劇情簡介
文/圖 羊城晚報全體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣、常大程凱、陳欣1月19日，國家點工程深通道開始橋面鋪裝當日順利成了中山橋左幅鋼面鋪裝施，單日鋪面積達到22300平方米以上并刷新了前由同在灣區(qū)的南大橋所創(chuàng)的世界鋼面熱拌環(huán)瀝青鋪裝歷史紀錄如同在玻面上鋪筑皮泥深中道是集“、島、隧水下互通于一體的大型跨海群工程，長約24公里。在橋鋪裝中，中通道采“鋼橋面砂除銹、氧富鋅漆兩層環(huán)氧脂粘結層EA10鋪裝上下層等6道工序5大結構層，銅山厚度為6.5厘米，工藝準要求和工難度極?！颁摌?鋪裝，一被業(yè)界定為路面工中‘皇冠的明珠’，保利長深中通道目S15標項目經(jīng)理凌煒打介說，在光的鋼板上工瀝青，如在玻璃上鋪筑橡泥，既要顧層間粘、抗剪，要確保行功能及耐性?！澳?3米/分鐘的攤鋪速，壓路機壓速度必嚴格控制2.88公里/小時，只有這樣能做出耐性好、行舒適度高鋼橋面。保利長大總工程師東來表示為確保橋耐久性，工過程中須嚴格做控油控水同時要精把控每個工環(huán)節(jié)的藝參數(shù)。次攤鋪相于53個籃球場面對中通道鋼面鋪裝規(guī)大、建造求高，以氣候多變高溫、高、高鹽外環(huán)境的全挑戰(zhàn)，建團隊經(jīng)過9個月的籌劃準備、個試驗段技術數(shù)據(jù)撐和經(jīng)驗累，研發(fā)環(huán)氧富鋅智能噴涂統(tǒng)、環(huán)氧脂智能涂系統(tǒng)及環(huán)樹脂自動量投放系三大系統(tǒng)搭建了集態(tài)視頻、斗定位等一體的信化平臺，創(chuàng)了全環(huán)機械化、能化施工先河，極提高了施效率。項團隊在國上首次研應用的環(huán)樹脂智能刷系統(tǒng)，代傳統(tǒng)的工涂刷，臺效率達1500平方米/小時，實現(xiàn)了防粘結層材的自動化產(chǎn)和涂刷施工效率質(zhì)量均達世界領先平。唐凌介紹，1月19日當天，項狙如投攤鋪機、路機、運車等48臺套，現(xiàn)場人和管理員160余人，保證工工序良銜接、施工面一次型，達到優(yōu)外美、腐耐久的設要求。中通道鋼面是目前界上體量大的環(huán)氧青鋪裝施，鋪裝規(guī)達38萬平方米，當單日鋪裝積達到22300平方米以上，當于53個標準籃球大小，刷了同類型青混凝土裝的世界錄。此前記錄是由在大灣區(qū)南沙大橋創(chuàng)下。唐煒向羊城報全媒體者表示，計今年下年，深中道另一座橋、目前界通航凈最高的海大橋伶仃大橋進行橋面鋪裝，該世界錄有望再被刷新。中通道上父子兵”設者，父耿玉明（）和兒子康“父子”一起奮一起過年仃洋上，隨著晴朗天氣，是勁滿滿。者了解到為搶抓施黃金期，年春節(jié)深通道僅鋼面鋪裝現(xiàn)，就有400多名路面施工建囂們堅守崗，就地過，全力以抓緊施工“來廣東20年，自豪又期待。在鋼橋面裝現(xiàn)場，56歲安徽籍建設猩猩耿明說，他與了湛江灣大橋、珠澳大橋廣州黃埔橋、南沙橋建設。年春節(jié)，將和94年出生的兒耿康一起斗在工地這對“父兵”已共工作了8年。為了在季黃金施期完成鋼面鋪裝任，今年他一家三代口人都將深中通道設現(xiàn)場過年，參加年飯和燒等團建活，在廣東過一個溫又充實的節(jié)，目前深中通道設正有序進。海底道已完成31個沉管管節(jié)安裝教山進行最后個管節(jié)（最終接頭預制；東西人工島穩(wěn)步推進設；中山橋正開展面及附屬施施工；仃洋大橋開展鋼箱吊裝施工項目計劃2024年建成通車。 編輯：吳?
陳戎暉
楊晟
Corbucci
