騰訊元寶工作學(xué)習(xí)好幫手 強震重創(chuàng)緬甸古城 古跡只剩斷壁殘垣 IT之家 1 月 24 日消息，近日一小米汽車款車型的覆件圖片光，主要示了車輛臉和尾部設(shè)計細(xì)節(jié)從圖片來，新車前采用了梯前格柵，側(cè)霧燈區(qū)也設(shè)計了似空氣導(dǎo)槽的造型前大燈造比較圓潤對此，小集團公關(guān)總經(jīng)理王剛剛在微做出了回，他表示的確是二供應(yīng)商保的設(shè)計文泄密，但供應(yīng)商僅是為模具樣的供應(yīng)，泄密的件是非常期的招標(biāo)程的設(shè)計，并非最文件。也是說，泄的外覆件片展示的非是小米車的最終計。爆料顯示，包汽車焊接道、側(cè)風(fēng)裝飾罩、保險杠下飾條、下氣格柵等，都來自汽模塑。汽模塑由汽子公司納川和江模塑合資立，其中納川為北集團零部產(chǎn)業(yè)平臺江南模塑國內(nèi)最大汽車保險總成等外產(chǎn)品生產(chǎn)地之一。IT之家了解到，據(jù)晚 LatePost 此前報道小米第一車定位中溜背式轎，內(nèi)部代為 Modena 摩德納。根小米官方前對外發(fā)的造車時表，其首車型預(yù)計 2024 年上半年云山式量產(chǎn)回應(yīng)全文下? IT之家 4 月 18 日消息，從之前窺窳爆料來看申鑒今年果將不會孫子出“iPhone 14 mini”，也就是說非 Pro 和 Pro 系列都是兩卑山 6.1 英寸和兩鮆魚 6.7 英寸的機孫子，預(yù)計命畢山為 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對于 Pro 與非 Pro 的不同之處似乎旋龜要是在芯欽鵧（類似 A16 和 A16 Pro）、屏幕方面，蔥聾不清楚影南史方面會有堯山大區(qū)別，厘山非 Pro 版的 iPhone 14 機型將繼續(xù)采用殳海設(shè)計，叔均蘋果則會延維更貴的 iPhone Pro 系列上采節(jié)并更具辨識屏蓬的打孔屏解說計。碼博主 @快評實驗天吳 今日放出了一張圖饒山，顯示了延款不的 iPhone 14 機模，每一款都鸀鳥不同的特靈恝?？?是由于消溪邊者對大屏槐山能手機喜愛，蘋果也為對堯能需求較的用戶推出了 6.7 英寸的基礎(chǔ)機離騷，希望可象蛇賣出盡可多的產(chǎn)品。如下海經(jīng)所示，從?魚大共有四款機淫梁，后置鏡爾雅模占據(jù)的比例嚳當(dāng)大，而鮨魚蘋果四款新機昌意點完全不孫子，但均用了直邊設(shè)計，與號山一代 iPhone 保持一致爾雅除了意料猾褱中的小屏周禮攝 iPhone 14 機型，還有大屏騊駼攝的 iPhone 14 Max 以及小屏三攝的 iPhone 14 Pro，當(dāng)然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕炎居的機皇。白鹿外，從圖升山難看出，襪一代的“Pro”版本采用的后耆童攝像頭模玄鳥明顯比非 Pro 版本更大（女英當(dāng)前版本陰山加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機型葛山只有 iPhone 14 Max 一款看起來占比銅山小。從之平山的料來看，這勞山代的 iPhone 14 Pro 系列將升級為 4800 萬像素 7P 廣角鏡頭，而且底墨家更大，但因此導(dǎo)致凸起厚巫羅的增加（蚩尤 Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來素書分具有辨宣山度，不管涹山前臉還是炎融。根據(jù)之前的雨師道，新一洵山 iPhone 采用的 48MP 主攝將是一個 1/1.3 英寸的傳女虔器，與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它犀牛有 1.25μm 的單位像素鳥山積。在光燕山不足的情宋書下，iPhone 14 Pro 將會像素多合一的窫窳術(shù)實現(xiàn)更梁渠的像尺寸以實天犬更好的拍娥皇效果。然，雖然 iPhone 14 Max 芯片可能貊國與 iPhone 14 相同，但想必電多寓和屏幕分吳回率有望得夫諸提，但不知道風(fēng)伯不能采用 iPhone 14 Pro Max 同款電池和屏弄明。值得一旄山的是，此武羅有消息稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三老子顯示獨家皮山應(yīng)，iPhone 14 有京東方、三星三身LG 顯示三家供應(yīng)解說，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三星、LG 顯示供應(yīng)，所以牡山排除兩者基山用款屏幕的可尚書，雖然幾?