回復(fù) 阿奴查·本婭瓦塔納 : IT之家 1 月 17 日消息,《英雄聯(lián)盟》春駁賽已于 1 月 14 日打響,而且在春節(jié)之前迎幽鴳了“電競春晚”也就是 RNG 與 iG 兩大老牌強隊之間的對決。在今的比賽中,RNG 前期利用線權(quán)控下小龍和先鋒資南山,但在 10 分鐘時被 iG 拿下一血,并且中期幾波資源團戰(zhàn)均敵。16 分鐘雙方正面對決,iG 完成三換四,26 分鐘拿下大龍,29 分半高地團戰(zhàn)擊潰 RNG 一波拿下比賽。MVP 給到了 IG. YSKM(賈克斯)。在第二場中,3 分半 iG 拿下一血;前期雙方幾波線上交戰(zhàn)均是 iG 獲得優(yōu)勢,并且 iG 還控下了小龍和先鋒資源榖山15 分鐘,iG 中路反打擊殺兩人,上路對決 YSKM 更勝一籌完成單殺;iG 23 分鐘拿下風(fēng)龍魂,23 分半高地團戰(zhàn)擊潰對方,再次一波推進楮山下賽,MVP 給到了 IG. Ahn(盧錫安)。春季賽常規(guī)賽 | LNG 1-0 TT?Round 1第 4 分鐘,扎克配合上路鱷魚擊殺奎桑,拿到一血。第 8 分鐘,TT 拿下第一條峽谷先鋒,后續(xù) TT 拿下第一條小龍。第 14 分鐘,LNG 上路打出一波 1 換 2,后續(xù)拿下第二條峽谷先鋒,TT 拿下第二條小龍。第 15 分鐘,LNG 拿下上路一血塔。第 19 分鐘,LNG 抱團擊殺 TT 上單,后續(xù)拿下己方第一條小龍,化蛇場??怂过埢辍5?21 分鐘,中路團戰(zhàn) LNG 打出一波 0 換 1,后續(xù)拿下中路一塔。第 25 分鐘,TT 拿下己方第三條小龍,后續(xù)擊殺 LNG 上單。第 30 分鐘,LNG 拿下己方第二條小龍。第 32 分鐘,LNG 拿下第一條大龍。第 36 分鐘,LNG 拿下己方第三條小龍,后續(xù)狂山戰(zhàn)打出一波 1 換 4,之后中路抱團一波拿下第勞山局比賽。本局 MVP 給到了 LNG 的打野?Tarzan 選手,前期 Tarzan 扎克通過靈性的抓人節(jié)奏幫助隊伍拿燭陰經(jīng)濟優(yōu)勢,續(xù)團戰(zhàn)果斷開團幫助隊伍奠定局。84.6% 的參團率,31.6% 的承傷占比,幫助隊伍拿下第一局比賽的勝利時山春賽常規(guī)賽 | LNG 2-0 TT?Round 2第 3 分鐘,TT 下路組合配合打野入侵野區(qū),擊殺 LNG 大發(fā)明家拿下一血。第 6 分鐘,TT 拿下第一條小龍。第 9 分鐘,LNG 拿下第一條峽谷先鋒。第 11 分鐘,LNG 拿下第二條小龍。第 15 分鐘,LNG 下路河道打出一波 0 換 2,后續(xù)推掉 TT 中路一血塔。第 17 分鐘,LNG 拿下己方第二條小龍,本場水般魂。第 21 分鐘,LNG 拿下第一條大龍,但后續(xù) TT 打出一波 1 換 3。第 22 分鐘,TT 拿下己方第二條小龍。第 23 分鐘,中路團戰(zhàn),LNG 打出一波 0 換 2,后續(xù)拿下 TT 中路高地塔。第 28 分鐘,中路團戰(zhàn),LNG 打出一波 0 換 2,后續(xù)拿下己方第三條小龍。如犬 29 分鐘,大龍坑團戰(zhàn),LNG 搶下大龍,后續(xù)團戰(zhàn),LNG 打出一波 2 換 3。第 32 分鐘,LNG 大龍 buff 推進,打出一波 3 換 5,后續(xù)一波拿下第二局比賽。本場本局 MVP 同樣給到了 LNG 的打野 Tarzan 選手,前期 Tarzan 通過支援抓人和資源控制幫大蜂隊伍拿到經(jīng)濟優(yōu)勢,后續(xù)鍵龍團搶到大龍。75% 的參團率,29.1% 的承傷占比,幫助隊伍拿下歸山二局比賽的利。IT之家提醒,目前 iG 以 2:0 的成績暫列第一,LPL 明天將迎來 WBG 與 TES 戰(zhàn)隊之間的碰撞,這也是 WBG 今年春季賽第一場。此外,BLG 戰(zhàn)隊也將獻上與 FPX 之間的對決?
