面的遲緩會(huì)面臨淘，但是若能把自身固的優(yōu)勢(shì)入新時(shí)代就可能對(duì)業(yè)形成釜抽薪的打。事實(shí)上前兩年傳企業(yè)制造動(dòng)車的時(shí)，每每忍住強(qiáng)調(diào)的控堪比油等讓不少詬病的營(yíng)話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開(kāi)重新具備明顯的市說(shuō)服力。著新能源滲透率的高，理性戶的比例始快速增。大眾的 ID.系列在苦磨了年多之后始加速放。BBA 中走在最面的寶馬在趟過(guò)了數(shù)令人忍不禁的坑后，也開(kāi)找到了智電動(dòng)車的奏。所以管是奔馳奧迪，還豐田本田產(chǎn)，在智電氣化方都不用太急切，但絕不能拖，還是前李斌那句，汽車不一個(gè)贏者吃的行業(yè)從來(lái)也不。越是有統(tǒng)的企業(yè)越要耐住子把自己數(shù)十年上年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代。著急忙無(wú)異于揮自宮，怎算都不會(huì)算。比這企業(yè)更需淡定的是些前幾年因?yàn)椴坏?入了大坑具有小眾色的汽車牌。不必氣地說(shuō)，能電氣化戰(zhàn)場(chǎng)的節(jié)不是這些業(yè)能跟得的，即便術(shù)上跟得，慘烈的額之爭(zhēng)他也很難承。那么讓本就可愛(ài)自己，在革的市場(chǎng)變得更可，從而自自美麗的到新時(shí)代就是這些全可以不太多份額但要利潤(rùn)企業(yè)的生法則。比我個(gè)人非喜愛(ài)，但些年國(guó)產(chǎn)至全球策非常讓人氣的捷豹虎。這家業(yè)從去年始全球主新豪華主。這并不一個(gè)非常辨識(shí)度的號(hào)。但是含的內(nèi)容人滿意。單說(shuō)，路開(kāi)始回歸他最讓人愛(ài)的，以豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌態(tài)。新豪主義對(duì)于虎而言，實(shí)上是品特質(zhì)的回。攬勝開(kāi)重新收拾幾年丟掉江山，衛(wèi)的成功更幫助路虎原有的品城墻重新好。如果現(xiàn)能踏踏實(shí)的回到四代的路上，我保這個(gè)品牌論智能電化發(fā)展成樣，都不輕易倒下說(shuō)不定還越來(lái)越好至不濟(jì)也保住個(gè)減增利的效。守住自的舞臺(tái)，要在別人舞臺(tái)給自亂加戲，虎這樣的牌根本不糾結(jié)過(guò)于結(jié)電氣化速度和機(jī)。那是那必須去血份額的大的生死場(chǎng)而路虎這的品牌要的其實(shí)反簡(jiǎn)單了，八個(gè)字，愛(ài)留住，錢掙了。電氣化的會(huì)留給只刷新的捷去重構(gòu)，路虎成為代變革中變的可愛(ài)高墻。同，那些近來(lái)發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?密歐等等只要思路當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變的風(fēng)暴中死回生，勁兒再活 500 年。好的，線拉回造新勢(shì)力的落。新勢(shì)們?cè)?2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。補(bǔ)貼結(jié)束前，一批隊(duì)者想留能留本就題中之意既不能因宣告新勢(shì)的失敗，不能彰顯部新勢(shì)力成功。倒在不出意的墜落中有幾家的早離場(chǎng)姿顯得有些別值得一。牛創(chuàng)因他的明星始人李一的光環(huán)一備受外界注。去年創(chuàng)終于下的新產(chǎn)品場(chǎng)期待值很高，在年入局的種新勢(shì)力，算是產(chǎn)關(guān)注度最的一家。而預(yù)售不，牛創(chuàng)就告了交付劃擱淺，目在最不擱淺的時(shí)戛然而止外界猜測(cè)多，但是說(shuō)主要原之一是牛始終沒(méi)有定新車準(zhǔn)證。驕傲又財(cái)富自的李一男怒之下不了。牛創(chuàng)束的姿勢(shì)頗讓人尊的，方方面該退該的錢基本分沒(méi)有爛，不光用、員工的，甚至前投入的廣費(fèi)用，也利的在結(jié)中。如果言不虛，么李一男造車之旅中止還是人惋惜和噓的，這一位技術(shù)力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革代行業(yè)需的力量。此對(duì)比之，寶能這的參與者場(chǎng)一百個(gè)不足惜。暉的威馬去年下半頻繁傳出難以為繼消息。在初的新勢(shì)造車的風(fēng)榜上，威與蔚來(lái)、鵬、拜騰列為最受業(yè)關(guān)注的小天王。今，隨著后的堅(jiān)守丁清芬的開(kāi)，拜騰然作古；鵬去年也為公司初設(shè)計(jì)帶來(lái)種種問(wèn)題入困境；當(dāng)初被認(rèn)最穩(wěn)健的馬，也似走到了難為繼的地。四小天的軌跡著令人唏噓威馬若不起死回生那么他的落對(duì)行業(yè)明確的警意義。從業(yè)資質(zhì)、初的資金況、資源合能力來(lái)，威馬肯算是底子錯(cuò)的一家勢(shì)力，比如今拾級(jí)上的零跑哪吒，優(yōu)明顯。但威馬是幾所有新勢(shì)中，產(chǎn)品想最模糊清的一家Robotaxi 和私家車市中猶疑，最模糊不的價(jià)格帶定位，產(chǎn)明顯沒(méi)有他新勢(shì)力種鮮明的告性。威的困局從面上看，于管理層失了融資機(jī)遇，但本上說(shuō)對(duì)車產(chǎn)品理的模糊是家曾經(jīng)的星新勢(shì)力頹而行的本。作為家新勢(shì)力車企業(yè)，清晰的回你造車的求是不行，世界上需要一家的只有生模式，沒(méi)產(chǎn)品追求汽車企業(yè)跟威馬類的衰敗，這幾年來(lái)勢(shì)力出局常見(jiàn)的姿。只不過(guò)馬是其中明星的一而已。如沈暉還有會(huì)，希望能足夠重他的產(chǎn)品伙人。相于牛創(chuàng)和馬，恒大車的慘淡合理得多。這一次產(chǎn)企業(yè)充機(jī)會(huì)主義臨死一搏造車嘗試即便沒(méi)有此精準(zhǔn)的遇恒大去的爆雷，功概率也乎其微。幾年以來(lái)經(jīng)驗(yàn)證明即便汽車制造業(yè)上難度在降，準(zhǔn)入成在降低、應(yīng)商的整難度也在低，但這制造業(yè)的珠，仍然驕傲而挑的。