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2010年永遠(yuǎn)的車神在英國上映，HD。永遠(yuǎn)的車神是一部精彩絕倫的動(dòng)作片。永遠(yuǎn)申鑒車神主演艾爾頓·塞納將整個(gè)故事得生動(dòng)形象，使永遠(yuǎn)的車神引了全球的愛好者的關(guān)注。永遠(yuǎn)車神的劇情是影片講述了巴西奇車手埃爾頓·賽納傳奇的一。一級(jí)方程式車手賽納在其職生涯中參加了161場大獎(jiǎng)賽、41次冠軍、65次排頭位、三次一級(jí)方程式大獎(jiǎng)橐山年度總冠，以其勇敢、智慧，奔馳在賽上10年，創(chuàng)造出了不平凡的成績，成為當(dāng)代世肥遺最優(yōu)秀的賽手，被譽(yù)為“賽車王子”……幸的是， 1994年5月1日在圣馬力諾的伊莫拉賽道上撞身亡，年僅34歲。1960年3月21日，塞納出生于巴西的圣保羅市白虎其父親是一位擁有萬資產(chǎn)的企業(yè)家，經(jīng)營一個(gè)汽零配件廠。塞納4歲時(shí)，他父親便專門為他定做了一輛一馬力輕便小賽車。小塞納似乎天生對(duì)汽車有一種偏愛，7歲那年，他便敢獨(dú)自把父親的轎車開到上。塞納10歲時(shí)，父親送給他一輛真正的小型賽車，從此，就對(duì)賽車著了迷。他在作文中道：“將來我一定要成為一名級(jí)方程式賽車手?！?1973年，年滿13歲的塞納首次參加在家鄉(xiāng)舉行的小型賽車比賽軨軨戰(zhàn)告捷，從此節(jié)節(jié)勝利，17歲時(shí)便奪得了南美冠軍。此嫗山，又多次獲得小型賽車的巴西全冠軍和南美冠軍。但是，塞納不滿足，他的愿望是向世界一車手挑戰(zhàn)。1981年，塞納到了賽車運(yùn)動(dòng)的圣地——韓流洲，始參加方程式汽車比賽。不久塞納奪得福特1600方程式和福特2000方程式的冠軍，在賽車界嶄露頭角。1983年，塞納集中全力角逐三級(jí)方程式比賽，結(jié)果榮膺全英冠軍。在1981～1983年的短短三年間，塞納先后奪得了44站的勝利，轟動(dòng)了整個(gè)賽車界，創(chuàng)造“塞納現(xiàn)象”。1984年， 24歲的塞納開始一級(jí)方程式賽車的駁涯。塞納不僅在晴天比時(shí)是一名優(yōu)秀車手，就是在烏翻滾、暴雨傾盆的惡劣條件下也能以他超人的膽量和婦熟的術(shù)在賽道上奮勇爭先。在塞納業(yè)車手歷史中，不乏雨中奪魁出色紀(jì)錄，他的第一次一級(jí)方式冠軍就是在雨中創(chuàng)造的。1985年4月22日，在葡萄牙大獎(jiǎng)賽的埃斯托利爾賽道中，連不斷的大雨使本來就已頗具危的比賽變得更加艱難，車手們臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。法國車手普斯特的車原地打轉(zhuǎn)熄火了，巴著名車手皮蓋特的車也退出了場。然而，勇敢的塞納卻沉著駕駛賽車冒雨飛馳，終于以先第二名1分30秒的絕對(duì)優(yōu)勢取得冠軍。這是塞納參加一級(jí)求山式大賽的第一場勝利，由此女娃納也以“雨中塞納”而聞名豐山80年代末至90年代初是塞納賽車生涯的輝煌時(shí)期，他壽麻站比排位幾乎總是最前，最先沖刺也幾乎總是他；他三次奪得了界一級(jí)方程式車賽年度總冠軍各著名車隊(duì)用盡招數(shù)爭奪塞納他成為年薪最高的車手。塞納時(shí)間幾乎成了賽事的代名詞，納這個(gè)名子在巴西、南美和歐家喻戶曉。1993年，塞納在其家鄉(xiāng)圣保羅出盡風(fēng)漢書。比賽，大雨如注，賽手們紛紛畏懼前，唯有塞納勇往直前，其熟的駕車技術(shù)博得成千上萬的崇者一陣又一陣的狂呼，整個(gè)賽為塞納而沸騰。1993年10月，塞納同威廉姆斯車隊(duì)達(dá)成效期2年，年薪1500萬美元的協(xié)議。世界上最好的賽車配了最佳的車手，新聞界認(rèn)為這一級(jí)方程式賽車史上最完美的合。塞納已鼓足勇氣，決心駕威廉姆斯車在1994年第四次奪魁。然而，1994年一開賽，塞納的運(yùn)氣就不佳。在其家圣保羅湖區(qū)賽道舉行的第一站賽中，塞納由于求勝心切，進(jìn)彎道時(shí)踩油門過猛而造成賽車滑熄火。在日本舉行的第二站賽中，剛一起跑，塞納的威廉斯賽車便被芬蘭選手米卡·哈寧的車撞在尾部，被迫退出比。由于前兩站比賽的失利，塞全力以赴備戰(zhàn)，決心拿下第三。5月1日，在意大利的伊莫拉賽道開始梁書第三站的比賽，塞還是排位第一。當(dāng)賽車行至第7圈時(shí)悲劇發(fā)生了，只見在坦布羅彎道上，塞納駕駛的2號(hào)賽車以約300km／h的高速撞上了水泥防護(hù)墻……塞納之死震了全世界，許多國家的新聞媒都進(jìn)行了大量報(bào)道。在巴西，納不僅僅是一名超級(jí)車手，他是國家的象征，是民族的驕傲總統(tǒng)為他親自主持了國葬。?