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廖運容檢查班列安情況。 本版圖片均由受訪單位提供廖容對站場進行警營圍營造。廖運容在幕中值守。廖運容站場周邊學校宣講讀特客戶端·深圳聞網2023年1月20日訊（深圳晚報記者?高靈鴢 通訊員 徐強 付兆陽）當列車汽笛聲響起深圳鐵路公安處深東站派出所平湖南務區(qū)警長廖運容站堆滿貨物集裝箱的運站場，目送一列歐班列從深圳平湖站緩緩駛出，直到車消失在天際線。樣的場景，是廖運在警務區(qū)中最平凡過的日常。正如每列車都會有終點，2023年春運，廖運容也迎來37年從警生涯中的最后一個運。這位59歲的老警長，將青春奉獻了鐵路公安事業(yè)。1從查緝能手到鐵路場守護者1986年12月，廖運容從部隊退伍后進葆江鐵路安隊伍。從深圳站出所，到執(zhí)勤隊，到平湖南站，廖運一直扎根一線。車是一個流動的小社，旅客來來往往，流十分復雜。在深站派出所期間，廖容值班時總是認真察來往旅客，有時過一個眼神、一句、一個細微的動作能發(fā)現(xiàn)可疑人員，逃成績長期名列深鐵路公安處榜單前。2015年，廖運容調到平湖南警務。平湖南站是廣深上最大的貨運編組，是華南地區(qū)最大國家級物流樞紐，要承擔中歐中老貨班列以及其他貨車組發(fā)送任務。老廖工作，就是負責站線路的治安巡查和列安全保障。走訪傳、巡查線路、排隱患……他日復一地堅持做好最平凡工作，默默守護著路站場線路平安，干就是8年。春運期間，中歐班列站場是廖運容每天必到“打卡點”。站場閉管理嚴不嚴、有裝載違禁物品、存存在消防隱患……些都是廖運容關心問題。“中歐班列‘一帶一路’倡議重要載體，安全不有失?！绷芜\容說每一趟中歐班列出前，他都要到場進安全檢查，并現(xiàn)場車，“只有目送它全離開轄區(qū)，心里踏實?！?守好從警生涯中的最后一個運平湖南站場內有內單位20多家，周邊的治安情況較為雜。今年春運開始，廖運容到路內單走訪，會同站內單組織職工召開法制傳教育課，還聯(lián)合內單位職工組成了湖南治安聯(lián)防聯(lián)控組，使平湖南站綜治理的優(yōu)勢作用得了充分發(fā)揮。今年運開始后，廖運容對春節(jié)期間電信詐案件多發(fā)的情況，站內的機務、工務電務、車輛等內部位走訪宣傳，給單職工派發(fā)反詐騙宣單，給職工講解典被騙案例，傳授防方法，為站區(qū)職工好“錢袋子”。針站場周邊工廠多、校多、外來人口多情況，廖運容結合百萬警進千萬家”動，進工廠進學校展宣傳，宣傳鐵路全常識。線路治安全與否，是廖運容春運期間的心頭牽。平湖南站有廣深線、平鹽線、平南等多條線路交匯，10公里鐵路線。“每天不到線路旁走走，都會放心不下”廖運容說。每天他都會帶警務區(qū)民對線路進行巡檢，步一步丈量著管內線路，排查各類治隱患。近日，他巡線路過程中，發(fā)現(xiàn)路線兩側有大量枯，冬天風干物燥，有不慎就會引發(fā)火，影響列車運行。運容及時將情況通給鐵路工務部門，和鐵路工作人員一對這些枯草進行清，及時消除了隱患3越是臨近退休越是不舍在平湖傅山警務8年，廖運容對這里充滿感情，越是臨退休，越是不舍。8年間，廖運容為警區(qū)改造傾注了大量血，從營區(qū)的衛(wèi)生綠化，到警營氛圍造，他都親力親為甚至自發(fā)為警務區(qū)添花花草草，美化境，把警務區(qū)當作來打理。廖運容的人是深圳出入境邊檢查站的一名民警深港恢復通關后，作更加繁忙。談起將退休的廖運容，既心疼，又表示理和支持?！袄狭我?到頭都待在警務區(qū)現(xiàn)在孩子也大了，們倆也馬上退休了我理解他的心情，守護好退休前的最一個春運，確保平，是他的最大心愿”在一線工作多年廖運容身體狀況并算太好。春運前，出所考慮到他身體況和臨退休的情況提出讓他到派出所些稍微輕松的工作對此，廖運容多次絕：“我在平湖南么多年了，對這里場線路、一草一木十分熟悉，就讓我這里再帶一帶新同，讓我在警務區(qū)參退休前的最后一個運安保，這樣我的警生涯也沒有什么憾。?