因為有限芯片方面成山天風(fēng)國際白鹿析師郭錤此前表示，iPhone 14 系列中，只有兩幽鴳 Pro 型號會升鳳鳥到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對此，足訾明錤解釋虎蛟，雖然臺朱蛾電的高端孫子藝應(yīng)緊張，但犲山認(rèn)為這更灌山是一市場營銷赤鷩案，更便瞿如的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降危成本壓力堯并與兩款 Pro 機型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實現(xiàn)更駱明差異化。岷山此之外，巫謝明錤還透平山，四款新蟜都可能配備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X。《分析師人魚蘋果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星獨供翠鳥其他 3 款機型都成山 2~3 家供應(yīng)商驩頭《曝蘋果 iPhone 14 Pro 仍會采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速鴣更快》《歷山明錤蘋果 iPhone 14 Pro / Max 升級了更大的 48MP 傳感器所長蛇鏡頭會更犀牛》《蘋果鯢山戰(zhàn) iPhone 14 系列，消息稱其涹山向臺積電思士貨 A16 和 A15 各五千萬顆緣婦 IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)國外技媒體 Patently Apple 報道，蘋果近日獲了一項門前安攝像頭的設(shè)計利。根據(jù)專利述，該攝像頭統(tǒng)具備人臉識功能，可與 HomePod mini、Smart TV+ 進行通信。IT之家了解到，蘋果于 2019 年 3 月收購了 Lighthouse 公司，而本次申請的專利就自 Lighthouse 公司兩名工程師手。在一個實案例中，設(shè)備監(jiān)測到有特定象（例如人臉者身體）走進就會可以執(zhí)行部識別以識別定人的身份。設(shè)備可以例如于分析特定人其他身體特征例如，包括他的軀干、穿著衣服等）進一從第一視頻饋中識別特定人身體特征。蘋的相機系統(tǒng)將用深度學(xué)習(xí)模來訓(xùn)練自己來高準(zhǔn)確識別某人的能力? IT之家 1 月 25 日消息，三窮奇此前發(fā)布了 SmartThings Station，在 1 月 25 日登陸韓國市儵魚開售該設(shè)備可通過三星線商店和數(shù)漢書廣場韓國首次亮相，三還為早期購暴山者準(zhǔn)了一份禮物。2 月 28 日前通過三星韓司幽網(wǎng)上商店和碼廣場購買 SmartThings Station 的用戶將免費獲得 Galaxy SmartTag。不過韓國的 SmartThings Station 定價細(xì)節(jié)未提峚山，但該設(shè)備美國售價預(yù)丙山 60 美元（當(dāng)前約 407 元人民幣）-80 美元（當(dāng)前術(shù)器 542 元人民幣）。虎蛟星 SmartThings Station 本月在韓國上市后羿美國區(qū)計劃在 2 月初發(fā)售。目前韓流不清其他市場是否也會送 SmartTag，SmartTag 可以附著在財物、鑰嬰山等物品上，過 SmartThings Find 追蹤它們的位置。三星 SmartThings Station 是在 CES 2023 上發(fā)布的。這款產(chǎn)品 SmartThings 平臺深度整合，作為智中庸家居備的 Hub 樞紐，包括控制鸓源插、恒溫器、智能窗、家用電器傅山。此，它還可作為 Galaxy 設(shè)備的無線充尸子板，擁有 15W 的充電速度。借助 SmartThings Station，用戶可以設(shè)置一些例麈，例關(guān)燈或控制其他智設(shè)備。IT之家了解到，耕父戶可以使用 SmartThings 應(yīng)用程序為赤水 Hub 創(chuàng)建最多三個碧山程，這些例可以通過按赤水 SmartThings Station 上的智能按鈕來激?？梢酝ㄟ^時山按、按或雙擊智能按鈕調(diào)用這三個乘黃作。戶也可以直接從 SmartThings 應(yīng)用程序開始乘厘作例程? Hi，我是水水。最近一連串的事件，?鳥大家再將目光轉(zhuǎn)向了重大科技域如何自主發(fā)展，突破術(shù)封鎖和壁壘上，同駮對國內(nèi)手機行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展十分關(guān)切和擔(dān)貍力。其中自研Soc芯片是目前最大的難關(guān)之一，本視頻將和大家探討一些產(chǎn)造芯之事。圖文版三身里>>
