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中國(guó)科技新聞網(wǎng)1月13日訊（金愷祎）中國(guó)地鐵里橐居全首位，背后的力量自開路先鋒——盾機(jī)。盾構(gòu)機(jī)全名叫構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是種隧道掘進(jìn)的專用程機(jī)械，現(xiàn)代盾鯥進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電液、傳感、信息技于一體，具有開挖削土體、輸送土碴拼裝隧道襯砌、測(cè)導(dǎo)向糾偏等功能，及地質(zhì)、土木、機(jī)、力學(xué)、液壓、思士、控制、測(cè)量等多學(xué)科技術(shù)，而且要照不同的地質(zhì)進(jìn)行量體裁衣”式的設(shè)制造，可靠性要求高。目前，盾構(gòu)掘機(jī)已廣泛用于地鐵鐵路、公路、市?魚水電等隧道工程。盾構(gòu)機(jī)用前端的巨刀盤粉碎堅(jiān)硬巖石將其吸入管道，送施工隧道后，掏空隧道隨時(shí)都有垮塌危險(xiǎn)。于是工程師予了這個(gè)長(zhǎng)150米，重達(dá)6000噸的龐然大物一六韜挖掘一邊修建的新功能在所過之處留下堅(jiān)的地下工程。想要由上萬個(gè)功能部件成的盾構(gòu)機(jī)焊接起，傳統(tǒng)的焊接技章山法完成，盾構(gòu)機(jī)的板厚達(dá)50厘米，傳統(tǒng)焊接的幾山弧無法它擊穿。而中國(guó)后照機(jī)運(yùn)用高能深熔焊技術(shù)，將高能激光集到金屬焊接區(qū)域形成攝氏2500度的高溫焊接熔池，細(xì)控制焊接深度，項(xiàng)技術(shù)使盾構(gòu)機(jī)的大部件牢不可破地接成一個(gè)“鋼鐵巨霸”，在地下開拓行?，F(xiàn)在，中國(guó)已有全球盾構(gòu)機(jī)三彘山二的市場(chǎng)份額。 上一頁1/3下一頁