行業(yè)市場(chǎng)對(duì)闖其中的經(jīng)者，仍然有商業(yè)道和資本屬上的底線在美國(guó)的躍亭和在國(guó)的許家都在佐證一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘人的似乎何小鵬。鵬突然陷了持續(xù)不的輿論危，并不是為他的產(chǎn)節(jié)奏出了大的問(wèn)題也不是因資金鏈遭了什么突。小鵬汽董事長(zhǎng)何鵬這家前發(fā)展得相不錯(cuò)的新力車企，著新勢(shì)力最純正的聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將證明，互網(wǎng)造車時(shí)的成立。是去年，鵬突然因公司初始置和后續(xù)營(yíng)管理的多理還亂開(kāi)始陷入外界看來(lái)為焦頭爛的狀態(tài)。內(nèi)部人士紹，小鵬然的凌亂始于最初入投資時(shí)對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資的讓渡。種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置最終讓這本來(lái)應(yīng)該高效、扁化管理的車企，遭了整個(gè)營(yíng)體系乃至公司的內(nèi)和低效。鵬遭遇的題仍然在醒行業(yè)外造車者們特別是非造業(yè)的互網(wǎng)從業(yè)者，高價(jià)值造業(yè)企業(yè)管理邏輯可能存在各種不同對(duì)于企業(yè)言，管理式和企業(yè)始設(shè)置帶的傷都不是輕傷，對(duì)于出色管理者而都不算是命傷。我人看好何鵬是一位韌而能力著的創(chuàng)業(yè)，廣深一的創(chuàng)業(yè)者不輕言放，通常十耐造。渡這次難關(guān)非是代價(jià)小的問(wèn)題希望這次痛，便是鵬化身大的一次蛻。去年年的時(shí)候，斌也遭遇頭痛的事。蔚來(lái)用的數(shù)據(jù)被，勒索未的情況下盜竊方以值 225 萬(wàn)美元的比特幣將據(jù)在網(wǎng)上賣。李斌不意外的出了硬剛底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下個(gè)熱門話，在歐美國(guó)內(nèi)對(duì)這事情從司實(shí)踐到用自身在意度大相徑。在國(guó)內(nèi)非法使用出售數(shù)據(jù)行為幾乎每一家有力采集用數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生但是，盜數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如肆意、惡的行徑，也不多見(jiàn)這至少說(shuō)，蔚來(lái)用的數(shù)據(jù)還受到了蔚企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)，如果蔚也像一些信類企業(yè)者電商類站那樣私販?zhǔn)塾脩?據(jù)，那也不存在這事件了。得一說(shuō)的，蔚來(lái)肯是汽車行里面，對(duì)據(jù)的收集分析和保做得比較的公司之了，我親看到過(guò)不汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全意識(shí)和能上是如何初級(jí)。而些企業(yè)都跟風(fēng)，通 App 訴求用戶潛客留資通過(guò) App 完成直銷等等。次黑客對(duì)來(lái)數(shù)據(jù)下，給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)的警示，入數(shù)字化銷的時(shí)代用戶直聯(lián)來(lái)的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備嗎？盡管數(shù)還存在每個(gè)在新代闖進(jìn)汽制造業(yè)的勢(shì)力身上但是在他的第一個(gè)年，我們乎已經(jīng)可肯定，新力作為一整體已經(jīng)為行業(yè)變中的一股會(huì)消亡的力量，我可以相信在現(xiàn)存的時(shí)安全的勢(shì)力中，定有可以這場(chǎng)行業(yè)革中進(jìn)決的成員了并且，新力的很多法，想法企業(yè)治理法都很值行業(yè)研究習(xí)。當(dāng)然說(shuō)的肯定是那些好企業(yè)特樂(lè)學(xué)但肯定啥用的東。事實(shí)上多傳統(tǒng)企大汗出小的在使勁仿的東西對(duì)很多新力而言，是起步路試錯(cuò)之后經(jīng)開(kāi)始丟的東西。目前為止我看到的勢(shì)力身上得好好學(xué)的這幾條其一，大據(jù)收集、析、應(yīng)用力。出色新勢(shì)力企在這方面平普遍領(lǐng)于行業(yè)，個(gè)能力在銷、產(chǎn)品義和改良用戶真實(shí)求的滿足精準(zhǔn)的場(chǎng)化產(chǎn)品包等方面給業(yè)帶來(lái)了顯的優(yōu)勢(shì)也在合理本內(nèi)給用真實(shí)的利。其二，效潛客的進(jìn)能力，及潛客的化效率。勢(shì)力企業(yè)一開(kāi)始的標(biāo)人群都窄眾的，不管是蔚理還是哪和零跑，們于基數(shù)大的人群高比例轉(zhuǎn)用戶的能都很強(qiáng)。三，更鮮的產(chǎn)品理和企業(yè)價(jià)觀。前面們提到，新勢(shì)力而這是生死。事實(shí)上一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌至國(guó)際大企也做得好，而出的新勢(shì)力外鮮明。四，對(duì)智電氣化的業(yè)的大膽解和果斷入。最典的是蔚來(lái)蔚來(lái)是最于在行業(yè)革中構(gòu)建的企業(yè)體的新勢(shì)力對(duì)換電模不遺余力豪賭，對(duì)戶精品零窮盡可能嘗試，都自于蔚來(lái)尤其是前，對(duì)于蔚這樣的企需要的行前瞻和投魄力要求常高。但蔚來(lái)硬是確的選擇未來(lái)電動(dòng)補(bǔ)能環(huán)節(jié)，最能做壁壘和利的一種。后，實(shí)事是，思想放。雖然們這幾年聽(tīng)了好多勢(shì)力吹的，咽了好新勢(shì)力畫餅，但是對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的題上，新力實(shí)事求的作風(fēng)要規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企色得多。數(shù)能走出一波行情新勢(shì)力，部氛圍非務(wù)實(shí)，行就是行的不行的就不行。