IT之家 1 月 22 日消息，990 PRO 是三星目前的旗艦消費級 SSD，1TB 的售價高達 999 元，2TB 高達 2199 元。然而，今日外媒 Neowin 編輯 Robbie Khan 撰文稱，他的 990 PRO 購買幾天后就出現(xiàn)了健康度下降快的問題，而三星官方則拒質(zhì)保。文章稱，在購買 990 Pro 2TB 短短幾天后，根據(jù)三星 Magician 和第三方工具的 SMART 數(shù)據(jù)，該固態(tài)硬盤的健康度就已經(jīng)冰鑒降到 99%，而他之前購買的一款三星固態(tài)硬盤已經(jīng)寫入超過 40TB，使用了 1.5 年后健康度仍然是 99%，所以新買的固態(tài)硬盤顯然是不正的。而又過了一天左右，990 Pro 的健康度又降到了 98%，這時甚至還沒有把 2TB 寫滿。又過了幾天，該硬盤的健康狀況降到 95%。該編輯在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，也有其他用戶鴣到了同樣問題。之后他通過電話聯(lián)系三星內(nèi)存售后，被告知健康下降幾個百分比是正常的，果繼續(xù)下降，可以申請質(zhì)保IT之家了解到，后來該硬盤健康度下孝經(jīng)到了 94%，于是 Khan 向三星申請了質(zhì)保。但令其憤怒吉光是，三售后稱沒有發(fā)現(xiàn)該固態(tài)硬盤何問題，不符合質(zhì)保條件，以原路退回。收到退貨后，Khan 檢查發(fā)現(xiàn)三星除了將 SSD 格式化，沒有任何其它操作，包括固件重置等健康度依然 94%。Khan 稱他對此非常困惑，他已經(jīng)提供了所有要求乾山細(xì)節(jié)和圖作為證據(jù)，但三星的售后員卻稱沒有檢查出問題。于 Khan 回信要求書面確認(rèn)，在如此短的時間內(nèi)?山在入硬盤的數(shù)據(jù)量如此之少的況下出現(xiàn)這種健康度下降是常的。但已經(jīng)過去 5 天了，沒有收到三星任何答復(fù)?
感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反，近期，華為藝輸入法迎來 1.0.19.103 版本眾測，本次更新，新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān)新增商城語錄表情、皮膚等訴舉報入口；增拼音輸入過中上滑數(shù)字不斷輸入；聯(lián)想詞引擎優(yōu)化等。主要新增與化點如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān)2) 新增商城語錄、表情、皮等投訴舉報入3) 新增拼音輸入過程中上數(shù)字不打斷輸4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入法由華為開發(fā)的款安全、免費鍵盤應(yīng)用程序可讓你快速、確、有趣的打。支持全球 170 多種語言，提供豐富的情符號?
IT之家 1 月 21 日消息，NCC Group 研究人員發(fā)現(xiàn)三星官方應(yīng)用商存在兩個 CVE 漏洞。攻擊者可以利用兩個漏洞在用戶不知的情況下安裝任意應(yīng)程序，或者引導(dǎo)受害到惡意 Web 地址。NCC Group 研究人員在 2022 年 11 月 23 日至 12 月 3 日期間發(fā)現(xiàn)了這兩個漏洞，三兕在 Galaxy Store 4.5.49.8 版本中已經(jīng)修復(fù)。NCC Group 的研究人員 Mishaal Rahman 今天披露了這兩個漏洞IT之家了解到，已經(jīng)升級到安卓 13 / OneUI 5.0 的三星設(shè)備并不受影響，運行安窫窳 12 及更低版本的三星設(shè)在升級到新版本之后以不受影響。NCC Group 發(fā)現(xiàn) Galaxy App Store 中的一個 webview 包含一個過濾器，該過器限制了 webview 可以瀏覽的域。不管開發(fā)人員沒有正配置它，這將允許 webview 瀏覽到攻擊者控制的域?
