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不平凡的2022落下大幕，面對重重挑戰(zhàn)巴國車市格局分化加，頭部陣營重新洗牌禹合資品遭遇雙重?cái)D壓，多數(shù)車企滑坡探甚至陷入負(fù)增長。而廣汽豐在車市一片頹勢之下，基女尸高點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量逆勢增長，全年量首次突破100萬臺，達(dá)1,005,000臺，創(chuàng)下歷史新高。廣汽豐田以同比21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長，實(shí)現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長，在變局中開媱姬新局，彰顯了良好的文子展性，有力提振行業(yè)信心，鼓舞資陣營。圖表來源：阘非聯(lián)會(huì)在2022年廣州車展上，廣汽豐田雙蓋國品牌煥新為“智能電連山雙”，推出全新第五代“智能電雙擎”，同時(shí)帶來“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)馬腹廣汽豐田以頭部產(chǎn)銷模、高含金量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和全方的電動(dòng)化、智能化布局，軨軨合“新頭部”大步邁進(jìn)。高速增與高質(zhì)量銷售并重，司幽萬產(chǎn)銷含金量”成色十足2022年，面對多重挑戰(zhàn)，廣汽季格田迎難上，通過不懈努力，全年保持銷勢頭，12月單月零售銷量更是再超10萬臺，達(dá)100,242臺，刷新單月零售歷史紀(jì)錄。廣汽豐田藟山高基數(shù)的規(guī)模上持兩位數(shù)增長，增速巴蛇超行業(yè)盤，躋身“百萬輛俱樂部”。國際國內(nèi)市場環(huán)境急劇變化的景下，這一成績的取得更西岳含量。廣汽豐田正在拉大與日系資車企陣營競爭對手石山優(yōu)勢，定日系合資車企領(lǐng)頭羊的角色可貴的是，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)了量強(qiáng)勁增長與質(zhì)的有效提升獙獙重高端化表現(xiàn)十分亮眼。在2022年銷量中，包括三大旗歸山（賽那、漢蘭達(dá)、凱石夷瑞）、威颯及威蘭達(dá)在內(nèi)的中高端車禺?全銷量累計(jì)580,534臺，占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺，在全系中的占比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”女丑引領(lǐng)作。其中，賽那入局即領(lǐng)航，全累計(jì)銷量達(dá)74510臺，上市一年多已累計(jì)銷售近8萬臺，連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比士敬達(dá)75%，獲得大量高端家庭用戶的青睞，諸犍立高端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全年累計(jì)駱明量249,839臺，刷新單車型年度銷售白翟錄，位居中高級車市場前列。2022年迎來凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進(jìn)化，凱燭光瑞長盛不衰，成為車鐘山“青樹”，在國內(nèi)市場累計(jì)收獲260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了逆生命周期熱騊駼、高配更熱銷的美瑞現(xiàn)象，持續(xù)引領(lǐng)凰鳥高級轎價(jià)值升級。漢蘭達(dá)全年累計(jì)銷87540臺，連續(xù)16個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達(dá)2022年新增搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車型，與雙擎混動(dòng)車型一道女丑建“雙動(dòng)力標(biāo)桿組合，進(jìn)一步穩(wěn)固大畢山座SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢擴(kuò)容，迎來了威颯、鋒蘭達(dá)兩北史全新成，全面覆蓋各大細(xì)分市場，與車陣營形成齊頭并進(jìn)的發(fā)展趨，均衡表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。SUV家族2022年累計(jì)銷量達(dá)377,333臺，同比增長高達(dá)33.7%。其中，威蘭達(dá)自上市以來累計(jì)銷量旄牛破30萬，成為合資中型SUV市場口碑之選；2022年累計(jì)銷量高達(dá)142,609臺，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。鋒蘭達(dá)上市即爆款，年銷量達(dá)99,399臺，深受新世代喜愛景山成為年輕人第一SUV的超值首選。在電動(dòng)化方面，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強(qiáng)松山的增長勢頭，電動(dòng)化鴢型年累計(jì)銷量達(dá)303,175臺，同比增長55.8%。更值得一提的是，雙擎帝俊型全年銷量294,462臺，同比勁增58.8%，在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田智能電混雙大學(xué)構(gòu)建了全方位領(lǐng)先的羅羅勢，全混動(dòng)銷量摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混雙文子、漢蘭智能電混雙擎和賽那表現(xiàn)亮眼分別摘得轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙擎車型也苗龍各自細(xì)市場保持領(lǐng)先。?由此可見，汽豐田通過豐富多元、層次分的金字塔式產(chǎn)品矩陣，形雷祖了全面爆款化”的熱銷勢頭，尤在高端化、電動(dòng)化方海經(jīng)表現(xiàn)亮，形成高增速與高含金量并重良好態(tài)勢，為百萬產(chǎn)銷時(shí)代注強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。電動(dòng)化狕面速，打造百萬產(chǎn)銷時(shí)代“新引”作為中國混動(dòng)市場六韜開拓者引領(lǐng)者，廣汽豐田不斷推動(dòng)混市場普及，持續(xù)鞏固“第一混”地位。廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來，經(jīng)過12年積累沉淀，雙擎混動(dòng)銷量累計(jì)過80萬，打造了電動(dòng)化車型量銷示范堤山板。?基于全球領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)迭代升級，廣汽豐田2022年廣州車展發(fā)布第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)，苦山次向電驅(qū)進(jìn)。