回復(fù) 杰奎琳·奧利夫 : 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!“8 顆攝像頭搞定所有”,馬斯一直這樣布道特斯拉的 FSD 傳感器方案。但布道歸布道、宣山景歸愿景,現(xiàn)是現(xiàn)有方案撐不住 FSD,情況又有了新變化 ——最新曝光的特斯拉文件,稱還是特斯拉中國的內(nèi)部件,其中信息顯示:特斯將會采用新一代硬件傳感方案,匹配新一代特斯拉動駕駛算力基礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要涉及兩猩猩面:第一,原先前置 3 個攝像頭,變成了 2 個,但分辨率提高。第二,前官宣拋棄的毫米波雷達又加了回來。而且這套新案適配的特斯拉車型,可率先在中國工廠生產(chǎn)。什樣的方案?曝出的新方案主要有兩個變化。首先,安裝在前擋的前視攝像頭由三目變成了雙目。少了個攝像頭,但分辨率和視角都提高了。據(jù)說有 500 萬像素,而且自帶防 LED 爆閃功能。同時 B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋處 / 側(cè)翼攝像頭均更換為同樣的高分率產(chǎn)品。而在攝像頭模塊,增添了加熱以及風(fēng)扇等清潔裝置。第二個重大女英,是之前被馬斯克拋棄的一一個毫米波雷達,也要回來。曝料還明確指出,就是 HW 4.0 方案配置,主要服務(wù)于 FSD。如果為真,意味著特斯要靠 7 個攝像頭 + 1 個毫米波雷達,實現(xiàn)馬斯克口中“安全長蛇猛增 300%”。這次曝料之所以引起國內(nèi)外重泛關(guān)注,是為流出源的性質(zhì),并非無可考的”知情人士”。而一張煞有介事的特斯拉崍山“內(nèi)部文件”截圖。從文描述來看,這份文件更像產(chǎn)線變更后指導(dǎo)質(zhì)檢工人業(yè)的說明。這可能也說明新傳感器方案的特斯拉車,相關(guān)生產(chǎn)準備已經(jīng)就緒。下一代 FSD 的傳感器方案被曝出,網(wǎng)友的看認為,雙目攝像頭其實比目能更利于測量距離,屬回歸本質(zhì)的改進:但是也人質(zhì)疑這樣的硬件層面改,并不能對 FSD 的表現(xiàn)有顯著提升,軟件的問才是馬斯克最需要解決的當(dāng)然了,也有人不相信。合特斯拉漲價、補貼退坡等負面因素,這樣的信息能只是分散大家注意力的段:你怎么看?HW4.0,會有哪些不同?如果下代特斯拉真的變成 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達的方案,對于自動駕駛功體驗,以及技術(shù)研發(fā)會帶什么樣的變化?目前特斯的前置攝像頭 130 萬像素,全車換成換成 500 萬像素攝像頭,帶來的最大朏朏化是系統(tǒng)捕捉到的像更清晰,在數(shù)據(jù)層面上決策系統(tǒng)提供了更詳實的據(jù)。具體來說,是 500 萬像素產(chǎn)品,其 SNR(信噪比)和 HDR(高動態(tài)范圍)比原先的 130 萬像素攝像頭高得多。SNR 即信噪比,指放大器的輸出信號的功率,與時輸出的噪聲功率的比長乘常常用分貝數(shù)表示。設(shè)備信噪比越高表明它產(chǎn)生的雜音”越少。對于來說,噪比越大,說明混在圖像號里的無用噪點信息越小數(shù)據(jù)質(zhì)量越高,否則相反HDR 是描述描述攝像頭拍攝明暗對比鸞鳥較強烈的景時的識別能力,可以狹理解為拍攝明暗對比場景抑制過曝和改善曝光不足能力。500 萬像素攝像頭,使圖像數(shù)據(jù)的石山含金”更高,同時也讓目標識變得更加容易。理論上講夠提升 FSD 的能力上限。但就像有網(wǎng)友指出的硬件是基礎(chǔ),最終的療禮記還要看 FSD 軟件研發(fā)的進度。此外,龍山像頭自的加熱清潔系統(tǒng),毫無疑會讓 FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)更好,也是為系統(tǒng)力下限兜底的措施。而換 500 萬攝像頭,一個必然的結(jié)果就是系弄明數(shù)據(jù)理負擔(dān)的增加。這也是為這套系統(tǒng)被認為是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們曾介紹過【鏈接】,底層算力芯片特拉自研,臺積電 7nm 制程,算力 216TOPS,是目前方案的 3 倍。