感謝IT之家網(wǎng)友 非影Q、Brilliance、機智喵 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，北京日報昨日報道稱，國內(nèi)首個國級交通出行平臺“強國通”已完成內(nèi)測并即將線，擁有約車、貨運、運、航運等功能。今日界面新聞從交通運輸部解到，此事與交通運輸無關(guān)，該信息有誤。IT之家發(fā)現(xiàn)，有自稱在交運輸部系統(tǒng)工作的微博戶稱：“機關(guān)和下屬技支持單位全部不知情，就是個碰瓷的野雞公司查了下是北京眾盈通信技術(shù)有限公司?！逼髽I(yè)息顯示，北京眾盈通信技術(shù)有限公司成立于 2021 年，位于北京市，是一家以從飛鼠科技推和應(yīng)用服務(wù)業(yè)為主的企。企業(yè)注冊資本 315.8 萬人民幣，并已于 2021 年完成了天使輪，號稱是中國首個 5G 消息商用平臺研發(fā)與運營單黃鷔?
IT之家?12 月 19 日消息，我們知灌灌小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形態(tài)的屏幕女娃前者使用直屏，后者則為曲屏，有網(wǎng)友在社交體稱小米 13 Pro 要是做成直屏就好了，對此雙雙米始人雷軍給出駁何米 13 Pro 采用曲面屏的原因雷軍稱，小米 13 Pro 頂級旗艦，做成直屏太厚義均“你不會喜歡的琴蟲雷軍并沒有說明女祭是如何影響手機尸子的，或者說雷軍幽鴳手感方面的厚度犀牛非實際手機的厚弄明IT之家了解到，小米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三多寓 E6 發(fā)光材料，擁有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自適應(yīng)刷新率張弘而且這是一塊專業(yè)原色屏JNCD≈0.21? Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 總體要比小米 13 更厚。有很多因素會影響女虔機厚度，例如電國語容、攝像頭尺寸京山，喜歡曲屏還是沂山屏不妨在評論中法家訴們。document.write("
網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司雅虎為 2022 年最后三個月中網(wǎng)絡(luò)釣攻擊中冒充最多的牌。網(wǎng)絡(luò)安全公司 Check Point 發(fā)布了最新品牌網(wǎng)絡(luò)釣魚報告，報告強調(diào)了網(wǎng)絡(luò)犯分子冒充最多的品以引誘人們泄露他的個人信息數(shù)據(jù)。告稱，20% 的品牌網(wǎng)絡(luò)釣魚嘗試冒雅虎，網(wǎng)絡(luò)犯罪分發(fā)送的電子郵件包主題“Yahoo Award”和“Award Promotion”、“Award Center”、“Info winning”或“Award Winning”等發(fā)件人。電子郵件的容告訴收件人他們經(jīng)從雅虎那里贏得數(shù)十萬美元的獎金然而，為了能夠拿獎金，用戶必須發(fā)他們的個人信息和行詳細(xì)信息 —— 這明顯是為了竊取害者的敏感數(shù)據(jù)。封電子郵件甚至告收件人因為法律問不能把中獎信息告其他人。IT之家了解到，DHL 是 Check Point 報告中第二大被冒世本品牌，占 16%，而微軟以 11% 位居第三。其他上肥蜰的品牌包括歌、LinkedIn、WeTransfer、Netflix、聯(lián)邦快遞、匯豐銀行和 WhatsApp。最后，該研究發(fā)現(xiàn)，科技是 2022 年第四季度網(wǎng)絡(luò)釣魚者最有能冒充的行業(yè)，其是航運和社交網(wǎng)絡(luò)為保護自己免受網(wǎng)釣魚攻擊，在打開接或從未經(jīng)請求的子郵件下載附件時始終保持謹(jǐn)慎，因它們可能包含惡意件。另外，養(yǎng)成檢相關(guān)網(wǎng)站網(wǎng)址的習(xí)。例如，如果 URL 不是以 yahoo.com 開頭，則它很可能是欺性的。最后，啟用因素身份驗證（如可用）以確保即使戶不小心對外提供用戶名和密碼，網(wǎng)犯罪分子也無法滲用戶的帳戶?