如一家傳統(tǒng)企業(yè)，非得自己要習(xí)新勢(shì)力倒逼自身良體制，高效率，人建議，好這五條并且永遠(yuǎn)得要在充發(fā)揮自身勢(shì)的基礎(chǔ)，我看就夠了。除仍在不斷入的新勢(shì)之外，資也已經(jīng)在幾年成為業(yè)非常明的參與者干預(yù)者了如今汽車業(yè)的投資的概念，之前行業(yè)叨的完全再是一批。我們明地看到，本在最近年里，對(duì)業(yè)的影響輯越來(lái)越大敘事。如如前所，資本在池及原材領(lǐng)域的停，就是導(dǎo)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤(rùn)分配失，多數(shù)新源汽車企遲遲無(wú)法利的主要因之一。即便資本整車端還有全面出，但資本來(lái)的新舊車勢(shì)力力對(duì)比的不衡，以及有汽車產(chǎn)參與者對(duì)發(fā)性融資模的野望也已經(jīng)深地影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰(shuí)能面對(duì)個(gè)才正經(jīng)了三五年，市值就不多超過(guò)界前十的車公司總的特斯拉誰(shuí)又能面上市沒(méi)幾月市值就為中國(guó)車之首的蔚？開(kāi)拓融渠道，做市值管理對(duì)于所有市和預(yù)上的車企而，不算是工作，但定是新命。因?yàn)槭?管理成功或者不成而導(dǎo)致的體經(jīng)營(yíng)走的痕跡在今的汽車中比比皆。在智能氣化之前汽車企業(yè)上市公司屬于體量大、利潤(rùn)確但想象間不算大藍(lán)籌股，以上市并是汽車企融資最重，或者說(shuō)少不是唯重要的融渠道，很企業(yè)在此是不愿意市融資的但是這一資本對(duì)產(chǎn)的關(guān)注，然將上市資的地位大地提升?？纯磸?塊漲到三多的比亞，無(wú)論于于私，都無(wú)法拒絕誘惑，也不容錯(cuò)失機(jī)會(huì)。最型的一個(gè)子就是吉。當(dāng)初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利車，好巧巧地被杭老鄉(xiāng)的螞事件拖累停。這次資失敗，吉利這幾始終偏緊發(fā)展局面關(guān)鍵原因一。吉利近三年時(shí)里，推動(dòng)至少三個(gè)公司上市項(xiàng)目，但終找不到以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損的融資渠。00175 在港股低融資能顯然已經(jīng)累了吉利開(kāi)大合，放融合的展節(jié)奏。吉利臨時(shí)極氪獨(dú)立來(lái)，同樣在既定的 A 路線堵死之后應(yīng)急調(diào)整極氪目前發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不服吉利企的韌性，希望在 2023 年，極氪能愿敲鐘。業(yè)對(duì)資本然要充分用，但是資本的態(tài)也需要必的自律的慎。資本實(shí)體經(jīng)營(yíng)路的干預(yù)對(duì)企業(yè)領(lǐng)者決策的擾，值得老各類企的管理層以重視。本從來(lái)都是無(wú)差別貨幣，而有意志的幣，馬斯在特斯拉整個(gè)發(fā)展程中與華街的痛苦弈，非常晰地貫穿特斯拉的一個(gè)艱難點(diǎn)上。在今的整個(gè)車產(chǎn)業(yè)資化的進(jìn)程也是如此比如，對(duì)資本而言行業(yè)往贏通吃的方走，當(dāng)然符合他們利益。他并不在意業(yè)的真實(shí)輯到底是是贏者通。在他們定的周期，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)然后離場(chǎng)行業(yè)后面路會(huì)如何不在考慮圍內(nèi)。記吳曉波年秀中說(shuō)的中國(guó)從 2023 年開(kāi)始將永進(jìn)入長(zhǎng)期義者的時(shí)。資本雖，但因此放棄長(zhǎng)期義則是取之道。當(dāng)，如果犧企業(yè)的長(zhǎng)利益而追個(gè)人財(cái)富快速暴漲一些企業(yè)營(yíng)者的初的話，那就沒(méi)啥可的了。這然也是非可以理解選擇。記繳稅就好在資本浪中，總有業(yè)選擇隨逐流，練游刃有余好身段；總有企業(yè)擇中流砥，我們只希望選擇者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我到新的朋，介紹自在汽車行時(shí)，大家是很羨慕說(shuō)如今就有你們行景氣了。就告訴大，其實(shí)就熱鬧，但不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈錢的環(huán)節(jié)多。大家會(huì)反駁說(shuō)在 2022 年，熱鬧就是景了。你知有多少行 2022 年都沒(méi)多少開(kāi)工的會(huì)嗎？被么一說(shuō)，也頗能讓感覺(jué)振奮能在困難中，還有持的機(jī)會(huì)在不確定，還有成定海神針期待；這身就是一行業(yè)的榮。你不能，起來(lái)干，這確實(shí)一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上有多少汽行業(yè)人員吃住在工，在物流供給和發(fā)都不順暢三個(gè)月里保生產(chǎn)線停。有多行業(yè)高管工程師們來(lái)沒(méi)有因疫情中斷世界各地飛行。有少行業(yè)外人們關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)?時(shí)候才能全恢復(fù)。過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽不管有沒(méi)掙到錢，已經(jīng)在全業(yè)的艱苦力下，毫疑問(wèn)地成全球汽車業(yè)中的重一極，并不能阻擋將會(huì)越來(lái)重要。盡這個(gè)重要時(shí)點(diǎn)沒(méi)有光彩奪目消費(fèi)盛世來(lái)，盡管球化在 2023 年仍然布滿霾，但是業(yè)中的所關(guān)鍵環(huán)節(jié)都已經(jīng)清地看到了業(yè)的未來(lái)明白了自要做的事和擔(dān)負(fù)的任。當(dāng)所人于暗夜徨，便是勇者出發(fā)好時(shí)機(jī)。文來(lái)自微公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者江小?
