劇情簡(jiǎn)介
冬至節(jié)氣到來(lái)也意味真正的嚴(yán)寒即將開(kāi)始無(wú)論是北方大雪紛飛“物理攻擊”，還是方陰天+小雨+冷風(fēng)的“魔法攻擊”，暖氣空調(diào)之外的空間都不讓人產(chǎn)生“痛苦面具。冬季出行和什么最？厚厚的羽絨服、兜的暖寶寶、一杯熱奶？特斯拉車主有不同答案。上車太冷，人暖車？遠(yuǎn)程控制與冬用車更相配！“上車像回家一樣，把羽絨都脫了！”自從2021年12月提到自己的特斯拉后，姚先生就新了對(duì)冬季出行的認(rèn)。只要在家用手機(jī)“鍵三連”提前開(kāi)啟座加熱、方向盤加熱和調(diào)制熱，一上車就暖滿滿。遇到車窗結(jié)霜車上積雪，也不用像居那樣費(fèi)力清潔，提加熱開(kāi)啟后，車窗上冰雪不一會(huì)兒就融化盡，即刻出發(fā)無(wú)需等。來(lái)自北京的賈先生此也深有感觸：“冬特斯拉簡(jiǎn)直太香了，過(guò)之后再回頭看燃油，開(kāi)空調(diào)還需要開(kāi)動(dòng)動(dòng)機(jī)，我們什么也不要，只要用點(diǎn)電就行確實(shí)是燃油車無(wú)法比的，是我沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)那種感覺(jué)，用慣特斯之后確實(shí)回不去用燃車了！”天寒地凍，心續(xù)航？精準(zhǔn)表顯與途駕駛更相配！2022年1月，賈先生駕駛自己的特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在北京和內(nèi)蒙古之間往返車輛完美戰(zhàn)勝?gòu)牧阆?度到零下十幾度的考?！拔乙还才芰?15公里，中途沒(méi)有加電回到北京還剩17公里續(xù)航。特斯拉對(duì)剩余程的計(jì)算非常厲害，別準(zhǔn)，不用跑著跑著心突然沒(méi)電。”他說(shuō)而姚先生則說(shuō)：“特拉在充電上一直都很，夏天和冬天沒(méi)有什區(qū)別。”2022年春節(jié)期間，他自駕去了南，途經(jīng)河北、河南湖北、湖南、廣西、東，體驗(yàn)了從北到南個(gè)溫度下的續(xù)航能力“以一個(gè)普通用戶來(lái)，這輛車足夠滿足所需求。”雨雪天氣，面濕滑？駕駛輔助與劣天氣更相配！冬季行并不只是困擾北方主，在南方，返潮的路、連綿的小雨讓路濕滑難行。特斯拉為下每款車輛全系標(biāo)配動(dòng)安全功能和Autopilot自動(dòng)駕駛輔助，360度視野為車主眼觀六路，選擇“適加速”駕駛模式，斯拉還能幫助車主避加速過(guò)猛，減少打滑溜車的現(xiàn)象。廣西特拉車主Sally表示：“雨天防打滑體驗(yàn)好，不僅我開(kāi)著輕松有時(shí)遇到別的車搶道急剎，特斯拉反應(yīng)也靈敏，給我滿滿的安感。”南方車主羨慕方的大雪，北方車主苦于揚(yáng)雪阻擋視野，來(lái)安全隱患，特別是昏暗的夜間，冰雪路加上雪霧，讓人寸步行。特斯拉出色的視感知能力破除“雪夜咒”，近日，有媒體測(cè)，特斯拉Model Y在夜間雪地?fù)P雪的情況下，以國(guó)家規(guī)定最高速度40km/h行駛，精準(zhǔn)識(shí)別出雪中的前車并果斷剎車免碰撞。再插播兩條全小貼士：冬季出行提前關(guān)注天氣和路況息，在必要時(shí)提前更雪地輪胎或防滑鏈；冰雪路面行車時(shí)，應(yīng)意保持車距，減少急車的概率，在轉(zhuǎn)彎、車時(shí)避免猛打方向。補(bǔ)終止，買車漲價(jià)？重補(bǔ)貼與年底購(gòu)車更配！為讓廣大消費(fèi)者國(guó)家新能源汽車購(gòu)置貼退坡前的10天倒計(jì)時(shí)中，以最優(yōu)惠的價(jià)入手愛(ài)車，特斯拉帶溫暖福利，送上十足意。在萬(wàn)元“國(guó)補(bǔ)”基礎(chǔ)上，特斯拉推出車保險(xiǎn)補(bǔ)貼4000元、現(xiàn)車福利補(bǔ)貼6000元、線上下單獎(jiǎng)勵(lì)20000分限時(shí)好禮（可用于兌換5,000公里超充額度、車頂李架等），最后10天勁省2萬(wàn)元！溫暖、安心又實(shí)惠，這個(gè)冬天特斯拉與你更相配?
吳宗憲
蘇有朋
馮青