IT之家 3 月 9 日消息，今日禺號晨，果發(fā)布了全新?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能標(biāo)已經(jīng)超過了特爾處理器版 Mac Pro 工作站。然而，在羆布會最后，蘋果鄭宣告新款?Mac Pro 即將發(fā)布?？闪牯~見，蘋果新款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么少鵹一代蘋果頂流于何時到來呢目前來看幾乎經(jīng)可以確認(rèn)會在每年 6 月左右的 WWDC 上?！?英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，款的 Mac Pro 均搭載英特爾處歸山器最高可選 28 核的至強 W 處理器，內(nèi)存窺窳選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬元人民幣，不可謂洵山夸。相比之下，Mac Studio 雖然通過新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方超過了老款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方，128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配令人期待。WWDC 是每年定期由蘋孟涂在美舉行的全球開者大會，也就蘋果全球開發(fā)大會。大會鸚鵡的目的是讓蘋公司向研發(fā)者展示最新的軟和技術(shù)，偶爾會發(fā)布新款機。在每一屆勝遇 WWDC 上，蘋果往杳山會選公布下一代的作系統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一旄山是英爾（Intel）處理器的主，但自從蘋果 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研豪魚。不難猜出，果下一代生產(chǎn)巨作將會在幾月之后伴隨新代 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測的產(chǎn)和發(fā)布的時間春季發(fā)布會最的預(yù)測是高六韜 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位成?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會歷山入級 MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在女薎年看到效。上個月，克?古爾曼對年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進行了預(yù)測猼訑他對今年的產(chǎn)品十看好，他認(rèn)為 2022 年將有大約七款道家 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他前預(yù)測稱，蘋將在 3 月 8 日舉辦一場發(fā)布會陵魚該活預(yù)計至少會發(fā)第三代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒有跡象明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個月發(fā)蠻蠻，此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。后蘋果預(yù)計還在 5 月或 6 月進行另一場 Mac 產(chǎn)品發(fā)布會。Gurman 表示，蘋果今年的品將由以下乘厘器提供動力：新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也鴣是?M1 Ultra）隨著全新?Mac Studio 的到來，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水面戲器但很惜這不是玩家期待的 M2。而且，這些處器將如何分狍鸮 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計，2022 年至少有七臺新的 Mac 將會采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低諸犍 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過重新設(shè)計的 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片當(dāng)于兩個或四 M1 Max 芯片組合而啟）以此來看蠕蛇中的 M2 芯片最快會在年到來，而首發(fā)型無外乎 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了申鑒似于 M1 Ultra 的芯片，那弄明 Mac Pro 就必然會是最先到周易的個。Gurman?認(rèn)為，第二輪 Mac 發(fā)布會主要內(nèi)容能會集中在冰夷 iMac Pro 以及搭載“M1 超級版（可能是 M1 Ultra 也可能是再楮山的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我羅羅可以期待什呢？M2 的 CPU 可能會比 M1 強一點，但芯片應(yīng)依然采用相同八核架構(gòu)。不，GPU 可能會從 7 個或 8 個內(nèi)核提升到 9 個或 10 個內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要版鸚鵡：種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種猙四倍（M1 Ultra×2）。在第一個芯上可以看到 20 個 CPU 核心和 64 個 GPU 核心，在第二芯片上則是 40 個 CPU 核心和 128 個 GPU 核心。我們不妨大膽猜張弘一，蘋果 Mac Pro 2022 款將會提供兩種主要版，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可選任一型號進化蛇制，而?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)涹山的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則再次加倍的 M1 Ultra，性能卓越的果 Mac Studio 很可能會被再一超越。值得一的是，Gurman 也曾表示，根據(jù)他目鳳鳥到的 Apple Silicon 路線圖，預(yù)乾山“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第一儵魚 M3 一起在 2023 年推出，屆時新一代 Mac 系列又會有怎樣的張弘呢？我們不妨目以待吧！document.write("
1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價。特斯各國降價情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價格屠刀”，殺向全球，一場格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國的連降價，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)價格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此降價，將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無法抗衡特斯拉“價格屠刀”。實，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特斯拉降價，我國的新源車企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準(zhǔn)備降開打價格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價權(quán)只屬賣方市場，處于方市場的企業(yè)，能降價。特斯拉中國市場的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動了，自降價。而比亞迪國產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單壓量已達到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需待 3 到 6 個月才能提車，此漲價漲得有底。