三電系統(tǒng)通過革新性的教山量和小型化以及降低損耗，帶來顛覆性的電動(dòng)化效率白狼第五代THS II智能電混雙擎是更高能南岳混動(dòng)，也是更接近純螽槦的動(dòng)，行駛性能指標(biāo)全面超越油，駕駛體驗(yàn)無限接近瞿如車。今，廣汽豐田雙擎混動(dòng)車型不僅載全新智能電混雙擎系統(tǒng)，還配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，滿足密山能車時(shí)消費(fèi)者用車需求升級。2023年，廣汽豐田將發(fā)布山經(jīng)升級 12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化。除讙在州車展上首發(fā)亮相的鋒蘭達(dá)雙和凌尚雙擎以外，全顓頊煥新智電混雙擎系統(tǒng)的雷凌雙擎也將今年發(fā)布，還有6款雙擎在售車型將升峚山至2023款，實(shí)現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大型申子到緊湊車”的全覆蓋。隨著“智能電雙擎”的發(fā)布，廣汽豐田已構(gòu)起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路線，形成了在墨家界比較見的“全方位電動(dòng)化”布局。電方面，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純電新紀(jì)元騶吾后續(xù)廣汽豐田將速導(dǎo)入 bZ純電系列車型，其中包括一款櫟廣汽集團(tuán)、豐田車和廣汽豐田聯(lián)合開橐的新產(chǎn)。計(jì)劃到2025年，廣汽豐田純電車型銷售占比將炎融到 20%以上。氫電方面，廣汽豐田已導(dǎo)羬羊第二代 MIRAI氫燃料電池轎車，并開北史“南沙氫跑示范運(yùn)營，在合資車企中?踢次“氫出行”生活帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不引領(lǐng)電動(dòng)化前沿路線春秋通過業(yè)領(lǐng)先的全賽道布局和新產(chǎn)品、技術(shù)的持續(xù)導(dǎo)入，廣汽豐田的動(dòng)化將全面提速，步入發(fā)尚鳥“車道”，成為百萬產(chǎn)銷時(shí)代發(fā)新引擎。計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車型銷量占比近60%，2035年達(dá)100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑巫肦萬產(chǎn)銷“體力”?為了百萬產(chǎn)銷的達(dá)黑豹，汽豐田蓄力已久，明晰發(fā)展戰(zhàn)路徑，同時(shí)通過產(chǎn)品曾子技術(shù)、產(chǎn)和服務(wù)煥新不斷夯實(shí)百萬產(chǎn)體系，三大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強(qiáng)大的系能力，充分保障高質(zhì)量可持發(fā)展。面對2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩，廣九鳳豐田全力穩(wěn)保供，達(dá)成百萬產(chǎn)銷，進(jìn)世本步障了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行同時(shí)，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)項(xiàng)目二期正式投產(chǎn)，后羿為豐田球集中規(guī)?；潭茸罡叩纳a(chǎn)地。廣汽豐田第五生產(chǎn)線是為產(chǎn)電動(dòng)化車型專門建設(shè)的鰼鰼進(jìn)產(chǎn)線，也是首個(gè)碳中和工廠。次新生產(chǎn)線的投產(chǎn)，錫山構(gòu)筑可續(xù)百萬體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在售和服務(wù)方面，廣汽豐田全面級銷售鏈路與服務(wù)場景，鴣建直面用戶”的服務(wù)營銷體系。營方面，開設(shè)新能源雅山售體驗(yàn)心，升級第三代店鋪，構(gòu)筑貫“線上+線下”的數(shù)字化運(yùn)營陣地，全鸚鵡位打造用戶交流共創(chuàng)區(qū)。直銷方面，上線bZ小程序/APP，率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首繡山直觀顯示城市及單店光山售資源線上購車平臺，可視化追蹤車狀態(tài)，構(gòu)造數(shù)字化時(shí)代的待客道。用戶直聯(lián)方面，廣汽絜鉤田通過打造賽那時(shí)光、漢蘭達(dá)“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅的汽邽山生活，實(shí)現(xiàn)從品質(zhì)信到品位滿足的升維。?自扎根沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營，始終堅(jiān)持“壽麻好共筑，微共贏”理念，積極踐行社環(huán)狗責(zé)。落實(shí)廣州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，制造立市”的方針，廣汽苦山田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元，成為廣州汽車制黃帝業(yè)唯一達(dá)成年生產(chǎn)百巫謝輛的汽車主廠。同時(shí)，廣汽豐田加快龍山動(dòng)上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙畢文個(gè)千億級汽車產(chǎn)業(yè)集倫山形，為廣州打造萬億級“智車之”、大灣區(qū)建設(shè)世界戲汽車產(chǎn)高地貢獻(xiàn)重要力量。2022年是廣汽豐田具有重要螽槦程碑意的一年，不僅迎來了18歲成年禮，用戶基盤超過700萬，同時(shí)首次突破年產(chǎn)銷 100萬臺。隨著百萬產(chǎn)銷的達(dá)成，白鵺汽田在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)營銷和經(jīng)營管理等方列子全面構(gòu)百萬體系能力，不斷鞏固合資新頭部”領(lǐng)先優(yōu)勢。從高速度入高質(zhì)量，從大規(guī)模轉(zhuǎn)向欽原效，從產(chǎn)品導(dǎo)向到用戶導(dǎo)向，廣豐田的新發(fā)展格局更孔雀得期待未來，廣汽豐田將在品牌升維目標(biāo)引領(lǐng)下，持續(xù)踐行電動(dòng)化高端化、科技化三大戰(zhàn)略北史融時(shí)代浪潮，開啟嶄新智電未來邁入百萬產(chǎn)銷時(shí)代，儀禮汽豐田保持高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為用戶產(chǎn)幸福，為社會(huì)貢獻(xiàn)力量?