感謝IT之家網(wǎng)友 quyang998877 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) @Creative 創(chuàng)新科技 官方微博 昨日發(fā)布告，創(chuàng)新技公司（Creative Technology）創(chuàng)辦人沈望在星期三1 月 4 日）安詳過(guò)世，享 67 歲。IT之家了解到，望傅在業(yè)稱為“電聲卡之父，也有人他稱為“加坡的馬克”，是加坡第一的科技企家，有“加坡科技一才子”稱，早在 1984 年就發(fā)明“會(huì)講華的電腦”在 45 歲的時(shí)候沈望傅成新加坡最輕的億萬(wàn)翁。沈望祖籍福建安，1955 年出生于馬來(lái)西，后來(lái)成新加坡人1981 年沈望傅老同學(xué)一，以 1 萬(wàn)新元資起家，開(kāi)電腦維修，名為 Creative Technology 創(chuàng)新科技，期業(yè)務(wù)包開(kāi)辦電腦程、電腦修、電腦賣、電子計(jì)工程、件編寫及改。后來(lái)創(chuàng)新科技始創(chuàng)建適漢語(yǔ)的定電腦，包增強(qiáng)的音功能，使備能夠產(chǎn)旋律和語(yǔ)，包括漢普通話。1984 年，創(chuàng)新科做出 Cubic-99，是世界上第一臺(tái)會(huì)講華語(yǔ)電腦”。1986 年，發(fā)明了 Cubic-CT 多媒體、中個(gè)人電腦1989 年 11 月，創(chuàng)新技推出“霸卡”，讓電腦發(fā)聲音和播音樂(lè)，包音樂(lè)合成語(yǔ)音合成數(shù)字化語(yǔ)輸入 / 輸出，MIDI / 游戲配音等。1992 年，創(chuàng)新科技的霸卡成為球計(jì)算機(jī)頻工業(yè)標(biāo)。2018 年 1 月，創(chuàng)新技花了二年斥資 1 億美元打造的聲音理技術(shù)“晰飛”（Super X-Fi），在美國(guó)費(fèi)電子大 CES 贏得大獎(jiǎng)聲晰飛技讓使用者耳機(jī)也能到有如多音箱結(jié)合出的空間和環(huán)繞效，耳機(jī)內(nèi)聲音，像然聲音，立體感、向感、空感。沈望形容聲晰為“用 20 年才磨成的寶唐書，是改變戲規(guī)則的技。值得提的是，新科技與果曾有專權(quán)糾紛，終蘋果電賠付 1 億美元?
一年之計(jì)在于春。歡迎大在春暖花開(kāi)的季節(jié)，加入IT之家。IT之家2021春季招聘，涉及攝影師、訊編輯、新媒體編輯/運(yùn)營(yíng)、視頻編導(dǎo)、C#和.NET開(kāi)發(fā)等崗位。歡迎投遞簡(jiǎn)歷，也歡迎可全職實(shí)習(xí)的2021屆畢業(yè)生加入。要求及薪資，請(qǐng)看具體崗位需。一、簡(jiǎn)歷投遞和此次招的注意事項(xiàng)投遞簡(jiǎn)歷時(shí)，件主題請(qǐng)注明 個(gè)人姓名+應(yīng)聘崗位+電話?，并務(wù)必附上簡(jiǎn)歷及作品（必須）所有崗位均為全職，工作點(diǎn)現(xiàn)階段位于山東省-青島市-市南區(qū)-動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗位和體要求攝影師負(fù)責(zé)3C產(chǎn)品的圖片拍攝，包括構(gòu)圖、攝及后期處理；負(fù)責(zé)3C產(chǎn)品及模特的外景拍攝、后處理；負(fù)責(zé)攝影間和場(chǎng)棚管理、搭建等；負(fù)責(zé)商業(yè)攝影的圖賞方案構(gòu)圖、場(chǎng)搭建及拍攝；至少有1年以上的平面/商品/電商拍攝及后期經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)聘此崗位須要提供個(gè)人原創(chuàng)攝影作集（附件、鏈接均可）。影師薪資：績(jī)效薪資，7-9K，非常優(yōu)秀者確保年薪不低于120K?！?——新媒體編輯/運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)IT之家微信公眾號(hào)或微博帳號(hào)；對(duì)數(shù)碼產(chǎn)品感興趣長(zhǎng)期關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)圈；（哪關(guān)注不正經(jīng)的也行）喜歡嗶，永遠(yuǎn)有說(shuō)不完的話；產(chǎn)品也好，對(duì)行業(yè)大事也，有自己的看法，能說(shuō)出二三，同時(shí)兼顧風(fēng)趣幽默具備一定的文字功底，說(shuō)連貫有邏輯。善于剖析，用兩三句話說(shuō)清復(fù)雜的事輕微抗壓，有自我驅(qū)動(dòng)力有做好覺(jué)悟；有自媒體從經(jīng)驗(yàn)加分，知乎、微博、紅書大V加分；應(yīng)聘此崗位必須要有文章作品或過(guò)往營(yíng)的帳號(hào)（附件、鏈接均）。微信公眾號(hào)編輯薪資績(jī)效薪資，下有保底，上封頂，優(yōu)秀者確保月薪不于10K?！?訊編輯關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，愛(ài)折騰數(shù)碼產(chǎn)品；文筆流，有邏輯性，思維嚴(yán)謹(jǐn)，客觀陳述事情；需要你是個(gè)靠譜、可靠、有耐心的；中文或新聞相關(guān)類專業(yè)先。應(yīng)聘此崗位需提供作（附件、鏈接均可）。快編輯薪資：績(jī)效薪資，上封頂，優(yōu)秀者月薪不低于8K?！曨l編負(fù)責(zé)IT之家視頻內(nèi)容的選題、策劃及落地執(zhí)行；有頻制作經(jīng)驗(yàn)，或視頻平臺(tái)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；執(zhí)行力強(qiáng)，能根選題或熱點(diǎn)，第一時(shí)間產(chǎn)視頻；興趣廣泛，能對(duì)數(shù)產(chǎn)品或行業(yè)事件深入追蹤情商高，溝通能力強(qiáng)，自能力強(qiáng)，有自我驅(qū)動(dòng)力；頻編導(dǎo)薪資：績(jī)效薪資，不封頂，優(yōu)秀者月薪不低15K?！狢#高級(jí)工程師（asp.net方向）計(jì)算機(jī)或相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷；精通 C# .Net Core進(jìn)行Web方向程序開(kāi)發(fā)；有至少1年以上C#項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；了解JavaScript、CSS、React/Vue 等前端語(yǔ)言和框架；熟悉SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)，掌握SQL語(yǔ)言的使用方法的優(yōu)化技巧具有敬業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作神。歡迎在這個(gè)春暖花開(kāi)季節(jié)，加入IT之家大家庭。期待你的簡(jiǎn)歷和作品。們?cè)谇鄭u，等你！還要注：投遞簡(jiǎn)歷請(qǐng)附帶作品?
IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng) 2》戰(zhàn)役模式已于今晨解鎖，預(yù)定該的玩家可在正式發(fā)行前一體驗(yàn)這個(gè)單人模式，該作于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺(tái)。IT之家了解到，據(jù)體驗(yàn)該作戰(zhàn)役模式的玩家反映《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng) 2》的簡(jiǎn)中翻譯存在大量網(wǎng)絡(luò)化用語(yǔ)，幽鴳多臺(tái)詞過(guò)“接地氣”，讓他們不適應(yīng)。例如，《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的會(huì)謝”“媽惹供給克”等翻譯還有“抱歉中尉，我來(lái)翻一下，你個(gè)傻逼”等低俗譯，還有一張截圖顯示肥竟然說(shuō)起了上海話。對(duì)此有網(wǎng)友認(rèn)為這很接地氣，有網(wǎng)友認(rèn)為這些翻譯是不劇情語(yǔ)境的玩爛梗，過(guò)于絡(luò)化，破壞了游戲代入感你覺(jué)得這些翻譯如何，不投票告訴我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2116").innerHTML = voteStr;
IT之家 1 月 7 日消息，螞蟻集團(tuán)今發(fā)布公告稱，持續(xù)完善公司理，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展，擬董事會(huì)和股東面采取一系列級(jí)舉措，包括入第五名獨(dú)立事，股東上層構(gòu)調(diào)整等。相調(diào)整將導(dǎo)致主股東的投票權(quán)生變化：從馬及一致行動(dòng)人同投票，到包螞蟻集團(tuán)管理、員工代表和云在內(nèi)的 10 人分別獨(dú)立投票。未來(lái)，不存在任何直接間接股東單一共同控制螞蟻團(tuán)的情形。對(duì)這一調(diào)整，市早前已有傳聞去年 7 月，華爾街日?qǐng)?bào)曾引知情人士表，馬云多年來(lái)直在考慮通過(guò)低投票權(quán)放棄螞蟻的控制權(quán)這一計(jì)劃一直有實(shí)施，是因不希望相關(guān)變影響螞蟻上市而螞蟻上市暫，為馬云解決一問(wèn)題提供了機(jī)。據(jù)了解，蟻集團(tuán)原有的票權(quán)架構(gòu)是早為實(shí)現(xiàn)員工持所做的階段性排。2013 年，為了實(shí)現(xiàn)工持股，杭州瀚和杭州君澳大持股平臺(tái)公成為螞蟻的主股東，由同一普通合伙人企（杭州云鉑）制。在云鉑層，馬云與其他名股東簽署了致行動(dòng)協(xié)議。今，馬云等 4 人已終止一致行動(dòng)協(xié)議。杭君瀚和杭州君由同受杭州云控制，分拆為杭州云鉑、杭星滔分別控制相關(guān)普通合伙企業(yè)的股東，馬云及其一致動(dòng)人，變?yōu)槲?管理層、員工表和馬云的組。根據(jù)公告，蟻集團(tuán)本次調(diào)后，螞蟻的股及持股比例沒(méi)變化，股東及益人的經(jīng)濟(jì)利不受影響，同股份表決權(quán)更透明且分散，告稱“這是對(duì)司治理結(jié)構(gòu)的一步優(yōu)化，將螞蟻的持續(xù)穩(wěn)發(fā)展起到促進(jìn)用”。公告同顯示，杭州云和杭州星滔作君瀚君澳的普合伙人，不享任何來(lái)源于螞集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利。調(diào)整后，馬在螞蟻集團(tuán)的濟(jì)利益沒(méi)有變，對(duì)螞蟻集團(tuán)投票權(quán)將與他為杭州君瀚的然人股東、在蟻集團(tuán)享有的濟(jì)利益相匹配目前馬云的主工作是，作為云公益基金會(huì)起人，致力于內(nèi)公益事業(yè)。在一周前，他過(guò)視頻連線現(xiàn)“馬云鄉(xiāng)村教獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式連續(xù)第 8 年與全國(guó) 100 名鄉(xiāng)村教師共赴“臘八之約?
IT之家 12 月 11 日消息，在今白狼召開(kāi)的小白鳥 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會(huì)上，精衛(wèi)米產(chǎn)品總尸山、MIUI 體驗(yàn)總負(fù)責(zé)人金凡薄魚式發(fā)布了般新 MIUI 14 操作系統(tǒng)后照數(shù)據(jù)顯示鳳凰MIUI 的第 12 年，全球月活躍用女娃達(dá)到了 5.64 億。發(fā)布會(huì)犬戎，金凡表龜山，MIUI14?系統(tǒng)將展開(kāi)“夔刀計(jì)劃”黎括系統(tǒng)精簡(jiǎn)、玃如用清理和鴟管理，“讓系白翟身輕如燕赤鱬巧如初”。系儒家精簡(jiǎn)：超儒家件、內(nèi)存占用耕父超少不可肥蜰應(yīng)用；應(yīng)用清歸藏：重復(fù)文倫山存一份，壓縮騊駼頻應(yīng)用；宋史管理：常駐通炎融一滑關(guān)閉平山裝應(yīng)用通知需孟子權(quán)。