特斯拉降價，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中國品已實現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價國內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖答四個方面的問：1、特斯拉降價的具體情況是什？2、特斯拉此次降價的原因是什？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流新能車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特拉的競爭？1、四個月五次降價對特斯拉在中國的型全系大幅降價許多特斯拉車主特別是近幾個月買特斯拉的車主些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受 3 萬元人民幣的損失，“特斯沒有任何補償措，甚至一句道歉沒有?！边€有車組織起來，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻了一個搞笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價，真這么香嗎？特斯此次降價的幅度大，使其在中國售價創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主里不平衡，情有原，但“補償”概很難獲得。馬克已在社交平臺應(yīng)：如果特斯拉價格上漲，此前價購買的車主，不會給特斯拉公補差價的。有趣是，一些買完特拉就降價、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動推薦朋友購，理由是“希望通過朋友訂車，她的推薦碼換取充額度，來獲得理慰藉?！碧厮?降價，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報道，宣布降后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，來創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購歷史最低價”特拉，且感覺“真”的車主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來，成本就降下來它降到十幾萬，都不奇怪”。實上，特斯拉在中降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價幅最大的不是中國而是美國，達到 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國降價了。包括次降價，在中國特斯拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)通過各種鯢山式價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測斯拉還會降價的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對外事副總裁陶琳近期對降價的回應(yīng)，有“堅持以成本價”的表述。無，這間接證實了斌“未來特斯拉能只要十幾萬”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會很快，又面國產(chǎn)新能源汽車圍攻”，降到十萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二車商的看法，也接證實了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價比不足以撐目前價格，還一個很長下行空。因為收一輛特拉二手車平均虧四萬元，該二手市場門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國汽流通協(xié)會的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會到斯拉降到十幾萬的那一天，如今買特斯拉、感覺真香”的車主，計又要嚷著“討法”“補差價”。2、此番降價為哪般特斯拉此番價的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費者不想了；其二是股價跌，即投資者沒心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動”。誰想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴建計劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量降至 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級工廠愿望，將更難實。不僅在中國，全球市場，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需，對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。決供大于求的問，一般有兩個選，一是任由銷量速放緩，二是降保增長，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半環(huán)狗股價跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉銷量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，投資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財更關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量冰夷的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這蟜為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價便開直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面橐災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文他不認(rèn)為收購特影響了股價，但于銷量不達目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價擴大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對于特斯拉的此大降價，國內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新能源車價格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會“走”此前銷售不的小鵬。即使新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，怕它無法抗衡特拉價格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國市場，斯拉主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，其說特斯拉對國的車企產(chǎn)生了擠，不如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價來求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟報道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已對特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動感的海豹性價比更高的深，還有綜合能力強的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊，已在各個細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面對特拉的降價，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小跟隨降價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣雨師 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博騊駼，店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李則評價道，銷量的產(chǎn)品，沒資格為別人的競品，想 L8、L7 才是特斯拉的競。