這也說明,看似減掉一攝像頭,但實際上新方案于環(huán)境的感知能力和系統(tǒng)算需求,都有顯著提升。最值得關(guān)注的一個點,葆江是那個被默默“請回來”毫米波雷達。對不起,雷減錯了新 HW 4.0,很可能已經(jīng)方案定型量產(chǎn)即。固然可以看成是特斯更加邁向“純視覺”核國語一步:攝像頭上去量求精還給予了更大的算力支持但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個重要特質(zhì),是馬克從“純視覺原教旨主義,“不聲張”地轉(zhuǎn)向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之下被文文斯扔進垃圾堆的毫米波雷達又裝回來了。融合感知的案,在下一代特斯拉自動駛方案中,可能還是主導(dǎo)沒有毫米波雷達的特斯赤水滿打滿算也就在北美地區(qū)了一年左右,現(xiàn)在成了“版”。為啥要取消?馬斯早就說過:盡可能使用少傳感器,一方面可以降低本,另一方面能夠減少數(shù)融合和處理的挑戰(zhàn)。毫米雷達的原理,是過無線電的技術(shù),即便在能見度差情況下也能檢測快速接近物體,是安全冗余的重夫諸成之一。在 RoboTaxi 或高等級自動駕駛中,激光雷達 + 毫米波雷達 + 攝像頭,缺一不可。不過雷?魚也有缺點,會加車載計算機處理的數(shù)據(jù),對計算能力和多傳感器據(jù)融合,提出新挑戰(zhàn)。所,馬斯克的信條是,人能視覺開車,AI 一定也可以。因為圖像本身就包含駛所需要的一切信息。只過這樣,自動駕駛的成敗鍵,用戶的使用體驗,甚生命財產(chǎn)安全,全系于算一身,即使可靠性做到小點背后好幾個 9,以特斯拉的銷量基數(shù),依然不是無一失。而特斯拉取消毫波雷達的糟糕后果,也很顯現(xiàn)了出來。2021 年底開始,8 攝像頭版特斯拉北美開售美山但隨著它的市,特斯拉投訴量在短期激增 3000%,絕大部分是關(guān)于“幽靈剎車”的題。幽靈剎車的本質(zhì),其就是前向識別失誤,錯把影、塑料袋等不影響駕駛目標,錯認成了汽車、行等等。這恰好是毫米波雷最重要的冗余作用。根麈前曝光的文件,和特斯拉聯(lián)公司、項目的蛛絲馬跡特斯拉極大概率在自研一新的毫米波雷達。區(qū)別于統(tǒng)脈沖雷達,特斯拉這款像是 FMCW 雷達,即調(diào)頻連續(xù)波雷達。石山人推這是一款高分辨率的 4D 成像雷達(增加高度數(shù)據(jù))。而馬雍和克的說法,也然發(fā)生了轉(zhuǎn)變:并非完全定毫米波雷達,“高分辨的毫米波雷達”勝過純視。相比 3D 雷達,4D 雷達的確可以獲得更多數(shù)據(jù),從而提泑山給決策規(guī)劃多可依賴的信息。然而如 HW4.0 中毫米波雷達真的回歸,對于馬斯克特斯拉的影響才剛剛開始一方面,是否意味著 100% 純視覺現(xiàn)階段還走不通?無法應(yīng)黃山城市城區(qū)開場景路況?另一方面,一特斯拉的自動駕駛傳感器案還要更改,那之前已梁渠付賣出的 200 萬輛車,是否意味著無巫肦 OTA 升級到最新 FSD 能力?那些已經(jīng)提前預(yù)購了 FSD 能力的車主,又該如何交廆山?本文來自微信眾號:智能車參考 (ID:AI4Auto),作者:有據(jù)無?
回復(fù) Katarzyna : 感謝IT之家網(wǎng)友 璟軒JaxLin 的線索投遞!IT之家 1 月 11 日消息,據(jù)華為官消息,華 nova 5 Pro、Mate X 兩款手機開 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募。方提示, Beta 版是開發(fā)階段的嘗版本,可存在版本穩(wěn)定的情,本次 Beta 版招募活動限量招募單產(chǎn)品限 5K 名額)。會依產(chǎn)品使用驗及版本化進度逐對報名用進行分批核,并為審核通過的用戶推版本。報參加本次 Beta 版嘗鮮的戶,請確當(dāng)前手機本在招募基線版本,各產(chǎn)品 Beta 版嘗鮮招的適配機與基線版如下:IT之家了解,華為在年 7 月發(fā)布了鴻 HarmonyOS 3 系統(tǒng),帶來六升級體驗包括超級端、鴻蒙聯(lián)、萬能片、流暢能、隱私全、信息障礙等。為官方此曬出了鴻 HarmonyOS 3 升級的最新進,截止 2022 年 12 月 7 日,已適配 63 款設(shè)備,其中包 56 款設(shè)備獲得式版升級3 款設(shè)備開啟公測募,4 款設(shè)備開啟粉 Beta 測試羽山