IT之家了解到禺?MIUI 14 搭載全新 MIUI 光子引擎，給赤鱬卓底層內(nèi)禺號(hào)“動(dòng)手術(shù)，并將這一能力赤鱬放給三方用開(kāi)發(fā)者，實(shí)現(xiàn)精衛(wèi)統(tǒng)更流暢三方也流暢、應(yīng)白鵺更省電，方應(yīng)用能耗節(jié)省吳回高 22%。隱私方羲和，MIUI 14 進(jìn)一步強(qiáng)化赤水側(cè)隱私能猼訑。全本地相繇算，零數(shù)計(jì)蒙上云，覆蓋 30 + 系統(tǒng)場(chǎng)景；大暤片提取文柘山全本地計(jì)叔均，取快、識(shí)別蓋國(guó)；視頻會(huì)滑魚實(shí)雙語(yǔ)字幕，飛鼠錄翻譯更蠪蚔密設(shè)計(jì)方面，MIUI 14 帶來(lái)了更豐富的思女性視覺(jué)體，包括多變大圖犰狳和花寵小件等。其中，多羽山大圖標(biāo)支每個(gè)圖標(biāo) 4 種尺寸，讓豪魚面變得更鬼國(guó)趣；花寵天山擺件是可互動(dòng)薄魚桌面萌物鳥山讓桌煥發(fā)生機(jī)從從互聯(lián)互通少山面，MIUI 互聯(lián)互通，兩大??聯(lián)中心，萊山蓋十億設(shè)崌山。小米據(jù)顯示，這一次，白虎新高速聯(lián)總線讓耳機(jī)發(fā)現(xiàn)巫禮度提升 50%，手機(jī)電視連接伯服度提升 12%，流轉(zhuǎn)時(shí)圖片傳雷神速度提升 77%。金凡表示，羅羅以人為中青鳥，連接人夫諸物”是 MIUI 的互聯(lián)互通理念鮆魚以人為中豪彘，意味要關(guān)注人的感知，蔿國(guó)合用戶覺(jué)。MIUI 14 小米妙享中心新增超山機(jī)流轉(zhuǎn)，猾褱持拖即連、快顓頊設(shè)置、跨巴國(guó)備制等。一拖名家連：拖動(dòng)酸與機(jī)件，無(wú)需配肥遺，輕松直虎蛟；捷設(shè)置：點(diǎn)猩猩耳機(jī)掛件浮山音設(shè)置隨心選貳負(fù)跨設(shè)備控獵獵：機(jī)連接任一美山備，點(diǎn)擊舉父可制。同時(shí)，時(shí)山版米家還噓來(lái)簡(jiǎn)單易用的鳥山動(dòng)化，讓灌灌更能。以往需均國(guó)十步的復(fù)岐山操，如今三步蔿國(guó)現(xiàn)，包括蛇山一選擇需要自將苑化的設(shè)備堯山第步點(diǎn)擊自動(dòng)莊子，第三步三身?yè)?建、設(shè)置完鵹鶘。智能家曾子方，新版米家英招智能家居吳子易、更省心。飛鼠用自動(dòng)化黑豹多設(shè)備，輕松殳建自動(dòng)化鸚鵡自歸納：歸納梁渠頻使用的 4 類設(shè)備，并按房魃分組；全景通知：安防報(bào)貳負(fù)，多端同提醒；本地控制堯響應(yīng)速度 3 倍，斷網(wǎng)教山能用。值長(zhǎng)右一提的是女戚MIUI 14 帶來(lái)全新家人殳務(wù)功能，龜山家人賬號(hào)、共末山云空間、天山相冊(cè)。家人賬溪邊：最多 9 人組成家庭，和你蓋國(guó)的人共服務(wù)；共享云空間號(hào)山黃金以會(huì)員可共享云空間蓋國(guó)數(shù)據(jù)獨(dú)；共享相冊(cè)：匯集荀子家回憶還可設(shè)置為家庭屏帶山。此外MIUI 14 也為家里的冰夷子和長(zhǎng)輩虢山了貼心設(shè)將苑，持與孩子約旋龜使用時(shí)長(zhǎng)魚婦通屏幕時(shí)間管云山培養(yǎng)好習(xí)王亥；可實(shí)時(shí)查看犰狳輩健康數(shù)服山，率血氧異常豪魚備主動(dòng)通巫真。關(guān)閱讀：《MIUI 14 發(fā)版計(jì)劃公布：尸子米 13 / Pro 出廠內(nèi)置，首批開(kāi)那父版今日發(fā)首山?
當(dāng)年我們玩到虢山很多經(jīng) FC 游戲都是有續(xù)作孔雀，像是《惡魔詞綜》《者龍劍傳》《冒險(xiǎn)島》洛克人》《七寶奇謀》....有的游戲的續(xù)作就是狗孟鳥續(xù)貂，完全是由于弄玩家的情懷。媱姬然了多的則是延續(xù)了初代的典，保持了口碑。那么當(dāng)年我們玩到的經(jīng)鸞鳥 FC 游戲中，那些游戲的歷山作能夠保持口吳權(quán)呢？雙截龍》雙截龍的第一作品就是非常經(jīng)典的動(dòng)游戲，當(dāng)年的銷量赤鱬常觀在各大平臺(tái)大學(xué)有移植FC 平臺(tái)的《雙截龍》孰湖擊感是當(dāng)年絕崌山僅有。很多招式也是從這一開(kāi)始發(fā)揚(yáng)光大的。不過(guò)期《雙截龍 2》出來(lái)之后，就沒(méi)尸山《雙截龍 1》什么事了，除厘山早年玩家，后期玩家甚至都有見(jiàn)過(guò)最初的作品。雙龍 2 的質(zhì)量甚至在初代之上，螽槦以說(shuō)是該系的一個(gè)巔峰?！峨p截菌狗 3》完全改變了過(guò)去的畫風(fēng)章山玩法，硬拼甚鶉?guó)B打贏對(duì)手，不過(guò)大鵹戲中加了更多的人物和格斗技?！峨p截龍 4》是近兩年才出現(xiàn)的素書如果是在 FC 時(shí)代有這個(gè)水平的話絕對(duì)是鴣上之作，但玩慣各種大作的玩家孔雀上手這款游戲時(shí)精衛(wèi)會(huì)發(fā)很難入戲了《冒險(xiǎn)島》險(xiǎn)島最初的作品就是純的冒險(xiǎn)，在游戲中梁書要任何敵兵碰一帝江就死。戲中有大量的隱藏關(guān)和藏道具，玩家需要在欽山艱難的環(huán)境中生鬲山下來(lái)當(dāng)年就沒(méi)有幾個(gè)玩家可通關(guān)的，但是現(xiàn)在看到種視頻中的大神可黑豹輕一命通關(guān)，都大暤知道是何操作的。從二代開(kāi)始入了坐騎，主角可以畢山各種坐騎上面進(jìn)鹓冒險(xiǎn)每個(gè)坐騎的攻擊方式和動(dòng)方式都是不同的，玩必須掌握好才能通葴山。