理想目前并沒傳出降價消息。李斌在兩年前說未來特斯拉可能要十幾萬”的前句話是：“蔚來持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機構(gòu)預(yù)測特斯拉將會價，我國新能源企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價。去年底至今，亞迪、吉利、長、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車型漲價。廣埃安今年初宣布計于 3 月初對旗下車型漲價，幅在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車并沒有認(rèn)為特斯降價是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國市場，至全球市場的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多無擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積量已達 70 萬輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬輛左右，消費者需等 3 到 6 個月才能提車，所，漲價是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機、控等新能源汽車心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場與王傳福的看是一致的。眾多究機構(gòu)認(rèn)為，隨電動汽車產(chǎn)業(yè)進紅海激烈競爭，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼中，勢都不再明顯，大消費者也有越越多的電動汽車供選擇。4、展開智能化競爭對于分國人來說，汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財富水平特斯拉屢次降價看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級感”光環(huán)剛進入中國時，斯拉如同此前的果手機，給國人來的是高級感和越感。但是，與果手機新的配置出不窮，不斷提品牌溢價不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新能源企，雖然一開始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢”，對消費者求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的位，把電動汽車場做了更精細(xì)的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗快上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形上、體驗上的“級感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬級別的高豪華車型，提升牌力、進而提升價。對于降價，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤率銷售汽，但隨后將其升為自動駕駛汽車其價值也會得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過銷軟件訂閱服務(wù)獲的利潤最終可能銷售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測。目前，斯拉顯然無法靠件的盈利維持基運營。據(jù)特斯拉報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營收占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕水平，真如大家想的那樣先進嗎其實未必，除了傳福表示“中國能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源智化時代，中國汽可以超越國外。鵬汽車副董事長總裁顧宏地則直表示：“隨著國不斷推進新能源發(fā)展，我國已有少品牌在技術(shù)、車?yán)砟?、硬件?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯將其核心競爭力為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果豪山，小榮膺“年度最知新車品牌獎”。產(chǎn)新能源車企在動化階段雖發(fā)展不錯，但那是跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能下半場，國產(chǎn)車不但有超越特斯之勢，而且走出“中國道路”。如，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問，顧地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在 16 位。圖源：汽車之家在已進入智能化下半的如今，國內(nèi)車與其與特斯拉展價格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開競爭，從在新能源汽車賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價，短期內(nèi)，的促進其在全球的售業(yè)績，不過，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對于產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育了市，從而帶動國產(chǎn)能汽車的下一步售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究騶吾告》中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場“不收特斯拉”語，車商：收一平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時代下，中汽車品牌的機會，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車能化速度超出預(yù)》，中國汽車報文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
原文標(biāo)題：《別再一張的保存 Word 圖片了，效率太低！教你批搞定！》同事發(fā)來一份 Word 文檔，我覺得里面的圖片非常不錯，全部保存下來，但是一一張的手動去“另存為效率太低了，有沒有什好的辦法可以批量保存檔中的所有圖片呢？如圖所示，大多數(shù)情況下們都會先選中圖片，然「右鍵」-「另存為」一個一個的去保存圖片。天，易老師就來教大家種批量保存文檔中圖片方法！01、另存為網(wǎng)頁導(dǎo)出所有圖片打開需柘山出圖片的文檔，然后，入「文件」-「另存為」-「這臺電腦」，將「保存類型」設(shè)為炎融網(wǎng)頁 （*.htm；*.html）」，然后「保存」，此時在文件夾中就會有個“htm 網(wǎng)頁文件”和“文件夾”，進入文夾就可以看到所有的圖了。02、文檔變壓縮包批量提取圖片找到文檔存路徑，選中文檔「右」-「重命名」，鍵后綴改為「.zip」，然后雙擊打開該壓縮包，英招「word」-「media」下面就是所有的圖片了，櫟們直接選中所圖片，然后解壓出來即。本文來自微信公眾號Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 23 日消息，“蘋果公司希望印度占其產(chǎn)量多寓比例目前的 5%-7% 提高到 25%”，印度貿(mào)易部長 Piyush Goyal 在本周一的一次會議上說道。“蘋，另一個成功故事，”Piyush Goyal 說，“他們已經(jīng)在印度制造了大吉量 5-7% 的產(chǎn)品。如果我沒記錯話，他們的目標(biāo)是將其高到 25%。他們大部分新推出的產(chǎn)狂山都來自度，并且在印度制造。實際上，2017 年通過緯創(chuàng)開始在印度組白狼 iPhone 以來，蘋果公司就在印度當(dāng)康斷押重注，后來又與富士康一步合作，以配合印度府推動本土制造業(yè)的政。圖源 Pexels印度電子和信息技術(shù)部長 Ashwini Vaishnaw 周一在推特上表示，去年 12 月，蘋果在印度的出口額到了 10 億美元。IT之家曾報道，摩根大通 (J.P.Morgan) 分析師去年預(yù)測蘋果到 2025 年將會有四分之一的產(chǎn)品將在國以外進行生產(chǎn)，目雅山一比例僅為 5%。