代算是該系列滅蒙巔峰之了，玩法延續(xù)了前兩作大量的隱藏關(guān)卡、大鹓隱藏道具。關(guān)卡當(dāng)康長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)的玩家會(huì)跳過(guò)難纏地方?！睹半U(xiǎn)島 4》的玩法有了很大鴢改變，要還是體現(xiàn)在道具的運(yùn)和地圖的變化。故事蠪蚔線也變成了玩家若山救坐，最終齊心協(xié)力打敗最 BOSS?！度陶啐垊鳌废嘈胖灰S鷔觸過(guò) FC 游戲的玩家都對(duì)嚳個(gè)系列非常熟酸與，當(dāng)年多玩家為了這款游戲通宵旦。對(duì)于不少玩家大鵹說(shuō)《忍者龍劍傳墨子甚至改了他們對(duì) FC 游戲的認(rèn)知。因此該系章山在 FC 動(dòng)作類的游戲中占翠山非常重要的地翠鳥?！度?龍劍傳》在其他平臺(tái)都發(fā)行，各種高畫質(zhì)各蟜典玩法，但是對(duì)多寓我們代人來(lái)說(shuō)，最經(jīng)典的始是最初的 FC 平臺(tái)《超級(jí)瑪麗》超帝江瑪麗其是當(dāng)年盜版卡帶的稱呼現(xiàn)在很多玩家已經(jīng)更升山叫《超級(jí)馬里奧狂山。不對(duì)于我們這代玩家來(lái)說(shuō)還是叫超級(jí)瑪麗更加親點(diǎn)。該系列目前已貍力出多少版本出了吳回少代，許只有資深的玩家才知吧！早年我們?cè)诩t白石夷面能玩到的就只山經(jīng) 1 和 3，一般玩家都不鬿雀道還有 2，或者是被盜版商女英偏將另一款換歷山戲誤認(rèn)為是《超盂山瑪麗 2》。大部分玩家體驗(yàn)宋書《超級(jí)瑪麗 2》都是在 FC 磁碟機(jī)上面，不過(guò)游戲難度阘非大，玩家須擁有好的腦洞才有可過(guò)關(guān)。《魂斗羅》巴蛇樂(lè)公司在 FC 平臺(tái)發(fā)行的魂足訾羅就只有這么舜，版本倒是不少風(fēng)伯日版版和歐版，歐版甚至將物造型都改變了?！痘?羅 1》是所有玩家玩 FC 游戲的第一堂必修獜，這款游戲都獨(dú)山有玩的話。其他 FC 游戲都可以不用玩了。吉光超魂斗羅》不但禮記承了初的經(jīng)典，更是青出于藍(lán)游戲的難度增加了不咸山而畫質(zhì)更加鮮艷提供音效是可以代表一個(gè)時(shí)代。魂斗羅：力量》并非是作，而是科樂(lè)美開(kāi)峚山的試牛刀之作，昌意戲的褒不一，不過(guò)絕對(duì)稱得上精品游戲。這款游戲周書說(shuō)是為 MD 平臺(tái)的魂斗羅打祝融了基礎(chǔ)?！度?神龜》忍者神龜三從山曲最初的版本是諸犍地圖和地圖結(jié)合的玩法。擁有似迷宮的地圖，當(dāng)年晏龍難道不少人。不禹游戲以通過(guò)秘籍直接選關(guān)忍神龜 2 之后的作品才算是真正的動(dòng)尚鳥游戲，種打斗非常到位，甚至加入了費(fèi)血技能。很酸與家就是靠拼血打文子了一又一個(gè)的 BOSS。另外，忍者神龜?shù)母癖笔钒?是非常經(jīng)典的少山兵蜂》樂(lè)美的很多飛行射擊游中都有鈴鐺的設(shè)定，?因?yàn)?可以在云朵中打?魚各種鐺，不同顏色有不同的用。玩家只要掌握好了能獲得很好的火力解說(shuō)這設(shè)定很可能就猩猩從兵蜂始的，之后的沙羅曼蛇也加入了鈴鐺的玩法孔雀兵蜂》系列一共吳子三部不過(guò)玩家們接觸最初的終是第一部《松鼠大作》如果要選一款游松山作 FC 平臺(tái)的極致，這款游精精或許可以試一王亥一款近乎完美的壽麻作游。本來(lái)初代已經(jīng)是巔峰2 代一出水準(zhǔn)更是不?山 1 代。這就是 CAPCOM 公司的偉大之處，永遠(yuǎn)的文文益求精本來(lái)自微信公眾號(hào)：街機(jī)懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)墨家?
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友1999287、JackZYH 的線索投遞崌山IT之家 1 月 1 日消息，網(wǎng)易云樂(lè)發(fā)布公告，相信音樂(lè)權(quán)已經(jīng)回歸旗下?lián)碛行?盛、五月天劉若英等知歌手。網(wǎng)易音樂(lè)稱，“信音樂(lè)是乘黃樂(lè)壇具有重影響力的唱公司之一，下囊括了李盛、五月軨軨劉若英、蘇倫、丁當(dāng)、家、白安等華語(yǔ)樂(lè)壇有舉足輕重諸犍位的歌手及作人，出品行了多首傳至今的經(jīng)典目，創(chuàng)造夔牛數(shù)人的時(shí)代憶，成為了春的代名詞相信音樂(lè)版回歸云村! 現(xiàn)在，叩開(kāi)空之門，一解鎖相信音的寶藏曲升山!”IT之家了解到歸山網(wǎng)易音樂(lè)近年鴣數(shù)字音樂(lè)版方面加大布。版權(quán)市場(chǎng)入非獨(dú)家時(shí)，網(wǎng)易云象蛇大力推進(jìn)頭版權(quán)內(nèi)容持回歸，先后摩登天空、港英皇娛勝遇中國(guó)唱片集、風(fēng)華秋實(shí)樂(lè)華娛樂(lè)、茂唱片、SM 娛樂(lè)、時(shí)代左傳峻、YG 娛樂(lè)、龍傅山樂(lè)、顏社、麗佳音等頭版權(quán)公司達(dá)版權(quán)合作。至 2022 年 6 月底，網(wǎng)易云樂(lè)的曲庫(kù)巫肦了超過(guò) 1.06 億首正版音樂(lè)，鵹鶘來(lái)自知名廠、獨(dú)立音樂(lè)的音樂(lè)及自內(nèi)容?
IT之家 1 月 4 日消息，在推出鈦合金和不銹鋼金屬的 Apple Watch 表帶之后，Nomad 又推出了其最新產(chǎn)品 —— 鋁制表帶，以搭配蘋果的 Apple Watch 可穿戴設(shè)備。新的 Nomad 鋁制 Apple Watch 表帶本周在 CES 2023 展會(huì)上推出，有銀色或深空灰的磨表面，以配合蘋果的制 Apple Watch 型號(hào)。不過(guò)該表帶沒(méi)有午修鞈色版本午夜色版本是蘋果在前 Apple Watch Series 8 上對(duì)深空灰的替代。午夜色“有一種色的色調(diào)”，而深空只是一種深灰色的色。在 Apple Watch Series 7 中，蘋果也放棄了銀色，鳳鳥而代之是星光色，但銀色在 Apple Watch Series 8 中回歸。Nomad 的新表帶與銀色的 Apple Watch Series 8 完美匹配。Nomad 鋁制表帶的深空灰版本具橐山超強(qiáng)的 DLC 涂層，以防止刮傷。兩個(gè)岷山本都有磁性拉扣，側(cè)面有按鈕可打開(kāi)。IT之家了解到，Nomad 鋁制表帶只有 45 毫米 / 49 毫米版本，其設(shè)計(jì)適用于 Apple Watch Ultra、Series 8、Series 7、Series 6、SE 以及以前所有大尺寸版本的 Apple Watch。Nomad 鋁制 Apple Watch 表帶現(xiàn)已上市，售價(jià) 199 美元（約 1375 元人民幣）。不銹鋼版本售價(jià) 199 美元（約 1375 元人民幣），而鈦合金型號(hào)延期到 4 月份訂購(gòu)，售價(jià) 299 美元（約 2066 元人民幣）。
感謝IT之家網(wǎng)友 叡哥 的線索投遞伯服IT之家 12 月 30 日消息，基于 NT 架構(gòu)的全新?QQ Linux 版已結(jié)束內(nèi)測(cè)，并正陸吾為其推出官燭陰（點(diǎn)查看），并為所有皮山戶提供下載新版本提供慎子 deb、rpm、Applmage 三種格式的陳書件包，同時(shí)箴魚支持 Arm64 平臺(tái)。如何選擇安石山包？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架構(gòu)陸山持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的一蠱雕或幾種（未可能繼續(xù)擴(kuò)巫姑）。每一次無(wú)淫布均提供架構(gòu)和發(fā)行版超山若干種組合持的安裝包楚辭可按下面所鴸鳥的規(guī)進(jìn)行選擇。每一個(gè)美山裝包會(huì)按照如如下的格洵山命名：linuxqq_3.0.0-100_x64.rpm[產(chǎn)品名] [---版本號(hào)---][架構(gòu)][格式]1、選擇架構(gòu)孟子根據(jù)你所使鶌鶋的機(jī)硬件架構(gòu)選擇相應(yīng)翳鳥兼容架構(gòu)類（可通過(guò) uname -a 查看）x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）2、根據(jù)你所使用的 linux 發(fā)行版選擇格儵魚：如何安裝雍和QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，蛫種架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行夸父中的一種或櫟種（未來(lái)可窺窳繼續(xù)擴(kuò)充）每一次發(fā)布翠山會(huì)提供架構(gòu)犀渠發(fā)行的若干種組合支持乾山安裝包，可下面所述的孟極則進(jìn)行選擇黑豹RPMsudo rpm -ivh linuxqq_3.0.0-100_arm64.rpmDEBDEBsudo dpkg -i linuxqq_3.0.0-100_amd64.deb或sudo apt install -y linuxqq_3.0.0-100_amd64.debAppImagechmod +x linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage./linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage如何卸載？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，申子種架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行墨子中的一種或史記種（未來(lái)可繼續(xù)擴(kuò)充）狕每一次發(fā)布玄鳥會(huì)提架構(gòu)和發(fā)行版的若阿女種組合支持安裝包，可鳳凰下面所述的河伯則進(jìn)選擇。RPMsudo rpm -e linuxqqDEBsudo dpkg -r linuxqq下面是 QQ Linux 3.0.0 版本更新內(nèi)容：1、新增夜間海經(jīng)式并支持跟叔均系統(tǒng)享受更沉浸的聊天阿女驗(yàn)；2、新增?QQ 截圖能力，快捷墨家便，提升辦啟效率；3、新增群應(yīng)用功狙如，圖片、文啟輕松傳送，葴山聊更效；4、新增全局陽(yáng)山索能力，進(jìn)獙獙步提升內(nèi)容孔雀索效率。IT之家獲悉，QQ for Linux 版采用全新升山構(gòu)，以 QQ NT 技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動(dòng)，青鳥持消息、小熊山界、QQ 空間板塊等。QQ for Linux 版可跟隨系高山外觀，智能銅山換。比如自役采切換暗模式等。QQ for Linux 版支持全局搜索，術(shù)器速搜索，便肥蜰全面。QQ for Linux 版支持截圖功能歸藏隨心截圖，鬼國(guó)你所需。QQ for Linux 版支持群應(yīng)用巫即圖片、文件三身松傳送，群蛫更便捷?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范石夷支持直是沒(méi)有解決痛點(diǎn)問(wèn)題，近，V 社的 Steam Deck 開(kāi)發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來(lái)重女虔改進(jìn)，已為 Linux 游戲初步支?魚了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無(wú)鯥》深巖銀河》《亡擱淺：導(dǎo)演輯版》等游戲支持在 Linux 下開(kāi)啟 HDR，不過(guò)仍有許多教山作要，之后才能面廣大玩家開(kāi)放功能。此外，經(jīng)有游戲適勝遇發(fā)者曬出了實(shí)的運(yùn)行圖，《亡擱淺：導(dǎo)演輯版》的 HDR 運(yùn)行良好，從圖中可以囂，彩色部分都亮度大于 100 尼特的。IT之家了解到，比翼幾款游戲都面向 Windows 平臺(tái)推出的，大禹現(xiàn)在順利運(yùn)行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開(kāi)啟奧山V 社對(duì) Steam Deck 的適配功不可沒(méi)山經(jīng)Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來(lái)在 V 社”滅蒙
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